[Funland] Lượm lặt tin tức quân sự đó đây, có gì đăng nấy

[đội mũ_ lái xe]

Nga đang cho NATO thấy khả năng của mình trong cuộc chiến trên không ở Ukraine

Tiếng chuông báo động đã vang lên trong suốt cuộc chiến ở Ukraine, cảnh báo lớn rằng nếu Kyiv sụp đổ, một nước Nga táo bạo có thể nhắm đến NATO tiếp theo. Trong một cuộc chiến tàn khốc như vậy, sức mạnh không quân và kiểm soát không phận có thể mang tính quyết định.

Không quân Nga đã không gây ấn tượng trong 2 năm rưỡi chiến tranh vừa qua, nhưng họ cũng đã nhanh chóng thích nghi và giành chiến thắng thông qua các chiến thuật như ném bom từ xa và các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái và tên lửa đồng bộ. Các thành phần khác của lực lượng không gian vũ trụ cũng đã thực sự vo hiệu các cơ hội của Ukraine chuyển hướng chiến trường khỏi bầu trời.

Justin Bronk, một chuyên gia về sức mạnh không quân tại Viện Quân chủng Thống nhất Hoàng gia Anh, cho biết: "Thật đáng ngạc nhiên khi họ có thể thích nghi theo thời gian thông qua quá trình thử nghiệm và sai sót".

Từ những gì cuộc chiến này đã cho thấy, để chống lại người Nga, NATO cần nhiều hệ thống phòng không hơn, nhiều cách mới để chống lại máy bay không người lái và nhiều khái niệm căn cứ mới. Nếu không có những điều này, liên minh có thể phải đối mặt với một cuộc chiến tồi tệ hơn nếu điều tồi tệ nhất xảy ra.

Theo cuộc phỏng vấn với hàng chục chuyên gia không chiến, bao gồm các cựu phi công chiến đấu và các chỉ huy, sĩ quan quân đội phương Tây hiện tại và trước đây.

Các chuyên gia nói rằng cuộc chiến ở Ukraine đã nhấn mạnh một số yếu tố của không chiến hiện đại đang thay đổi triệt để. Các công nghệ tiên tiến đã làm đảo lộn môi trường hoạt động trên bầu trời và các mạng lưới tên lửa đất đối không rộng lớn đang tạo ra không gian chiến đấu gần như bất khả xâm phạm đối với máy bay cũ và vẫn đáng sợ đối với máy bay mới hơn, tiên tiến hơn.

Bom lượn - vũ khí giúp Nga áp đảo Ukraine

Không quân Nga chưa hoạt động tốt như mong đợi

Cuộc giao tranh dữ dội ở Ukraine đã giúp phương Tây có cái nhìn rõ hơn về năng lực quân sự của Nga và cho thấy nhiều đánh giá trước đó về sức mạnh của nước này là quá mức.

Một số vũ khí được ca ngợi của Nga , như hệ thống phòng không S-400, xe tăng T-90M và tên lửa "siêu thanh" được cho là không thể ngăn chặn, không phải lúc nào cũng đạt được như kỳ vọng.

Nhưng vấn đề của Nga không chỉ nằm ở vũ khí. Nga đã làm hỏng cuộc xâm lược ban đầu khi không thiết lập được ưu thế trên không ngay từ đầu, và không thể đồng bộ hóa lực lượng trên không và trên bộ.

Trong khi Nga có một số hệ thống và vũ khí khá mạnh ở Ukraine, "việc sử dụng lại cực kỳ kém", Bronk cho biết, đồng thời nhấn mạnh đến những lỗi không đáng có như Nga bắn hạ máy bay của chính mình mặc dù có cấu trúc chỉ huy chặt chẽ có thể ngăn chặn những sai lầm như vậy.

Xe tăng T-90M tiên tiến của Nga bị Ukrainr thu giữ

Trên chiến trường, sức mạnh không quân hiệu quả sẽ hỗ trợ cho sự tiến công của xe chiến đấu bọc thép và bộ binh bằng cách tấn công các điểm mạnh của kẻ thù, cũng như lực lượng tiếp viện và tiếp tế mà chúng phụ thuộc. Để làm được điều này, máy bay phải bay trên đầu lực lượng mặt đất — hoặc gần đó — để nhắm vào các vị trí của kẻ thù.

