[Funland] Sơ lược về lực lượng tên lửa thông thường của hàng xóm

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Mặc dù có tốc độ cao, cánh tam giác cũng có khả năng cơ động tốt ở tốc độ thấp và góc tấn công lớn. Điều này đặc biệt hữu ích cho máy bay chiến đấu, cần thực hiện các thao tác nhanh và duy trì lực nâng ngay cả trong điều kiện thay đổi nhanh chóng.

Cánh bay cho phép máy bay tránh được tình trạng mất lực nâng hoặc dừng đột ngột, ngay cả ở góc tấn công gấp, điều này rất quan trọng trong không chiến tầm gần.

Một lợi ích nữa của cánh tam giác là nó làm giảm khả năng máy bay bị đình trệ, điều có thể xảy ra với các hình dạng cánh khác khi góc tấn quá cao.

Hình tam giác làm giảm khả năng mất lực nâng và cho phép máy bay phục hồi độ ổn định nhanh hơn, điều này rất quan trọng đối với sự an toàn và khả năng cơ động của máy bay.

Hình dạng cánh này cũng rất phù hợp với máy bay hoạt động ở độ cao lớn hoặc những máy bay cần thực hiện các chuyến bay trong điều kiện nhiệt độ cao.

x.com

x.com

Trong những điều kiện này, cánh tam giác phân bổ tải tốt hơn và tăng hiệu quả trong các tình huống bay khắc nghiệt, chẳng hạn như chuyến bay tốc độ cao.

Cuối cùng, hình tam giác ít bị ảnh hưởng bởi sự nhiễu loạn, góp phần tăng độ ổn định của máy bay trong nhiều điều kiện thời tiết khác nhau.

Sự nhiễu loạn có thể quan sát được khi đi qua các lớp không khí khác nhau sẽ được xử lý dễ dàng hơn bằng những cánh này, giúp máy bay bay êm ái và ổn định hơn.

Hình dạng tam giác của cánh bay tỏ ra cực kỳ hiệu quả đối với máy bay chiến đấu hiện đại và công nghệ siêu thanh. Nó mang lại những lợi thế đáng kể ở tốc độ cao, khả năng cơ động được cải thiện và độ ổn định, khiến nó trở thành yếu tố chính trong thiết kế máy móc quân sự thế hệ mới.

Chi tiết đáng chú ý bao gồm hai khoang vũ khí bên trong – một tính năng điển hình của máy bay tàng hình, cho phép mang vũ khí mà không ảnh hưởng đến đặc tính tàng hình.

Sự sắp xếp này cho thấy nền tảng này có thể mang theo tên lửa không đối không tầm xa, có thể là phiên bản tương đương của AIM-260 hoặc PL-15 của Trung Quốc, cũng như đạn dược để tấn công các mục tiêu trên mặt đất.

Điều này đưa nó trở thành ứng cử viên tiềm năng cho các hoạt động đa chức năng, bao gồm thống trị trên không và tấn công phía sau phòng tuyến của kẻ thù.

https://x.com/Fighterman_FFRC/status/1872293404023153002?ref_src=twsrc^tfw|twcamp^tweetembed|twterm^1872293404023153002|twgr^69f2b7d244b7d82fd60da1e5fedadc261207a933|twcon^s1_c10&ref_url=https://bulgarianmilitary.com/2024/12/26/our-best-look-at-chinas-6th-gen-plane-with-design-explained/

Việc không nhìn thấy vòi phun động cơ là điều đáng chú ý – một quyết định thiết kế cho thấy nỗ lực nghiêm túc trong việc cải thiện tín hiệu hồng ngoại của máy bay.

Việc không nhìn thấy vòi phun động cơ trong thiết kế máy bay chiến đấu hiện đại có vẻ là một cải tiến táo bạo, nhưng nó mang lại một loạt lợi thế đáng kể giúp thay đổi hoàn toàn các đặc điểm của máy bay.

Công nghệ thiết kế tàng hình và cải thiện khí động học là một trong những yếu tố chính dẫn đến việc loại bỏ các vòi phun lộ thiên truyền thống, vì các nhà thiết kế máy bay đang nỗ lực giảm thiểu khả năng hiển thị và nâng cao hiệu suất.

Khi các vòi phun của động cơ bị tháo ra hoặc ẩn bên trong cấu trúc máy bay, điều này sẽ làm giảm đáng kể tín hiệu hồng ngoại.

https://x.com/zhao_dashuai/status/1857671437324362174?ref_src=twsrc^tfw|twcamp^tweetembed|twterm^1857671437324362174|twgr^69f2b7d244b7d82fd60da1e5fedadc261207a933|twcon^s1_c10&ref_url=https://bulgarianmilitary.com/2024/12/26/our-best-look-at-chinas-6th-gen-plane-with-design-explained/

Động cơ phản lực tạo ra lượng nhiệt lớn thoát ra qua vòi phun, nhưng khi vòi phun được tháo ra hoặc tích hợp vào thân máy bay, không khí nóng sẽ hòa trộn tốt hơn với không khí xung quanh, do đó làm giảm nhiệt độ của khí thải.

Điều này làm giảm khả năng máy bay bị phát hiện bởi các cảm biến hồng ngoại hoặc tên lửa dẫn đường hồng ngoại.

Ngoài khả năng tàng hình, việc không nhìn thấy vòi phun động cơ có thể cải thiện đáng kể tính khí động học của máy bay. Vòi phun truyền thống có thể tạo ra nhiễu loạn và lực cản bổ sung, dẫn đến hiệu suất thấp hơn.

Khi các thành phần này bị loại bỏ hoặc tích hợp vào thiết kế, máy bay có thể đạt được luồng khí mượt mà và tối ưu hơn, không chỉ cải thiện hiệu suất nhiên liệu mà còn cả tốc độ bay tối đa.

Bất kể công nghệ giảm tín hiệu radar, việc loại bỏ các vòi phun có thể nhìn thấy cũng góp phần nâng cao khả năng tàng hình tổng thể của máy bay.

Nếu không có các thành phần truyền thống có thể được radar phát hiện, máy bay sẽ trở nên khó phát hiện hơn, khiến chúng khó bị phát hiện hơn trong chiến đấu hoặc các hoạt động quân sự.

Những cách tiếp cận như vậy đặc biệt quan trọng đối với các máy móc chiến đấu hiện đại cần mọi lợi thế có thể để tránh các cuộc tấn công của kẻ thù.

Về mặt cấu trúc, việc tích hợp động cơ vào máy bay mà không cần vòi phun thông thường có thể nhìn thấy cho phép đưa ra các giải pháp kỹ thuật sáng tạo. Điều này không chỉ dẫn đến thiết kế đơn giản và nhẹ hơn mà còn giảm tổng trọng lượng của máy, từ đó cải thiện khả năng cơ động và tăng hiệu quả trong nhiều tình huống chiến đấu khác nhau.

Trọng lượng giảm cũng góp phần tăng tốc và khả năng cơ động, điều này rất quan trọng trong chiến đấu trên không cường độ cao.

Những lợi thế này được minh họa rõ ràng bằng các ví dụ như máy bay ném bom tàng hình B-2 Spirit và máy bay chiến đấu như F-22 Raptor và F-35 Lightning II, dựa trên công nghệ động cơ ẩn và thiết kế tối giản để đạt được khả năng tàng hình trước radar và khả năng cơ động cao.

Không có vòi phun động cơ lộ ra ngoài, những chiếc máy bay này chứng minh công nghệ mới có thể thay đổi các quy tắc chiến đấu trên không và mang lại cho phi công và hoạt động những lợi thế chiến lược đáng kể.

Việc loại bỏ hoặc ẩn vòi phun động cơ không chỉ là một cải tiến về mặt thẩm mỹ mà còn là một quyết định mang tính chiến lược giúp cải thiện đáng kể chức năng của máy bay chiến đấu hiện đại.

Những lựa chọn thiết kế này không chỉ tăng cường khả năng tàng hình và khí động học mà còn mang lại hiệu quả hoạt động cao hơn, điều này rất quan trọng đối với các thế hệ máy móc quân sự trong tương lai.

Máy bay có thể dựa vào một loạt các cảm biến tích hợp, bao gồm radar AESA và hệ thống quan sát đa quang phổ, giúp máy bay có khả năng phát hiện và theo dõi nhiều mục tiêu khác nhau.

Việc tích hợp các công nghệ trí tuệ nhân tạo cũng có thể thực hiện được, có khả năng hỗ trợ phi công hoặc thậm chí cho phép máy bay thực hiện các nhiệm vụ bán tự động.

Khả năng tích hợp mạng lưới cũng có vẻ là điều tất yếu, đặc biệt là nếu máy bay được sử dụng kết hợp với máy bay không người lái – một khái niệm ngày càng trở nên quan trọng trong chiến tranh trên không hiện đại.

Điều làm cho loại máy bay này đặc biệt hấp dẫn là khả năng thay đổi cán cân lực lượng không quân khu vực và toàn cầu.

Mặc dù thông tin chi tiết vẫn còn khan hiếm, thiết kế và chức năng cho thấy rõ tham vọng của Trung Quốc trong việc nắm giữ vai trò dẫn đầu trong cuộc đua phát triển thế hệ máy bay không người lái tiếp theo.

Chúng ta sẽ phải xem loại máy bay này định vị như thế nào so với NGAD và các phát triển khác của phương Tây, nhưng có một điều chắc chắn là cuộc đua giành ưu thế trên không trong tương lai đang trở nên ngày càng khốc liệt.

 

[đội mũ_ lái xe]

Máy bay AEW&C KJ-3000 của Trung Quốc cất cánh với chuyến bay đầu tiên

Vào ngày 26 tháng 12, Bắc Kinh đã cho cất cánh không chỉ một mà là hai máy bay chiến đấu được cho là thuộc thế hệ thứ sáu . Ngày hôm sau, ngày 27 tháng 12, Bắc Kinh cũng làm như vậy, nhưng lần này tiết lộ mẫu máy bay cảnh báo sớm và kiểm soát mới nhất của mình – KJ-3000.

Các nguồn tin Trung Quốc nhanh chóng công bố những bức ảnh về chuyến bay đầu tiên của chiếc máy bay được cho là KJ-3000, dựa trên máy bay vận tải quân sự Xi'an Y-20 Kunpeng.

Xác nhận chính thức vẫn đang chờ đợi từ các nguồn tin địa phương, chủ yếu là vì các bức ảnh quá mờ. Tuy nhiên, thoạt nhìn, nếu đây thực sự là KJ-3000 AEW&C, thì có hai đặc điểm nổi bật – một rotodome lớn và một chỗ phình ở đuôi. Thiết kế này có lợi cho KJ-3000 AEW&C như thế nào?

https://x.com/RupprechtDeino/status/1872521373563933029?ref_src=twsrc^tfw|twcamp^tweetembed|twterm^1872521373563933029|twgr^4fc6bfa6f280c08b60744ed938afcc3e003448d9|twcon^s1_c10&ref_url=https://bulgarianmilitary.com/2024/12/27/chinas-kj-3000-aewc-aircraft-breaks-cover-with-first-flight/

Chiếc máy bay này có mái vòm xoay lớn [ “rotodome” ] và phần phình ra đặc biệt ở phía sau, khẳng định rằng Trung Quốc đang nhắm tới mục tiêu thống trị trong chiến tranh điện tử và chỉ huy trên không.

“Rotodome” lớn không chỉ ấn tượng về mặt thị giác – mà còn là chìa khóa cho nhiệm vụ của KJ-3000. Thành phần này chứa các hệ thống radar có khả năng bao gồm radar mảng quét điện tử chủ động [AESA].

Công nghệ này cung cấp phạm vi phủ sóng 360 độ, cho phép phát hiện và theo dõi các mục tiêu trên không, trên biển và trên mặt đất ở khoảng cách xa. Điều này rất quan trọng trong chiến tranh hiện đại, nơi thông tin là tài sản có giá trị nhất.

https://x.com/Hurin92/status/1872502087260787064?ref_src=twsrc^tfw|twcamp^tweetembed|twterm^1872502087260787064|twgr^4fc6bfa6f280c08b60744ed938afcc3e003448d9|twcon^s1_c10&ref_url=https://bulgarianmilitary.com/2024/12/27/chinas-kj-3000-aewc-aircraft-breaks-cover-with-first-flight/

Nhưng KJ-3000 không chỉ là một "radar bay". Phần phình ra ở đuôi ám chỉ sự tích hợp của các hệ thống truyền thông tiên tiến. Những hệ thống này có thể hỗ trợ các hoạt động tập trung vào mạng lưới, cho phép máy bay hoạt động như một trung tâm chỉ huy trên không, phối hợp nhiều nền tảng trong một môi trường chiến đấu phức tạp.

