Những ưu nhược điểm của xe Toy!

[Porsche 911]

1. Thần tượng TOY cũng vì TOY mang lại lợi ích cho họ: Đây là đối tượng (người mua) hiểu hiết về ô tô và thị trường ô tô Viêt Nam nhưng phải chọn Corrola, chọn Innova, chọn Fortuner để mục đích kinh doanh, để thu nguồn lợi .... vì họ biết Khách hàng của họ coi TOY là xe hạng sang, là xe có tiêu tốn nhiên liệu ít. Em nói chưa thật sự rõ ý nhưng em tin các cụ hiểu.
2. Thần tượng TOY vì đối tượng quá ít kiến thức về ô tô và thị trường ô tô tại Việt Nam (mặc dù có thể họ giỏi kiếm tiền - và đừng bao giờ hiểu là họ giỏi kiếm tiền là giỏi lựa chọn mua xe hơi nhé, không ai giỏi hết mọi thứ được). Đối tượng này có tiền (nhiều hoặc ít) và có nhu cầu mua xe, trong đầu họ nghĩ ngay đến TOY vì TOY quá phố biến tại VN và thế giới. Họ đến Đại lý TOY và được các tư vấn bán hàng (OF gọi là sâu TOY) tiêm cho nhiều thông tin tuyệt với mà chỉ có TOY mới có... và họ xuống tiền. Vẫn có người tự khen mình đã có QĐ sáng suốt khi bỏ ra tận 740 triệu đồng để có chiếc VIOS G 2014 . Em nói thật với đối tượng như vậy thì thóc giống, ngô giống bị vặt cho bằng hết thì thôi. Ai đời chiếc Fortuner đời 2014 có giá trên 1 tỷ đồng và mức tiêu thụ trung bình 12 lít/100km đường trường thì vẫn cho rằng là "mức giá hợp lý và mức tiêu thụ nhiên liệu hợp lý". Trong khi chiếc Mondeo 2.5 đời 2004 tiêu thụ trung bình tầm 10 lít/100km thì kêu quá nhiều.
Vẫn biết so sánh chiếc Fortuner và Mondeo là khập khiễng, nhưng Năm 2014 rồi mà những dòng xe bình dân vẫn tiêu thụ trên 10 lít xăng/100km là không thể chấp nhận được, ngoại trừ xe hạng sang như S500, B 750, Porsche Panamera, Range Rover, Lexus 570 v.v. Nói như vậy để thấy rằng kiến thức về ô tô của dân ta (Việt Nam) còn nhiều hạn chế lắm, nhu cầu sử dụng xe ô tô của họ cũng rất đơn giản, đó cũng là lý do tại sao TOY Việt Nam đã tận dụng triệt để khai thác.

 

[enghoang]

Quyền lựa chọn là do từng cá nhân, không ai có quyền phán xét. Và đừng có nghĩ mình giỏi hơn, am hiểu hơn.

 

[Porsche 911]

Quyền lựa chọn là do từng cá nhân, không ai có quyền phán xét. Và đừng có nghĩ mình giỏi hơn, am hiểu hơn.

Trên diễn đàn thì phán xét vô tư nhé bác. Em cứ phán xét với người thứ ba đấy, đừng chỉ trích và chửi thẳng vào mặt nhau là được (người thứ 2).

 

[Luu Lehong]

@ bác Pót cher: Em vẫn chọn Altis chứ không bao giờ mua mondeo đấy, mặc dù Mondeo cùng phân khúc với Cam. Cũng như nhiều ngừoi khác vẫn chọn cái xe phân khúc dưới của Toy như Altis chứ không mua Mon 2.3 mặc dù có lúc mới đây Ford bán tháo hạ giá thấp như Altis mà cũng chẳng ai mua
Và cũng có thêm bằng chứng là anh họ em với bà thím trước đây mua Mondeo (loại có 2 màn hình gối sau) khi giá nó 38 ngàn đô chưa đăng ký để sau 1 thời gian ngắn đều bán vội lấy 26 ngàn để mau Cam 3.0. Họ mua xe ô tô mới từ khi nhiều người còn mơ ước cái Dream vậy đâu có đến nỗi dại không biết xe pháo là gì
Vấn đề lq đến cái xe còn cả dịch vụ hậu mãi, bảo hành, đồ thay tháo bảo dưỡng hay sửa chữa của hãng. Và đấy cũng là ưu nhược điểm liên quan đến nhãn hiệu xe!
- Còn nói về độ bền bỉ thì mấy cái xe bình dân chả cái nào bì được Toy với Honda đâu bác ạ. Họ mua cái Vios 740T gì đấy chẳng qua lâu dài chả muốn mó tay bẩn dầu mỡ hay mất thời gian như xe Mỹ LD với mấy cái xe hàn

