Thảo luận Những nhược điểm không thể khắc phục ở ô tô điện

[Hitchhiker]

E kg quan tâm các cụ ấy đg tranh luận về cái gì, e chỉ đọc đến cuối thấy cụ ấy dẫn chứng về giá pin rồi quy ra công nghệ về pin phát triển nhanh như tương ứng thì e phản biện lại thôi, xin thưa với cụ là em cũng là dân kỹ thuật dân trong ngành điện và thiết bị điện cũng đg làn cho tập đoàn hàng đầu thế giới về lĩnh vực điện nên e cũng kg phải chém bừa đâu cụ nhé, Rất nhiều cái liên quan tới lĩnh vực về điện và cơ khí dù trải qua hàng trăm năm nay thì thiết kế của nó vẫn vậy chỉ có thêm râu ria thêm về số hóa đk đo đạc hay vật liệu thay đổi, còn về cái cốt lõi về công nghệ hay thiết kế vẫn chưa giữ nguyên, mặc cho công nghệ về viễn thông, tự động, chíp.. Thay đổi từng ngày. cái pin cũng nằm 1 trong số đó, kg dễ mà có sự thay đổi trong sớm muộn đâu. Giống như mạng lưới điện từ lúc khai sinh đến giờ vẫn phải dùng đến dây dẫn lằng nhằng, bất tiện, tốn kém mất mỹ quan mà vẫn chưa thể tìm cách truyền tải điện kg dây trong thực tiễn được. Và cả trăm năm nữa e nghĩ con ng vẫn chưa thể tìm được cách nào thay thế dây dẫn đâu cụ nhé

Em suýt tin những điều cụ nói về background là dân kỹ thuật cho đến câu cuối thì...

 

[Hitchhiker]

Thì như em đã viết ở thớt này. Đặc điểm chung của mấy cụ ủng hộ xe hơi điện, điện mt,điện gió ...mà các cụ ấy gọi chung là " hệ thống năng lượng sạch" là chẳng biết cái quái gì về công nghệ. Thấy nó cải tiến vài ba cái vật liệu điện cực, dung môi, giá thành vv thì tung hô là công nghệ đột phá mà có biết cái quái gì về nguyên lý hoạt động cơ bản của pin, ắc qui đâu, không có tý khái niệm nào về " giới hạn công nghệ", " lý tưởng của công nghệ". Dùng vài cái con số, biểu đồ của media trưng ra tưởng là hiểu biết lắm. Mà cái này là đặc điểm chung của đám sùng mẽo. Người Nga,lx họ đào tạo lý luận ,tư duy thiên về khoa học cơ bản, công nghệ cốt lõi nên phần đa các cụ đi học, lđ thuộc khối đông âu, lx trước kia có lối tư duy khoa học, phản biện khác hẳn, chuyên sâu về kỹ thuật và khoa học lý thuyết, khác với khối sùng mẽo là tư duy Tiền. Chán hẳn luôn chả muốn tranh luận về kỹ thuật với mấy cụ này..

Nga của các cụ là bố tổ sư thiên hạ rồi, nếu chân lý ấy chưa được nói rõ qua vô số thớt thì cụ cứ tự nhiên mở thêm 1 thớt nữa để tự sướng, nhé

 

[Hitchhiker]

Thôi cụ. Chém vui thôi. Chứ nghề kiếm xèng của em là xào các con số, suốt ngày số liệu cũng oải lắm rồi. Chém xuông xả stress tý thôi, sl chi cho đau đầu.

Nếu không nhầm thì thấy cụ chỉ có thể chém suông chứ không phải "có thể nhưng không muốn kèm dữ liệu", cụ thử chứng minh một luận điểm của mình bằng thông số đi cho em mở mang, xào nấu cũng được

 

[A98]

Em suýt tin những điều cụ nói về background là dân kỹ thuật cho đến câu cuối thì...

Có cách nào thay thế dây dẫn, với công suất cỡ kW hả cụ?

 

[Hitchhiker]

Có cách nào thay thế dây dẫn, với công suất cỡ kW hả cụ?

Em không biết ạ nhưng nội dung còm là 100 năm nữa cũng không có cách thay thế thì khác nào thầy bói

 

[Canphaidinh01]

Có cách nào thay thế dây dẫn, với công suất cỡ kW hả cụ?

Sét đánh.

 

[A98]

Em không biết ạ nhưng nội dung còm là 100 năm nữa cũng không có cách thay thế thì khác nào thầy bói

À ra cụ không biết.
Thế nó khác gì với chuyện đem giá pin, tính chất pin tương lai ra để nói chuyện hả cụ?

 

[Tiger Hunter]

Em thì quan điểm xe điện đắt hơn xe xăng, đi sướng hơn vì đề pa động cơ điện khỏe hơn nhiều động cơ đốt trong, giá đó cũng ngon cmnr, nhưng người ta đi xe điện vì nó thông minh, nhiều tính năng hỗ trợ lái, con này thấy bẩu chả có cái mẹ gì ngoài cái cảnh báo làn đường với adaptive cruise control, thế điện làm quái gì, đến con xe tàu 700tr giờ nó còn có cả hỗ trợ giữ làn rồi

Đi 300km hay 170km như con Mini EV của tàu với em như nhau vì chỉ đi trong phố, chứ 300km đi thực đc 200km thì chả ai dám đi tỉnh xa, đi tỉnh gần khi pin còn 80% cũng ko ai dám đánh liều. Chả có nhẽ từ đây về HP hay Quất Lâm phải ngợi thì nó mất mẹ nó vui.

Chính vì thế nên em mới bẩu: em sẽ chọn con kiểu như mini EV chứ ko chọn con mãnh liệt kia. Vì kiểu gì cũng chỉ dám đi trong phố, ko phù hợp đi xa

 

[Hitchhiker]

Sét đánh.

