[Funland] Năm 2018 Giá xe ôtô Việt Nam có giảm không?

[xe rùa 2012]

Hehe. Dựa vào 2017 Để dự 2018 mà cụ

chuẩn cccm nhé. chưa cần đến 2018, mới tháng 6-2017 ô tô đã giảm giá sập sàn rồi. sang năm 2018, mua xe rẻ hơn, lại morden hơn, sx thì ở nước ngoai.
e tin 2018 giá ô tô từ asean sẽ giảm giá ít nhất cũng dc thêm 15%- 20% trên thực tế. Ngoài ra việc giảm giá này nó sẽ có hệ lụy là làm ô tô lắp ráp trong nước buộc phải giảm sâu hơn để tồn tại. oto cũ đã qua sd sẽ rơi thẳng đứng. Kô còn câu chuyên ô tô đi 5 năm, bán vẫn lãi nữa.
chắc chắn luôn

 

[minghoanh]

chuẩn cccm nhé. chưa cần đến 2018, mới tháng 6-2017 ô tô đã giảm giá sập sàn rồi. sang năm 2018, mua xe rẻ hơn, lại morden hơn, sx thì ở nước ngoai.
e tin 2018 giá ô tô từ asean sẽ giảm giá ít nhất cũng dc thêm 15%- 20% trên thực tế. Ngoài ra việc giảm giá này nó sẽ có hệ lụy là làm ô tô lắp ráp trong nước buộc phải giảm sâu hơn để tồn tại. oto cũ đã qua sd sẽ rơi thẳng đứng. Kô còn câu chuyên ô tô đi 5 năm, bán vẫn lãi nữa.
chắc chắn luôn

Giảm nặng mấy con hết vòng đời sang form mới ví dụ vios,cx5,crv....mấy con này bản 2017 chạy đầy đường bên nước ngoài rồi,mấy con ế vd xtrail giảm cũng nặng,đẩy bớt lô hàng tồn vin 2016,còn mấy con đắt hàng vd mazda3,fotuner2017 giảm k đáng kể,các xe vin 2017 euro 4 giảm rất ít,các cụ đừng tin vào cái giá niêm yết từ hồi mới sx từ bao h mà báo chí kêu giảm vài chục với cả trăm ko có đâu ạ

 

[xe rùa 2012]

Giảm nặng mấy con hết vòng đời sang form mới ví dụ vios,cx5,crv....mấy con này bản 2017 chạy đầy đường bên nước ngoài rồi,mấy con ế vd xtrail giảm cũng nặng,đẩy bớt lô hàng tồn vin 2016,còn mấy con đắt hàng vd mazda3,fotuner2017 giảm k đáng kể,các xe vin 2017 euro 4 giảm rất ít,các cụ đừng tin vào cái giá niêm yết từ hồi mới sx từ bao h mà báo chí kêu giảm vài chục với cả trăm ko có đâu ạ

túm lại là vẫn đang giảm mà cụ. 2018 còn giảm nữa. bây h dân khôn toàn om tiền đến năm sau để sắm xe đời mới chất lượng ngoại nhập thôi

 

[gunners]

E là cứ phải làm bài tính. Cứ phép tính thế này cho đơn giản, Các chi phí chính để xe nhập lăn bánh đc có 5 loại:


Năm 2017:
1.Giá về cảng: X
2.Thuế nhập khẩu: 0.3X
3.Thuế TTĐB: 0.4x (1+0.3)X = 0.52X
4.Trước bạ: 0.12x(1+0.3+0.52)X=0.22X
5.VAT: 0.1 (1+0.3+0.52+0.22)X= 0.20X
Tổng: = 2.24X


Năm 2018: Thuế NK =0, Thuế TTĐB giảm 5% đối với xe <2.0L
Giá về cảng: X
Thuế nhập khẩu: 0.0X
Thuế TTĐB: 0.35x (1.00)X = 0.35X
Trước bạ: 0.12x(1+0.0 +0.35)X = 0.16X
VAT: 0.1 (1+0.0+0.35+0.16)X = 0.15X
Tổng: = 1.66X

