[Funland] Nhật đang tụt lại phía sau ?

[quangsot]

KLQ, nhưng cụ nào đang chạy VinFast e34 khi chẳng may hết điện dọc đường thì hãy tìm 1 cụ đi con xe Nissan Kicks này....nhờ câu điện từ xe này là ngon>

Tìm thế khó quá, thà làm cái đầu đông phong đút cốp cho nó an tâm.

 

[hoantoanmayman]

Chuyển đổi cả ngành công nghiệp ô tô không đơn giản đâu, chỉ riêng vấn đề nhân lực thôi cũng đã khó giải quyết rồi.

 

[N.Korea Ginseng]

Xe này có động cơ đốt trong chạy xăng, nhưng động cơ này không dẫn động xe, mà chỉ làm nhiệm vụ sạc cho động cơ điện.

Đây cụ, bán ở VN rồi đó, cụ làm 1 con rồi làm cái "review" cho mọi người:

Nissan Kicks e-POWER | Nissan Việt Nam

01/10/2020, Nissan chính thức được phân phối bởi Công ty TNHH Phát triển Công nghiệp Ô tô Việt Nam VAD website www.nissanvietnam.vn

www.nissanvietnam.vn

Em cảm ơn cụ đã giới thiệu, để em nghiên cứu xem ạ.

 

[Gionam72]

Chuyển đổi cả ngành công nghiệp ô tô không đơn giản đâu, chỉ riêng vấn đề nhân lực thôi cũng đã khó giải quyết rồi.

Vinfast chuyển cái một. Lẽ nào cả ngành công nghiệp ô tô Nhật không làm được.

 

[TN1805]

Trung Quốc kinh thật, thị trường xe điện nó trùm TG rồi, SX pin cho xe điện nó cũng trùm cmn TG luôn. Cty CATL đó các cụ.

 

[tasx]

Bài học lịch sử. Đều là những thương hiệu đứng đầu.
Khi các hãng khác ra màn hình cảm ứng thì Nokia cố cải tiến điện thoại phím cứng.
Khi các hãng khác chuyển sang công nghệ chụp ảnh kỹ thuật số. Thì Kodak cố cải tiến máy ảnh chụp phim.
Và kết quả là "giá như"...

Khi thị trường màn hình chuyển sang công nghệ LCD, các Hãng Nhật cũng có hành động tương tự .. thành lập hẳn một liên minh để đấu với SamSung, LG ..Kết quả là nhiều hãng sản xuất màn hình của Nhật phải mua tấm nền của đối thủ xứ Hàn.

 

[hp78]

Theo em xe điện quan trọng nhất ở pin, Panasonic nó đang làm rồi ạ, không biết chất lượng và công nghệ của Panasonic so với Calt như nào thôi ạ.

 

[Gionam72]

Khi thị trường màn hình chuyển sang công nghệ LCD, các Hãng Nhật cũng có hành động tương tự .. thành lập hẳn một liên minh để đấu với SamSung, LG ..Kết quả là nhiều hãng sản xuất màn hình của Nhật phải mua tấm nền của đối thủ xứ Hàn.

Kẻ thức thời là trang tuấn kiệt.

 

[Nguyễn XD]

Vinfast chuyển cái một. Lẽ nào cả ngành công nghiệp ô tô Nhật không làm được.

Vin fast hay TQ về xe xăng thì uy tín lèng èng, căn cơ k vững đập đi ko tiếc, trái lại còn tranh thủ kiếm đc tập khách mới dễ dàng hơn khi chưa nhiều hãng đầu sỏ nhảy vào. Còn Nhật bỏ đi cơ nghiệp xe xăng đang đứng top 1,2 thế giới để sang xe điện thì họ phải cân nhắc nhiều hơn Vin và các hãng xe tq hq

 

[tasx]

Vinfast chuyển cái một. Lẽ nào cả ngành công nghiệp ô tô Nhật không làm được.

Ha ha. Em fun thôi, mong Cụ đừng giận. Nhật họ cũng không đóng mở các mảnh kinh doanh nhanh như đằng ấy.

