Nên hay không nên đi với vợ 2 AT bằng cả 2 chân ?

ndkhoivtv · 08:06 20/10/2012

quanfgv35 nói:
Nó thiết kế thế mà có người lái bằng 2 chân thì em cũng chịu .Nếu để lái đc 2 chân cùng 1 lúc ,e nghĩ đ ít sẽ phải quay ra cánh cửa bên lái .Ngồi chéo vẹo thế mà lái đc thì chịu rồi

Ngồi trong ô tô thì cần gì giữ thăng bằng, cụ nhẩy! :))

longnguyen_it · 10:06 20/10/2012

gocart nói:
Bác này chắc chưa nhìn thấy cái bàn đạp phanh xe AT bao giờ.

Ý cụ là sao ợ :-/

Em nói sao ợ??

gocart · 10:40 20/10/2012

longnguyen_it nói:
Ý cụ là sao ợ
Em nói sao ợ??

Cái bàn đạp phanh AT nó to đùng, nằm cân đối ngay dưới trụ lái nên đăt chân nào cũng được mà chả phải vặn vẹo thân hình. Thậm chí có thể đặt 2 chân lên bàn đạp cùng một lúc.
Tuy nhiên, nếu người lái xe MT quen rồi, lên xe AT mà đạp phanh bằng chân trái thì cái chân trái quen với đạp côn nhanh và mạnh rồi nên phanh xe sẽ bị giật trong khi đó chân phải quen với việc điều khiển ga nhẹ nhàng êm ái nên phanh bằng chân phải hợp lý hơn.

longnguyen_it · 10:43 20/10/2012

gocart nói:
Cái bàn đạp phanh AT nó to đùng, nằm cân đối ngay dưới trụ lái nên đăt chân nào cũng được mà chả phải vặn vẹo thân hình. Thậm chí có thể đặt 2 chân lên bàn đạp cùng một lúc.
Tuy nhiên, nếu người lái xe MT quen rồi, lên xe AT mà đạp phanh bằng chân trái thì cái chân trái quen với đạp côn nhanh và mạnh rồi nên phanh xe sẽ bị giật trong khi đó chân phải quen với việc điều khiển ga nhẹ nhàng êm ái nên phanh bằng chân phải hợp lý hơn.

Vậy cụ là thánh rồi

gocart · 11:17 20/10/2012

longnguyen_it nói:
Vậy cụ là thánh rồi

Thánh thần giề hả cụ [-X

Em lái cả MT lẫn AT mỗi ngày thì cái chuyện bàn đạp phanh nó khác nhau dư lào thì em rành thôi :-c

chailang · 11:29 20/10/2012

hôm nào e rảnh cụ gocard rảnh thì e nhờ cụ gocard chỉ cho e vài đường cơ bản về việc lái AT = 2 chân với ah vì e toàn đi 1 chân thoai

ndkhoivtv · 21:45 20/10/2012

gocart nói:
Cái bàn đạp phanh AT nó to đùng, nằm cân đối ngay dưới trụ lái nên đăt chân nào cũng được mà chả phải vặn vẹo thân hình. Thậm chí có thể đặt 2 chân lên bàn đạp cùng một lúc.
Tuy nhiên, nếu người lái xe MT quen rồi, lên xe AT mà đạp phanh bằng chân trái thì cái chân trái quen với đạp côn nhanh và mạnh rồi nên phanh xe sẽ bị giật trong khi đó chân phải quen với việc điều khiển ga nhẹ nhàng êm ái nên phanh bằng chân phải hợp lý hơn.

Có lẽ cụ nhầm hoặc cụ chơi cầu mây bị lệch chân nên mới thấy nó cân đối. Đây, nhà cháu đang ngồi nhờ cái AT đây... tính điểm giữa cái bàn đạp ga và bàn đạp phanh thì nó bố trí lệch tâm về bên phải, cụ nhá!

gocart · 07:29 22/10/2012

Làm tý ảnh cho nó xôm:

ndkhoivtv · 08:13 22/10/2012

gocart nói:
Làm tý ảnh cho nó xôm:

Ấy, đấy... nó lệch tâm về bên phải, cụ nhề?

