Em nghĩ cụ viết tắt, em nghĩ là hạ cánh tà ạ.
Có chứ cụ. Máy bay rơi trên đất Kazak vẫn còn 1/2 người trên máy bay sống để lấy thông tin. 2 hộp đen ghi âm buồng lái và hành trình còn nguyên thì ra thông tin trong 1 tiếng đồng hồ.
Vâng, quan trọng là cả thế giới được biết
x.com
Máy bay dân sự mà bị tên lửa bắn trúng có mà nổ tung chứ làm gì còn thời gian đi hạ cánh như trong các clip đã đưaHiện đang còn điều tra nguyên nhân nhưng khả năng là máy bay bị bắn nhầm.
x.com
Không cụ.
Các cơ quan điều tra quốc tế họ sẽ khám nghiệm, trưng cầu giám định xem có dấu vết của chất nổ hay không, lúc đó thì không chối cãi được.
Máy bay dân sự nó bay ở độ cao rất cao, trần bay toàn 10 km, mấy cái tên lửa vác vai hay loại súng bắn bé tẹo thì đừng có hy vọng bắn vươn tới độ cao đấy... cho nên muốn bắn được máy bay này phải sử dụng tên lửa mạnh hơn mấy cái bắn UAV thì mới bắn được
Cụ có thể tìm kiếm các hình ảnh máy bay chiến đấu bị dạng vết mảnh đạn giống như này. Trên internet có rất nhiều. Không cần thiết phải suy đoán.
Chắc chắn là ko rồi, cụ chủ thớt cũng đã rất kỹ lưỡng mong ai đó nhẹ tay thì cụ biết rồi đó
Vết thủng đang nghi là của Pantsir, loại này tầm trung đó cụ.
Nói như các nhà báo là máy bay bị trục chặc tại vùng trời Grozny Cộng hoà Chechen mà vẫn bay đi tìm địa điểm hạ cánh cách điểm bị bắn gần 500 km thì thấy cũng lạ... chẳng ai tin được
Chiếc máy bay Embraer 190 của hãng hàng không Azerbaijan Airlines đang trên đường từ thủ đô Baku của Azerbaijan đến thành phố Grozny (Cộng hoà Chechen, Nga) hôm thứ Năm 26/12/2024 thì phải chuyển hướng vì lý do vẫn chưa rõ ràng và bị rơi khi đang cố gắng hạ cánh xuống Aktau ở Kazakhstan sau khi bay về phía đông qua Biển Caspian
Embraer 190 làmáy bay hành khách do Brazil sản xuất
Đây là chuyến bay thường lệ tuyến Baku (Azerbaijan) tới Grozny (Cộng hoà Chechen, Nga) cung đường hơn 450 km, thời gian 1 h 20 phút
Khi tiếp cận vùng trời Grozny (Cộng hoà Chechen, Nga) thì phi công báo cho không lưu Grozny rằng máy bay có vấn đề, khó điều khiển vì "va phải chim"
"Va phải chim" thường là hỏng động cơ, không ảnh hưởng đến việc lái?
Đó thông tin ban đầu phía Nga đưa ra
Phi công nói quay về sân bay gốc là Baku, nhưng sau đó đổi ý một cách lạ lùng là bay qua Biển Caspian tới lãnh thổ Kazakhstan xa tới gần 500 km và định hạ xuống sân bay Aktau ở Kazakhstan. Máy bay rơi cách sân bay Aktau ở Kazakhstan 3 km, vỡ làm đôi, phần đầu nát, những người sống sót đa phần ngồi ở phần đuôi. 67 người trên máy bay gồm 62 khách và 5 phi hành đoàn chỉ còn sống sót 29 người
P/S: mong các Russsian fans nhẹ tay nhé
Thế theo cụ máy bay bị "bắn" rồi mà vẫn chạy lòng vòng đi tìm chỗ hạ cánh cách đấy 500 km cụ có có tin được không? hay những người trên máy bay không sợ chết? Phi công lái máy bay điếc không sợ bị tên lửa bắn?
Không phải đâu. máy bay có 3 hệ thống lái gió điều khiển khi chạy trên đường lăn hay bay trên giời:
mà sẽ điều chỉnh cánh tà và cánh lái đê làm độngj tác nghiêng cánh rẽ về bên mong muốn. Bình thường muốn hạ độ cao pc thường kéo cánh tà để mb chúc mũi xuống kết hợp với cánh lái để làm động tác nghiêng cánh cùng với giảm công suất động cơ để giảm lực nâng. Sở dĩ phải làm nhiều động tác vì trên không lực nâng mb dân dụng nhỏ không giống như trong nước nên làm gì cũng phải từ từ chứ không (sẽ thất tốc, mất ổn định) bổ nhào cắm đầu xuống như mb qs được. Khi cánh tà kẹt muốn hạ độ cao pc chỉ còn cách giảm cs động cơ kết hợp cánh lái và phần nào bánh lái để làm động tác nghiêng cánh theo cách gọi dân giã hay "xoắn" theo thuật ngữ chuyên ngành. Mục đích làm giảm lực nâng cho mb hạ dần độ cao. Nếu cánh tà hoạt động bình thường thì đến độ cao nhất định pc phải kéo cánh tà lên giảm tốc mb đồng thời làm mũi mb ngóc lên- chuyên ngành gọi là "thang mb" giúp bánh mb giữa thân chạm dất trước. Mb rơi do cánh tà hỏng lên "thang mb" chúc xuống và xoắn, kết quả là bm tiếp đất bằng đầu và 1 bên cánh.
opensky.com.vn
Nếu cụ xem kỹ video sẽ thấy cảnh mb lê lết thế nào. Anh phi công nỗ lực cứu mb đến cùng. Rất anh hùng.
Nó bị Va chạm vật lý khi đang tìm cách hạ cánh cụ ạ. Do sương mù nên tiếp cận sân bay hạ cánh 2 lần không được. Nghĩa là lúc mb đã xuống rất thấp. Không loại trừ bị bắn nhầm hay uav bị bắn nổ văng mảnh vào hoặc chính uav va vào gây nổ văng mảnh.