Khả năng này khiến nó trở thành tài sản quan trọng cho bất kỳ chiến dịch không quân nào, đặc biệt là trong các hoạt động chung giữa các nhánh quân sự khác nhau.

Những tiến bộ về công nghệ của KJ-3000 phù hợp với bối cảnh rộng hơn của chiến lược hiện đại hóa quân sự của Trung Quốc. Chỉ một ngày trước khi máy bay ra mắt, Trung Quốc đã giới thiệu hai nguyên mẫu khác nhau của máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu.

Cùng với những phát triển này, KJ-3000 củng cố tham vọng của Bắc Kinh nhằm đạt được sự thống trị trên không tích hợp có thể cạnh tranh với các hệ thống tốt nhất của Hoa Kỳ như Boeing E-7 Wedgetail và Northrop Grumman E-2D Advanced Hawkeye.

Tất nhiên, thiết kế như vậy đi kèm với những thách thức của nó. Mái vòm lớn và hệ thống điện tử làm tăng đáng kể trọng lượng và lực cản của máy bay, hạn chế tốc độ và khả năng cơ động của máy bay. Tuy nhiên, đây không phải là mối quan tâm lớn đối với các nền tảng AEW&C, những nền tảng này ưu tiên sức bền và hiệu quả cao hơn khả năng cơ động mạnh mẽ.

...........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Bất chấp những hạn chế này, KJ-3000 chứng minh quyết tâm rõ ràng của Trung Quốc trong việc xây dựng một ngành công nghiệp quốc phòng tự cung tự cấp và tiên tiến về mặt công nghệ. Thực tế là nền tảng này ra mắt sớm như vậy sau các hệ thống tiên tiến khác nhấn mạnh tốc độ mà Trung Quốc đang tiến bộ trong lĩnh vực này.

Nền tảng mới này có khả năng tác động đáng kể đến an ninh khu vực. Với khả năng kiểm soát không phận và mang lại lợi thế chiến lược trong các tình huống chiến đấu phức tạp, KJ-3000 gửi một thông điệp mạnh mẽ đến các nước láng giềng của Trung Quốc cũng như các cường quốc toàn cầu như Hoa Kỳ.

Sự xuất hiện của nó diễn ra vào thời điểm căng thẳng gia tăng ở Eo biển Đài Loan và Biển Đông, khiến cho việc phát triển các hệ thống như vậy không chỉ là một thành tựu công nghệ mà còn là một động thái địa chính trị quan trọng.

Tuy nhiên, những hình ảnh được chia sẻ từ chuyến bay đầu tiên của chiếc KJ-3000 được cho là không cho biết liệu máy bay này có được trang bị ăng-ten tương quan hay không, như một trong những lý thuyết của các nhà phân tích Trung Quốc hồi đầu năm nay.

Một ăng-ten phù hợp được tích hợp trực tiếp vào cấu trúc của máy bay, theo đường viền của thân máy bay hoặc cánh. Nó đã được sử dụng trong các nền tảng hiện đại hơn, chẳng hạn như máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm và thứ sáu [ví dụ, F-22 Raptor, F-35 Lightning II], và trong máy bay AEW&C mới hơn.

Ăng-ten phù hợp lý tưởng cho các máy bay có tính cơ động cao và khả năng tàng hình , cần thâm nhập sâu vào lãnh thổ của kẻ thù trong khi vẫn giữ được khả năng tàng hình.

Hiện tại, vẫn chưa có thông tin về việc KJ-3000 có được trang bị công nghệ tàng hình như dự kiến ở Trung Quốc hay không. Tuy nhiên, một tuyên bố của học giả Trung Quốc Vương Tiểu Mặc, "cha đẻ của máy bay cảnh báo sớm của Trung Quốc", rất đáng chú ý. "Máy bay cảnh báo sớm thế hệ tiếp theo phải có mục tiêu cao hơn, phải tiên tiến về mọi mặt, và Trung Quốc sẽ dẫn đầu xu hướng mới về máy bay cảnh báo sớm", ông nói.

Người ta cho rằng KJ-3000 được trang bị động cơ WS-20. Động cơ WS-20 của Trung Quốc không chỉ là một thành phần khác – mà còn là chìa khóa cho hiệu quả chung và khả năng chiến đấu của nền tảng này.

Được tạo ra để loại bỏ sự phụ thuộc vào công nghệ nước ngoài, WS-20 là ví dụ điển hình cho sự tiến bộ của Trung Quốc trong ngành hàng không, làm nổi bật tham vọng của Bắc Kinh trong việc chống lại các cường quốc quân sự hàng đầu như Hoa Kỳ và Nga.

Được phát triển bởi Tập đoàn Động cơ Hàng không Tây An của Trung Quốc, WS-20 là động cơ phản lực cánh quạt có tỷ lệ bỏ qua cao. Điều này có nghĩa là gì?

Về cơ bản, động cơ cung cấp lực đẩy và hiệu quả nhiên liệu lớn hơn, điều này rất quan trọng đối với máy bay phải bay trên không trong nhiều giờ, thực hiện các nhiệm vụ giám sát và chỉ huy phức tạp.

Với công suất đáng kể, WS-20 cho phép KJ-3000 có thể mang được nhiều trọng lượng hơn và hoạt động hiệu quả hơn trong nhiều điều kiện khác nhau.

Ưu điểm chính của WS-20 là nó có khả năng tự cung tự cấp. Trung Quốc không còn phụ thuộc vào động cơ cũ của Nga như D-30KP-2 nữa, nghĩa là Bắc Kinh hiện có khả năng nâng cấp máy bay của mình bằng công nghệ nội địa.

Trong bối cảnh địa chính trị, đây là một lợi thế chiến lược – đặc biệt khi Trung Quốc phải đối mặt với áp lực quốc tế và lệnh trừng phạt thương mại.

Với sức mạnh của WS-20, KJ-3000 không còn chỉ là trung tâm chỉ huy và cảnh báo sớm trên bầu trời nữa mà còn là mối đe dọa thực sự đối với bất kỳ quốc gia nào có xung đột với Trung Quốc.

Ngoài khả năng cơ động và tiết kiệm nhiên liệu, động cơ này còn cho phép máy bay hoạt động ở độ cao lớn hơn, tăng đáng kể phạm vi hoạt động và khả năng giám sát mở rộng.

Về khả năng sẵn sàng chiến đấu, KJ-3000 được trang bị WS-20 sẵn sàng đối mặt với mọi mối đe dọa trên bầu trời – chẳng hạn như Boeing E-7 Wedgetail hoặc thậm chí các hệ thống mới hơn được Hoa Kỳ và các đồng minh sử dụng.

Đây không chỉ là bước tiến của ngành hàng không Trung Quốc; mà còn là công cụ chiến lược có khả năng định hình lại cán cân quyền lực ở Thái Bình Dương và xa hơn nữa.

Khi Bắc Kinh tiếp tục hiện đại hóa các nền tảng quân sự của mình và với việc hoàn thành WS-20, Trung Quốc sẽ tiếp tục tăng cường không chỉ sức mạnh không quân mà còn cả tham vọng địa chính trị của mình. Câu hỏi không còn là liệu Trung Quốc có trở thành siêu cường khu vực hay không, mà là liệu các quốc gia khác có thể bắt kịp hay không.

Cuối cùng, KJ-3000 không chỉ là một bước tiến nữa của Trung Quốc. Đó là một thông điệp – gửi đến Washington, đến Tokyo và đến mọi quốc gia khác đang nghi ngờ Bắc Kinh. Nếu nền tảng này thực hiện được các nhiệm vụ mà nó được thiết kế, nó có thể thay đổi cán cân quyền lực trong khu vực.

 

[đội mũ_ lái xe]

Dấu hiệu cho thấy Trung Quốc đang thử nghiệm UCAV tàng hình GJ-11 Sharp Sword

Trung Quốc tiếp tục thử nghiệm các nền tảng vũ khí mới của mình, mà chỉ vài năm trước đây chỉ là những thiết kế trên bản vẽ. Những hình ảnh mới tiết lộ rằng Bắc Kinh có thể đã đưa máy bay không người lái tàng hình Hongdu GJ-11 Sharp Sword vào thử nghiệm bay.

Theo báo cáo, đây là phiên bản hải quân GJ-11J. Điều này khá thú vị khi xét đến việc chỉ một ngày trước, Bắc Kinh đã hạ thủy tàu tấn công đổ bộ Type 076, Sichuan, được thiết kế để chở các phương tiện trinh sát và tấn công không người lái.

Một trong những hình ảnh được cho là chụp được GJ-11J, cho thấy máy bay không người lái bay trên một mạng lưới cáp. Mặc dù thông tin hiện tại còn khan hiếm và dựa trên các giả định, nhưng có thể phân tích ngắn gọn về thiết kế của vũ khí dựa trên hình ảnh.

https://x.com/RupprechtDeino/status/1872900483922497715?ref_src=twsrc^tfw|twcamp^tweetembed|twterm^1872900483922497715|twgr^c29f84dc3823131100f7e8ceb010817bdd9101f5|twcon^s1_c10&ref_url=https://bulgarianmilitary.com/2024/12/28/signs-point-to-china-testing-the-gj-11-sharp-sword-stealth-ucav/

Máy bay không người lái có vẻ như là thiết kế "cánh bay" , đặc trưng cho các nền tảng có tính năng tàng hình. Thiết kế này làm giảm tiết diện radar [RCS], khiến radar của đối phương khó phát hiện hơn.

Việc không có bộ ổn định có thể nhìn thấy hoặc đuôi thẳng đứng cho thấy khả năng điều khiển chuyến bay có thể đạt được thông qua hệ thống khí động học phức tạp và điều khiển bằng máy tính [fly-by-wire].

Dựa trên tỷ lệ so với dây và góc nhìn có thể nhìn thấy, máy bay không người lái có vẻ có kích thước trung bình đến lớn. Có thể phân loại máy bay không người lái cho nhiệm vụ tấn công [UCAV – Máy bay chiến đấu không người lái].

Nguồn hình ảnh khẳng định rằng máy bay không người lái này đã được sửa đổi cánh. Và nếu chúng ta xem xét thiết kế ban đầu được biết đến của GJ-11, thì đây thực sự là trường hợp. Sải cánh dường như được tối ưu hóa để ổn định trong chuyến bay đường dài và để mang tải trọng bên trong để tránh làm gián đoạn các tính năng tàng hình.

https://x.com/MuxelAero/status/1759485896175628476?ref_src=twsrc^tfw|twcamp^tweetembed|twterm^1759485896175628476|twgr^c29f84dc3823131100f7e8ceb010817bdd9101f5|twcon^s1_c10&ref_url=https://bulgarianmilitary.com/2024/12/28/signs-point-to-china-testing-the-gj-11-sharp-sword-stealth-ucav/

Bên dưới máy bay không người lái, có một phần nhô ra có thể là mô-đun hạ cánh [như bánh đáp có thể thu vào], nhưng cũng có thể nó đại diện cho một cảm biến hoặc thiết bị quan sát [ví dụ: hệ thống EO/IR].

Động cơ không được nhìn thấy rõ trong hình ảnh, nhưng việc không nhìn thấy lỗ thoát khí phản lực cho thấy máy bay không người lái dựa vào một hệ thống tích hợp để giảm tín hiệu nhiệt.

Dựa trên phân tích này, chúng ta có thể kết luận rằng máy bay không người lái này được thiết kế cho các nhiệm vụ tấn công, vì thiết kế tàng hình của nó cho phép nó xâm nhập vào các không phận được bảo vệ tốt. Tuy nhiên, có vẻ như nó cũng có thể được sử dụng cho các nhiệm vụ trinh sát, vì thiết kế của nó phù hợp cho các chuyến bay dài với khả năng phát hiện thấp.

Vì vâỵ không thể chính thức xác nhận đây là GJ-11 mặc dù giống nhau đến gần 90%.

