Thảo luận Những nhược điểm không thể khắc phục ở ô tô điện

[NGC]

E cũng chưa biết xe điện nó tn, nhưng e nghĩ nó sản xuất ra thì nó fair tính đến khí hậu, thời tiết, đuong xá viet nam mình chứ. Còn đi ngập tý mà chết thì vin trả luong bọn kỹ sư lam gì?

Dĩ nhiên rồi cụ, khi sản xuất ra một mặt hàng thì nhà sản xuất phải nghiên cứu chán chê hai thứ " đối tượng khách hàng và đặc tính thị trường "
Ngay cả xe xăng , tùy khu vực mà loại xe được ưa chuộng nữa là...thí dụ Cali khu đô thị thì xe Nhật ngoài đường như lợn con, nhưng về vùng ngoại ô, rừng núi hay qua các tiểu bang trung tây, đông bắc, mưa tuyết nhiều thì xe Mỹ , Đức chiếm lợi thế.v.v.
Mà xe xăng cũng không bảo đảm ngập nước ok nhé, mua xe cũ cái người ta chú ý nhất là xe có bị " ngâm nước " hay không he he.

Trở lại câu chuyện xe điện made in việt nam , nói theo cụ thì nếu nghiêm túc thì chẳng thằng " điều nghiêng thị trường nào " dám cho rằng khí hậu ,môi trường, hạ tầng, giao thông , kết cấu nhà ở dân dụng... của VN thích hợp cho môi trường xe điện hết .

Nhưng tại sao lại có cái vụ xe điện ầm ỉ nầy? vì nó nằm ngoài những cái mà ta hay gọi là " thị trường " cụ ạ.

Tesla đang là Trùm của xe điện nhưng cụ gúc xem thử nó chiếm bao nhiêu phần trăm xe đang lưu thông trên đường phố Mỹ? cả thập kỷ nay nó huởng biết bao nhiêu là trợ giá của chính phủ ấy-- chưa kể là được seeder của " môi trường giáo " nó bốc lên tới mây xanh và một phần đáng kể dân đú trend nữa..

Nó thật sự tốt, ưu việt áp đảo thì đã không cần phải thổi, chính phủ mỹ không cần phải trợ giá và ra luật nầy kia để đè xe xăng...

Thị trường tự biết tìm đến sản phẩm tối ưu nhất cho mình.

 

[gachaybo]

Còn thiếu: VN mình là xứ nóng nên hầu như đã lên xe là phải bật điều hòa nhiệt độ, và khoản này ngốn không ít điện năng vốn đã không dư giả gì.

Version 1 là chạy pin 100#. Tiếp theo có bản nâng cấp : lai thêm năng lượng mặt trời . Thoải mái bật điều hoà

 

[Kiabuoisang]

Trước đây Lux A và Lux SA cũng vậy, giờ chạy đầy đường, mợ cứ khéo lo cho người có tiền

Cũng ít thôi cụ ạ; thi thoảng mới gặp thôi; cụ cứ nói phóng lên quá

 

[Kiabuoisang]

Version 1 là chạy pin 100#. Tiếp theo có bản nâng cấp : lai thêm năng lượng mặt trời . Thoải mái bật điều hoà

Khi bật điều hoà còn làm cho động cơ chạy nhiên liệu ì xuống; cái tấm pin trên xe liệu có tải được ko cụ nhỉ . Thừa tiền mua đi chợ, đi làm gần thì được, còn bảo đi tỉnh, đi xa thì khó.

 

[Gangnam]

Cũng ít thôi cụ ạ; thi thoảng mới gặp thôi; cụ cứ nói phóng lên quá

Một khi mà cụ đã định kiến thì kể cả nó đỗ trước mắt cụ cụ cũng coi như không thấy kia mà. Tất cả nó thể hiện ở con số, coi như không biết dăm ba tay có mắt như ... thì cũng không có ảnh hưởng gì tới toàn cục cả.

