[Funland] Máy bay khi rơi 200m trong 3s thì sẽ thế nào?

[thanhnv1617]

Cụ Julie ơi, cho e xin contact của cụ nhé, e bên báo Khampha.vn muốn hỏi thêm thông tin của cụ về vụ hôm nay ạ. Cụ online thì call cho em theo số 0979 247627. Thank cụ nhiều nhiều

 

[rabbit]

Landed Hà Nội, xóc gần chết...

 

[The Civic Art]

Em cũng đã từng bay trong trường hợp này vài lần, thấy cũng không có vấn đề gì, hơi sợ nhưng quan trọng là cơ trưởng nó nói qua radio để cảnh báo nên mình cũng biết là họ hiểu và đang kiểm soát tình hình.
Còn nếu không có thông báo, không có tín hiệu seatbelt...mà bị bất ngờ và im lặng thì mới thực sự hoảng.
Có nhiều cụ nói là dân Việt chưa có văn hóa đi máy bay. Phải nói đúng là dân Việt chưa có văn hóa ứng xử nơi công cộng và thiếu, lười tìm hiểu.

 

[nhq.arch]

Cụ nào đi máy bay mà bị tụt nhanh đến mức hành khách cũng bị tụt từ trong ra ngoài chưa ợ, kinh lắm ợ, đi không kịp.

 

[ChimBaoBaoTài khoản đã xác minh]

Em cũng đã từng bay trong trường hợp này vài lần, thấy cũng không có vấn đề gì, hơi sợ nhưng quan trọng là cơ trưởng nó nói qua radio để cảnh báo nên mình cũng biết là họ hiểu và đang kiểm soát tình hình.
Còn nếu không có thông báo, không có tín hiệu seatbelt...mà bị bất ngờ và im lặng thì mới thực sự hoảng.
Có nhiều cụ nói là dân Việt chưa có văn hóa đi máy bay. Phải nói đúng là dân Việt chưa có văn hóa ứng xử nơi công cộng và thiếu, lười tìm hiểu.

Có 2 thứ dân em hay gặp trên các chuyến bay và một số điểm du lịch có tiếng trên thế giới, đáng tiếc là có dân Việt. Còn kia là dân nhà thằng hàng xóm to xác. Ý thức nơi công cộng và văn hóa ứng xử nơi công cộng, ăn uống... thật đáng xấu hổ.

Riêng máy bay thì cái tệ hai nhất là cái trò máy bay hạ cánh xong đã đứng hết dậy lấy hành lý. Mà nếu đi vào ống đã đành, xuống xe bus thì cuối cùng xuống trước chỉ để ra cuối cùng. Chắc cái thói chen lần, chạy chọt, một mình một ý nó ngấm vào máu rồi. Nhất là mấy thằng trông rõ là quan chức, có "lái xe" đi cùng. Không hiểu nổi luôn

 

[heoconjapan]

Em mới đọc tin này hôm qua trong FB của một bạn tiếp viên đi chuyến bay đó. Cũng may là k ai bị làm sao cả

 

[UAZTài khoản đã xác minh]

Có 2 thứ dân em hay gặp trên các chuyến bay và một số điểm du lịch có tiếng trên thế giới, đáng tiếc là có dân Việt. Còn kia là dân nhà thằng hàng xóm to xác. Ý thức nơi công cộng và văn hóa ứng xử nơi công cộng, ăn uống... thật đáng xấu hổ.

Riêng máy bay thì cái tệ hai nhất là cái trò máy bay hạ cánh xong đã đứng hết dậy lấy hành lý. Mà nếu đi vào ống đã đành, xuống xe bus thì cuối cùng xuống trước chỉ để ra cuối cùng. Chắc cái thói chen lần, chạy chọt, một mình một ý nó ngấm vào máu rồi. Nhất là mấy thằng trông rõ là quan chức, có "lái xe" đi cùng. Không hiểu nổi luôn

Chả phải mỗi anh VC, hôm nọ em đi từ BKK sang Jakarta, vừa hạ cánh vẫn đang chạy ầm ầm thì các bác cũng nhảy ra mở để lấy hành lý, mà chả phải 1 người, tiếp viên nó còn phải nhắc trên loa

Vụ hẫng phát mấy giây này em gặp mấy lần, nhưng chưa đến mức tung tóe thế này, cũng sợ phết

 

[tommykp]

bài "của kụ" đã đăng đầy trên các báo... haiz quá

 

[7030]

Đăng hôm này rồi ạ:

http://vnexpress.net/tin-tuc/xa-hoi/may-bay-vietnam-airlines-roi-tu-do-200-met-2861495.html

Tội nghiệp cho báo chí Việt Nam.

 

[Duy Trọc]

Ông tổng hình như mới được phong tước gì gì đó. Chắc trời nổi giận

 

[Go Home]

Có lần e đi vệ sinh thế quái nào mở cửa lại thấy ngay cái máy bay u 45 đang bay trong đấy. Chắc bay lần đầu nên ko biết chốt cửa. Làm thằng em ngại quá cun cút đi về chỗ.
Còn nhiều ông lên máy bay rồi, sắp chạy cứ gọi điện thoại oang oang. Bô lô ba la. Ghét vãi.

