[Funland] Nhật đang tụt lại phía sau ?

[Minhnd]

Chắc là Nhật đang đợi bung ra xe lượng tử. Các cụ thích đồ bãi Nhật chuẩn bị gom tiền mua xe bãi Nhật về dùng

 

[Depmoc]

Chắc họ cho rằng xe xăng vẫn là chủ đạo trong vài thập kỷ tới

 

[ducvinhhb81]

Mỗi người hay mỗi quốc gia em nghĩ sẽ có thời kỳ của nó thôi ạ. Có thể cách nghĩ của người nhật đã không còn phù hợp với thời đại này nên dần tụt hậu so với một số nước khác.

 

[Belat Missan]

Nhật ko chủ động dc nguồn pin

 

[LinhTrườngSa]

Bài học lịch sử. Đều là những thương hiệu đứng đầu.
Khi các hãng khác ra màn hình cảm ứng thì Nokia cố cải tiến điện thoại phím cứng.
Khi các hãng khác chuyển sang công nghệ chụp ảnh kỹ thuật số. Thì Kodak cố cải tiến máy ảnh chụp phim.
Và kết quả là "giá như"...

Nokia (Phần Lan), Kodak (Mỹ) biến thành của Nhật khi nào thế cụ?

 

[Gionam72]

Nokia (Phần Lan), Kodak (Mỹ) biến thành của Nhật khi nào thế cụ?

Em có nói hãng nào của Nhật đâu. Nói bài học mà. Cả 2 hãng đều rơi tự do khi đang ở trên đỉnh.

 

[Atlas20]

Chết cười với tư duy của người Nhật, Nissan sắp bán con xe Nissan Kicks tại thì trường VN. Con xe này được dẫn động bằng động cơ điện, nhưng nó lại chạy bằng xăng...
Vì trên xe có 1 máy phát điện ( như động cơ ô tô chạy xăng ) chạy xăng để phát ra điện sạc cho pin, để nuôi đông cơ điện của xe, nghĩa là xe này không phải cắm sạc điện...hehe...

Người Nhật tư duy rất giống 1 số cụ trên OF này. Hay Nhật đã đánh cắp ý tưởng của các cụ OF chăng ???

Xe này theo định nghĩa của CQ Đăng kiểm VN, nó vẫn là ô tô chạy xăng và không được ưu đãi về thuế ( như các dòng xe thuần điện khác ).

Rốt cuộc xe này chạy xăng hay điện?

 

[dongioang]

Nhật nó trì trệ là lý do chính Còn lý do nữa thế giới nghiên cứu cũng kỹ lắm rồi ,xe điện chỉ là công nghệ trung gian ,công nghệ hạng hai .Còn công nghệ nổi trội hơn rất nhiều đang trong vòng nghiên cứu nên Nhật nó không muốn lao vào những thứ ngắn ngày như vậy .Có ai ngờ đó lại là thế mạnh của TQ,HQ và vinfast nhà mình

 

[Gionam72]

Nhật nó trì trệ là lý do chính Còn lý do nữa thế giới nghiên cứu cũng kỹ lắm rồi ,xe điện chỉ là công nghệ trung gian ,công nghệ hạng hai .Còn công nghệ nổi trội hơn rất nhiều đang trong vòng nghiên cứu nên Nhật nó không muốn lao vào những thứ ngắn ngày như vậy .Có ai ngờ đó lại là thế mạnh của TQ,HQ và vinfast nhà mình

Họ sợ đi trước nhanh quá, quá đà lại phải vòng lại. Vừa đi vừa rà phanh. Đi sau cho chắc.

 

[fightstinger]

Nhật nó bị bọn khác coi là đối thủ nên hạn chế hợp tác phát triển công nghệ mới. Chứ bọn panasonic làm pin cho xe điện cũng tốt lắm.

 

[emdeplam]

Thịnh suy là lẽ thường.
Xe xăng chắc chắn ko lâu dài, nguồn nhiên liệu này đang cạn.
Xe điện tuy mới mẻ, nhưng còn nhiều hạn chế.

Biết đâu sau này sản xuất được động cơ hạt nhân mini lắp lên oto.

 

[Gionam72]

Thịnh suy là lẽ thường.
Xe xăng chắc chắn ko lâu dài, nguồn nhiên liệu này đang cạn.
Xe điện tuy mới mẻ, nhưng còn nhiều hạn chế.

Biết đâu sau này sản xuất được động cơ hạt nhân mini lắp lên oto.

