[Funland] Nhật thua tàu, chả có nhẽ?

[Xeomchocon]

Em nghĩ tại mình cả thôi....

 

[Lunokhod]

Trong bài báo đó nói rõ phát sinh 2km tương đương 2k tỷ mà lão.

Em nhầm vì có đứa bẩu tăng 2km nên thêm 1 tỷ trump là bình thường . Xo di cụ nhé.

 

[Dũng Ốc]

Em nhầm vì có đứa bẩu tăng 2km nên thêm 1 tỷ trump là bình thường . Xo di cụ nhé.

Đồng chí đó cắm cổ trích mà có chịu đọc đâu

 

[Greeno]

Cụ nhầm rồi,đoạn Nhổn - Ga HN ko phải vốn vay của Nhật mà của các bạn Tư bản khác...hình như của Pháp và bạn Hàn thi công hay sao ấy.

Sorry các cụ, em nhầm!

 

[phiendasau]

Người Mỹ có câu: "hoặc là có chửa hoặc là không có chửa", tức là không có trạng thái nửa chửa nửa không. Muốn không có chửa thì đừng làm, đã làm là phải có chửa, mà có chửa thì phải đẻ.
Đố ông nào dám dừng dự án khi đã đến đoạn này đấy.
Ví dụ như Dự án Đường hầm lớn xuyên trung tâm Boston (The Big Dig). Đây là dự án rất lớn nhưng đầy trắc trở của TP Boston (Hoa Kỳ) nhằm “hạ thổ” đường cao tốc trên cao 6 làn xe xuống hầm đường cao tốc dài 5,6km cho 8-10 làn xe đi xuyên qua trung tâm đô thị, tạo ra không gian thoáng rộng 110 ha trên mặt đất. Dự án “Big Dig” này nổi tiếng là dự án đường cao tốc đắt nhất Hoa Kỳ với tổng mức đầu tư leo thang từ 2,8 tỷ USD theo dự kiến năm 1986 và dự toán 5,8 tỷ USD lúc khởi công năm 1991, lên đến tổng chi 22 tỷ USD vào năm 2006, cùng một loạt tai tiếng về chậm tiến độ, kém chất lượng và sự cố công trình (Big Dig. Wikipedia).

Đông Lào mà có dự án dư lày dự là sẽ bị ăn chửi của bọn vàng vẩu rận chủ nó chửi cho sml.

 

[matizvan2009]

ý cụ là 126kms đấy nó ngầm dưới đất á????

Ngoài ra 1 bên là Metro, 1 bên là đường sắt trên cao, đẳng cấp khác nhau nữa.

 

[Lunokhod]

Đồng chí đó cắm cổ trích mà có chịu đọc đâu

Mà hài nhất là quả cộng tổng thể với cái "trong đó" để ra "phát sinh", cụ nhể.

 

[kochino]

Cái này là cụ nói nguợc nè. Nhật nó chỉ xuất khẩu những gì mà nó đã làm kỹ làm lâu, làm chuẩn trên đất nó và đc cho phép mang ra bán thì nó mới mang ra ngoài. Có rất nhiều cái nó chỉ dành riêng cho nội địa nó dùng mà *** xuất bán. Nếu cụ nói cho em cái nào trên đất Vn này mà nó đem cái mới nhất, đắt nhất của nó sang thì em sẽ ạ cụ đúng 100 cái.

Cụ tham khảo dự án cầu Nhật Tân nhé. E thì e ko phải chuyên đâu nhưng mà cái công nghệ nó mang sang để làm cho cầu Nhật Tân thì nghe nói bên nó cũng chưa cần thiết phải làm cái công nghệ đấy. Còn cụ thể ntn thì chắc phải để các bên chuyên môn hơn nữa phân tích.

 

[phiendasau]

- Sorry cụ!, em không có ý xúc phạm cụ!, em chỉ đọc đến đoạn mô tả thấy ngộ ngộ và sẵn tay viết thôi!
- Em thì chưa làm việc vơới Tàu nhưng đã làm việc vơới Nhật và em đánh giá cao họ về sự chuyên nghiệp! nên em không bai ai cả miễn sao là chuyên nghiệp là được!