...........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

GJ-11 là máy bay không người lái do thám và tấn công của Trung Quốc do Tập đoàn Hàng không Vũ trụ Trung Quốc [CASIC] phát triển. GJ-11 được thiết kế để thực hiện các nhiệm vụ như do thám, giám sát và tấn công.

Nó có khả năng hoạt động đáng kể, bao gồm tầm hoạt động mở rộng, khả năng cơ động cao và khả năng mang theo nhiều loại thiết bị chiến đấu và trinh sát.

Việc phát triển GJ-11 là một phần trong nỗ lực của Trung Quốc nhằm tăng cường kho vũ khí máy bay không người lái, đóng vai trò quan trọng trong chiến lược quân sự hiện đại.

GJ-11 có nhiều cấu hình khác nhau tùy thuộc vào nhu cầu nhiệm vụ cụ thể và có thể được trang bị nhiều loại cảm biến và vũ khí. Một trong những tính năng chính của nó là bộ trinh sát, bao gồm radar và cảm biến quang điện.

Các cảm biến này cho phép nó thực hiện giám sát vệ tinh, cung cấp dữ liệu thu thập theo thời gian thực và xác định mục tiêu trên mặt đất hoặc trên không. Các camera chuyên dụng có độ phân giải cao và cảm biến hồng ngoại cho phép nó phát hiện các vật thể vào ban đêm hoặc trong điều kiện tầm nhìn thấp.

Trong khả năng chiến đấu của mình, GJ-11 nổi bật với khả năng mang theo và triển khai nhiều loại vũ khí khác nhau, bao gồm tên lửa đường kính nhỏ và bom chính xác.

Những vũ khí này được tích hợp để cho phép chúng tấn công các mục tiêu trên mặt đất trong khi vẫn tránh xa hệ thống phòng không của đối phương.

Máy bay không người lái này cũng được trang bị hệ thống tự vệ, bao gồm các biện pháp đối phó chủ động và thụ động chống lại các mối đe dọa từ tên lửa hoặc hệ thống phát hiện radar của đối phương.

Ngoài vũ khí, GJ-11 còn có khả năng trinh sát đáng kể. Nó được trang bị nhiều cảm biến để thu thập thông tin, bao gồm hệ thống radar cho phép nó tạo bản đồ địa hình và xác định mục tiêu.

Hệ thống cảm biến bao gồm cả cảm biến chủ động và thụ động, cung cấp dữ liệu cả ngày lẫn đêm, trong nhiều điều kiện thời tiết khác nhau.

Ngoài ra, máy bay không người lái có thể giao tiếp thời gian thực với các trung tâm chỉ huy và điều khiển để trao đổi thông tin tình báo, mang lại cho máy bay lợi thế đáng kể trong các nhiệm vụ chiến lược.

GJ-11 có nhiều biến thể với nhiều cấu hình khác nhau, cho phép nó được điều chỉnh cho nhiều loại nhiệm vụ khác nhau. Ví dụ, trong các nhiệm vụ trinh sát, nó có thể sử dụng thiết bị trinh sát điện tử để ghi lại và phân tích các tín hiệu điện tử.

Nó cũng có thể được trang bị thiết bị radar để trinh sát sâu và phát hiện mục tiêu. Đối với nhiệm vụ tấn công, máy bay không người lái có khả năng mang và triển khai đạn dược công nghệ cao và có thể được sử dụng cho các nhiệm vụ cụ thể trong bối cảnh xung đột quân sự.

Một trong những khía cạnh quan trọng của GJ-11 là tính tự chủ của nó. Máy bay không người lái có khả năng thực hiện các nhiệm vụ tầm xa mà không cần liên lạc liên tục với trạm mặt đất.

Đồng thời, nó được trang bị hệ thống thu hồi tự động và cơ động trên không, giúp nó có tính linh hoạt cao trong nhiều tình huống khác nhau.

Nó có thể được sử dụng trong các hoạt động chiến đấu chuyên sâu, với khả năng phản ứng nhanh và thích nghi với các điều kiện thay đổi khiến nó trở thành một công cụ cực kỳ có giá trị.

Hơn nữa, máy bay không người lái có thể thích nghi với nhiều điều kiện môi trường khác nhau. Nó được thiết kế để chịu được nhiệt độ khắc nghiệt và điều kiện thời tiết khắc nghiệt, phù hợp để sử dụng ở nhiều vùng địa lý khác nhau.

Khả năng hoạt động ở cả nhiệt độ cao và thấp, cũng như trong nhiều điều kiện thời tiết khác nhau, đóng vai trò quan trọng đối với hiệu quả của nó.

Sự đa dạng về cấu hình và khả năng thích ứng với các nhiệm vụ cụ thể khiến GJ-11 trở thành máy bay không người lái cực kỳ linh hoạt, phù hợp với nhiều nhiệm vụ quân sự và tình báo.

Tuy nhiên, giống như bất kỳ công nghệ mới nào, nó cũng đặt ra những thách thức liên quan đến việc tích hợp vào các cấu trúc quân sự hiện có và khả năng tương thích với các nền tảng điều khiển và truyền thông khác.

GJ-11 là hệ thống vũ khí thứ tư được Trung Quốc đưa ra thử nghiệm trong 36 giờ qua. Chúng ta hãy nhớ lại rằng vào Ngày Giáng sinh, Bắc Kinh đã làm cả thế giới ngạc nhiên khi tung ra hai mẫu máy bay chiến đấu, được cho là thuộc thế hệ thứ sáu. Ngày hôm sau, Bắc Kinh cũng đã tung ra máy bay cảnh báo sớm và kiểm soát mới nhất của mình, KJ-3000.

 

[đội mũ_ lái xe]

Trung đoàn S-500 đầu tiên được thành lập

Nga đã có bước tiến quan trọng trong việc định nghĩa lại hệ thống phòng không và vũ trụ bằng cách triển khai trung đoàn đầu tiên của hệ thống phòng không tầm xa S-500. Vũ khí tiên tiến này đánh dấu sự thay đổi lớn trong chiến lược quân sự của Nga, mở ra kỷ nguyên mà tên lửa siêu thanh, vệ tinh và thậm chí cả máy bay vũ trụ không còn là bất khả xâm phạm nữa.

Trong cuộc họp báo cấp cao dành cho các tùy viên quân sự nước ngoài, Tướng Valery Gerasimov, Tổng tham mưu trưởng quân đội Nga, xác nhận rằng trung đoàn đầu tiên của nước này được trang bị hệ thống phòng không S-500 tiên tiến đang tiến gần đến giai đoạn sẵn sàng hoạt động hoàn toàn.

"Hệ thống này không giống bất kỳ hệ thống nào chúng tôi từng triển khai trước đây", Gerasimov tuyên bố, nhấn mạnh khả năng của S-500 trong việc chống lại các mối đe dọa tên lửa tiên tiến nhất, bao gồm vũ khí siêu thanh và tên lửa đạn đạo xuyên lục địa. "Việc thành lập trung đoàn này là một bước ngoặt trong khả năng phòng thủ chiến lược của chúng tôi", ông nói thêm.

Điều rõ ràng từ thông báo này là Nga không chỉ theo kịp sự phát triển toàn cầu về phòng thủ tên lửa mà còn đặt ra chuẩn mực. Việc tích hợp S-500 vào quân đội thể hiện một tuyên bố táo bạo về ý định, báo hiệu rằng kỷ nguyên không phận tranh chấp đang nhường chỗ cho chính không gian tranh chấp.

https://x.com/Varun55484761/status/1872534742673055943?ref_src=twsrc^tfw|twcamp^tweetembed|twterm^1872534742673055943|twgr^d329b4922885df99e7fbeb9625c477b6cc35865b|twcon^s1_c10&ref_url=https://bulgarianmilitary.com/2024/12/28/s-500-regiment-was-created-the-ultimate-weapon-takes-shape/

Như Gerasimov đã ám chỉ, trung đoàn đầu tiên này chỉ là sự khởi đầu. Việc triển khai S-500 có thể sẽ định hình lại cán cân quyền lực, thách thức khả năng triển khai lực lượng của NATO và làm phức tạp thêm phép tính chiến lược cho bất kỳ đối thủ nào cân nhắc hành động ở các khu vực nằm dưới sự bảo vệ của NATO.

Với động thái này, Nga đã vạch ra một ranh giới mới, một ranh giới không chỉ trải dài trên mặt đất và bầu trời mà còn vươn ra cả không gian.

S-500, tên chính thức là “Prometey,” không phải là một nền tảng phòng không thông thường. Tên lửa của nó có thể đánh chặn mục tiêu ở khoảng cách đáng kinh ngạc là 600 km—vượt trội hơn bất kỳ thứ gì mà Hoa Kỳ hoặc NATO hiện đang triển khai. Để so sánh, hệ thống THAAD của Hoa Kỳ chỉ đạt tối đa khoảng 200 km, trong khi hệ thống Patriot thậm chí còn không đạt đến gần.

Tầm bắn chưa từng có này cho phép S-500 tấn công xa hơn biên giới Nga, nhắm vào các tài sản có giá trị cao, quan trọng đối với sức mạnh không quân của NATO, chẳng hạn như máy bay tiếp nhiên liệu và máy bay AWACS, từ rất lâu trước khi chúng có thể tiếp cận không phận đang tranh chấp.

Không giống như người tiền nhiệm của nó, S-400, triển khai bốn tên lửa trên mỗi bệ phóng, S-500 sử dụng cấu hình hai tên lửa gọn nhẹ hơn. Nhưng đừng để điều đó đánh lừa bạn. Những tên lửa này có sức công phá cực lớn, được thiết kế dành riêng cho các cuộc giao tranh ở độ cao cực lớn, tốc độ cực cao.

.............

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Cho dù đó là phương tiện lướt siêu thanh, tên lửa đạn đạo liên lục địa [ICBM] hay thậm chí là vệ tinh quỹ đạo thấp, S-500 đều được chế tạo để tiêu diệt các mối đe dọa mà không hệ thống nào khác có thể sánh kịp.

Điều khiến hệ thống này thậm chí còn phi thường hơn là vị trí của nó trong hệ sinh thái phòng không rộng lớn hơn của Nga. Thay vì thay thế các hệ thống hiện có như S-300 hoặc S-400, S-500 bổ sung thêm một tầng mới vào mạng lưới.

Nó hoạt động như một cầu nối giữa các hệ thống chiến thuật và A-235 “Nudol”, hệ thống phòng thủ tên lửa chiến lược của Nga, có khả năng đánh chặn đầu đạn hạt nhân. Cách tiếp cận theo lớp này đảm bảo rằng không có khoảng cách nào tồn tại trong khả năng vô hiệu hóa các mối đe dọa đang đến của Nga, cho dù chúng có nguồn gốc từ bầu khí quyển hay không gian bên ngoài.

Các báo cáo về việc triển khai hạn chế trong những năm gần đây đã ám chỉ đến sự xuất hiện của S-500. Vào tháng 12 năm 2021, các đơn vị đã được phát hiện ở Bắc Cực, thử nghiệm sức bền của chúng trong điều kiện khắc nghiệt. Gần đây hơn, hệ thống đã được triển khai ở Crimea, được giao nhiệm vụ bảo vệ Cầu Eo biển Kerch, một tuyến đường chiến lược giữa đất liền Nga và Bán đảo Crimea. Các hoạt động này đóng vai trò là nơi thử nghiệm cho S-500, tinh chỉnh các khả năng của nó trước khi triển khai toàn diện.

Những tác động địa chính trị thật đáng kinh ngạc. Với S-500 hiện đã đi vào hoạt động, Nga đang báo hiệu với NATO và các đối thủ khác rằng không phận của mình—và các tài sản chiến lược—an toàn hơn bao giờ hết. Khả năng nhắm mục tiêu vào vệ tinh và các tài sản trên không gian của hệ thống này làm tăng thêm một lớp phức tạp mới cho chiến tranh hiện đại.

Lần đầu tiên, quân sự hóa không gian không chỉ có thể mà còn là điều tất yếu. Do đó, khả năng của S-500 trong việc tác động đến sự cân bằng chiến lược, đặc biệt là trong không gian, hiện là một phần cơ bản của phương trình.