 

[catrinh]

1. Thần tượng TOY cũng vì TOY mang lại lợi ích cho họ: Đây là đối tượng (người mua) hiểu hiết về ô tô và thị trường ô tô Viêt Nam nhưng phải chọn Corrola, chọn Innova, chọn Fortuner để mục đích kinh doanh, để thu nguồn lợi .... vì họ biết Khách hàng của họ coi TOY là xe hạng sang, là xe có tiêu tốn nhiên liệu ít. Em nói chưa thật sự rõ ý nhưng em tin các cụ hiểu.
2. Thần tượng TOY vì đối tượng quá ít kiến thức về ô tô và thị trường ô tô tại Việt Nam (mặc dù có thể họ giỏi kiếm tiền - và đừng bao giờ hiểu là họ giỏi kiếm tiền là giỏi lựa chọn mua xe hơi nhé, không ai giỏi hết mọi thứ được). Đối tượng này có tiền (nhiều hoặc ít) và có nhu cầu mua xe, trong đầu họ nghĩ ngay đến TOY vì TOY quá phố biến tại VN và thế giới. Họ đến Đại lý TOY và được các tư vấn bán hàng (OF gọi là sâu TOY) tiêm cho nhiều thông tin tuyệt với mà chỉ có TOY mới có... và họ xuống tiền. Vẫn có người tự khen mình đã có QĐ sáng suốt khi bỏ ra tận 740 triệu đồng để có chiếc VIOS G 2014 . Em nói thật với đối tượng như vậy thì thóc giống, ngô giống bị vặt cho bằng hết thì thôi. Ai đời chiếc Fortuner đời 2014 có giá trên 1 tỷ đồng và mức tiêu thụ trung bình 12 lít/100km đường trường thì vẫn cho rằng là "mức giá hợp lý và mức tiêu thụ nhiên liệu hợp lý". Trong khi chiếc Mondeo 2.5 đời 2004 tiêu thụ trung bình tầm 10 lít/100km thì kêu quá nhiều.
Vẫn biết so sánh chiếc Fortuner và Mondeo là khập khiễng, nhưng Năm 2014 rồi mà những dòng xe bình dân vẫn tiêu thụ trên 10 lít xăng/100km là không thể chấp nhận được, ngoại trừ xe hạng sang như S500, B 750, Porsche Panamera, Range Rover, Lexus 570 v.v. Nói như vậy để thấy rằng kiến thức về ô tô của dân ta (Việt Nam) còn nhiều hạn chế lắm, nhu cầu sử dụng xe ô tô của họ cũng rất đơn giản, đó cũng là lý do tại sao TOY Việt Nam đã tận dụng triệt để khai thác.

Thế có cái SUV nào 7 chỗ máy xăng ăn dưới 10l hả cụ. mà cụ chê khách toy thiếu kiến thức về oto. cụ tìm được cái Suv 7 chỗ nào ăn ít hơn 10 lit. em với cụ cá độ ngay.