- Thiển ý cá nhân thì đầu tư là một bài toán "tối ưu" cho tương lại vơi các đầu vào và bối cảnh luôn luôn biến động, bởi vậy người ta phải đưa ra các giả định để quản lý và giám sát, việc chuyển đổi và điều chỉ là bình thường khi thực hiện các dự án, vì bacground và assumptions luốn biến động, miễn sao là đạt được "mục đích đầu tư" trên cả 2 phương diện "hiệu quả - effective và hiệu năng - effeciency". Nếu xét theo 3 yếu tố trên thì cụ mới chỉ nếu ra được giá trị tương đôi về hiệu năng đầu tư -effciency, chỉ có ý nghĩa đánh giá trong ngăn hạn, tuy nhiên về mục đích đầu có đạt được không về phương diện kinh tế và xã hội và mực độ đạt được mục đích ở mức nào thì ít nhất phải xong một chu kỳ khai thác mới đánh giá được tốt hay xâu, nói cách khác là trong trường kỳ.
Bởi vậy, chú trọng đến yếu tô efficiency để đánh giá một nhà đầu là chưa đầy đủ, chưa kể quay mô và bôi cảnh của 2 dự án là khác nhau rất nhiêều, đánh giá mà không quan tâm đến objectivé và effective là điều thiếu sót lớn khi đâu tư!.

Ý cụ chủ là troll mấy tay rận Auto chửi. Cùng một sự việc nhưng dự án Tàu làm đội vốn thì chửi còn Nhật làm đội vốn thì bênh. Đang xét khía cạnh đội vốn không xét giá trị ( vì kiểu gì các con giời cũng lý luận là hàng Nhật xịn nên đắt, xịn vậy đắt luôn từ đầu đê).

 

[hcmt]

Các cụ thử so sánh xem thằng nào chậm tiến độ hơn, đội vốn lớn hơn?

NÊN SO SÁNH CHO ĐÚNG. METRO VỚI METRO.
SAO KO SO VỚI TUYẾN METRO KIM MÃ LẠI ĐO SO VỚI ĐS TRÊN CAO.
CỤ CHỦ CÓ Ý GÌ? Ý GÌ?

 

[Dũng Ốc]

NÊN SO SÁNH CHO ĐÚNG. METRO VỚI METRO.
SAO KO SO VỚI TUYẾN METRO KIM MÃ LẠI ĐO SO VỚI ĐS TRÊN CAO.
CỤ CHỦ CÓ Ý GÌ? Ý GÌ?

Ý của em là: tại sao Nhật phát sinh cao thế?

 

[medici_rider]

Đường sắt trên cao hoàn thành tháng 6/2016 à? Mà chưa cập nhật tăng giờ gần 1 tỉ USD rồi.

 

[Lunokhod]

Trong bài báo đó nói rõ phát sinh 2km tương đương 2k tỷ mà lão.

Nhẽ ra cụ mở thớt thì phải yêu cầu ô phở mang não vào. Có đứa tự mình khoanh đỏ phần chi phí đoạn 2km là 2.315 tỉ (béo biết ở bài nào, vì không phải bài cụ đưa link) mà cứ cãi cố là 1 tỉ Trump cho 2km.

Chưa kể người ta đang nói đội vốn đoạn Bến Thành - Suối Tiên, trong link đã nói thành 2,49 tỷ Trump, điều chỉnh tới 2020 thì xong lại đi cãi về đoạn Suối Tiên - Đồng Nai, dự kiến giai đoạn 2 từ Nút Giao đến Bình Dương, Đồng Nai từ 2023.

 

[Lunokhod]

Nhiều nicks còn béo phân biệt giữa so sánh tương đối với so sánh tuyệt đối thì còn nước non gì.

 

[Dũng Ốc]

Đang giảm vốn kìa, từ 1,09 tỷ Trump giảm xuống còn 1 tỷ Trump thì đội đâu mà đội!

