[Funland] Một góc nhìn khác vụ kiện của anh Thông và Trg Hải

[Three thuốc đỏ]

Đây chính là mục tiêu hướng đến của những người đang cố gắng lật lên, kéo ra, bới rộng vụ bán tải Mazda tranh chấp này

Rất tiếc, ngoài cái xe ma ám này, Mazda bán xe rất tốt, trở thành hiện tượng với thiện chí giá tốt nhất trong cùng phân khúc xe, đi ra đường bây giờ gặp maz3, Cx5 nhan nhản ...

Thế nên cứ lâu lâu, cái bán tải ma ám này lại được móc lên, làm um

Nói thật là nhà cháu chả quan tâm vì là người ngoài cuộc. Tuy nhiên chính vì người ngoài cuộc nên cần nhìn nhận và phân tích thông tin theo đúng trình tự và quan điểm pháp luật không thiên vị bên nào. Còn ở xã hội này nén bạc ném toạc tờ giấy thì đúng sai khó nói lắm.

 

[fightstinger]

Nói luôn với cụ là nhà cháu cũng mới xem qua chương trình Discovery chuyên mục How does it's made nói về Cty Nhật chuyên SX đinh vít cho các nhà máy lắp ráp ô tô. Trong đó nó nêu khá chi tiết về các công đoạn gia công. Sau khi 1 cái ốc vít được đưa ra khỏi máy dập là được chạy qua máy siêu âm để soi các ẩn tì của linh kiện, tiếp đó là qua các camera tốc độ cao được quản lý bằng phần mềm để giám sát các lỗi về cơ học như méo, cong, mất ren....sau đó nó mới được chuyển qua khâu hoàn thiện để cũng cấp cho các cty lắp ráp. Có lẽ đây chính là nguyên nhân VN không thể sản xuất nổi 1 con ốc vít chuẩn đúng nghĩa! Cụ có thể vào mạng tìm xem để mở rộng hiểu biết!

Cụ lại chém quá, dập chỉ là một công đoạn tạo hình của bù lông. Nó còn cần công đoạn lăn ren+mạ+nhiệt luyện...để ra sản phẩm.
Em ko hiểu khái niệm con ốc vít đúng nghĩa của cụ là cái gì. Nếu chỉ là đáp ứng đủ các tiêu chuẩn công nghiệp như JIS thì vn làm ngon. Cụ có mối hàng nào ko, anh em môi giới kiếm %.

 

[Three thuốc đỏ]

Cụ lại chém quá, dập chỉ là một công đoạn tạo hình của bù lông. Nó còn cần công đoạn lăn ren+mạ+nhiệt luyện...để ra sản phẩm.
Em ko hiểu khái niệm con ốc vít đúng nghĩa của cụ là cái gì. Nếu chỉ là đáp ứng đủ các tiêu chuẩn công nghiệp như JIS thì vn làm ngon. Cụ có mối hàng nào ko, anh em môi giới kiếm %.

Chính vì vậy nó mới cần kiểm tra các lỗi ẩn.

 

[Z-yakuza-Z]

Thôi em nghĩ chúng ta cứ lại ngồi chờ lượt về đi ạ.

 

[orion101]

Kể cả biên bản thật thì kết luận cũng có thống nhất được đâu các cụ. TH thì bảo "không thuộc trường hợp được bảo hành", chỉ chấp nhận "hỗ trợ". Cụ Thông thì một mực nói xe "nằm trong chính sách bảo hành".
Chốt lại 2 bên không thống nhất được thì kiện thôi chứ có gì mà phải tranh cãi hả các cụ.

P/s: Mấy hôm nay em cứ thấy từ Face tới Diễn đàn đều đưa ra cái biên bản này rồi thì lập lờ "Góc nhìn khác". Quan đểm của em là : EM MÉO THẤY THAY ĐỔI QUAN ĐIỂM GÌ VỀ CÁC BÊN SAU KHI XEM CÁI NÀY CẢ. Em chưa biết bên nào đúng sai như nào nhưng em méo thích cách giải quyết của TH trong vụ này.

Hết ạ.

 

[Hòa Sưu]

klq nhưng cháu tường maika chỉ có trong vova chứ nhỉ?

 

[simlemat]

nói tóm lại là người dùng vô tình trong hàng ngàn con gặp con lỗi như này thì rơi vào tình trạng như vậy nhà các cụ làm gì, phương án tốt nhất là phòng bệnh hơn chữa bệnh cái ấm ức trong người nó theo mình lâu lắm thưa các cụ

 

[gocart]

Tòa sơ thẩm không có quyền tự trưng cầu mà đương sự phải có đơn yêu cầu giám định.

