[Funland] Sau taxi thì sắp có xe ôm xanh GM - Motobike rồi nhé các cụ ới

[phuongmit]

Cụ cứ đùa cho sang mồm!
Cùng quãng đường, 1 bên xe Xanh, 1 bên EcoSport (lần đi gần nhất) mà chênh 25% là cả vấn đề.

Cụ mở lại lịch sử xem xác suất gặp Eco, M3, Cerato có khó ngang đánh lô k, hay chủ yếu gặp i8+2, buổi sáng. Xe đây đồng bộ cả dàn, đời cao chứ k lộ cộ đời thì họ thu cao là có cơ sở

 

[Gionam72]

Xe tồn kho ngay trên dây chuyền sản xuất.
Kiểu gì cũng nói được.

 

[Gangnam]

Rất có thể đây là cách giải quyết của hãng xe nào đó tồn kho không bán được hàng

Xe tồn kho ngay trên dây chuyền sản xuất.
Kiểu gì cũng nói được.

Rất có thể thôi - sale Toy said
Dìm hơi thô.

 

[phuongmit]

Rất có thể thôi - sale Toy said
Dìm hơi thô.

Tên hãng còn k dám đọc to thì hơi phẽo

 

[Bống đáng yêu]

Rất có thể đây là cách giải quyết của hãng xe nào đó tồn kho không bán được hàng

Qua cái thời vios thần thánh với bia kèm lạc rồi.

 

[Go on]

Định vị thương hiệu xe cao cấp nhưng lại dùng để chạy taxi với xe ôm. Em thấy có gì đó không ổn. Ai muốn sang chảnh liệu có còn lựa chọn VF8 9?

Họ khôn lắm cụ, nhét vf8 vào mục taxi hạng sang. Thế là ai đi vf8, tự dưng mang tiếng đi xe hạng sang, sướng quá đi chứ

 

[Mytv]

Rất có thể đây là cách giải quyết của hãng xe nào đó tồn kho không bán được hàng

Cũng ko hẳn. Đây có thể coi như 1 kênh bán nhằm tăng thị phần của hãng.

Nói chung thì việc sử dụng chạy taxi cũng bt. Mỗi cái gợn là hãng taxi lại liên quan đến hãng xe thôi. À e nói hơi sai là liên quan đến ông chủ tệch thôi.

 

[bmwp0wer]

Vâng cụ. Cụ chỉ cho em một hãng taxi mà sử dụng 100% BIM Merc ở VN với ạ. Em thì chỉ thấy Bim Merc biển vàng là xe công ty thì cũng có. Hãng mà 100% Vios hoặc Grand i thì em thấy rồi ạ.

Nếu cụ thấy taxi biển vàng là bim mec thì cụ ko có ý định mua bim mec nữa nhỉ.

 

[Nikola.Tesla]

Nếu cụ thấy taxi biển vàng là bim mec thì cụ ko có ý định mua bim mec nữa nhỉ.

Mua bình thường cụ ạ, vì tỉ lệ bim merc biển vàng/biển cá nhân như muối bỏ bể nên ko ảnh hưởng đến hình ảnh bim merc trong đầu em. Nếu phần lớn xe bim merc sản xuất ra để chạy dịch vụ thì em mua xe khác.

 

[doctor103]

Mua bình thường cụ ạ, vì tỉ lệ bim merc biển vàng/biển cá nhân như muối bỏ bể nên ko ảnh hưởng đến hình ảnh bim merc trong đầu em. Nếu phần lớn xe bim merc sản xuất ra để chạy dịch vụ thì em mua xe khác.

Như năm 2022 ở VN, BIM và MINI bán được 1,3k xe, mer bán 7,5k xe, và tỷ lệ chạy dịch vụ cũng thấp
Còn vụ tránh mua xe dịch vụ thì tùy quan điểm mỗi người thôi, nếu chiếc xe phù hợp với các tiêu chí của cá nhân, gia đình thì có gì phải ngại, mua xe là cho mình chứ không phải cho người khác, còn nếu thấy không đạt được tiêu chí đề ra thì chọn mẫu khác thôi

 

[Nikola.Tesla]

