[Funland] Một góc nhìn khác vụ kiện của anh Thông và Trg Hải

[springsea]

Cá nhân em theo dõi vụ này từ đầu thì e thấy rằng: ngay từ đầu madaz quảng trị ko đồng ý hỗ trợ thay máy cho cụ Th, chỉ khi cụ ấy làm cho sự việc nóng lên madaz mới đồng ý hỗ trợ thay máy khác cho cụ Th. Dễ hiểu là cụ Th a cay quá mà làm cho sự việc tới cùng. Chưa nói đến vấn đề kỹ thuật. Ngay khâu hậu mãi cà xử lý sự cố của mazda Vinh và quảng trị là quá tệ. Ngay từ đầu mà đề xuất ngay khi cẩu về thì em nghĩ cụ Th cũng ko thể không nghe.

Em thấy cách làm của TH hết sức bình thường. Sản phẩm lỗi do KH sử dụng nên cty từ chối BH. Khi KH om xòm, kêu than, khiếu nại..., cty cân nhắc hỗ trợ KH sửa chữa miễn phí cho lỗi ban đầu. Một việc có tình và đúng lý như vậy các cụ muốn thế nào. Khi ra toà tranh tụng, toà cũng bị thuyết phục bởi các chứng cứ do TH đưa ra để bảo vệ quyết định của mình.

Người ta vẫn dùng vì không có nhiều lựa chọn trong tầm giá. Sau 2018 thì sẽ không còn thái độ đó nữa đâu. Với hình ảnh mà tiếp diễn như thế này thì TH chắc sẽ sớm bị loại khỏi cuộc chơi thôi trừ phi có thế lực chống lưng!

Ra toà TH thắng cũng vì thế lực. Sau 18 TH tiếp tục phát triển chắc cũng vì thế lực cụ nhỉ. Em cũng vì thế lực mà phải mua xe TH

 

[patuana76]

Theo dõi vụ này em thấy có cái chưa hiểu. OK, cứ cho là xe bị thủy kích đi (theo kết luận của Mazda) thì vẫn có khả năng xảy ra 1 trong 2 trường hợp sau:
1. Có thể chính anh Thông (hoặc khách thuê xe của anh Thông) phi xe xuống sông rồi vớt lên đi tiếp. Cái này thì chả thèm nói rồi, đương đơn sai lè.
2. Cũng có thể Mazda bàn giao xe đã bị rơi xuống sông (trong quá trình vận chuyển trước khi anh Thông mua) cho anh Thông thì sao??? Có được bảo hành trong trường hợp này???

Trường hợp thứ 2 không phải là không có:
- Với Honda, họ đã từng làm việc này: http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/honda-pha-huy-oto-bi-ngap-vi-lu-lut-o-thai-lan-2214332.html
- Với Mazda, liệu họ có làm như vậy hay xe của anh Thông mua chính là 1 trong số những chiếc xe từng bị lụt ngay từ trong nhà máy, nhưng không hủy, vẫn giao cho khách hàng (là anh Thông)???

 

[hungmic]

Cái ngày : QUYỀN CỦA NGƯỜI TIÊU DÙNG bao mới được kích hoạt nhỉ

 

[Z-yakuza-Z]

Cái ngày : QUYỀN CỦA NGƯỜI TIÊU DÙNG bao mới được kích hoạt nhỉ

Quyền của người tiêu dùng đầu tiên là mua hay không mua mà.
Luôn có lựa chọn ngay khi ra quyết định mua bằng các thông tin thị trường. Còn sau khi mua sản phẩm thì bắt đầu đến chế độ bảo hành, bảo dưỡng.v.v. Cái này thì tùy hãng ạ.

