[Funland] Sắp đến thời đại huy hoàng của xe buýt

[minhmo]

Tuyến BRT ở Tố Hữu không hiệu quả là do mới chỉ có 1 tuyến.
Khi phát triển thêm nhiều tuyến thì nó sẽ hiệu quả.
Đất thì cắt của giao thông cá nhân ra, ưu tiên giao thông công cộng là con đường duy nhất của Hà nội.
Lần lượt sẽ cấm xe máy, ô tô cá nhân thì xin mời xếp hàng nối đuôi nhau ngắm xe buýt chạy, tăng phí gửi xe, đỗ xe.

Quan điểm của em giống cụ dưới.

Theo lộ trình chính sách thì 2030 sẽ bắt đầu hạn chế tiến tới loại bỏ xe máy. Các dự định cho đội xe bít đưa ra lúc này là chuẩn rồi. Chính quyền sẽ đưa ra áp dụng từng bước từng bước các chế tài làm cho ông bà đi xe máy dần nhận ra chỉ có ngu mới đi xe máy và các anh chị đi ô tô sẽ thấy là phải chịu rất tốn kém hẵng dùng ô tô riêng.

Em thì ủng hộ ý tưởng nhưng em không tin là có thể làm được. Hà Nội nhẽ phải đập đi làm lại từ đầu hoặc đổ mái bằng lên tầng nữa may ra mới thoát kiếp nạn ùn tắc và ngột ngạt.

 

[datto70]

Nếu Hà nội triển khai được như này em nhất định đi làm bằng xe buýt. Chỉ tiếc là nếu 2030 mới xong thì em nghỉ hưu mất rồi.

View attachment 5676895

Từ đề xuất đến thực hiện xa lắm. Đg sắt Cát Linh - H Đ mấy lần hô hạn cuối thông Tầu rồi mà kg thấy đâu.

 

[vdtours]

Sao bác lạc quan quá thế??
Con tôi bẩu tôi: "Lúc đó thì con của con chắc chỉ còn nắm tro tàn".

Thế hóa ra em lạc quan.
Chắc tại tính cả tin của em.
Thôi thì đành đặt niềm tin vào các bác ấy thôi.

 

[garungrobi]

Em tưởng làm xe buýp ngầm.
Làm kiểu BRT thì lấy đất ở mả bố thằng tham mưu vụ này để làm hả cụ?
Vụ BRT hiện hữu chưa chán hay sao?

Cụ đi brt chưa em hỏi thật? Nếu nhoều brt thì nhiều ng sẽ bỏ đi xe hơn, tốt chứ sao. Giờ chưa đồng bộ dc thì thấy vậy chứ đồng bộ dc thì ngon đấy. Vấn đề quan trọng là dân mình quá lười đi bộ, đòi xe buýt wua cửa nhà cơ, cái đó mới là khó nhất.

 

[superrlinh]

Còn xe máy thì sẽ chẳng bao giờ hết lộn xộn

 

[Hoàng Gia Thành]

Có lý, có lý... chắc anh Chum sẽ về VN ngay thui

Về rồi lại Thiếu trách nhiệm gây hiệu quả nghiêm trọng thôi. Chum với Chung cũng giống nhau mà!

 

[VW Golf]

Tuyến BRT ở Tố Hữu không hiệu quả là do mới chỉ có 1 tuyến.
Khi phát triển thêm nhiều tuyến thì nó sẽ hiệu quả.
Đất thì cắt của giao thông cá nhân ra, ưu tiên giao thông công cộng là con đường duy nhất của Hà nội.
Lần lượt sẽ cấm xe máy, ô tô cá nhân thì xin mời xếp hàng nối đuôi nhau ngắm xe buýt chạy, tăng phí gửi xe, đỗ xe.

Sao không cấm ô tô cá nhân (nhất là biển xanh), bác nhỉ?
Hiệu suất sử dụng đường của đội này rất kém.

 

[neverfg]

liệu có dành riêng cho bus như một số tuyến đang thử nghiệm không các bác?

 

[ATG]

Vẽ ra để thịt tiền thuế

 

[SVC]

Em tưởng làm xe buýp ngầm.
Làm kiểu BRT thì lấy đất ở mả bố thằng tham mưu vụ này để làm hả cụ?
Vụ BRT hiện hữu chưa chán hay sao?

các quan còn đương Đói nha cụ

 

[cusao]

Làm như dạng BRT cụ ạ.

Thấy thất bại mà không chừa thì nên gọi là gì nhể....Thôi để con cháu mình lên tiếng ạ

 

[lailyluan]

Làm như dạng BRT cụ ạ.

quả kia chưa đủ lại thêm quả này nữa công nhận bọn nhó quy hoạch giỏi cụ nhỉ

 

[langthangnoidau]

EM ỦNG HỘ, nói xong iem đi ra, chủ trương này ko biết về hưu em đã được xài chưa nữa!

 

[Camontinhyeu]

Nên áp dụng cấm luôn ô tô và xe máy cá nhân, xe ba gác, hàng rong. Sử dụng xe khách, xe 12-16 chỗ, các loại xe tải hạng nhẹ để vc hàng hóa. Chạy xe buýt điện tất cả các ngõ ngách của thành phố. Ai đi làm sẽ sử dụng xe đạp, đi bộ, xe công cộng. Em nghĩ mất một năm đô thị sẽ khác

 

[Dũng Ốc]

Ngày trước chả có 2 đường riêng xe bus ở Nguyễn Trãi sau bỏ đấy thôi.
Gớm, vẽ trên mây. Còn lâu

Bỏ lúc làm đường sắt trên cao thôi. Giờ đường sắt hoàn thành thì khôi phục lại thôi.

 

[SanHoBien]

Về rồi lại Thiếu trách nhiệm gây hiệu quả nghiêm trọng thôi. Chum với Chung cũng giống nhau mà!

Ái chà, nhưng mà Chum khác với Vai chứ cụ

 

[minhmo]

các quan còn đương Đói nha cụ

Cụ phán chuẩn.
Không vẽ ra thì lấy đâu "hồ" mà liếm láp.

 

[santavn]

Đường Tố Hữu thì có BRT hay không BRT vẫn thế, cơ bản nó đã sai ngay khi thai nghén. Quy hoạch tầm nhìn gì ngắn tũn, đường thì bé tẹo, 2 bên dầy đặc các tổ hợp chung cư.

 

[tuanhvt]

Cho đến năm 2040-2050 em nghĩ cũng chẳng có tuyến đường mới nào cho xe bus là cảm nhận chủ quan của em ạ.

 

[Mũi tên bạc]

ĐÚng rồi, một thành phố văn minh luôn có khoảng 40% số lượng người đi xe buýt. ở Hà Nội đâu đó mới được 14% thì phải. Chúc cho các dự án giao thông công cộng thành công rự rỡ!