Đây

 

[TrumpVietnam]

Metro ở đâu vậy cụ chủ? Nhật nó không chén chỉ đớp

Bao năm nay Honda nó tiếp tay đại lý bán xe máy xuất hóa đơn thấp hơn giá bán, trốn bao nhiêu thuế - ai cũng biết có làm éo j đâu. Tất cả ngậm miệng ăn tiền từ người dân ( hóa đơn xuất thấp ít thuế ) - đại lý trốn thuế thu nhập doanh nghiệp.... giấu lợi nhuận

 

[Dũng Ốc]

Bao năm nay Honda nó tiếp tay đại lý bán xe máy xuất hóa đơn thấp hơn giá bán, trốn bao nhiêu thuế - ai cũng biết có làm éo j đâu. Tất cả ngậm miệng ăn tiền từ người dân ( hóa đơn xuất thấp ít thuế ) - đại lý trốn thuế thu nhập doanh nghiệp.... giấu lợi nhuận

Nhưng khách quan mà nói thì Nhật vẫn là thằng tử tế nhất trong các quốc gia có đầu tư tại VN.

 

[hcmt]

Ý của em là: tại sao Nhật phát sinh cao thế?

Vậy cụ làm bài về ps của metro bến thành chứ quàng vào ss với đs trên cao làm gì, như kiểu thanh minh thanh nga cho dự án của khựa.

 

[Lunokhod]

Chưa kể bài trên wiki ngu vcl luôn, thằng nào đưa về phải lắc não rồi hẵng post chứ.

Dự án to đùng với quy mô

Theo thiết kế ban đầu, hệ thống tàu điện ngầm TP HCM có tổng chiều dài 54 km, 6 đường ray và 22 nhà ga và 4 tuyến. Nhà ga trung tâm đặt ở Công viên 23/9, quận 1. Tuy nhiên sau đó được chỉnh sửa lại với chiều dài 172 km gồm 8 tuyến, trong đó có 90 km đi ngầm và 82 km đi trên cao

mà

Toàn bộ dự án metro có thể ngốn trên 2,9 tỷ đô-la Mỹ, chỉ riêng lập phương án hỗ trợ kỹ thuật "Chuẩn bị dự án metro tại TP HCM" đã mất 2,2 triệu đô-la Mỹ. Phương án hỗ trợ kỹ thuật đã được Ủy ban Nhân dân TP HCM phê duyệt cuối tháng 4 năm 2007.

Rồi có mấy câu mà đá nhau loạn xạ lên.

Tuyến số 1: Bến Thành - Suối Tiên[sửa | sửa mã nguồn]
Khởi công xây dựng[sửa | sửa mã nguồn]
Ngày 21 tháng 2 năm 2008, ông Lê Hoàng Quân, chủ tịch ủy ban nhân dân thành phố Hồ Chí Minh đã phát lệnh khởi công dự án này tại phường Phước Long quận 9.[5] Tổng chiều dài tuyến này là 19,7 km, bao gồm 2,6 km đi ngầm và 17,1 km đi trên cao. Tuyến này có tổng mức đầu tư là 1.091 triệu USD do Ngân hàng Hợp tác quốc tế Nhật Bản cho vay với hình thức ODA. Tuy nhiên vì nhiều lý do, đặc biệt là vấn đề vốn, đến ngày 28/08/2012, dự án mới chính thức được khởi công xây dựng.

Thiết kế kỹ thuật[sửa | sửa mã nguồn]

• Phần ngầm: 2.36 km
• Phần trên cao: 16.46 km
• Chiều dài đường tàu điện (xấp xỉ): 18.82 km
• Chiều dài toàn tuyến(xấp xỉ): 20.2 km
• Khổ đường ray: 1435 mm
• Số thanh ray: 2

https://vi.wikipedia.org/wiki/Dự_án_đường_sắt_đô_thị_Thành_phố_Hồ_Chí_Minh

 

[Dũng Ốc]

Em cười vỡ cả bụng với trích dẫn của ông Miêu
Cứ khăng khăng 2km tăng thêm tương đương 1 tỉ Trum