 

[gmail facebook apple]

Theo em hiểu vụ việc ở đây là anh Thông khi kiện Trg Hải - Vinh là muốn Trg Hải - Vinh phải nhận mình sai, chứ không phải là anh Thông sai.
Về kỹ thuật thì em mời các kỹ sư oto vào đây trao đổi ạ. Với kiến thức hạn hẹp của em thì để gãy được tay biên, dẫn tới tay biên đâm thủng lốc máy thì có nghĩa là buồng đốt bị một cái gì đó bên trong không đốt cháy hết dẫn tới khi hiện tượng nổ do dãn nở không khí khi bugi đánh lửa xảy ra làm biến dạng tay biên và các hỏng hóc sau là do việc tay biên bị gãy chọc vào.
Thường thì nguyên nhân của cong gãy tay biên (Chủ yếu là nguyên nhân thủy kích) còn vì sao bị thủy kích thì chỉ có người sử dụng mới biết.
Em cũng khẳng định là việc mưa không thể đưa nước vào buồng đốt được dù là mưa kiểu gì. Vì qua hệ thống lọc không khí bao giờ cũng có một cái bầu to to mà các cụ mợ ko biết nhưng trong kỹ thuật gọi là cái bẫy nước. Nước để vào được khoang máy không phải dễ chút nào đâu ạ, em có thể tự tin dùng chính xe của mình, cho các cụ mợ cầm xô nước hất thẳng vào nắp capo của em.
Ở đây theo biên bản thì có 02 nội dung chính đã làm khá rõ
1. TH đồng ý hỗ trợ anh Thông thay thế các chi tiết bị hỏng.
2. TH sử dụng từ hỗ trợ để đảm bảo rằng quyền lợi khách hàng không bị thiệt, nhưng không có nghĩa là TH nhận sai.
3. Anh Thông cũng đồng ý với sự hỗ trợ, tuy nhiên ko rõ vì lý do gì anh Thông đòi hỏi rằng TH phải nhận sai.
Là cá nhân em, để nhận sai về phía TH thì em chỉ nhận sai về vấn đề dịch vụ, việc chăm sóc khách hàng của các cơ sở không được chu đáo. Chứ bảo em nhận sai là vì lỗi của cái xe, lỗi của hãng thì chắc chắn em không nhận.
Dù sao đây là quan điểm cá nhân, ko lôi kéo, ko kích động, ko thiên về bất cứ bên nào.

Em thấy lúc mới mua có khói đen. Sau đó, khi kết luận cong tay biên trước khi gãy. Liệu có trường hợp nào tay biên đã bị cong từ lúc mua không? Có thể nhớt vào nên ra khói đen, và cũng chính bị nhớt vào nên nó mới làm cong tay biên? Em ko hiểu rõ lắm về cấu tạo nên em thắc mắc. Các bác đừng chém em nhé.

 

[springsea]

Theo dõi vụ này em thấy có cái chưa hiểu. OK, cứ cho là xe bị thủy kích đi (theo kết luận của Mazda) thì vẫn có khả năng xảy ra 1 trong 2 trường hợp sau:
1. Có thể chính anh Thông (hoặc khách thuê xe của anh Thông) phi xe xuống sông rồi vớt lên đi tiếp. Cái này thì chả thèm nói rồi, đương đơn sai lè.
2. Cũng có thể Mazda bàn giao xe đã bị rơi xuống sông (trong quá trình vận chuyển trước khi anh Thông mua) cho anh Thông thì sao??? Có được bảo hành trong trường hợp này???

Trường hợp thứ 2 không phải là không có:
- Với Honda, họ đã từng làm việc này: http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/honda-pha-huy-oto-bi-ngap-vi-lu-lut-o-thai-lan-2214332.html
- Với Mazda, liệu họ có làm như vậy hay xe của anh Thông mua chính là 1 trong số những chiếc xe từng bị lụt ngay từ trong nhà máy, nhưng không hủy, vẫn giao cho khách hàng (là anh Thông)???

Chạy 2 vạn rồi thưa cụ, thuỷ kích thì bị nhanh lắm.

Em thấy lúc mới mua có khói đen. Sau đó, khi kết luận cong tay biên trước khi gãy. Liệu có trường hợp nào tay biên đã bị cong từ lúc mua không? Có thể nhớt vào nên ra khói đen, và cũng chính bị nhớt vào nên nó mới làm cong tay biên? Em ko hiểu rõ lắm về cấu tạo nên em thắc mắc. Các bác đừng chém em nhé.

Khói đen là đặc điểm của máy dầu thưa cụ

 

[patuana76]

Chạy 2 vạn rồi thưa cụ, thuỷ kích thì bị nhanh lắm.

Em đã nói là "cứ cho là bị thủy kích theo kết luận của Mazda đi" mà. Em có kết luận là bị thủy kích đâu... Em đang e là phụ tùng lởm hoặc gì đó có liên quan đến chất lượng sản phẩm nên gây ra hỏng hóc như thế này cơ mà.

