[Funland] Lượm lặt tin tức quân sự đó đây, có gì đăng nấy

[đội mũ_ lái xe]

Tên lửa Astra và BrahMos dưới cánh Su-30SM

Tiêm kích Su-30SM đang phục vụ trong Không quân Armenia có thể nhận bản cập nhật bất ngờ từ Ấn Độ. Tên lửa không đối không Astra và tên lửa không đối đất BrahMos có thể nằm dưới cánh của Su-30SM.

Lực lượng Không quân Armenia có 14 máy bay chiến đấu. 10 chiếc Su-25K và 4 chiếc Su-30SM. Bốn chiếc máy bay đã được Moscow mua, mặc dù Yerevan ban đầu muốn mua số lượng gấp ba lần. Tuy nhiên, cuộc chiến kéo dài một tháng nổ ra ở Nagorno-Karabakh vào năm 2020 đã phơi bày một sự thật mà chính phủ phủ nhận từ lâu: các máy bay được chuyển đến từ Moscow mà không có vũ khí. Điều này khiến dư luận phẫn nộ đối với Bộ Quốc phòng Armenia và các cơ quan chủ quản.

Su-30SM của Armenia

Yerevan đã mắc sai lầm cách đây nhiều năm khi từ chối trả tiền mua vũ khí cho các máy bay chiến đấu của mình cho Moscow. Khi xung đột Nagorno-Karabakh bùng nổ, Azerbaijan đã tấn công các mục tiêu của Armenia bằng máy bay không người lái Harop kamikaze của Israel và máy bay không người lái Bayraktar TB2 của Thổ Nhĩ Kỳ. Do đó, sau khi kết thúc cuộc xung đột, Su-30SM được gọi một cách chế nhạo là "Voi trắng".

Ấn Độ hiện sẵn sàng sửa chữa những sai lầm của Armenia bằng cách can thiệp để giúp đỡ nước này. Hai nước đã ký thỏa thuận hợp tác quân sự trong những năm gần đây và mối quan hệ của họ đang ấm dần lên. Có thông tin cho rằng Yerevan sắp bắt đầu đàm phán để trang bị và nâng cấp Su-30SM của mình.

Su-30MKI của Ấn Độ mang tên lửa BrahMos

Nga có thể thực hiện việc này, nhưng không phải bây giờ. Tất cả các lực lượng của họ đang tập trung vào cuộc xung đột với Ukraine. Bất kỳ sự chậm trễ nào từ phía Nga sẽ là thảm họa đối với Armenia. Tuy nhiên, Ấn Độ không tham chiến, họ tự sản xuất tên lửa cho máy bay chiến đấu của mình và sản xuất chính xác Su-30MKI theo giấy phép của Nga. Kinh nghiệm của Ấn Độ, nước có lực lượng không quân xương sống bao gồm hơn 220 máy bay chiến đấu Su-30MKI, có thể mang lại lợi ích đáng kể cho Armenia.

Flanker-E của Ấn Độ là một trong những máy bay có khả năng chiến đấu tốt nhất trong dòng Su-30. New Delhi đã đầu tư rất nhiều vào việc phát triển vũ khí của mình. Tại Ấn Độ, họ gọi những nâng cấp của Su-30MKI là "tích hợp đẹp đẽ", ám chỉ sự kết hợp giữa tên lửa Astra và BrahMos.

Có một thực tế không thể chối cãi là nếu Yerevan ngả về New Delhi, Armenia không chỉ được hiện đại hóa máy bay chiến đấu mà còn tăng đáng kể năng lực tác chiến. Các nguồn tin Ấn Độ nói rằng trong cấu hình này, S-30SM sẽ có khả năng sát thương cao hơn. Đặc biệt là bây giờ, khi Yerevan không đủ khả năng mua máy bay mới.

Su-30MKI của Ấn Độ mang tên lửa Astra

Các nhà phân tích quân sự chỉ ra rằng việc hiện đại hóa máy bay chiến đấu của Armenia tốt hơn là mua những chiếc mới, không chỉ vì tiết kiệm tài chính mà còn vì khả năng răn đe của Azerbaijan. Việc mua máy bay chiến đấu mới sẽ kích động Baku tăng cường kho vũ khí máy bay chiến đấu trên không. Hiện thậm chí còn có loại máy bay tiềm năng – JF-17 Trung Quốc-Pakistan. Một phi đội JF-17 được trang bị PL-15 BVRAAM của Trung Quốc sẽ là thảm họa đối với Armenia.

JF-17 - sản phẩm liên doanh của Trung Quốc-Pakistan

Do đó, cách tiếp cận trung bình từ Armenia, tức là đổi mới được ưu tiên hơn. Các kỹ thuật viên Ấn Độ có thể tích hợp tên lửa Astra và BrahMos dưới cánh của 4 chiếc Su-30SM một cách dễ dàng và nhanh chóng. Điều này sẽ cho phép Yerevan sử dụng Su-30SM để tấn công các mục tiêu của Azerbaijan ngoài tầm nhìn, tiết kiệm được các máy bay chiến đấu đắt tiền.

Armenia và Ấn Độ đang ở vị trí mà tình hữu nghị duy nhất giữa hai quốc gia sẽ mang lại lợi ích cho cả hai nước. Đặc biệt là trong bối cảnh các cuộc tập trận ba bên giữa Thổ Nhĩ Kỳ, Azerbaijan và Pakistan. Cụ thể, Pakistan cung cấp vũ khí cho Azerbaijan, và mặt khác, Baku đã mang lại cho Islamabad những lợi thế địa chính trị, địa kinh tế và địa chiến lược.

Unexpected: Astra and BrahMos missiles under the Su-30SM wings

The Indian Astra air-to-air missile and the BrahMos air-launched air-to-surface missile can be under the wings of the Armenian fleet of Su-30SM fighter jets.

bulgarianmilitary.com

 

[đội mũ_ lái xe]

Su-30 và F-15J tập trận chung

Bốn máy bay chiến đấu Su-30MKI của Không quân Ấn Độ [IAF] bắt đầu cuộc tập trận chung với các máy bay chiến đấu J-15J Eagle của Lực lượng Phòng vệ Trên không Nhật Bản [JASDF]. Từ 12/1 đến 26/1, Ấn Độ và Nhật Bản bắt đầu tiến hành cuộc tập trận chung Veer Guardian. Cuộc tập trận này đã bị hoãn khá lâu do dịch covid giai đoạn 2020-2022.

Tập trận Người bảo vệ Veer

Ngày 10 tháng 1, biên đội máy bay chiến đấu của Ấn Độ đã hạ cánh xuống sân bay tại Căn cứ không quân Hyakuri của Nhật Bản. Lần đầu tiên, một nhóm tác chiến trên không của Ấn Độ do một nữ phi công chỉ huy. Hai chiếc C-17 Globemaster III của Không quân Ấn Độ và một máy bay chở dầu IL-78 đã hộ tống các máy bay chiến đấu của Ấn Độ. Toàn bộ nhân sự và thiết bị cần thiết của người Ấn Độ trong cuộc tập trận đều được vận chuyển bằng máy bay C-17. Máy bay tiếp nhiên liệu trên không Il-78 đã tiếp nhiên liệu trên không cho 4 chiếc Su-30MKI.

Su-30MKI

Phi đội Không quân 220 của Không quân Ấn Độ cử bốn máy bay chiến đấu và nhân viên. Phi đội có trụ sở tại Halwara ở bang miền bắc Punjab. Trên đường đến Nhật Bản, toàn bộ đoàn bay đã hạ cánh tại Thái Lan và Philippines để tạm trú.

Nhật Bản sẽ tham gia cuộc tập trận chung với các máy bay chiến đấu Mitsubishi F-2 từ Lực lượng Phòng không số 7 và máy bay chiến đấu hạng nặng F-15J Eagle từ Lực lượng Phát triển Chiến thuật Trên không. Quyết định tổ chức cuộc tập trận chung đã được đưa ra cách đây nhiều tháng trong các cuộc đàm phán chung giữa hai bộ quốc phòng. Ấn Độ ủng hộ tham vọng của Nhật Bản và phản đối ảnh hưởng của Trung Quốc cũng như mối đe dọa đối với hòa bình trong khu vực. New Delhi thậm chí đã hỗ trợ Tokyo mua tên lửa chống hạm như một phần của hợp tác an ninh và quốc phòng giữa các nước.

F-15J

Các cuộc tập trận chung khác

Cho đến nay, Ấn Độ và Nhật Bản đã tham gia các cuộc tập trận chung, nhưng chủ yếu là đổ bộ và trên biển. Năm ngoái, các đơn vị lực lượng lục quân của Nhật Bản đã tới Ấn Độ. Họ đã tham gia khóa đào tạo "Dharma Guardian"- được tổ chức tại trung tâm của Belgaum, Nam Ấn Độ. Cuộc tập trận JIMEX ở Vịnh Bengal chứng kiến hải quân Nhật Bản và Ấn Độ phối hợp triển khai - được tổ chức vào tháng 9 năm 2022.

Supermaneuverable Su-30s and superiority F-15J fighters in joint exercises

Four supermaneuverable fighters of the Indian Air Force Su-30MKI begin joint exercise with superiority fighters of the Japan Air Self-Defense Force J-15J Eagle.

bulgarianmilitary.com

 

[đội mũ_ lái xe]

Đài Loan biên chế tàu chiến Yushan mang tên lửa HF-2

Ngày 12 tháng 1 năm 2023, Quân đội Quốc gia Đài Loan đã tiến hành huấn luyện sẵn sàng chiến đấu nâng cao. Diễn tập được tổ chức trong Lễ hội Mùa xuân lần thứ 112 ở Zuoying, Cao Hùng.

Lần đầu tiên, Đài Loan giới thiệu tàu vận tải đổ bộ Yushan của Hải quân. Hệ thống tên lửa chống hạm Hsiung Feng-2 [HF-2] cũng được trình diễn. Yushan sẽ tăng cường năng lực tác chiến phi đối xứng chống hạm của Đài Loan, cả trên các đảo xa xôi và xung quanh bờ biển Đài Loan.

Tàu Yushan hiện đang được thử nghiệm và huấn luyện nhân sự. Trong thời bình, nhiệm vụ chính của tàu sẽ là hỗ trợ vận tải ở Biển Đông và các đảo xa bờ. Yushuang cũng sẽ được sử dụng như một bệnh viện dã chiến. Đài Loan dự kiến con tàu sẽ tham gia vào các hoạt động cứu hộ nhân đạo.

Trong thời chiến, lực lượng đặc nhiệm đổ bộ được thành lập để tiến hành các hoạt động đổ bộ, tiếp viện, cứu trợ và phục hồi trên các đảo xa.

Bộ Quốc phòng mời giới truyền thông đến thăm tàu Yushan ở Zuoying. Tàu có cabin rộng rãi, các trang thiết bị bên trong như phòng mổ, phòng nha sĩ, phòng hồi sức, phòng bệnh.

Hải quân Đài Loan cho biết tàu thủy thủ đoàn Yushuang sẽ được hưởng môi trường sống sung túc hơn các tàu khác. Tàu cũng được trang bị phòng tập thể dục với tạ, tạ đòn và các thiết bị luyện cơ, tập aerobic. Phòng tập thể dục dành cho sĩ quan và thủy thủ.

Ngoài ra, ụ tàu khổng lồ của tàu Yushan có thể mang 02 tàu đổ bộ [LCU]. Nhiều phương tiện đổ bộ AAV-7, xe Humvee và các phương tiện hạng nặng khác cũng đậu trên tàu để sẵn sàng triển khai.

Hải quân Đài Loan đã tiến hành các cuộc tập trận và dỡ hàng trên các tàu trực thăng chống ngầm và tàu LCM. Toàn bộ cuộc diễn tập này được thực hiện tại bãi biển Taoziyuan.

Trong cuộc trình diễn, Hải quân Đài Loan đã cho thấy việc triển khai bệ phóng tên lửa HF-2 trong cabin của tàu chiến Yushan, cũng như thông qua tàu tấn công đổ bộ LCU để triển khai trên bờ. Các quân nhân tại địa điểm trình diễn giải thích rằng quân đội quốc gia tiếp tục phát triển sức mạnh chiến đấu bất đối xứng.

Tên lửa của Hải quân Đài Loan và các vũ khí liên quan khác dựa trên nguyên tắc cơ động để tránh để đối phương nắm bắt được đường bay. Tàu chiến Yushan sẽ triển khai phương tiện phóng HF-2 tới các hòn đảo xa xôi hoặc khắp Đài Loan.

 

[đội mũ_ lái xe]

Hiện đại hóa hệ thống điều khiển vũ khí đa chức năng “AEGIS” của Mỹ

Hải quân Mỹ đang triển khai một loạt các hoạt động nghiên cứu và biện pháp thực tế nhằm hiện đại hóa hệ thống điều khiển vũ khí đa chức năng “AEGIS” được lắp đặt trên tàu khu trục mang tên lửa điều khiển kiểu "O.Burke" và tàu tuần dương kiểu "Ticonderoga".