ChimBaoBao · 08:26 22/10/2012

Em quên, có lúc em cũng đi 2 chân, đấy là lúc chạy mấy tiếng liền trên FREEWAY, đường thì, thẳng, mà em lại nhát không dám dùng cruise, thế là có lúc mỏi chân phái quá đành xoay người 1 tí và giữ ga bằng chân trái :))

. Riêng vụ 2 chân 2 cái ga phanh thì em ^:)^

, nể luôn

gocart · 08:42 22/10/2012

ndkhoivtv nói:
Ấy, đấy... nó lệch tâm về bên phải, cụ nhề?

Cụ ngắm thêm ảnh MT nhé:

Cứ so sánh hình dáng, kích thước của bàn đạp phanh AT vs bàn đạp phanh MT là rõ thôi.

ndkhoivtv · 09:18 22/10/2012

gocart nói:
Cụ ngắm thêm ảnh MT nhé:

Cứ so sánh hình dáng, kích thước của bàn đạp phanh AT vs bàn đạp phanh MT là rõ thôi.

MT thì sở trường, nhà cháu khỏi phải nhìn... cực cân. Còn sở dĩ cái bàn đạp phanh AT to vậy bởi vì thiết kế thế nó mới an toàn, tránh... "điên" khi phản xạ tức thời của người lái lúc cuống sẽ đạp kịch sàn bất cứ cái cần nào to nhất!

hakkinen · 22/10/12

gocart nói:
Làm tý ảnh cho nó xôm:

Xe nhà cụ nó thế thôi chứ xe khác nó lại khác đấy cụ ợ, xe em cái phanh nó k to như thế kia đâu và nó cũng k đặt như thế. Từ 1 xe mà cụ quy nạp lên thế thì chết

Tặng cụ cái ảnh 1 xe MT nhé:

xayxoxo · 15:09 22/10/2012

EM thường thấy chỉ đi bằng 1 chân

gocart · 16:26 22/10/2012

hakkinen nói:
Xe nhà cụ nó thế thôi chứ xe khác nó lại khác đấy cụ ợ, xe em cái phanh nó k to như thế kia đâu và nó cũng k đặt như thế. Từ 1 xe mà cụ quy nạp lên thế thì chết

Tặng cụ cái ảnh 1 xe MT nhé:

MT thì bàn đạp phanh nó nhỏ là đúng rồi, cái ảnh của cụ phải so với cai ảnh MT của nhà cháu chứ.

Dave · 16:50 22/10/2012

cu_3333 nói:
em xin trich đẫn cho bác về nguyên lý của hộp số AT:
".... theo cấu tạo của số tự động, tốc độ của bơm thuỷ lực phụ thuộc vào vòng tua máy, tốc độ vòng tua máy càng cao thì bơm thuỷ lực càng mạnh tuy nhiên van thuỷ lực điều chỉnh chuyển số lại phụ thuộc vào tốc độ thứ cấp của hộp số (phụ thuộc vào tốc độ xe). Do đó lúc mới khởi động nếu bạn đạp thắng thì dù bạn có rồ ga cỡ nào xe cũng không chuyển động bởi vì van thuỷ lực không đủ điều kiện chuyển số (đây là điều kiện "và" (and), (bác nào học nghành tự động sẽ hiểu điều này). Nếu vòng tua máy cao, tốc độ xe cao thì xe sẽ chuyển số lớn và ngược lại.
Do đó nếu bạn vừa đạp ga vừa đạp thắng cũng chẳng sao cả, thắng sẽ làm tốc độ xe giảm van thuỷ lực sẽ tự điều chỉnh về số thấp (cho dù lúc đó vòng tua máy cao bơm thuỷ lực bơm mạnh) và cuối cùng là về số 0 giống như lúc đầu bạn khởi động xe, giả sử lúc đó bạn nhả ga ra thì tốt (đỡ tốn xăng ) còn không ga rú ầm ầm sẽ chỉ hao xăng mà thôi....."