Êi, cụ đúng đấy. VADS liên quan đến kiện đòi công nhận cha cho con. Ng phụ nữ A kiện anh đàn ông B phải công nhận cháu C là con mình. Anh B không đồng ý. Không lẽ tòa ngồi đó nghiê ncứu thông tin, ngắm nghía hình dáng khuôn mặt cháu C rồi phán phải hay không phải con anh B à? Đương nhiên tòa yêu cầu trưng cầu giám định ADN.

 

[Z-yakuza-Z]

Chuẩn ạ, nếu căn cứ ko đủ thì toà trả hồ sơ yêu cầu bổ xung.

 

[hcmt]

Tôi có đọc mà.
Trang 3, bác Thông yêu cầu các khoản tiền A+B+C.
Còn Trường Hải chấp nhận sửa xe Free.

Kết luận:
Bác Thông đồng ý với phương án ... của Trường Hải (có điều kiện về thời gian), thậm chí vui lòng trả phí Đăng ký lại xe..

Như thế, ko thể có phiên tòa, trừ khi Trường Hải ko sửa xe được trước Tết. Ở tòa cũng ko có chi tiết này (theo báo)

Ô Thông này 3 ngày sau lật kèo ko đồng ý nữa. Việc này làm BQT Of nghệ an bực mình.

 

[huyluong]

Cá nhân em theo dõi vụ này từ đầu thì e thấy rằng: ngay từ đầu madaz quảng trị ko đồng ý hỗ trợ thay máy cho cụ Th, chỉ khi cụ ấy làm cho sự việc nóng lên madaz mới đồng ý hỗ trợ thay máy khác cho cụ Th. Dễ hiểu là cụ Th a cay quá mà làm cho sự việc tới cùng. Chưa nói đến vấn đề kỹ thuật. Ngay khâu hậu mãi cà xử lý sự cố của mazda Vinh và quảng trị là quá tệ. Ngay từ đầu mà đề xuất ngay khi cẩu về thì em nghĩ cụ Th cũng ko thể không nghe.

 

[chuthoongc4]

Xe bạn em lội nước, bị thuỷ kích cũng chỉ gãy 1 tay biên thôi cụ nhé. Cụ nguy hiểm quá.

Đúng ra là em rất, rất nguy hiểm cụ ạ. Điều cụ nói nó gần như là hiển nhiên đúng dù chưa có kiểm chứng, hay nghiên cứu nào khẳng định là như thế. Nhưng điềù mà em muốn nói ở cái còm trước kia là trên một động cơ nếu bị thuỷ kích kg phải chỉ gãy một tay biên là hết mà những tay biên khác nó sẽ bị cong nhiều hoặc ít. Gãy nhiều hơn 2 tay biên thì em chưa gặp chứ vừa gãy vừa cong trên 2 tay biên thì em gặp rồi hoặc 3,4 tay biên chỉ bị cong mà kg gãy thì gặp nhiều. Vậy thông tin lại cho cụ rõ hơn ý của em, kính cụ.

 

[Cao Biền 02]

Đây chính là mục tiêu hướng đến của những người đang cố gắng lật lên, kéo ra, bới rộng vụ bán tải Mazda tranh chấp này

Rất tiếc, ngoài cái xe ma ám này, Mazda bán xe rất tốt, trở thành hiện tượng với thiện chí giá tốt nhất trong cùng phân khúc xe, đi ra đường bây giờ gặp maz3, Cx5 nhan nhản ...

Thế nên cứ lâu lâu, cái bán tải ma ám này lại được móc lên, làm um

Hờ hờ...
Cho' cứ sủa. đoàn người cứ đi.
Những người có xiền mua xe, họ cũng đủ năng lực để biết xe nào tốt cái gì, xấu cái gì mà cụ.
Cét về kính tế, TH họ vưỡn thu nhập đều đều và ngày càng tăng, vụ kiện éo ảnh hưởng đến TH.
Nhiều cụ cứ lấy ví dụ 1,2,3, chục ông đã tẩy chay TH. Mà éo dám nhìn vào sự thật là cỏ cả gần CHỤC NGHÌN NGƯỜI vưỡn sử dụng sản phẩm của TH

 

[Ferrari horse]

