[Funland] Lý do phải cấm xe máy ở Hà Nội

[Rivers]

Dân số Hà Nội hiện tại khoảng 8,5 triệu người, hơn 1 nửa của cái thành phố Quảng Châu kia 1 ít.
Chưa nói đến tỷ lệ xe bus/dân số của họ, mà hãy so sánh xem tỷ lệ hạ tầng giao thông của 2 nơi (vì nhiều xe bus mà không có đường để chúng chạy thì cũng chỉ để cất ở bãi)!

Em google ra dân QC đợt đấy có hơn 9tr người thôi cụ, thế mà số xe bus của nó ~8k5 với 357 tuyến ngày 40 tuyến đêm, gấp mấy lần HN bây giờ, chưa kể hạ tầng tốt xe đưa đón cũng thuận tiện hơn. Cuối 2006 sau gần chục năm lên kế hoạch nó thông gần 8 tuyến tàu điện ngầm. Làm được thế thì khối người chuyển sang ptcc chứ chẳng cần cấm.

Cho rộng đường em đi ô tô đã cụ.

HN đầy nhà có ô tô nhưng vẫn đi xe máy cho tiện, giờ mà cấm thì nghe cũng ối giời ơi đấy cụ

 

[BMW R60]

Đợi tự giác bỏ có đến mùa quít. Nếu không bắt đội mũ bảo hiểm thì đảm bảo ít ai chịu mang cái nồi cơm này trên đầu lắm.

Nhưng đến 99,9% người đội mũ bảo hiểm là vì lý do sợ bị phạt. Chứ ko phải vì lý do an toàn cho bản thân .
Thứ ko phạt xem đc mấy người đội.
Hà Nội, tp HCM ngõ ngách, hẻm sâu. Nếu cấm xe máy thì phải lộ trình tầm 50 năm để quy hoạch, phát triển phương tiện công cộng.

 

[canboxom.dt]

Kém ở chỗ nào, bao nhiêu % ý thức kém? Cứ ý thức kém là cấm thế thì cấm luôn cả người đi bộ ra đường đi vì bây giờ thành phần đi bộ sang đường vô tội vạ nhiều lắm, có cầu với hầm không đi, chỗ không có vạch kẻ cũng băng sang đường.
Cứ đi ô tô là ý thức không kém à?

Cứ đứng ở ngã tư là biết xe nào kém thôi, tranh luận làm gì.

 

[canboxom.dt]

Nhưng đến 99,9% người đội mũ bảo hiểm là vì lý do sợ bị phạt. Chứ ko phải vì lý do an toàn cho bản thân .
Thứ ko phạt xem đc mấy người đội.
Hà Nội, tp HCM ngõ ngách, hẻm sâu. Nếu cấm xe máy thì phải lộ trình tầm 50 năm để quy hoạch, phát triển phương tiện công cộng.

Phạt xe máy khó hơn phạt ô tô nhiều

 

[TorienT]

Em thấy nên thu phí người ngoại tỉnh vào Hà nội. Vừa đỡ tắc vừa tăng thu ngân sách.

 

[angkorwat]

Vác xe đạp từ Trường Chinh vào Lê Trọng Tấn (hồi ấy hay gọi là đường sân bay, 2 bên đường vẫn còn hàng bạch đàn) em làm nhiều lần rồi

Hồi đó tắc kinh khủng. Chiều chiều đi đón con học ở Thành công về là phải chui vào Khương Thượng rồi chui ra Trường Chinh mới về được Lê Trọng Tấn.

 

[canboxom.dt]

Em thấy nên thu phí người ngoại tỉnh vào Hà nội. Vừa đỡ tắc vừa tăng thu ngân sách.

Em ủng hộ cả thu phí ô tô ngoại tỉnh vào nội đô lẫn cấm xe máy nhé.

 

[haiyen1012]

Cứ đứng ở ngã tư là biết xe nào kém thôi, tranh luận làm gì.

Ờ

Giờ cứ vi phạm GT là thu xe hết bất kể xe gì, thế là ý thức vừa tốt lên, nhà nước lại có đống xe thanh lý kiếm tiền cho ngân sách, chả phải cấm đoán gì

 

[Abcdefghiklmnkl]

Ý thức kém chuyển sang mua ô tô? Muốn mua là mua được ngay chắc? Dốt

Dân thành phố thì cái ô tô hạng A đa số mua phút mốt, ko mua đc xe mới thì mua xe cũ, giá chỉ ngang con SH là có rồi, không mua được cũng cố mà mua khi mà không còn phương tiện đi lại. Hình dung xem, thay tất cả các con SH trên đường thành các con ô tô cỏ xem nó thế nào? Thử ngồi xe bus vào giờ tan tầm khi học sinh không nghỉ hè chưa? Giờ chưa cấm xe máy mà đã chen chúc nhau rồi, cấm xe máy thì ngồi lên đầu nhau à, nên phải mua mấy con hạng A đi, nghèo thì mua xe cũ, lúc đấy thì ô hô ai tai nhé! Cũng biết vấn đề ở ý thức mà lại phát biểu như ngẫn, nói dốt thì tự ái.

 

[canboxom.dt]

Ờ

Giờ cứ vi phạm GT là thu xe hết bất kể xe gì, thế là ý thức vừa tốt lên, nhà nước lại có đống xe thanh lý kiếm tiền cho ngân sách, chả phải cấm đoán gì

Có 1 cái thôi à, ít quá. Vào đây đếm xem có mấy trăm cái xe máy vượt đèn đỏ nhé.