 

[Porsche 911]

@ bác Pót cher: Em vẫn chọn Altis chứ không bao giờ mua mondeo đấy, mặc dù Mondeo cùng phân khúc với Cam. Cũng như nhiều ngừoi khác vẫn chọn cái xe phân khúc dưới của Toy như Altis chứ không mua Mon 2.3 mặc dù có lúc mới đây Ford bán tháo hạ giá thấp như Altis mà cũng chẳng ai mua

Và cũng có thêm bằng chứng là anh họ em với bà thím trước đây mua Mondeo (loại có 2 màn hình gối sau) khi giá nó 38 ngàn đô chưa đăng ký để sau 1 thời gian ngắn đều bán vội lấy 26 ngàn để mau Cam 3.0. Họ mua xe ô tô mới từ khi nhiều người còn mơ ước cái Dream vậy đâu có đến nỗi dại không biết xe pháo là gì
Vấn đề lq đến cái xe còn cả dịch vụ hậu mãi, bảo hành, đồ thay tháo bảo dưỡng hay sửa chữa của hãng. Và đấy cũng là ưu nhược điểm liên quan đến nhãn hiệu xe!
- Còn nói về độ bền bỉ thì mấy cái xe bình dân chả cái nào bì được Toy với Honda đâu bác ạ. Họ mua cái Vios 740T gì đấy chẳng qua lâu dài chả muốn mó tay bẩn dầu mỡ hay mất thời gian như xe Mỹ LD với mấy cái xe hàn

bác Quả: Đỏ thứ nhất em không bàn nhiều vì Mondeo 2.3 là một trường hợp quá đặc biệt ở Việt Nam, bác cũng không nhất thiết cứ phải so sánh TOY với Ford, vì xét ở một mức độ chừng mực nào đó, TOY ở cửa dưới so với Ford ha ha. Đỏ thứ 2 thì nó thuộc nhóm đối tượng thứ 2 của em rồi, có tiền nhưng ít hiểu biết về ô tô và thị trường ô tô tại Việt Nam. Những người bán Mondeo sang dùng Camry là số ít nhưng không phải là không có, trong khi họ bán Mondeo để mua xe khác Mer, BMW hay những chiếc xe gầm cao thì nhiều hơn, cũng phải nói rằng Mondeo không còn hậu duệ tại VN nên việc bán Mondeo và không mua lại Mondeo là điều bình thường. Bác lập luận nhưng toàn đưa ra những trường hợp cá biệt (số ít) em e rằng chưa phản ánh được số đông, tính phổ biến ạ.

Nói về độ bền, TOY nói riêng và xe Nhật nói chung là bền thật. Vụ test độ bền của Hi-lux do 3 tay test xe chuyên nghiệp của BBC em đã thấy rất rõ, nhưng phải nói rằng họ không kết luận TOY bền mà kết luận TOY ổn định trong vận hành bác ạ (yên tâm mà sử dụng vì nó đơn giản, ít chi tiết hỏng). Nói về độ bền thì TOY làm sao bằng Ford, GM và xe Châu Âu như xe Đức được.
Em đồng ý với bác về vấn đề dịch vụ sau bán hàng cũng là một trong số các nguyên nhân ảnh hưởng đến doanh số bán hàng.

 

[Porsche 911]

Thế có cái SUV nào 7 chỗ máy xăng ăn dưới 10l hả cụ. mà cụ chê khách toy thiếu kiến thức về oto. cụ tìm được cái Suv 7 chỗ nào ăn ít hơn 10 lit. em với cụ cá độ ngay.

Với em, em không cho rằng Fortuner là một chiếc SUV, nó là một chiếc xe gầm cao.
Nếu xét như vậy thì GLK có được xét để so sánh không, và Kia Sorento, Hyundai Santafe và Mazda CX-5 có được xếp vào để so sánh không?
Nhiều thông tin em có được tất cả những xe em kể trên đều có mức tiêu hao nhiên liệu xăng thấp hơn 10lit/100km đường trường trong khi công suất động cơ (mã lực) đều lớn hơn Fortuner.

 

[coolpix8700]

Với em, em không cho rằng Fortuner là một chiếc SUV, nó là một chiếc xe gầm cao.
Nếu xét như vậy thì GLK có được xét để so sánh không, và Kia Sorento, Hyundai Santafe và Mazda CX-5 có được xếp vào để so sánh không?
Nhiều thông tin em có được tất cả những xe em kể trên đều có mức tiêu hao nhiên liệu xăng thấp hơn 10lit/100km đường trường trong khi công suất động cơ (mã lực) đều lớn hơn Fortuner.