Tàu khu trục mang tên lửa lớp O.Burke

Hệ thống điều khiển vũ khí đa chức năng của Mỹ là một bộ thiết bị phần cứng và phần mềm bảo đảm tự động hóa quy trình điều khiển tập trung con tàu, xử lý dữ liệu từ các phương tiện điện tử vô tuyến trên tàu, phân bố mục tiêu và sử dụng vũ khí sau đó. Nhiệm vụ chính đặt ra trước các nhà thiết kế chế tạo là tăng cường hiệu quả sử dụng các tàu Hải quân để giải quyết các vấn đề về phòng thủ tên lửa. Yêu cầu chính đối với việc hiện đại hóa hệ thống điều khiển là giảm khoảng thời gian cần thiết để phân chia lại các nguồn lực của hệ thống giữa nhiệm vụ phòng thủ tên lửa và phòng không, tức việc hiện thực hóa khả năng bảo đảm đồng thời cả hai nhiệm vụ trên thực tế.

Ngoài ra, theo kết quả công việc, cần nâng cao chất lượng phát hiện và nhận dạng các mục tiêu khí động học và đạn đạo, giảm thời gian từ khi thu nhận dữ liệu ban đầu đến khi tiêu diệt mục tiêu. Hệ thống điều khiển đã cập nhật cũng phải được điều chỉnh để có thể sử dụng tên lửa phòng không hiện đại có điều khiển, tên lửa chống tên lửa và vũ khí chính xác cao trên hạm.

Tàu tuần dương lớp Ticonderoga

Trong khuôn khổ hiện đại hóa hệ thống điều khiển trên tàu khu trục có tên lửa điều khiển O.Burke", dự kiến sẽ giới thiệu các phiên bản mới của phần mềm "AEGIS-PRO1" (phiên bản 5.1.1 - 5.1.4) , cũng như việc lắp đặt bộ xử lý MMSP mới trong thiết bị của trạm radar SPY-1D. Ngoài ra, có thể kết nối hệ thống AEGIS của tàu với mạng điều khiển hỏa lực tích hợp NIFC-CA (Naval Integrated Fire Control - Counter Air), sử dụng nguồn lực của hệ thống phân chia dữ liệu CEC.

Dự tính là hệ thống điều khiển vũ khí của khu trục hạm sẽ thực hiện phóng tên lửa chống tên lửa bằng dữ liệu từ các phương tiện phóng từ xa, cũng như dẫn tên lửa tới mục tiêu bằng radar của các tàu và máy bay khác. Ngoài ra, trong khuôn khổ chương trình hiện đại hóa đến năm 2024, sẽ bắt đầu trang bị cho các tàu khu trục "O.Burke" loại radar mới AN/SPY-6 phiên bản 3 và hệ thống điều khiển đa chức năng với với phần mềm "Aegis-PRO" 6.0. Trong phiên bản này, dự định thực hiện một sơ đồ ưu tiên hỏa lực phân tán để sử dụng vũ khí tối ưu đảm bảo tiêu diệt mục tiêu.

Đồng thời, trên hầu hết các tàu tuần dương tên lửa lớp “Ticonderoga”, hệ thống AEGIS sẽ có những thay đổi sau: kết nối các tàu với mạng NIFC-CA và tăng hiệu quả của tác chiến điện tử.

Nói chung, việc cải tiến hệ thống điều khiển vũ khí đa chức năng nhằm mục đích phát triển các khả năng của nó, trước hết để giải quyết các nhiệm vụ về phòng thủ tên lửa và phòng không. Hơn 3 tỷ USD dự kiến sẽ được chi cho chương trình hiện đại hóa AEGIS trong giai đoạn 2021-2024./.

 

[đội mũ_ lái xe]

Iran cung cấp UAV sát thủ cho Armenia, cục diện Karabakh sẽ thay đổi mạnh?

Việc Iran xuất khẩu máy bay không người lái (UAV) sang Armenia có thể tác động lên tiến trình hòa bình ở khu vực Karabakh, nơi Azerbaijan tuyên bố chủ quyền. Ngoài UAV, Iran có nhiều động thái khác tăng cường sức mạnh quân sự cho Armenia.

Cuộc chiến ngôn từ gần đây giữa Azerbaijan và Armenia cùng các diễn biến trong vài tuần qua cho thấy cả hai bên còn lâu mới tiến tới ký kết một thỏa thuận hòa bình vốn được hứa hẹn trước đó.

Vào tháng 10/2022, cả hai quốc gia Nam Kavkaz này đã hứa hẹn tăng cường nỗ lực hướng tới một hiệp ước hòa bình bên lề thượng đỉnh Praha. Nhưng kể từ đó, hai bên gần như không đạt thêm bước tiến nào.

Mặc dù Nga duy trì vai trò “trung gian hòa giải chính” trong vấn đề Karabakh, hiện nay Azerbaijan đã công khai bày tỏ sự không hài lòng của mình đối với vai trò của Moscow trong tiến trình hòa bình, đặc biệt sau hội nghị mang tính biểu tượng đơn thuần ở Sochi vào ngày 3/10.

Tuy nhiên, Nga chỉ là một trong nhóm các nước trong khu vực có liên quan đến đàm phán hòa bình phức tạp giữa Armenia và Azerbaijan.

Trong bối cảnh ấy, Iran - một cường quốc khu vực, đã có những động thái đáng lưu ý liên quan đến Armenia giữa lúc quan hệ Iran - Azerbaijan xấu đi.

“An ninh của Armenia cũng là an ninh của Iran”

Giới chức Iran đã tuyên bố rằng sau Cuộc chiến Karabakh lần 2, sự hiện diện của NATO, EU và Israel ở Nam Kavkaz đã gia tăng, đặc biệt là thông qua Azerbaijan. Họ cũng công khai tuyên bố rằng mình sẽ không để thực tế này tiếp diễn.

Căng thẳng ngoại giao giữa Baku và Tehran đã leo thang đột ngột sau khi Iran tiến hành các cuộc tập trận quy mô lớn dọc theo biên giới với Azerbaijan, nhằm phản ứng lại việc Azerbaijan cố gắng thiết lập một hành lang trung chuyển Zangezur đi qua lãnh thổ tách rời Nakhchivan (thuộc Azerbaijan) thông qua tỉnh Syunik của Armenia để nối với Thổ Nhĩ Kỳ. Iran cũng giận dữ trước quan hệ sâu sắc của Azerbaijan với Israel trong lĩnh vực quốc phòng - an ninh.

UAV của Iran

Tập trận của lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran ở khu vực biên giới nói trên bao gồm tập dượt nhảy dù, tấn công đêm, tác chiến trực thăng, vận hành UAV cảm tử… Nội dung tập trận còn gồm cả xây cầu tạm bắc qua sông Aras chia tách Iran với Azerbaijan và Armenia, chiếm và kiểm soát các tuyến đường tiếp tế chính và các điểm cao quan trọng…

Sau cuộc tập trận của Vệ binh Cách mạng Iran, vào ngày 20/10, Ngoại trưởng Iran Hossein Amir-Abdullahian đã thăm Armenia với tư cách trưởng phái đoán Iran. Trong chuyến thăm này, Ngoại trưởng Abdullahian tham dự lễ khai trương lãnh sự quán Kapan. Tại đây, ông tuyên bố “an ninh của Armenia là an ninh của chúng tôi”. Một vài tuần sau đó, cựu Đại sứ Iran ở Azerbaijan, Mohsin Pakain, nói rằng các cuộc tập trận này nhằm bảo vệ Armenia trước Azerbaijan.

Nhưng nỗ lực của Iran nhằm buộc Azerbaijan từ bỏ hành lang Zangezur và ngừng quan hệ đối tác với Israel dường như lại phản tác dụng, vì Azerbaijan lại càng làm sâu sắc hơn nữa quan hệ giữa họ với Israel bằng việc công bố mở một đại sứ quán ở Israel.

UAV của Iran

Tính toán của Iran và việc tăng cường sức mạnh cho Armenia

Iran đang thực hiện một số biện pháp tác động vào Armenia trong bối cảnh nước này có khả năng ký một hòa ước với Azerbaijan. Nếu kịch bản hòa ước xảy ra, ảnh hưởng của Iran trong vùng có thể suy giảm nghiêm trọng, đồng thời ảnh hưởng của Thổ Nhĩ Kỳ sẽ được mở rộng lớn hơn. Nếu căng thẳng ở vùng Karabakh còn duy trì, Azerbaijan sẽ gặp khó trong các hành động địa chính trị.

Mặc dù hiện không có nhiều thông tin công khai về gói vũ khí mà Iran có thể cung cấp cho Armenia, nhiều khả năng Iran sẽ cung cấp cho Armenia các UAV “lảng vảng” cảm tử Shaheed-136. Truyền thông gần đây đưa tin, Iran có thể cung cấp cho Armenia các loại UAV chiến đấu và UAV “lảng vảng” do Iran chế tạo. Nếu được cung cấp các UAV này, lực lượng quân sự Armenia sẽ có khả năng tạo ra răn đe lên các nước đối thủ, nhất là Azerbaijan.

UAV cảm tử Shaheed-136

Trong các tuần gần đây, Nga đã và đang sử dụng các UAV như thế (chính xác là các UAV cải tiến từ phiên bản Iran) để tấn công các mục tiêu quân sự của Ukraine cũng như hạ tầng điện lực tại nước này. Ngoài ra, Armenia có lẽ đã có dịp quan sát năng lực UAV của Iran trong một cuộc tập trận UAV chung giữa Nga, Belarus, Armenia và Iran vào tháng 8/2022, tổ chức ở Căn cứ không quân Kashan.

Đề xuất của Iran viện trợ quân sự cho Armenia đã được củng cố thêm sau khi Iran khánh thành một lãnh sự quán mới ở Kapan, thủ phủ tỉnh Syunik, Armenia. Thủ phủ này nằm gần lãnh thổ tách rời Nakhchivan của Azerbaijan.

Cựu tư lệnh Vệ binh Cách mạng Iran Yahia Rahim Safavi, đồng thời là cựu trợ lý của Lãnh tụ tối cao Iran Ali Khamenei vào ngày 18/10 tuyên bố rằng tổng cộng 22 nước, bao gồm Armenia, Algeria và Nga, đã chính thức xin được mua UAV do Iran chế tạo. Theo viên tướng này, hơn 10 quốc gia đã tiếp cận Iran để mua sắm các UAV chiến đấu trong riêng năm nay (2022).

Trên thực tế, Iran đang tìm cách mở rộng việc bán vũ khí thông qua khu vực lục địa Á-Âu và đã tìm cách bước chân vào thị trường quốc phòng của Armenia, tạo dựng hình ảnh là bên răn đe tiềm năng trước mối liên kết ngày càng chặt chẽ giữa Thổ Nhĩ Kỳ và Azerbaijan.

Ngoài ra, báo chí Azerbaijan đưa tin, Iran đã cung cấp 500 quả tên lửa Dehlavieh và 100 quả tên lửa Almas cho Armenia.

Tên lửa Dehlavieh

Đồng thời, Iran được cho là duy trì sự ủng hộ cho các công dân Azerbaijan thân Iran. Tổng thống Azerbaijan Ilham Aliyev hồi tháng 4/2022 đã yêu cầu dẫn độ 22 công dân Azerbaijan hoạt động ở Iran chống lại Azerbajan. Cho tới nay, Iran vẫn chưa dẫn độ sang Azerbaijan bất cứ ai trong nhóm người này.

 

[đội mũ_ lái xe]

Hiện trạng và triển vọng phát triển của vũ khí trên máy bay không người lái

Cùng với sự hoàn thiện ngày càng rõ nét của công nghệ máy bay không người lái (UAV) và công nghệ trí tuệ nhân tạo, các ứng dụng tác chiến của UAV ngày càng trở nên phổ biến và đa dạng. UAV chủ yếu đảm nhận các nhiệm vụ tiến công trinh sát chi phí thấp, tiến công chống bức xạ mặt đất, tác chiến hệ thống mạng, chống bầy đàn UAV, giành ưu thế trên không, chống tên lửa, chống phòng thủ và chống tàu sân bay. Nhu cầu về vũ khí trang bị cho UAV cũng đang tăng lên và đã trở thành một hướng phát triển quan trọng cho UAV. Các loại vũ khí dành cho UAV của nước ngoài đang phát triển theo hướng thu nhỏ, chính xác, chi phí thấp, thông minh hóa, mô-đun hóa, thông dụng hóa và thiết kế đa năng. Hệ thống tác chiến của nó đã dần hình thành mô hình "1 + 3" gồm hệ thống điều phối thông minh, lĩnh vực đối kháng thông tin, lĩnh vực ưu thế trên không và lĩnh vực chế áp phòng không.

Hiện trạng phát triển vũ khí trên máy bay không người lái

Với sự phát triển của công nghệ nền tảng UAV, công nghệ thông tin liên lạc, công nghệ vũ khí dẫn đường chính xác và các công nghệ khác, việc phát triển vũ khí trên UAV ngày càng được chú ý, nhưng nhìn chung, chúng vẫn còn ở giai đoạn sơ khai. Hiện Mỹ đã sử dụng UAV chiến đấu trong thực chiến, có khả năng tiến công mặt đất chính xác bằng UAV. Đồng thời với phát triển vũ khí không đối đất, Mỹ và các nước đã bắt đầu trang bị vũ khí không đối đất cho UAV để giúp UAV có khả năng tự vệ và tăng khả năng sống còn của nó.

