[Thảo luận] Những vấn đề Vinfast phải thay đổi

[Gionam72]

Cứ ngồi đấy mà cãi nhau.

Với 8,5 vạn. Anh taxi để ra được trăm triệu so với xe xăng rồi

 

[Doubleqn]

Trong hợp tác với VinFast, cuối tháng 3 PVOIL có đã có 423 cây xăng có kết hợp với trạm sạc, chiếm 50% số cây xăng có trạm sạc, vượt xa chiến lược đặt ra.

 

[All99]

mấy anh kia có yếu tố hợp tác với nước ngoài nên các cụ ấy ko có hứng thú ý kiến đó cụ. VF là của ta lại là hãng mới xưa nay ko ai nghĩ tới ta tạo dựng đc hãng xe nên đc nhiều cụ quan tâm và xăm soi hơn.

Vầng, góc độ người tiêu dùng thì nhập khẩu- lắp ráp- phân phối như thaco, thành công…. hay sx như hãng vinfastt trong nước cứ có sp phù hợp tiêu chí sử dụng, hợp ví tiền thì e nghĩ người mua sẽ ủng hộ thôi

 

[Trungpv]

Tâm lý ganh ghét đó mà không ai muốn mình kém hơn hơn, nhưng phải thừa nhận trong lĩnh vực xe điện TQ họ vượt xa mình nhiều lắm cả về công nghệ, hình thức, độ hoàn thiện xe TQ nó nằm ở top đầu rồi, xem triển lãm xe ở Thượng Hải thì biết.

xe TQ giờ đúng hơn xe Vin về công nghệ, độ hoàn thiện thật. chỉ có độ bền, an toàn là chưa biết thế nào mà cái này xưa nay là yếu điểm mang tính thương hiệu của xe TQ rồi. hơn nữa dịch vụ hậu mãi của xe TQ ở ta gần như ko có gì, hiếm trạm bảo hành bảo dưỡng và ko có trạm sạc.
thêm khoản TQ cứ mang lưỡi con bò đi đòi liếm hết biển đông của ta là ghét ko muốn mua xe của nó rồi.

 

[poiuy]

Vầng, góc độ người tiêu dùng thì nhập khẩu- lắp ráp- phân phối như thaco, thành công…. hay sx như hãng vinfastt trong nước cứ có sp phù hợp tiêu chí sử dụng, hợp ví tiền thì e nghĩ người mua sẽ ủng hộ thôi

nói chung là như thế nhưng nói riêng là khi so sánh giữa hàng VN và hàng TQ thì có thêm chút yếu tố tâm lý nữa. Rồi so sánh với công ty lắp ráp thì cơ bản người ta hiểu là bên hãng xe mới là bên chịu trách nhiệm về chất lượng xe với chính sách các loại chứ bên lắp ráp thì vai trò không lớn nên cũng không yêu cầu quá nhiều với bên đó.

 

[honghaibn]

Cuối tuần vừa rồi, em có ghé showroom để ngó nghiêng mẫu VF7 Eco, chuẩn bị cho việc đổi xe vì thấy hãng đang có chương trình hỗ trợ đổi xe xăng sang xe điện và miễn phí sạc đến giữa năm 2027. Tuy chưa trực tiếp lái thử, nhưng qua quan sát, em vẫn còn băn khoăn hai điểm nên chưa quyết định:
Thứ nhất, nội thất xe quá đơn điệu và bộ lazang thiết kế khá xấu, trông giống lazang xe phân khúc A.
Thứ hai, hệ thống trạm sạc ở khu vực em ở không thuận tiện. Dù thuộc huyện giáp Hà Nội, nhưng chỉ có duy nhất một trạm sạc, lại nằm ở cây xăng giữa cánh đồng, chắc vì lý do này mà khu vực em ở rất hiếm xe vinfast.

 

[Gionam72]

Cuối tuần vừa rồi, em có ghé showroom để ngó nghiêng mẫu VF7 Eco, chuẩn bị cho việc đổi xe vì thấy hãng đang có chương trình hỗ trợ đổi xe xăng sang xe điện và miễn phí sạc đến giữa năm 2027. Tuy chưa trực tiếp lái thử, nhưng qua quan sát, em vẫn còn băn khoăn hai điểm nên chưa quyết định:
Thứ nhất, nội thất xe quá đơn điệu và bộ lazang thiết kế khá xấu, trông giống lazang xe phân khúc A.
Thứ hai, hệ thống trạm sạc ở khu vực em ở không thuận tiện. Dù thuộc huyện giáp Hà Nội, nhưng chỉ có duy nhất một trạm sạc, lại nằm ở cây xăng giữa cánh đồng, chắc vì lý do này mà khu vực em ở rất hiếm xe vinfast. View attachment 9098406

Cụ ở quê thì lo gì. Sạc ở nhà là ổn. Đi xa mới cần trạm sạc.
Lazang bản eco xấu thật. Nhưng sơn lại là đẹp thôi. Được cái 19" lốp dày hơn bản plus.

 

[NihonTnt]

Em chỉ mong giảm tiếng ồn của dàn lạnh nữa là ổn rồi

 

[Delta5_K]

em đinh khoảng tháng 6 chốt VF6Plus, có cụ nào cản em không