Em đã bảo đừng "Xếp chồng sự cố" mà cụ!!!
Em phải cuối tuần mới đi được cụ ạ. Ém mà đi dứt khoát đòi can dầu mớiEm mà ở nhà thì em giở sách ra tìm luôn chứ mất công các cụ làm gì
Tiếc là trên CB này chả có tê hay tót mà xách cụ ạ, toàn sư tử thôi, mà sư tử trên này ghê gớm lắm (cỡ em Kim Anh cả) nên em toàn phải tránh xa thôi:21:Em phải cuối tuần mới đi được cụ ạ. Ém mà đi dứt khoát đòi can dầu mới
Có ít sừng tê hoặc mật bò tót cụ nhớ xách về nhậu nhá (b)
Yes, sir cuối tuần anh em ta vi hành đại lý Ford cái :21:
50K cho mấy ông xe ôm đẩy một phát là lên :21:
Báo cáo cụ sáng nay em đi bảo dưỡng 1003km rồi
Hôm nay em cũng đi xả bớt dầu, tiện thể gần nên em lại vào Ford Thăng Long cụ ạ, lúc ở đấy chú thợ làm cho em đo đi đo lại khẳng định là dưới vạch Max 1 chút rồi. Sau khi về nhà em kiểm tra lại vẫn thấy trên vạch Max khoảng 3mm:102: Hay là bình dầu xe em là bình Thạch Sanh cụ nhể. Cụ thử thăm kiểm tra lại xem!Báo cáo cụ sáng nay em đi bảo dưỡng 1003km rồi
Mang xe vào Ford Ando, đưa sổ bảo hành cho một cậu gọi là cố vẫn kỹ thuật. Xong đi sang bên cạnh cafe, xong đi về định bảo đổ ít dầu thôi và hỏi xem có gì không.
Đã thấy xe để vào chỗ "tiễn khách" :21:
Thanh toán 286K, có một em mời lấy phong bao lì xì, nội dung là: quý khách được nhận 1 thiếp chúc tết
Xong rồi về, không biết là thay bao lít dầu và cũng chẳng thấy xe đi có gì khác
Thôi bao giờ 4000 lại đi tiếp
Các cụ ơi Ếch có màu mới ợ?*-) Chúc mừng cụ sắp có xe mới!
Trên hợp đồng ghi là mầu Ghi Vàng cụ ạ, nói chung cái mầu này khó tả lắm.
Vậy chắc đó là màu vàng ánh kim cụ ạ (hãng nó đặt tên thế), em thấy màu đấy cũng đẹp với lại cũng sạch nữa. XLT thì cụ không mất thời gian đi độ thêm đồ mấy, em XLS cũng phải lắp thêm khá nhiều đồ lặt vặt rồi
Màu vàng ánh kim bên Toy gọi là màu phấn hồng, chính là xe em đó cụVậy chắc đó là màu vàng ánh kim cụ ạ (hãng nó đặt tên thế), em thấy màu đấy cũng đẹp với lại cũng sạch nữa. XLT thì cụ không mất thời gian đi độ thêm đồ mấy, em XLS cũng phải lắp thêm khá nhiều đồ lặt vặt rồi
Nguyên tắc đo là phải đỗ xe một lúc, lau khô que thăm cụ ạ. Mà thôi, kệ nó, một đời ta muôn vạn đời nó
Có thể nó không sao nhưng mà để thế đi thì vẫn không yên tâm cho lắm nên em đã mang ra hàng rửa xe ngay chỗ em xả bớt dầu ra, sau khi đo lại nằm chuẩn giữa vạch Min-Max rồi.Nguyên tắc đo là phải đỗ xe một lúc, lau khô que thăm cụ ạ. Mà thôi, kệ nó, một đời ta muôn vạn đời nó
Cụ không để ý là nó khuyến cáo là khi thăm dầu thì lúc máy nóng nó khác, lúc máy nguội nó khác. Đút que thăm dầu vào máy nóng cụ không thấy cả que nó nở ra àh. Có lúc nó có thể vượt qua vạch Max của cụ... nhiều hơn nữa!
Em thì nghĩ thế này, xe máy nói chung chưa nói đến ô tô, để đảm bảo đúng lượng dầu nhờn cho máy thì cần đo kiểm tra lúc máy nguội hay chưa hoạt động vì lúc này các bộ phận chưa bị bôi trơn nên dầu nhờn chưa bám dính vào nên lượng dầu trong máy lúc này là chuẩn nhứt. còn khi thay dầu, xả ra ta cần chạy cho nóng máy để dầu nóng và trở nên lỏng hơn... để có thể dễ dàng thoát hết ra đầu xả dầu.
Thía thì chuyển XLS và XLT thành XL thôi nhể :21:
