Cụ chạy khoảng 150-200km nghỉ làn ly cafe. Khoảng 30'. Trước khi vào trạm nghỉ xe nó sẽ check xem trạm còn đầu sạc nào không. Đầu nhanh hay đầu chậm. Tiện đặt luôn cho cụ lý Cafe. Cho gấu cụ ly sinh tố. Cụ vào có chỗ đậu, có đầu sạc và có Cafe+sinh tố đợi sẵn. Nghỉ 30' xe cụ có 80% pin. Lên đường tiếp.
Ở VN xe crv liên doanh mà hồi em mua những $50.000.
Tính toán hạp lí đó cụ. Nhưng khi nào xe điện phải hoạt động được trên 500 cây thì em cũng làm 1 chú
Nói thì thường dễ hơn làm.
Em mua mấy cái TV mà vẫn tránh những cái nhiều công nghệ cho tương lai.
Không. Nhiệt độ đó chưa ăn thua với nhiệt độ lúc sạc pin và lúc vận hành. Nhưng nếu để ở nơi có nhiệt độ cao thường xuyên có thể làm giảm tuổi thọ của pin.
Khi mua xe phải tính chứ cụ. Với nhà riêng và có chỗ đậu xe riêng thì không nói. Với người sống ở chung cư hay ngõ nhỏ phải gửi xe ở bãi thì phải xem hầm chung cư, bãi giữ xe, bãi đỗ xe cơ quan có chỗ sạc không. Nếu những nơi đó mà không có thì không ai mua xe điện cả.
Người ta tk ra sẽ tính toán hết cụ nhé, cái này mình không phải lo.
vẫn có thể xảy ra chứ, cháy chưa chắc đã nổ, nổ chưa chắc đã cháy.
Cái này nó lại rơi vào rủi ro rồi.
Em thấy pin hiện tại sử dụng là loại lithium thì nhiệt độ lên 50 độ sẽ giảm tuổi thọ và khả năng sạc điện. Nếu nhiệt độ môi trường mà cao thế thì bản thân xe phải có cơ chế tự làm mát để đảm bảo hiệu suất sử dụng và an toàn cho pin. Như vậy thì đỗ xe vẫn phải tiêu thụ pin nhỉ.
Chờ mua Tesla cụ ... max giờ được khoảng 800km roàiTính toán hạp lí đó cụ. Nhưng khi nào xe điện phải hoạt động được trên 500 cây thì em cũng làm 1 chú
Pin của xe ô tô điện có hệ thống làm mát bằng chất lỏng.
Ở xứ lạnh xe điện chạy rất tốn điện vì phải dùng sưởi cho cả người lẫn pin. Ở xứ nóng, thật ra chênh nhiệt độ lại ít hơn. Pin làm việc trong khoảng 15 đến 35 độ là đẹp, nếu lên 45 độ thì chỉ cần điều chỉnh 10 độ. Trong khi nếu âm dưới 0 thì cũng phải điều chỉnh ít nhất 15 độ . Kết luận là xe điện thật ra dùng cho vùng nóng thích hợp hơn
Đắt quá cụ ơi...Quá sức em. Nếu 800 cây đường trường thì chắc em chạy đc 1000 cây. Hê hê!
Khả thi mà Bác, chỉ là hơi tốn thời gian và bất tiện, mình mới đi phượt 2 ngàn KM bằng xe điện nè, có quay lại hết ký sự đầu tiền mình thử vậy, chưa bao giờ thử, có cái vui là xe êm, cái không vui là sạc lâu, nhưng khi mình sạc mình đi vòng vòng ngắm cảnh xa lạ và suy nghĩ chuyện đời, cũng là thú lạ trong cuộc sống bon chen tấp nập này.Cảm ơn cụ đã đọc bài em. Đây là bài ngồi đoán thôi, chưa ai được áp dụng thực tế. Em cũng đã được trải nghiệm Tesla Model X vài ngày nhưng chưa đủ để review như cụ.
Thật sự lúc nào có xe điện em cũng muốn thử đi phượt, để chứng minh cho mọi người thấy là có thể làm được
Với trạm sạc nhanh của Tesla thì cũng chỉ mất 1 bữa ăn sáng, ăn trưa là sạc đầy 80% phải không hả bác?
