[Funland] Sắp đến thời đại huy hoàng của xe buýt

[HnA]

Giờ phải nghiên cứu tàu điện ngầm chứ. Thế giới người ta đi đến đâu rồi mình vẫn thế này. Mà năm 30 thì hi vọng cháu e nó được hưởng. Thôi thì cứ tin vào tương lai tươi sáng vậy.

 

[Jamebonds]

Em tưởng làm xe buýp ngầm.
Làm kiểu BRT thì lấy đất ở mả bố thằng tham mưu vụ này để làm hả cụ?
Vụ BRT hiện hữu chưa chán hay sao?

Làm kiểu tao ép cho các cụ bay ra khỏi đường, ép để dân ko có lựa chọn khác ngoài xe buýt

 

[CaoXanh]

Còn xe máy thì sẽ chẳng bao giờ hết lộn xộn

Mấy năm trước HĐND HN đã có nghị quyết về việc sẽ hạn chế/cấm xe máy trong các quận nội thành từ 2030==>> chắc dự án 14 tuyến bus này cũng nằm trong quy hoạch tăng cường GTCC (Bús/BRT và mạng lưới Metro/đường sắt trên cao...) để hiện thực hóa chủ trương hạn chế phương tiện xe 2 bánh cá nhân trong10 năm tới chăng?!

Sao không cấm ô tô cá nhân (nhất là biển xanh), bác nhỉ?
Hiệu suất sử dụng đường của đội này rất kém.

ĐÚng rồi, một thành phố văn minh luôn có khoảng 40% số lượng người đi xe buýt. ở Hà Nội đâu đó mới được 14% thì phải. Chúc cho các dự án giao thông công cộng thành công rự rỡ!

Thật sự quyết tâm cao như làm cô vít đảm bảo đc. Chứ giờ xe máy nhiêu quá trời luôn.

 

[Dan du an]

Với tình hình thế này có khi lúc đó mình có máy bay đi rồi, sao phải đi xe bus nữa. 10 năm nữa cơ mà

 

[VW Golf]

Mấy năm trước HĐND HN đã có nghị quyết về việc sẽ hạn chế/cấm xe máy trong các quận nội thành từ 2030==>> chắc dự án 14 tuyến bus này cũng nằm trong quy hoạch tăng cường GTCC (Bús/BRT và mạng lưới Metro/đường sắt trên cao...) để hiện thực hóa chủ trương hạn chế phương tiện xe 2 bánh cá nhân trong10 năm tới chăng?!

Tôi tính toán đơn giản thế này:
Hà Lội ta đang thiếu đường cho cả giao thông động và giao thông tĩnh, vậy những xe nào hiệu suất sử dụng đường kém => cho nó ở nhà.
Xét như thế, thứ tự sẽ là: Bus - ô tô con - xe máy, xe đạp - đi bộ.

 

[Joker Tiger]

Hay nhân anh Chum hết nhiệm kỳ tổng thống ta thuê anh làm Lý trưởng Hà Lội. Anh ấy tỷ phú nên lương chắc cũng tượng trưng thôi.

Anh Đỗ Nam Trung được cân nhắc về thay anh Ruồi khoá tới sau khi hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ được giao cụ nhé

 

[cupido1]

Tôi tính toán đơn giản thế này:
Hà Lội ta đang thiếu đường cho cả giao thông động và giao thông tĩnh, vậy những xe nào hiệu suất sử dụng đường kém => cho nó ở nhà.
Xét như thế, thứ tự sẽ là: Bus - ô tô con - xe máy, xe đạp - đi bộ.

Hihi thế mà oto con lại ko bị cấm mới tài tình.

 

[RaptorHoang]

Nếu Hà nội triển khai được như này em nhất định đi làm bằng xe buýt. Chỉ tiếc là nếu 2030 mới xong thì em nghỉ hưu mất rồi.

View attachment 5676895

Ho....ho.....ho....bỗng dưng em muốn.....khóc!

 

[toyennha]

Bỏ cái gì. Anh vin anh bán xe khuyến mãi tùm lùm sao dẹp được 2b. Khi chính phủ ra quyết đình còn nhìn vào các doanh nghiệp to thì..... Con dân còn lâu mới được nhờ...

 

[Tĩnh hiên trà]

Trước Nguyễn Trãi đi bám lề phải không hiệu quả.
Giờ LVL bám giải phân cách kém hiệu quả!
Giờ cải tiến đi giữa đường !
Trên 14 tuyến này phân ra làm 3 làn , sử dụng giải phân cách cứng! Ô tô đi làn trái , buýt đi làn giữa , xe máy đi làn phải !
Tắc đường làn thằng nào thằng ấy chịu không có chuyện xe máy đổ ô tô , ô tô đổ xe máy!
Đi vào làn xe buýt thì xe máy 5 củ , ô tô 50 củ !

 

[step321]

Lại vẽ vời tiếp à các cụ

Năm nay chi tiêu công cứu kinh tế. Các đơn vị phải tranh thủ vẽ việc ra tiêu tiền. Đáng ra làm nh chỗ cần làm, còn nước mình là dàn hàng ngang cùng tiến. Chỗ nào cũng vẽ ra để tiêu.

