Phim chấp làm gì.
Vâng, thực ra ko cái gì tuyệt đối cả. Căn cơ nhất là giãn được dân, không đổ về các điểm nóng thôi cụ nhỉ.
Nhà Cháu thấy cần lấy tiêu chí: hiệu quả, thuận tiện và tiết kiệm cho người sử dụng để thúc đẩy sự phát triển hệ thống GTCC ở các thành phố nhớn của Việt nam. 1 phương pháp đã sẵn ở nhiều thành phố nhớn trên thế giới đó là sự liên kết và chuyển đổi giữa các hệ thống, phương tiện GTCC nhằm làm cho người sử dụng chỉ cần mua vé 1 lần và đến được đích mình cần đến. Biện pháp dùng vé Transfer là 1 ví dụ, nó có thể ràng buộc bởi tuyến đường vuông góc hoặc thời gian ử dụng của vé đó. Trong những ngày nghỉ, khi nhu cầu đi làm, học tập giảm thì dùng vé Day pass để tăng lượng người sử dụng.....Em tưởng làm xe buýp ngầm.
Làm kiểu BRT thì lấy đất ở mả bố thằng tham mưu vụ này để làm hả cụ?
Vụ BRT hiện hữu chưa chán hay sao?
Học bên Indo ấy, bọn Indo bỏ Jakakta rồi, xây hẳn thủ đô mới bên đảo Boneo thế mới máu.
Nói thật với cụ, em dân giao thông Cầu Giấy. Khi làm đồ án tốt nghiệp, khoá em có 2 đề tài quy hoạch giao thông Hà Nội đều được 10/10 điểm.
Nó luôn dễ hơn làm mà cụ?
Ý của Cụ là Trolejbus nhể! Kiểu như tầu điện bánh lốp!
