[Funland] Lượm lặt tin tức quân sự đó đây, có gì đăng nấy

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Khối lượng bán tự chủ có thể hao hụt như vậy có thể đóng vai trò quan trọng trong một cuộc xung đột giữa các đối thủ ngang sức ngang tài, trong đó Hoa Kỳ có thể bị áp đảo nghiêm trọng về quân số.

Trong bài viết tháng 3 năm 2024 cho Tạp chí Air & Space Forces, Daniel Rice đề cập rằng Trung Quốc có thể sản xuất 100 khung máy bay J-20 mỗi năm, so với F-22 của Hoa Kỳ, loại máy bay mà Hoa Kỳ đã ngừng sản xuất vào năm 2011 với chỉ 187 chiếc không thể thay thế.

J-20

Rice cho biết Trung Quốc đã tăng cường sản xuất các biến thể máy bay chiến đấu khác, sản xuất 100 máy bay J-16 và 40 máy bay chiến đấu J-10 tầm thấp hàng năm. Ông đối chiếu điều đó với sản lượng F-35 của Hoa Kỳ, chỉ ra rằng trong khi Hoa Kỳ sản xuất 135 máy bay F-35 hàng năm, thì có 60 đến 70 máy bay được bán cho các đồng minh.

Trong khi sự phát triển của máy bay chiến đấu không người lái khiến một số người, như Elon Musk, đặt câu hỏi về tính hữu dụng của máy bay chiến đấu có người lái , thì AI trong lĩnh vực này vẫn phải đối mặt với những rào cản đáng kể.

Trong bài viết trên SOFREP tháng 12 năm 2024 , Chuẩn tướng Doug Wickert, chỉ huy Phi đoàn thử nghiệm 412, đề cập rằng chiến tranh hoàn toàn bằng robot vẫn còn rất xa vời, ông cho biết có thể phải "nhiều thế kỷ" nữa thì phi công AI mới có thể thay thế con người.

Wickert cho biết những hệ thống này còn lâu mới hoàn hảo, điều này được thể hiện qua các chuyến bay thử nghiệm cho thấy sự không nhất quán đòi hỏi phải có các biện pháp an toàn nghiêm ngặt và sự can thiệp của con người.

Hơn nữa, Hoa Kỳ có thể đang phải đối mặt với các cuộc tranh luận liên quan đến định hướng của chương trình CCA. Trong bài viết trên Tạp chí Quốc phòng Quốc gia tháng 12 năm 2024 , Andrew Hunter, giám đốc mua sắm của Không quân Hoa Kỳ, nêu bật sự đánh đổi giữa chi phí và khả năng, nhấn mạnh vào sự tham gia của người dùng và phân tích kỹ lưỡng.

Hunter cho biết khả năng chi trả đòi hỏi phải hy sinh một số tính năng nhất định, trong khi việc nâng cao năng lực đòi hỏi phải chấp nhận chi phí cao hơn. Ông cũng đề cập rằng chi phí duy trì hứa hẹn sẽ giảm do nhu cầu đào tạo hạn chế và tuổi thọ hoạt động ngắn hơn, nhưng việc đạt được sự cân bằng vẫn rất quan trọng đối với thiết kế lực lượng trong tương lai và cạnh tranh công nghiệp.

J-16

Ngoài những hạn chế của AI và các cuộc tranh luận liên quan đến định hướng của chương trình CCA của Hoa Kỳ, vòng xoáy chi phí chết người và những hạn chế của cơ sở công nghiệp quốc phòng Hoa Kỳ có thể không đạt được mục tiêu mong muốn trong việc tạo ra khối lượng sản phẩm giá cả phải chăng mà chương trình hứa hẹn.

Gregory Allen và Isaac Goldston đề cập trong báo cáo tháng 8 năm 2024 cho nhóm nghiên cứu Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế (CSIS) rằng chương trình CCA phải đối mặt với hai mối lo ngại đáng kể: chi phí tăng cao và chậm trễ sản xuất.

............

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Allen và Goldston chỉ ra rằng giá đơn vị dự kiến của CCA đã tăng vọt từ 3 triệu đô la Mỹ theo chương trình Công nghệ máy bay có thể hao mòn chi phí thấp (LCAAT) lên 25–30 triệu đô la. Họ lưu ý rằng con số đó vẫn rẻ hơn 10 lần so với NGAD.

Họ cũng cho biết trong khi chương trình CCA đặt mục tiêu sản xuất 1.000 đơn vị, thì chỉ có 100 đơn vị được dự kiến sẽ giao vào năm 2029, chậm hơn nhiều so với mốc thời gian khẩn cấp mà các đánh giá tình báo đưa ra khi cảnh báo về khả năng Trung Quốc xâm lược hoặc phong tỏa Đài Loan vào năm 2027.

Cùng với chi phí tăng cao, The War Zone (TWZ) đưa tin vào tháng 1 năm 2025 rằng mối lo ngại về chi phí sẽ bao trùm lô CCA thứ hai, khiến chúng đắt hơn 20-30% so với lô đầu tiên.

Trong khi TWZ đề cập rằng các quan chức Không quân Hoa Kỳ đã phản đối ý tưởng mua các máy bay chiến đấu không người lái tàng hình (UCAV) "tinh xảo" để ủng hộ CCA có thể được mua với số lượng lớn hơn, thì câu hỏi về khả năng chi trả đang bao trùm các dự án lớn như NGAD, tên lửa đạn đạo liên lục địa (ICBM) Sentinel và phi đội máy bay ném bom B-21 Raider.

Bộ trưởng Không quân Frank Kendall cho biết mặc dù CCA không phải là một nền tảng hoàn hảo nhưng vẫn khó có thể thấy Không quân Hoa Kỳ có thể đủ khả năng chi trả cho bất kỳ sự kết hợp nào giữa NGAD, CCA và máy bay tiếp dầu tàng hình.

Báo cáo của Cơ quan Nghiên cứu Quốc hội Hoa Kỳ (CRS) tháng 9 năm 2024 nêu rõ những thách thức mang tính hệ thống của ngành công nghiệp quốc phòng Hoa Kỳ. Báo cáo lưu ý rằng cơ sở công nghiệp quốc phòng Hoa Kỳ là một thị trường được hợp nhất cao, nơi một số ít nhà thầu quốc phòng lớn thống trị sản xuất, do đó hạn chế sự cạnh tranh và đổi mới.

Báo cáo CRS chỉ ra rằng các lỗ hổng trong chuỗi cung ứng - trầm trọng hơn do phụ thuộc vào các nguồn nước ngoài đối với các vật liệu và linh kiện quan trọng - làm dấy lên lo ngại về khả năng phục hồi, đặc biệt là khi Hoa Kỳ tham gia vào cuộc cạnh tranh quyền lực lớn với Trung Quốc và Nga.

Ngoài ra, báo cáo cho biết tình trạng thiếu hụt lực lượng lao động trong các lĩnh vực chuyên môn, thời gian sản xuất dài và chu kỳ mua sắm không thể đoán trước góp phần gây ra tình trạng kém hiệu quả. Báo cáo cũng nói thêm rằng sự phức tạp về quy định và chính sách mua sắm làm chậm quá trình tích hợp các công nghệ mới nổi vào hệ thống quốc phòng.

Hơn nữa, báo cáo tháng này của Quỹ và Viện Tổng thống Ronald Reagan cho biết trong khi Trung Quốc tiếp tục vượt mặt Hoa Kỳ thì Hoa Kỳ lại mắc kẹt trong chu kỳ tự duy trì của tình trạng rối loạn ngân sách và phân bổ ngân sách, làm xói mòn lợi thế của mình.

Tuy nhiên, báo cáo nhấn mạnh rằng mặc dù những thách thức đó rất đáng kể nhưng không phải là không thể thay đổi.

 

[đội mũ_ lái xe]

NATO có thể tồn tại nếu không có Mỹ không?

Châu Âu đang phải đối mặt với một thực tế mới khắc nghiệt, nơi mà vai trò trụ cột của NATO - liên minh đã đảm bảo an ninh cho lục địa này trong gần 80 năm qua - không còn là điều hiển nhiên nữa.

Sự thù địch công khai của Tổng thống Donald Trump đối với Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelensky, sự sẵn lòng chào đón Tổng thống Nga Vladimir Putin và những bình luận gần đây đặt ra nghi ngờ về việc liệu ông có bảo vệ các đồng minh NATO "nếu họ không trả tiền" hay không đã buộc các nhà lãnh đạo châu Âu phải bắt đầu suy nghĩ về điều trước đây không thể nghĩ tới - liệu Hoa Kỳ có phải là đối tác an ninh đáng tin cậy vào thời điểm châu lục này đang bị rung chuyển bởi cuộc chiến tranh lớn nhất kể từ những năm 1940 hay không?

Nhưng NATO không có Hoa Kỳ thì không hề bất lực, với hơn một triệu quân và vũ khí hiện đại có sẵn từ 31 quốc gia khác trong liên minh. Các nhà phân tích cho biết, NATO cũng có sự giàu có và bí quyết công nghệ để tự vệ mà không có Hoa Kỳ.

Hoa Kỳ và Đức là những nước đóng góp lớn nhất cho ngân sách quân sự, ngân sách dân sự và chương trình đầu tư an ninh của NATO, với gần 16% mỗi nước, tiếp theo là Anh với 11% và Pháp với 10%, một bảng dữ kiện của NATO cho biết. Các nhà phân tích cho biết sẽ không mất nhiều thời gian để châu Âu bù đắp cho khoản đóng góp bị mất của Washington.

Nếu các nước châu Âu đoàn kết và mua đúng thiết bị, châu Âu "có thể tạo ra sức mạnh răn đe thông thường và hạt nhân nghiêm trọng" đối với Nga, Ben Schreer, giám đốc điều hành khu vực châu Âu của Viện Nghiên cứu Chiến lược Quốc tế (IISS), cho biết trong cuộc gọi Zoom với CNN và các nhà báo khác vào cuối tháng 2.