Theo tình hình phát triển của vũ khí trên UAV ở Mỹ và sơ đồ lộ trình hệ thống không người lái phiên bản mới nhất của Mỹ, việc phát triển vũ khí trên UAV chủ yếu bao gồm các xu hướng sau:

Cải tiến vũ khí cỡ nhỏ trên máy bay có người lái hoặc vũ khí cá nhân. Sử dụng vũ khí cỡ nhỏ trên máy bay có người lái hoặc vũ khí cá nhân trực tiếp (hoặc qua cải tiến) cho các UAV thích hợp. Những vũ khí điển hình như vậy của Mỹ có tên lửa chống tăng AGM-114 Hellfire, tên lửa Javelin phóng từ trên không và tên lửa cỡ nhỏ Spike có thể lắp trên máy bay chiến đấu không người lái MQ-1; MQ-9 có trọng tải lớn hơn MQ-1, vì vậy nó có thể mang được tên lửa AGM-65E Maverick, bom dẫn đường JDAM GBU-38, v.v.; loại X-47B đang trong phát triển có trọng tải lớn hơn, với tải trọng bom đạt đến 2 tấn và có thể lắp tên lửa chống bức xạ AGM-88, bom tiến công trực tiếp liên quân GBU-29/30, v.v.

Các chỉ số tính năng vũ khí trên một số UAV điển hình

​	Quốc gia​	Năm phát triển​	Chiều dài đạn/m​	Trọng lượng/kg​	Tầm bắn/km​	Loại đầu đạn​	Phương thức dẫn đường​
Hellfire​	Mỹ	1970​	1,63​	49,4​	9​	Đa năng có thể điều chỉnh​	Laser bán chủ động​
Brimstone​	Mỹ	1996​	1.8​	49​	8​	Chuỗi phá giáp​	Sóng milimet​
Spike-LR​	Israel	1990​	1.2​	11​	4​	Chuỗi phá giáp​	Quang học​
Spike​	Mỹ	2001​	0,635​	2,4​	3,2​	Đầu đạn nổ cao​	Quang học​
Griffin B​	Mỹ	2006​	1,09​	15​	19​	Nổ cao/phân mảnh​	Laser bán chủ động​
LMM​	Mỹ	2008​	1.3​	13​	8​	Nổ cao/phân mảnh​	Chùm tia laser​
JAGM ba chế độ​		2008​	1.8​	49​	28​	Tụ năng đa chế độ/phá mảnh​	Ảnh hồng ngoại/sóng milimet/laser bán chủ động​

Tên lửa AGM-114 Hellfire ban đầu là vũ khí tiến công đối đất, được quân đội Mỹ trang bị trên các trực thăng Apache, có nhiều loại. Chiều dài của tên lửa không vượt quá 1,80 mét, đường kính đạn 177,8 mm, trọng lượng đạn 45,7 kg. Để đạt được khả năng chiến đấu "phóng và quên" hoàn toàn và trong mọi thời tiết, mọi môi trường, nó được nâng cao tính năng thông qua cải tiến động cơ, đầu đạn và đầu tìm trên cơ sở cấu hình cơ bản dẫn hướng bằng laser bán chủ động, AGM-114L sử dụng tính năng dẫn đường bằng sóng milimet chủ động. UAV MQ-1 có thể mang 2 tên lửa Hellfire, UAV MQ-9 có thể mang 14 tên lửa Hellfire.

Tên lửa AGM-114 Hellfire

Tên lửa Spike được coi là vũ khí dẫn đường mặt đối mặt giá rẻ (4.000 USD) để bổ sung cho tên lửa chống giáp FGM-148 Javelin trị giá 100.000 USD của Hải quân đánh bộ Mỹ. Tên lửa Spike có thể được sử dụng để tiến công các phương tiện không bọc thép hoặc bọc thép hạng nhẹ. Nó sử dụng chế độ dẫn đường quang điện tử và được lắp thiết bị khóa tương phản, vì vậy nó có thể tác chiến phóng và quên. Khi sử dụng vào ban đêm, cần sử dụng đầu tìm laser. Tên lửa Spike có tầm bắn khoảng 3,2 km.

Tên lửa Spike

Phát triển vũ khí trên máy bay kiểu mới thông dụng. Phát triển các loại vũ khí trên máy bay kiểu mới thông dụng cho các máy bay có người lái và không người lái, những vũ khí điển hình loại này có: tên lửa hành trình cỡ nhỏ (LCMCM) giá rẻ, tên lửa Griffin B của Mỹ và LMM của Vương quốc Anh.

LCMCM

LCMCM được thiết kế dành cho máy bay chiến đấu F-22 và F-35, đồng thời có thể được mang bởi một số UAV chiến thuật hạng nặng, trọng lượng đạt 454 kg. Để có thể mang theo trên UAV, hãng Lockheed Martin đã phát triển một hệ thống dẫn đường chính xác với tải trọng hiệu quả mới (PGS). Đây là loại bom con cỡ nhỏ nặng 23 kg, sử dụng đầu tìm phức hợp sóng milimet và laser bán chủ động, một LCMCM có thể mang từ 3 ~ 5 PGS.

Tên lửa Griffin B

Griffin B là tên lửa dẫn đường chính xác cỡ nhỏ do Raytheon phát triển. Đạn dài 1,09 mét, đường kính 140 mm và trọng lượng 15,6 kg. Nó được dẫn đường bằng GPS/INS ở giai đoạn giữa, giai đoạn cuối sử dụng hệ thống dẫn đường bằng laser bán chủ động. Ở phía trước thân đạn Griffin B lắp 4 cánh nhô ra, phía sau còn được lắp 4 bánh lái có thể gập lại, sử dụng công nghệ điều khiển đường đạn, có thể đạt được độ chính xác trúng đích tốt nhất trong tình huống giảm sát thương phụ. Griffin B được phóng bằng UAV và máy bay trực thăng, cũng có thể được phóng bằng hệ thống phóng mặt đất và mặt nước. Tầm bắn khi phóng trên không đạt khoảng 19,3 km.

Phát triển vũ khí trên UAV chuyên dụng. Cả máy bay có người lái và không người lái đều mang nhiều loại vũ khí để đảm bảo sử dụng vũ khí thích hợp trong các điều kiện thời tiết và mối đe dọa khác nhau của khu vực mục tiêu. Do đó, thường chỉ sử dụng được khoảng một nửa tải trọng bom mang theo. Vũ khí trên UAV chuyên dụng có một số đặc trưng sau: phù hợp với việc sử dụng tác chiến của UAV và có khả năng tác chiến đa nhiệm trong môi trường thời tiết và mối đe dọa khác nhau; được trang bị đầu đạn với uy lực có thể điều chỉnh để đáp ứng nhu cầu của các nhiệm vụ khác nhau và giảm thiệt hại phụ; có thể nhắm bắn, bám theo và nhận biết mục tiêu di động một cách đáng tin cậy và chính xác trong môi trường khắc nghiệt và có nhiều mục tiêu.

Bom lượn xuyên giáp GBU-44 Viper Strike

Trên cơ sở bom con lượn BAT của Lục quân Mỹ, tập đoàn Northrop Grumman đã phát triển bom lượn chống giáp GBU-44 Viper Strike. Bom tiến công Viper có trọng lượng khoảng 19 kg, dài 0,9 mét, đường kính 140 mm, sải cánh 0,9 mét. Vào tháng 11/2007, Viper lần đầu tiên tham chiến ở Irắc. Viper kiểu cơ bản được trang bị đầu tìm laser bán chủ động, có thể được sử dụng để tiến công các mục tiêu điểm khi chi viện đường không cự ly gần ở đô thị. Do loại cơ bản chỉ có thể được phóng khi UAV ở ngay phía trên mục tiêu, để nó có khả năng tiến công bên ngoài khu vực phòng thủ, kiểu cải tiến mới nhất hiện nay (được gọi là GPS VS) được trang bị thiết bị dẫn đường GPS, khiến cự ly tiến công bên ngoài khu vực phòng thủ tăng lên 10 km. Có thông tin nói rằng, kiểu cải tiến mới nhất này sẽ được triển khai tới khu vực Tây Nam Á.

Bom dẫn đường chính xác cỡ nhỏ Hatchet

Bom dẫn đường chính xác cỡ nhỏ Hatchet là loại bom dẫn đường chính xác không đối đất mini mới nhất do công ty Alente Systems của Mỹ phát triển, sử dụng cho các UAV cỡ vừa và nhỏ. Loại bom này có trọng lượng 2,7 kg, tổng chiều dài 0,6 mét và trọng lượng đầu đạn 1,8 kg. Nó áp dụng cách bố trí khí động học. Thân hình trụ của nó lần lượt từ trước ra sau gồm: khoang đầu tìm kíp nổ, khoang đầu đạn và khoang điều khiển dẫn đường. Ba khoang thân này là thành phần chính của thân bom. Bên ngoài khoang chứa đầu đạn được lắp ba cánh hình tam giác theo kiểu hình chữ Y, bên ngoài khoang điều khiển dẫn đường được lắp ba bánh lái xuôi hình lá liễu. Bề mặt bánh lái và cánh bom được làm bằng nhựa có độ bền cao. Bom sử dụng chế độ dẫn đường bằng laser bán chủ động và GPS/INS, với thiết kế trượt không động lực. Bom Hatchet ở trạng thái bình thường được cất giữ trong giá phóng hình bình giữ nhiệt, có thể được gắn trực tiếp dưới cánh của UAV. Sau khi bom được phóng, các nắp sẽ đồng loạt mở ra, vũ khí sẽ sử dụng bề mặt cánh và bề mặt bánh lái để liệng đến khu vực tiến công đã định trước mà không cần động lực.

............

 

[đội mũ_ lái xe]

Cánh cửa mới đang mở ra để Thổ Nhĩ Kỳ quay trở lại chương trình F-35

Việc Thổ Nhĩ Kỳ bị trục xuất khỏi chương trình Máy bay chiến đấu tấn công chung của Mỹ vào năm 2020 là một trong những nỗi thất vọng lớn nhất về quốc phòng và an ninh của Ankara trong thập kỷ qua. Điều này gây hại cho cả hai bên.

Lockheed Martin đã mất một nhà cung cấp phụ tùng chất lượng cao, chi phí thấp cho F-35 và một nhà điều hành mới của máy bay chiến đấu sẽ trả tiền trong nhiều năm để bảo trì. Ankara mất nhiều hơn – hợp đồng với Lockheed Martin, máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm, làm xấu đi quan hệ với Washington. Nhưng trong suốt giai đoạn này [2019-2023], Thổ Nhĩ Kỳ đã nói rõ rằng bất chấp những tổn thất, họ sẽ không trở nên phụ thuộc vào công nghệ vũ khí nước ngoài.

Quyết định của Washington đã dẫn đến hiệu ứng domino. Đức, Pháp và Anh dần bắt đầu rút khỏi một số dự án chung của Thổ Nhĩ Kỳ. Nhiều lĩnh vực khác nhau bị ảnh hưởng – sản xuất tên lửa, động cơ, thiết kế và nhập khẩu linh kiện và bộ phận. Và giống như hiệu ứng domino, Ankara bắt đầu tìm cách bù đắp mọi lỗ hổng – tăng cường kỹ thuật và sản xuất ở cấp địa phương, sản xuất các hệ thống vũ khí tương đương với nước ngoài và tìm kiếm các nhà cung cấp và đối tác mới ở châu Á.

Hệ thống Patriot, S-400 và Hisar

Khi Thổ Nhĩ Kỳ cần phòng không để đảm bảo an ninh quốc gia, hệ thống Hisar SAM đã trong quá trình phát triển, thiết kế và thử nghiệm. Ankara quay sang Washington đề nghị đấu thầu hệ thống phòng không Patriot của Mỹ. Mỹ không có lý do gì để không gửi một khẩu đội, nhưng giá cả không phù hợp với chính quyền Thổ Nhĩ Kỳ.

Hệ thống S-400

Khả năng hệ thống phòng không S-400 của Nga như một lựa chọn thứ hai đã xuất hiện. Như nó đã diễn ra. Moscow đã cung cấp những điều kiện tuyệt vời, những điều kiện này sau đó đã được đáp ứng sau khi Ankara đặt hàng, trả tiền và mua S-400. Điều này khiến Washington tức giận khi họ nhận thấy mối đe dọa đối với công nghệ mới bí mật của họ được sử dụng trong F-35.

Tuy nhiên, Ankara không ngừng phát triển các hệ thống tên lửa phòng không dòng Hisar. Do đó, vào cuối năm 2022, Thổ Nhĩ Kỳ đã thử nghiệm thành công thành viên cuối cùng của gia đình Hisar – SIPER. Tên lửa đánh chặn mục tiêu ở khoảng cách 100 km. Đây là điều mở ra cánh cửa và cơ hội mới cho Thổ Nhĩ Kỳ quay trở lại chương trình F-35.

Tên lửa phòng không SIPER

Siper so với S-400

Siper là phiên bản Thổ Nhĩ Kỳ của hệ thống tên lửa phòng không tầm xa. Phạm vi của nó là 150 km theo thông tin có sẵn. Một cuộc thử nghiệm thành công vào cuối năm 2022 có nghĩa là sẽ có ít nhất hai cuộc thử nghiệm nữa vào giữa năm 2023. Nếu chúng vượt qua thành công ở lần đầu tiên, việc sản xuất hàng loạt Sipper sẽ bắt đầu vào cuối năm 2023, đó là kế hoạch của Thổ Nhĩ Kỳ .