 

[Dr Thanh Bùi]

Nếu giao thông công cộng thuận lợi thì e nghĩ chẳng cần mua ô tô riêng làm gì . Hôm trước e được lên HN đi tàu trên cao đã thấy văn minh rồi . Nếu thêm vài chục cái như vậy thì e nghĩ dân HN bỏ ô tô xe máy nhiều

 

[TN1805]

Nhật cứ bảo thủ thế này thì đến năm 2035, toàn bộ thị trường Châu Âu và Bắc Mỹ họ cấm bán mới xe ô tô chạy xăng-dầu thì các Cty Nhật chỉ còn mỗi thị trường nội địa Nhật ( và có thể cả thị trường Vn nữa ), lúc đó thị trường Hàn và TQ các Cty Nhật cũng không thể trụ được nữa.
Lúc đó Toy, Honda, Mitsubishi, Nissan, Subaru....sẽ ra sao ? Tôi hết sức quan ngại ....

 

[Gionam72]

Vin fast hay TQ về xe xăng thì uy tín lèng èng, căn cơ k vững đập đi ko tiếc, trái lại còn tranh thủ kiếm đc tập khách mới dễ dàng hơn khi chưa nhiều hãng đầu sỏ nhảy vào. Còn Nhật bỏ đi cơ nghiệp xe xăng đang đứng top 1,2 thế giới để sang xe điện thì họ phải cân nhắc nhiều hơn Vin và các hãng xe tq hq

Họ đủ nguồn lực để chạy song song cả 2 mẫu . Họ có rất nhiều điều kiện. Tập khách hàng quen thuộc, chất lượng đã được khẳng định, hệ thống đại lý rộng khắp. Trình độ nhân lực quá tốt.

 

[Rivers]

TQ chả có vẹo gì ở mảng xe xăng nên bắt buộc nó phải đầu tư mạnh ở mảng xe điện để rút ngắn khoảng cách với các ông lớn khác, còn bọn Nhật, Đức nó đang kiếm ngon ở mảng xăng thì tội gì phải chuyển sang sx xe điện trong khi chưa biết mức tiếp nhận của thị trường, thế khác gì tự chặt chân để xuống mâm với thằng Tàu.

 

[Gionam72]

TQ chả có vẹo gì ở mảng xe xăng nên bắt buộc nó phải đầu tư mạnh ở mảng xe điện để rút ngắn khoảng cách với các ông lớn khác, còn bọn Nhật, Đức nó đang kiếm ngon ở mảng xăng thì tội gì phải chuyển sang sx xe điện trong khi chưa biết mức tiếp nhận của thị trường, thế khác gì tự chặt chân để xuống mâm với thằng Tàu.

Đức họ đã có các mẫu xe điện rồi nhé. Porsche Taycan là mẫu xe điện bán chính hãng đầu tiên ở Việt Nam đấy.

 

[TN1805]

Nhiều cụ nghĩ Đức chưa sẵn sàng chuyển sang xe ô tô thuần điện là hoàn toàn sai lầm.
Các ông lớn ô tô Đức đã sẵn sàng.
Thực tế là thị trường xe ô tô điện Đức năm 2021 đã tiêu thụ 700k xe, lớn nhất Châu Âu rồi.

Trong số các nước phát triển, mỗi Nhật tụt lại phía sau về lĩnh vực xe ô tô điện thôi.

 

[Wave cùi bắp]

Để em gởi link thớt này qua tàu nhanh cho thầy dqmtrieu

 

[Rivers]

Đức họ đã có các mẫu xe điện rồi nhé. Porsche Taycan là mẫu xe điện bán chính hãng đầu tiên ở Việt Nam đấy.

Thì họ vẫn phải bán để thăm dò phản ứng của thị trường chứ cụ, nhưng xe xăng đang là mảng mạnh thì chả dại gì mà phế đi cả, còn TQ biết khó cạnh tranh ở mảng xăng nên nó phải nhảy vào mảng mới để tìm hướng đột phá thôi.

 

[Gionam72]

Thì họ vẫn phải bán để thăm dò phản ứng của thị trường chứ cụ, nhưng xe xăng đang là mảng mạnh thì chả dại gì mà phế đi cả, còn TQ biết khó cạnh tranh ở mảng xăng nên nó phải nhảy vào mảng mới để tìm hướng đột phá thôi.

Thì Nhật họ cũng bán song song thăm dò được mà. Đằng này họ đi phát triển Hybrid.

 

[wildcat74]

Tương lai của xe hơi sẽ là xe hybrid, mà Nhật lại là nơi rất tiện làm dòng xe này. Nói thế thôi chứ phổ biến được xe thuần điện còn lâu!