Schreer cho biết: “Chỉ riêng châu Âu vẫn có khả năng tập hợp các nguồn lực cần thiết để tự vệ, vấn đề chỉ là liệu châu Âu có sẵn sàng hay không”.

Và đó là câu hỏi then chốt. Trong hơn 75 năm và qua 14 đời tổng thống Hoa Kỳ, bao gồm cả chính quyền Trump đầu tiên, Hoa Kỳ chính là xương sống giữ cho liên minh này gắn kết.

Trong Chiến tranh Lạnh, quân đội Hoa Kỳ trên lục địa này đã có mặt để ngăn chặn mọi tham vọng của Liên Xô nhằm mở rộng liên minh Hiệp ước Warsaw và cuối cùng đã chứng kiến sự kết thúc của nó khi Bức tường Berlin sụp đổ vào năm 1989. Các chiến dịch của NATO ở Balkan vào những năm 1990 đã được tiến hành với quân đội và không quân Hoa Kỳ. Và, cho đến khi chính quyền Trump thứ hai nhậm chức vào ngày 20 tháng 1, Washington đã đi đầu trong việc viện trợ cho Ukraine.

Các nhà phân tích cho biết nhiều thập kỷ đoàn kết xuyên Đại Tây Dương có thể đã kết thúc trong những ngày gần đây.

Vụ nổ Phòng Bầu dục của Trump với Zelensky - sau đó ông dừng viện trợ của Hoa Kỳ cho Kyiv - "giống như một sự rạn nứt sâu sắc hơn, không chỉ với Ukraine, mà còn với chiến lược 'thế giới tự do' của Hoa Kỳ từ Truman đến Reagan", Dan Fried, thành viên cấp cao tại Hội đồng Đại Tây Dương và cựu trợ lý ngoại trưởng Hoa Kỳ phụ trách châu Âu, cho biết trên trang web của hội đồng.

John Lough, cựu quan chức NATO hiện là thành viên cộng tác tại viện nghiên cứu Chatham House ở London, nhận thấy sự chia rẽ thậm chí còn sâu sắc hơn trong liên minh.

Lough nói với CNN rằng: "Hoa Kỳ chỉ coi châu Âu là đối thủ cạnh tranh hơn là đồng minh", đồng thời nói thêm rằng vì lý do đó mà cam kết bảo vệ các đồng minh NATO của Washington đang có phần bị nghi ngờ.

Đây là một vết nứt mà Lough coi là không thể chữa lành.

Lough cho biết: “Khi bạn bắt đầu đánh mất một phần cam kết đó, về cơ bản là bạn sẽ mất tất cả”.

Ông cho biết một số người trong giới châu Âu bắt đầu đặt câu hỏi liệu Washington có nên được mô tả "theo một số cách nào đó là kẻ thù" hay không.

..............

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Nhưng một số nhà phân tích cho rằng một NATO không có Hoa Kỳ cũng không phải là ý tưởng tồi.

Moritz Graefrath, nghiên cứu sinh sau tiến sĩ về an ninh và chính sách đối ngoại tại Viện nghiên cứu toàn cầu William & Mary, đã viết trong War on the Rocks năm ngoái rằng: "Ngay khi các đồng minh của Hoa Kỳ tin rằng họ không còn có thể tin tưởng vào khả năng bảo vệ của Hoa Kỳ khi cần thiết , họ sẽ nhanh chóng gánh vác trách nhiệm và nỗ lực phát triển năng lực của chính mình".

Graefrath viết: “Theo nghĩa này, có lẽ là ngược lại với trực giác, việc rút quân của Hoa Kỳ sẽ tạo ra một châu Âu thậm chí còn mạnh hơn chứ không phải yếu hơn”.

Thủ tướng Ba Lan, thành viên NATO, Donald Tusk, cho rằng quá trình này đã bắt đầu rồi.

“Châu Âu nói chung thực sự có khả năng giành chiến thắng trong bất kỳ cuộc đối đầu quân sự, tài chính, kinh tế nào với Nga - chúng ta chỉ đơn giản là mạnh hơn”, ông nói trước hội nghị thượng đỉnh Liên minh châu Âu tuần này. “Chúng ta chỉ cần bắt đầu tin vào điều đó. Và hôm nay có vẻ như điều đó đang xảy ra”.

Châu Âu có gì?

Về mặt lý thuyết, quân đội châu Âu có thể rất đáng gờm.

Thổ Nhĩ Kỳ có lực lượng vũ trang lớn nhất NATO sau Hoa Kỳ, với 355.200 quân nhân đang tại ngũ, theo Military Balance 2025, do IISS biên soạn. Tiếp theo là Pháp (202.200), Đức (179.850), Ba Lan (164.100), Ý (161.850), Vương quốc Anh (141.100), Hy Lạp (132.000) và Tây Ban Nha (122.200).

Theo báo cáo của IISS, Thổ Nhĩ Kỳ cũng có nhiều quân nhân nhất, chiếm phần lớn lực lượng bộ binh tiền tuyến, với 260.200 người, Pháp (113.800 người), Ý (94.000 người), Hy Lạp (93.000 người), Ba Lan (90.600 người), Vương quốc Anh (78.800 người), Tây Ban Nha (70.200 người) và Đức (60.650 người).

Ngược lại, theo báo cáo tháng 7 năm 2024 của Cơ quan Nghiên cứu Quốc hội (CRS), tính đến tháng 6 năm 2024, có khoảng 80.000 quân nhân Hoa Kỳ được phân công hoặc triển khai tới các căn cứ ở các nước NATO.

CRS cho biết phần lớn quân đội Hoa Kỳ đang ở Đức (35.000), Ý (12.000) và Vương quốc Anh (10.000).

Một số quốc gia lớn trong NATO cũng có vũ khí ngang bằng hoặc tốt hơn nhiều lần so với vũ khí của Nga.

Lấy tàu sân bay làm ví dụ. Trong khi Nga chỉ có một tàu sân bay lỗi thời, riêng Vương quốc Anh có hai tàu sân bay hiện đại có khả năng phóng máy bay chiến đấu tàng hình F-35B. Theo Military Balance, Pháp, Ý và Tây Ban Nha có tàu sân bay hoặc tàu đổ bộ có khả năng phóng máy bay chiến đấu.

Ngoài Hoa Kỳ, Pháp và Anh cũng duy trì lực lượng hạt nhân, cả hai đều triển khai tàu ngầm tên lửa đạn đạo.

Các đồng minh NATO ngoài Hoa Kỳ có khoảng 2.000 máy bay chiến đấu và máy bay tấn công mặt đất, trong đó có hàng chục máy bay tàng hình F-35 mới.

Lực lượng mặt đất bao gồm xe tăng hiện đại, bao gồm cả Leopards của Đức và Challengers của Anh, các đơn vị được tặng hiện đang phục vụ trong quân đội Ukraine. Các nước NATO châu Âu có thể triển khai tên lửa hành trình mạnh mẽ, như SCALP/Storm Shadow chung của Pháp-Anh , cũng đã chứng minh được hiệu quả trên chiến trường Ukraine.

..........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Báo cáo Military Balance 2025 lưu ý rằng châu Âu đang thực hiện các bước để cải thiện lực lượng quân sự của mình mà không cần sự giúp đỡ của Hoa Kỳ. Vào năm 2024, sáu quốc gia châu Âu đã thống nhất trong một dự án phát triển tên lửa hành trình phóng từ mặt đất, thực hiện các động thái nhằm tăng năng lực sản xuất đạn dược và đa dạng hóa cơ sở cung cấp của họ, hướng đến các quốc gia như Brazil, Israel và Hàn Quốc như là nguồn cung cấp mới cho phần cứng quân sự.

Đức đã mua hệ thống phóng loạt PULS từ Israel

Các nhà phân tích cho rằng ngay cả khi Hoa Kỳ rút hoàn toàn khỏi châu Âu, họ vẫn sẽ để lại cơ sở hạ tầng quan trọng.

Theo Cơ quan Nghiên cứu Quốc hội, Hoa Kỳ có 31 căn cứ thường trực ở Châu Âu - các cơ sở hải quân, không quân, bộ binh và chỉ huy sẽ được cung cấp cho các quốc gia nơi các căn cứ này đóng quân nếu Hoa Kỳ rời đi.

Và Graefrath lưu ý rằng cơ sở hạ tầng sẽ không bị mất vào tay Washington nếu có sự hối tiếc sau khi Hoa Kỳ có thể rút quân.

“Nó giữ nguyên phần lớn cơ sở hạ tầng quân sự của Hoa Kỳ trong một thời gian dài (đảm bảo) rằng Hoa Kỳ vẫn có khả năng quay trở lại quân sự nếu châu Âu không phản ứng như dự đoán”, ông viết.

Một số người hy vọng rằng lời bàn tán về việc Hoa Kỳ rút khỏi NATO chỉ là lời đe dọa của Trump nhằm thúc đẩy các đồng minh chi nhiều tiền hơn cho quốc phòng.

Họ nói rằng thế giới, và một liên minh quan trọng khác của Hoa Kỳ, đã từng trải qua tình huống này trước đây – trong nhiệm kỳ đầu của chính quyền Trump, khi ông được cho là đã yêu cầu Lầu Năm Góc xem xét các phương án rút quân đội Hoa Kỳ đang đồn trú tại Hàn Quốc để bảo vệ trước Triều Tiên sở hữu vũ khí hạt nhân.

Sự việc này xảy ra khi Trump chuẩn bị cho cuộc gặp với nhà độc tài Triều Tiên Kim Jong Un, nơi ông hy vọng có thể thuyết phục Kim cam kết từ bỏ kho vũ khí hạt nhân.

Một nguồn tin thân cận với Nhà Trắng khi đó nói với CNN rằng việc rút quân của Hoa Kỳ được coi là điều có thể xảy ra trong tương lai nhưng "phải mất rất lâu sau khi vũ khí hạt nhân (của Triều Tiên) được xác minh là đã biến mất".