Ở Thổ Nhĩ Kỳ, giới truyền thông so sánh Siper với S-400. Theo các ấn phẩm địa phương, hệ thống phòng không của Thổ Nhĩ Kỳ giống như S-400 của Nga. Tại thời điểm này, rất khó để nói liệu Siper có thể cạnh tranh với S-400 hay không, vì còn rất ít thời gian để so sánh. Trước hết, người Nga tuyên bố rằng hệ thống của họ có tầm bắn 400 km, ít nhất là trên lý thuyết.

Công ty Thổ Nhĩ Kỳ Aselsan đã có những bước tiến vượt bậc trong việc phát triển các hệ thống radar. Hiện tại, lực lượng vũ trang của Thổ Nhĩ Kỳ yêu cầu các hệ thống radar đều sử dụng sản phẩm của Aselsan. Thổ Nhĩ Kỳ thậm chí còn đang nâng cấp các hệ thống vũ khí của phương Tây trong kho của mình bằng radar Aselsan, bao gồm cả máy bay chiến đấu F-16. Có thể giả định mà không biết chắc chắn rằng Siper có radar tốt hơn radar của Nga được tích hợp vào S-400.

Radar của Aselsan lắp trên F-16 của Thổ Nhĩ Kỳ

Cánh cửa mới cho chương trình F-35

Siper SAM là cơ hội để Ankara được mời trở lại chương trình F-35. Không cần đến S-400 của Nga, Siper có thể đảm bảo việc bảo vệ các địa điểm và khu vực cơ sở hạ tầng quan trọng, điều mà Ankara mong muốn ngay từ đầu.

Nếu Sieper thay thế S-400 đi vào hoạt động, Washington có thể mở ra cánh cửa mới cho Ankara. Tiến sĩ Thomas Whittington, một thành viên của RUSI, đồng thời là chuyên gia về tác chiến điện tử và phòng không đồng tình với quan điểm này. Ông nói thêm: “Sử dụng Siper thay vì S-400 trong nước có thể là một cách để Washington quay trở lại những cuốn sách hay và có thể kích hoạt lại thương vụ mua F-35”.

TF-X so với F-35

Thổ Nhĩ Kỳ có muốn quay lại chương trình F-35 không? Các nhà phân tích phương Tây cho rằng Thổ Nhĩ Kỳ muốn quay trở lại. Nhưng phải chăng họ chỉ nhìn qua góc nhìn của họ mà không đặt mình vào vị trí của phía Thổ Nhĩ Kỳ? Lấy ra khỏi bối cảnh ba năm trước, Tổng thống Thổ Nhĩ Kỳ, ông Recep Tayyip Erdogan, đã nói hai dòng rất quan trọng. “Thổ Nhĩ Kỳ là một lãnh thổ rộng lớn và chúng tôi phải bảo vệ nó <…> Nếu chúng tôi mua F-35 và đến một lúc nào đó, người Mỹ không thích chúng tôi, họ có thể biến F-35 của chúng tôi thành máy bay chiến đấu thế hệ thứ ba. Vậy chúng ta mua gì bây giờ?”.

Đây chính xác là những gì Thổ Nhĩ Kỳ đang làm ngay bây giờ. Siper SAM sẽ đi vào sản xuất hàng loạt trong năm nay và nguyên mẫu của máy bay chiến đấu tàng hình thế hệ thứ năm TF-X của Thổ Nhĩ Kỳ rất có thể sẽ thực hiện chuyến bay đầu tiên trong năm nay. Sẽ mất một thời gian trước khi nó được đưa vào sản xuất hàng loạt, nhưng đã ba năm trôi qua mà không có F-35 và điều này không ảnh hưởng đáng kể đến an ninh của đất nước.

Mẫu máy bay chiến đấu tàng hình thế hệ thứ năm TF-X của Thổ Nhĩ Kỳ

Siper là một sản phẩm mới với một sản phẩm mới đã được thiết lập tốt bởi vì nó mở ra một cánh cửa mới. Những hệ thống phòng không đắt tiền của Mỹ và châu Âu, những hệ thống phòng không của Israel được bán dựa trên chính trị chứ không phải nhu cầu, các hệ thống phòng không của Nga sẽ gây ra các lệnh trừng phạt cũng như lo ngại về chất lượng của chúng, các hệ thống của Trung Quốc, vì những lý do tương tự, không được ưa thích.

Siper mang đến cho khách hàng tiềm năng trong tương lai cơ hội tập trung vào Thổ Nhĩ Kỳ, đảm bảo chất lượng phòng không với giá cả phải chăng. Siper SAM mở ra một cánh cửa mà các nhà sản xuất phòng không lâu đời sẽ không thích. Nhưng kinh doanh thay đổi, chính trị thay đổi. Thổ Nhĩ Kỳ cho thấy sự linh hoạt và sẵn sàng. Về vấn đề này, Thổ Nhĩ Kỳ đã vượt xa những người khác. Tuy nhiên, liệu Siper có tốt hơn S-400 hay không vẫn còn phải chờ xem.

New door is opening for Turkiye to return to the F-35 program

New door is opening for Turkiye to return to F-35 program. Siper is the Turkish version of a long-range anti-aircraft missile system and opens a opportunities.

bulgarianmilitary.com

 

[đội mũ_ lái xe]

Eurofighter cũ của Châu Âu là một máy bay chiến đấu phù hợp hơn hơn cho Ukraine so với F-16

F-16 Fighting Falcon của Mỹ hay JAS-39 Gripen C? Máy bay chiến đấu nào trong số hai máy bay chiến đấu sẽ phù hợp nhất cho phòng thủ Ukraine? Một số phân tích cho thấy lợi thế cho Gripen C. Điều hợp lý là nếu ở trên không, Ukraine sẽ phải chống lại các tên lửa R37 và R77 của Nga.

JAS-39 Gripen C

Một số phân tích cho rằng Gripen C có lợi thế hơn F-16. Nó có khả năng tác chiến điện tử, có cấu hình thấp, chi phí thấp hơn, vận hành và bảo trì dễ dàng. Gripen C có tốt hơn F-16 về chiến đấu ngoài tầm nhìn không? Nhiều khả năng, vì nó được trang bị tên lửa ngoài tầm nhìn (BVR) tốt hơn.

Chúng ta thậm chí có thể nói như vậy về thiết bị radar của Gripen C. Trong một trận chiến trực diện, F-16 Viper có lợi thế thể hiện ở khả năng ổn định khi quần vòng tốt hơn. F-16 có tỷ lệ lực đẩy trên trọng lượng tốt hơn và không thể bỏ qua thực tế này.

F-16

Có một sự thật không thể bỏ qua. Gripen C chưa thực chiến như F-16. Một vài chuyến bay qua Libya không làm cho máy bay chiến đấu của Thụy Điển được chứng minh khả năng chiến đấu. Gripen C sẽ phải đối đầu với Flanker của Nga, vốn không phải là những chiếc MiG lỗi thời. Tất nhiên, F-16 cũng không phải đối mặt với máy bay dòng Flanker, nhưng như đã đề cập, tiêm kích Mỹ có nhiều kinh nghiệm chiến đấu hơn.

Eurofighter

Nhưng Ukraine cần Gripen C hay F-16? Điều thú vị là tại sao hầu hết các phân tích của phương Tây không đề cập đến Eurofighter Typhoon của Châu Âu.

Eurofighter

Trong trường hợp không có hệ thống phòng không đủ mạnh để chống lại máy bay chiến đấu hoặc máy bay ném bom của Nga, Ukraine nên tìm kiếm ưu thế trên không. Nó hiện đang ở phía Nga. Về phần mình, Eurofighter hơn hẳn Gripen và F-16 về chiếm ưu thế trên không.

Eurofighter có cơ động không? Ngay cả khi chúng ta so sánh nó với khả năng cơ động của F-16, đặc biệt là khi biết rằng Eurofighter có các đặc điểm quần vòng như F-16 với các cảm biến. Nó có thể chiến đấu trên không ngoài tầm nhìn không? Tất nhiên, biết rằng tên lửa BVR tốt nhất trên thế giới đang được sử dụng – Meteor với một radar tuyệt vời.

Ukraine cần mua một số máy bay chiến đấu Eurofighter để bố trí khắp các căn cứ không quân còn lại của mình. Bằng cách này, nhu cầu của lực lượng phòng không Ukraine có thể được đáp ứng bằng khả năng chiến đấu trên không của các máy bay chiến đấu Eurofighter. Kết hợp với các máy bay MiG-29 vẫn đang phục vụ ở Ukraine, lực lượng không quân cũng sẽ có thể thực hiện các cuộc tấn công gần mặt trận.

Ở đây thậm chí không nói về Eurofighters mới, mà là về phiên bản cũ hơn – phiên bản đầu. Đúng vậy, chúng không có tổ hợp radar cải tiến, thậm chí không có AESA (rada mảng pha). Nhưng các máy Eurofighter với tên lửa Meteor có thể chứng minh là một yếu tố thay đổi cuộc chơi.

Eurofighter mang tên lửa Meteor

Trong những tháng gần đây, đã có rất nhiều cuộc thảo luận rằng máy bay cường kích A-10 của Mỹ là một lựa chọn cho Không quân Ukraine. Tuy nhiên, Ukraine đã nhiều lần bày tỏ quan điểm không cần loại máy bay này mà cần máy bay không chiến. Ví dụ, Ukraine có thể quay sang Áo, nước đang thay thế các máy bay chiến đấu của mình. 15 máy bay chiến đấu Eurofighter lỗi thời của Áo sẽ rất hữu ích trong cuộc chiến chống lại Su-30, Su-35 và MiG-31 của Nga.

Tuy nhiên, ở đây sẽ cần đến ngoại giao, ngay cả khi đó không phải là về Áo mà là về một trong những quốc gia khác như Tây Ban Nha, Ý, Anh và Đức. Vì Eurofighter có thể tấn công Flanker của Nga khá xa. Câu hỏi đặt ra là liệu Washington và London đã sẵn sàng đưa ra một lựa chọn như vậy cho Ukraine hay còn quá sớm.

Older Eurofighter is a better dogfighter for Ukraine than the F-16

American F-16 or JAS-39 Gripen? Which of the two fighters would be best suited for the Ukrainian defense? And why not consider a delivery option for Eurofighter

bulgarianmilitary.com

 

[đội mũ_ lái xe]

Ngoại giao Mỹ-Thổ Nhĩ Kỳ: máy bay chiến đấu và sự mở rộng của NATO được thảo luận tại cuộc họp ở Washington

Hoa Kỳ và Thổ Nhĩ Kỳ tìm cách gạt bỏ những khác biệt vốn đã làm căng thẳng quan hệ trong nhiều năm nhưng không tiến triển trong việc giải quyết những bất đồng về cuộc tấn công của Nga vào Ukraine và sự mở rộng của NATO vốn đã làm xấu đi mối quan hệ giữa các đồng minh.

Tại một cuộc họp ở Washington hôm thứ Tư, Ngoại trưởng Antony Blinken và Ngoại trưởng Thổ Nhĩ Kỳ Mevlut Cavusoglu đang ở thăm đã tìm cách thu hẹp khoảng cách đó, nhưng không có dấu hiệu ngay lập tức cho thấy họ đã làm được, mặc dù cả hai người đều ca ngợi quan hệ đối tác giữa hai nước.

Hai bên tăng cường hợp tác về Ukraine, trong đó Blinken đặc biệt ca ngợi vai trò của Thổ Nhĩ Kỳ trong việc làm trung gian cho thỏa thuận với Nga để nối lại xuất khẩu ngũ cốc.

Thổ Nhĩ Kỳ đang yêu cầu Thụy Điển làm nhiều hơn để kiềm chế các nhóm người Kurd mà Ankara coi là mối đe dọa đối với an ninh của họ trước khi chấp thuận mở rộng liên minh.

“Điều đó không có nghĩa là chúng tôi không có sự khác biệt, nhưng khi chúng tôi có sự khác biệt, chính vì chúng tôi là đồng minh và đối tác, chúng tôi sẽ giải quyết chúng trên tinh thần đó.”

Cavusoglu không đề cập đến Phần Lan và Thụy Điển trong các bình luận của mình, nhưng nhấn mạnh tầm quan trọng của Thổ Nhĩ Kỳ trong việc giành được sự chấp thuận của Hoa Kỳ để mua máy bay chiến đấu F-16 tiên tiến, điều mà chính quyền Biden ủng hộ nhưng vấp phải sự phản đối đáng kể của quốc hội Mỹ.

Cavusoglu gọi thương vụ F-16 là một "chủ đề quan trọng" trong hợp tác quốc phòng Mỹ-Thổ Nhĩ Kỳ. “Như chúng tôi đã nói trước đây, đây không chỉ là về Thổ Nhĩ Kỳ mà còn cho cả NATO và Hoa Kỳ. Vì vậy, chúng tôi mong đợi sự chấp thuận phù hợp với lợi ích chiến lược chung của chúng tôi."

Trong một tuyên bố chung được đưa ra sau cuộc gặp, hai bên cho biết họ đã “thảo luận về việc tăng cường quan hệ đối tác quốc phòng Mỹ-Thổ Nhĩ Kỳ, bao gồm cả việc hiện đại hóa phi đội F-16 của Thổ Nhĩ Kỳ”, cũng như nhấn mạnh cam kết chung của họ đối với việc mở rộng NATO cho các ứng viên đủ tiêu chuẩn.