GLK,... là những cái xe liền khối (uni-body),
còn Fò Tủn là 1 cái xe có kết cấu chasis rời (body-on-frame)...
Bác vào đây chê nhiều người thiếu hiểu biết về xe, bác chứng minh tiếp đi!!!

 

[Porsche 911]

GLK,... là những cái xe liền khối (uni-body),
còn Fò Tủn là 1 cái xe có kết cấu chasis rời (body-on-frame)...
Bác vào đây chê nhiều người thiếu hiểu biết về xe, bác chứng minh tiếp đi!!!

Em nói nhiều người mua xe TOY ít hiểu biết về xe ô tô tại VN thôi, chứ có chê cụ thể ai trên OF này đâu?
Thật ra em muốn so sánh Fortuner với Ford Everest nhưng tiếc là Everest chỉ có động cơ dầu nên không so sánh được ạ, nên em mới lân la sang GLK, Sorento ạ....
Và bác muốn em chứng minh tiếp về cái gì ạ?

 

[coolpix8700]

Là cấu trúc 2 nhóm xe bác đem vào so sánh giống nhau!!!

 

[X-trails]

Hàng khủng như TOY Landcruiser V8 chở TT BCA hôm nọ va chạm nát bét còn đi mấy người, trong khi con Mec C trong NA đâm nát bét đầu người chả sao.

 

[dungphp]

Hàng khủng như TOY Landcruiser V8 chở TT BCA hôm nọ va chạm nát bét còn đi mấy người, trong khi con Mec C trong NA đâm nát bét đầu người chả sao.

Cụ đi được hơn 21.000 km toàn bằng những bước như thế này à ? cao siêu cao siêu

 

[Porsche 911]

Là cấu trúc 2 nhóm xe bác đem vào so sánh giống nhau!!!

Ôi giời. Bác đưa ra những chi tiết con kiến con mhện này để phân biệt sự khác biệt về tiêu thụ nhiện liệu thì em đồ rằng không có hai chiếc giống nhau hòan tòan trên thế giới này. Em nói vạy mong bác hiểu. Thử hỏi cấu trúc của xe ảnh hưởng khoảng bao nhiêu phần trăm trong khi có yếu tố nó ảnh hưởng lớn hơn như tốc độ, tải trọng, độ căng của lốp?

 

[ducletrung]

Hàng khủng như TOY Landcruiser V8 chở TT BCA hôm nọ va chạm nát bét còn đi mấy người, trong khi con Mec C trong NA đâm nát bét đầu người chả sao.

Thật đáng tiếc cả 4 người trong xe đều.....

 

[ducletrung]

@ bác Pót cher: Em vẫn chọn Altis chứ không bao giờ mua mondeo đấy, mặc dù Mondeo cùng phân khúc với Cam. Cũng như nhiều ngừoi khác vẫn chọn cái xe phân khúc dưới của Toy như Altis chứ không mua Mon 2.3 mặc dù có lúc mới đây Ford bán tháo hạ giá thấp như Altis mà cũng chẳng ai mua
Và cũng có thêm bằng chứng là anh họ em với bà thím trước đây mua Mondeo (loại có 2 màn hình gối sau) khi giá nó 38 ngàn đô chưa đăng ký để sau 1 thời gian ngắn đều bán vội lấy 26 ngàn để mau Cam 3.0. Họ mua xe ô tô mới từ khi nhiều người còn mơ ước cái Dream vậy đâu có đến nỗi dại không biết xe pháo là gì
Vấn đề lq đến cái xe còn cả dịch vụ hậu mãi, bảo hành, đồ thay tháo bảo dưỡng hay sửa chữa của hãng. Và đấy cũng là ưu nhược điểm liên quan đến nhãn hiệu xe!
- Còn nói về độ bền bỉ thì mấy cái xe bình dân chả cái nào bì được Toy với Honda đâu bác ạ. Họ mua cái Vios 740T gì đấy chẳng qua lâu dài chả muốn mó tay bẩn dầu mỡ hay mất thời gian như xe Mỹ LD với mấy cái xe hàn