 

[đội mũ_ lái xe]

Slovakia để mắt tới xe tăng K2 của Ba Lan

Ngày 24 tháng 2 năm 2025, Ba Lan và Slovakia đã chính thức ký kết một bức thư bày tỏ ý định tại Warsaw, đánh dấu một bước tiến quan trọng hướng tới sự hợp tác quân sự-công nghiệp sâu sắc hơn giữa hai nước láng giềng Trung Âu này.

Được ký bởi Bộ trưởng Quốc phòng Ba Lan Władysław Kosiniak-Kamysz và Bộ trưởng Quốc phòng Slovakia Robert Kaliňák, thỏa thuận bao gồm bốn lĩnh vực: Slovakia có khả năng mua hệ thống phòng không Piorun của Ba Lan, sản xuất chung đạn dược 155 mm, cùng phát triển xe bọc thép chở quân dựa trên Rosomak với tháp pháo của Slovakia và Bratislava bày tỏ sự quan tâm đến việc Ba Lan được cấp phép sản xuất xe tăng K2 Black Panther của Hàn Quốc.

Mặc dù tài liệu chưa nêu rõ cam kết chắc chắn từ Slovakia về việc mua K2, nhưng triển vọng nền tảng tiên tiến này đi vào hoạt động tại Slovakia mang đến góc nhìn hấp dẫn để phân tích động lực chiến lược, kinh tế và hậu cần hiện tại.

https://x.com/TVPWorld_com/status/1894067732565348380?ref_src=twsrc^tfw|twcamp^tweetembed|twterm^1894067732565348380|twgr^e105700bec8710f4e1fa1aa0aa3a62ba9542d8ff|twcon^s1_c10&ref_url=https://bulgarianmilitary.com/2025/03/02/slovakia-eyes-polands-k2-tanks-next-big-defense-power-play/

Trong bối cảnh NATO tăng chi tiêu và nỗ lực chung hướng tới quyền tự chủ quốc phòng, quan hệ đối tác này có thể giúp Slovakia tận dụng đà phát triển công nghiệp của Ba Lan, tận dụng vị trí địa lý gần để xác định lại năng lực thiết giáp trong khu vực.

Xe tăng K2 Black Panther do Hyundai Rotem của Hàn Quốc thiết kế là đỉnh cao của thiết kế xe tăng hiện đại, kết hợp hỏa lực, khả năng bảo vệ và tính cơ động thành một sản phẩm đáng gờm.

Nặng 55 tấn, K2 được trang bị động cơ diesel MTU MB-883 Ka-500 công suất 1.500 mã lực, kết hợp với hệ thống treo thủy lực khí nén có thể điều chỉnh theo địa hình, cho phép đạt tốc độ tối đa 70 km/giờ trên đường bộ và 50 km/giờ trên đường địa hình, với phạm vi hoạt động là 450 km.

Vũ khí chính của xe là pháo nòng trơn CN08 120 mm, có hệ thống nạp đạn tự động có thể bắn tới 10 viên đạn mỗi phút, bắn các loại đạn tiên tiến như đạn xuyên giáp K279 có cánh ổn định, có khả năng xuyên thủng hơn 700 mm giáp đồng nhất ở khoảng cách 2.000 mét.

Lớp giáp tổng hợp của xe tăng, được tăng cường bằng các khối phản ứng nổ, có thể chịu được các đòn tấn công trực diện từ đạn 120 mm hiện đại, trong khi hệ thống bảo vệ chủ động Trophy - được trang bị radar và tên lửa đánh chặn - có thể vô hiệu hóa tên lửa chống tăng và lựu đạn chống tăng.

Súng máy hạng nặng K6 12,7 mm, được lắp trên một trạm vũ khí từ xa, cung cấp hỏa lực phụ, có thể điều khiển từ bên trong tháp pháo.

Xe tăng K2PL

Biến thể K2PL của Ba Lan, được tùy chỉnh theo nhu cầu của mình và được cấp phép sản xuất bắt đầu từ năm 2026, cải thiện thiết kế cơ sở này. K2PL tích hợp gói giáp composite gia cố, hệ thống Trophy nâng cấp với phạm vi bảo vệ mở rộng chống lại máy bay không người lái và bộ tác chiến điện tử để chống lại các mối đe dọa từ máy bay không người lái, phản ánh những bài học từ các cuộc xung đột khu vực gần đây.

Hệ thống kiểm soát hỏa lực của nó, được kết nối với radar xung Doppler và quang học nhiệt, đảm bảo nhắm mục tiêu chính xác cả ngày lẫn đêm, trong khi các mảng liên lạc tiêu chuẩn NATO đảm bảo khả năng tương tác với các lực lượng đồng minh. Bộ phận treo trong tay, một đặc điểm nổi bật của K2, điều chỉnh độ căng xích và chiều cao xe một cách linh hoạt - nâng khung xe lên tới 40 cm cho địa hình gồ ghề hoặc hạ thấp để ổn định trong các cuộc diễn tập tốc độ cao hoặc bắn.

..............

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Khoang lái, nơi ở của chỉ huy, xạ thủ và tài xế, bao gồm hệ thống kiểm soát khí hậu, màn hình kỹ thuật số và lọc hạt nhân-sinh học-hóa học, duy trì hoạt động trong môi trường khắc nghiệt. "K2PL không chỉ là một chiếc xe tăng; đó là một hệ thống được tối ưu hóa cho sườn phía đông của NATO", Tiến sĩ Peter Suciu, một nhà phân tích công nghệ quân sự, cho biết trong một bài viết tháng 3 năm 2025 cho The National Interest, ca ngợi khả năng thích ứng của nó với bối cảnh an ninh của Trung Âu.

Xe tăng T-72M1 của Slovakia

Thỏa thuận Warsaw-Bratislava, mặc dù không phải là thỏa thuận mua sắm ràng buộc, nhưng mở ra cánh cửa cho Slovakia khám phá nền tảng này. Đội xe tăng hiện tại của Slovakia, bao gồm khoảng 30 xe tăng T-72M1 được thừa hưởng từ Tiệp Khắc, ngày càng lỗi thời, thiếu hỏa lực và khả năng sống sót mà các mối đe dọa hiện đại đòi hỏi.

Cam kết năm 2014 của NATO về việc đạt được 2% GDP chi tiêu quốc phòng, được củng cố sau năm 2022, đã gia tăng áp lực lên Bratislava để hiện đại hóa. Ba Lan, vượt qua mục tiêu này với ngân sách năm 2025 đạt gần 4% GDP, đã cam kết một thỏa thuận trị giá 6,27 tỷ đô la cho 180 xe tăng K2 từ Hàn Quốc, tiếp theo là 820 đơn vị K2PL được chế tạo trong nước thông qua một thỏa thuận cấp phép với Hyundai Rotem.

Slovakia, với mức 2,1% GDP, cũng chia sẻ sự cấp bách này, như Kaliňák đã nhấn mạnh tại Warsaw: “Sản xuất tự cung tự cấp là lá chắn của chúng ta—chúng ta phải trang bị cho mình mọi tình huống”, báo hiệu sự chuyển dịch sang các giải pháp khu vực thay vì phụ thuộc vào các nhà cung cấp ở xa.

Khát vọng chung này về quyền tự chủ định hình K2PL như một lựa chọn hấp dẫn cho Slovakia. Không giống như Leopard 2A8 của Đức, bị Bratislava từ chối vào năm 2024 do mức giá 12 triệu đô la một chiếc, hoặc các lựa chọn thay thế nhẹ hơn như CV90120 MkIV, K2PL cung cấp các khả năng tiên tiến với chi phí dự kiến là 8,5 triệu đô la một chiếc xe tăng - có khả năng thấp hơn thông qua sản xuất hợp tác.

Kế hoạch lắp ráp 820 K2PL tại các cơ sở ở Poznań và Stalowa Wola của Ba Lan biến nơi này thành trung tâm sản xuất khu vực, một nguồn lực mà Slovakia có thể khai thác mà không phải chịu gánh nặng hậu cần từ chuỗi cung ứng xuyên đại dương.

Xe tăng K-2

Tiến sĩ Katarzyna Zysk, chuyên gia quốc phòng tại Viện Nghiên cứu Quốc phòng Na Uy, lập luận trong một cuộc phỏng vấn vào tháng 3 năm 2025 rằng : “Sự gần gũi giúp cắt giảm chi phí đáng kể - Slovakia có thể tiết kiệm hàng triệu đô la khi mua hàng từ Ba Lan thay vì Seoul hoặc Berlin”, đồng thời ước tính chi phí vận chuyển sẽ giảm 40% khi xét đến khoảng cách 300 km giữa Warsaw và Bratislava.


Ngoài kinh tế, thỏa thuận này còn gợi ý về sự hợp tác công nghiệp sâu sắc hơn. Ba Lan và Slovakia đã hợp tác về đạn dược, với năng lực sản xuất 155 mm mạnh mẽ của Slovakia bổ sung cho nhu cầu của Ba Lan về lựu pháo K9 - một hệ thống khác của Hàn Quốc đang phục vụ tại Ba Lan.

Việc mở rộng điều này sang K2PL có thể liên quan đến các công ty Slovakia như ZVS Holding đóng góp các thành phần, chẳng hạn như hệ thống điện tử hoặc tháp pháo phụ, phản ánh vai trò của họ trong dự án Rosomak được đề xuất với tháp pháo Turra-30. “Đây là cơ hội để chia sẻ gánh nặng—Ba Lan xây dựng, Slovakia tinh chỉnh,” Kosiniak-Kamysz nhận xét trong cuộc họp báo tháng 2, hình dung ra một mô hình mà cả hai quốc gia đều được hưởng lợi.