Mặc dù tuyên bố cho biết hai bên mong muốn “tăng cường sự phối hợp và đoàn kết của NATO khi đối mặt với các mối đe dọa và thách thức hiện tại”, nhưng nó không đưa ra dấu hiệu nào cho thấy một trong hai vấn đề đó đã được giải quyết.

Chuyến thăm của ông Cavusoglu là chuyến thăm hiếm hoi tới Washington của một quan chức hàng đầu Thổ Nhĩ Kỳ trong bối cảnh chính quyền của Tổng thống Joe Biden đã giữ khoảng cách với Ankara do đường lối ngày càng độc đoán và các chính sách hạn chế các quyền và tự do của Tổng thống Recep Tayyip Erdogan.

Giao lộ giữa Đông và Tây

Nằm ở ngã tư giữa Đông và Tây, Thổ Nhĩ Kỳ vẫn có tầm quan trọng chiến lược đối với Washington. Và, như Blinken đã chỉ ra, Thổ Nhĩ Kỳ là chìa khóa cho thỏa thuận giữa Nga và Ukraine cho phép hàng triệu tấn ngũ cốc của Ukraine được vận chuyển ra thị trường thế giới, ngăn chặn cuộc khủng hoảng lương thực trong chiến tranh.

Tuy nhiên, các đồng minh NATO thường thấy mâu thuẫn về một số vấn đề, trong đó tranh chấp lớn nhất tập trung vào việc Thổ Nhĩ Kỳ mua tên lửa do Nga sản xuất và hỗ trợ cho các chiến binh người Kurd ở Syria.

Việc Thổ Nhĩ Kỳ mua hệ thống phòng không S-400 từ Nga vào năm 2017 đã dẫn đến các lệnh trừng phạt và Thổ Nhĩ Kỳ bị loại khỏi chương trình phát triển máy bay chiến đấu F-35 thế hệ tiếp theo. Sau khi không được mua F-35, Ankara đang cố gắng bổ sung phi đội F-16 của mình.

Những lo ngại của Hoa Kỳ về mối quan hệ ấm cúng của Ankara với Điện Kremlin đã được khơi dậy bởi cuộc chiến ở Ukraine. Bất chấp mối quan hệ của Thổ Nhĩ Kỳ với Moscow tạo ra những bước đột phá như thỏa thuận ngũ cốc và trao đổi tù nhân, Washington lo lắng về hiệu quả của các biện pháp trừng phạt khi mức độ thương mại giữa Thổ Nhĩ Kỳ và Nga đã tăng lên trong năm qua.

Và, việc Ankara chần chừ trong việc phê chuẩn đề nghị gia nhập NATO của Thụy Điển và Phần Lan đã làm tăng thêm xích mích giữa các đồng minh.

Những nỗ lực gần đây của Thổ Nhĩ Kỳ trong việc nối lại quan hệ với Syria sau một thập kỷ thù địch gay gắt đã gây ra một sự rạn nứt khác với Mỹ. Sau cuộc gặp giữa các bộ trưởng quốc phòng Syria và Thổ Nhĩ Kỳ tại Moscow vào tháng trước, Bộ Ngoại giao Mỹ đã nhắc lại phản đối việc các nước bình thường hóa quan hệ với Damascus.

Quân đội Hoa Kỳ cũng đã cảnh báo rằng một chiến dịch đe dọa của Thổ Nhĩ Kỳ chống lại YPG của người Kurd ở miền bắc Syria có thể gây bất ổn cho khu vực và hồi sinh nhóm Nhà nước Hồi giáo.

Turkish foreign minister and US secretary of state meet in Washington

At a meeting in Washington DC, the US Secretary of State and the Turkish foreign minister discussed Turkey's objections to Sweden and Finland joining NATO as well as America's reluctance to supply its ally with F16 fighter jets.

www.euronews.com

 

[đội mũ_ lái xe]

Nhiều thành viên NATO thúc đẩy chi tiêu quốc phòng cao hơn

Trước cuộc chiến của Nga ở Ukraine, một số thành viên NATO đang kêu gọi chi tiêu quốc phòng nhiều hơn. Litva cho biết mức chuẩn hiện tại là 2% GDP phải là mức tối thiểu. NATO đang đối mặt với thử thách mới về sự thống nhất?

Nhìn vào bản đồ và thấy rõ tình hình địa chính trị khó khăn của Litva. Về phía đông, quốc gia Baltic có chung đường biên giới dài 680 km (423 dặm) với Belarus. Về phía tây nam, nó giáp với vùng tách rời Kaliningrad của Nga. Zilvinas Tomkus, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng Litva, nói với DW: “Ở quá gần Nga và Belarus, chúng tôi phải nghiêm túc trong vấn đề phòng thủ.

Theo chính phủ, vào năm 2023, ngân sách quốc phòng của đất nước sẽ đạt 2,52% tổng sản phẩm quốc nội (GDP). Nhưng Tomkus cho biết Litva sẵn sàng chi nhiều hơn nữa cho việc hiện đại hóa lực lượng vũ trang và cơ sở hạ tầng quân sự. Một trong tám nhóm tác chiến đa quốc gia của NATO đóng trên lãnh thổ của mình. “Đối với chúng tôi, 2% là điểm mấu chốt, không phải mức trần,” Tomkus chỉ ra.

Ai đang thúc đẩy tăng chi tiêu tại NATO?

Cùng với Ba Lan và Vương quốc Anh, Litva đang thúc đẩy liên minh đồng ý với các mục tiêu chi tiêu cao hơn. Nếu NATO nghiêm túc trong việc đảm bảo và tăng cường khả năng phòng thủ và răn đe của mình, nếu tổ chức này muốn bảo vệ từng inch lãnh thổ của mình, thì "cần phải tăng chi tiêu quốc phòng", Tomkus nói.

Hiện tại, các thành viên NATO dự kiến sẽ đạt được tiêu chuẩn chi ít nhất 2% GDP cho quốc phòng vào năm 2024. Mục tiêu đó đã được thống nhất tại hội nghị thượng đỉnh năm 2014 ở Wales, ngay sau khi Nga sáp nhập bán đảo Crimea ở Biển Đen của Ukraine.

Kristine Berzina, một chuyên gia về an ninh châu Âu tại tổ chức tư vấn Quỹ Marshall của Đức, nói với DW: "Cuộc thảo luận về chia sẻ gánh nặng là độc hại nhất dưới thời Tổng thống Trump, nhưng nó đã có trước ông ấy rất nhiều và sẽ tiếp tục".

Tại sao NATO tăng chi tiêu?

Vào những năm 1990, có cảm giác rằng: "chúng ta không còn cần phải trả tiền cho quốc phòng nữa. Và chi tiêu cho quốc phòng đã giảm đáng kể. Nhưng thực tế là chúng ta đang sống trong thời điểm nguy hiểm - nếu không muốn nói là nguy hiểm hơn - ngay bây giờ so với thời điểm hiện tại. Chiến tranh Lạnh. Và chi tiêu quốc phòng sẽ phản ánh điều đó."

Berzina chỉ ra tình trạng dự trữ và sự chuẩn bị kém ở nhiều quốc gia NATO, trong đó có Đức. "Vì vậy, nó đang khắc phục một vấn đề hiện đã phát triển trong hệ thống để đạt được vị thế cạnh tranh hơn với Nga và có thể là Trung Quốc trong tương lai. Và điều đó sẽ đòi hỏi rất nhiều đầu tư", bà nói.

Vì sao Đức chi quá ít cho quốc phòng?

Tuy nhiên, trong khi các quốc gia tiền tuyến như Litva sẽ vượt quá 2% GDP trong chi tiêu quân sự của họ, thì các quốc gia như Bỉ và Đức đã thiếu ngân sách cho lực lượng quốc phòng của họ trong nhiều năm. Berzina cho biết cô ấy mong đợi đây sẽ là "một cuộc xung đột thậm chí còn lớn hơn trong tương lai."

Thủ tướng kiêm bọ trưởng QP Litva Zilvinas Tomkus

Hầu hết các đồng minh NATO vẫn chưa đạt được mục tiêu chi tiêu hiện tại, trong đó Đức dự kiến sẽ chi 1,44% cho quốc phòng vào năm 2022 và Bỉ nhắm tới 1,54% vào năm 2030. Theo các nhà ngoại giao, cả hai quốc gia, cũng như Canada, đều được coi là khi phản đối việc thúc đẩy đồng ý với các mục tiêu chặt chẽ hơn khi đối mặt với cuộc chiến của Nga với Ukraine. Chủ đề này sẽ nằm trong chương trình nghị sự tại cuộc họp tiếp theo của các bộ trưởng quốc phòng NATO tại Brussels vào giữa tháng Hai.

'Cam kết với mục tiêu 2%'

"Đức vẫn cam kết với mục tiêu 2% đã được thống nhất tại Hội nghị thượng đỉnh xứ Wales", người phát ngôn của Bộ Quốc phòng tại Berlin nói với DW. "Đủ tiền và trần tăng liên tục là chìa khóa để hiện đại hóa Bundeswehr, cho phép Đức trở thành một đối tác quốc tế đáng tin cậy và có thể đảm nhận nhiều trách nhiệm hơn."

Tuy nhiên, bất chấp sự thay đổi lớn trong chính sách an ninh của Đức được Thủ tướng Olaf Scholz công bố vào năm ngoái, Berlin sẽ không đạt được mục tiêu 2% hàng năm mà chỉ đạt được mức trung bình trong vài năm nhờ quỹ đặc biệt trị giá 100 tỷ euro (108 tỷ USD) được phê duyệt bởi Quốc hội sau khi Nga tấn công Ukraine.

Phải chăng Đức đang mạo hiểm với vai trò lãnh đạo ở châu Âu?

Người phát ngôn Bộ Quốc phòng không bình luận cụ thể về cuộc thảo luận chi tiêu mới nhưng nhấn mạnh rằng "Đức và Mỹ hiện chịu trách nhiệm chiếm tỷ trọng lớn nhất trong nguồn tài chính chung của NATO, mỗi bên chiếm 16,34%." Thực tế ít được biết đến đó thường được các quan chức Đức viện dẫn để nhấn mạnh giá trị đóng góp của nước này cho liên minh mặc dù không đạt được mục tiêu chi tiêu cho các lực lượng vũ trang của chính mình.

Nhưng không phải tất cả các nhà quan sát đều bị thuyết phục. Kristine Berzina nói với DW rằng "có sự thất vọng liên tục với nước Đức," với các nhà phê bình đặt câu hỏi về vai trò tương lai của Berlin ở châu Âu. "Nó thực sự cũng phải trả giá cho bất kỳ vị trí lãnh đạo tiềm năng nào mà Đức có thể đảm nhận," bà nói.

More NATO members pushing for higher defense spending – DW – 01/16/2023

In the face of Russia’s war in Ukraine, some NATO members are calling for more defense spending. Lithuania says the current benchmark of 2% of GDP should be the bare minimum. Is NATO facing a new test of unity?

www.dw.com

 

[đội mũ_ lái xe]

Ukraine triển khai hệ thống phòng không 'phiên bản Ai Cập' IRIS-T

Bức ảnh đầu tiên về hệ thống phòng không IRIS-T chuyển giao cho Ukraine đã xuất hiện trên mạng. Đây là bức ảnh đầu tiên được biết đến của hệ thống này ở Ukraine. Theo tài khoản Telegram NMFTE ủng hộ Ukraine, hệ thống này được dùng để xuất khẩu. Đánh giá về lớp ngụy trang, NMFTE cho biết, “tổ hợp được sản xuất cho Ai Cập.”

Năm 2017, Ai Cập quyết định cải thiện đáng kể khả năng phòng không của mình. Cairo cần nâng cấp và đã làm như vậy bằng cách mua các hệ thống từ Nga, Đức, Mỹ và Pháp.

Nước này lần đầu tiên nhận được các hệ thống phòng không S-300VM/Antey-2500 của Nga. Không lâu sau, Cairo quyết định mua tên lửa đạn đạo đất đối không TOR-2ME của Nga. Một năm sau, Mỹ bán hệ thống phòng không Chaparral cho Ai Cập. Từ Pháp, người châu Phi quyết định mua radar Thales Ground Master 400 [GM400] AESA để phòng không.

IRIS-T ở Ai Cập

Các hệ thống phòng không IRIS-T của châu Âu đã được phê duyệt thông qua hợp đồng của chính phủ liên bang Đức. Nó được ký vào năm 2021. Theo thỏa thuận, Cairo sẽ phải triển khai hệ thống 23 IRIS-T ở các phiên bản khác nhau.

Theo hợp đồng mua bán đã ký, Cairo sẽ mua 10 hệ thống IRIS-T SLX tầm xa, 7 hệ thống IRIS-T SLM tầm trung và 6 hệ thống IRIS-T SLS tầm ngắn. Các radar Thales Ground Master 400 của Pháp đã mua trước đây dự kiến sẽ được tích hợp để hợp tác với IRIS-T.

Hệ thống phòng không nhiều lớp của châu Âu sẽ tăng cường đáng kể khả năng phòng thủ của Ai Cập. Cairo sẽ có thể bảo vệ bầu trời khỏi máy bay không người lái, máy bay, tên lửa đạn đạo và hành trình, máy bay trực thăng, tên lửa phòng không và phòng không.