Hờ hờ...
Cho' cứ sủa. đoàn người cứ đi.
Những người có xiền mua xe, họ cũng đủ năng lực để biết xe nào tốt cái gì, xấu cái gì mà cụ.
Cét về kính tế, TH họ vưỡn thu nhập đều đều và ngày càng tăng, vụ kiện éo ảnh hưởng đến TH.
Nhiều cụ cứ lấy ví dụ 1,2,3, chục ông đã tẩy chay TH. Mà éo dám nhìn vào sự thật là cỏ cả gần CHỤC NGHÌN NGƯỜI vưỡn sử dụng sản phẩm của TH

Người ta vẫn dùng vì không có nhiều lựa chọn trong tầm giá. Sau 2018 thì sẽ không còn thái độ đó nữa đâu. Với hình ảnh mà tiếp diễn như thế này thì TH chắc sẽ sớm bị loại khỏi cuộc chơi thôi trừ phi có thế lực chống lưng!

 

[kduc]

Các cụ âm mưu ghê quá, CX5 mà bán 700 là e mua ngay.
Hôm nay mới ngồi nghĩ ra, bên cty mẹ nó hạ giá 5k là xe giảm 10k ngay, tội gì nó ko giảm để tăng sản lượng chiếm lĩnh thị trường.

 

[butchikim]

Cá nhân em theo dõi vụ này từ đầu thì e thấy rằng: ngay từ đầu madaz quảng trị ko đồng ý hỗ trợ thay máy cho cụ Th, chỉ khi cụ ấy làm cho sự việc nóng lên madaz mới đồng ý hỗ trợ thay máy khác cho cụ Th. Dễ hiểu là cụ Th a cay quá mà làm cho sự việc tới cùng. Chưa nói đến vấn đề kỹ thuật. Ngay khâu hậu mãi cà xử lý sự cố của mazda Vinh và quảng trị là quá tệ. Ngay từ đầu mà đề xuất ngay khi cẩu về thì em nghĩ cụ Th cũng ko thể không nghe.

Đồng ý với cụ, chả quan tâm ai đúng ai sai nhưng cả cơ nghiệp nhà người ta mà xử lý như vậy là không chấp nhận được rồi.

 

[Mr. Toàn]

Êi, cụ đúng đấy. VADS liên quan đến kiện đòi công nhận cha cho con. Ng phụ nữ A kiện anh đàn ông B phải công nhận cháu C là con mình. Anh B không đồng ý. Không lẽ tòa ngồi đó nghiê ncứu thông tin, ngắm nghía hình dáng khuôn mặt cháu C rồi phán phải hay không phải con anh B à? Đương nhiên tòa yêu cầu trưng cầu giám định ADN.

Toà không yêu cầu cụ ạ. Trong trưpngf hợp này là phụ nữ A sẽ yêu cầu và anh B phải phối hợp. Vi dụ như cung cấp lông, hehe...

 

[xdthienha]

KLQ nhưng các cụ cho em hỏi tại sao lại nhiều Group otofun trên FB thế ạ. Cái ông Nguyễn Quốc Bình này em thấy bị kiện tụng nhiều lắm.

 

[DaDieuchienxu]

Việc chứng minh xe đã đi vào vùng nước sâu gây hiện tượng thuỷ kích rất dễ với xe mới. Để chứng minh điều đó thì phải là trách nhiệm của Mazda. Họ có thể chứng minh hoặc mời bên thứ 3, không thể đẩy trách nhiệm sang bên khách hàng. Em không có ý định mua xe của Mazda nhưng em cũng sẽ khuyên bạn bè không nên mua từ những vụ việc này. Việc xử lý sự cố truyền thông của Mazda quá kém trong vụ này. Thay luôn lốc máy ngay từ đầu thì đẹp mặt kiểu như: "Mặc dù sự cố là do khách hàng nhưng chúng tôi vẫn hỗ trợ miễn phí trong trường hợp này." Thế có phải hay ko?

Có lẽ người phụ trách khâu CSKH của Mazda thường xuyên uống Number One,Trà xanh 0 độ nên rập khuôn cách xử lý đ/v K.H,khi mọi việc đi quá xa thì vẫn phải phóng lao cắm đầu đu theo lao thôi cụ ạ!

 

[sonnt06]

Người ta vẫn dùng vì không có nhiều lựa chọn trong tầm giá. Sau 2018 thì sẽ không còn thái độ đó nữa đâu. Với hình ảnh mà tiếp diễn như thế này thì TH chắc sẽ sớm bị loại khỏi cuộc chơi thôi trừ phi có thế lực chống lưng!

Tình hình này em nghĩ để TH bị loại ra khỏi cuộc chơi chắc còn khá lâu ạ