[Funland] Nhớ về những chiếc xe hơi thương hiệu Việt đầu tiên!!

[Dan du an]

Bác đọc còm từ đầu topic đi, xe nào cũng có người vào chê. Bây giờ thì cũng có 1 lực lượng thượng đẳng anti BKAV, VIN nhiệt tình lắm )
Thật buồn vì đời ông bà mình, đến đời mình, đời con cháu mình vẫn phải đi bán lúa gạo khoáng sản để ngồi lên honda, toyota, mazda .... trên tay cầm iphone, samsung một cách đầy ... tự hào.

Đồng ý với cụ nhưng nếu mua cái thứ made in Việt Nam mà chỉ thay cái mác như khăn lụa nào đó thì thà em mua cụ nó cái khăn tầu cho nó rẻ còn hơn

 

[Dodge Ram]

Đọc tiêu đề em tưởng nói về xe La Dalat, chiếc đó còn đẹp, còn có bản sắc. Chiếc này nom còn kém matiz hoặc xe tàu.

 

[robertlang8282]

Đồng ý với cụ nhưng nếu mua cái thứ made in Việt Nam mà chỉ thay cái mác như khăn lụa nào đó thì thà em mua cụ nó cái khăn tầu cho nó rẻ còn hơn

Khác nhau nhiều đấy cụ.
không thể so sánh 1 cái xe với 1 cái khăn lụa trốn thuế được.
Cái xe có 99% là nhập về lắp ráp thì cũng là con cháu mình có thêm việc làm, con cháu mình có thêm tri thức học thêm được kỹ thuật hiện đại ở nước ngoài. 5 năm có thể vẫn lắp ráp nhưng 10 năm 15 năm dần dần sẽ có những phần mình sẽ làm ra được trong nước.
Về lâu dài là tốt cho đất nước cho dân tộc cho con cháu mình.

 

[Vulcan V70]

Năm 1994, công ty ông già em mua cái xe Mekong, loại 7 chỗ, máy dầu của Ssangyong, loại máy này hình như của Mercedes?
Xe nhìn lúc đó là ổn, đi cũng bền, sau này công ty Mekong chậm thay đổi mẫu mã, ra mấy con xe Proton hay Pronto gì đó xấu kinh khủng, hàng China nên tã nhanh.

Chiếc Proton là hàng của Bắc Triều Tiên bác à. Nó có tên thương mại là PMC ( PyongHwa Motor Company). Công ty liên doanh giữa Hàn quốc và Bắc Triều Tiên.
Máy của chiếc Mekong , Musso là dùng máy SSang Yong cùng loại máy với chiếc Mercedes Benz Sprinter 12 chỗ chứ không phải Mekong lắp máy của Mercedes .

 

[TSTA]

Em đoán là chả ai quý cái xe này đến mưc tưởng nhớ đâu. Chẳng qua dùng nó làm tư liệu để dạy/chửi Vinfast thôi.

Có đợt để nói Vinsmart nhiều ng nhắc và ca ngợi lại Bphone. Nhưng rút cục khi mọi việc bt cũng chả ai mua ủng hộ Bphone đâu.

 

[.Xukthal]

Em nhớ đến 2 con SUV Hoa Mai và Việt Hà

 

[Tĩnh hiên trà]

Khác nhau nhiều đấy cụ.
không thể so sánh 1 cái xe với 1 cái khăn lụa trốn thuế được.
Cái xe có 99% là nhập về lắp ráp thì cũng là con cháu mình có thêm việc làm, con cháu mình có thêm tri thức học thêm được kỹ thuật hiện đại ở nước ngoài. 5 năm có thể vẫn lắp ráp nhưng 10 năm 15 năm dần dần sẽ có những phần mình sẽ làm ra được trong nước.
Về lâu dài là tốt cho đất nước cho dân tộc cho con cháu mình.