Cơ sở hạ tầng bảo trì và đào tạo, tập trung tại Ba Lan, có thể hợp lý hóa chi phí hơn nữa, với các phi hành đoàn Slovakia có khả năng đào tạo cùng với các đối tác Ba Lan tại các cơ sở đã được K2PL lên kế hoạch hỗ trợ.

Về mặt chiến lược, K2PL phù hợp với lập trường của cả hai quốc gia trên biên giới phía đông của NATO. Ba Lan có 10.000 quân Mỹ trong Chiến dịch Atlantic Resolve, trong khi Slovakia đóng góp vào hoạt động tuần tra trên không của liên minh và các nhóm tác chiến đa quốc gia. Một nền tảng xe tăng chung sẽ tăng cường khả năng tương tác, rất quan trọng đối với các hoạt động chung hoặc phản ứng nhanh với các cuộc khủng hoảng khu vực.

.............

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Tướng Jarosław Stróżyk, một sĩ quan Ba Lan đã nghỉ hưu, cho biết trong một bài phân tích của Defence24 vào tháng 3 năm 2025, so sánh điều này với Leopard 2A7+ của Hungary và Leopard 2A4 hỗn hợp của Cộng hòa Séc: "Nếu Slovakia mua K2PL, điều này sẽ thắt chặt sự liên kết của V4 - Ba Lan và Slovakia có thể neo giữ cốt lõi thiết giáp của nhóm".

Các hệ thống đạt chuẩn NATO của K2PL đảm bảo sự tích hợp liền mạch vào khuôn khổ liên minh, một ưu tiên khi Trung Âu chuẩn bị cho tình trạng bất ổn dài hạn dọc theo biên giới phía đông của mình.

Tuy nhiên, vẫn còn nhiều rào cản. Slovakia chưa đưa ra đấu thầu chính thức cho xe tăng mới và bộ quốc phòng của nước này vẫn còn e dè về mốc thời gian. Lịch trình sản xuất của K2PL, với việc giao hàng cho Ba Lan bắt đầu vào năm 2026, có thể không phù hợp với nhu cầu hiện đại hóa ngay lập tức của Bratislava, có khả năng cần đến các giải pháp tạm thời như thuê nâng cấp T-72.

K-2PL có giá khoảng 8,5 triệu đô la mỗi chiếc

Những hạn chế về ngân sách cũng hiện hữu; với mức 8,5 triệu đô la cho mỗi đơn vị, việc trang bị ngay cả một tiểu đoàn 40 xe tăng cũng sẽ tốn 340 triệu đô la - một khoản chi đáng kể đối với một quốc gia có ngân sách quốc phòng 2,7 tỷ đô la.

Tiến sĩ Richard Connolly, chuyên gia kinh tế quân sự tại RUSI, đã gợi ý trong một bài bình luận vào tháng 3 năm 2025 rằng : "Slovakia có thể lựa chọn cách tiếp cận theo từng giai đoạn, thử nghiệm K2PL sau", đồng thời lưu ý đến sức hấp dẫn của các phương án thay thế rẻ hơn như Leopard được tân trang với giá 5 triệu đô la mỗi chiếc.

Sự phức tạp của K2PL tạo thêm một lớp nữa. Hệ thống Trophy và bộ tác chiến điện tử của nó đòi hỏi phải đào tạo chuyên biệt, một thách thức đối với quân đoàn thiết giáp nhỏ của Slovakia, hiện đang phụ thuộc vào học thuyết thời Liên Xô. Sự khởi đầu của Ba Lan - đã đào tạo các kíp xe về các đợt giao hàng K2 đầu tiên kể từ năm 2023 - mang đến một bản thiết kế, nhưng việc sao chép nó đòi hỏi đầu tư mà Slovakia có thể ngần ngại cam kết nếu không có các khoản trợ cấp vững chắc của NATO.

“K2 là một bước nhảy vọt - Slovakia cần thời gian để thu hẹp khoảng cách”, Trung tá Michal Kováč, một sĩ quan Slovakia đã nghỉ hưu, đã cảnh báo trong một cuộc phỏng vấn vào tháng 3 năm 2025 với Pravda, ủng hộ việc hội nhập dần dần thay vì mua vội vàng.

Tuy nhiên, hiệp ước Warsaw-Bratislava định hình lại những trở ngại này như những bước đệm. Dự án K2PL của Ba Lan, được hỗ trợ bởi chuyên môn kỹ thuật của Hàn Quốc, báo hiệu một mô hình có thể mở rộng. “Nếu chúng ta làm chủ được điều này, chúng ta có thể cung cấp cho khu vực -Slovakia là bước đầu tiên tự nhiên”, Lee Han-Soo của Hyundai Rotem cho biết tại triển lãm MSPO 2024, hướng đến làn sóng hiện đại hóa của Trung Âu.

Logic địa lý là không thể phủ nhận: một chiếc xe tăng được chế tạo tại Poznań có thể lăn bánh đến Bratislava trong vài giờ, bỏ qua sự chậm trễ kéo dài hàng tháng khi vận chuyển từ Châu Á hoặc Tây Âu. Thêm vào đó là động thái thúc đẩy chia sẻ gánh nặng của NATO—chi tiêu 4% GDP của Ba Lan đặt ra một chuẩn mực—và K2PL nổi lên như một chất xúc tác cho khả năng phục hồi của khu vực.

Tính đến ngày 2 tháng 3 năm 2025, con đường của Slovakia đến K2PL vẫn còn là giả thuyết, không phải hợp đồng. Không có quá trình mua sắm nào bắt đầu và sự im lặng của Bratislava cho thấy sự cân nhắc hơn là vội vàng. Tuy nhiên, thỏa thuận tháng 2 gieo mầm cho những hàm ý sâu sắc.

Không hẳn là một vụ mua bán sắp xảy ra mà là một tầm nhìn - hai quốc gia đan xen sức mạnh công nghiệp vào sự thống nhất chiến lược. Liệu Slovakia có chấp nhận K2PL hay không phụ thuộc vào các ưu tiên về tài chính và quyết tâm chính trị, nhưng cơ hội thì rõ ràng: một cơ hội để hiện đại hóa một cách thông minh, tận dụng tham vọng của một nước láng giềng nhằm củng cố lá chắn phía đông của NATO.

 

[đội mũ_ lái xe]

Máy bay F-35B của Mỹ có thể răn đe Trung Quốc ở Biển Đông

Ngày 4 tháng 3 năm 2025, Lockheed Martin và Lực lượng thử nghiệm tích hợp F-35 Pax River đã hoàn thành thử nghiệm bay ban đầu tích hợp Tên lửa chống hạm tầm xa, còn gọi là LRASM, vào F-35B Lightning II, phiên bản cất cánh đường băng ngắn và hạ cánh thẳng đứng của máy bay chiến đấu tàng hình .

Bài kiểm tra này tiếp nối một đánh giá tương tự với F-35C vào tháng 9 năm 2024, đánh dấu một cột mốc khác trong chương trình nâng cấp Block 4 đang diễn ra cho Máy bay chiến đấu tấn công chung. Nỗ lực này nhằm mục đích mở rộng khả năng của máy bay bằng cách bổ sung vũ khí tiên tiến, cụ thể là họ đạn dược AGM-158, bao gồm cả Tên lửa không đối đất tầm xa chung và tên lửa chống hạm phái sinh của nó, LRASM. Đối với quân đội Hoa Kỳ, đây là một bước tiến tới việc tăng cường vai trò của F-35 trong các hoạt động đa miền, một động thái có thể định hình lại tiện ích của nó trong các môi trường có tranh chấp.

LRASM là vũ khí dẫn đường chính xác được thiết kế để nhắm vào các tài sản hải quân, có khả năng điều hướng qua các mạng lưới phòng không tinh vi. Tầm bắn của nó, mặc dù không được tiết lộ chính thức, được hiểu rộng rãi là vượt quá vài trăm dặm, cho phép các bệ phóng có thể tấn công từ khoảng cách an toàn.

Không giống như các loại đạn dược truyền thống dựa vào tầm nhìn trực tiếp hoặc hệ thống dẫn đường đơn giản hơn, tên lửa này sử dụng các cảm biến tiên tiến tích hợp và khả năng ra quyết định tự động để xác định và tấn công tàu, ngay cả trong bối cảnh hàng hải hỗn loạn.

Đối với F-35B, một máy bay phản lực được thiết kế riêng cho Thủy quân Lục chiến Hoa Kỳ và các hoạt động viễn chinh của họ, việc kết hợp vũ khí này với khung máy bay tàng hình có thể mở rộng phạm vi hoạt động của nó vượt xa những gì các hệ thống cũ như tên lửa Harpoon từng cung cấp. Chuyến bay thử nghiệm, được tiến hành tại Căn cứ Không quân Hải quân Patuxent River ở Maryland, khởi động giai đoạn đánh giá rộng hơn để đảm bảo tên lửa tích hợp liền mạch với các hệ thống của máy bay.

Sự phát triển này là một phần của nỗ lực lớn hơn nhằm hiện đại hóa phi đội F-35, hiện có hơn 1.100 máy bay trên toàn thế giới và đã ghi nhận hơn 983.400 giờ bay. Các bản nâng cấp Block 4, một sáng kiến kéo dài nhiều năm, nhằm giải quyết những hạn chế trước đó trong thiết kế của máy bay phản lực bằng cách cải thiện khả năng tương thích của cảm biến, phần mềm và vũ khí.

Dòng tên lửa AGM-158, do Lockheed Martin sản xuất, phù hợp với khuôn khổ này bằng cách cung cấp giải pháp hai mục đích: biến thể JASSM nhắm vào cơ sở hạ tầng trên đất liền, trong khi LRASM tập trung vào các mối đe dọa trên biển. Trong cuộc thử nghiệm vào tháng 3, tên lửa được mang bên ngoài trên F-35B, một chi tiết đặt ra các câu hỏi về kỹ thuật và chiến thuật về cách cấu hình này phù hợp với cấu hình tàng hình của máy bay phản lực, một nền tảng trong triết lý thiết kế của nó.