 

[Ferrari horse]

Em thấy cách làm của TH hết sức bình thường. Sản phẩm lỗi do KH sử dụng nên cty từ chối BH. Khi KH om xòm, kêu than, khiếu nại..., cty cân nhắc hỗ trợ KH sửa chữa miễn phí cho lỗi ban đầu. Một việc có tình và đúng lý như vậy các cụ muốn thế nào. Khi ra toà tranh tụng, toà cũng bị thuyết phục bởi các chứng cứ do TH đưa ra để bảo vệ quyết định của mình.


Ra toà TH thắng cũng vì thế lực. Sau 18 TH tiếp tục phát triển chắc cũng vì thế lực cụ nhỉ. Em cũng vì thế lực mà phải mua xe TH

Hiện tại nó đang phát triển nhờ mua bán chính sách, cái này ai cũng rõ trừ mấy thằng mù! Sau 2018 khi thuế nhập khẩu giảm, liệu còn ai mua xe TH lắp không? Dĩ nhiên TH nó cũng sẽ nhập khẩu xe về bán và với dịch vụ hậu mãi như vậy khách hàng sẽ cảm thấy thế nào? Liệu nó có phải vâng dạ nhiều hơn không? BRT mua của thằng TH với giá 5,3 tỷ/xe đấy, tương lai các xe khách xe bus sẽ vẫn có phần cho TH nguyên do ở đâu thì chỉ mấy thằng đầu có bùn mới không biết thôi!

 

[springsea]

Em đã nói là "cứ cho là bị thủy kích theo kết luận của Mazda đi" mà. Em có kết luận là bị thủy kích đâu... Em đang e là phụ tùng lởm hoặc gì đó có liên quan đến chất lượng sản phẩm nên gây ra hỏng hóc như thế này cơ mà.

Giả thuyết 2 khi cụ cho là xe bị nước lọt vào động cơ trước khi bàn giao cho khách. Nếu như vậy thì khách ko thể đi được đến 2 vạn.

Hiện tại nó đang phát triển nhờ mua bán chính sách, cái này ai cũng rõ trừ mấy thằng mù! Sau 2018 khi thuế nhập khẩu giảm, liệu còn ai mua xe TH lắp không? Dĩ nhiên TH nó cũng sẽ nhập khẩu xe về bán và với dịch vụ hậu mãi như vậy khách hàng sẽ cảm thấy thế nào? Liệu nó có phải vâng dạ nhiều hơn không? BRT mua của thằng TH với giá 5,3 tỷ/xe đấy, tương lai các xe khách xe bus sẽ vẫn có phần cho TH nguyên do ở đâu thì chỉ mấy thằng đầu có bùn mới không biết thôi!

Cơ chế có bắt khách mua Madza, Kia của TH đâu sao ngoài đường nhiều người đi vậy? Xe liên doanh tốt, dịch vụ tốt, showroom bán hàng đầy rẫy sao ko mua? Cái tôi nhỏ nhen của ông Th và tâm lý ném đá vị tình bất chấp lý lẽ của cộng đồng đang làm tiêu tan hy vọng cuối cùng của CN ô tô VN. Sau 2018 ai đi ai ở khỏi nói cũng đoán được.

 

[patuana76]

Giả thuyết 2 khi cụ cho là xe bị nước lọt vào động cơ trước khi bàn giao cho khách. Nếu như vậy thì khách ko thể đi được đến 2 vạn.

Tại sao lại chỉ có thể đi đến 2 vạn đã bị hỏng vậy cụ?
Nếu lượng nước lọt ít, nó vẫn có khả năng chạy với tay biên cong dần... đến 2 vạn đạt giới hạn mỏi mới gẫy cơ mà. Đâu có phải lọt tí nước thì gẫy ngay lập tức.

 

[springsea]

Tại sao lại chỉ có thể đi đến 2 vạn đã bị hỏng vậy cụ?
Nếu lượng nước lọt ít, nó vẫn có khả năng chạy với tay biên cong dần... đến 2 vạn đạt giới hạn mỏi mới gẫy cơ mà. Đâu có phải lọt tí nước thì gẫy ngay lập tức.