Một trong những tính năng hấp dẫn nhất của hệ thống là khả năng tương tác. Mặc dù không được tối ưu hóa để tấn công các máy bay chiến đấu nhỏ hơn, nhưng mạng lưới radar mạnh mẽ của S-500 có thể liên kết với các hệ thống S-400 để theo dõi và nhắm mục tiêu vào máy bay tàng hình ở khoảng cách xa. Cách tiếp cận tích hợp này tạo ra một mạng lưới phòng thủ đáng gờm, làm giảm một trong những lợi thế công nghệ chính của NATO: tàng hình.

Việc đưa S-500 vào sử dụng đặt ra những câu hỏi quan trọng cho quân đội phương Tây. NATO sẽ chống lại hệ thống có thể tấn công máy bay hỗ trợ quan trọng nhất của họ như thế nào trước khi họ tham gia chiến đấu? Hoa Kỳ sẽ phản ứng thế nào với vũ khí có khả năng vô hiệu hóa vệ tinh tạo thành xương sống của truyền thông và giám sát hiện đại?


............

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Việc Nga triển khai S-500 đánh dấu bước ngoặt không chỉ đối với quân đội mà còn đối với chiến lược phòng thủ toàn cầu. Khi không gian trở thành biên giới tiếp theo của chiến tranh, Prometey rất có thể là vũ khí định hình chiến trường của tương lai.

Mặc dù S-500 là một kỳ quan công nghệ, nhưng nó không miễn nhiễm với mối đe dọa ngày càng tăng của chiến tranh mạng. Trong chiến trường ngày nay, ngay cả các hệ thống phòng không tiên tiến nhất cũng chỉ mạnh bằng khả năng phòng thủ mạng của chúng. S-500, với mạng lưới dẫn đường tên lửa và radar phức tạp, là mục tiêu hấp dẫn đối với những kẻ thù muốn phá vỡ các hoạt động quân sự của Nga.

Lực lượng Nga chắc chắn đã đầu tư rất nhiều vào việc bảo vệ hệ thống của họ, nhưng tốc độ phát triển của các mối đe dọa mạng có nghĩa là các lỗ hổng là không thể tránh khỏi. Người ta có thể dễ dàng hình dung ra một kịch bản mà NATO, hoặc thậm chí là các tác nhân mạng độc lập, khai thác điểm yếu trong thông tin liên lạc của S-500, có khả năng khiến toàn bộ các đơn vị trở nên vô hiệu hoặc cung cấp cho họ dữ liệu sai.

Nếu những hệ thống này bị xâm phạm, sức mạnh to lớn của S-500 sẽ chống lại chính nó. Và vì hệ thống này được thiết kế để chống lại các mối đe dọa trên không gian và siêu thanh, nên rủi ro không thể cao hơn. Câu hỏi vẫn còn: liệu cơ sở hạ tầng an ninh mạng của Nga có sẵn sàng cho một làn sóng tấn công mới nhắm vào tài sản phòng thủ quan trọng nhất của mình hay không?

Đồng thời, S-500 không chỉ là một kỳ tích đáng kinh ngạc về kỹ thuật mà còn là một nỗ lực kinh tế khổng lồ. Việc phát triển, sản xuất và duy trì một hệ thống phòng không tiên tiến như vậy đòi hỏi rất nhiều nguồn lực. Trong khi tổ hợp công nghiệp quân sự Nga có khả năng vượt qua những ranh giới công nghệ này, thì thiệt hại về tài chính là rất lớn.

Ngoài chi phí rõ ràng để sản xuất một hệ thống tinh vi như vậy, còn có chi phí bảo dưỡng và đào tạo nhân sự, xây dựng cơ sở hạ tầng để hỗ trợ S-500 và hậu quả chính trị của một hệ thống có thể làm gia tăng căng thẳng trên toàn cầu. Nhưng lợi nhuận tiềm năng là rất lớn.

Với việc thị trường quốc phòng toàn cầu đang mở rộng, S-500 có thể trở thành nguồn xuất khẩu mạnh mẽ của Nga, sánh ngang với thành công của S-400 tại các quốc gia đang tìm cách tăng cường năng lực phòng thủ của mình trước NATO hoặc các mối đe dọa tiềm tàng khác.

Câu hỏi thực sự là: lợi ích kinh tế từ việc bán vũ khí cho nước ngoài có lớn hơn khoản đầu tư dài hạn cần thiết để duy trì và nâng cao hệ thống này cho mục đích phòng thủ của Nga không? Đây là một canh bạc có thể mang lại lợi nhuận, nhưng đòi hỏi phải có kế hoạch chiến lược cẩn thận—cả về mặt tài chính và chính trị.

S-500 của Nga không chỉ là một hệ thống phòng không mà còn là một thách thức trực tiếp đối với tương lai thống trị không gian. Với khả năng nhắm mục tiêu vào các vệ tinh ở quỹ đạo Trái Đất thấp, hệ thống này về cơ bản làm thay đổi cục diện chiến tranh hiện đại.

Sự phụ thuộc của NATO vào thông tin liên lạc, giám sát và định vị vệ tinh đã khiến những tài sản này trở nên quan trọng đối với các hoạt động quân sự của khối.

Bây giờ, Nga có khả năng vô hiệu hóa các tài sản này trước khi chúng đến gần không phận Nga. S-500 là một tín hiệu rõ ràng rằng quân sự hóa không gian không còn chỉ là một khái niệm lý thuyết nữa.

..........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Trên thực tế, đây là thực tế có thể định hình lại động lực quốc phòng toàn cầu. Hoa Kỳ và các đồng minh đang cố gắng ứng phó với mối đe dọa mới này, với các đề xuất về công nghệ chống vệ tinh và các biện pháp đối phó đã được đưa ra thảo luận.

Nhưng vấn đề thực sự không chỉ là chống lại các hệ thống của Nga mà còn là bảo vệ chính cơ sở hạ tầng mà chiến tranh hiện đại dựa vào. Với không gian hiện là một lãnh địa tranh chấp, cuộc đua giành ưu thế trong không gian đang diễn ra, và S-500 chỉ là loạt đạn đầu tiên trong cuộc Chiến tranh Lạnh mới có thể xảy ra giữa các vì sao.

Hệ thống phòng thủ tên lửa và đất đối không S-500 của Nga, còn được gọi là “Prometey”, đã trải qua một loạt các cuộc thử nghiệm chuyên sâu kể từ năm 2020. Theo các báo cáo chính thức từ Nga, các cuộc thử nghiệm thành công ban đầu đã diễn ra vào cuối năm 2020, với S-500 được cho là có thể bắn trúng mục tiêu ở phạm vi hơn 600 km.

Vào năm 2021 và 2022, Nga tiếp tục tiến hành các cuộc thử nghiệm, bao gồm cả chống lại tên lửa siêu thanh và mục tiêu đạn đạo, chứng minh khả năng đa dạng của hệ thống. Đến năm 2023, S-500 bước vào giai đoạn thử nghiệm cuối cùng, với các nguồn tin từ Nga tuyên bố rằng hệ thống này sẽ đi vào hoạt động trong quân đội vào năm 2025.

Lầu Năm Góc đã theo dõi chặt chẽ những diễn biến này, với các phân tích cho thấy S-500 đặt ra thách thức nghiêm trọng đối với kiến trúc phòng thủ toàn cầu. Trong các tuyên bố công khai được đưa ra vào năm 2020, người phát ngôn của Lầu Năm Góc Jonathan Hoffman chỉ ra rằng, "Nga đang mở rộng vũ khí của mình bằng các công nghệ mới, bao gồm cả S-500, có thể thay đổi cán cân quyền lực trong phòng thủ tên lửa toàn cầu".

Mặc dù Hoa Kỳ chưa cung cấp phản ứng công khai chi tiết về các cuộc thử nghiệm S-500 cụ thể, nhưng những bình luận này cho thấy rõ mối quan ngại về tiến bộ công nghệ của Nga và tác động tiềm tàng của nó đối với sự ổn định chiến lược.

Năm 2021, Ngoại trưởng Hoa Kỳ Antony Blinken tuyên bố thêm: “Chúng tôi sẽ tiếp tục theo dõi chặt chẽ quá trình phát triển S-500 vì đây là một phần trong chiến lược của Nga nhằm tăng cường hệ thống phòng thủ và đặt ra những thách thức mới đối với an ninh toàn cầu”.

Những nhận xét này nhấn mạnh rằng Washington nhận thức rõ về năng lực ngày càng tăng của Nga và đang chuẩn bị ứng phó trong bối cảnh những thách thức toàn cầu mới.

 

[đội mũ_ lái xe]

Máy bay chiến đấu tàng hình J-36 của Trung Quốc là mối đe dọa tiếp theo vào ưu thế trên không của Hoa Kỳ

Máy bay chiến đấu tàng hình có người lái mới được tiết lộ là bước tiến lớn trong sức mạnh không quân của Trung Quốc, hứa hẹn sẽ định nghĩa lại động lực chiến đấu trên không.

Trong một diễn biến được báo cáo là bất ngờ, Trung Quốc đã công bố thế hệ máy bay chiến đấu tàng hình có người lái mới có thể định nghĩa lại động lực chiến đấu trên không và có khả năng thách thức sự thống trị trên không của Mỹ tại châu Á.

Chiếc máy bay mới đầu tiên, được định danh nhưng chưa được xác nhận chính thức là J-36, không có đuôi truyền thống và có thiết kế cánh tam giác được cải tiến, The War Zone đưa tin .

Mặc dù danh tính chính xác và thông số kỹ thuật của máy bay vẫn chưa rõ ràng, nhưng theo báo cáo của The War Zone, có khả năng nó được sản xuất bởi Chengdu Aircraft Corporation (CAC). Có vẻ như đây là số lượng được xác nhận cao nhất cho đến nay trong loạt máy bay chiến đấu Jianjiji, trước đó là J-35.

Thiết kế của máy bay phù hợp với tham vọng của Trung Quốc về sức mạnh không quân tiên tiến, nhấn mạnh vào khả năng tàng hình và tầm xa. Cấu hình không đuôi nhằm mục đích giảm tín hiệu radar và cải thiện hiệu quả khí động học, mặc dù nó có thể ảnh hưởng đến khả năng cơ động, báo cáo của The War Zone cho biết.

Ba động cơ của máy bay cho thấy sự tập trung vào chuyến bay tốc độ cao liên tục và hoạt động ở độ cao lớn. Bộ Quốc phòng Trung Quốc vẫn chưa bình luận về máy bay mới.

Ngay sau khi công bố máy bay phản lực chiến thuật thế hệ tiếp theo, The War Zone đưa tin rằng Trung Quốc đã công bố một thiết kế thứ hai nhỏ hơn được cho là của Tập đoàn máy bay Thẩm Dương (SAC).

War Zone cho biết máy bay, được định danh là J-50, có công nghệ tàng hình, bao gồm thiết kế không đuôi giúp tăng khả năng quan sát thấp và giảm tín hiệu radar. Không giống như J-36 ba động cơ, báo cáo lưu ý rằng J-50 có cấu hình hai động cơ.

Trong khi máy bay phản lực mới của Trung Quốc được coi là "máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu", thuật ngữ được định nghĩa một cách lỏng lẻo này có thể dễ dàng phô trương khả năng quân sự cho mục đích tuyên truyền.

Trong bài viết tháng 10 năm 2009 cho Tạp chí Lực lượng Không quân và Vũ trụ, John Tirpak cho biết máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu là khái niệm máy bay chiến đấu tiên tiến nhấn mạnh vào khả năng tàng hình cực cao, khả năng thích ứng và tích hợp công nghệ.

Theo Tirpak, một chiếc máy bay như vậy sẽ kết hợp các tính năng như khung máy bay biến hình, vũ khí năng lượng định hướng và "lớp vỏ thông minh" được tích hợp cảm biến để nhận thức tình huống vượt trội.

Ông cho biết nó sẽ được thiết kế cho cả hoạt động có người lái và không người lái, tích hợp khả năng kết nối mạng tiên tiến và cho phép cộng tác liền mạch với các nền tảng khác.

Tirpak đề cập rằng những máy bay này sẽ được chế tạo để đạt hiệu suất cao trên mọi chế độ bay, có khả năng được trang bị động cơ chu kỳ biến thiên và hệ thống phòng thủ năng lượng định hướng.

Ông cho biết với khả năng tác chiến mạng và chi phí vòng đời giảm, máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu đặt mục tiêu duy trì ưu thế trên không đồng thời giải quyết các thách thức hoạt động trong tương lai.


