Mọi thắc mắc - chia sẻ kinh nghiệm kỹ thuật, sử dụng Ford Laser

[quangbachkhoa]

Xe em 1.8 AT, chạy cao tốc 100km/h vòng tua đạt 2600. Vậy là cao hay thấp ạ?

cụ chạy cũng tít nhỉ. Xe cụ AT mà vòng tua ở tốc độ 100km/h có 2600v/ph thì ăn thua gì. Cụ phải chạy tầm 2800 đến 3000 v/ph mới đã. hê hế

 

[q84neu]

Laser của ông anh khi đi có tiếng lạch cạch trong volăng, thợ tháo ra bảo do cuộn gì đó ngay dưới tấm nhựa bấm còi trong volăng bị dơ. Mà xe nào đi lâu cũng bị, không sửa được. Tiện em hỏi luôn các cụ. Vòn tua xe nhà e sáng sớm nổ toàn 1100v, chạy phải 5 phút nó mới về 800-900. Hôm chạy cho nóng máy, e bắt đầu chỉnh vòng tua về 600-700, tiếng máy êm. Nhưng không hiểu sao khi nhả chân côn, xe di chuyển, vòng tuay máy lịm, rồi giựt giựt, như kiểu chết máy. Không đệm ga nhanh có khi chết máy thật. Em đã vệ sinh cổ hút, buzi, và thay lọc xăng mới. Nhưng không được. Cụ nào biết địa chỉ gara nào sửa tốt bệnh kêu lạch cạch ở volăng và vòng tua máy thì bảo em với. Xe của ông anh là laser 2001.

 

[1.6gli]

Laser của ông anh khi đi có tiếng lạch cạch trong volăng, thợ tháo ra bảo do cuộn gì đó ngay dưới tấm nhựa bấm còi trong volăng bị dơ. Mà xe nào đi lâu cũng bị, không sửa được. Tiện em hỏi luôn các cụ. Vòn tua xe nhà e sáng sớm nổ toàn 1100v, chạy phải 5 phút nó mới về 800-900. Hôm chạy cho nóng máy, e bắt đầu chỉnh vòng tua về 600-700, tiếng máy êm. Nhưng không hiểu sao khi nhả chân côn, xe di chuyển, vòng tuay máy lịm, rồi giựt giựt, như kiểu chết máy. Không đệm ga nhanh có khi chết máy thật. Em đã vệ sinh cổ hút, buzi, và thay lọc xăng mới. Nhưng không được. Cụ nào biết địa chỉ gara nào sửa tốt bệnh kêu lạch cạch ở volăng và vòng tua máy thì bảo em với. Xe của ông anh là laser 2001.

Em k biết xe của cụ vô lăng 3 chấu hay bốn chấu? Nếu là 4 chấu và khi vào chỗ sóc hay lằn giảm tốc kêu lạch cạch thì có thể em giúp cụ được đấy hì. Vì em cũng vừa tự xử lý tiếng kêi lạch cạch trên vô lăng xe của em giờ vào chỗ sóc hay lằn giảm tốc im phắc cụ ạ.

 

[Yêu Xe Đức]

Xông nhà mới phát. Chúc các Cụ các Bác và các Mợ cưỡi Ford laser luôn vững vàng tay lái, chắc chắn gầm bệ, êm ái máy móc, côn số ngọt ngào!

Các cụ cho em hỏi thăm xăng em này thế nào ạ ?

 

[Yêu Xe Đức]

Michelin đi bác đắt chút nhưng em thấy thiên hạ đồn là giảm ồn, êm. V2 em chân vưỡn xỏ GY cố đến cuối năm mới thay lúc đó tính sau.

Em cũng vote 1 phiếu cho Michelin

 

[1.6gli]

Các cụ cho em hỏi thăm xăng em này thế nào ạ ?

Chạy đường trường Khoảng 7,5 đến 8L cho 100km tùy từng hôm, cung đường cụ ạ.

 

[nguyen_kia]

Laser của ông anh khi đi có tiếng lạch cạch trong volăng, thợ tháo ra bảo do cuộn gì đó ngay dưới tấm nhựa bấm còi trong volăng bị dơ. Mà xe nào đi lâu cũng bị, không sửa được. Tiện em hỏi luôn các cụ. Vòn tua xe nhà e sáng sớm nổ toàn 1100v, chạy phải 5 phút nó mới về 800-900. Hôm chạy cho nóng máy, e bắt đầu chỉnh vòng tua về 600-700, tiếng máy êm. Nhưng không hiểu sao khi nhả chân côn, xe di chuyển, vòng tuay máy lịm, rồi giựt giựt, như kiểu chết máy. Không đệm ga nhanh có khi chết máy thật. Em đã vệ sinh cổ hút, buzi, và thay lọc xăng mới. Nhưng không được. Cụ nào biết địa chỉ gara nào sửa tốt bệnh kêu lạch cạch ở volăng và vòng tua máy thì bảo em với. Xe của ông anh là laser 2001. .