 

[thamvuky]

Xe máy điện cục ắc quy nó bé, dễ tháo lắp thì phương án hoán đổi của cụ hợp lý. Ô tô điện khối lượng ắc quy nó tính bằng tạ, lại lắp dưới sàn thì khéo thời gian đổi pin còn bằng hoặc lâu hơn ngồi chờ sạc đầy rồi đi tiếp ạ.

may quá bên dưới đã có cụ post clip thay pin

 

[cocsku]

xem cái xe bus điện của Vin nó chạy xem thế nào đã.

 

[namphong12]

Các trạm xăng dầu phải đặt ở mặt đường và thường to đẹp tính cạnh tranh cao (nhiều nhà cung cấp) các trạm sạc xe điện thì không cần như vậy trong ngõ hay đường nhánh cũng dc (không sâu quá) vì các trạm sạc là của Vinfast (độc quyền) và xe có tích hợp AI cảnh báo và dẫn đường cho xe vào trạm sạc gần nhất. Nên đầu tư 1 trạm sạc sẽ rẻ hơn trạm xăng dầu nhiều.

 

[thamvuky]

Ý cụ là 90% máy đồng hồ thụy sỹ là giống y hệt nhau và cùng do 1 NSX?

về cơ bản là thế, trừ các hãng đặc biệt làm máy inhouse. Chứ các hãng bình dân thì thường bê nguyên máy ETA về là thêm 1 vài chi tiết hoặc chị đơn giản là khắc tên hãng lên búa như tissot , longines , fc.....

 

[Cap Còm]

Công nghệ mới của ông mới thì em cứ để yên xem sao đã. Còn ối thứ phát sinh chưa lường hết được.

 

[Tiger Hunter]

Khi bật điều hoà còn làm cho động cơ chạy nhiên liệu ì xuống; cái tấm pin trên xe liệu có tải được ko cụ nhỉ . Thừa tiền mua đi chợ, đi làm gần thì được, còn bảo đi tỉnh, đi xa thì khó.

Cái tấm pin nlmt dt 10m2 có khả năng sx 5kWh/ngày. Vậy với dt bằng cái nóc xe (~ 2 m2) thì công suất phát điện đâu đó khoảng 1 kWh/ngày nên nó chỉ để cho vui chứ ko có giá trị nạp pin hay chạy đh được cụ ạ

 

[langbatkyho]

Trước đây Lux A và Lux SA cũng vậy, giờ chạy đầy đường, mợ cứ khéo lo cho người có tiền

Thích nhất cụ nói câu này. Cứ khéo lo cho người có tiền làm giề. Cái mới bao giờ chả khó đc chấp nhận, nhưng tương lai trước sau chả chuyển sang xe điện. Kỹ sư người ta cũng nghĩ nát óc rồi, chả đến lượt mình

 

[ngthinh]

E cũng chưa biết xe điện nó tn, nhưng e nghĩ nó sản xuất ra thì nó fair tính đến khí hậu, thời tiết, đuong xá viet nam mình chứ. Còn đi ngập tý mà chết thì vin trả luong bọn kỹ sư lam gì?

Em thấy trên youtube có clip chạy Tesla 3 qua đoạn đường ngập nước không sâu lắm nhưng cũng làm chủ xe mất 249$ sửa chữa.

 

[Xe gia đình]

Em thấy trên youtube có clip chạy Tesla 3 qua đoạn đường ngập nước không sâu lắm nhưng cũng làm chủ xe mất 249$ sửa chữa.

Sống chết mặc bay, tiền thầy bỏ túi

 

[STElectrics]

Hơi buồn là anh chiên da này đíu biết hộ gia đình VN toàn lắp atomat 40A và chẳng có ràng buộc qué gì. Mùa hè, chạy điều hòa at 40A vẫn nhảy lộc phộc đấy thôi

Cụ là dân điện thì nên đọc kỹ một chút! "Tại Đức có qui định trong điện gia dụng một pha 230V của gia đình, không phép được sử dụng các máy bắt tải dòng điện trên 20A".
Ý của cụ chuyên gia Đức kia là 1 thiết bị điện trong nhà có dòng tiêu thụkhông được vượt quá 20A chứ không phải họ cho hộ gia đình tối đa 20A ợ.