..........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Mặc dù máy bay chiến đấu tàng hình thế hệ mới của Trung Quốc có một số đặc điểm của máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu, nhưng vẫn chưa có đủ thông tin về khả năng của chúng để đảm bảo được danh hiệu đó.

Tuy nhiên, ý tưởng về máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu của Trung Quốc có thể rất khác so với định nghĩa của phương Tây và các nước khác, phản ánh những yêu cầu riêng biệt của nước này.

J-36

Về khả năng có thể có của những máy bay này, Bill Sweetman đề cập trong một bài báo cho The Strategist tháng trước rằng J-36 đại diện cho một bước tiến đáng kể trong công nghệ hàng không. Sweetman nói rằng J-36 là máy bay chiến đấu lớn nhất được phát triển ở Trung Quốc và là máy bay lớn thứ hai trên toàn cầu trong 35 năm.

Sweetman cho biết thiết kế cánh tam giác kép của J-36 giúp tăng cường hiệu suất siêu thanh và khả năng tàng hình ở mọi góc độ. Về kích thước, ông cho biết máy bay có chiều dài khoảng 23 mét và sải cánh 19 mét, với diện tích cánh đáng kể khoảng 200 mét vuông.

Ông chỉ ra rằng khoang vũ khí chính của J-36 có kích thước khoảng 7,6 mét và được bổ sung thêm các khoang bên hông để chứa các vũ khí nhỏ hơn, cho thấy khả năng mang tải trọng đáng kể.

Ông cũng đề cập rằng cấu hình ba động cơ của máy bay, với hai động cơ được cấp nhiên liệu thông qua cửa hút hình dấu mũ và động cơ thứ ba được cấp nhiên liệu thông qua cửa hút siêu thanh không cần bộ chuyển hướng, cho thấy khả năng đạt được khả năng siêu hành trình mà không cần dựa vào chế độ đốt tăng lực.

Sweetman cho biết thiết kế của J-36 nhấn mạnh vào khả năng tàng hình, không có bề mặt đuôi thẳng đứng và lớp vỏ mềm dẻo che phủ các đường bản lề.

Tháng trước, Defense Express đã đề cập rằng máy bay hai động cơ J-50 có sải cánh khoảng 22 mét và diện tích cánh ước tính là 145 mét vuông.

Báo cáo cho biết J-50 có thể có trọng lượng cất cánh tối đa là 40 tấn, tốc độ tối đa Mach 2 và bán kính chiến đấu là 2.200 km.

J-36 và J-20

Báo cáo lưu ý rằng thiết kế của J-50 bao gồm một số khoang vũ khí, khoang lớn nhất có thể chứa bốn tên lửa không đối không PL-17, mỗi tên lửa có tầm bắn lên tới 300 km và có thể mang theo một tên lửa chống hạm YJ-12, có thể bay với tốc độ gấp ba lần tốc độ âm thanh và tầm bắn 400 km.

Ngược lại với những tiến bộ về sức mạnh không quân thế hệ tiếp theo của Trung Quốc, những nỗ lực cạnh tranh của Hoa Kỳ dường như đang trong tình trạng hỗn loạn.

Vào tháng 9 năm 2024, tờ Asia Times đưa tin rằng Không quân Hoa Kỳ đang xem xét lại chương trình máy bay chiến đấu chiếm ưu thế trên không thế hệ tiếp theo (NGAD) do hạn chế về ngân sách, tiến bộ công nghệ và mối đe dọa ngày càng gia tăng từ máy bay không người lái vũ trang.

Bộ trưởng Không quân Hoa Kỳ Frank Kendall đã tuyên bố tạm dừng chương trình NGAD vào tháng 7 năm 2024, với giám đốc mua sắm Andrew Hunter và Phó Tham mưu trưởng Tướng James Slife đề xuất đánh giá lại các yêu cầu.

Đánh giá sẽ tìm hiểu xem liệu có thể đạt được ưu thế trên không bằng cách tích hợp các máy bay hiện có như F-35, F-15EX và F-22 với các công nghệ mới như Máy bay chiến đấu hợp tác (CCA) hay không. Những tiến bộ về tính tự chủ và các công nghệ khác kể từ phân tích NGAD ban đầu đã thúc đẩy việc xem xét lại này.

Các yếu tố quan trọng là chi phí cao liên quan đến chương trình NGAD, ước tính gần 250 triệu đô la Mỹ cho mỗi máy bay, và nhu cầu về một cách tiếp cận hiệu quả hơn về mặt chi phí.

Không quân Hoa Kỳ cũng phải đối mặt với sự chậm trễ trong chương trình F-35 và chi phí cao cho các chương trình tên lửa đạn đạo xuyên lục địa (ICBM) B-21 Raider và Sentinel.

Quá trình hiện đại hóa lực lượng không quân đang diễn ra của Trung Quốc báo hiệu sự thay đổi quan trọng trong chiến lược quân sự của nước này, có tác động đáng kể đến an ninh khu vực và toàn cầu.

Báo cáo Sức mạnh Quân sự Trung Quốc năm 2024 của Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ cho biết việc giới thiệu các thiết kế máy bay chiến đấu tiên tiến, bao gồm máy bay có khả năng tàng hình như J-20 và quá trình phát triển liên tục các hệ thống thế hệ thứ sáu, nhấn mạnh tham vọng của Không quân Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLAAF) nhằm đạt được sự ngang bằng hoặc vượt qua khả năng không quân của Hoa Kỳ và đồng minh.

Báo cáo lưu ý rằng những diễn biến này phản ánh cách tiếp cận tích hợp đối với quyền thống trị trên không, tập trung vào các hoạt động lấy mạng làm trung tâm, khả năng tác chiến điện tử và nền tảng tên lửa nâng cao.

J-36

Báo cáo cũng cho biết rằng bằng cách chuyển giao các đơn vị không quân hải quân và tích hợp các hệ thống phòng không vào PLAAF, Trung Quốc đặt mục tiêu tối ưu hóa hiệu quả chỉ huy và kiểm soát, củng cố năng lực thể hiện sức mạnh trong và ngoài Chuỗi đảo thứ nhất.

Theo báo cáo, việc PLAAF nhấn mạnh vào bản địa hóa và công nghệ tiên tiến phù hợp với các mục tiêu quân sự rộng lớn hơn của Trung Quốc về chiến tranh "thông minh hóa", kết hợp AI và điện toán lượng tử. Những tiến bộ này thách thức ưu thế trên không của Hoa Kỳ và gây ra rủi ro leo thang ở Biển Đông và Eo biển Đài Loan.

Báo cáo lưu ý rằng khi các hệ thống này đi vào hoạt động, chúng có thể thay đổi tính toán chiến lược của các quốc gia láng giềng và làm phức tạp thêm kế hoạch phòng thủ của Hoa Kỳ và các đồng minh, đặc biệt là ở không phận Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương đang có tranh chấp.

 

[đội mũ_ lái xe]

Ông Tập Cận Bình nói 'Không ai có thể ngăn cản' việc thống nhất với Đài Loan

Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình hôm thứ Ba cho biết "không ai có thể ngăn cản" việc thống nhất với Đài Loan khi ông phát biểu trước toàn quốc trong bài phát biểu năm mới.

Bắc Kinh tuyên bố hòn đảo tự trị này là một phần lãnh thổ của mình và tuyên bố sẽ không từ bỏ việc sử dụng vũ lực để kiểm soát hòn đảo này.

Trung Quốc đã tăng cường gây sức ép lên hòn đảo dân chủ này trong những năm gần đây và đã tổ chức ba đợt tập trận quân sự lớn kể từ khi Chủ tịch Lai Ching-te lên nắm quyền vào tháng 5.

Theo các quan chức Đài Loan, cuộc tập trận đầu tháng này là cuộc tập trận lớn nhất trong nhiều năm qua, mặc dù Bắc Kinh chưa chính thức xác nhận các hoạt động này.

“Người dân Trung Quốc ở cả hai bên eo biển Đài Loan là một gia đình. Không ai có thể cắt đứt quan hệ huyết thống của chúng ta, và không ai có thể ngăn cản xu hướng lịch sử thống nhất đất nước”, Tập Cận Bình phát biểu trên phương tiện truyền thông nhà nước.

Bình luận của Tập Cận Bình được đưa ra chỉ vài tuần trước khi Donald Trump nhậm chức tại Hoa Kỳ.

Đài Loan là điểm gây tranh cãi chính giữa Bắc Kinh và Washington, nơi không chính thức công nhận Đài Loan về mặt ngoại giao nhưng lại là đồng minh chiến lược và là nhà cung cấp vũ khí lớn nhất của Đài Loan.

Mối quan hệ Hoa Kỳ - Trung Quốc có thể trở nên tồi tệ hơn sau khi Trump nhậm chức vào ngày 20 tháng 1, khi tổng thống đắc cử tuyên bố sẽ áp dụng nhiều mức thuế hơn để trừng phạt những gì ông gọi là hành vi thương mại không công bằng của Trung Quốc.

Bắc Kinh phủ nhận những cáo buộc này.

 

[Cuốc bộ khỏe re]

Bên trong lực lượng bán quân sự của Trung Quốc có thể là chìa khóa trong cuộc xâm lược Đài Loan

Trung Quốc đang chuẩn bị lực lượng cảnh sát quân sự của mình cho các loại hình chiến đấu có thể đóng vai trò chủ chốt trong bất kỳ cuộc xâm lược nào vào Đài Loan.

Một bản tin vào tháng 9 của Đài truyền hình trung ương Trung Quốc cho thấy Lực lượng Cảnh sát vũ trang nhân dân (PAP) đang mô phỏng các cuộc tấn công từ thuyền bơm hơi.

Các cảnh quay và hình ảnh từ các kênh truyền thông nhà nước Trung Quốc cho thấy mức độ huấn luyện chiến đấu và mô phỏng chiến trường - đột phá phong tỏa, ném lựu đạn, giải cứu chiến trường và chiến thuật nhóm trong điều kiện lạnh, nóng và độ cao lớn.

Ông Lyle Goldstein, giám đốc phụ trách Hợp tác châu Á tại tổ chức nghiên cứu Defense Priorities ở Washington, DC, cho biết đợt huấn luyện này cho thấy binh lính PAP "đang chuẩn bị" cho việc tiếp quản Đài Loan.

Di chuyển bí mật bằng đường thủy sẽ là khả năng thiết yếu để dập tắt sự kháng cự ở các khu vực đông dân cư của Đài Loan gần bờ biển và sông ngòi.

Goldstein cho biết: "Theo quan sát của tôi, họ được huấn luyện rất chăm chỉ; họ được trang bị tốt và có kỷ luật, và họ được đào tạo nghiêm ngặt về mặt tư tưởng vì theo quan điểm của tôi, họ có thể là lực lượng dự bị chính cho cuộc xâm lược".

Ông nói thêm: "Nếu họ tiến hành một cuộc xâm lược toàn diện, tôi nghĩ một cuộc tấn công đổ bộ không chỉ có thể hình dung được mà còn hoàn toàn có khả năng xảy ra".

Huấn luyện tác chiến đô thị

Kể từ khi thành lập vào năm 1982, PAP của Trung Quốc luôn nằm dưới sự chỉ đạo chặt chẽ của quân đội nước này.

Những cảnh sát vũ trang này là lực lượng xung kích trong bộ máy an ninh nhà nước rộng lớn của Trung Quốc. Lực lượng này đóng vai trò an ninh nội bộ quan trọng, chủ yếu trong thực thi pháp luật, chống khủng bố, ứng phó thảm họa và bảo vệ quyền hàng hải.

Bắc Kinh cũng thường xuyên sử dụng chúng để tuyên truyền. Một mục tiêu có thể có của việc công khai đợt huấn luyện gần đây là để đe dọa Đài Loan và những người ủng hộ họ.

Alessio Patalano, giáo sư về chiến tranh và chiến lược Đông Á tại King's College London, cho biết việc PAP tham gia vào bất kỳ cuộc tiếp quản Đài Loan nào đều có lý do vì họ được đào tạo bài bản ở thành thị.

Ông nói với BI rằng PAP luôn có lực lượng đặc nhiệm "có tay nghề cao" tham gia vào các hoạt động phẫu thuật để đạt được các mục tiêu chiến lược mà tính cơ động, tốc độ và sự quen thuộc với hoạt động ở khu vực đô thị là yếu tố then chốt.

