Máy bay dân dụng, những điều thắc mắc

[Kingpin]

vầng cháu vẫn thắc mắc là tại làm sao mà cái xe ấy có cái lốp to khủng khiếp thế

 

[engger]

vầng cháu vẫn thắc mắc là tại làm sao mà cái xe ấy có cái lốp to khủng khiếp thế

lốp to>>ma sát lớn>>đẩy đc máy bay nặng

 

[engger]

bây h em cứ không hiểu sao bác ennger mang tiếng là ng sân bay mà hem bít cái vụ máy bay llùi nhỉ???
cái vụ này em thấy cũng kha khá lần rồi
em chỉ là hành khách thôi đáy

Dạ cháu gà, nhưng cháu chưa nhìn thấy máy bay tự đẩy ngược bao h

 

[Neo scooter]

Em dự là nó dùng lốp to, nặng để tăng độ bán đường, tăng lực kéo.. Cái máy bay to thế, nặng thế cơ mà

 

[Kingpin]

Dạ cháu gà, nhưng cháu chưa nhìn thấy máy bay tự đẩy ngược bao h

chưa bao h không phải là không bao h bc ạ
cháu ngồi chời sorry airline bên survabhumi cũng nhiều lần thấy mấy em tự lùi rồi cả cánh quạt lẫn phản lực

 

[Neo scooter]

Hay là bác Mac không nhìn thấy cái con xe kéo đâye ở dưới đất nên bác tưởng là nó lùi được?
Căn bản là em chưa thấy thế bao giờ cả nên chả bít nói sao, em chỉ biết là có 1 loại máy bay của Anh khi đng bay có cơ chế thổi ngược hướng phụt nên có thể bay lùi thôi.
Mà cái sân bay Thái bác nói ấy, nói thật là nó to vật vã, mấy cái dock của nó to to là, chả bít so với Nội Bài nhà mình thì dùng từ nào cho nó hợp cả. Lần đầu em đi trong ấy mà tí lạc, may mà bập bẹ được mấy tí tiếng Anh nên còn tìm được đường ra.

 

[Kingpin]

mắt cháu tý nữa đc 20/10 nên cháu cũng không quáng gà thia đâu ợ
cháu tháng nào cũng ngồi sân bay ấy độ 2 lần
bây h bắt lạc cũng khoai lém

 

[Neo scooter]

Ngưỡng mộ bác Mac, nhà bác có điều kiện thật!
Em thì ít đi lém, rưng lần nào cũng thấy cái đường băng ở Nội Bài nó xóc thật cơ, lần nào cất hay hạ cánh là nồi niêu cốc chén của khu phục vụ cũng lủng củng xoẻng. Mà sao trên máy bay lại để đồ nó va đập thế bác nhể? Nghe như mấy bà đang choảng nhau ấy

 

[Kingpin]

cháu đi kiếm ăn mà bác
cái vụ ấy thì là tác phong công nghiệp thôi
cháu thích nhất là ngồi hàng ghế cuối
tán phét vơi stiếp viên
ăn cơm xin 2-3 suất ++ 5 cái bánh mỳ tròn + bơ
he he

 

[hoangtujun]

Sân Chonburi hở bác Maniac ? Các bác biết ở FL nào thì máy bay đc tắt đèn Strobe ko ạ ?

 

[Neo scooter]

Nhất bac Mac nhé, cóa lần mấy anh bên em cũng xin được thêm, có khi được thêm cả bia nữa

 

[chevy]

Các bác biết ở FL nào thì máy bay đc tắt đèn Strobe ko ạ ?

cất cánh lên đến 10.000f feet là tắt
từ trên giảm độ cao xuống còn 10.000ft là bật
hy vọng là đúng

 

[hoangtujun]

Cái đấy e tưởng chỉ là đèn landing thôi chứ anh ?