Như năm 2022 ở VN, BIM và MINI bán được 1,3k xe, mer bán 7,5k xe, và tỷ lệ chạy dịch vụ cũng thấp
Còn vụ tránh mua xe dịch vụ thì tùy quan điểm mỗi người thôi, nếu chiếc xe phù hợp với các tiêu chí của cá nhân, gia đình thì có gì phải ngại, mua xe là cho mình chứ không phải cho người khác, còn nếu thấy không đạt được tiêu chí đề ra thì chọn mẫu khác thôi

Vâng quan điểm như cụ là chuẩn. Cụ ấy hỏi xoáy em thì em mới phải trả lời, còn con xe đầu của em cũng vios như ai thôi. Ban đầu em chỉ bàn về cách làm thương hiệu của vin, cho rằng nếu quá nhiều xe, thậm chí lập cả một hãng riêng chạy taxi, thì sẽ không phù hợp với định vị thương hiệu cao cấp, mà có vẻ đụng chạm nhiều quá.

 

[xangdaybinh]

Vài năm nữa bãi đổ nào tiếp nhận, xử lý pin này nhỉ cccm? Nhiều năm sau xuất hiện làng ung thư không?

Với xe xăng thì chúng ta đang hít khí ung thư mỗi ngày đấy cụ. Pin thì còn gom vô 1 chỗ không người ở được, chứ khí thải hít thì ngay tại khu dân cư luôn.

 

[Hitchhiker]

Vài năm nữa bãi đổ nào tiếp nhận, xử lý pin này nhỉ cccm? Nhiều năm sau xuất hiện làng ung thư không?

Anti bảo là xe điện không bán chạy đâu, mai mốt lại nghỉ, blah blah nên cụ lo về pin thải làm gì

 

[Hitchhiker]

Rất có thể đây là cách giải quyết của hãng xe nào đó tồn kho không bán được hàng

Cụ dùng nick KDCN thì cần lưu ý khi còm trong các chủ đề có tính chia phe .

Cụ nói hay cũng mất khách, mà nói dở hơi lại càng mất khách

 

[Yelnut]

Vâng quan điểm như cụ là chuẩn. Cụ ấy hỏi xoáy em thì em mới phải trả lời, còn con xe đầu của em cũng vios như ai thôi. Ban đầu em chỉ bàn về cách làm thương hiệu của vin, cho rằng nếu quá nhiều xe, thậm chí lập cả một hãng riêng chạy taxi, thì sẽ không phù hợp với định vị thương hiệu cao cấp, mà có vẻ đụng chạm nhiều quá.

Mọi người vẫn còn quen thuộc với việc mua và sử dụng xe xăng, xe điện mới chỉ có những người tiên phong nên chậm. Xoay sở thì việc đụng chạm là không thể tránh khỏi rồi.

 

[Gangnam]

Vâng quan điểm như cụ là chuẩn. Cụ ấy hỏi xoáy em thì em mới phải trả lời, còn con xe đầu của em cũng vios như ai thôi. Ban đầu em chỉ bàn về cách làm thương hiệu của vin, cho rằng nếu quá nhiều xe, thậm chí lập cả một hãng riêng chạy taxi, thì sẽ không phù hợp với định vị thương hiệu cao cấp, mà có vẻ đụng chạm nhiều quá.

Cụ phân tích về cách làm thương hiệu là chuẩn rồi, kể cả việc lập cả một hãng riêng chạy taxi. Tuy nhiên cụ vẫn có một điểm chung chung không rõ ràng, đó là số lượng từng loại xe đang mang ra chạy taxi.
Quá nhiều xe là bao nhiêu? Toàn bộ là VF8-VF9? Hay chiếm một nửa, hay chiếm 1/10? Tỷ trọng bao nhiêu xe theo cụ là vừa? Hoàn toàn không có số liệu và đều dựa vào cảm tính "quá nhiều xe" để đưa ra kết luận, thành ra cái kết luận của cụ nó không vững, ai cũng có thể bẻ được.
Theo số liệu được công bố tới hiện tại của taxi SM: tổng 600 xe trong đó 500 xe VFe34 và 100 xe VF8, chả có chiếc VF9 nào. Vậy qua mà các comment của cụ tự dưng VF9 đang được hãng mang ra chạy taxi???
Kỳ lạ rất

 

[Anita Emi]

Mua bình thường cụ ạ, vì tỉ lệ bim merc biển vàng/biển cá nhân như muối bỏ bể nên ko ảnh hưởng đến hình ảnh bim merc trong đầu em. Nếu phần lớn xe bim merc sản xuất ra để chạy dịch vụ thì em mua xe khác.