Vai trò hỗ trợ

Rất khó có khả năng PAP sẽ tham gia vào giai đoạn đầu của bất kỳ cuộc đổ bộ lên đảo nào.

"Đó là phạm vi của PLA", Joel Wuthnow, nghiên cứu viên cao cấp tại Trung tâm Nghiên cứu các vấn đề quân sự Trung Quốc thuộc Đại học Quốc phòng ở DC, cho biết. PLA là quân đội chính của Trung Quốc - Quân đội Giải phóng Nhân dân.

Ông cho biết PAP ban đầu sẽ tham gia vào các hoạt động nhằm củng cố an ninh nội bộ ở Trung Quốc đại lục, bao gồm dập tắt các dấu hiệu bất ổn xã hội, bảo vệ cơ sở hạ tầng quan trọng và dọn dẹp các xa lộ quốc gia để tạo điều kiện cung cấp hàng tiếp tế cho các khu vực gần Đài Loan.

Bất kỳ nỗ lực nào nhằm chiếm Đài Loan, một hòn đảo tự trị với 23 triệu dân mà Bắc Kinh coi là một tỉnh ly khai, đều cần đến tàu chiến, xe bọc thép và hỏa lực hạng nặng để đáp trả tên lửa tiên tiến, xe tăng và máy bay chiến đấu F-16 của Đài Loan.

Tuy nhiên, nếu hoạt động của PLA tại Đài Loan không diễn ra theo kế hoạch và phải đối mặt với chiến dịch kéo dài, Wuthnow cho biết Lực lượng tác chiến đặc biệt của PAP có thể được huy động để thiết lập chính quyền quân sự thông qua các nhiệm vụ ở các khu vực thành thị như Đài Bắc.

Một khía cạnh khác trong phản ứng của PAP có thể liên quan đến Lực lượng bảo vệ bờ biển Trung Quốc, lực lượng mà họ giám sát .

Wuthnow cho biết lực lượng bảo vệ bờ biển hiện đang "ở tuyến đầu" trong chiến dịch "cưỡng chế" của Trung Quốc đối với Đài Loan và vai trò của lực lượng này dường như đang tăng lên.

Trong khi đó, địa hình đồi núi của Đài Loan, cũng như một số tuyến đường bộ chính và nhiều cửa sông, sẽ khiến bất kỳ lực lượng xâm lược nào cũng khó có thể di chuyển.

Philip Shetler-Jones, nghiên cứu viên cấp cao trong nhóm An ninh Quốc tế tại Viện Quân chủng Thống nhất Hoàng gia Anh, cho biết: "Nếu người dân Đài Loan không tuân thủ chính quyền chiếm đóng do Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa lãnh đạo, thời gian mà Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa cần phải dựa vào lực lượng cảnh sát của họ có thể sẽ khá dài".

Ông nói thêm rằng lực lượng PAP càng có thể đảm nhiệm nhiệm vụ "trật tự công cộng" thì càng có nhiều thời gian rảnh cho quân đội chiến đấu.


........

 

[Cuốc bộ khỏe re]

(Tiếp)

Một cuộc xâm lược sắp xảy ra

Các chuyên gia quân sự và quan chức quốc phòng nhận thấy những dấu hiệu - như việc Trung Quốc nhanh chóng hiện đại hóa lực lượng vũ trang trong hai thập kỷ qua và các cuộc tập trận quanh Đài Loan - cho thấy Trung Quốc có thể hành động trong vòng vài năm.

Nhưng hình thức của hành động đó vẫn đang là vấn đề gây tranh cãi, từ việc phong tỏa đến một cuộc xâm lược toàn diện.

Trong phiên điều trần năm 2021 của Ủy ban Quân vụ Thượng viện , Đô đốc Phil Davidson, khi đó là chỉ huy Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương của Hoa Kỳ, cho biết Đài Loan "rõ ràng" là một trong những "tham vọng" của Trung Quốc và ông tin rằng mối đe dọa này sẽ "rõ ràng" trong vòng sáu năm tới.

Vào tháng 10, trong lễ kỷ niệm ngày thành lập đất nước, nhà lãnh đạo Trung Quốc Tập Cận Bình đã phát biểu rằng việc thống nhất với Đài Loan là "nơi có lợi ích quốc gia lớn hơn và là điều mà người dân mong muốn".

"Bánh xe lịch sử sẽ không bị bất kỳ cá nhân hay thế lực nào ngăn chặn được", ông nói thêm.

Goldstein của Defense Priorities, người tự nhận mình là người hơi khác biệt, cho biết ông tin rằng Trung Quốc đã sẵn sàng tiếp quản Đài Loan ngay bây giờ "nếu họ muốn" và Lực lượng tác chiến đặc biệt của PAP có thể sẽ đóng một vai trò quan trọng.

Ông cho biết "chúng sẽ có nhu cầu rất cao trong trường hợp Đài Loan".

Ông nói thêm rằng Trung Quốc coi Đài Loan là an ninh nội bộ. "Vì vậy, đối với họ, việc sử dụng các lực lượng này là hoàn toàn hợp pháp."

 

[đội mũ_ lái xe]

Máy bay chiến đấu bí ẩn của Trung Quốc

Việc phô diễn mang tính biểu tượng của máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu chắc chắn là nhằm mục đích gửi đi một thông điệp tới Hoa Kỳ – nhưng chính xác là gì?

Vào ngày 26 tháng 12, đúng ngày sinh nhật lần thứ 131 của Mao Trạch Đông , Trung Quốc, không hề có sự phô trương, đã công khai cho bay hai máy bay chiến đấu thế hệ thứ 6 (máy bay chiến đấu, máy bay ném bom, cả hai? Ai mà biết được?). Họ cũng cho bay một máy bay AWAC lớn và, với sự phô trương rầm rộ, đã hạ thủy tàu tấn công đổ bộ Type 076 mới của mình. Để chống lại sự cao trào, PLA cũng cho bay một máy bay không người lái trinh sát lớn có vẻ ngoài kỳ lạ để mọi người cùng xem.

Như dự đoán, mạng xã hội trở nên điên cuồng. Những người hâm mộ PLA rầm rộ troll những người hâm mộ quân đội Hoa Kỳ. Những người hâm mộ quân đội Hoa Kỳ tỏ ra can đảm với những thứ tầm thường như công nghệ bị đánh cắp và, "chúng tôi đã bí mật lái NGAD." Twitter của quân đội Ấn Độ đã trải qua đủ mọi cung bậc từ ảo tưởng đến tuyệt vọng. Thật vui cho tất cả những người liên quan.

Nhưng những người hâm mộ mạng xã hội không phải là đối tượng mục tiêu. Đây không phải là cuộc thử nghiệm vũ khí hay diễu hành quân sự . Giống như cuộc phong tỏa Cuba của hải quân Hoa Kỳ năm 1962, đây là một ngôn ngữ có vốn từ vựng đã bị lãng quên từ lâu nhưng đang nhanh chóng được học lại. Đây là cách ông Tập Cận Bình đang giao tiếp với Tổng thống đắc cử Donald Trump với sự nghiêm túc chết người.

Điều này có nghĩa là gì? Điều gì đang được truyền đạt? Hoa Kỳ phản ứng như thế nào, nếu có?

Tại các văn phòng trên khắp Lầu Năm Góc và Langley, những hộp pizza xếp chồng lên nhau đến tận đêm khuya khi các nhà phân tích xem xét từng pixel video được đăng trên mạng xã hội, các nhà chiến lược đưa ra giả thuyết về thông điệp đang được truyền tải và các kỹ sư được điều động từ Lockheed Martin và Northrup Grumman xem qua các slide PowerPoint của họ để giải mã khả năng của những chiếc máy bay này và thời điểm thực hiện.

Chúng ta đang sống trong thời đại thú vị, và mặc dù tất cả những điều này có thể dễ dàng khiến chúng ta thiệt mạng, nhưng ít nhất thì những vở kịch tâm lý địa chính trị sẽ không nhàm chán.

Như trong hầu hết những thứ có bản chất này, không ai trong số chúng ta, những kẻ bình dân, biết bất cứ điều gì và dù sao cũng không phải là người đối thoại. Nhưng không có gì ngăn cản chúng ta tham gia vào cuộc vui với những suy đoán nhàn rỗi, chuyên môn trên ghế bành, các thuyết âm mưu điên rồ và thậm chí có thể là cả những phân tích tỉnh táo.

Han Feizi nghĩ điều gì đang xảy ra? Có nhiều khả năng, không có khả năng nào loại trừ lẫn nhau. Các vấn đề của và giữa các quốc gia có thể trở nên phức tạp, đa chiều và hấp dẫn hơn, nếu không muốn nói là phức tạp hơn, như cách sắp xếp chỗ ngồi trong căng tin trường trung học cơ sở.

Để đơn giản hóa mọi thứ, chúng ta hãy đặt câu hỏi cho cả Trung Quốc và Hoa Kỳ. Họ thông minh hay ngu ngốc? Hai quốc gia và hai câu trả lời có thể cho mỗi quốc gia sẽ cho chúng ta một lưới 2x2 gồm bốn kịch bản có thể xảy ra. Trung Quốc có thể thông minh hoặc ngu ngốc, gửi một thông điệp đến Hoa Kỳ là thông minh hoặc ngu ngốc.


............

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Trung Quốc thông minh và Hoa Kỳ thông minh

Nếu Trung Quốc thông minh và Hoa Kỳ thông minh, thì Trung Quốc sẽ biết không nên cố gắng chơi khăm đối thủ thông minh của mình. Trung Quốc sẽ không lái máy bay mô hình để đánh lừa Hoa Kỳ, nơi các nhà phân tích và cơ quan tình báo chắc chắn có thể xác định được máy bay thế hệ thứ 6 của Trung Quốc chính hãng như thế nào từ các chuyến bay công cộng.

Một Trung Quốc thông minh cũng sẽ không trưng bày máy bay thế hệ thứ 6 của mình (vào đúng ngày sinh nhật của Mao) nếu họ không có lý do chính đáng để tin rằng năng lực kỹ thuật của Mỹ đang ở tình trạng suy thoái với NGAD ( chương trình máy bay chiến đấu thế hệ thứ 6 của Hoa Kỳ ) đang trong tình trạng phát triển chậm chạp.

Nếu Trung Quốc thông minh tin rằng Hoa Kỳ có thể nhanh chóng phục hồi năng lực kỹ thuật và công nghiệp của mình bằng các chính sách “khoảnh khắc Sputnik”, Trung Quốc sẽ không vô tình khiêu khích đối thủ bằng các cuộc trình diễn vũ khí tiên tiến.

Phản ứng thông minh của người Mỹ mà một Trung Quốc thông minh mong muốn là thừa nhận rằng năng lực công nghiệp và kỹ thuật của nước này sẽ không thể sánh kịp trong trung hạn và để xây dựng lại năng lực đó sẽ cần một thời gian cắt giảm, hòa hoãn và cô lập.

Trung Quốc thông minh và Hoa Kỳ thì ngu ngốc

Nếu Trung Quốc thông minh và Hoa Kỳ ngu ngốc, thì các cuộc trình diễn vũ khí của Trung Quốc được thiết kế để làm Mỹ bối rối và buộc phải lúng túng. Một Trung Quốc thông minh sẽ biết rằng một Hoa Kỳ ngu ngốc sẽ có ít thông tin tình báo về tiến trình chương trình vũ khí của mình và sẽ bối rối trước các cuộc trình diễn.

Trong kịch bản này, Trung Quốc có thể sẽ chơi khăm Hoa Kỳ bằng cách triển khai các máy bay trình diễn công nghệ phôi thai cách xa hàng thập kỷ. Một Trung Quốc thông minh trong kịch bản này sẽ biết rằng tổ hợp công nghiệp quân sự của Hoa Kỳ đã bị suy thoái vô vọng bởi nhiều thập kỷ tham nhũng và nền giáo dục kém chất lượng của thanh thiếu niên Hoa Kỳ.

Phản ứng ngu ngốc của người Mỹ mà một Trung Quốc thông minh mong muốn là tăng gấp đôi chi tiêu quốc phòng, lãng phí nguồn lực quốc gia vào một nỗ lực vô ích để dậm chân tại chỗ.