Loanh quanh dăm bữa nửa tháng là bị thôi vì vòng tua của máy rất cao, biến dạng dù nhỏ cũng sẽ phá hỏng máy ngay.
Chỉ có linh kiện kém mới có khả năng tuổi thọ 1 vài năm hay 1-2 vạn km

 

[Hoàng Gia Thành]

Lần sau cứ hỏng hóc phần máy, hô câu Thủy kích là xong. Khỏi cần bảo hành. Đã có án lệ này rồi.

 

[BumCar]

Ví dụ điển hình là vụ du sinh Vũ Lan Hương kiện Olym Lê Hoàng đòi tiền. Toà đã buộc cô ta phải tháo bỏ tất cả các bài viết trên Net xuống.

Cụ ơi. Cụ đánh giá đầy đủ vụ này thế nào ạ? Cuối cùng là quán quân olympic ăn ở thất đức ạ?

 

[Bông Xương Rồng.]

Cụ ơi. Cụ đánh giá đầy đủ vụ này thế nào ạ? Cuối cùng là quán quân olympic ăn ở thất đức ạ?

Vụ rất bình thường cụ ạ. Họ ăn ở bình thường, tranh chấp bình thường và ra Toà cũng bình thường nốt. Toà Vcat bang Victoria Úc mỗi năm xét xử hơn 45k vụ, chủ yếu tranh chấp giữa người thuê nhà với chủ nhà. Nếu bất bình thường chắc dân Úc đều loại ăn ở thất đức hết.

Chỉ bất bình thường ở chỗ: người V quen thói bầy đàn auto, ảo tưởng sức mạnh bàn phím, hung hãn leo lên ghế quan Toà ngồi cào chuột phán xét đạo đức thiên hạ, nhục mạ vô lối, dã tâm giết người không dao.

Đằng sau cô du sinh Vũ Lan Hương là cả tập đoàn luật sư ma mãnh và cộng đồng Olympia đầy ghen ăn tức ở, chỉ mong vùi dập người khác xuống tận đáy bùn cho ngang hàng đê tiện với mình mới chịu thoả.

Vụ án đang tiếp tục sang khuynh hướng hình sự. Ngày 5/4 mới chốt hạ kết quả cuối cùng.

 

[Ferrari horse]