 

[ChimBaoBaoTài khoản đã xác minh]

Hay là bác Mac không nhìn thấy cái con xe kéo đâye ở dưới đất nên bác tưởng là nó lùi được?
Căn bản là em chưa thấy thế bao giờ cả nên chả bít nói sao, em chỉ biết là có 1 loại máy bay của Anh khi đng bay có cơ chế thổi ngược hướng phụt nên có thể bay lùi thôi.
Mà cái sân bay Thái bác nói ấy, nói thật là nó to vật vã, mấy cái dock của nó to to là, chả bít so với Nội Bài nhà mình thì dùng từ nào cho nó hợp cả. Lần đầu em đi trong ấy mà tí lạc, may mà bập bẹ được mấy tí tiếng Anh nên còn tìm được đường ra.

Máy bay nào chả có cơ chế lùi được cụ ạ. Nó dùng chính cái Thrust Reverser (cái mà có cụ nói là "phanh bằng động cơ" ấy ạ). Nhưng, như đã nói, chỉ có rất ít thằng Airlines dám dùng, vì hại động cơ khủng khiếp, tốn dầu và nguy hiểm cho thiết bị mặt đất tại khu vực gần máy bay. Em đã từng nhìn thấy ở Nội Bài chỉ có thằng Aero Flot-Hàng không Nga là làm việc này, theo như bọn em nói với nhau thì do máy bay của nó thông thường cũ nát, hết khấu hao và dầu thì vô biên vì ...nhà mình trả nợ nó.

Mới có Survanabumi mà cụ đã tí lạc thì khi cụ đến những Jonh Frank Kennedy, Chicago-Orhare, Narita, London Heathrow, Charles Degaulle, Dallas Forworth...thì teo đới.

 

[ChimBaoBaoTài khoản đã xác minh]

Cái đấy e tưởng chỉ là đèn landing thôi chứ anh ?

Chuận ợ, đó là Landing lights. Còn cái kia nếu em nhớ không lầm thì chỉ tắt sau khi vào đến khu vực sân đỗ và phải bật lên khi chuẩn bị ra khỏi khu vực sân đỗ (cũng không chắc lém)

 

[evka]

Bọn Nga nổi tiếng với món ọp rốt phá xe, máy bay nó cũng phá theo phong cách đó đấy ạ . Nhưng không phải ai cũng dám và đủ trình ọp rốp như bọn gấu đó các cụ nhỉ

 

[747]

Strobe lights là đèn chống va chạm, các cụ lên trời hay dưới đất mà bật thì cứ gọi là ko cho phép ai đến gần. Cụ nào hay đi máy bay cứ nhòm thử mà xem. Mỗi khi cái đèn nó bật xem có xe nào dám tiếp cận không?
Còn vụ xe kéo đẩy thì cái lốp chỉ là phụ thôi ạ. Nó to không phải là chỉ để tăng ma sát mà nó to để chịu được 1 đống sắt nặng 30 tấn đấy ạ.

 

[hoangtujun]

Beacon light thì mới ko dám đến gần cụ ạ. Vì lúc đó Eng bật, còn cái Strobe light thì để ra tín hiệu về hướng của máy bay hay sao ấy ạ .

 

[engger]

Các bác biết ở FL nào thì máy bay đc tắt đèn Strobe ko ạ ?

Trước khi lên đường băng bật và sau khi ra khỏi đường băng thì tắt. Cái này tác dụng chống va chạm giữa các máy bay. Nói chung tác dụng rất tốt vào buổi tối. Những hôm trời đẹp có thể nhìn thấy đèn strobe của máy bay khác ở khoảng cách 100km là thường. Đèn để nhìn hướng máy bay gọi là đèn Navigation. Xanh cánh trái đỏ cánh phải trắng ở đuôi. Nhìn thấy màu có thể biết đc chiều của máy bay khác

 

[747]

Beacon light thì mới ko dám đến gần cụ ạ. Vì lúc đó Eng bật, còn cái Strobe light thì để ra tín hiệu về hướng của máy bay hay sao ấy ạ .

Ôi thế ạ. Chắc là sách vở bọn Boeing nó nhầm hết rồi. Để em bảo nó revise lại phát.