.........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Tàng hình, trong bối cảnh của các máy bay chiến đấu hiện đại như F-35, ám chỉ đến tiết diện radar giảm, đạt được thông qua việc định hình và vật liệu chuyên dụng giúp giảm thiểu khả năng bị hệ thống của đối phương phát hiện. Các khoang vũ khí bên trong của máy bay cho phép nó mang theo đạn dược mà không ảnh hưởng đến lợi thế này.

Tuy nhiên, giá đỡ bên ngoài làm tăng khả năng hiển thị trên radar, có khả năng khiến máy bay phản lực phải đối mặt với các mối đe dọa như tên lửa đất đối không tiên tiến hoặc máy bay chiến đấu đánh chặn. Lockheed Martin vẫn chưa làm rõ liệu giá đỡ bên ngoài có phải là biện pháp tạm thời hay là tính năng cố định của tích hợp LRASM hay không.

Những cải tiến trong tương lai của Block 4 có thể cho phép mang theo bên trong, nhưng hiện tại, cách tiếp cận này cho thấy sự đánh đổi giữa hỏa lực và khả năng sống sót, một quyết định mà các nhà hoạch định quân sự sẽ cần cân nhắc trong bối cảnh tác chiến.

Việc lựa chọn F-35B cho thử nghiệm này có ý nghĩa quan trọng vượt ra ngoài phạm vi kỹ thuật. Không giống như F-35C, hoạt động từ tàu sân bay boong lớn cho Hải quân Hoa Kỳ, hoặc F-35A, biến thể cất cánh thông thường chủ yếu được Không quân sử dụng, mô hình B hỗ trợ bộ nhiệm vụ độc đáo của Thủy quân Lục chiến.

Nó có thể hoạt động từ các tàu tấn công đổ bộ - các tàu như các tàu trong lớp Wasp hoặc America- cho phép triển khai nhanh chóng trong các môi trường khắc nghiệt hoặc thiên về phía trước. Sự linh hoạt này phù hợp với sự thay đổi của Lầu Năm Góc hướng tới các hoạt động phân tán, một chiến lược nhấn mạnh các đơn vị nhỏ hơn, phân tán hơn là các lực lượng tập trung để chống lại các đối thủ có khả năng chống tiếp cận/chống xâm nhập khu vực mạnh mẽ. Ở các khu vực như Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương, nơi khoảng cách rộng lớn và vùng biển tranh chấp xác định không gian chiến đấu, khả năng thích ứng như vậy có thể chứng minh là quyết định.

John Hill, phó chủ tịch kiêm tổng giám đốc phụ trách Không quân và Vũ khí tấn công tại Lockheed Martin Missiles and Fire Control, mô tả việc tích hợp AGM-158 là một phương tiện cung cấp "tầm bắn và khả năng sát thương cao hơn đối với các mục tiêu chiến lược được bảo vệ nghiêm ngặt".

Chauncey McIntosh, phó chủ tịch kiêm tổng giám đốc chương trình F-35 tại Lockheed Martin Aeronautics, nhấn mạnh vai trò đang phát triển của máy bay phản lực, lưu ý rằng những nâng cấp này đảm bảo nó vẫn là lực lượng thống trị trong không chiến trong nhiều thập kỷ. Những tuyên bố này phản ánh sự tự tin của công ty vào nền tảng này, nhưng chúng vẫn để lại chỗ cho sự giám sát.

Chương trình F-35, với chi phí vòng đời ước tính hơn 1,7 nghìn tỷ đô la, đã phải đối mặt với những lời chỉ trích dai dẳng vì sự chậm trễ, các vấn đề kỹ thuật và vượt ngân sách. Việc mở rộng kho vũ khí của mình bằng LRASM có thể củng cố lập luận của mình như một công cụ chiến đấu đa năng, nhưng nó cũng đặt ra câu hỏi về việc liệu khoản đầu tư có tương xứng với lợi nhuận hay không. Theo quan điểm chiến lược, thời điểm thử nghiệm này có giá trị.

Quân đội Hoa Kỳ ngày càng tập trung vào việc chống lại sức mạnh hải quân ngày càng tăng của Trung Quốc, đặc biệt là ở Biển Đông, nơi Bắc Kinh đã quân sự hóa các đảo nhân tạo và triển khai vũ khí tiên tiến để khẳng định yêu sách lãnh thổ. Mạng lưới chống tiếp cận/chống xâm nhập khu vực của Trung Quốc bao gồm các hệ thống như tên lửa đạn đạo DF-21D và DF-26, thường được gọi là "sát thủ tàu sân bay" vì khả năng nhắm mục tiêu vào các tài sản hải quân Hoa Kỳ từ tầm xa.

.......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

LRASM, với khả năng tấn công các tàu ngoài tầm với của nhiều hệ thống phòng thủ, có thể đóng vai trò là đối trọng, cho phép các nền tảng như F-35B tấn công các mục tiêu có giá trị cao mà không cần phải vào các khu vực được bảo vệ nghiêm ngặt nhất. Khả năng này có thể ngăn chặn sự xâm lược hoặc, ít nhất là, làm phức tạp kế hoạch của đối phương.

Tuy nhiên, những tác động về mặt hoạt động vượt xa bất kỳ một chiến trường đơn lẻ nào. Khả năng phóng từ tàu đổ bộ của F-35B có nghĩa là nó có thể hỗ trợ nhiều nhiệm vụ, từ các cuộc tấn công chính xác ở Trung Đông đến các hoạt động phản ứng nhanh ở Bắc Cực. Việc tích hợp với LRASM giúp tăng cường tính linh hoạt này, cung cấp cho các chỉ huy một công cụ để giải quyết cả các mối đe dọa thông thường và bất đối xứng.

Đối với Thủy quân Lục chiến, lực lượng thường hoạt động như một lực lượng tiên phong, điều này có thể chuyển thành ảnh hưởng lớn hơn trong các hoạt động chung, đặc biệt là trong các tình huống mà quyền tối cao của hải quân bị tranh chấp. Câu hỏi vẫn còn là liệu sự phức tạp gia tăng - và chi phí - để duy trì khả năng này có làm căng thẳng các nguồn lực vốn đã trải rộng trên phạm vi toàn cầu hay không.

Những người chỉ trích có thể lập luận rằng thiết kế đa chức năng của F-35, nhằm phục vụ cho cả lực lượng không quân, hải quân và lính thủy đánh bộ, làm giảm hiệu quả của nó trong bất kỳ lĩnh vực nào. Việc bổ sung một vũ khí tinh vi như LRASM có thể củng cố lời chỉ trích này nếu những thách thức về tích hợp vẫn tiếp diễn hoặc nếu máy bay phản lực này gặp khó khăn trong việc cân bằng giữa gốc rễ tàng hình của nó với các yêu cầu nhiệm vụ mới.

Vấn đề về giá đỡ bên ngoài minh họa cho sự căng thẳng này: một máy bay chiến đấu tàng hình buộc phải từ bỏ một số khả năng tàng hình để mang tải trọng lớn hơn có nguy cơ làm suy yếu lợi thế cốt lõi của nó. Lockheed Martin và Lầu Năm Góc chưa nêu chi tiết cách họ định giải quyết vấn đề này, mặc dù các bản nâng cấp trước đây cho thấy một mô hình sửa chữa gia tăng thay vì thiết kế lại toàn bộ.

Bối cảnh rộng hơn của chương trình F-35 bổ sung thêm một lớp nữa vào cuộc thảo luận. Với hơn hai thập kỷ phát triển và một đội bay đạt gần một triệu giờ bay, máy bay đã trưởng thành thành trụ cột của sức mạnh không quân phương Tây. Các đồng minh như Vương quốc Anh, Nhật Bản và Úc, tất cả đều đang vận hành hoặc có kế hoạch vận hành F-35B, có thể lưu ý đến cuộc thử nghiệm này khi họ tinh chỉnh các chiến lược hàng hải của riêng mình.

Đối với Hoa Kỳ, việc tích hợp LRASM có thể tăng cường khả năng tương tác với các đối tác này, đặc biệt là trong các hoạt động liên minh, nơi khả năng chống tàu ngày càng trở nên quan trọng. Tuy nhiên, quy mô của chương trình cũng khuếch đại các lợi ích của nó: mọi tính năng mới phải tự biện minh trong bối cảnh giám sát của người nộp thuế và các ưu tiên quốc phòng cạnh tranh.

Chi tiết kỹ thuật của cuộc thử nghiệm vẫn còn ít, một thông lệ chung cho các đánh giá giai đoạn đầu. Hiệu suất của LRASM - độ chính xác, độ tin cậy và tương tác với các hệ thống nhiệm vụ của F-35B - có thể sẽ trải qua nhiều tháng, nếu không muốn nói là nhiều năm, phân tích trước khi triển khai đầy đủ.

Các tính năng tự động của tên lửa, cho phép nó điều chỉnh đường bay và lựa chọn mục tiêu mà không cần sự can thiệp liên tục của con người, đại diện cho một bước tiến vượt bậc so với các vũ khí cũ, nhưng chúng cũng đưa ra các biến số phải được kiểm tra nghiêm ngặt. Đối với một máy bay phản lực đang vật lộn với các bản cập nhật phần mềm và nhu cầu bảo trì, việc thêm lớp phức tạp này có thể làm căng thẳng các nhóm kỹ sư và phi hành đoàn hoạt động.

Nhìn về phía trước, việc tích hợp LRASM có thể báo hiệu sự thay đổi trong cách F-35B phù hợp với cấu trúc lực lượng của quân đội Hoa Kỳ. Nếu thành công, nó có thể nâng máy bay phản lực từ một tài sản chiến thuật lên một tài sản chiến lược, có khả năng ảnh hưởng đến kết quả ở cấp độ chiến dịch chứ không chỉ là chiến trường.