Hình như mấy cái thớt BT50 này nhiều cụ cứ thích suy nghĩ bằng đầu ngón tay nhỉ? Như biện giải của TH thì có nhiều nguyên nhân bị thủy kích trong đó có nguyên nhân nước vào ống gió. Các biện giải cũng không nói gì đến dấu vết nước vào đường xả gây thủy kích nên người đọc ngầm hiểu là không phải xe chạy qua ngập nước bị chết máy và thủy kích. Vậy nước có thể vào đường gió gây thủy kích bằng cách nào? lỗi này là lỗi thiết kế hay lỗi người dùng? Trong HĐ mua bán có ghi là đền bù do lỗi sản xuất nhưng cũng đồng thời phủ nhận lỗi thủy kích. Như vậy có thể hiểu nếu lỗi thủy kích do người dùng họ sẽ không được bảo hành-OK? Còn thủy kích do lỗi kỹ thuật gây ra chắc chắn TH phải bảo hành-OK? Vậy dĩ nhiên TH phải chứng minh thủy kích do nước vào đường gió là do lỗi sử dụng của người dùng do không đọc kỹ hướng dẫn sử dụng mà trong đó đã khuyến cáo-OK? Còn với việc ngập nước do chạy qua chỗ ngập thì khỏi bàn. Nước tràn vào máy lúc này sẽ là nước đúng nghĩa không phải hơi nước nên tỷ suất nén thấp gây thủy kích tức thời làm cong gãy tay biên khỏi bàn cãi và xe cũng không thể chạy cố được. Nếu cố khởi động mà trong các xi lanh khác còn nước nó sẽ đi nguyên dàn-OK? Khác với thủy kích đường xả, thủy kích đường gió (như biện giải nếu có thể xảy ra) nó sẽ bị khí hóa khi ngấm qua filter bị hút vào trong (trừ khi ngâm cả bộ chế vào nước may ra nó mới hút được nước nguyên bản) Lúc này tỷ suất nén có giảm nhưng chắc sẽ không nhiều để đủ sức phá hủy tay biên (cái này nhà cháu chưa thử mời các chuyên gia thử nghiệm) vì thực chất mùa nồm độ ẩm của không khí có thể lên 100% vậy nên chỉ hơi ẩm mà gây thủy kích có lẽ 100% xe ô tô chạy ở miền bắc mùa nồm đều đi cả-OK? Hơn nữa, cụm từ "có thể ..." nghe rất mơ hồ và không có kiểm chứng. Thực tế ở các nước và VN gần đây cũng đã có các máy rửa xe tự động, người lái xe chạy vào đó và có người vẫn để nổ nguyên máy nhưng cũng không thấy có báo cáo nào về xe bị thủy kích do nguyên nhân này và cũng chẳng hề có cảnh báo sử dung-OK? Trên này cũng có cụ nhận là chuyên gia gì đó trong nhóm nghiên cứu của daihatsu nói nó bị thủy kích đường gió nhưng không vào các máy khác vì không đúng chu kỳ. Nghe thật buồn cười! Vòng tua của máy rất lớn nhất là lúc lưu hành trên đường nên không thể có chuyện chỉ 1 máy bị vào hơi nước con các máy khác thì không (buồn cho kỹ sư VN và buồn hơn nữa cho mấy thằng bỏ tiền thuê kỹ sư như vậy -kết luận trình độ con người như vậy thì nên để CN ô tô chết không nên bảo hộ vô lối cho nó). Việc xét xử ở VN thì khỏi bàn rồi, trắng đen lẫn lộn như ngay chính ông chánh án từng tuyên bố trước quốc dân đồng bào rằng xử kiểu gì cũng được. Việc tòa không có chuyên môn cơ khí ai cũng biết nên để ra phán quyết chuẩn thì lý lẽ của 1 bên là chưa đủ. Nó chỉ được coi là ý kiến tham khảo. Đẻ có ý kiến chính xác ngoài việc tòa có quyền trưng cầu giám định theo luật hoặc cũng có thể tham vấn ý kiến chuyên gia (điều này không 1 ai kể cả guyên cáo và bị cáo có quyền bác bỏ) nhưng nhà cháu cũng không thấy đề cập...Như vậy 1 phiên tòa như thế đã công tâm??? các cụ tự phán xét. Nhà cháu chỉ đưa ý kiến theo logics của mình mời các cụ khác phản biện!

 

[hcmt]

Hiện tại nó đang phát triển nhờ mua bán chính sách, cái này ai cũng rõ trừ mấy thằng mù! Sau 2018 khi thuế nhập khẩu giảm, liệu còn ai mua xe TH lắp không? Dĩ nhiên TH nó cũng sẽ nhập khẩu xe về bán và với dịch vụ hậu mãi như vậy khách hàng sẽ cảm thấy thế nào? Liệu nó có phải vâng dạ nhiều hơn không? BRT mua của thằng TH với giá 5,3 tỷ/xe đấy, tương lai các xe khách xe bus sẽ vẫn có phần cho TH nguyên do ở đâu thì chỉ mấy thằng đầu có bùn mới không biết thôi!

Cụ lo bò trắng răng. Nó đầu tư 12k tỷ để làm mô à. Thủ tg dộng thổ làm mô à. Nếu ko lobby chính sách rồi thì chó nó đầu tư nữa cụ nhé.
Nguời giàu ko bao giờ ngu. Nghĩ thế đi cho yên tâm làm giàu

 

[VW Golf]

Việc tòa không có chuyên môn cơ khí ai cũng biết nên để ra phán quyết chuẩn thì lý lẽ của 1 bên là chưa đủ. Nó chỉ được coi là ý kiến tham khảo. Đẻ có ý kiến chính xác ngoài việc tòa có quyền trưng cầu giám định theo luật hoặc cũng có thể tham vấn ý kiến chuyên gia (điều này không 1 ai kể cả guyên cáo và bị cáo có quyền bác bỏ) nhưng nhà cháu cũng không thấy đề cập...Như vậy 1 phiên tòa như thế đã công tâm??? các cụ tự phán xét. Nhà cháu chỉ đưa ý kiến theo logics của mình mời các cụ khác phản biện!