-->Chưa tính đến tiền biển do đấy là hằng số đối với từng địa phương, thì giá xe lăn bánh sẽ giảm cỡ (2.24 - 1.66)/2.24 = 25%
Em đang nói về giá xe chứ ko nói về chi phí vận hành sau đó nhé. Kể cả nhà nước tìm cách thu chi phí ấy cao thì chi phí ấy đối với xe nhập và lắp ráp trong nước là như nhau. Xe lắp ráp sẽ bắt buộc phải giảm giá xe để cạnh tranh với xe nhập.

--> Lý do giảm cái này tăng cái kia do hạ tầng kém, nhà nước phải thu đủ thuế nên đừng chờ, cứ mua sớm ngày nào sướng ngày ấy là lý do của của các bác bán xe để đẩy xe đi. E thì tin vào các con số hơn. Ko tự nhiên mà các hãng giảm giá liên tục từ đầu năm đến giờ đâu ạ.

 

[minghoanh]

túm lại là vẫn đang giảm mà cụ. 2018 còn giảm nữa. bây h dân khôn toàn om tiền đến năm sau để sắm xe đời mới chất lượng ngoại nhập thôi

Ôi cụ ơi,xe giảm vì nó ế ,k ai mua,chi phí sx vs nhân viên mặt bằng gây thiệt hại nặng nề,lượng xe tồn đọng quá lớn vào thời gian này,nên các hãng phải đẩy bằng được lô hàng tồn đi,cụ đừng quá hi vọng 2018 ở cái xứ lừa này,có giảm cũng chỉ giảm cực ít ko đáng kể,kiểu gì các anh ý chả phệt đủ thứ phí vào cái xe,cái biển các anh ý nghĩ ra 20tr còn được hehe.Ở cái xứ lừa này so với thế giới,kinh tế được phát triển trên yên xe máy ))))

 

[custardapple]

E là cứ phải làm bài tính. Cứ phép tính thế này cho đơn giản, Các chi phí chính để xe nhập lăn bánh đc có 5 loại:


Năm 2017:
1.Giá về cảng: X
2.Thuế nhập khẩu: 0.3X
3.Thuế TTĐB: 0.4x (1+0.3)X = 0.52X
4.Trước bạ: 0.12x(1+0.3+0.52)X=0.22X
5.VAT: 0.1 (1+0.3+0.52+0.22)X= 0.20X
Tổng: = 2.24X


Năm 2018: Thuế NK =0, Thuế TTĐB giảm 5% đối với xe <2.0L
Giá về cảng: X
Thuế nhập khẩu: 0.0X
Thuế TTĐB: 0.35x (1.00)X = 0.35X
Trước bạ: 0.12x(1+0.0 +0.35)X = 0.16X
VAT: 0.1 (1+0.0+0.35+0.16)X = 0.15X
Tổng: = 1.66X

-->Chưa tính đến tiền biển do đấy là hằng số đối với từng địa phương, thì giá xe lăn bánh sẽ giảm cỡ (2.24 - 1.66)/2.24 = 25%
Em đang nói về giá xe chứ ko nói về chi phí vận hành sau đó nhé. Kể cả nhà nước tìm cách thu chi phí ấy cao thì chi phí ấy đối với xe nhập và lắp ráp trong nước là như nhau. Xe lắp ráp sẽ bắt buộc phải giảm giá xe để cạnh tranh với xe nhập.

--> Lý do giảm cái này tăng cái kia do hạ tầng kém, nhà nước phải thu đủ thuế nên đừng chờ, cứ mua sớm ngày nào sướng ngày ấy là lý do của của các bác bán xe để đẩy xe đi. E thì tin vào các con số hơn. Ko tự nhiên mà các hãng giảm giá liên tục từ đầu năm đến giờ đâu ạ.