Thế Toy , Honda , Hyundai hay Mazda , Kia có lắp ráp tại Vn không ? Có tạo công ăn việc làm cho hàng chục vạn lao động không ? Thậm chí Kia còn xuất khẩu được một số xe ! Tỷ lệ nội địa hóa nhiều xe như Innova khá là cao đấy !
Cái khác nhau là phần thặng dư lợi nhuận quay về nước họ hay tái đầu tư tại Vn và công tác xã hội thôi.
Nhưng quan trọng nhất đối với 1 người tiêu dùng thông thái là chất lượng đi đôi với giá thành ! Thằng nào ngon , bổ giá hợp lý hơn thì mua ! Mua xe nào cũng góp rất nhiều các khoản thuế rồi!!

 

[cardreamer]

Ủa sao không ai hít hà cái LADALAT, đầu tiên luôn đó

 

[Shoptot102]

1 đất nước xin lỗi các cụ là dùng từ ngu dốt về công nghiệp xe hơi xonh lại cứ theo đuôit làm cái gì. Người Mỹ ko sản xuất ti vi vì họ biết sẽ ko làm đc như nước khác nhưng họ đầu tư làm cái iPhone bán đc nhiều tiên hơn nhiều, trọng lượng lại gọn nhẹ. Tìm cách sản xuất ra cái khác lãi nhiều hơn, trên cơ sở cái mình có có phải hơn không.

 

[robertlang8282]

Thế Toy , Honda , Hyundai hay Mazda , Kia có lắp ráp tại Vn không ? Có tạo công ăn việc làm cho hàng chục vạn lao động không ? Thậm chí Kia còn xuất khẩu được một số xe ! Tỷ lệ nội địa hóa nhiều xe như Innova khá là cao đấy !
Cái khác nhau là phần thặng dư lợi nhuận quay về nước họ hay tái đầu tư tại Vn và công tác xã hội thôi.
Nhưng quan trọng nhất đối với 1 người tiêu dùng thông thái là chất lượng đi đôi với giá thành ! Thằng nào ngon , bổ giá hợp lý hơn thì mua ! Mua xe nào cũng góp rất nhiều các khoản thuế rồi!!

cám ơn cụ đã phản hồi.
Tư tưởng của cụ + một lực lượng rất lớn người Việt ủng hộ hàng ngoại, dè bỉu hàng nội địa nên đến bây giờ VN mình vẫn chẳng làm được cái gì cho riêng mình cả.
Làm được xe đạp sẽ có ngày làm được xe máy, làm được máy nổ sẽ có ngày làm được công nông -> oto.
Còn không làm gì thì suốt đời chỉ đi làm culi cho nước ngoài thôi.

 

[anhtrangvn]

Đợi quả ipo lùa gà này xem thế nào...

Các sản phẩm công nghệ em nghĩ đang dần tiến tới dần tiệm cận các giới hạn vật lý thông thường. Sẽ đến lúc kỹ thuật công nghệ cho phép người ta làm nhiêu thứ phổ thông ở bất cứ đâu, miễn có tiền mua đủ máy móc thiết bị, nguyên vật liệu... Giá trị và quyền lực mềm chi phối sẽ dần nghiêng về trí tuệ nhân tạo, tính thông minh, tri thức. Nếu bỏ tiền ra để làm được các sản phẩm hàng đầu thì ông Tàu béo hàng xóm giờ nhận nhì thì khó ai nhận nhất. Điều em thấy khác biết ở Vinfast là khả năng giải quyết các nguồn lực, các bài toán kinh tế rất nhanh với nhiều bộ óc có năng lực thực sự. Càng làm lớn thì càng cần nhiều vốn, đó là điều cơ bản cho mọi bài toán kinh tế, không ai đi ngoài mô típ đó cả. Và đó lại chính là giá trị cốt lõi trong kỷ nguyên phát triển mới của loài người, nơi các giới hạn về trí tuệ vẫn còn nhiều điều chưa thể khám phá. Khi mọi chuyện còn ở phía trước, có lẽ không ải khẳng định những gì họ làm sẽ thành công, nếu không muốn nói là canh bạc tất tay không ít rủi ro tiềm ẩn. Cơ mà giờ họ leo lên lưng cọp rồi, chỉ còn đường tiến, không có đường lùi.