Sao cụ lại chỉnh xuống thấp thế, 800-900 là OK rồi, chỉnh xuống 600-700 là đuối quá thì khi nhả côn nó cà giựt là đúng roài!!!

 

[cuongogim]

chào các bác. Em vừa mua được em ford laser 2000 1.6. Em xin hỏi xe đời này có dùng đai cam không?Nếu có em muốn thay luôn cho an toàn. em ở Mỹ đình. nếu bác nào biết gara nào quanh đó có uy tín thì chỉ giáo cho em. xin cảm ơn các bác!

 

[xekoxeko80]

Hôm trc có cụ tư vấn xe có tiếng kêu rít, ra thợ kiểm tra và phải thay 02 dây curoa do dây cũ đã nứt.
Tuy nhiên đi đc 02 ngày xuất hiện tiếng kêu rít to hơn và phải ra xiết căng dây curoa nhưng giờ thi thoảng vẫn còn tiếng kêu này.
Theo các cụ là thợ làm kém hay dây curoa mới ko đảm bảo chất lượng???

Cụ phải căng 2-3 lần trong 2-3 tháng mới hết. Hôm trước em thay dây chính hãng cũng thế ợ.

 

[matmo]

Thi thoảng kêu chưa hẳn dây đã kém. Có thể thợ họ căng không đủ mức cần thiết. Cụ theo dõi và ra garage nào đó nhờ họ chạy xe, xem thử.

Cụ ôi!
Phe tý van Huế tới cụ có về Hếu không ạ?
Cháu định vô Huế đợt đó a cụ.

 

[q84neu]

Em k biết xe của cụ vô lăng 3 chấu hay bốn chấu? Nếu là 4 chấu và khi vào chỗ sóc hay lằn giảm tốc kêu lạch cạch thì có thể em giúp cụ được đấy hì. Vì em cũng vừa tự xử lý tiếng kêi lạch cạch trên vô lăng xe của em giờ vào chỗ sóc hay lằn giảm tốc im phắc cụ ạ.

Dạ, con của e là 4 chấu. Thế thì e gặp đúng người rồi. Cụ cho e xin cái số inbox để có gì nhờ cụ giúp

 

[1.6gli]

Dạ, con của e là 4 chấu. Thế thì e gặp đúng người rồi. Cụ cho e xin cái số inbox để có gì nhờ cụ giúp

Hai bên ngay sau cần gạt signal và gạt mưa có hai con ốc 10 cụ dùng cái t10 hay tuyp 10 tháo hai ốc ra. Nhấc cả cụm túi khí lên ( có cái jack cắm hai dây đỏ và trắng cụ cứ kệ nó đừng dại trêu nó làm gì, nhỡ bung túi khí thì toi đấy) bên trái có thanh tiếp điểm còi cụ đấu thêm một dây tiếp mát cho còi giống như bên phải (nguyên bản) phải làm thế thì mới bấm còi phía trái được ạ. Rồi cụ lấy miếng săm xe đạp hỏng cắt vừa rôi dán lên bốn cái chân tiếp xúc giữa cụm túi khí và thanh tiếp điểm còi bằng keo 502. Sau đó cắt tiếp xăm xe đạp lấy hai miếng dán vào hai lỗ vít gắn cụm túi khí với hai thanh tiếp điểm còi. Gắn cụm túi khí vào vặn hai ốc vít 10 lại là xong. Dùng tay vỗ mạnh vào vô lăng cụ sẽ thấy im phắc ạ.