 

[lamborghini00]

em sợ đội vốn thôi

 

[Bkrox]

Các cụ cho em mơ cái nhé. Cũng ko quá viển vông đâu nếu thành phố quyết liệt:
01/2021: tàu điện Cát Linh - Hà Đông đưa vào sử dụng
03/2021: BRT điện Ngọc Hồi - Đại Cồ Việt
06/2021: BRT điện tuyến Thạch Bàn - Nam Thăng Long (đi dọc vành đai 3 dưới thấp) + đường Huỳnh Thúc Khàng kèo dài xong.
09/2021: BRT điện Hòa Lạc - Văn Cao. Đường 2.5 Đầm Hồng Giáp Bát hoàn thành.
12/2021: Đường vành đai 2 đoạn Vĩnh Tuy - Vọng hoàn thành + BRT điện Aeon Long Biên - Royal City
03/2022: BRT điện Nguyễn Văn Cừ - Ngô Gia Tự
Tàu điện Nhổn - Ga Hà Nội đưa vào sử dụng đoạn Nhổn - ĐH Giao Thông
06/2022: BRT điện Võ Chí Công - Võ Văn Kiệt
09/2022: BRT điện đường Hoàng Quộc Việt + tuyến Ngoại Giao Đoàn
12/2022: Tuyến Nguyễn Văn Huyên thông sang Dương Đình Nghệ + BRT điện Ngoại Giao Đoàn Dương Đình Nghệ - Mễ Trì.
03/2023: Vành đai 1 thông toàn tuyến + BRT điện cả tuyến này.
... thôi nhiều quá, em tỉnh rồi.

 

[poiuy]

Hihi thế mà oto con lại ko bị cấm mới tài tình.

View attachment 5677415

Ô tô thuế cao nhằm hạn chế bớt thì cũng bị chửi ầm ầm đó thôi. Rồi còn ý tưởng thu phí nội đô nữa, cũng là 1 hình thức cấm và cũng bị chửi.

 

[Voi đi bộ]

Theo lộ trình chính sách thì 2030 sẽ bắt đầu hạn chế tiến tới loại bỏ xe máy. Các dự định cho đội xe bít đưa ra lúc này là chuẩn rồi. Chính quyền sẽ đưa ra áp dụng từng bước từng bước các chế tài làm cho ông bà đi xe máy dần nhận ra chỉ có ngu mới đi xe máy và các anh chị đi ô tô sẽ thấy là phải chịu rất tốn kém hẵng dùng ô tô riêng.

Em thì ủng hộ ý tưởng nhưng em không tin là có thể làm được. Hà Nội nhẽ phải đập đi làm lại từ đầu hoặc đổ mái bằng lên tầng nữa may ra mới thoát kiếp nạn ùn tắc và ngột ngạt.

Chuyển thủ đô thôi cụ ơi, xây dựng hẳn thủ đô mới, vẽ lại từ đầu.
Giờ mà bỏ xe máy thì đi lại chắc mệt lắm đây, mỗi ngày chắc giành riêng 6 tiếng chỉ để đi học/làm.

 

[Xolabaque]

Em tưởng làm xe buýp ngầm.
Làm kiểu BRT thì lấy đất ở mả bố thằng tham mưu vụ này để làm hả cụ?
Vụ BRT hiện hữu chưa chán hay sao?

Éo bày vẽ ra cái gì để làm thì ván mới lấy gì ăn đây...???

 

[cupido1]

Ô tô thuế cao nhằm hạn chế bớt thì cũng bị chửi ầm ầm đó thôi. Rồi còn ý tưởng thu phí nội đô nữa, cũng là 1 hình thức cấm và cũng bị chửi.

Chửi là đúng!
Bây giờ còn thằng nào dám bô bô lên là "tăng thuế phí oto để hạn chế vì hạ tầng chưa đủ đâu". Ngoài SG HN bị tắc đường thì chẳng chỗ nào bị tắc như vậy cả? Tại sao lại lấy tiêu chuẩn của chỉ vài triệu dân ở HN SG để đại diện cho cả 90tr người VN như vậy?
Đường ở tỉnh thênh thang boconme, để xe ở đường đếch bao giờ phải cụp gương, mà lại phải chịu thuế phí "hạn chế xe" như ở HN SG, nực cười thật.

 

[Go on]

Thấy thất bại mà không chừa thì nên gọi là gì nhể....Thôi để con cháu mình lên tiếng ạ

Thất bại với ô tô cá nhân thôi cụ, chứ cụ thử đi vào giờ cao điểm xem. Do nó đỡ tắc hơn nên Các cháu học sinh đi rất nhiều, sẽ ko lo bị muộn học

 

[poiuy]

Chửi là đúng!
Bây giờ còn thằng nào dám bô bô lên là "tăng thuế phí oto để hạn chế vì hạ tầng chưa đủ đâu". Ngoài SG HN bị tắc đường thì chẳng chỗ nào bị tắc như vậy cả? Tại sao lại lấy tiêu chuẩn của chỉ vài triệu dân ở HN SG để đại diện cho cả 90tr người VN như vậy?
Đường ở tỉnh thênh thang boconme, để xe ở đường đếch bao giờ phải cụp gương, mà lại phải chịu thuế phí "hạn chế xe" như ở HN SG, nực cười thật.

Cụ nghĩ dân mình thiếu khôn lỏi a? Nếu thuế xe biển tỉnh thấp đên mức chênh lệch hàng trăm củ thì người ta sẽ nhờ người tỉnh đăng ký hộ xe mà chạy thôi, HN vẫn đông xe như cũ. Trước chưa quản chặt xe Lào chả chạy đầy ra đấy.

 

[Muon_biet]

Nếu Hà nội triển khai được như này em nhất định đi làm bằng xe buýt. Chỉ tiếc là nếu 2030 mới xong thì em nghỉ hưu mất rồi.

View attachment 5676895

Tốt rồi, việc giải ngân đỡ phải hối thúc!