Từ cái phần đo đỏ ở trên em dự là cụ chưa lái xe AT bao giờ, D là D, N là N, làm sao cụ đã chuyển số D mà nó lại về N cho cụ được!!!

cu_3333 nói:
...vì theo cơ chế hoạt động của hộp số AT khi đạp phanh tức là tốc độ xe giảm đồng nghĩa với việc về số nhỏ, dù cho lúc đó chân ga vân đạp thốc, nhưng đó chỉ là tiếng gầm máy của động cơ.

nếu đúng thế này thì... cụ giải thích cho em xem tại sao khi kẹt chân ga mấy em Toy bên Mỹ, người ta không đạp phanh cho nó dừng lại mà tai nạn lại xảy ra ở vận tốc 150km/h?

hakkinen · 18:46 22/10/2012

gocart nói:
MT thì bàn đạp phanh nó nhỏ là đúng rồi, cái ảnh của cụ phải so với cai ảnh MT của nhà cháu chứ.

Cái này k minh họa cho cái chân phanh to hay bé, mà nó minh họa cho việc chân phanh rất sát chân ga và lệch về bên phải cụ ợ (tất nhiên đi MT thì chả ai phanh bằng chân trái rồi). Nói chung là MT hay AT thì phanh và ga vẫn cùng 1 chân thôi

gocart · 14:16 23/10/2012

@hakkinen:
Lý do bàn đạp phanh của MT lệch về phía bàn đạp ga là do nó cần không gian để bố trí bàn đạp côn phía bên trái.
AT không có bàn đạp côn nên nó có thể bố trí bàn đạp phanh to rông, cân xứng 2 bên.
Các bức ảnh chứng tỏ điều đó.

hakkinen · 23/10/12

gocart nói:
@hakkinen:
Lý do bàn đạp phanh của MT lệch về phía bàn đạp ga là do nó cần không gian để bố trí bàn đạp côn phía bên trái.
AT không có bàn đạp côn nên nó có thể bố trí bàn đạp phanh to rông, cân xứng 2 bên.
Các bức ảnh chứng tỏ điều đó.

Vậy thì đây ảnh minh họa cho AT:

Không phải xe nào cái chân phanh cũng to tổ chảng và thường là đặt lệch về bên phải

ChimBaoBao · 14:53 23/10/2012

hakkinen nói:
Cái này k minh họa cho cái chân phanh to hay bé, mà nó minh họa cho việc chân phanh rất sát chân ga và lệch về bên phải cụ ợ (tất nhiên đi MT thì chả ai phanh bằng chân trái rồi). Nói chung là MT hay AT thì phanh và ga vẫn cùng 1 chân thôi

Em chưa bao giờ phanh bằng chân trái trong cái cuộc đời này, dù là AT hay MT. Em chả hiểu phanh bằng chân trái thì phanh ra răng? Cục có nhầm không ợ?
Nếu đúng vậy tức là các cụ chân phải ga, chân trái phanh :-?

Các cụ thật là tài ^:)^

hakkinen nói:
Vậy thì đây ảnh minh họa cho AT:

Không phải xe nào cái chân phanh cũng to tổ chảng và thường là đặt lệch về bên phải

Cái này chuận ợ :))

Các hãng nếu đã đăng ký sở hữu trí tuệ về kiểu dáng thì ông khác không được copy, cho đến khi hết hạn bảo hộ

Nên hay không nên đi với vợ 2 AT bằng cả 2 chân ?

Xe tăng

Xe hơi

Xe cút kít

Xe hơi

Xe cút kít

Xe tải

Xe tăng

Xe cút kít

Xe tăng

Chã!

Xe cút kít

Xe tăng

Xe tải

Xe đạp

Xe cút kít

Xe tải

Xe tải

Xe cút kít

Xe tải

Chã!

Thông tin thớt