Cụ làm bài toán rõ ràng quá.
Vậy X là nhân tố bí ẩn cụ nhỉ
Hôm nọ nghe cụ nào bẩu do yếu tố kỹ thuật Euro4 nên X2018 cao hơn X2017 nhiều, vậy xe vẫn không giảm được ạ. Hu hu

 

[xe rùa 2012]

E là cứ phải làm bài tính. Cứ phép tính thế này cho đơn giản, Các chi phí chính để xe nhập lăn bánh đc có 5 loại:


Năm 2017:
1.Giá về cảng: X
2.Thuế nhập khẩu: 0.3X
3.Thuế TTĐB: 0.4x (1+0.3)X = 0.52X
4.Trước bạ: 0.12x(1+0.3+0.52)X=0.22X
5.VAT: 0.1 (1+0.3+0.52+0.22)X= 0.20X
Tổng: = 2.24X


Năm 2018: Thuế NK =0, Thuế TTĐB giảm 5% đối với xe <2.0L
Giá về cảng: X
Thuế nhập khẩu: 0.0X
Thuế TTĐB: 0.35x (1.00)X = 0.35X
Trước bạ: 0.12x(1+0.0 +0.35)X = 0.16X
VAT: 0.1 (1+0.0+0.35+0.16)X = 0.15X
Tổng: = 1.66X

-->Chưa tính đến tiền biển do đấy là hằng số đối với từng địa phương, thì giá xe lăn bánh sẽ giảm cỡ (2.24 - 1.66)/2.24 = 25%
Em đang nói về giá xe chứ ko nói về chi phí vận hành sau đó nhé. Kể cả nhà nước tìm cách thu chi phí ấy cao thì chi phí ấy đối với xe nhập và lắp ráp trong nước là như nhau. Xe lắp ráp sẽ bắt buộc phải giảm giá xe để cạnh tranh với xe nhập.

--> Lý do giảm cái này tăng cái kia do hạ tầng kém, nhà nước phải thu đủ thuế nên đừng chờ, cứ mua sớm ngày nào sướng ngày ấy là lý do của của các bác bán xe để đẩy xe đi. E thì tin vào các con số hơn. Ko tự nhiên mà các hãng giảm giá liên tục từ đầu năm đến giờ đâu ạ.

em voka cho bác mà ko dc. hehe
Bác cứ làm bài toán dư này, các hãng xe lắp ráp nó có khủng bố bác ko?

Ôi cụ ơi,xe giảm vì nó ế ,k ai mua,chi phí sx vs nhân viên mặt bằng gây thiệt hại nặng nề,lượng xe tồn đọng quá lớn vào thời gian này,nên các hãng phải đẩy bằng được lô hàng tồn đi,cụ đừng quá hi vọng 2018 ở cái xứ lừa này,có giảm cũng chỉ giảm cực ít ko đáng kể,kiểu gì các anh ý chả phệt đủ thứ phí vào cái xe,cái biển các anh ý nghĩ ra 20tr còn được hehe.Ở cái xứ lừa này so với thế giới,kinh tế được phát triển trên yên xe máy ))))

em hỏi năm nào chả như năm nào? sao các năm chẳng có đứa nào đẩy hàng tồn mà chỉ năm nay thôi? thậm chí mua hàng còn phải đợi nửa năm, phải lắp thêm gói phụ kiện mới dc giao xe?
cụ xem bài phân tích ở trên đi. 2018 bét nhát cũng giảm 25% đấy. còn nếu tăng phí trc bạ này nọ, thì xe lắp ráp cũng bị thôi
riêng xe cũ thì năm nay và sang năm rơi ko phanh nhé

 

[Smile Windy]

nhiều thớt bàn lắm rồi mà chưa ngã ngũ

Ngã ngũ làm sao đc vì chúng ta có phải là ng quyết định giá đâu ạ. Ở vn giảm 1, tăng 2 nên theo em mua đc cứ mua luôn cụ nhỉ?