 

[Abcdefghiklmnkl]

Ý thức kém chuyển sang mua ô tô? Muốn mua là mua được ngay chắc? Dốt

Mà ý tôi nói là những người cụ bảo đi xe máy ý thức kém, họ chuyển qua mua ô tô đi khi cấm xe máy, chứ không phải bảo những người mua ô tô ý thức kém nhé.

 

[canboxom.dt]

Dân thành phố thì cái ô tô hạng A đa số mua phút mốt, ko mua đc xe mới thì mua xe cũ, giá chỉ ngang con SH là có rồi, không mua được cũng cố mà mua khi mà không còn phương tiện đi lại. Hình dung xem, thay tất cả các con SH trên đường thành các con ô tô cỏ xem nó thế nào? Thử ngồi xe bus vào giờ tan tầm khi học sinh không nghỉ hè chưa? Giờ chưa cấm xe máy mà đã chen chúc nhau rồi, cấm xe máy thì ngồi lên đầu nhau à, nên phải mua mấy con hạng A đi, nghèo thì mua xe cũ, lúc đấy thì ô hô ai tai nhé! Cũng biết vấn đề ở ý thức mà lại phát biểu như ngẫn, nói dốt thì tự ái.

À thế sinh viên, người lương dưới 10tr ở HN này ít quá nhỉ, mua nổi ô tô không? Cũng 3 năm đi Bus HN rồi, con lạ. Trước khi nói người khác dốt thì nên ngồi soi gương lại đi.

 

[canboxom.dt]

Mà ý tôi nói là những người cụ bảo đi xe máy ý thức kém, họ chuyển qua mua ô tô đi khi cấm xe máy, chứ không phải bảo những người mua ô tô ý thức kém nhé.

Đi xe máy chuyển sang ôtô đã không dễ, còn ý thức kém mà lái ô tô ở đất HN này càng không dễ. Cụ chưa lái ô tô phải không?

 

[jazzzzz]

Phương tiện công công phát triển thì chả cần cấm, như em từ ngày có tàu điện CL- HD xe máy và oto toàn bỏ xó, thỉn thoảng chạy về quê hoặc đi chơi gần.

 

[ubisapro]

Hạ tầng gần như ko có, ko tiện lợi thì dân đi phương tiện công cộng cũng khó; đi bộ thì cũng chẳng có vỉa hè

 

[TN1805]

Chả có Thủ đô nước nào mà giao thông xe máy lộn xộn như HN.

Các cụ xem Thủ đô Kinshasa của CHDC Công Gô ( mà dân VN hay đùa là Tết Công Gô ) , một nước nghèo hơn VN rất nhiều, giao thông toàn ô tô, hiếm hoi mới thấy 1 vài xe máy:

 

[Abcdefghiklmnkl]

Đi xe máy chuyển sang ôtô đã không dễ, còn ý thức kém mà lái ô tô ở đất HN này càng không dễ. Cụ chưa lái ô tô phải không?

Thôi, thứ nhất, như tôi đã nói, xe SH giá ngang ô tô cỏ cũ hạng A. Thứ hai, đầy người đi cả ô tô làn xe máy đấy cụ trẻ ạ, họ đi ô tô vẫn tuân thủ luật, đi xe máy vẫn đi ẩu, ngược chiều, vượt đèn đầy, vậy đấy là do xe hay do người? Cuối cùng, "lương" dưới 10tr thì đầy, nhưng "thu nhập" của những người khỏe mạnh, đang độ tuổi lao động trên 10tr thì quá nhiều ở cái HN này. Còn thì tôi chắc chắn tôi lái ô tô từ ngày cụ phải xin từng đồng đóng tiền học, cụ trẻ ạ. Xin chào thân ái và quyết thắng!

 

[jazzzzz]

Đi xe máy chuyển sang ôtô đã không dễ, còn ý thức kém mà lái ô tô ở đất HN này càng không dễ. Cụ chưa lái ô tô phải không?

Đi ô tô mà chạy láo, bậy thì nuôi công an suốt ngày, nên auto ý thức tốt hơn xe máy.

 

[coolpix8700]

Đi ô tô mà chạy láo, bậy thì nuôi công an suốt ngày, nên auto ý thức tốt hơn xe máy.

Bác yên tâm nếu đi ô tô!
Khi đường vắng, thoáng mấy ông xxx rất chịu khó bắt ô tô, thậm chí cả xe máy vi phạm,
Nhưng khi đường đông, nhất là lúc đã bắt đầu có dấu hiệu tắc thì họ chỉ được phép "hướng dẫn giao thông".
Không tin bác ra thử đoạn đầu Giải phóng, Đại Cồ Việt hướng rẽ vào Xã Đàn lúc đầu giờ sáng.
Không chỉ mỗi xe máy, xe bus mà rất nhiều xe ô tô khác bám sát làn phải rồi tạt đầu những cái xe làn trái khác làm chỗ đó đã đông càng thêm đông, dù cái bốt xxx ngay ở góc (việc này chắc còn "đúng" hơn ở ngã tư Sở, dù đèn giao thông chỗ này khá hợp lý để đèn đỏ từ Trường Chinh sang Láng chỉ 10', còn lại chủ yếu là đèn xanh)!!!

 

[bmwp0wer]

Muốn cấm đc xm thì phải giải tốt bài toán đòi lại vỉa hè cấm kd vỉa hè. Giờ xm đâu chỉ là pt đi lại, nó là công cụ lao động của phần lớn dân số. Cũng giống vỉa hè vậy.