Dùng tia năng lượng cũng là một hướng giải pháp cho việc truyền điện đấy cụ

In June 2012, LaserMotive made headlines after powering Lockheed Martin's Stalker Unmanned Aerial System (UAS) quadcopter for more than 48 hours, increasing its flight duration by 2,400 percent. This record-setting achievement demonstrated the advancements that have been made in wireless power beaming since the 2009 Centennial Challenges Power Beaming Challenge

https://www.nasa.gov/directorates/spacetech/centennial_challenges/after_challenge/lasermotive.html

 

[Hitchhiker]

À ra cụ không biết.
Thế nó khác gì với chuyện đem giá pin, tính chất pin tương lai ra để nói chuyện hả cụ?

Còm em nói chữ nào về pin đâu nhỉ, em chỉ ngạc nhiên khi người tự xưng là dân kỹ thuật nói rằng 100 nữa nhân loại cũng không từ bỏ được dây dẫn. Cụ đọc lại nhé hoặc quote đoạn nào em nói về pin xem nào

 

[khanhtx8]

Chính vì thế nên em mới bẩu: em sẽ chọn con kiểu như mini EV chứ ko chọn con mãnh liệt kia. Vì kiểu gì cũng chỉ dám đi trong phố, ko phù hợp đi xa

Trước em cũng thèm mấy còn nhỏ nhỏ thế cho vợ, sau 2 vc em phát tướng đến mức mấy còn như fadil ngồi ko vừa nên cũng chỉ để thèm

 

[A98]

Còm em nói chữ nào về pin đâu nhỉ, em nói về giải pháp thay thế khi cụ kia nói 100 nữa cũng không từ bỏ được dây dẫn

Vâng, em thấy cụ phản bác dự đoán về công nghệ điện, nhưng không phản bác dự đoán về công nghệ pin, nên em nói thế.

Cụ biết cơ sở vật lý về điện đã hoàn thành cách đây bao nhiêu năm không? Từ thời Michael Faraday, thế kỷ 19 cụ ạ. Từ đấy đến nay không có thay đổi gì, và cho đến bây giờ vẫn không có bất cứ dấu hiệu gì của hiện tượng vật lý nào mới. Thế nên khả năng rất cao là 100 năm nữa điện vẫn phải truyền bằng dây dẫn thôi.

 

[Of.NguyenLinh]

Vâng, em thấy cụ phản bác dự đoán về công nghệ điện, nhưng không phản bác dự đoán về công nghệ pin, nên em nói thế.

Cụ biết cơ sở vật lý về điện đã hoàn thành cách đây bao nhiêu năm không? Từ thời Michael Faraday, thế kỷ 19 cụ ạ. Từ đấy đến nay không có thay đổi gì, và cho đến bây giờ vẫn không có bất cứ dấu hiệu gì của hiện tượng vật lý nào mới. Thế nên khả năng rất cao là 100 năm nữa điện vẫn phải truyền bằng dây dẫn thôi.

Dẫn điện bằng xăng cụ, cứ bơm xăng là máy phát tạo ra điện

 

[A98]

Dẫn điện bằng xăng cụ, cứ bơm xăng là máy phát tạo ra điện

Chuẩn rồi cụ ơi, ống dẫn dầu, ống dẫn khí, và đường dây điện, đó là những cách truyền năng lượng quy mô lớn hiện nay, và cả ngàn năm nữa.

 

[Hitchhiker]

Vâng, em thấy cụ phản bác dự đoán về công nghệ điện, nhưng không phản bác dự đoán về công nghệ pin, nên em nói thế.

Cụ biết cơ sở vật lý về điện đã hoàn thành cách đây bao nhiêu năm không? Từ thời Michael Faraday, thế kỷ 19 cụ ạ. Từ đấy đến nay không có thay đổi gì, và cho đến bây giờ vẫn không có bất cứ dấu hiệu gì của hiện tượng vật lý nào mới. Thế nên khả năng rất cao là 100 năm nữa điện vẫn phải truyền bằng dây dẫn thôi.

Em chỉ thấy buồn cười về con số 100 năm hoặc 1000 năm, đúng là phét lác không tính thuế mà

 

[A98]

Em chỉ thấy buồn cười về con số 100 năm hoặc 1000 năm, đúng là phét lác không tính thuế mà

Đó là những con số ước lệ, một cách diễn đạt để thể hiện tương lai rất xa.

 

[Hitchhiker]

Đó là những con số ước lệ, một cách diễn đạt để thể hiện tương lai rất xa.

Ok, nếu cụ muốn diễn đạt như vậy

 

[Policeman]

Cũng phải đào xúc múc bán như năng lượng bẩn thôi, sạch cái khỉ mốc

Đào xúc mức bán tia nắng mặt trời à?

 

[Policeman]

Xe ô tô điện chỉ là một phần của cuộc cách mạng năng lượng sạch.
Cách mạng năng lượng sạch chỉ là một trong vài cuộc cách mạng công nghệ lớn đang diễn ra.
Tất cả chỉ mới bắt đầu.

Những năm tới sẽ là thời kỳ cực kỳ thú vị của lịch sử

 

[namphong12]

Không phát ra phóng xạ?

D + T → 2 He4 + 0 n 1 + 17,6 MeV

Hidro không có tí

Sét đánh.

Nikola Tesla cách đây hơn 1 thế kỹ đã truyền điện không dây dẫn rồi. Nhưng nguyên lý đã bị thất truyền. Theo ngu ý của em và lời gợi ý của cụ thì tia sét chỉ truyền theo đường thẳng và khó liên tục. Theo em khả thi là quá sóng điện từ. Nhưng trong khuôn khổ comment này em không thể viết ra được.