Em sang bên Đức thấy taxi toàn Bim Mer cụ ạ. Cách đây gần hai chục năm cái thời E240 được đại gia VN săn đón thì em đi từ sân bay FF về ks bằng E270, đỗ cả 1 dàn bên ngoài chờ khách

 

[Dan du an]

Tóm lại, biến một sản phẩm mà đợt trước quảng cáo là dành cho doanh nhân đi thành xe taxi có thể là một chiến lược tồi. Có thể chứng minh là nó không tệ nhưng 1. Thương hiệu thì phủ xong từ lâu rồi, trẻ con còn biết. Cho nó chạy taxi chứng minh cái gì, chứng minh về độ bền bỉ thì không hẳn vì toàn xe rẻ tiền người ta cũng chạy taxi suốt mà. 2. Tâm lý người mua xe tiền tỉ ở Việt Nam vẫn có phần khoe với họ hàng làng xóm... Giờ lại khoe là mua cái xe thường chạy taxi nó cũng bớt sĩ diện đi. 3. Ra nhập vào chiến trường cạnh tranh của taxi nó là muôn mặt nên không đơn giản. Bảo làm thương hiệu rồi bán hãng taxi nghe cũng buồn cười. Dễ thế người ta làm hết rồi.

 

[Mr.Alo]

Tóm lại, biến một sản phẩm mà đợt trước quảng cáo là dành cho doanh nhân đi thành xe taxi có thể là một chiến lược tồi. Có thể chứng minh là nó không tệ nhưng 1. Thương hiệu thì phủ xong từ lâu rồi, trẻ con còn biết. Cho nó chạy taxi chứng minh cái gì, chứng minh về độ bền bỉ thì không hẳn vì toàn xe rẻ tiền người ta cũng chạy taxi suốt mà. 2. Tâm lý người mua xe tiền tỉ ở Việt Nam vẫn có phần khoe với họ hàng làng xóm... Giờ lại khoe là mua cái xe thường chạy taxi nó cũng bớt sĩ diện đi. 3. Ra nhập vào chiến trường cạnh tranh của taxi nó là muôn mặt nên không đơn giản. Bảo làm thương hiệu rồi bán hãng taxi nghe cũng buồn cười. Dễ thế người ta làm hết rồi.

Thế theo cụ giờ phải làm sao , sx ra 1000 xe mà khách mua 1000-2000 thì ngồi ôm nó à , việc ra cái taxi nó là gỡ tình thế thôi

 

[Nikola.Tesla]

Em sang bên Đức thấy taxi toàn Bim Mer cụ ạ. Cách đây gần hai chục năm cái thời E240 được đại gia VN săn đón thì em đi từ sân bay FF về ks bằng E270, đỗ cả 1 dàn bên ngoài chờ khách

Mợ chắc chưa lội hết topic. Em có nói về thị trường xe Việt và Đức rồi đấy ạ.

Cụ phân tích về cách làm thương hiệu là chuẩn rồi, kể cả việc lập cả một hãng riêng chạy taxi. Tuy nhiên cụ vẫn có một điểm chung chung không rõ ràng, đó là số lượng từng loại xe đang mang ra chạy taxi.
Quá nhiều xe là bao nhiêu? Toàn bộ là VF8-VF9? Hay chiếm một nửa, hay chiếm 1/10? Tỷ trọng bao nhiêu xe theo cụ là vừa? Hoàn toàn không có số liệu và đều dựa vào cảm tính "quá nhiều xe" để đưa ra kết luận, thành ra cái kết luận của cụ nó không vững, ai cũng có thể bẻ được.
Theo số liệu được công bố tới hiện tại của taxi SM: tổng 600 xe trong đó 500 xe VFe34 và 100 xe VF8, chả có chiếc VF9 nào. Vậy qua mà các comment của cụ tự dưng VF9 đang được hãng mang ra chạy taxi???
Kỳ lạ rất

Vâng sai lầm của em. Em chỉ để ý trên báo và ngoài đường các dòng xe VIN mang ra chạy dịch vụ, số liệu thì em cũng không tìm hiểu xe doanh số các kiểu thế nào. Nhưng vậy đó, tại sao trong đầu em lại hình thành suy nghĩ về xe VIN như vậy? Ngày trước có thế đâu, đi LuxA vẫn đẳng cấp lắm.