 

[Vulcan V70]

Đọc tiêu đề em tưởng nói về xe La Dalat, chiếc đó còn đẹp, còn có bản sắc. Chiếc này nom còn kém matiz hoặc xe tàu.

La Dalat khoảng chục năm trước thỉnh thoảng nhà cháu vẫn gặp một ông cuuj tóc búi củ hành chạy trên đường. Có hôm cụ còn đậu bên trái đường nữa!

 

[Tĩnh hiên trà]

cám ơn cụ đã phản hồi.
Tư tưởng của cụ + một lực lượng rất lớn người Việt ủng hộ hàng ngoại, dè bỉu hàng nội địa nên đến bây giờ VN mình vẫn chẳng làm được cái gì cho riêng mình cả.
Làm được xe đạp sẽ có ngày làm được xe máy, làm được máy nổ sẽ có ngày làm được công nông -> oto.
Còn không làm gì thì suốt đời chỉ đi làm culi cho nước ngoài thôi.

Còn tư tưởng của cụ thì em thấy không phải là suốt đời mà muôn đời làm cu li ! Nhưng không đc làm cu li cho nước ngoài đâu !!
Em có tiền em trả tiền cho sản phẩm xứng đáng với đồng tiền của em thì e là thượng đế chứ khoing phải culi đâu !!

 

[anhtrangvn]

Các cụ bàn về ô tô, em lại nhớ về cụ Hòa tầu ngầm. . Tính đến giờ là làm ra 3 cái tàu ngầm rồi. Làm ra sản phẩm thế này em thấy cụ ấy rõ là có năng lực chế tạo cơ khí máy móc ra phết. Bàn về khả thi, an toàn thì còn nhiều thứ để nói, mà cụ ấy vẫn cứ làm bằng các công nghệ, thiết bị tìm hiểu và mua được kết hợp năng lực của công ty.

Nội thất trông ra gì phết.

BÊN TRONG TÀU TRƯỜNG SA 02 CỦA CHA ĐẺ TÀU NGẦM 'MADE IN VIỆT NAM' | BÊN TRONG TÀU TRƯỜNG SA 02 CỦA CHA ĐẺ TÀU NGẦM 'MADE IN VIỆT NAM' Kỹ sư Nguyễn Quốc Hòa, cha đẻ tàu ngầm 'Made in Việt Nam' đã chế tạo tàu ngầm thứ 3... | By VOV LiveFacebook

BÊN TRONG TÀU TRƯỜNG SA 02 CỦA CHA ĐẺ TÀU NGẦM 'MADE IN VIỆT NAM' Kỹ sư Nguyễn Quốc Hòa, cha đẻ tàu ngầm 'Made in Việt Nam' đã chế tạo tàu ngầm thứ 3...

fb.watch

 

[doctor76]

Chiếc Proton là hàng của Bắc Triều Tiên bác à. Nó có tên thương mại là PMC ( PyongHwa Motor Company). Công ty liên doanh giữa Hàn quốc và Bắc Triều Tiên.
Máy của chiếc Mekong , Musso là dùng máy SSang Yong cùng loại máy với chiếc Mercedes Benz Sprinter 12 chỗ chứ không phải Mekong lắp máy của Mercedes .

Em nhầm là Pronto mới là xe của Malaysia lắp ráp tại Vn, nhưng xe này chất lượng kém như xe TQ.
Xe bán tải Vinaxuki thì em chạy rồi, nó thật ra là xe TQ JRD, đi rất chán đời, lắp máy diesel TQ, nhựa rẻ tiền, khung gầm kém.
Trong các hãng xe Hàn Quốc, có lẽ Ssangyong ( Song Long) là hẩm hiu ác liệt. Mẫu mã xấu hay sao mà chả bán đc.