Tổ hợp công nghiệp quốc phòng của một quốc gia là một ký sinh trùng nằm trên tổ hợp công nghiệp thương mại của quốc gia đó. Tổng chi tiêu quốc phòng ở Hoa Kỳ là ~25% tổng sản lượng công nghiệp. Ở Trung Quốc, con số này là ~4%. Việc phân bổ nhiều nguồn lực hơn nữa cho tổ hợp công nghiệp quân sự hiện chỉ cướp đi của ngành công nghiệp thương mại, đến một lúc nào đó, sẽ dẫn đến một vòng xoáy tử thần. Ronald Reagan đã buộc Liên Xô phải làm một việc ngớ ngẩn như thế này.

Trung Quốc thì ngu ngốc còn Hoa Kỳ thì thông minh

Nếu Trung Quốc ngu ngốc và Hoa Kỳ thông minh, thì các cuộc trình diễn vũ khí của Trung Quốc cũng chỉ là một cuộc tập trận phô trương, phô diễn công nghệ mà Hoa Kỳ đã sở hữu từ lâu, tất cả đều diễn ra dưới sự giám sát của CIA và NSA.

Các nhà phân tích và chiến lược gia người Mỹ sẽ cười khúc khích và nói vắn tắt với Tổng thống đắc cử Trump rằng ông không có gì phải lo lắng. Những cuộc biểu tình này chỉ củng cố vị thế đàm phán của Mỹ khi đối thủ đã chọn tiết lộ một vài quân bài tồi mà họ nắm giữ trong tay kém.

Phản ứng thông minh của Mỹ khi làm bối rối một Trung Quốc ngu ngốc sẽ là tăng cường áp lực an ninh của Hoa Kỳ tại chiến trường Châu Á – triển khai máy bay chiến đấu thế hệ thứ 6 và các hệ thống vũ khí khác – và theo dõi sự bất lực trong việc phản ứng của Trung Quốc.

..............

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Trung Quốc ngu ngốc và Hoa Kỳ cũng ngu ngốc

Nếu Trung Quốc ngu ngốc và Hoa Kỳ cũng ngu ngốc, thì chúng ta sẽ có nhiều trò vui và trò chơi. Cuộc trình diễn công nghệ phôi thai chắp vá của Trung Quốc chắc chắn sẽ bị Hoa Kỳ đáp trả - một chuyến bay thử nghiệm sớm của một nguyên mẫu bị hỏng.

Hai bên sẽ đối đầu với nhau như những kẻ say xỉn trước một cuộc ẩu đả trong quán bar, phô bày cơ bắp, dao và đốt ngón tay bằng đồng, cả hai đều coi thường khả năng và ý định của đối phương.

Ngoại trừ, tất nhiên, chúng ta không thực sự đối phó với bắp tay, dao và đốt ngón tay bằng đồng. Hai siêu cường vũ trang hạt nhân ngu ngốc với sự hiểu biết sai lầm về ý định và khả năng của nhau là sự đối đầu cuối cùng sẽ xảy ra trong lịch sử loài người. Nhưng ít nhất chúng ta sẽ được chứng kiến rất nhiều vũ khí tuyệt vời được trưng bày.

Vậy thì kịch bản có khả năng xảy ra nhất là gì? Mặc dù cả hai bên đều ngu ngốc, nhưng Han Feizi bác bỏ khả năng đó vì Trung Quốc đã xoay xở để tăng trưởng kinh tế của mình gấp 45 lần theo giá trị thực kể từ lần cuối cùng nước này tham chiến (chiến tranh Trung-Việt năm 1979). Việc điều hướng sự tăng trưởng hỗn loạn như vậy mà không tham gia chiến tranh là điều chưa từng có trong lịch sử loài người. Rõ ràng là Trung Quốc không phải do những kẻ ngu ngốc điều hành.

Năm ngày trước khi Hamas tấn công Israel, Foreign Affairs đã xuất bản một bài viết của Jake Sullivan nói rằng "khu vực [Trung Đông] hiện nay yên tĩnh hơn so với nhiều thập kỷ trước". Đây chính là Jake Sullivan đang chủ trì cuộc chiến ở Ukraine. Với tình trạng lú lẫn đáng ngờ của ông, sẽ là không công bằng khi đổ lỗi cho Tổng thống Joe Biden. Tất nhiên, đổ lỗi tất cả cho Jake Sullivan cũng là không công bằng. Anthony Blinken và nhiều người khác cũng ngu ngốc như vậy.

Và tất nhiên, đổ lỗi cho những kẻ ngu ngốc của chính quyền Biden cũng là không công bằng. Hoa Kỳ đã tham chiến trong hơn 95% lịch sử của mình và chỉ chịu những thất bại đáng kể trong 50-60 năm qua khi đế chế toàn cầu tỏ ra quá sức. Những thói quen cũ khó bỏ và thói quen phản ứng theo bản năng của đế chế có thể là sự ngu ngốc không thể tránh khỏi sau một vài thế kỷ bành trướng thành công.

Trong khi khả năng Hoa Kỳ ngu ngốc là cao, Trung Quốc có lẽ sẽ thích một nước Mỹ thông minh hơn. Buộc một nước Mỹ ngu ngốc vào vòng xoáy đi xuống theo kiểu Liên Xô là một đề xuất mạo hiểm trong thời đại hạt nhân. Ai biết được các đế chế đang hấp hối có thể phản công như thế nào? Thế giới đã may mắn khi Liên Xô, trong cơn hấp hối, đã kiềm chế hoặc không có năng lượng để phản công.

Điều mà một Trung Quốc thông minh nên muốn là một nước Mỹ thông minh nhận ra rằng họ không thể cạnh tranh về mặt quân sự ở châu Á và rằng các ngành công nghiệp và thể chế của họ đã trở nên quá suy thoái và cứng nhắc để gánh vác gánh nặng của đế chế. Nằm ở Bắc Mỹ, Hoa Kỳ là quốc gia an toàn nhất thế giới, có vị trí hoàn hảo để tập hợp lại, liếm vết thương, xây dựng lại và chờ thời.

Cuộc thảo luận đã diễn ra. Tranh cãi về H1B , về cơ bản, là cuộc tranh luận về việc liệu Hoa Kỳ có muốn cạnh tranh với Trung Quốc hay không và nếu có thì phải làm như thế nào. Đây là một cuộc tranh luận đáng giá nếu được thực hiện một cách thiện chí. Thật không may, sự phân cực và phương tiện truyền thông xã hội của Hoa Kỳ không khiến điều đó trở nên dễ dàng. Elon Musk và Vivek Ramaswamy chỉ là một trong những người theo chủ nghĩa toàn cầu bị đám đông Heritage MAGA khinh thường.

Elon Musk đã công khai nói với những người phản đối H1B rằng "F—K YOURSELF in the face" và rằng ông sẽ "đi chiến đấu với vấn đề này mà các người không thể hiểu nổi". Viết hoa của ông. Cho đến nay, chưa có nghị sĩ hay thượng nghị sĩ nào lên tiếng phản đối H1B, bất chấp những lời đồn đoán từ đám đông MAGA, mà chúng tôi cho là do mối đe dọa không được che giấu về việc sẽ bị bỏ phiếu sơ bộ do Elon có nguồn tiền vô hạn.

Trong khi Hoa Kỳ đang phân loại xem MAGA đại diện cho điều gì và xã hội mà họ muốn trở thành như thế nào, Trung Quốc đã quyết định rồi. Mười bốn năm trước, sự ra đời của J-20, máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 của Trung Quốc ( thế hệ thứ 4 theo thuật ngữ của PLA), đã đánh dấu một thời điểm quan trọng trong nhận thức của Đảng Công nghiệp Trung Quốc.

Khi nhìn thấy J-20, Vương Hiểu Đông, một trí thức, đã bác bỏ nỗi ám ảnh tả/hữu quý giá của họ là vô vọng và viết rằng:

Khi tôi nhìn thấy máy bay chiến đấu thế hệ thứ tư cất cánh, tôi không suy sụp và khóc nức nở như một số người trẻ tuổi, nhưng một giọt nước mắt đã trào ra. Đó là cảm xúc, nhưng đó là cảm xúc của bên Công nghiệp.

Một người trẻ đã tóm tắt khá hay:

Những người cánh hữu sẽ nói rằng không thể phát triển máy bay chiến đấu thế hệ thứ tư nếu không có chủ nghĩa hiến pháp. Những người cánh tả sẽ nói rằng không thể phát triển máy bay chiến đấu thế hệ thứ tư nếu không có bốn quyền tự do (tự do ngôn luận và bày tỏ quan điểm, tranh luận quần chúng và áp phích chữ lớn) [được hưởng trong Cách mạng Văn hóa nhưng đã bị xóa khỏi Hiến pháp của đất nước sau khi Đặng Tiểu Bình lên nắm quyền]. Nhưng chúng ta có máy bay chiến đấu thế hệ thứ tư! Họ có thể giải thích điều đó như thế nào?

 

[đội mũ_ lái xe]

Tàu sân bay Phúc Kiến của Trung Quốc thử nghiệm cất cánh KJ-600 AEW&C

Những hình ảnh mới, mặc dù mờ, đã xuất hiện trên mạng, được cho là cho thấy tàu sân bay mới nhất và tiên tiến nhất của Trung Quốc, Phúc Kiến, đang tham gia một đợt thử nghiệm trên biển khác.

Trong khi thông tin chi tiết vẫn còn khan hiếm, đang có nhiều đồn đoán rằng tàu sân bay đang thử nghiệm khả năng cất cánh của máy bay AEW&C KJ-600, một nền tảng có thể nâng cao đáng kể khả năng nhận thức tình huống và phạm vi hoạt động của tàu sân bay.

Chưa có xác nhận chính thức nào từ Bắc Kinh – một sự im lặng có thể dự đoán được, vì Trung Quốc hiếm khi công bố những cột mốc như vậy theo thời gian thực. Tuy nhiên, nếu những tuyên bố là chính xác, sự phát triển này báo hiệu một bước tiến lớn cho Fujian, có hệ thống phóng máy phóng điện từ được thiết kế để cạnh tranh với tàu sân bay lớp Ford của Hải quân Hoa Kỳ.

https://x.com/RupprechtDeino/status/1874734250312052909?ref_src=twsrc^tfw|twcamp^tweetembed|twterm^1874734250312052909|twgr^787798b20ce9c60b10c5da2b6cd4ed7d1bad3b04|twcon^s1_c10&ref_url=https://bulgarianmilitary.com/2025/01/02/chinas-fujian-aircraft-carrier-tests-kj-600-aewc-takeoff/

KJ-600, có vẻ ngoài rất giống với E-2D Advanced Hawkeye của Hoa Kỳ, được coi là một thành phần quan trọng trong nỗ lực của Trung Quốc nhằm tạo ra một lực lượng hải quân biển xanh có khả năng triển khai sức mạnh toàn cầu. Việc tích hợp thành công với Fujian sẽ đánh dấu một thành tựu quan trọng trong nỗ lực hiện đại hóa hạm đội tàu sân bay của PLAN.

Trong khi vẫn còn nhiều câu hỏi - bao gồm cả việc liệu các cuộc thử nghiệm này có liên quan đến máy bay hoạt động có trọng lượng đầy đủ hay mô hình - thì những tác động tiềm tàng là không thể phủ nhận. Fujian không chỉ là một bệ thử nghiệm; đó là một tuyên bố về ý định, và mỗi lần thử nghiệm đều đưa nó đến gần hơn với việc trở thành trung tâm hoạt động đầy đủ của tham vọng hải quân ngày càng tăng của Trung Quốc.

Máy bay cảnh báo sớm và kiểm soát trên không KJ-600 AEW&C [máy bay kiểm soát và cảnh báo sớm trên không] đại diện cho bước tiến đáng kể trong khả năng thể hiện sức mạnh và nâng cao nhận thức tình hình của Trung Quốc trong các hoạt động trên không và trên biển.

AEW&C KJ-600

Được thiết kế để hoạt động như một thành phần chủ chốt của đội tàu sân bay đang phát triển của Trung Quốc, KJ-600 được thiết kế để tích hợp với các tàu sân bay được trang bị máy phóng như Fujian. Thiết kế của nó giống với E-2D Advanced Hawkeye của Hải quân Hoa Kỳ, nhưng nó khác biệt về ứng dụng và công nghệ.