Điều này phù hợp với sự nhấn mạnh của Lầu Năm Góc về các lựa chọn tấn công tầm xa như một biện pháp phòng ngừa đối với các đối thủ ngang hàng. Tuy nhiên, thành công phụ thuộc vào việc thực hiện - đảm bảo vũ khí hoạt động như mong muốn mà không ảnh hưởng đến các vai trò khác của nền tảng. Cuộc thử nghiệm vào ngày 4 tháng 3 chỉ là điểm khởi đầu, một điểm dữ liệu trong một quá trình sẽ diễn ra theo thời gian.

Hiện tại, chuyến bay của F-35B với LRASM cho thấy một cái nhìn thoáng qua về bản chất đang phát triển của chiến tranh trên không và trên biển. Nó phản ánh phản ứng với một thế giới mà các mối đe dọa phân tán hơn, phòng thủ nhiều lớp hơn và biên độ sai sót hẹp hơn bao giờ hết.

Liệu sự phát triển này có làm thay đổi cán cân ở bất kỳ khu vực cụ thể nào hay chỉ đơn giản là thêm một công cụ vào kho vũ khí vốn đã quá đông đúc vẫn còn phải chờ xem. Câu trả lời sẽ không xuất hiện trong các thông cáo báo chí, mà là trên bầu trời và biển cả, nơi các hệ thống này cuối cùng sẽ được thử nghiệm.

 

[danleduc]

Em xem trên Youtube thấy nói các nước đang chyaj đua SX loại tên lửa siêu thanh bay với tốc độ Mach 20, tên lửa này mang theo đầu đạn hạt nhân, nó bay theo quỹ đạo vòng vèo (chứ không bay thẳng) và có thể tránh các hệ thống đánh chặn tên lửa, tức là khả năng nó sẽ gần như 100% sẽ tới đúng mục tiêu....Thế mới kinh sợ chứ.
Ngay cả nếu nó bay thẳng cũng rất khó đánh chặn rồi, vì các tên lửa đánh chặn cũng có tốc đôh chậm hơn Mach 20, nó lại còn bay hình zic zac và thay đổi độ cao liên lục nữa....thì các tên lửa đánh chặn bó tay.

 

[đội mũ_ lái xe]

Em xem trên Youtube thấy nói các nước đang chyaj đua SX loại tên lửa siêu thanh bay với tốc độ Mach 20, tên lửa này mang theo đầu đạn hạt nhân, nó bay theo quỹ đạo vòng vèo (chứ không bay thẳng) và có thể tránh các hệ thống đánh chặn tên lửa, tức là khả năng nó sẽ gần như 100% sẽ tới đúng mục tiêu....Thế mới kinh sợ chứ.
Ngay cả nếu nó bay thẳng cũng rất khó đánh chặn rồi, vì các tên lửa đánh chặn cũng có tốc đôh chậm hơn Mach 20, nó lại còn bay hình zic zac và thay đổi độ cao liên lục nữa....thì các tên lửa đánh chặn bó tay.

Hiện có 3 anh: Nga, Mỹ, TQ cụ ạ. Tuy nhiên thực chiến không mang đầu đạn hạt nhân và được công nhận là siêu thanh mới có Zircon của Nga. Hạn chế khó vợt qua chính là công nghệ để duy trì tốc độ hành trình siêu thanh của tên lửa. Ngay loại Kinzhal của Nga cũng chưa được coi là siêu thanh bởi lý do nó không đạt được tốc độ siêu thanh ở pha cuối khi ngắm và tấn công mục tiêu.

 

[đội mũ_ lái xe]

Ukraine cho biết họ muốn đàm phán 'khuôn khổ hòa bình' ở Riyadh

Trump cần một gói để đặt lên bàn đàm phán với Nga, nhưng một kết quả tích cực ở Riyadh sẽ là điều tuyệt vời.

Nếu Hoa Kỳ và Nga muốn có một thỏa thuận về Ukraine, Zelensky sẽ cần phải hợp tác. Điều đó còn lâu mới chắc chắn. Kết quả có thể là Tổng thống Trump sẽ không thể đàm phán giải quyết Ukraine với Nga và cuộc chiến Ukraine sẽ tiếp tục.

Hoa Kỳ và Ukraine sẽ có cuộc họp đầu tiên tại Riyadh vào tuần tới để cố gắng đưa ra một "khuôn khổ hòa bình". Nếu có điều gì đó có thể chấp nhận được và khả thi được thống nhất, thì Tổng thống Trump sẽ có điều gì đó để đưa ra với người Nga. Nếu không có gì được thực hiện, hoặc "khuôn khổ hòa bình" là không thực tế, thì Trump sẽ phải bỏ lại một túi rỗng và sẽ gặp khó khăn trong việc tiến lên với người Nga về Ukraine.

Trong bất kỳ cuộc đàm phán nào, vị trí mở đầu là điểm khởi đầu cho một thỏa thuận. Thật bất thường khi một bên có thể ra lệnh cho bất kỳ sự sắp xếp nào.

Những gì chúng ta biết là Hoa Kỳ muốn có một thỏa thuận về Ukraine để chấm dứt chiến tranh. Có vẻ như người Nga cũng chia sẻ quan điểm đó, mặc dù rõ ràng họ muốn có một thỏa thuận nhanh chóng hoặc không có gì cả.

Người Nga có thể tiếp tục chiến tranh ở Ukraine, lợi dụng sự suy yếu của quân đội Ukraine, tình trạng thiếu nguồn cung cấp từ châu Âu và nguy cơ kho vũ khí của Hoa Kỳ bị cạn kiệt và không đủ.

Một trong những yếu tố tiêu cực bổ sung đối với Hoa Kỳ đã phát sinh từ việc sử dụng vũ khí tiền tuyến của Hoa Kỳ ở Ukraine. Theo thời gian, người Nga đã học được cách đánh chặn một số vũ khí của Hoa Kỳ , chẳng hạn như HIMARS và ATACMS. Họ có chia sẻ những gì họ học được với các đối tác Trung Quốc và Iran không? Có khả năng.

Cũng có thông tin cho rằng thông tin cực kỳ nhạy cảm về HIMARS và các hệ thống khác đã được một trung sĩ Quân đội Hoa Kỳ đang tại ngũ (bản thân là người gốc Hoa) bán cho người Trung Quốc. Chúng ta không biết chi tiết thông tin bị đánh cắp chứa những gì, nhưng rõ ràng là nó khá rộng vì toàn bộ ổ cứng Tối mật đã bị đánh cắp.

Tất nhiên, Trung Quốc quan tâm đến HIMARS vì Thủy quân Lục chiến Hoa Kỳ đang bố trí HIMARS trên đảo Yonaguni , gần Đài Loan, với mục tiêu ngăn chặn bất kỳ lực lượng đổ bộ nào của Trung Quốc tấn công Đài Loan. Tương tự như vậy, Đài Loan đang bắt đầu mua HIMARS , mặc dù việc giao hàng đã bị trì hoãn trong một thời gian (một sai lầm đáng kể do mối đe dọa xâm lược ngày càng gia tăng từ Trung Quốc).

Điều này có nghĩa là Hoa Kỳ phải đối mặt với một Trung Quốc có khả năng hung hăng có thể đe dọa Đài Loan – có thể là cả Nhật Bản, nơi có các căn cứ Không quân và Hải quân quan trọng của Hoa Kỳ. Không nên bỏ qua rằng Okinawa, nơi có các căn cứ Không quân và Thủy quân Lục chiến Hoa Kỳ, là lãnh thổ của Nhật Bản.

........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Zelensky thấy cần thiết (nhờ lệnh ngừng cung cấp vũ khí của Hoa Kỳ) phải tỏ ra như thể ông đang ủng hộ một khuôn khổ hòa bình, nhưng chắc chắn ông sẽ khăng khăng đòi Nga rút hầu hết lực lượng của mình ra khỏi Ukraine. Trên hết, ông sẽ muốn có sự đảm bảo an ninh từ Hoa Kỳ. Ông gọi đó là "quan hệ đối tác an ninh" với Hoa Kỳ.

Ý tưởng cho rằng Thỏa thuận Khoáng sản là một sự thay thế cho sự đảm bảo an ninh, tốt nhất, là một sự biện hộ yếu ớt từ quan điểm của Ukraine. Điều mà người Ukraine muốn là sự hiện diện của Hoa Kỳ trên thực địa, điều mà cho đến nay Tổng thống Trump đã loại trừ.

Zelensky đang thúc đẩy một cuộc họp với Tổng thống Trump bao gồm cả ông, Keir Starmer từ Anh và Emanuel Macron từ Pháp. Hiện tại, có vẻ như Washington đã phủ quyết một cuộc họp như vậy, thích một cuộc họp chính thức tại Riyadh mà không có sự tham dự của Tổng thống Trump.

Điều đó làm suy yếu đòn bẩy thực sự duy nhất mà Zelensky có, đó là sử dụng châu Âu và NATO chống lại Hoa Kỳ. Tuy nhiên, điều ông bỏ lỡ là việc làm như vậy có tác dụng ngược là phá hoại NATO nếu Hoa Kỳ thấy mình xa lánh sâu sắc với các đồng minh NATO của mình. Đã có những lời bàn tán nghiêm trọng khi chính quyền Trump cố gắng chuyển giao trách nhiệm NATO của mình cho châu Âu.

Trên thực tế, tài sản thực sự duy nhất mà Zelensky có là bám trụ và tiếp tục phản đối những nhượng bộ lớn đối với Nga. Mặc dù ông đã chơi rất tốt với người châu Âu, nhưng sự phản kháng của Hoa Kỳ đối với việc hỗ trợ Ukraine và phản đối nhiều đề xuất khác nhau từ Anh, Pháp và, ở mức độ thấp hơn là từ Đức, cho đến nay vẫn chưa mang lại bất kỳ lợi ích nào cho tình hình của Ukraine.

