Thảo luận Những nhược điểm không thể khắc phục ở ô tô điện

[bonbanh]

cho em hỏi , xe điện Vin có máy lạnh hem? Mở máy lạnh thì quãng đường sẽ sụt đi như thế nào?

 

[thamvuky]

Bộ nó cấm ạ.
Chỉ anh V mới có khả năng mở khoá.

Cấm gì thấy bejing , baic , zotye vẫn nhập về bán đấy thôi.

 

[ngu ngơ]

Cụ gúc tên nó là ra.
Vấn đề là với các nhược điểm chưa thể khắc phục và các ưu điểm so với xe xăng thì chỉ nên mua cái xe dưới 200tr đi làm nội tỉnh thôi.
Không phải tự nhiên cái xe Tàu 100tr đó bán chạy nhất thế giới đâu.

Xe có 27 ngựa, đi được 120km/lần sạc, năm bán chưa nổi 130k xe mà nói nhất thế giới.

 

[thamvuky]

Có cụ nào ở đây hiểu rõ về công nghệ trên xe điện chưa? Hay chỉ chém gió phần phật cho vui

em cũng đoán 99,99% chưa ông nào trên này cầm lái ô tô điện

 

[vanza6061]

em có một thắc mắc là tại sao xe điện vfe34 không tự sạc điện trên quãng đường nó tự chạy nhỉ ? . vd sạc đầy bình chạy được 300 km thì trong 300km đấy ít ra nó cũng tự sạc được no bình như xe chạy xăng chứ ạ

 

[BMW R60]

Các cụ cú lo xa, dạy nhà giầu tiêu tiền! Xe điện này thị phần khách hàng là người tiền nhiều,ở các thành phố lớn như Hà nội, Sài Gòn, Đà nẵng..Họ đã có xe sang để đi ngoại tỉnh, đường dài. Nay họ mua thêm xe điện để đi nội đô. Còn những khách hàng mà tích cóp hoặc phải đi vay thêm thì bố bảo chả dám mua ô tô điện. VF mới ra có nhiều ý kiến trái chiều. Đến nay thì Fadil, Lux chạy đầy đường đó thôi. VF mà ra thêm các xe sedan hạng B, C và giá cả cạnh tranh với các hãng thì không lâu ra đường chắc koảng 50- 60% là xe VF. Giống bên khựa khoảng 60% là xe nội địa

 

[machuyhoang]

Nhà có ô tô thì đi xe máy điện là hợp lý. còn ô tô chạy điện thì chắc em không mua vì khó đi xa được

 

[A98]

Có cụ nào ở đây hiểu rõ về công nghệ trên xe điện chưa? Hay chỉ chém gió phần phật cho vui

Hiểu rõ là hiểu đến độ nào hả cụ?

 

[250cc]

Tầm này xe điện vẫn là phục vụ mục tiêu đường dài thôi. Nhưng các hãng cungz phải rậm rịch để tham gia lấy số má từ bây giờ.
Xăng dầu thì hữu hạn, càng ngày càng đắt.
Điện nó khác, sẽ rẻ đi.
Nhiều cụ bỉ bôi, nhược nọ nhược kia nhưng theo em đây mới chỉ bước đầu, và thời đại công nghệ nó thay đổi từng ngày từng giờ, nay có thể nhc điểm nhưng tháng sau năm sau đã giải quyết xong rồi.

 

[Người Đứng Thẳng]

em có một thắc mắc là tại sao xe điện vfe34 không tự sạc điện trên quãng đường nó tự chạy nhỉ ? . vd sạc đầy bình chạy được 300 km thì trong 300km đấy ít ra nó cũng tự sạc được no bình như xe chạy xăng chứ ạ

Định luật bảo toàn năng lượng cụ bỏ đi đâu? May ra thu hồi được cục sạc điện thoại

 

[.Chuối.]

Hiểu rõ là hiểu đến độ nào hả cụ?

Chắc cụ ấy yêu cầu am hiểu cỡ kỹ sư trưởng dự án .

 

[Voi coi HN]

Nhân dịp có cái hãng XXX ra cái xe điện mà dân tình chỉ được đặt hàng, ko được sờ thì em nhận thấy ô tô điện có những nhược điểm cụ thể như sau
1. dùng nó đi tỉnh thì hầu như KHÔNG THỂ.
ví dụ xe đầy bình đi được 300km theo công bố thì thực tế được khoảng 200km đi
đi công tác HN - HP 100km trong ngày , lúc đến nơi phải gặp đối tác, đi đồ sơn (20km nữa) ăn ghẹ 50kg.... thì lấy đâu ra thời gian phi vào trạm sạc
như vậy chỉ đi đc các tỉnh tầm 70km đổ lại là cùng
nếu chỉ đi loanh quanh nội thành thì lúc cần đi xa lại phải thuê/mượn xe hoặc đi taxi, quá bất tiện
2. độ khỏe của xe, ko biết chở full người có leo được Tam Đảo, Sapa không? điện năng tiêu hao khi lên xuống dốc là bao nhiêu, giữa chừng ko lên nổi nữa thì đứng ì ra giữa đường hay sao
3. giá , có vẻ rẻ nhưng bắt buộc phải thuê pin, nó khác xe xăng ở chỗ đi bn đổ bấy nhiêu, đây kể cả vứt xe ở nhà đi công tác 3 tháng về vẫn mất tiền thuê pin 3 tháng đấy
hoặc ông nào đi cực ít, tháng đi đôi ba trăm km vẫn mất tiền bằng ông đi nghìn rưỡi cây

