Thảo luận Nhiều khách Việt phát hiện Honda CR-V 2018 mới mua đã bị gỉ sét

[SƠN CƯỚC]

CRV 2.0 lướt oke. Quan trọng xe chính chủ không đâm đụng, và hơn nữa giá bao nhiêu. Em vừa lấy CX-5 2.0 2016 lướt chạy 40 ngàn, giá 760tr và chủ cũ đã bảo dưỡng mốc 40 ngàn đầy đủ (thay dây curoa, lọc gió, lọc xăng, lọc điều hòa, nước làm mát, dầu thắng...),coi như tiết kiệm thêm hơn 7tr bảo dưỡng

4 vạn mà thay dây curoa . E e là xe cụ mua bị tua công rồi ..kkk

 

[kamelo]

4 vạn mà thay dây curoa . E e là xe cụ mua bị tua công rồi ..kkk

Chỉ là dây curoa bơm nước làm mát và curoa điều hòa, ở nước ngoài thì 8v mới phải thay, ở VN anh Hải thay sớm để mau lấy lại vốn. Ha ha. Vì thế anh Hải mới vào danh sách Forbes vừa rồi.
Còn dây curoa cam/ timing belt thì Mazda dùng dây xích hết rồi, phải tháo nắp máy mới thấy. Đợt em đi bảo dưỡng 45 ngàn, sau đợt mưa lớn ở Sài Gòn thì Mazda 2,3 ở Sài gòn lên tháo máy vài chiếc, em xem cái timing chain kỹ lắm vì hay tò mò, giống như sợi dây xích xe máy ấy.
Còn tua km thì em check hãng rồi mới mua chứ. Chủ cũ 5k km là vào hãng bảo dưỡng bao tua km luôn. Haha

 

[Phuco2007]

E vào hóng xem sự việc cụ thể ra sao

 

[kamelo]

Đây là cái timing chain dùng dây xích cho CX5. Theo em biết thì các hãng xe Nhật đều dùng timing chain thay cho timing belt (dây curoa cam). TVDV hãng nói động cơ hỏng nhưng dây xích chưa chắc hỏng

 

[SƠN CƯỚC]

Đây là cái timing chain dùng dây xích cho CX5. Theo em biết thì các hãng xe Nhật đều dùng timing chain thay cho timing belt (dây curoa cam). TVDV hãng nói động cơ hỏng nhưng dây xích chưa chắc hỏng

Honda nó toàn cam đơn lại còn lâu hỏng hơn nữa ý chứ cụ ..kkk

 

[kamelo]

Honda nó toàn cam đơn lại còn lâu hỏng hơn nữa ý chứ cụ ..kkk

Về công nghệ động cơ thì em không rành loại nào tối ưu và bền bỉ hơn. Nhưng em có đọc đâu đó là động cơ dùng cam đơn thì khí thải khó đạt mức Euro 3. Nhưng được cái là chế tạo rẻ và dễ sửa chữa hơn. Còn động cơ cam đôi thì sức kéo khỏe hơn nhưng chế tạo mắc tiền hơn, hoạt động ở tốc độ thấp không tiết kiệm bằng động cơ cam đơn. Bù lại hoạt động ở tốc độ cao lại tốt hơn.

 

[SƠN CƯỚC]

Về công nghệ động cơ thì em không rành loại nào tối ưu và bền bỉ hơn. Nhưng em có đọc đâu đó là động cơ dùng cam đơn thì khí thải khó đạt mức Euro 3. Nhưng được cái là chế tạo rẻ và dễ sửa chữa hơn. Còn động cơ cam đôi thì sức kéo khỏe hơn nhưng chế tạo mắc tiền hơn, hoạt động ở tốc độ thấp không tiết kiệm bằng động cơ cam đơn. Bù lại hoạt động ở tốc độ cao lại tốt hơn.

Khí thải honda nó xử lý bằng drive by wire rồi . Chỗ mà có 1 đống cảm biến thừa thiếu xăng gió đó . Còn đâu nó xử lý ở phần xả . Xe sang như S hay siêu sang khác nó vẫn sài cam đơn bt ko phải vì rẻ đâu cụ

 

[kamelo]

Khí thải honda nó xử lý bằng drive by wire rồi . Chỗ mà có 1 đống cảm biến thừa thiếu xăng gió đó . Còn đâu nó xử lý ở phần xả . Xe sang như S hay siêu sang khác nó vẫn sài cam đơn bt ko phải vì rẻ đâu cụ

2 em hot girl mình dây siêu chảnh dùng đc cam đơn nhưng có Turbo và bi Turbo. Hack não quá.
Ví dụ động cơ cam đơn 4 máy thì sẽ tối đa 8 van (4 nạp, 4 xả). Mấy em siêu xe này 12 xi lanh mà có tận 36 van. Có khi nào có thêm cam phụ để điều khiển van xả k nhỉ?
Bác nào chuyên gia động cơ khai sáng giúp nhỉ

 

[SƠN CƯỚC]

2 em hot girl mình dây siêu chảnh dùng đc cam đơn nhưng có Turbo và bi Turbo. Hack não quá.
Ví dụ động cơ cam đơn 4 máy thì sẽ tối đa 8 van (4 nạp, 4 xả). Mấy em siêu xe này 12 xi lanh mà có tận 36 van. Có khi nào có thêm cam phụ để điều khiển van xả k nhỉ?
Bác nào chuyên gia động cơ khai sáng giúp nhỉ

Bt 4 máy là 16 van tức là 4 van 1 xy lanh cụ ợ .
Bọn siêu xe này 12 máy mà 36 nó còn dị hơn là chỉ có 3 van 1 xy lanh đó cụ..kkk

 

[Nguyễn Anh CDY]

Cảm ơn cụ. Em hỏi ngố tí ạ: CRV2.0 là động cơ hút khí tự nhiên có phải không cụ? X Trail và Outlander cũng huút tụ nhiên hay turbo? Em không rành về o to nên em nghĩ 3 con này cùng phân khúc dù giá có khác nhau tí nhưng không nhiều. Hình như em sai sai chỗ nào phải không cụ?