Tòa công tâm đấy bác ạ, ít nhất là trên giấy.
Tòa bẩu như này: Tau dốt cơ khí, đúng roài.
Cậu Tờ Hờ giỏi cơ khí ô tô, nhưng tau đẹk tin. Trông cậu gian lắm.
Vì thế, tau sẽ mời 1 cậu khác, Kỹ sư Tạch, nó kiểm tra cho nó công bằng. Tau sẽ chấp nhận kết quả của nó, bất kể nội dung.
Cậu Tờ Hờ thấy sao? Dạ được, gật như bổ củi.
Cậu Thờ: Em đ.eo cần ạ.

Tốt rồi, đ.eo cần là quyền của cậu.
Còn đây là quyền của tau: Nếu ko có Kỹ sư Tạch, tau, Tòa, sẽ tuyên án theo logics của Tòa, nhé.
Và logics ấy là: Bây giờ, Tòa sẽ chấp nhận các Chứng cớ mà 2 bên đưa ra.
Bên nào nghe thuyết phục hơn, bên đó Ù tròn.
Hình như cậu Tờ Hờ tỏ ra thuyết phục hơn.

 

[provtc]

Tòa công tâm đấy bác ạ, ít nhất là trên giấy.
Tòa bẩu như này: Tau dốt cơ khí, đúng roài.
Cậu Tờ Hờ giỏi cơ khí ô tô, nhưng tau đẹk tin. Trông cậu gian lắm.
Vì thế, tau sẽ mời 1 cậu khác, Kỹ sư Tạch, nó kiểm tra cho nó công bằng. Tau sẽ chấp nhận kết quả của nó, bất kể nội dung.
Cậu Tờ Hờ thấy sao? Dạ được, gật như bổ củi.
Cậu Thờ: Em đ.eo cần ạ.

Tốt rồi, đ.eo cần là quyền của cậu.
Còn đây là quyền của tau: Nếu ko có Kỹ sư Tạch, tau, Tòa, sẽ tuyên án theo logics của Tòa, nhé.
Và logics ấy là: Bây giờ, Tòa sẽ chấp nhận các Chứng cớ mà 2 bên đưa ra.
Bên nào nghe thuyết phục hơn, bên đó Ù tròn.
Hình như cậu Tờ Hờ tỏ ra thuyết phục hơn.

E chặn cm cái ô feri gì ấy cho đỡ rác mắt. Ngu đến mức điên cuồng cụ à.

 

[Ferrari horse]

Tòa công tâm đấy bác ạ, ít nhất là trên giấy.
Tòa bẩu như này: Tau dốt cơ khí, đúng roài.
Cậu Tờ Hờ giỏi cơ khí ô tô, nhưng tau đẹk tin. Trông cậu gian lắm.
Vì thế, tau sẽ mời 1 cậu khác, Kỹ sư Tạch, nó kiểm tra cho nó công bằng. Tau sẽ chấp nhận kết quả của nó, bất kể nội dung.
Cậu Tờ Hờ thấy sao? Dạ được, gật như bổ củi.
Cậu Thờ: Em đ.eo cần ạ.

Tốt rồi, đ.eo cần là quyền của cậu.
Còn đây là quyền của tau: Nếu ko có Kỹ sư Tạch, tau, Tòa, sẽ tuyên án theo logics của Tòa, nhé.
Và logics ấy là: Bây giờ, Tòa sẽ chấp nhận các Chứng cớ mà 2 bên đưa ra.
Bên nào nghe thuyết phục hơn, bên đó Ù tròn.
Hình như cậu Tờ Hờ tỏ ra thuyết phục hơn.

Như vậy hình ảnh của Trường hải chỉ xấu đi mà thôi. TH có quyền yêu cầu giám định độc lập để bảo vệ uy tín cơ mà. Có nhiều thằng ngu không biết nói lý lẽ cụ ạ dù nhà cháu phân tích lập luận nó không phản bác được câu nào mà đang đả kích cá nhân. loại đó nhà cháu chỉ coi như con chó sủa bên đường. ý cụ thế nào?

 

[gocart]

Ở nước ngoài cũng có người kiện Honda về lỗi thủy kích.
Tuy nhiên, người ta công nhận xe bị thủy kích nhưng claim về thiết kế ống gió.
Tòa xử đương sự thua.