IRIS-T ở Ukraine

Đức là nhà cung cấp hệ thống tên lửa phòng không cho Ukraine. Theo các nguồn tin Ukraine, hệ thống này là một hệ thống tầm trung SLM.

Vào tháng 10, các báo cáo đầu tiên xuất hiện rằng IRIS-T của Ukraine đã bắn hạ tên lửa hành trình Kh-101 của Nga. Các nguồn tin cho biết việc này đã xảy ra vào ngày 19 tháng 10 tại Tỉnh Chernihiv, cách thủ đô Kiev 30 km.

Các lực lượng vũ trang Ukraine được cho là đã triển khai IRIS-T xung quanh Kiev. Điều tương tự cũng được tuyên bố đối với một hệ thống phòng không hiện đại khác mà Ukraine nhận được - NASAMS. Nhiều khả năng, các nguồn tin cho biết, hai hệ thống Patriot dự kiến [Mỹ và Đức] cũng sẽ được bố trí ở khu vực thủ đô.

Ukraine has deployed an 'Egyptian' air defense system IRIS-T

First photo of IRIS-T air defense system delivered to Ukraine appeared on the network. NMFTE Telegram account says, the system was intended for Egyptian needs.

bulgarianmilitary.com

 

[đội mũ_ lái xe]

Abrams SEPv4 đang được chuẩn bị cho các bài kiểm tra khả năng sát thương và khả năng sống sót

Năm 2023 sẽ là năm quan trọng đối với Quân đội Hoa Kỳ đối với dự án Abrams SEPv4. Trong những tháng tới, dự kiến sẽ phê duyệt một số kế hoạch, cũng như thực hiện một số thử nghiệm. Giám đốc, Kiểm tra và Đánh giá Hoạt động [DOT&E] cung cấp thêm thông tin về những gì sắp xảy ra.

Gói cải tiến hệ thống Abrams M1A2 Phiên bản 4 [SEPv4] là một bản nâng cấp gia tăng cho Abrams M1A2 SEPv3. Quân đội dự định cho Abrams SEPv4 để cải thiện khả năng sát thương và khả năng sống sót. Điều này sẽ đạt được chủ yếu bằng cách tích hợp các công nghệ vào hệ thống điều khiển hỏa lực và quang học của nền tảng. Bằng cách này, nó sẽ tăng hiệu quả của Vòng đa năng nâng cao M1147.

Hiện Quân đội đang viết Kế hoạch tổng thể về thử nghiệm và đánh giá Abrams SEPv4 mà họ dự định sẽ đệ trình lên DOT&E để phê duyệt vào giữa năm nay.

Tháng tới

Trong nửa đầu năm 2023, Abrams SEPv4 sẽ thực hiện thử nghiệm Cấp hệ thống đầy đủ, thử nghiệm khai thác, Thử nghiệm thiệt hại có kiểm soát, và Mô hình hóa và mô phỏng [M&S]. Vì mục đích này, DOT&E khuyến nghị thử nghiệm vận hành với lửa đầy đủ. DOT&E cho biết làm như vậy sẽ đánh giá hiệu suất, tính phù hợp và khả năng sống sót của xe tăng.

Nâng cấp SEPv4

Abrams M1A2 SEPv4 bao gồm khá nhiều nâng cấp. Xe tăng sẽ có thiết bị quan sát chính của xạ thủ được cải tiến [GPS] với thế hệ thứ 3. Liên kết hồng ngoại nhìn về phía trước [3GEN FLIR], cũng như công cụ tìm phạm vi laser cải tiến [LRF] và máy ảnh ban ngày màu, được dự kiến.

SEPv4 cũng bao gồm tầm nhìn chính của người chỉ huy được cải tiến với 3GEN FLIR, LRF với hệ thống chỉ thị mục tiêu laser và hệ thống ảnh nhiệt. Xe tăng có khả năng hỏa lực được cải thiện bằng cách cung cấp khả năng cho hệ thống điều khiển hỏa lực giao tiếp kỹ thuật số với đạn đa năng tiên tiến M1147 mới.

Phiên bản dự kiến của xe tăng cũng sẽ được cải thiện độ chính xác khi bắn bằng cách lắp đặt cảm biến thời tiết. SEPv4 sẽ có khả năng chẩn đoán tích hợp được cải thiện, hệ thống quản lý nhiệt được cải thiện và hệ thống nhận cảnh báo laser được cải thiện.

Abrams SEPv4 is being prepared for lethality and survivability tests

2023 will be a key year for the Abrams SEPv4 project. In the coming months, the approval of several plans is expected, as well as the execution of several tests

bulgarianmilitary.com

 

[đội mũ_ lái xe]

"Trận chiến dưới nước" giữa Paris và Moscow, Nga thua cuộc


Nga nắm giữ thị phần đáng kể trên thị trường tàu ngầm diesel-điện [DSB] toàn cầu nhưng đang phải vật lộn để giữ vững thị phần này do sự cạnh tranh ngày càng tăng từ các nhà sản xuất hàng đầu Tây Âu.

Các công ty đóng tàu nội địa của Nga đã hai lần thua Pháp trong cuộc thi quốc tế về đề xuất tàu ngầm diesel-điện tốt nhất.

Malaysia đã không xem xét dự án 636M do Cục thiết kế trung ương của Kỹ thuật Hải quân Rubin phát triển, ưu tiên Scorpene [được dịch từ tiếng Pháp là “nhím biển”] từ Tập đoàn Hải quân.

Tàu ngầm Scorpene

Dự án Ấn Độ 75

Ấn Độ cũng đã trao Scorpene cho Dự án 75. Cho đến nay, 4 chiếc tàu ngầm diesel-điện như vậy đã có trong hạm đội quốc gia. Các thủy thủ đã nhận chiếc tàu đầu tiên vào năm 2017, chiếc thứ hai - vào năm 2019, chiếc thứ ba và thứ tư - vào năm 2021. Việc giao chiếc thuyền thứ năm dự kiến trước cuối năm 2022, nhưng cho đến nay vẫn chưa có. thông báo. Thân tàu thứ sáu đã được hạ thủy và sẽ được giao vào mùa hè tới.

Tàu ngầm Scorpene của Ấn Độ

Một đặc điểm của Dự án 75 là tất cả các "bọ cạp" cho Hải quân Ấn Độ đều được lắp ráp tại các cơ sở của công ty đóng tàu địa phương khổng lồ Mazagon Docks Limited [MDL] ở Mumbai [Bombay]. Đồng thời, việc thực hiện chương trình có thể bị chậm trễ và đội chi phí lớn.
Năm 2005, khách hàng đã tính toán dự án dựa trên chi phí 500 triệu euro cho mỗi chiếc tàu được giao trong năm 2012-2016. Theo các nguồn khác, người Pháp đã yêu cầu 2,4 tỷ euro cho sáu tàu ngầm. Theo các tờ báo địa phương, vào năm 2017, tổng chi phí của dự án đã lên tới 5,3 tỷ USD.

Dự án mới của Ấn Độ

Chủ đề lắp ráp giấy phép một lần nữa trở nên nổi bật nhờ dự án 75i, theo đó sáu tàu ngầm diesel-điện tiếp theo của thiết kế nước ngoài sẽ được chế tạo tại các cơ sở của ngành công nghiệp địa phương. Nhưng sự lựa chọn của một nhà máy đóng tàu và một đối tác nước ngoài kéo dài trong một thời gian dài. Các quy tắc của cuộc thi đã được sửa đổi nghiêm túc nhiều lần.

Chính quyền Delhi sẵn sàng chi 8,1 tỷ USD cho dự án, với điều kiện nhà phát triển nước ngoài đồng ý và cho phép lắp ráp tất cả sáu chiếc tàu tại các nhà máy đóng tàu của Ấn Độ, đảm bảo chất lượng sản phẩm của họ. Tập đoàn Hải quân bày tỏ sẵn sàng xem xét khả năng tiếp tục sản xuất "bọ cạp" MDL, và thay vào đó - một dự án hiện đại hơn Shortfin Barracuda.

Tàu ngầm Amur-1650

Cả tàu ngầm Pháp, cũng như tàu ngầm cạnh tranh Amur-1650 của Nga [phiên bản xuất khẩu của dự án 677 Lada], đều không đáp ứng được điều kiện quan trọng của ban tổ chức cuộc thi – tàu nguyên mẫu với động cơ điện độc lập với không khí [VNE ].
Có một số công ty nước ngoài có khả năng đáp ứng những mong muốn này và những mong muốn khác của Delhi trong số các công ty nước ngoài. Ngược lại, điều này trái ngược với mong muốn của các nhà tổ chức đấu giá là duy trì sự cạnh tranh cao giữa các nhà cung cấp để giảm giá.

Luật xa gần

Với việc nâng cấp, Scorpene sẽ duy trì tiềm năng xuất khẩu trong một thời gian. Nó sử dụng một động cơ điện Magtronic đa chế độ hoàn toàn hiện đại của công ty Jeumont Electric của Pháp – một động cơ điện xoay chiều đồng bộ nhiều pha với kích từ vĩnh cửu.

Đồng thời, triển vọng phát triển hướng phi hạt nhân của ngành đóng tàu Pháp có liên quan đến việc thực hiện dự án phiên bản động cơ diesel-điện của tàu ngầm hạt nhân Barracuda [kỳ hạm là Suffren / Suffren].

Tàu ngầm hạt nhân Barracuda

Úc được cho là người mua đầu tiên [phiên bản Shortfin Barracuda dành cho nó], nhưng vào tháng 9 năm 2021, nước này đã từ bỏ hợp đồng có liên quan [dự án SEA1000], quyết định mua tàu ngầm hạt nhân từ Hoa Kỳ và Vương quốc Anh. Tuy nhiên, Naval Group cho biết họ sẽ tiếp tục làm việc với Barracuda phi hạt nhân để bán nó cho những người mua nước ngoài khác.

Pháp là đối thủ của Nga

Về nguyên tắc, sự phát triển của các sự kiện như vậy là có thể xảy ra, đặc biệt là khi Tập đoàn Hải quân đã không trả lại khoản tiền ứng trước cho Úc, và thủ tướng mới thậm chí còn hứa sẽ trả tiền “bồi thường” cho việc chính phủ trước đó từ chối hợp đồng. Chúng ta đang nói về số tiền đáng kể tạo cơ sở tài chính cho việc thực hiện dự án.

Đồng thời, trước đây chưa ai chuyển đổi một chiếc thuyền hạt nhân thành một chiếc thông thường [dễ thiết kế lại hơn], với một ngoại lệ – người Pháp đã hoàn thành đứa con đầu lòng hạt nhân [Gymnôte] của họ dưới dạng một chiếc tàu chạy bằng diesel thử nghiệm.

Pháp là đối thủ nặng ký của Nga trên thị trường tàu ngầm quốc tế. Điều này được thể hiện ở chỗ dự án Scorpene của Pháp đã trở thành người chiến thắng trong các cuộc thi quốc tế, nơi các nhà phát triển nội địa cũng tham gia.

Paris and Moscow meet in an underwater battle, Russia loses

Russian domestic shipbuilders have already twice lost to the French in the international competition for the best proposal for diesel-electric submarines.

bulgarianmilitary.com

 

[đội mũ_ lái xe]

Các hệ thống phòng không tự hành SPAAG Gepard của Qatar có thể được chuyển đến Ukraine sau khi được mua lại

Một trong những cựu sĩ quan của Bộ Tổng tham mưu quân đội Đức và hiện là chính trị gia của Liên minh Dân chủ Cơ đốc giáo, Roderich Kiesewetter, đã đề nghị mua lại từ Qatar các hệ thống phòng không Gepard mà Đức đã bán ở đó để chuyển chúng cho Ukraine.

Vào tháng 12, Đức đã thông qua việc bán hệ thống pháo tự hành Gepard cho Qatar, được cho là nhằm tăng cường an ninh cho không phận Qatar liên quan đến việc tổ chức World Cup vào năm 2022. World Cup đã kết thúc và loại thiết bị này đang thể hiện rất tốt ở Ukraine.

Vấn đề là không còn hệ thống pháo tự hành Gepard nào có sẵn để chuyển từ các kho công nghiệp của Đức [ngay cả những hệ thống trước đây dự kiến loại bỏ cũng đã được tân trang lại], vì vậy Đức đang đàm phán với các quốc gia/tổ chức khác có chúng trong kho hoặc trong quân đội của họ để mua lại. Những đề xuất như vậy của chính trị gia người Đức có lẽ chỉ ra một trong những hướng mà Đức có thể hoặc đang tiến hành đàm phán.

Các quốc gia mà chính phủ ở Berlin đang đàm phán để chuyển giao/mua các hệ thống phòng không nói trên không được tiết lộ, nhưng người ta nghi ngờ rằng một trong số đó là Bỉ, quốc gia trước đây có 55 hệ thống.

Có thể là Hà Lan vẫn còn một số pháo tự hành Gepard [số lượng nhỏ]. Ngoài hai hướng này, người ta có thể hướng đến Brazil hoặc Romania cũng sử dụng các hệ thống phòng không pháo này với số lượng 36 chiếc cho mỗi quốc gia.

