vnexpress.net
Nước ngoài còn chả dám siết xe xăng. Ông vn mà siết xe xăng để ép dân sang xe điện thì thành bảo hộ rồi, các hãng xe bị cấm ko bán đc thì nước nó lại cấm hàng khác của mình. Khó đấy ạ
Tết muốn đi chơi thì liên hệ thuê xe từ trước chứ đợi bắt taxi làm chi. Chứ mua xe mà để đi mỗi ngày tết thì quá lãng phí.'Không có ôtô, ngày lễ, Tết rất khổ tâm'
Bố tôi đứng ở ngã tư đường chờ gọi taxi, bộ vest ông mặc ướt sũng dưới trời mưa xuân ngày Tết.
em thì thấy chỉ trừ không có điều kiện, có điều kiện thì cần có xe, còn xe thuê hay mua thù tùy suy nghĩ mỗi người
Các hiệp định thương mại chỉ ràng buộc về thuế nhập khẩu thôi. Còn các loại phí như ở Việt Nam thì chịu. Các nước Châu Âu đều có lộ trình không bán xe xăng dầu rồi đó. Cách đơn giản nhất để siết xe xăng dầu là tăng phí bảo vệ môi trường đối với xăng dầu. Các tổ chức quốc tế lại vỗ tay ầm ầm.
Đúng và đặc biệt không dí súng vào đầu bắt mua.
m.thanhnien.vn
Còn 1 tiêu chí vô cùng quan trọng mà cụ chưa nhắc đến. Đó là hệ thống trạm sạc của Vinfast thì rộng khắp trong khi Tesla chưa có trạm nào. Nhưng Vin sẽ sớm mở cửa trạm sạc cho xe Tesla thôi khi Vinfast bán xe ở Mỹ.Con Model 3, các chỉ số tương tự con VFe34 giá yêu thương 3 tỷ đây các cụ.Thêm xe điện Tesla Model 3 giá hơn 3 tỉ đồng về Việt Nam
Chiếc Tesla Model 3 xuất hiện tại Hà Nội nằm trong số ít xe đưa về nước từ năm 2019 đến nay. Giá bán của xe có thể lên tới hơn 3 tỉ đồng.
Giả sử giá thuê pin cho cụ nào chạy 1600km/tháng, tức 2 triệu/tháng, tức 24 triệu/năm, tức 200 triệu cho 8 năm chạy hết vòng đời nếu mua pin, dự kiến phải mua lại , thì giá con VFe34 tương đương 790 triệu. Tức bằng 1/4 giá con Tesla Model 3.
Vậy rẻ hay đắt?
Phí sạc điện không tính nhé?
Phải khi nào tesla chính hãng vào VN thì mới đàm phán mở cửa trạm dc. Đây toàn tư nhân nhập về thì cứ đợi đấy đã
Cho cụ nào không biết khách hàng Khuất Việt Hùng là ai:
Châu Âu nó đang xiết rồi ông ơi. Nó không bảo rằng các hãng không được sx xe xăng dầu, ng dân không được mua xe xăng. Nói thế thì ngô nghê quá.
Bảo hộ xe điện thì tốt chứ sao!?
34P chắc là nâng cấp cụ nhỉCụ nào cũng chê phanh tay xấu nếu làm đẹp hết thì đợt tới lấy gì nâng cấp
Cụ đừng so sánh Tesla 3 với e34 vì 2 xe có nhiều điểm khác nhau về công nghệ, hoàn thiện và đặc biệt là giá Tesla 3 ở VN là do tư nhân nhập lẻ về kiểu phục vụ các bác thừa xèng ăn chơi nên cao vời vợi !Con Model 3, các chỉ số tương tự con VFe34 giá yêu thương 3 tỷ đây các cụ.Thêm xe điện Tesla Model 3 giá hơn 3 tỉ đồng về Việt Nam
Chiếc Tesla Model 3 xuất hiện tại Hà Nội nằm trong số ít xe đưa về nước từ năm 2019 đến nay. Giá bán của xe có thể lên tới hơn 3 tỉ đồng.
Giả sử giá thuê pin cho cụ nào chạy 1600km/tháng, tức 2 triệu/tháng, tức 24 triệu/năm, tức 200 triệu cho 8 năm chạy hết vòng đời nếu mua pin, dự kiến phải mua lại , thì giá con VFe34 tương đương 790 triệu. Tức bằng 1/4 giá con Tesla Model 3.
Vậy rẻ hay đắt?
Phí sạc điện không tính nhé?
Em nghĩ là plus hơn ạ.không biết chữ P là gì, có phải Power không nhỉ
Cụ hỏi khó thế thì không ai trả lời được đâu , mình cũng thắc mắc tại sao lại là các con số 34 , 35 , 36 mà chưa có câu trả lời đây này ...kkkkhông biết chữ P là gì, có phải Power không nhỉ
500 hay 1400 thì những ng mua lô đầu này đã bị thiệt đã, cứ tính là Vin khuyến mại miễn phí thuê bao PIN trong 1 năm đầu. lúc đầu 1450x12, giờ còn 657x12, nếu Vin chơi đẹp thì với lô khách đầu tiên vẫn áp 1400km cho năm đầu, từ năm sau về 500 theo chính sách chung thì ok. chơi này là tuyên bố 1 kiểu, thực hiện 1 kiểu rồi