Cụ muốn mua xe thì ra tận nơi lái thử. Cảm nhận xem mình hợp với con nào. Chứ nói về độ bền thì chả ai kiểm chứng dc đâu. Vì có thể cụ đi giữ xe thì bền. Cụ đi k giữ thì nhanh tã. Riêng CRV thì vài tháng đã ăn một đống phốt rồi. Còn out thì cc bên Mit đánh giá khá là bền vì nó có lâu rồi. Xtrail thì em nói thật nội ngoại thất đều như hạch

 

[quangkhunglong]

Em lái nhiều rồi mà cụ Nhưng vẫn thích hỏi ý kiến các cụ cao niên vì nhiều người nói là phải dùng một thời gian mới thấy hết điểm yếu mạnh. Cụ bảo "như hạch" là xấu phải không? He he, cám ơn cụ. Em sẽ cân nhăc điểm này.

 

[kamelo]

Em lái nhiều rồi mà cụ Nhưng vẫn thích hỏi ý kiến các cụ cao niên vì nhiều người nói là phải dùng một thời gian mới thấy hết điểm yếu mạnh. Cụ bảo "như hạch" là xấu phải không? He he, cám ơn cụ. Em sẽ cân nhăc điểm này.

Em nghĩ bác đem hết cả gia đình đi thử xe rồi tổng hợp ý Kiến và cân nhắc tài chính. Cả gia đình chọn xe nào thì mua xe đó.

 

[gnuhjp2003]

Từ Nhật sang Hàn bước 3 cái

thế thì cụ nhầm rồi, đó là đi máy bay. Toyota ở Aichi phải xuất cảng Nagoya mà Nagoya là chỗ nào và để đi tàu từ đó sang Hàn phải đi vòng thế nào thì e mời cụ search google map.

 

[lapin]

thế thì cụ nhầm rồi, đó là đi máy bay. Toyota ở Aichi phải xuất cảng Nagoya mà Nagoya là chỗ nào và để đi tàu từ đó sang Hàn phải đi vòng thế nào thì e mời cụ search google map.

Cụ quote cụ # đi, em chịu

 

[kamelo]

Bt 4 máy là 16 van tức là 4 van 1 xy lanh cụ ợ .
Bọn siêu xe này 12 máy mà 36 nó còn dị hơn là chỉ có 3 van 1 xy lanh đó cụ..kkk

Vâng bác, 12 máy thì gồm 2 van nạp, 1 van xả. Có điều không rõ là dùng push rod hay rocker arm để điều khiển đóng mở van thôi.

 

[SƠN CƯỚC]

Vâng bác, 12 máy thì gồm 2 van nạp, 1 van xả. Có điều không rõ là dùng push rod hay rocker arm để điều khiển đóng mở van thôi.

Chắc nó sài cam mô tơ riêng đk van điện tử cụ ợ. Nó chính xác nhưng đắt tiền

 

[Baby_blue]

Các cụ các mợ bỏ tiền ra mua không thấy xót ah, hay tiền các cụ các mợ dễ kiếm như hái khế ấy

 

[Mũi tên bạc]

Em đang cân nhắc CRV với Xtrail mà đọc cái này thấy hoảng quá cac cụ ạ. Nhưng em thấy các anh cùng cơ quan khuyên mua lần đầu thì nên mua CRV vì nó "trâu" hơi (ý là bền bỉ hơn với những thằng lái mới như em). Có đúng không ạ?

Cái chính là anh Xtrail ít ng đi quá!

 

[Ngô xuân Đức]

Cảm ơn cụ. Em hỏi ngố tí ạ: CRV2.0 là động cơ hút khí tự nhiên có phải không cụ? X Trail và Outlander cũng huút tụ nhiên hay turbo? Em không rành về o to nên em nghĩ 3 con này cùng phân khúc dù giá có khác nhau tí nhưng không nhiều. Hình như em sai sai chỗ nào phải không cụ?

Tutbo là động cơ tăng áp cụ ạ .xtrail va outlande la động cơ hút khí tự nhiên động cơ thông thường.chỉ có crv là tutbo thôi nó tiết kiệm nhiên liệu công nghe tiên tiến cụ lên mua crv nhé

 

[SƠN CƯỚC]

Vẫn 12.2l như crv thường mà cụ.kkk

1400vp crv chưa kích hoạt tụt bô nên nó sài vỏn vẹn đúng 1500cc hút khí tự nhiên cụ nhé . Chạy phố hn chắc cụ ko thể đạp lên 50kmh để có đc 2000vp để crv kích hoạt tụt bô đâu