À. Em hiểu theo kỹ thuật thôi. Công tơ aptomat và dây dẫn điện lực đã tính hết rồi điện sinh hoạt chỉ vậy là đủ rồi. Cụ muốn công suất cao thì ra đl làm hợp đồng điện kinh doanh. Họ thay đường dây 3 pha. Công tơ 3 pha và aptomat 3 pha. Điện này 1 giá nhé.
Em không ở cc nhưng em gái em ở cc. Chỗ đỗ xe nhà nó thằng nào muốn đỗ xe vào bảo vệ phải gọi điện cho vợ chồng nó nhé.
Ông chuyên gia BMW chẳng bảo là việc ra mắt xe điện ở thị trường VN trước là để thử nghiệm và cải tiến trước khi đi vào thị trường Âu Mỹ. Ngôn ngữ trong y tế là làm "chuột bạch" đấy.
Những CC cao cấp có ô đỗ xe dành riêng thì nói làm giề, thế oto điện chỉ bán cho các ô cao cấp đó à, cái đó số lượng đc bao nhiêu??
Vậy thì mỗi chỗ đỗ có 1 ổ điện. Công tơ sẽ buộc vào bộ sạc. Công tơ điện tử bây giờ cũng bé xíu à.
Nói thật em không tin mấy ông người nước ngoài nói tiếng Việt đâu.
Em không biết ông ấy người nước nào nhưng là ông ấy đây "Trương Quí Hoàng Phương, chuyên gia nghiên cứu, phát triển công nghệ mới tại tập đoàn BMW"
Em thật. Chuyên gia gì mà xét mỗi chiều cao xe cao hơn thì hệ số cản gió cao hơn. Hệ số cản gió nó phụ thuộc vào nhiều yếu tố chứ đâu chỉ mỗi chiều cao xe. Với lại chuyên gia ít khi người ta dùng từ "tiết diện cản gió" mặc dù không sai.
Thời gian đầu cũng đâu có nhiều xe đâu. Chỉ cần phân khu lại 1 góc cho xe điện là OK mà.
Rõ thế còn gì.
Nếu là xe xăng thì ới xe ôm hoặc người nhà vác đi mua can xăng đổ vào là xong còn xe điện không thể ròng dây cắm nhờ người dân 15p được 
Nước thế này với xe xăng là muỗi vì vẫn nhìn thấy vạch kẻ đường. Thế mà VN xe bơi lội cả rổ. Hóng xe điện vf chạy thế nào. Đừng nói là chỉ chạy đô thị đạt chuẩn vin thôi nhé
Điện kinh doanh 3 giá theo giờ chứ không có bậc thang.
Cụ nói em mới xem lại. Đúng là theo giờ. Lâu nay em toàn chịu giá giờ cao điểm. Nên tưởng nó vẫn 1 giá.
Do Tesla thiết kế kém hoặc xe không bảo dưỡng, lắp đúng thôi.Nước thế này với xe xăng là muỗi vì vẫn nhìn thấy vạch kẻ đường. Thế mà VN xe bơi lội cả rổ. Hóng xe điện vf chạy thế nào. Đừng nói là chỉ chạy đô thị đạt chuẩn vin thôi nhé
Thế à cụ. Vậy ko đưa vào giá bán luôn vì đắt quá phải ko cụ, gúa xe sẽ cao vút tầng mây. Xe đi ít thì quả thật là bất tiện, phí sẽ cao hơn xe xăng.
Ngập hầm thì lo gì thủy kích hả cụ?
Cụ có kinh nghiệm, không lo thủy kích dưới hầm thì ngập trên phố là phải lo thủy kích rồi.
Gọi cứu hộ kéo đến trạm thôi. Theo đúng quy trình thì cứu hộ được miễn phí nhé cụ. Cụ chạy ô tô đã hết xăng giữa đường bao giờ chưa nhỉ? Em thấy vụ hết xăng giữa đường hơi bị hiếm. Có thể những xe hỏng đồng hồ xăng thì may ra.Mình tưởng tượng mỗi cái cảnh tắc đường xong xe hết pin ko biết làm thế nào để đi