Máy bay được trang bị rotodome cố định gắn phía trên thân máy bay, chứa radar mảng quét điện tử chủ động [AESA] mạnh mẽ. Hệ thống radar này được cho là cung cấp phạm vi phủ sóng 360 độ, cho phép phát hiện và theo dõi nhiều mục tiêu trên không và trên mặt nước cùng lúc trên phạm vi rộng lớn.

Các báo cáo cho thấy hệ thống radar của KJ-600 có thể xác định mục tiêu tàng hình, một khả năng quan trọng trong việc chống lại các máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm tiên tiến như F-35. Việc tích hợp công nghệ AESA đảm bảo độ tin cậy cao, khả năng chống nhiễu và xử lý dữ liệu nhanh chóng.


..............

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Ngoài khả năng radar, KJ-600 còn có bộ hệ thống nhiệm vụ tiên tiến được thiết kế để tăng cường vai trò chỉ huy và kiểm soát của nó. Bao gồm thiết bị xử lý tín hiệu hiện đại, mạng lưới liên lạc mạnh mẽ để liên kết dữ liệu an toàn và gói tác chiến điện tử để cung cấp nhận thức tình huống và tự bảo vệ.

Các hệ thống này kết hợp lại cho phép KJ-600 hoạt động như một trạm chỉ huy trên không, chỉ đạo lực lượng đồng minh trong các hoạt động hải quân hoặc trên không phức tạp.

Máy bay được trang bị động cơ tua-bin cánh quạt đôi, có thể được tối ưu hóa cho thời gian bay kéo dài và hiệu quả nhiên liệu. Hệ thống đẩy này cung cấp sức bền cần thiết cho các hoạt động kéo dài trên biển khơi, phù hợp với nhu cầu chiến lược của các nhóm tác chiến tàu sân bay của Trung Quốc.

https://x.com/ELMObrokenWings/status/1859694448797679966?ref_src=twsrc^tfw|twcamp^tweetembed|twterm^1859694448797679966|twgr^787798b20ce9c60b10c5da2b6cd4ed7d1bad3b04|twcon^s1_c10&ref_url=https://bulgarianmilitary.com/2025/01/02/chinas-fujian-aircraft-carrier-tests-kj-600-aewc-takeoff/

Thiết kế khung máy bay nhấn mạnh vào tính ổn định và độ tin cậy, cho phép hoạt động trong môi trường đầy thách thức của boong tàu sân bay đang di chuyển.

Bên trong, KJ-600 có một bố trí khoang phi hành đoàn tinh vi được thiết kế để thực hiện nhiệm vụ tối ưu. Phi hành đoàn dự kiến sẽ bao gồm nhiều người vận hành, mỗi người đảm nhiệm các nhiệm vụ cụ thể như vận hành radar, phối hợp chiến thuật và quản lý thông tin liên lạc.

Các máy trạm này được trang bị màn hình độ phân giải cao, bộ điều khiển tiện dụng và hệ thống chia sẻ dữ liệu tích hợp, cho phép cộng tác và ra quyết định liền mạch.

Trong khi thông tin chi tiết chính thức vẫn còn hạn chế do bản chất không minh bạch của các chương trình quân sự Trung Quốc, KJ-600 dường như là một yếu tố quan trọng trong nỗ lực của Trung Quốc nhằm thu hẹp khoảng cách năng lực với các cường quốc hải quân đã được khẳng định.

Sự ra đời của nó đánh dấu sự cải thiện đáng kể về khả năng tiến hành các hoạt động trên tàu sân bay của Hải quân Quân đội Giải phóng Nhân dân [PLAN], tập trung vào chiến tranh lấy mạng lưới làm trung tâm và phối hợp lực lượng tích hợp.

Khi Trung Quốc tiếp tục cải tiến nền tảng này và tích hợp nó vào các nhóm tác chiến tàu sân bay, KJ-600 có thể sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc định hình lại cán cân quyền lực trong khu vực và mở rộng phạm vi hoạt động toàn cầu của Trung Quốc.

Tàu sân bay Phúc Kiến [Kiểu 003] của Trung Quốc đại diện cho bước tiến đáng kể trong năng lực hải quân của Hải quân Quân Giải phóng Nhân dân [PLAN].

Được hạ thủy chính thức vào ngày 17 tháng 6 năm 2022, Fujian là tàu sân bay đầu tiên do Trung Quốc thiết kế và chế tạo hoàn toàn trong nước, được trang bị công nghệ tiên tiến sánh ngang với một số tàu sân bay tiên tiến nhất thế giới. Việc chế tạo tàu phản ánh tham vọng của Trung Quốc trong việc thiết lập một lực lượng hải quân biển xanh và thể hiện sức mạnh vượt xa bờ biển của mình.

Fujian có thiết kế đỉnh phẳng với lượng giãn nước khoảng 80.000 tấn, khiến nó có kích thước tương đương với tàu sân bay lớp Nimitz của Hải quân Hoa Kỳ. Không giống như hai tàu sân bay đầu tiên của Trung Quốc—Liêu Ninh và Sơn Đông—được trang bị ram nhảy cầu để phóng máy bay, Fujian sử dụng hệ thống phóng máy phóng điện từ [EMALS].

Đây là một tiến bộ công nghệ quan trọng cho phép tàu sân bay phóng nhiều loại máy bay hơn với tải trọng lớn hơn và tốc độ nhanh hơn. Hệ thống EMALS làm giảm hao mòn trên khung máy bay so với máy phóng hơi nước thông thường, tăng tuổi thọ hoạt động của đội bay trên tàu sân bay.

Fujian dự kiến sẽ tiếp nhận nhiều loại máy bay khác nhau, bao gồm Shenyang J-15, một máy bay chiến đấu trên tàu sân bay đã trải qua một số lần nâng cấp để tăng cường hiệu suất. Nó cũng dự kiến sẽ triển khai máy bay chiến đấu tàng hình J-35 tiên tiến hơn, hiện vẫn đang được phát triển.

Máy bay J-35, với thiết kế khó phát hiện, khả năng tác chiến điện tử được cải tiến và tầm bay xa hơn, được kỳ vọng sẽ mang lại cho Phúc Kiến lợi thế cạnh tranh trong các tình huống không chiến hiện đại.

Ngoài ra, Fujian có thể hỗ trợ máy bay cảnh báo sớm trên không KJ-600 trên tàu sân bay, giống với E-2D Hawkeye của Hải quân Hoa Kỳ. Những máy bay này sẽ cải thiện đáng kể khả năng nhận thức tình huống của tàu sân bay bằng cách mở rộng phạm vi radar và cung cấp hình ảnh toàn diện về không gian chiến đấu.

Về mặt hệ thống phòng thủ và tấn công, tàu Phúc Kiến được trang bị hệ thống radar mảng pha tiên tiến. Các radar này được thiết kế để phát hiện và theo dõi nhiều mục tiêu ở khoảng cách xa, cung cấp cho tàu sân bay khả năng nhận thức tình huống mạnh mẽ và khả năng chỉ đạo hiệu quả các hoạt động phòng thủ tên lửa và trên không.

Người ta cũng tin rằng con tàu này có hệ thống vũ khí tầm gần [CIWS] như hệ thống HQ-10 và Type 1130, có khả năng đánh chặn tên lửa, máy bay không người lái và các mối đe dọa trên không khác ở tầm gần.

Fujian được trang bị hệ thống động cơ đẩy thông thường, khác biệt với các tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân như lớp Gerald R. Ford của Hải quân Hoa Kỳ. Mặc dù điều này hạn chế phạm vi hoạt động và sức bền của nó, nhưng kích thước lớn và các tính năng tiên tiến của nó đánh dấu sự cải tiến đáng kể so với các tàu tiền nhiệm.

Thiết kế thân tàu kết hợp phương pháp tàng hình hiện đại, giảm diện tích phản xạ radar và cải thiện khả năng sống sót trong môi trường khắc nghiệt.

Hơn nữa, tàu Phúc Kiến còn tích hợp hệ thống chỉ huy và kiểm soát toàn diện, cho phép phối hợp với các tàu hải quân khác theo thời gian thực.

Điều này đặc biệt quan trọng khi hoạt động như một phần của nhóm tác chiến tàu sân bay, kết hợp nhiều tàu mặt nước, tàu ngầm và máy bay để thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nhau, bao gồm triển khai sức mạnh, kiểm soát biển và an ninh hàng hải.

Nhìn chung, tàu Phúc Kiến báo hiệu cam kết của Trung Quốc trong việc xây dựng một lực lượng hải quân đẳng cấp thế giới có khả năng hoạt động trên toàn cầu. Sự tinh vi về công nghệ và ý nghĩa chiến lược của nó nhấn mạnh vai trò của nó như một trung tâm trong tham vọng hàng hải ngày càng tăng của Trung Quốc.

Mặc dù chưa đi vào hoạt động, việc triển khai cuối cùng dự kiến sẽ tăng cường đáng kể khả năng thể hiện sức mạnh và ảnh hưởng của PLAN trên khắp Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương và xa hơn nữa.

 

[đội mũ_ lái xe]

Tàu Type 076 của Trung Quốc báo hiệu kỷ nguyên chiến tranh hải quân mới

Tàu tấn công đổ bộ mới kết hợp khả năng tác chiến máy bay không người lái tiên tiến, sức mạnh không quân và khả năng viễn chinh trong một sự kết hợp sức mạnh mạnh mẽ

Tàu tấn công đổ bộ Type 076 mang tính đột phá của Trung Quốc kết hợp khả năng thống trị của máy bay không người lái, sức mạnh không quân và khả năng đổ bộ để phô diễn sức mạnh ra xa bờ biển, một sự kết hợp nguy hiểm báo hiệu một kỷ nguyên mới của chiến tranh hải quân.

Tháng trước, The War Zone đưa tin rằng tàu tấn công đổ bộ Type 076 siêu lớn đầu tiên của Trung Quốc, được gọi là Sichuan, đã được ra mắt tại một buổi lễ hạ thủy tại Xưởng đóng tàu Hudong-Zhonghua ở Thượng Hải. Con tàu đã được đóng từ tháng 10 năm 2023 và có cấu hình hai tháp chỉ huy, sàn bay rộng với một máy phóng điện từ duy nhất và hệ thống phòng thủ tầm gần đa dạng.

Bến trực thăng đổ bộ Type 076 (LHA), có trọng tải khoảng 40.000 tấn, được thiết kế để phóng và thu hồi máy bay cánh cố định, bao gồm máy bay không người lái như máy bay chiến đấu không người lái GJ-11 Sharp Sword (UCAV). Ngoài ra, tàu có khả năng phòng thủ đáng kể, bao gồm bệ phóng tên lửa đất đối không (SAM) HQ-10 và hệ thống vũ khí tầm gần (CIWS) Type 1130.

Matthew Funaiole và các cây bút khác đề cập trong một bài báo tháng 8 năm 2024 cho tổ chức nghiên cứu Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế (CSIS) rằng Type 76 có thể mang theo hàng chục máy bay không người lái, tàu đổ bộ và tối đa 1.000 lính thủy đánh bộ.

Lễ hạ thủy diễn ra trong bối cảnh Trung Quốc đang nỗ lực hiện đại hóa năng lực hải quân và triển khai sức mạnh xa hơn khỏi bờ biển của mình. Thiết kế và khả năng độc đáo của Type 076 khiến nó trở thành sự bổ sung đáng kể cho Hải quân Quân đội Giải phóng Nhân dân (PLAN), tăng cường khả năng tiến hành các hoạt động máy bay không người lái quy mô lớn và các cuộc tấn công đổ bộ truyền thống.

Việc tích hợp GJ-11 và các UCAV khác vào Type 76 có thể đánh dấu sự thay đổi mô hình trong chiến tranh hải quân, tiếp tục quá trình phát triển từ pháo hải quân, tên lửa chống hạm, máy bay trên tàu sân bay và máy bay không người lái.

Asia Times trước đây đã đưa tin về khả năng và vai trò có thể có của GJ-11. GJ-11 được thiết kế cho các nhiệm vụ tấn công và tình báo, giám sát và trinh sát (ISR). Nó có thiết kế cánh bay không đuôi với cửa hút khí gắn trên đỉnh, nhấn mạnh vào khả năng tàng hình và tính linh hoạt.

...........