Chả cần sau này. Bây giờ nếu muốn cũng làm được. 2,5 tỷ USD/ chiếc (2012 )thôi. À mà bỏ mấy cái râu ria kia đi. lắp 4 cái ghế lên thì chắc rẻ hơn được ít.

To bằng 1 chiếc ô tô du lịch
Nặng gần 1 tấn.
Pin đồng vị phóng xạ 14 năm mới hết.
Tốc độ hơn chậm.
Không ABS
Không túi khí
Không dây an toàn.

 

[banmotnucuoi]

Nhật ko chủ động dc nguồn pin

Panasonic vẫn đang làm cell pin bán cho các hãng lớn mà, Nhật già nua nên chuyển đổi cái gì cần sự chắc chắn, ko có chuyện thích là bỏ vì chưa chắc cổ đông lớn đã đồng ý

 

[k66473]

Vâng em nghĩ họ vẫn chưa hoàn thành, chứ không đã không có thớt này

Toyota có xe chạy hydrogen rồi.

 

[Gionam72]

Toyota có xe chạy hydrogen rồi.

Nhưng nó không phải công nghệ của tương lai.
Việc tách Hiđro từ nước phải dùng điện.
Việc vận chuyển và lưu trữ Hiđro là rất nguy hiểm vì khí Hiđro rất dễ cháy nổ ngay cả điều kiện bình thường.
Xe pin nhiên liệu vẫn cần phải dùng đến pin ( nhỏ bằng pin xe hybrid) đó hiệu suất của pin nhiên liệu nhỏ.

 

[Laborghini]

Cũng tùy thôi cụ, nhảy đúng thời điểm mới ngon, nhảy trước tốn lực, giảm khả năng cạnh tranh ở mảng xăng, nhảy muộn mất khách, Tàu không có gì đột phá ở mảng xăng nên nó nhảy vào mảng điện sớm nhất có thể, còn Nhật lại khác, nó còn phải cân nhắc & thăm dò thị trường chán.

Chính cũng suy nghĩ đó mà Nhật dẹo hẳn ở mảng điện tử, điện thoại thông minh đó cụ!
Xe hơi Nhật cũng có thể đi vào vết xe đổ của lĩnh vực điện tử, điện thoại thông minh vì sự bảo thủ này lắm chứ. Ngày trước cái mảng điện tử bàn chán chê nhiều cụ cũng lí luận kiểu mỗi hãng có chiến lược riêng này nọ, vẫn tin điện tử Nhật ăn chặt Hàn , Tàu... Thế rồi giờ sao? Dẹo sạch.!

 

[thanhhava]

Xe hybrid, nhìn thì có vẻ chỉ cần 1 nguồn xăng hoặc điện là có thể hoạt động tốt, nhưng thực tế sẽ rất rắc rối để xe hoạt động ổn định. Em có coi clip sửa chữa chiếc BMW i8 khá khó nhằn kể cả thợ chuyên nghiệp

 

[KeanuR]

Chờ đến lúc TQ Hàn Mỹ nó nắm hết các bản quyền về pin xe điện hay công nghệ xe điện thì Nhật có khóc tiếng mán
Vì muốn dùng thì 1 là chờ hai là xì tiền ra mà mua bản quyền

 

[Kingspa63ToHieu]

Chết cười với tư duy của người Nhật, Nissan sắp bán con xe Nissan Kicks tại thì trường VN. Con xe này được dẫn động bằng động cơ điện, nhưng nó lại chạy bằng xăng...
Vì trên xe có 1 máy phát điện ( như động cơ ô tô chạy xăng ) chạy xăng để phát ra điện sạc cho pin, để nuôi đông cơ điện của xe, nghĩa là xe này không phải cắm sạc điện...hehe...

Người Nhật tư duy rất giống 1 số cụ trên OF này. Hay Nhật đã đánh cắp ý tưởng của các cụ OF chăng ???

Xe này theo định nghĩa của CQ Đăng kiểm VN, nó vẫn là ô tô chạy xăng và không được ưu đãi về thuế ( như các dòng xe thuần điện khác ).

e power nó làm 6 năm nay rồi
còn nó tất tay vào ván bài xe hydro cuungf hyundai cơ cụ trẻ ạ

 

[Kingspa63ToHieu]

Vâng em nghĩ họ vẫn chưa hoàn thành, chứ không đã không có thớt này

chạy lâu lắm rồi bán ở mẽo còn tặng phiếu hydro trọn đời giá 15000 tiền ông cụ mẽo
bài toán ai xây cơ sở hạ tầng trước và húy khách là win