Gepard là hệ thống phòng không tự hành tầm cực ngắn dựa trên MBT Leopard 1 và được đưa vào trang bị từ năm 1976. Tuy nhiên, tại Ukraine, các phương tiện đã được chuyển giao trong phiên bản hiện đại hóa sâu Gepard 1A2 với hệ thống điều khiển hỏa lực tự động đặc trưng bởi thời gian phản ứng ngắn.

Vũ khí chính bao gồm hai khẩu 35 mm Oerlikon KDA với tầm bắn lên tới 3,5-5 km tùy thuộc vào loại đạn được sử dụng. Tốc độ bắn lý thuyết là 550 phát/phút cho mỗi khẩu, cho phép bao phủ một khu vực nhanh chóng.

Ngoài việc phá hủy các phương tiện tấn công trên không như máy bay trực thăng hoặc máy bay bay thấp, các bộ dụng cụ này có thể phá hủy máy bay không người lái hoặc các phương tiện mặt đất bọc thép nhẹ như xe bọc thép chở quân.

Gepard cũng có radar phát hiện và theo dõi mục tiêu riêng, và phiên bản mới nhất của Gepard 1A2 cũng có khả năng sử dụng các loại đạn cỡ nòng phụ [FADS] có lõi phân mảnh với tầm bắn trên 5 km. Ukraine được cung cấp phiên bản mới nhất của Gepard 1A2, đã được hiện đại hóa vào những năm 1990.

Qatari Gepard SPAAGs may end up in Ukraine after being repurchase

One of the former officers of General Staff of the German army offered Germany to buy back from Qatar the Gepard SPAAGs sold there to transfer them to Ukraine.

bulgarianmilitary.com

 

[đội mũ_ lái xe]

Viễn cảnh Leopard phiên bản hiện đại nhất đối đầu T-90M

Stridsvagn 122 - 'Leopard tốt nhất' có thể đối đầu với T-90M

Thông tin Đức “bật đèn xanh” cho Leopards chuyển giao cho Ukraine đã được thông qua. Hiện nay, các phương tiện truyền thông và các chuyên gia đang suy đoán xem quốc gia nào có thể cung cấp xe tăng nào cho Kiev. Một thành viên NATO tương lai là Thụy Điển có phiên bản Leopard.

Thụy Điển đã chính thức thông báo rằng xe tăng chiến đấu chủ lực Stridsvagn 122 của họ có thể tham chiến. Tuy nhiên, các nhà chức trách ở Stockholm cho biết, "chúng tôi chưa sẵn sàng chuyển một số xe tăng của mình". Đây là lời của Bộ trưởng Bộ Quốc phòng, ông Paul Jönsson, với phóng viên từ Svenska Dagbladet.

“Việc chuẩn bị cho việc cung cấp xe tăng từ Thụy Điển hiện chưa được tiến hành, nhưng điều này có thể xảy ra trong các giai đoạn tiếp theo,” ông Jonsson nhận xét. Theo như được biết, quân đội Thụy Điển có khoảng 120 cỗ máy như vậy.

Stridsvagn 122

Stridsvagn 122 là một bản sửa đổi của xe tăng Leopard 2 của Đức. Hơn nữa, đây có lẽ là chiếc Leopard 2 được nâng cấp tốt nhất hiện đang được sử dụng trên thế giới. Xe tăng này được đưa vào phục vụ từ năm 1997 và chỉ có quân đội Thụy Điển vận hành nó.

Đây là xe tăng thế hệ thứ ba. Một trong những chiếc xe tăng mạnh nhất với mã lực ngang ngửa với các đối thủ phương Tây – 1.500 mã lực. Để so sánh, T-90M của Nga có 1.125 mã lực. Nó phát triển tốc độ tối đa 68 km/h, đây là thông số tương tự như tốc độ của Abrams M1A2 của Mỹ.

Mức tiêu thụ nhiên liệu và phạm vi hoạt động của Stridsvagn 122 khá ấn tượng. T-90M, Leopard, Abrams và Challenger 2 của Anh di chuyển quãng đường ngắn hơn [450-550 km] với bình nhiên liệu đầy – từ 1.550 đến 1.900 lít nhiên liệu. Trong khi chiếc Stridsvagn 122 của Thụy Điển đi được quãng đường 550 km với 1.200 lít nhiên liệu trong bình.

Không còn nghi ngờ gì nữa, xe tăng nhỏ hơn có nghĩa là trọng lượng ít hơn và khả năng cơ động cao hơn. Và điều đó đúng – xe tăng Thụy Điển nặng 62,5 tấn – ít hơn Abrams và Challenger, và bằng Leopard 2.

Vũ khí

Vũ khí của Stridsvagn 122 không khác biệt đáng kể so với các đối thủ phương Tây. Pháo chính của xe tăng là pháo nòng trơn 120 mm Rheinmetall L/44. Vũ khí phụ để cận chiến bao gồm hai súng máy 7,62mm. Theo tiêu chuẩn phương Tây, phi hành đoàn của xe tăng là bốn người. FYI, T-90M của Nga là tổ lái ba người.

Tại sao là Leopard Thụy Điển?

Thụy Điển là một quốc gia thực dụng. Các nhà sản xuất phương tiện rất tốt, có thể dùng cho mục đích dân sự hoặc quân sự. Xe tăng Thụy Điển Stridsvagn 122 được thiết kế để tiến hành chiến tranh ở những khu vực có tuyết và rừng rậm, khả năng cơ động, thiết thực và nhanh chóng chính xác trong điều kiện thời tiết và môi trường như vậy. Hoàn toàn phù hợp vào lúc này cho Ukraine.

Stridsvagn 122 được tạo ra ở Thụy Điển để khắc phục những thiếu sót của xe tăng gốc của Đức. Điều này bao gồm áo giáp được gia cố, hệ thống phòng thủ CBRN tiên tiến, đi qua vùng nước sâu hơn, phát hiện, nhận dạng và khóa mục tiêu nhanh chóng, đồng thời nhắm mục tiêu nhiều mục tiêu cùng một lúc.

24 giờ qua

Tối ngày 24 tháng 1, truyền thông Đức đã biết được từ các nguồn tin rằng Thủ tướng Đức Olaf Scholz đã quyết định chuyển giao xe tăng chiến đấu Leopard 2 cho Ukraine và sẽ công bố điều này vào ngày 25 tháng 1.

Thủ tướng Hà Lan thông báo nước này có thể mua lại 18 xe tăng Leopard 2 thuê của Đức và chuyển giao cho Ukraine trong khuôn khổ liên minh xe tăng.

Cũng có tin đồn rằng Mỹ đang xem xét cung cấp cho Ukraine khoảng 30 xe tăng Abrams. Sky News Arabia trích dẫn con số là 10.

Stridsvagn 122 - 'the best Leopard' that could face the T-90M

Sweden announced Stridsvagn 122 main battle tank may be sent to war. But, say the authorities in Stockholm, "we are not yet ready to transfer some of our tanks"

bulgarianmilitary.com

 

[đội mũ_ lái xe]

Nhà sản xuất sẵn sàng 'Bật đèn xanh' để gửi F-16 đến Ukraine

Financial Times đưa tin, nhà sản xuất máy bay chiến đấu F-16 của Mỹ sẵn sàng cung cấp máy bay cho các nước châu Âu sẽ tái xuất máy bay chiến đấu của họ sang Ukraine.

St. John, giám đốc điều hành của Lockheed Martin, nhà thầu quốc phòng lớn nhất của Mỹ, cho biết “có rất nhiều cuộc thảo luận về việc chuyển giao máy bay chiến đấu F-16 cho các nước thứ ba”, nghĩa là các nước này sẽ tái xuất khẩu máy bay chiến đấu của Mỹ sang Ukraine bảo vệ không phận

Ông nói, công ty không trực tiếp tham gia vào các cuộc đàm phán, nhưng Lockheed Martin “sẽ tăng cường sản xuất F-16 ở Greenville, Nam Carolina, đến mức chúng tôi có thể hỗ trợ khá hiệu quả cho bất kỳ quốc gia nào quyết định chuyển giao máy bay của bên thứ ba để giúp đỡ. giải quyết mâu thuẫn hiện tại.”

Cần lưu ý rằng Nhà Trắng cho đến nay đã từ chối yêu cầu của Ukraine về máy bay chiến đấu F-16 tiên tiến do lo ngại rằng chúng có thể được sử dụng để tấn công lãnh thổ Nga.

Thứ nhất, chính phủ Mỹ phải thông qua việc bán hoặc chuyển giao máy bay chiến đấu do Mỹ sản xuất cho các nước thứ ba, điều đó có nghĩa là các nước châu Âu sẽ cần sự hỗ trợ chính trị từ chính quyền Biden.

Người phát ngôn của Bộ Quốc phòng Mỹ cho biết "hiện không có gì để thảo luận về các máy bay chiến đấu F-16 vào thời điểm này".

Ở châu Âu, việc tái xuất khẩu F-16 từ các quốc gia thành viên EU trực tiếp sang Ukraine được cho là một lựa chọn khả thi. Đặc biệt, máy bay Mỹ cũng có thể được các nước phương Tây gửi đến các nước thuộc Hiệp ước Warsaw trước đây, sau đó các nước này có thể gửi máy bay do Liên Xô thiết kế của họ đến Kiev. Do đó, khi bắt đầu chiến tranh, Warsaw đã đề nghị chuyển giao các máy bay chiến đấu MiG-29 do Liên Xô sản xuất cho Không quân Ukraine.

Mig-29 của Ba Lan

Ngoại trưởng Hà Lan Wopke Hoekstra tuần trước cho biết Hà Lan sẽ xem xét bất kỳ yêu cầu nào gửi F-16 với một "tinh thần cởi mở" và rằng "không có điều cấm kỵ nào" về hỗ trợ quân sự. Hà Lan có khoảng 40 máy bay chiến đấu F-16 và đang trong quá trình thay thế dần chúng bằng những chiếc F-35 tiên tiến hơn.

Ngoài Hà Lan, bảy quốc gia NATO châu Âu khác vận hành F-16, bao gồm Ba Lan, Na Uy và Romania. Chúng tôi sẽ nhắc nhở: Tổng thống Volodymyr Zelensky tin rằng sau quyết định về xe tăng, Ukraine nên tiếp tục giao máy bay – đây là một nhiệm vụ quan trọng.

F-16 của Ba Lan

'Green Light' to send F-16s to Ukraine comes from Greenville

The American F-16 fighter jet manufacturer is ready to supply aircraft to European countries that will re-export their fighters to Ukraine, the FT reported.

bulgarianmilitary.com

 

[đội mũ_ lái xe]

24 UAV Shahed của Iran bị Ukraine bắn hạ chỉ trong vài giờ

Tối nay, Lực lượng Phòng vệ Ukraine đã bắn hạ 24 máy bay không người lái kamikaze Shahed. Đây là những máy bay không người lái của Iran do Tehran giao cho Moscow. Nga đã bắt đầu sử dụng chúng rất nhiều trong những tháng gần đây. Mục tiêu của máy bay không người lái Iran không chỉ là các công trình quân sự mà còn cả các tòa nhà dân sự và dân cư. Thông tin về 24 máy bay không người lái bị bắn rơi được cung cấp bởi Bộ Tư lệnh Không quân Ukraine.

“Vào đêm ngày 26 tháng 1, quân Nga đã nối lại các cuộc tấn công vào Ukraine bằng máy bay không người lái kamikaze Shahed-136/131 do Iran sản xuất,” Không quân Ukraine cho biết. Các UAV tấn công được phóng từ bờ biển phía đông của Biển Azov.

Theo dữ liệu sơ bộ, lực lượng vũ trang Nga đã sử dụng 24 chiếc Shahed. Tất cả 24 chiếc đã bị tiêu diệt bởi các đơn vị tên lửa phòng không, hàng không chiến đấu và các nhóm hỏa lực cơ động của Không quân phối hợp với các đơn vị phòng không thuộc các thành phần khác của Lực lượng Phòng vệ Ukraine.

Thông tin chi tiết

Phần lớn các máy bay kamikaze không người lái được cho là đã bị phá hủy ở trung tâm Ukraine - trong khu vực chịu trách nhiệm của Bộ Tư lệnh Không quân Trung tâm. Cập nhật lúc 07:15 Cơ quan quản lý quân sự thành phố Kyiv đã báo cáo về việc bắn hạ khoảng 15 chiếc Shahed ở Kyiv.

“Kyiv hứng chịu một cuộc không kích mới của kẻ thù trong đêm. Khoảng 15 máy bay không người lái của địch bị bắn hạ trên vùng trời. Ông Sergey Popko, người đứng đầu KMVA, cho biết không có thương vong và không có cơ sở hạ tầng nào bị ảnh hưởng.

Vào đêm 26 tháng 1, lực lượng phòng không đã đẩy lùi các cuộc tấn công của Nga trên các khu vực Kyiv và Cherkassy. Một doanh nghiệp công nghiệp ở khu vực Dnipropetrovsk đã bị hư hại do cuộc không kích ban đêm của người Nga.

Vào tối ngày 25 tháng 1, người đứng đầu văn phòng của Tổng thống, ông Andriy Yermak, tuyên bố rằng những kẻ tấn công đang cố gắng áp đảo hệ thống phòng không Ukraine và các mục tiêu trên không đã bị bắn hạ ở Ukraine.