 

[mon]

Theo em thì truyền thông: Giảm thuế nhập khẩu lại tăng các thuế phí khác... Chủ yếu do các sales của hãng xe đồn thổi để bán xe giá cao.
Em không kỳ vọng sẽ giảm sâu, nhưng chắc chắn sẽ giảm đáng kể.

 

[AlexHEO]

Chủ yếu là các cụ các mợ chưa có xe thì hóng với mong chờ thôi. Em khuyên thật, nếu thấy cần thiết thì xúc thôi. Còn với cái chính sách hạn chế phương tiện cá nhân như bây giờ thì cứ chờ đấy các cụ ạ.
Thêm nữa, các cụ xem trong cái khối Asian này thì nước nào có nên công nghiệp ô tô phát triển? Thái nó tập trung vào dòng bán tải, loại này đang có ở VN rồi và các lãnh đạo đang tìm cách nâng phí cho dòng xe này lên. Còn lại ông nào, Malai hay Indo thì thằng To nó có nhà máy và đang nhập Fotun rồi. Cơ bản là sẽ chỉ có một số dòng xe được lựa chọn để nk về VN thôi. Và cái tổng số tiền mặt để sở hữu được xe chắc chắn nó không giảm nhiều ưuas so với thời điểm này đâu ạ.
Mà thôi, mỗi người một ước mơ các cụ ạ. Ngồi quán nước vỉa hè em thấy đa số ý kiến đều mong chờ cái năm 2018 để mua 1 con xe đi lại cho sướng

 

[Minh Nguyen CX5]

Em đang hóng.

 

[lanhchuachaplin]

Giảm là cái chắc cụ cứ chờ mà xem. Sang năm 2018, em đảm bảo Mazda CX-5 chỉ còn 500 tr thôi....Em đang chờ đến lúc đó sẽ múc 1 em Honda CR-V ( vì Mazda CX-5 mà hạ, thì chắc chắn CR-V nó cũng phải hạ theo...)

Cx5 mà xuống 500 thì chắc em chả dám đi ô tô nữa

 

[boyhk_206]

Cx5 mà xuống 500 thì chắc em chả dám đi ô tô nữa

bây giờ còn 850tr nữa đấy cụ, 500 thì khó chứ dưới 850 thì chắc là năm sau sẽ có thể đấy

 

[boyhk_206]

Theo em thì truyền thông: Giảm thuế nhập khẩu lại tăng các thuế phí khác... Chủ yếu do các sales của hãng xe đồn thổi để bán xe giá cao.
Em không kỳ vọng sẽ giảm sâu, nhưng chắc chắn sẽ giảm đáng kể.

e cũng nghĩ vậy. chứ bây giờ các sale mà bảo sang năm xe giảm thì ai còn muốn mua xe nữa,
mua mấy tháng nó rớt cho vài trăm triệu như "mát da" thì cũng tức lắm

 

[boyhk_206]

em voka cho bác mà ko dc. hehe
Bác cứ làm bài toán dư này, các hãng xe lắp ráp nó có khủng bố bác ko?




em hỏi năm nào chả như năm nào? sao các năm chẳng có đứa nào đẩy hàng tồn mà chỉ năm nay thôi? thậm chí mua hàng còn phải đợi nửa năm, phải lắp thêm gói phụ kiện mới dc giao xe?
cụ xem bài phân tích ở trên đi. 2018 bét nhát cũng giảm 25% đấy. còn nếu tăng phí trc bạ này nọ, thì xe lắp ráp cũng bị thôi
riêng xe cũ thì năm nay và sang năm rơi ko phanh nhé

cụ nói có lý, sang năm sẽ là 1 năm đầy biến động với thị trường ô tô việt và chúng ta là người tiêu dùng sẽ có lợi.
Đừng nghe các hãng, các sale tung hỏa mù, vì giờ khách hàng ai cũng tâm lý chờ đợi 2018 nên hàng tồn kho nhiều quá rồi phải quăng bom thôi

 

[Reddinang]