Sẽ thật tuyệt vời nếu có một kết quả tích cực ở Riyadh. Washington phải cảnh giác với thực tế là Zelensky đồng ý với một điều, nhưng thường thì ngược lại. Nói như vậy, Tổng thống Trump cần một gói mà ông có thể đặt lên bàn đàm phán với Nga. Các cuộc đàm phán với Nga có vẻ như bị đình trệ cho đến khi Hoa Kỳ có thể đạt được thỏa thuận với Zelensky.

Trong khi đó, Nga tiếp tục gây sức ép với quân đội Ukraine, giành thêm đất. Nếu Nga buộc quân đội Ukraine đầu hàng, trò chơi sẽ kết thúc. Khi đó, vấn đề của Nga là tìm ra cách giải quyết với một dân số thù địch và một cơ sở hạ tầng bị phá hủy.

 

[đội mũ_ lái xe]

Chiếc ô hạt nhân của Pháp có đủ lớn để bảo vệ toàn bộ Châu Âu không?

Pháp vận hành kho vũ khí hạt nhân độc lập của riêng mình, nhưng ngay cả như vậy, Paris hiện rõ ràng hối hận về một loạt các quyết định được đưa ra vào những năm 1990.

Lực lượng hạt nhân của Pháp nên trở thành lực lượng răn đe để bảo vệ châu Âu, Tổng thống Pháp Emmanuel Macron đã đề xuất trong bài phát biểu trước toàn quốc. Nhưng ngoài những phức tạp chính trị, còn có một câu hỏi thực tế chính cần được trả lời: liệu chiếc ô hạt nhân của Pháp có đủ khả năng bảo vệ toàn bộ lục địa hay không?

Để tham khảo, lực lượng hạt nhân của Pháp khiêm tốn hơn so với những gì nước này có trong thời Chiến tranh Lạnh. Theo các nguồn dữ liệu mở, kho vũ khí hạt nhân của Pháp có tổng cộng 240 đầu đạn TN75 và TNO mới hơn — đầu đạn đầu tiên có công suất 110 kt và đầu đạn sau có sức công phá ít hơn một chút với 100 kt — cộng với 54 đầu đạn TNA khác có công suất 100–300 kt.

Tàu ngầm Le Triomphant

Các loại TN75 và TNO được nạp vào tên lửa đạn đạo M51 trên bốn tàu ngầm hạt nhân lớp Le Triomphant, mỗi tàu có thể mang tới 16 tên lửa. Một tên lửa chứa sáu đầu đạn, tùy chọn có thể lên tới mười đầu đạn. Tóm lại, 240 đầu đạn là không đủ để mỗi tàu ngầm lớp Le Triomphant nạp đầy tất cả các hầm chứa tên lửa.

Đối với 50 TNA, chúng được lắp bên trong tên lửa siêu thanh ASMP-A có tầm bắn 500–600 km khiến chúng trở thành vũ khí hạt nhân chiến thuật. Chỉ một số ít máy bay có thể mang những tên lửa này: một số nguồn tin cho biết đó là 20 máy bay chiến đấu Rafale B chuyên dụng, trong khi những nguồn khác lại khẳng định vũ khí này được tích hợp với 40 máy bay Rafale trong Không quân và 10 máy bay Rafale MF3 chuyên dụng trên tàu sân bay trong Hải quân.

Tên lửa siêu thanh ASMP-A dưới bụng máy bay Rafale MF3

Theo truyền thống, Pháp cũng từng có tên lửa đạn đạo tầm trung phóng từ hầm S3. Tuy nhiên, vào năm 1996, Paris đã cho loại vũ khí này nghỉ hưu và tháo dỡ cơ sở hạ tầng phóng. Cùng thời điểm đó, một quyết định đã được đưa ra nhằm cắt giảm việc sản xuất hệ thống tên lửa tầm ngắn Hadès (500 km) với đầu đạn hạt nhân 80 kt, vào thời điểm đó đã được phát triển và vừa mới đưa vào sử dụng.

Bây giờ Pháp có thể đang hối tiếc về việc cắt giảm có hệ thống thành phần hạt nhân của mình. Hơn nữa, vào tháng 11 năm 2024, các quan chức quân sự Pháp đã thảo luận về nhu cầu về một tên lửa đạn đạo tầm trung trên mặt đất có tầm bắn 1.000 km. Kế hoạch trên bàn được cho là để bổ sung cho quá trình phát triển Tên lửa hành trình trên đất liền đang diễn ra theo dự án ELSA.

Tóm lại, hiện tại toàn bộ lực lượng răn đe hạt nhân của Pháp đều có hạn và việc bảo dưỡng chúng tốn rất nhiều tiền: theo báo cáo chi tiêu của Bộ Lực lượng vũ trang Pháp, việc bảo dưỡng vũ khí hạt nhân đã tiêu tốn 6,6 tỷ euro vào năm 2024, tương đương khoảng 14% toàn bộ ngân sách quốc phòng của cả nước.

Tuy nhiên, ngay cả sự hiện diện của vũ khí hạt nhân với bất kỳ số lượng nào cũng có thể được coi là một biện pháp răn đe, và đó chính là điều mà Paris đang trông đợi.

 

[đội mũ_ lái xe]

Singapore tăng ngân sách quốc phòng, chuẩn bị mua sắm quân sự mới

Chính phủ Singapore đã công bố tăng 12,4% ngân sách quốc phòng vào ngày 3 tháng 3, đồng thời đặt hàng nhiều thiết bị mới quan trọng.

Ngân sách quốc phòng năm tài chính 2025 của quốc đảo này dự kiến đạt 23,4 tỷ đô la Singapore, tương đương 17,4 tỷ đô la Mỹ. Khoản tăng này giúp tài trợ cho các dự án bị hoãn hoặc gián đoạn do COVID-19, nhưng Bộ trưởng Quốc phòng Ng Eng Hen cho biết mức tăng sẽ giảm dần trong ngân sách năm tài chính 2026 để đảm bảo chi tiêu quốc phòng vẫn nằm trong phạm vi 3% tổng sản phẩm quốc nội.

Tàu ngầm Type 218SG Invincible

Collin Koh, một nhà phân tích tại Viện Nghiên cứu Quốc phòng và Chiến lược thuộc Trường Nghiên cứu Quốc tế S. Rajaratnam của Singapore, cho biết mức giá đó thể hiện mức trần chi tiêu quốc phòng của Singapore và chính phủ nước này vẫn luôn tuân thủ.

Ông cho biết: “Singapore chắc chắn đã nhìn thấy những dấu hiệu báo trước về bối cảnh an ninh đang thay đổi - ngày càng căng thẳng, bất ổn và càng trở nên nghiêm trọng hơn khi luật pháp quốc tế đang bị đe dọa”.

Nhà phân tích cho biết thêm rằng các khoản đầu tư vũ khí mới dự kiến sẽ được đưa vào sử dụng nhờ vào tốc độ mua sắm nhanh chóng thay vì "kế hoạch dựa trên mối đe dọa".

Hai tàu ngầm Type 218SG Invincible nữa của thyssenkrupp Marine Systems nằm trong danh sách đặt hàng, nâng tổng số tàu lên sáu chiếc. Hai tàu đã được đưa vào hoạt động vào tháng 9 năm 2024, trong khi cặp tàu thứ hai dự kiến sẽ đi vào hoạt động vào năm 2028.

“Sau khi chứng minh được rằng tàu ngầm lớp Invincible có thể hoạt động theo đúng kỳ vọng ở vùng biển nhiệt đới, Lực lượng vũ trang Singapore có kế hoạch mua thêm hai tàu ngầm nữa, nâng tổng số lên sáu chiếc, để đảm bảo hạm đội tàu ngầm của chúng tôi luôn ổn định”, Ng phát biểu với các nhà lập pháp tại Ủy ban tranh luận về cung ứng.

Ng cho biết thêm rằng các quan chức quốc phòng đã bắt đầu đánh giá các lựa chọn cho máy bay tuần tra hàng hải để thay thế năm máy bay Fokker 50 đã hoạt động từ năm 1993.

Những máy bay đang được cân nhắc là Airbus C295 hoặc Boeing P-8 Poseidon, được Koh mô tả là "có khả năng hơn đáng kể" trong việc quét môi trường biển của đất nước để tìm kiếm các mối đe dọa.

Ng đã xác nhận một thỏa thuận mua tám máy bay chiến đấu F-35A, được công bố lần đầu tiên vào năm ngoái. Những chiếc máy bay này được đặt hàng thêm một tá máy bay F-35B.

Quân đội Singapore cũng nằm trong danh sách được trang bị mới theo kế hoạch ngân sách. Lực lượng này sẽ nhận được một loại xe chiến đấu bộ binh 8x8 mới có tên là Titan. Vũ khí chính của xe là một khẩu pháo 30mm trong tháp pháo không người lái, cộng với một hệ thống chống máy bay không người lái. Người ta biết rất ít về Titan, nhưng có lẽ nó dựa trên xe Terrex s5 của ST Engineering.

Theo Bộ Quốc phòng, Singapore sở hữu 24 bệ phóng tên lửa HIMARS và những bệ phóng này sẽ được nâng cấp giữa vòng đời để có thể bắn "những tên lửa có khả năng mạnh hơn".

Đây có thể là Hệ thống tên lửa chiến thuật của Quân đội và Tên lửa tấn công chính xác.

Để phòng thủ chống lại máy bay không người lái hoặc hệ thống máy bay không người lái, quân đội đã thành lập một nhóm Phát triển và Hoạt động Chống UAS. Nhóm này sẽ phát triển các khái niệm về hoạt động và triển khai một loạt các cảm biến, máy gây nhiễu và vũ khí.

Trong khi đó, Tàu chiến đa năng đầu tiên của hải quân sẽ được hạ thủy trong năm nay, đóng vai trò là tàu mẹ cho nhiều hệ thống không người lái khác nhau.