 

[coolpix8700]

Bác đọc còm từ đầu topic đi, xe nào cũng có người vào chê. Bây giờ thì cũng có 1 lực lượng thượng đẳng anti BKAV, VIN nhiệt tình lắm )
Thật buồn vì đời ông bà mình, đến đời mình, đời con cháu mình vẫn phải đi bán lúa gạo khoáng sản để ngồi lên honda, toyota, mazda .... trên tay cầm iphone, samsung một cách đầy ... tự hào.

Bác thử trở lại thời xa xưa: "Tivi thương mại đã lần đầu tiên được ra đời tại Mỹ năm 1938 mang tên Dumont Model 180. Chiếc Tivi có kích cỡ màn hình 8×10 inch đã được bán với giá 395 USD vào thời điểm đó..." rồi cố tìm 1 hãng sản xuất tv nổi tiếng thế giới thời hiện đại xem tên người Mỹ có còn xuất hiện hay không.
Chắc chỉ người Việt mới cần tự hào, còn người Mỹ chẳng cần.
Nhưng tự hào về cái gì. Mang đồ người ta làm ra về dán cái nhãn vào rồi đi khoe?
Ít nhất thì cái hướng "Xe điện còn mới, mấy cái hãng trăm năm tuổi kia cũng bắt đầu như ta" có vẻ đỡ cho niềm tự hào để "bức phát mọi giới hạn" hơn là bơm được cái xe hàn gần chết không chỉ nhổm dậy sống lại mà chạy được vù vù...!

 

[BAOVEVANLONG]

Năm đó em cũng đi xem ở Giảng Võ phải nói là Bác H này làm ẩu kinh khủng , một cái xe với phần nhựa còn chưa đầy đủ đã đem đi triển lãm , nhìn nham nhở nên chẳng ai dám tin vào chiếc xe của bác ấy ,
Động cơ thì bác ấy cũng mua của TQ . phải nói đó chưa phải là chiếc xe mà là mô hình giống chiếc xe .

Chiếc xe V đi giới thiệu với bà con cũng chỉ là mô hình, ko ai đc mở cửa, ngồi thử thì sqo cụ? Đi sai đường thì sập thôi cụ.

 

[TSTA]

Chiếc xe V đi giới thiệu với bà con cũng chỉ là mô hình, ko ai đc mở cửa, ngồi thử thì sqo cụ? Đi sai đường thì sập thôi cụ.

Mua hàng là mua vì niềm tin giá trị sử dụng. Tin sử dụng nó sẽ ok thì sẽ mua.
Thay vin bằng 1 ông abc nào khác thì chưa chắc ng ta đã cọc. Mà nếu thay bằng Toy thì ng ta cọc và bênh gấp 10x.

Trong bối cảnh ng dùng đang mất lòng tin vào Vsmart, xe xăng vìnast mà ng ta vẫn cọc thì chứng tỏ số lg ng tin vào họ vẫn nhiều lắm.

 

[s63 AGM]

Ông này không sống được vì bị cả làng nó đập. Có lần ông H kêu giời vì nhập thép về dập khung vỏ thì chịu thuế 10%. Mà các hãng kia nhập khủng vỏ về lắp thì thuế 0%. Ngân hàng không cho vay, chính sách không ủng hộ thì sống sao được.

Ông này e nhớ lên trương trình người đương thời tuyên bố hùng hồn lắm. Nhưng rất duy ý chí. Nên ông ấy thất bại e ko bất ngờ.

 

[3005]

Quan trọng nhất của làm công nghệ vẫn cứ phải là bằng sáng chế thôi. Không có bằng sáng chế thì không có sức cạnh tranh. Nhìn Vin loay hoay 3-4 năm qua không ra được nổi cái bằng sáng chế nào cho xe điện là thấy vô vọng rồi. Lúc này thì chỉ còn cách duy nhất là cạnh tranh bằng giá, như vậy chết là chắc chắn.