 

[3convit]

Hai bên ngay sau cần gạt signal và gạt mưa có hai con ốc 10 cụ dùng cái t10 hay tuyp 10 tháo hai ốc ra. Nhấc cả cụm túi khí lên ( có cái jack cắm hai dây đỏ và trắng cụ cứ kệ nó đừng dại trêu nó làm gì, nhỡ bung túi khí thì toi đấy) bên trái có thanh tiếp điểm còi cụ đấu thêm một dây tiếp mát cho còi giống như bên phải (nguyên bản) phải làm thế thì mới bấm còi phía trái được ạ. Rồi cụ lấy miếng săm xe đạp hỏng cắt vừa rôi dán lên bốn cái chân tiếp xúc giữa cụm túi khí và thanh tiếp điểm còi bằng keo 502. Sau đó cắt tiếp xăm xe đạp lấy hai miếng dán vào hai lỗ vít gắn cụm túi khí với hai thanh tiếp điểm còi. Gắn cụm túi khí vào vặn hai ốc vít 10 lại là xong. Dùng tay vỗ mạnh vào vô lăng cụ sẽ thấy im phắc ạ.

V2 em cũng bị rồi. Nhưng ở HN ko xin được cái 'săm xe đạp hỏng' nữa đâu.
Thường em mua cái xăm còn xịn, về bóc tem cho ló xướn.

 

[1.6gli]

V2 em cũng bị rồi. Nhưng ở HN ko xin được cái 'săm xe đạp hỏng' nữa đâu.
Thường em mua cái xăm còn xịn, về bóc tem cho ló xướn.

Chết em lại múa rìu qua măt thợ rồi. Có gì chưa đúng cụ bỏ qua nhe? He he

 

[handanba1369]

Các cụ có cao kiến về tăng sáng cho đèn fa của laser nhỉ? E ddag ngâm cứu bi xenon nhưng giá chát quá, mà bóng tăng sáng e nghe đồn ko hiệu quả mà nhanb die lắm.

 

[q84neu]

Hai bên ngay sau cần gạt signal và gạt mưa có hai con ốc 10 cụ dùng cái t10 hay tuyp 10 tháo hai ốc ra. Nhấc cả cụm túi khí lên ( có cái jack cắm hai dây đỏ và trắng cụ cứ kệ nó đừng dại trêu nó làm gì, nhỡ bung túi khí thì toi đấy) bên trái có thanh tiếp điểm còi cụ đấu thêm một dây tiếp mát cho còi giống như bên phải (nguyên bản) phải làm thế thì mới bấm còi phía trái được ạ. Rồi cụ lấy miếng săm xe đạp hỏng cắt vừa rôi dán lên bốn cái chân tiếp xúc giữa cụm túi khí và thanh tiếp điểm còi bằng keo 502. Sau đó cắt tiếp xăm xe đạp lấy hai miếng dán vào hai lỗ vít gắn cụm túi khí với hai thanh tiếp điểm còi. Gắn cụm túi khí vào vặn hai ốc vít 10 lại là xong. Dùng tay vỗ mạnh vào vô lăng cụ sẽ thấy im phắc ạ.

Thanks cụ. E vẫn chưa dám thử cụ ah. Chỉ sợ túi khí bung là toi ah

 

[new chicken]

em xin kính chào mấy Bác!
tình hình là xe LS 2001 của em, mỗi lần bật điều hòa là có tiếng kêu rè rè ở trước capô. mấy Bác pro nào biết nó bị bệnh gì chỉ bảo dùm em với!
Vì là mới mua xe nên cũng không được rành cho lắm.
em cảm ơn mấy Bác nhiều nhiều !

 

[1.6gli]

Thanks cụ. E vẫn chưa dám thử cụ ah. Chỉ sợ túi khí bung là toi ah

Hì lúc đầu em cũng nghĩ như cụ. Nhưng rất khó chịu mỗi lần em nó cứ lạch cạch nên liều tháo ra. Thật ra nó rất đơn giản chỉ cần nhấc nhẹ là đã ra rồi. K lo bung túi khí đâu miễn cụ đừng rút cái jack cắm nào. Em cứ nhấc cả cụm ra rồi đệm, lót sau đó lắp lại ngon choét cụ ạ.

 

[hat65]

em xin kính chào mấy Bác!
tình hình là xe LS 2001 của em, mỗi lần bật điều hòa là có tiếng kêu rè rè ở trước capô. mấy Bác pro nào biết nó bị bệnh gì chỉ bảo dùm em với!
Vì là mới mua xe nên cũng không được rành cho lắm.
em cảm ơn mấy Bác nhiều nhiều !

Nếu cụ để garangty kêu mà ga lên là hết kêu thì chỉ có thay lốc mới hết thôi

 

[new chicken]

Nếu cụ để garangty kêu mà ga lên là hết kêu thì chỉ có thay lốc mới hết thôi

Hix, chủ cũ nói em mới thay lốc lạnh trước tết. Vậy chắc bị thuốc rùi hở Bác