24 Iranian Shahed UAVs were shot down just in hours by Ukrainians

Tonight, the Defense Forces of Ukraine shot down 24 Shahed drones. These are Iranian drones delivered by Tehran to Moscow. Russia has begun to use them 2022.

bulgarianmilitary.com

 

[đội mũ_ lái xe]

Nga: NATO tham gia chiến tranh 'ngày càng tăng' với việc cung cấp vũ khí cho Ukraine

Cựu cố vấn của Tổng thống Nga Vladimir Putin nói rằng việc chuyển giao vũ khí của NATO có thể dẫn đến sự trả đũa quân sự đối với các quốc gia cung cấp chúng.

Nga cho biết việc cung cấp xe tăng chiến đấu của NATO cho Ukraine là bằng chứng về sự can dự "trực tiếp và ngày càng tăng" của Mỹ và châu Âu vào cuộc chiến, nhà phân tích cho rằng các quốc gia cung cấp xe tăng có thể trở thành mục tiêu tiềm năng.

Bình luận này được đưa ra sau khi Mỹ và Đức hôm thứ Tư cho biết họ sẽ trang bị cho Ukraine hàng chục xe tăng hạng nặng trong cuộc chiến chống lại lực lượng Nga.

Người phát ngôn Điện Kremlin Dmitry Peskov cho biết: “Có những tuyên bố liên tục từ các thủ đô châu Âu và Washington rằng việc gửi các hệ thống vũ khí khác nhau đến Ukraine, bao gồm cả xe tăng, nhưng họ luôn chối bỏ sự tham gia của các quốc gia này hoặc liên minh trong chiến sự ở Ukraine”.

“Chúng tôi hoàn toàn không đồng ý với điều này và ở Moscow, mọi thứ mà liên minh và thủ đô các nước mà tôi đã đề cập đang làm đều được coi là liên quan trực tiếp đến cuộc xung đột. Chúng tôi thấy rằng điều này đang gia tăng.”

Kiev đang tìm kiếm hàng trăm xe tăng hiện đại để cung cấp hỏa lực cho quân đội nhằm phá vỡ các tuyến phòng thủ của Nga và giành lại lãnh thổ bị chiếm đóng ở phía nam và phía đông Ukraine. Ukraine và Nga chủ yếu dựa vào xe tăng T-72 từ thời Liên Xô.

Nga, nước đã phát động cuộc chiến bằng cách tấn công Ukraine vào ngày 24 tháng 2 năm ngoái, ngày càng coi cuộc xung đột này là một cuộc đối đầu với NATO.

Sergey Karaganov, cựu cố vấn của Tổng thống Nga Vladimir Putin, cho biết việc chuyển giao vũ khí của NATO có thể dẫn đến khả năng trả đũa quân sự đối với các quốc gia cung cấp chúng.

Ông nói với Al Jazeera: “Bằng cách gửi xe tăng, các quốc gia NATO đang tham gia công khai hơn vào cuộc chiến và điều đó khiến họ trở thành mục tiêu tiềm năng.

Russia: NATO war involvement ‘growing’ with arms to Ukraine

War experts are divided on how effective Germany’s Leopard 2 and US Abrams tanks will be against Russian forces.

www.aljazeera.com

 

[đội mũ_ lái xe]

Vì sao Mỹ thay đổi quan điểm việc đưa xe tăng tới Ukraine?

Trong nhiều tháng, các quan chức Mỹ đã ngần ngại gửi xe tăng M1 Abrams tới Ukraine, khẳng định rằng chúng quá phức tạp và quá khó để bảo trì và sửa chữa.

Vào thứ Tư, điều đó đột ngột thay đổi. Những lời cầu xin tuyệt vọng của Ukraine về xe tăng đã được đáp lại bằng một lời đồng ý xuyên Đại Tây Dương.

Sự đảo ngược kịch tính là đỉnh điểm của áp lực quốc tế dữ dội và sự lắt léo về ngoại giao diễn ra trong tuần qua. Và nó đã dẫn đến một loạt thông báo nhanh chóng: Hoa Kỳ cho biết họ sẽ gửi 31 xe tăng chiến đấu Abrams nặng 70 tấn tới Ukraine, và Đức tuyên bố sẽ gửi 14 xe tăng Leopard 2 và cho phép các nước khác làm điều tương tự.

Nói đến loại vũ khí chiến đấu khổng lồ, tại sao nó lại quan trọng đối với cuộc chiến của Ukraine với Nga và điều gì đã thúc đẩy sự thay đổi xe tăng của chính quyền Biden.

ABRAMS LÀ GÌ?

Xe tăng M1 Abrams là hỏa lực đột kích các cuộc tấn công của Mỹ trong nhiều thập kỷ.

Mang theo tổ lái 4 người, Abrams lần đầu tiên được triển khai tham chiến vào năm 1991. Nó có lớp giáp dày, pháo 120 mm, khả năng xuyên giáp, hệ thống ngắm mục tiêu tiên tiến, bánh xích dày và động cơ tua-bin 1.500 mã lực với tốc độ tối đa 1.500 mã lực. khoảng 42 dặm một giờ (68 km một giờ).

Các kíp lái được phỏng vấn trong một cuộc đánh giá của Văn phòng Trách nhiệm Chính phủ năm 1992 sau Chiến tranh vùng Vịnh Ba Tư đã ca ngợi khả năng sống sót cao của nó và cho biết "một số kíp lái M1A1 đã báo cáo đã trúng các phát bắn trực diện từ T-72 của Iraq với thiệt hại tối thiểu."

Gần đây hơn, các xe tăng Abrams đã dẫn đầu cuộc tấn công tới Baghdad trong cuộc xâm lược Iraq năm 2003 của Mỹ, khi các đơn vị của Sư đoàn Bộ binh 3 tiến hành cái được mệnh danh là "Chạy sấm sét" để chọc thủng tuyến phòng thủ của Iraq.

Kevin Butler, cựu trung úy quân đội, từng là chỉ huy trung đội xe tăng Abrams, cho biết động cơ phản lực mạnh mẽ của Abrams có thể đưa xe tăng vượt qua hầu hết mọi địa hình, dù là tuyết dày hay bùn đặc. Butler nhớ lại một cuộc tập trận lầy lội vào cuối những năm 1990 tại Fort Stewart, Georgia, nơi ông bày tỏ lo ngại về việc những chiếc xe tăng bị kẹt vì nó đã mắc kẹt những chiếc Humvee.

Ông nói, Abrams "thậm chí không nhận thấy" bùn.

TẠI SAO MỸ TIẾP TỤC NÓI KHÔNG

Động cơ tua bin khí của Abrams cần hàng trăm gallon nhiên liệu để hoạt động.
Butler cho biết nó sẽ đốt cháy nhiên liệu với tốc độ ít nhất là 2 gallon mỗi dặm (4,7 lít mỗi km), cho dù xe đang di chuyển hay không hoạt động, điều đó có nghĩa là một đoàn xe tải cung cấp nhiên liệu liên tục phải ở trong phạm vi có thể để đảm bảo nhiên liệu.
Hoa Kỳ lo lắng rằng nhu cầu nhiên liệu sẽ tạo ra cơn ác mộng hậu cần cho các lực lượng Ukraine. Trong khi một chiếc Abrams có thể vượt qua tuyết và bùn thì xe tải nhiên liệu lại không thể. Ngoài ra, giống như bất kỳ động cơ tua bin khí nào, tua-bin của Abrams cần không khí, thứ mà nó hút vào thông qua các lỗ thông hơi được lọc phía sau. Khi các bộ lọc thông gió đó bị tắc - dù là do cát, như những người lính đã báo cáo với GAO vào năm 1992, hay do các mảnh đạn mà họ có thể gặp phải ở Ukraine - thì chúng không thể hoạt động được.

“Xe tăng Abrams là một thiết bị rất phức tạp. Nó đắt tiền, nó khó đào tạo. ... Nó không phải là hệ thống dễ bảo trì nhất. Nó có thể hoặc có thể không phải là hệ thống phù hợp,” Thứ trưởng Bộ Quốc phòng phụ trách chính sách, Colin Kahl, nói với các phóng viên vào tuần trước tại Lầu Năm Góc.

Abrams cũng sẽ cần nhiều tháng huấn luyện. Các lực lượng Ukraine sẽ phải học cách vận hành các hệ thống phức tạp hơn cũng như cách duy trì hoạt động và cung cấp nhiên liệu cho nó.

..........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

GIÓ ĐẢO CHIỀU

Bất chấp tất cả những nhược điểm mà Hoa Kỳ đã thể hiện, khi tất cả đã được nói và làm, nó đã dẫn đến thực tế chính trị và sự đảo chiều về ngoại giao.

Đức đã miễn cưỡng gửi Leopards hoặc cho phép các đồng minh gửi chúng, trừ khi Hoa Kỳ đặt Abrams của họ lên bàn đàm phán, do lo ngại rằng việc cung cấp xe tăng sẽ khiến Nga phẫn nộ. Trong khi đó, Hoa Kỳ lập luận rằng Leopards do Đức sản xuất phù hợp hơn vì quân đội Ukraine có thể lấy chúng và huấn luyện chúng nhanh chóng và dễ dàng hơn nhiều.

Sự bế tắc khiến các đồng minh châu Âu thất vọng, chẳng hạn như Ba Lan, những người muốn gửi Leopards nhưng không thể nếu không có sự đồng ý của Đức. Do đó bắt đầu các cuộc đàm phán khốc liệt hơn.

Các quan chức Mỹ và Đức đều sử dụng từ "chuyên sâu" để mô tả các cuộc đàm phán mà cuối cùng đã dẫn đến việc cả hai nước đều nói không với xe tăng.

“Một lần nữa, đây là kết quả của quá trình tham vấn chuyên sâu với các đồng minh và đối tác quốc tế của chúng tôi,” Thủ tướng Olaf Scholz phát biểu trước các nhà lập pháp Đức hôm thứ Tư.

Echoing Scholz, một quan chức cấp cao của chính quyền Hoa Kỳ cho biết các cuộc đàm phán đã diễn ra được một thời gian nhưng “theo cách tăng cường hơn nhiều trong vài tuần qua”. Quan chức này đã phát biểu với điều kiện giấu tên để cung cấp chi tiết về quyết định.

Từ Tổng thống Joe Biden trở xuống, các cuộc gọi đã được thực hiện, bao gồm cả Scholz. Bộ trưởng Quốc phòng Lloyd Austin và Tướng Lục quân Mark Milley, Chủ tịch Hội đồng Tham mưu trưởng Liên quân, đã nói chuyện và gặp gỡ những người đồng cấp Đức và các đồng minh khác.

Thứ Sáu tuần trước, áp lực có thể thấy được. Các nhà lãnh đạo quốc phòng hàng đầu từ hơn 50 quốc gia đã gặp nhau tại căn cứ không quân Ramstein ở Đức để thảo luận về nhu cầu vũ khí và trang thiết bị đang diễn ra của Ukraine. Xe tăng là một chủ đề quan trọng. Lãnh đạo các nước sở hữu xe tăng Leopard gặp tân Bộ trưởng Quốc phòng Đức.

Dần dần, lập trường của Đức bắt đầu dịu đi một cách công khai, dẫn đến các thông báo hôm thứ Tư. Khi được hỏi nhiều lần điều gì đã thay đổi, các quan chức chính quyền Biden đã lảng tránh. Khi được hỏi trực tiếp về áp lực của Đức, Biden nói với các phóng viên, "Đức không buộc tôi phải thay đổi quyết định."

THỜI GIAN THỰC HIỆN

Thời gian chuyển giao xe tăng cho Ukraine và huấn luyện quân đội Ukraine là không rõ ràng. Các quan chức Hoa Kỳ sẽ chỉ nói rằng sẽ mất “nhiều tháng” để giao xe tăng Abrams, nhưng Leopards sẽ đến nhanh hơn.

Doug Bush, trợ lý Bộ trưởng Lục quân phụ trách mua sắm, cho biết Mỹ không còn Abrams mới nữa mà sử dụng những chiếc cũ hơn làm "phương tiện viện trợ" và tân trang lại chúng. Tuy nhiên, làm điều đó không nhanh chóng hay dễ dàng, ông nói.

Việc đào tạo có thể bắt đầu nhanh hơn và Lầu năm góc đang phát triển một chương trình.

“Chúng tôi muốn đảm bảo rằng chúng (xe tăng) luôn sẵn sàng và người Ukraine biết cách sử dụng chúng, họ biết cách duy trì hoạt động của chúng và họ có sẵn chuỗi cung ứng phụ tùng và vật tư ,” phát ngôn viên Hội đồng An ninh Quốc gia John Kirby cho biết.

Bush cho biết người Ukraine đã cho thấy họ có kiến thức và khả năng học các hệ thống mới một cách nhanh chóng.

Ông nói với các phóng viên hôm thứ Tư: “Chúng tôi thường có thể làm tắt và đẩy nhanh những gì chúng tôi có thể làm về mặt huấn luyện cho các binh sĩ quân đội Ukraine. Ông nói: “Với đủ động lực và khả năng tiếp cận họ 24/7, chúng tôi có thể đào tạo mọi người rất nhanh chóng. “Quân đội Hoa Kỳ biết cách làm điều đó.”

EXPLAINER: Why the US flipped on sending tanks to Ukraine

U.S. officials balked for months at sending M1 Abrams tanks to Ukraine, insisting they were too complicated and too hard to maintain and repair.

apnews.com