Chủ yếu là các cụ các mợ chưa có xe thì hóng với mong chờ thôi. Em khuyên thật, nếu thấy cần thiết thì xúc thôi. Còn với cái chính sách hạn chế phương tiện cá nhân như bây giờ thì cứ chờ đấy các cụ ạ.
Thêm nữa, các cụ xem trong cái khối Asian này thì nước nào có nên công nghiệp ô tô phát triển? Thái nó tập trung vào dòng bán tải, loại này đang có ở VN rồi và các lãnh đạo đang tìm cách nâng phí cho dòng xe này lên. Còn lại ông nào, Malai hay Indo thì thằng To nó có nhà máy và đang nhập Fotun rồi. Cơ bản là sẽ chỉ có một số dòng xe được lựa chọn để nk về VN thôi. Và cái tổng số tiền mặt để sở hữu được xe chắc chắn nó không giảm nhiều ưuas so với thời điểm này đâu ạ.
Mà thôi, mỗi người một ước mơ các cụ ạ. Ngồi quán nước vỉa hè em thấy đa số ý kiến đều mong chờ cái năm 2018 để mua 1 con xe đi lại cho sướng

Cụ nói chẳng có cơ sở lắm và thiên về cảm tính, chắc sale trá hình
Mọi ng đều thấy các hãng dsang từng bước giảm giá đó

 

[AlexHEO]

Cụ nói chẳng có cơ sở lắm và thiên về cảm tính, chắc sale trá hình
Mọi ng đều thấy các hãng dsang từng bước giảm giá đó

Cụ chuẩn cái đoạn "cảm tính", kết luận của em là giá xe có giảm nhưng không như mong ước của các cụ đâu. Cảm nhận của em sau khi đúc rút từ chính các bài phân tích trên OF này đấy ạ. Các hãng đang có xe km sâu chứ ko phải giảm giá niêm yết. Một phần là clear stock, tiêu chuẩn khí thải sắp bị áp dụng, tiếp nữa là do người tiêu dùng tạm thời ko mua xe để chờ đợi chính sách nên các hang xe buộc phải khuyến mãi kích cầu. VN là xứ xở mà người tiêu dùng mang nặng tâm lý đám đông. Mỗi khi chuẩn bị áp dụng cơ chế/ chính sách mới là lại ào ào tranh mua tranh bán chỉ thiệt thân.

 

[AlexHEO]

Cụ nói chẳng có cơ sở lắm và thiên về cảm tính, chắc sale trá hình
Mọi ng đều thấy các hãng dsang từng bước giảm giá đó

Ả mà em ko bán xe. Em chỉ là thằng chạy xe taxi thôi cụ ạ

 

[cardreamer]

Cuối 2016 cũng có cả đám thánh dự 2017 giá không thể giảm, ní nuận chung quy cũng quay lại cái tông mất niềm tin xứ thiên đường là cùng, bất chấp các tính toán của dân nghề, các cam kết của cơ quan quản lý... Rốt cuộc năm nay nó giảm ầm ầm, các thánh lại khấn tiếp 2018 không giảm. Kết quả sẽ vẫn như trên, có điều đòi bằng giá xe bán ở Thái thì bố ai chiều được.

Xe máy, cước viễn thông cũng đã từng như vậy, và bây giờ không ai có thể nói khác rằng chúng ta được hưởng lợi lớn từ cạnh tranh. Ô tô nhẽ đến lúc rồi, thuyết âm mưu lắm làm gì cho mệt. Nghe bọn bán xe thì đổ thóc giống ra mà ăn, thế ai chịu trách nhiệm cho hàng trăm triệu mua đắt từ túi các cụ mua xe đầu năm nay vậy? dĩ nhiên chả ai cả, hay ta lại chửi abc như những việc khác???

 

[Nguyễn Bảo Nam]

Theo em thì truyền thông: Giảm thuế nhập khẩu lại tăng các thuế phí khác... Chủ yếu do các sales của hãng xe đồn thổi để bán xe giá cao.
Em không kỳ vọng sẽ giảm sâu, nhưng chắc chắn sẽ giảm đáng kể.

xuống dốc rồi