Nghề của bác đúng ra phải đi siêu xe Vios chọn Altis vẫn là sang rồi,bác mà chọn Mondeo lãnh đạo cho nghỉ việc luôn ấy chứ

 

[ducletrung]

Cụ đi được hơn 21.000 km toàn bằng những bước như thế này à ? cao siêu cao siêu

-Sự thật nó là như thế đấy.Nói về độ an toànc nếu xẩy tai nạn giao thông thì Toyota hay mấy hãng xe Hàn xe Trung Quốc ngang nhau thôi mà
-Không phải tự nhiên các dòng hạng sang nó đắt hơn dòng bình dân đâu .Cái gì cũng có giá của nó cả đấy

 

[coolpix8700]

Ôi giời. Bác đưa ra những chi tiết con kiến con mhện này để phân biệt sự khác biệt về tiêu thụ nhiện liệu thì em đồ rằng không có hai chiếc giống nhau hòan tòan trên thế giới này. Em nói vạy mong bác hiểu. Thử hỏi cấu trúc của xe ảnh hưởng khoảng bao nhiêu phần trăm trong khi có yếu tố nó ảnh hưởng lớn hơn như tốc độ, tải trọng, độ căng của lốp?

Không phải con kiến hay con nhện bác àh,
Nó là hiểu biết về ô tô như bác đề xướng ra đấy!
Cái Fò tủn so với nhiều cái SUV khác thì giá nó rẻ nhưng nó là 1 cái SUV thật sự, còn mấy cái xe bác kể ra kia thì tuy thỉnh thoảng có người gọi là SUV hay Compact SUV nhưng chúng chỉ là những cái CUV. Cấu tạo của chúng khác nhau về cơ bản!!!
Còn bác phải đặt câu hỏi về cấu tạo chúng ảnh hướng thế nào đến vận hành (tốc độ,...) thì đã trả lời lý do tại sao nhiều người ta chê Fò tủn không chạy nhanh được trên đường cao tốc!!!
Còn nếu không ảnh hưởng thì người ta cũng chẳng phải làm ra những cái SUV làm gì cho tốn sắt thép, lúc chạy thì tốn nhiên liệu!

 

[catrinh]

Với em, em không cho rằng Fortuner là một chiếc SUV, nó là một chiếc xe gầm cao.
Nếu xét như vậy thì GLK có được xét để so sánh không, và Kia Sorento, Hyundai Santafe và Mazda CX-5 có được xếp vào để so sánh không?
Nhiều thông tin em có được tất cả những xe em kể trên đều có mức tiêu hao nhiên liệu xăng thấp hơn 10lit/100km đường trường trong khi công suất động cơ (mã lực) đều lớn hơn Fortuner.

chả biết thế nào là SUV và CUV thì thôi. mấy cái xe cụ đem ra so sánh chẳng có cái nào là SUV. cố tình chầy cối thì chịu.

 

[catrinh]

với cả cụ chạy con santafe, sorento máy xăng chưa mà phán ăn dưới 10 lit. GLK em chưa chạy nhưng san, so xăng em chạy rồi, ko thể dưới 10 lit xăng được nhé. thích thì cá cược.

 

[coolpix8700]

Em thì chẳng biết mấy cái săng cái sò chúng chạy thế nào, nhưng biết chắc chắn là SUV không thể chạy ít nhiên liệu hơn CUV được, mà sắt thép tống vào cái thân cho SUV cũng tốn nhiều hơn. Chỉ 2 thanh sắt hình chữ U chạy dưới thân cái SUV cũng ngốn khá nhiều thép rồi.

Người ta nghĩ ra cái CUV cho những người đi đường chưa khó lắm để phải dùng SUV (và tất nhiên đỡ tốn nhiên liệu hơn)!

Còn cái Fò Tủn là cho những người cần SUV nhưng lại không có quá nhiều tiền!