Bao giờ có các trạm sạc, bao phủ nhiều gần như các trạm xăng bây h, mỗi lần sạc đầy chỉ mất từ 5-10 phút thì các vấn đề trên sẽ được giải quyết.
Cái gì mới thì sẽ luôn bị nghi hoặc, bỉ bôi, nhưng nó là xu thế của tương lai, thành công dành cho nhanh chân nắm bắt được thời cơ sớm từ khi người ta đang chửi là điên thì mới là cơ hội tốt, VF ra cái xe điện là dám nghĩ dám làm, và rất nhiều ng đang chửi là điên, chó nó đi, cũng như khi VF sx chiếc xe xăng đầu tiên nhiều ng cũng bảo vậy nhưng giờ chạy đầy đường.

 

[tuyenmthn]

Động cơ điện khoẻ ngay từ tốc độ thấp, nên lên dốc không cần lấy đà. Động cơ điện cũng không cần nổ máy duy trì nên xuống dốc ko tốn điện. Nếu có bộ hồi điện thì xuống dốc còn nạp ngược trở lại battery.

Telsla họ làm được việc trên rồi, không chỉ xuống dốc mà ngay cả khi phanh, động năng của xe được chính động cơ chuyển đổi thành điện nạp lại cho pin.

 

[Tuấn VTB]

Xe điện của Tesla người ta vẫn chạy xuyên bang đấy chứ, dọc đường đều có các trạm sạc nhanh.
Cũng như xe xăng thôi , xe điện cũng có những mẫu dùng chạy trong đô thị , có những mẫu thích hợp chạy cự ly xa hơn...
Sức kéo động cơ điện so với động cơ xăng thì cụ khỏi lo về hiệu suất nhé

 

[ngu ngơ]

Em thấy các cụ chưa tính tiền điện để xạc ạ.
Ắc quy 47kWh đi được 200km. Tháng đi 1000km thì cũng mất 250 kWh điện để xạc. Nếu giá max bậc thang 3000đ/kWh thì tháng cũng mất thêm 750k đ ngoài tiền ắc quy.

Tiền thuê pin là cố định cho giới hạn 1400km, cụ xạc ở nhà thì cộng thêm 0,155kw/1km hay chi phí khoảng 2000đ/km. Nếu đi vượt quá 1400 km thì cộng thêm 1000đ/km tiền thuê pin, chi phí nếu sạc tại nhà khoảng 1500đ/km chưa kể tiền máy lạnh, chở thêm tải.

 

[boyboy1990]

Telsla họ làm được việc trên rồi, không chỉ xuống dốc mà ngay cả khi phanh, động năng của xe được chính động cơ chuyển đổi thành điện nạp lại cho pin.

Cái đó đâu có gì mới, xe hybrid người ta làm cả chục năm rồi, gọi là thu hồi động năng. Mà nói chung càng hiện đại càng hại điện, phanh thu hồi động năng của Lexus Hybrid đắt lòi tù và, nó mà hỏng là mất cả đống tiền trong khi tiền tiết kiệm được nhờ thu hồi động năng bé bằng cái móng tay.

 

[kienvinh]

Bác nào sợ xe điện hết điện dọc đường phải cứu hộ thì có thể mua thêm cái máy phát điện với thủ can xăng 2 lít trong cốp xe. Xe hết điện thì chạy máy nổ cắm điện chạy tạm.

 

[ngu ngơ]

Xe điện của Tesla người ta vẫn chạy xuyên bang đấy chứ, dọc đường đều có các trạm sạc nhanh.
Cũng như xe xăng thôi , xe điện cũng có những mẫu dùng chạy trong đô thị , có những mẫu thích hợp chạy cự ly xa hơn...
Sức kéo động cơ điện so với động cơ xăng thì cụ khỏi lo về hiệu suất nhé

Cũng không thể làm xe duy nhất được. Với xứ lạnh tiêu hao lớn nằm ở sưởi ấm và nhiệt độ thấp tự nhiên dung lượng pin giảm.

 

[Jaquier]

600tr thì ăn được city, vios không?
Bảo anh V bao nhiêu lần rồi:
Nhập con Wuling Hong guang Mini EV giá 100tr về thay tem bán 150tr khẩn trương.

Em cũng nghĩ vậy, anh V nếu ra con minicar thì sẽ bán chạy hơn vì ai mua xe này thường là mua xe thứ 2, thích hợp chạy quãng đường ngắn trong phố nên nếu xe nhỏ gọn, giá vài trăm củ thì nhiều người sẽ xuống tiền mua xe 2 cho vk cả đi làm, đưa đón con, chợ búa luồn lách thì cũng tiện.
Một vấn đề là xe không sạc được bằng điện lưới thông thường là một bất tiện cực lớn.

1. Xách theo cái máy phát điện là được cụ êi

Nó phải có trạm sạc riêng cụ nhé.

 

[Phi Vũ]

Công nghệ pin sẽ đạt được yêu cầu sớm thôi
Giờ đau đầu nhất là chạy điều hòa, pin nào chịu thấu, khí hậu ở ta đi oto mà không điều hòa nhiều khi đi xe máy... mát hơn