Hai bộ tư lệnh mới đã được thành lập. Một là Bộ tư lệnh Không gian mạng Quốc phòng để bảo vệ mạng lưới quân sự và hỗ trợ các nỗ lực phòng thủ mạng của toàn chính phủ. Tổ chức thứ hai dành riêng cho việc thúc đẩy số hóa quân đội và trên tất cả các nhánh.

Ng cho biết Singapore phải tăng cường mạng lưới bạn bè và đối tác. Ông nhấn mạnh Thỏa thuận phòng thủ năm cường quốc với Úc, Malaysia, New Zealand và Vương quốc Anh, cũng như các cuộc trao đổi cấp cao với Trung Quốc và Hoa Kỳ.

“Chúng tôi không phải là mối đe dọa đối với bất kỳ ai và muốn tất cả mọi người đều là bạn bè,” Ng nói. “Nhưng như câu nói: Hàng rào vững chắc – và tôi muốn nói thêm, hàng phòng thủ – tạo nên những người hàng xóm tốt.”

 

[đội mũ_ lái xe]

Nhật Bản đưa vào sử dụng tàu ngầm thứ tư lớp Taigei

Nhật Bản đã đưa vào hoạt động tàu ngầm diesel-điện lớp Taigei thứ tư (SSK).
Chiếc tàu được đặt tên là JS Raigei đã được đưa vào biên chế vào ngày 6 tháng 3, Lực lượng Phòng vệ Biển Nhật Bản (JMSDF) tiết lộ trong một bài đăng thông qua trang mạng xã hội chính thức của mình vào cùng ngày.

Raigei được Kawasaki Heavy Industries hạ thủy vào tháng 10 năm 2023 như một phần trong kế hoạch trang bị cho JMSDF một hạm đội tàu ngầm chạy bằng pin lithium-ion.

Tàu lớp Taigei có trọng tải khoảng 3.000 tấn khi nổi và có chiều dài tổng thể khoảng 84 m, chiều rộng tổng thể là 9,1 m và độ mớn nước của thân tàu khoảng 8,5 m. SSK có thể chứa 70 thủy thủ đoàn, bao gồm một khoang riêng cho các thành viên nữ.

Kiểu dáng của nó kết hợp bánh lái đuôi hình chữ X, giúp thuyền có khả năng điều khiển tốt hơn ở vùng nước nông.

Raigei được trang bị hai động cơ diesel Kawasaki 12V 25/25SB và có thể đạt tốc độ tối đa trên 20 hải lý/giờ khi lặn.

Về mặt cảm biến, lớp tàu này được trang bị sonar gắn ở mũi và hông và cũng có thể triển khai các cảm biến mảng kéo.

Về vũ khí, Raigei được trang bị sáu ống phóng 533 mm có thể triển khai ngư lôi dẫn đường bằng dây Type 89, có khả năng tấn công mục tiêu ở khoảng cách lên tới 50 km.

Tất cả tàu ngầm lớp Taigei cũng dự kiến sẽ triển khai ngư lôi hạng nặng Type 18 trong tương lai của Nhật Bản và tên lửa chống hạm UGM-84L Harpoon phóng từ tàu ngầm trong thời gian tới.

 

[đội mũ_ lái xe]

Việt Nam hoàn tất việc mua máy bay huấn luyện L-39 Skyfox

Nhà sản xuất máy bay của Cộng hòa Séc, Aero Vodochody, cho biết họ đã hoàn tất việc giao hàng cho Việt Nam theo đơn đặt hàng 12 máy bay huấn luyện và tấn công hạng nhẹ L-39 Skyfox.

Trong một tuyên bố vào ngày 6 tháng 3, Aero Vodochody cho biết cùng với đồng chủ sở hữu của mình, Omnipol, họ đã hoàn thành việc giao lô hàng cuối cùng gồm sáu chiếc L-39 thế hệ mới cho Không quân Nhân dân Việt Nam (VPAF). Tuy nhiên, công ty không nêu rõ thời điểm giao hàng được hoàn tất.

Việt Nam đã đặt hàng 12 máy bay vào năm 2021, với lô L-39 Skyfox đầu tiên được giao cho VPAF vào năm 2023. VPAF đã có tổng cộng sáu chiếc Skyfox đang hoạt động tính đến tháng 8 năm 2024.

Theo Aero Vodochody, “kinh nghiệm lâu năm” của VPAF với các máy bay huấn luyện L-39C Albatros cũ được đưa vào sử dụng từ năm 1980 đang hỗ trợ quá trình chuyển đổi sang máy bay L-39 Skyfox của không quân.

Công ty cho biết trong một tuyên bố vào tháng 2 năm 2025 rằng các phi công VFAP đang "được hỗ trợ thực hiện điều này thông qua, ví dụ, các cơ sở đào tạo phi công trên mặt đất, hệ thống học tập hỗ trợ máy tính, trình mô phỏng quy trình trong cabin và trình mô phỏng nhiệm vụ đầy đủ".

Công ty cho biết thêm: "Việc đào tạo lại phi công Việt Nam trên máy bay L-39 Skyfox, bao gồm đào tạo huấn luyện viên, bắt đầu bằng việc đào tạo nhóm phi công đầu tiên trong khoảng 250 giờ bay và 350 phi vụ".

L-39 Skyfox được trang bị buồng lái toàn kính với hai màn hình lớn, một màn hình trong suốt và hệ thống bướm ga và cần điều khiển (HOTAS). Theo Aero Vodochody, Hệ thống huấn luyện ảo (VTS) của nó cũng cung cấp cho VPAF khả năng mô phỏng "các tình huống chiến đấu phức tạp mà không cần thêm máy bay trên không".

 

[đội mũ_ lái xe]

Quân đội Mỹ tài trợ cho ý tưởng tên lửa hành trình cất cánh thẳng đứng có tầm bắn 290 km

Công ty khởi nghiệp Mach Industries có trụ sở tại California đang phát triển một tên lửa hành trình chính xác cất cánh thẳng đứng cho lực lượng cơ động của Quân đội Hoa Kỳ.

Phòng thí nghiệm Ứng dụng Quân đội đã đặt hàng tên lửa tấn công chiến lược vào quý 3 năm 2024.

Thiết kế đã được hoàn thiện vào cuối tháng 9 và quá trình thử nghiệm bắt đầu vào giữa tháng 1.

Công ty cho biết trong một thông cáo báo chí rằng tên lửa này đang được tích hợp trí tuệ nhân tạo và các kỹ thuật cảm biến tần số vô tuyến cho GPS và các môi trường không có thông tin liên lạc.

Một loại xe tấn công đa năng cuối cùng sẽ được sản xuất để mang theo các vũ khí có liên quan đến nhiệm vụ.

Tên lửa sử dụng động cơ phản lực này có tầm bắn 290 km (180 dặm) và mang theo đầu đạn nặng hơn 10 kg (22 pound).

Phạm vi này được cho là bị hạn chế về mặt chiến thuật và có thể được tăng lên.

Chiến lược tấn công chiến lược dành cho các đơn vị cơ động cấp đại đội và lữ đoàn nhằm tấn công các mục tiêu có giá trị cao, chẳng hạn như hệ thống radar và pháo binh, nằm xa ngoài tuyến đầu.

Nó sẽ cung cấp tầm bắn và khả năng lớn hơn so với súng cối, pháo kéo và khả năng tác chiến tầm ngắn mà các đơn vị được trang bị.

Công ty tuyên bố: "Sự kết hợp giữa VTO (cất cánh thẳng đứng), tốc độ cao và tầm bay/tải trọng là hoàn toàn mới đối với lực lượng chiến đấu hiện nay".

“Khi hợp đồng kết thúc, Mach sẽ cung cấp cho binh lính một tên lửa VTO có tầm bắn HIMARS, tốc độ tên lửa hành trình và sức công phá của Hellfire.”

Sự phát triển của vũ khí này là để ứng phó với sự xuất hiện của các thiết bị tình báo và trinh sát cầm tay, cho phép lực lượng cơ động có thể nhìn xa hơn tầm bắn.

Công ty cho biết thêm: "Hiện tại, việc loại bỏ các mục tiêu có mức lương cao là một nỗ lực chung đòi hỏi sự phối hợp của nhiều dịch vụ hoặc nhiều cấp độ tổ chức".

Tầm bắn của Strategic Strike sẽ vô hiệu hóa khả năng phát hiện radar của kẻ thù, tăng cường khả năng sống sót của đội phóng.

Khi được đặt hàng với số lượng lớn, khái niệm tên lửa này có thể sẽ rẻ hơn so với các loại tên lửa dẫn đường như Hệ thống tên lửa dẫn đường loạt.

Hiện tại, sản phẩm này đang trong giai đoạn thử nghiệm và Phòng thí nghiệm Ứng dụng Quân đội được cho là đã đặt hàng năm đơn vị từ công ty để chứng minh khái niệm.

Ethan Thornton, Giám đốc điều hành kiêm nhà sáng lập Mach Industries cho biết: "Tôi vô cùng biết ơn vì có cơ hội mang đến cho quân đội của chúng ta năng lực thay đổi chiến tranh và ấn tượng trước sự làm việc chăm chỉ của nhóm kỹ sư và sản xuất - đưa Strategic Strike từ giai đoạn thiết kế khởi động vào tháng 9 đến chuyến bay chỉ sau 14 tuần " .

“Tôi thực sự nghĩ rằng nhóm sản phẩm mà chúng tôi tập hợp ở đây sẽ thúc đẩy giá trị thế hệ cho Hoa Kỳ vào thời điểm quan trọng này và tôi rất vui mừng mỗi ngày khi thấy tốc độ phát triển sản phẩm tiếp tục tăng tốc.

Toàn bộ nhóm Mach đang háo hức chờ đợi ngày mà nhà máy mà chúng tôi đang chế tạo nguyên mẫu Strategic Strike chuyển sang sản xuất và triển khai chúng với số lượng lên tới hàng nghìn để ngăn chặn chiến tranh.”