ĐÚng là tư duy của cụ có vấn đề nặng.ông đi học lại tiếng Việt đi trước khi tranh luận tiếp. Theo tư duy của ông, từ "up bô" là 1 từ thiếu văn hóa thì tôi hiểu lí do tại sao nhận thức và tư duy của ông nó có nhiều khác biệt rồi.
Đừng tưởng thích dùng từ thế nào thì dùng, nói/viết ra ở đây không sao nhưng ở chỗ khác thì từ này sẽ bị phản ứng.
Ghê vậy luôn hả cụ, chứ không phải có kẻ anti đội lốt yêu VF để tạo sóng hé, vậy mà e cứ tưởng
vietstock.vn
Thế nên em nêu quan điểm của em thôi. Xe không có taplo, ít nút vật lý là em khó chịu. Có thể có nhiều cụ nghĩ khác. Em chỉ nêu ý kiến cá nhân, cụ nào đồng ý thì hô vào, cụ nào không đồng ý thì hô ra. Cũng là giúp Vin tìm hiểu thị hiếu, giúp số đông khách hàng có được xe như ý.Người tiêu dùng họ có cái lý của riêng họ, thế giới hơn5 tỷ người chỉ cần 30-50% ý kiến đồng ý thì thị trường quá là rộng lớn.Volkswagen, BMW và Mercedes hụt hơi trước làn sóng xe điện Trung Quốc: Cái giá của sự tự mãn? | Vietstock
Ryan Xu, nữ doanh nhân 36 tuổi ở Quảng Đông, từng là khách hàng lý tưởng của các hãng xe Đức. Cô và chồng sở hữu một chiếc Porsche 911, một chiếc Mercedes-Benz G-Class, và nằm trong nhóm những người đầu tiên mua xe điện Porsche Taycan.
Thực tế thì đã bán rồi cụ! Vinfast đã là pháp nhân Singapore và niêm yết thị trường chứng khoán Mỹ.
Vậy chắc phải để Tom hay Mary đứng tên và chuyển nhà máy ra nước ngoài mới được hả cụ
Thì thớt này lập ra để chỉ ra những điều Vinfast cần thay đổi, để nó tốt hơn. Thương cho roi cho vọt mà cụ!
Thế là tốt lắm rồi bác … có duy nhất một hãng xe thì theo em chỉ nên khen để động viên thôi chứ chê thì tội quá. Chẳng mấy mà VF bá chủ thế giới nên lúc đó bác chê cũng chưa muộn. em mới đi Mẽo về đã nhìn thấy 1 cái VF8 sau hơn 10 ngày tìm kiếm trên các cao tốc ở bển.
Đối với những hãng mới thì sợ nhất là người ta không thèm để ý. Cụ sang đến tận mẽo mà còn chăm chăm tìm kiếm là bản hãng nó mừng rồi. Có lẽ cái mà hãng cần thay đổi là phải bán nhiều ô tô lên, để cụ đỡ nhọc công tìm kiếm!
Có khi 1 ông vài nick vào tung hứng ấy chứ