 

[vuitinhhn]

ATR lượn được hay không em thời đếch bít song em có đận đi Điện biên được cỡi con này chết 1 máy trên không roài ( nó có 2 máy)
Tất nhiên là nó không có rơi, không có nổ.
Phải nói là đi tàu bay an toàn cực

Toi cả 2 nhiều lúc vẫn không sao cụ ợ

 

[nhq.arch]

Có lần e đi vệ sinh thế quái nào mở cửa lại thấy ngay cái máy bay u 45 đang bay trong đấy. Chắc bay lần đầu nên ko biết chốt cửa. Làm thằng em ngại quá cun cút đi về chỗ.
Còn nhiều ông lên máy bay rồi, sắp chạy cứ gọi điện thoại oang oang. Bô lô ba la. Ghét vãi.

May chứ cụ không lái B52 chứ rung lắc quá có khi cơ trưởng phải dừng khẩn cấp trên biển chứ lị.

 

[vuitinhhn]

Em đi VNA thường xuyên. Có một lần đi từ Nha trang ra Hà Nội. Lúc cất cánh, chạy gần hết đường băng thì máy bay giảm tốc độ, bạn cơ trưởng thông báo vì lý do kỹ thuật, máy bay quay lại phi đạo để cất cánh lại. Trong suốt chuyến bay, tiếp viên mặt cực kỳ căng thẳng, gần như hạn chế hành khách hoàn toàn trong chuyện đứng lên, đi toa lét. Nói chung là vì bay từ Nha trang toàn đầu vàng, mũi lõ (du lịch) nên tình thế thập phần căng thẳng, cả máy bay yên lặng, tình hình vô cùng khẩn trương (để hạ cánh) và bí hiểm (không hiểu chuyện gì đang xảy ra) . Đến khi hạ cánh an toàn thì cả máy bay vỗ tay, rất vui vẻ---------> thoát chết

Cụ nào bảo máy bay rơi 3s những 200m là nói phét. Nếu rơi tự do thì gia tốc là 9.8m/s, 3s thì rơi tối đa là 9.8x6=58.8m. 3s mà máy bay xuống 200m thì phải do phi công điều khiển hạ độ cao chứ không phải do máy bay rơi tự do.

Tốc độ hạ độ cao buộc phải <9.8 m/s chứ cụ, không thì thành rơi tự do à?

 

[học lái]

Báo đã đăng nhưng thông tin qua diễn đàn mạng

 

[ms0910]

(Dân trí) - Sự cố nói trên xảy ra hôm 6/8 với chuyến bay VN615 của Vietnam Airlines đang hành trình từ Hà Nội đi Băng Cốc (Thái Lan). Một hành khách đã bị thương nhẹ và 2 tiếp viên bị choáng váng.

Thông tin trên đã được người phát ngôn của Vietnam Airlines - ông Lê Trường Giang xác nhận với PV Dân trí.
Ông Giang cho biết, sự cố xảy ra do bị ảnh hưởng khi bay qua vùng nhiễu động trời trong. Chiếc Airbus 321 của hãng chở theo 104 hành khách và 8 nhân viên phi hành đoàn xuất phát từ Hà Nội đi Băng Cốc lúc 14h.
“Trong lúc đang bay bằng ở độ cao 36.000 feet (tương đương 10.973 mét), tiếp viên đang phục vụ bữa ăn, máy bay bất ngờ đi qua vùng nhiễu động trời trong (clear air turbulence). Đây là loại nhiễu động hiện nay rada thời tiết của máy bay chưa phát hiện được, khiến máy bay bị tụt độ cao 400 feet (tương đương khoảng 122 mét)” - ông Giang nói rõ.
Cũng theo ông Giang, 1 hành khách trên chuyến bay bị thương nhẹ ở ngón chân và 2 tiếp viên của Vietnam Airlines bị choáng nhẹ khi sự cố xảy ra.
Chuyến bay sau đó đã hạ cánh an toàn tại sân bay Suvarnabhumi (Băng cốc) lúc 15h40 (giờ địa phương). Do đã được sơ cứu kịp thời nên khi máy bay dừng ở sân bay Băng cốc, hành khách bị thương ngón chân đã tự xuống máy bay mà không cần trợ giúp y tế.

Châu Như Quỳnh

 

[binhajo]

Không biết chủ topic khi copy ảnh qua đây đã được sự đồng ý của chủ FB chưa.
Nếu đây là thông tin mà VNA không muốn công bố thì thật tội nghiệp cho bạn tiếp viên.

 

[caoboixomdong]

Tránh sao được thời tiết, rủi ro thôi mà. Giống như bác đi ô tô đúng làn đường, đúng tốc độ, tự nhiên có thằng say rượu đâm phải bác, bác đổ cho ai. Đừng phiến diện thế.

 

[TuDo2808]

Nếu nó bay cao hơn 200m thì chả sao, còn đang bay thấp hơn thì cũng... căng đới.

 

[Julie]

Không biết chủ topic khi copy ảnh qua đây đã được sự đồng ý của chủ FB chưa.
Nếu đây là thông tin mà VNA không muốn công bố thì thật tội nghiệp cho bạn tiếp viên.

Bạn ý public và đồng ý share, không thì em đi ăn cướp ở đâu được ạ? Và em có cái lợi gì khi share mấy cái này? Tiếng tăm hay câu view, câu vote thì em chả có nhu cầu. Kụ nên đọc để biết, ít ra là thấy được tầm quan trọng của việc thắt dây an toàn khi đi máy bay nó thế nào.