- Biển số
- OF-335282
- Ngày cấp bằng
- 18/9/14
- Số km
- 5,149
- Động cơ
- 330,294 Mã lực
Thầy dạy thì ko tâm lý, dạy máy móc cho học trò thi qua bài, vậy nên chẳng hiểu nguyên lý ra sao. Chỉ dạy là lùi chuồng bên trái, vậy đến lúc phải lùi chuồng phải thì móm hay sao. Mợ nhớ cho em vài thứ ngắn thế này:
1/ chuồng ở bên nào thì cho xe tiệm cận cửa chuồng rồi đánh lái ra: chuồng trái thì đánh sang phải, chuồng phải thì đánh sang trái: lý do khi ta đánh lái ra như thế thì đuôi xe sẽ hướng vào chuồng. Vậy thôi.
2/ chỉnh khoảng cách: mợ đỡ côn cho xe trôi chậm, nhìn khoảng cách đuôi xe so với mép vạch ở cửa chuồng để điều chỉnh tay lái: khi lùi cũng như khi tiến: đánh lái về bên nào thì xe dịch chuyển về phía đó. Giả thiết mợ thấy có thể chém góc trái, nghĩa là mợ phải cho đuôi xe dịch sang phải nghĩa là đánh lái sang phải. Khi đuôi xe đã tạo nên một khoảng cách đủ so với vạch, mợ trả dần tay lái về trái cho xe lùi thẳng.
Nếu chém góc phải: mợ phải cho đuôi xe dịch trái, nghĩa là đánh lái sang trái, căn song song vạch.
Tuy nhiên, có trường hợp căn ko chuẩn, thành xe bên trái cách vạch nhiều quá nghĩa là có thể chém góc hay đè vạch phải thì mợ tiến hẳn lên, sang phải rồi lùi lại.
- mợ lưu ý: đừng ám ảnh về việc đếm số vòng, hãy nhìn đuôi xe mà chỉnh tay lái, nếu thấy có nguy cơ chém vạch thì cứ dừng hẳn lại, đừng cố.
- ngày mai mợ xem có chỗ nào trống, xếp 4 viên gạch và tập một cách thoải mái nhất, một lát là quen ngay.
Chỉnh sửa cuối:
. 
Mà không ăn thì ta làm lại, sao phải xoắn