 

[thanhtran72]

Các cụ lại cứ lo sạc điện tốn kém, khi có cầu tất sẽ có cung và số lượng người sử dụng dịch vụ nhiều dẫn đến người cung ứng cũng nhiều và tạo ra môi trường cạnh tranh dẫn đến giá thành hạ. Lúc ấy quán cafe, nước mía dọc đường cũng tranh nhau Free sạc điện ô tô khi vào quán giống như wifi bây giờ vậy. Trước đây ai dám xem 1 bộ phim dài 1h đồng hồ trên điện thoại bằng 4g, khoảng những năm 2011 dùng 3g chỉ dám tải 1 bài mp3 về nghe cũng đã mất phí lưu lượng 10k rồi. Mà đầu tư trạm phát sóng chắc chẳng rẻ hơn trạm sạc điện đâu

Đúng vậy, bây giờ một bộ sạc 7kw giá tầm 500-600$. Làm vài cái ntn, ai vào cafe cho sạc 30-60 phút,có thể đi thêm được 20-40km. Thích thì có thể đầu tư bộ sạc nhanh, tính phí thêm 1 chút là được

 

[Arabia]

Em thấy trên youtube có clip chạy Tesla 3 qua đoạn đường ngập nước không sâu lắm nhưng cũng làm chủ xe mất 249$ sửa chữa.

Ô tô là thế đấy, có nhiều bộ phận thực ra rất dễ bung. Đi vào nước chạy nhanh thế áp lực nước bắn lên nó cũng làm những thứ như thế văng ra, nhưng ko có nghĩa là nó chết. Giờ đi quẹt vào cành cây sơn lại cũng mất 500$ nữa là, nhưng ko có nghĩa việc quẹt vào cành cây làm xe "chết".

 

[thanhtran72]

Nó có test mà bác.
Đâu phải riêng Xe điện mới cần an toàn.
Xe xăng với 1 quả bom xăng 60 lít sau mông, cũng phê lắm.

Thế nên, mỗi nước, đặc biệt là Việt Nam chúng ta, đều có tiêu chuẩn cực rõ ràng về khoản này; áp dụng với Xe lưu hành trên đường, dù nhập khẩu hay tự lắp ráp.

Nếu cc xem lại lịch sử thì hồi cuối tk19 ở bên Đức người ta không tin là có thể lắp bình xăng trên xe hơi được. Xăng rất dễ rò rỉ, bay hơi và cháy.

 

[NGC]

Nó có test mà bác.
Đâu phải riêng Xe điện mới cần an toàn.
Xe xăng với 1 quả bom xăng 60 lít sau mông, cũng phê lắm.

Thế nên, mỗi nước, đặc biệt là Việt Nam chúng ta, đều có tiêu chuẩn cực rõ ràng về khoản này; áp dụng với Xe lưu hành trên đường, dù nhập khẩu hay tự lắp ráp.

Tất cả các loại xe đều phải đạt tiêu chuẩn an toàn mới được cấp phép bán ra thị trường. Và cả hai loại điện hay xăng đều vẫn có một tỷ lệ xảy ra cháy nổ. Dù tỷ lệ nầy cực nhỏ nhưng.. thực tế vẫn có trường họp xảy ra vì rất nhiều nguyên do.

Nhưng có một xíu khác biệt ở đây giữa xe xăng và điện đó là : " thời gian thoát hiểm "

Dù sự chênh lệch thời gian có thể không nhiều nhưng cực quý giá trong tình trạng khẩn cấp vì giá là sinh mạng con người he he.

Lỡ số xui bị dính thì giữa cháy và nổ...các cụ chọn cái nào?

 

[supporter]

Em thấy trên youtube có clip chạy Tesla 3 qua đoạn đường ngập nước không sâu lắm nhưng cũng làm chủ xe mất 249$ sửa chữa.

Cụ nên xem lại clip để thấy chủ xe phải thay thế cái gì. Nó có liên quan xe điện không?