Vì theo em biết thì Bim Merc chạy dịch vụ là bình thường, còn để sản xuất ra hầu như chỉ để chạy dịch vụ thì mấy hãng đó ít làm. Lập một hãng riêng dùng 100% một dòng xe để chạy thì càng hiếm. Nên em hỏi 100% ạ.
Thì các mẫu xe của Vinfast cũng có phải sinh ra chỉ để chạy dịch vụ đâu.
Chơi sang thì đổi xe luôn chứ đổi pin đã là ji cụ nhỉ
, của nhà trồng được, mỗi tài quản lý 2 xe , hết pin về đổi xe mới 
Gì mà lo đổi pin. Sạc một lần chạy tối thiểu 140km về đến 20% pin, nghỉ lúc nào sạc lúc ấy quá đơn giản, không phải trạm sạc như ô tô điện. Ngày chạy xe ôm nội thị 200km là thoải mái rồi.Chơi sang thì đổi xe luôn chứ đổi pin đã là ji cụ nhỉ
1. Tạo dòng tiền, vì xe để không thì ko có dòng tiền
Đấy là đối với cụ, hoặc 1 số người cao tuổi trước kia chỉ đi xe đạp, xe máy nên giờ mua được cái ô tô như là để thể hiện, chứ tôi thấy bọn trẻ bây giờ nếu cần nó mua xe trả góp hoặc xe cũ đầy ra. Chả đứa nào lo thể hiện. Mà xe ở Đức rẻ vì nó có thị trường xe cũ rất lớn, chứ xe mới mà là xe Mercedes của nó cũng chả rẻ (so với mức lương và chi phí sinh hoạt của nó).
Tại sao lại phải 100%? Công ty mở ra phục vụ nhiều loại khách hàng khác nhau. Khách hàng hạng sang thì trả giá cao để đi Bim Mer, còn khách hàng thường thì đi Kia, etc... chứ sao cụ cần 1 công ty mở ra chỉ để phục vụ 1 loại khách hàng (vốn rất ít) để công ty phá sản à?
Chính vì vậy. Nên nhà nước đã để đội dịch vụ mang biển vàng.
Vâng. Đó là đặc điểm riêng của thị trường VN, không thể đánh đồng với các thị trường khác. Em nghĩ người làm marketing phải để ý đặc điểm từng thị trường, trừ khi anh Vượng không coi trọng thị trường VN mà tập trung bán hàng ở các thị trường phát triển hơn.
Taxi chạy đầy đường mà cụ thấy sơn biển xanh (hay các màu khác) đều là VF5 và vfe34 là loại xe rẻ tiền chứ đâu ra tiền tỷ. Còn VF8 tuyệt đối ko sơn, đa phần để màu đen hoặc trắng, chủ yếu đón khách cao cấp ở các khách sạn nọ kia. Cả Hà nội và HCm đâu có 2-300 xe, lấy đâu mà đại trà. Gớm, các cụ cứ lo anh Vượng chưa nghiên cứu thị trường. Anh ý mà làm như các cụ nghĩ thì đã chả là tỷ phú.
Chỉ là thảo luận bình thường thôi, cụ dùng nhiều cảm xúc quá. Thứ nhất là em không lo cho anh Vượng, kệ cm nhà anh í thôi, nhưng giờ đổi xe mà đẹp đẹp tí thì em với bạn bè em khá ngại mua xe mà có hẳn một hãng chuyên dùng để chạy taxi. Thứ hai là anh ấy là tỉ phú thì cũng không liên quan gì đến đúng sai cả. Cứ tỉ phú là đúng chỉ là một tiểu xảo trong tranh luận thôi, dùng hay không tùy mỗi con người, mà người đọc tinh ý họ cũng nhận ra ý đồ gì ngay thôi.
Anh ấy là tỉ phú ko ai bàn cụ. Nhưng cá nhân em éo tin cha này. Nhớ khi khai tử xe xăng Vượng nói xe xăng của Vin chỉ có tăng giá mặc dù dừng SX.
họ lại đưa về từ đầu công đoạn sản xuất pin thôi cụ ạ. Còn xuất hiện làng ung thư hay ko thì nó lại do ý thức của người sản xuất, tái chế có biện pháp xử lý an toàn ko, hay chỉ cần lợi nhuận. Em nghĩ thế