Nga đã không đạt được sự phối hợp như vậy hoặc đảm bảo được quyền thống trị trên không .

Andrew Curtis, một nhà nghiên cứu quốc phòng độc lập, mô tả sự hỗ trợ của Nga đối với lực lượng bộ binh của nước này, đặc biệt là trong những ngày đầu của cuộc chiến, là "không thể tệ hơn".

"Tôi nghĩ điều đó khiến nhiều nhà quan sát phương Tây ngạc nhiên", ông nói.

...........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Nga đã chứng minh rằng họ không có khả năng ngăn chặn hoặc phá hủy hệ thống phòng không của đối phương, không thể thực hiện các nhiệm vụ phản công hiệu quả hoặc tiến hành các hoạt động không quân hỗn hợp phức tạp như những gì Không quân Hoa Kỳ đã thực hiện trong những ngày đầu của Chiến dịch Bão táp Sa mạc năm 1991 và sau đó là cuộc xâm lược Iraq năm 2003.

Mark Cancian, một đại tá Thủy quân Lục chiến đã nghỉ hưu và là cố vấn cấp cao tại Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế, cho biết những thất bại này đã ngăn chặn nỗ lực của Nga nhằm vượt qua hệ thống phòng không của Ukraine và tạo ra những đột phá đáng kể trên mặt đất.

"Lực lượng không quân Nga dễ bị tổn thương hơn nhiều so với những gì chúng ta nghĩ", Guy Snodgrass, cựu huấn luyện viên TOPGUN và là phi công hải quân đã nghỉ hưu của Hoa Kỳ, cho biết.

Ông nói thêm rằng "Cuộc chiến ở Ukraine đã cho thấy khả năng của họ đã bị cường điệu quá mức", mặc dù ông cho biết sẽ là một "sai lầm" nếu coi thường mối đe dọa từ Nga.

Không quân Nga cũng đã giành được một số chiến thắng

Bất chấp những thiếu sót, sức mạnh không quân của Nga đã giành được một số chiến thắng không thể xem nhẹ, và vẫn còn một số khả năng tiềm ẩn.

Máy bay ném bom của Nga đã tấn công Ukraine bằng tên lửa tầm xa bắn từ trong không phận của nước này, và máy bay ném bom chiến đấu đã tấn công các tuyến phòng thủ của Ukraine bằng bom lượn có điều khiển. Các cuộc ném bom lượn đã phá vỡ hệ thống phòng thủ và góp phần gây ra tổn thất và rút lui trên chiến trường của Ukraine trong những tháng gần đây.

Nga đã phát triển những quả bom được trang bị bộ dẫn đường có thể phóng từ ngoài tầm với của hệ thống phòng không mặt đất hoặc tên lửa không đối không.

Hiện nay, Nga đang tăng cường sản xuất những loại vũ khí hủy diệt này và vẫn chưa triển khai một số vũ khí không quân tiên tiến hơn.

Nga cũng đã chứng minh rằng họ có thể tạo ra một hệ thống phòng không vững chắc - tương tự như hệ thống mà Ukraine đã xây dựng với sự giúp đỡ của phương Tây - bao gồm nhiều lớp radar mạnh mẽ, hệ thống tác chiến điện tử và tên lửa.

Cả Nga và Ukraine đều không thể duy trì được ưu thế trên không lâu dài vì cả hai bên đều có thể phát hiện máy bay của nhau và tiêu diệt chúng bằng kho tên lửa đất đối không lớn .

Ukraine đã mất ít nhất 135 máy bay cánh cố định và trực thăng, trong khi Nga mất gần gấp đôi con số đó, trang web tình báo nguồn mở Oryx đưa tin vào tháng 2. Việc phá hủy rất nhiều máy bay chiến đấu, máy bay ném bom và máy bay vận tải ở cả hai bên nhấn mạnh mối đe dọa do các hệ thống phòng không gây ra.

Nga có thể thách thức sự thống trị trên không lịch sử của NATO

Kể từ khi Chiến tranh Lạnh kết thúc, Hoa Kỳ và các đồng minh phương Tây đã tận hưởng những lợi thế rõ ràng khi có lực lượng không quân vượt trội — hoặc là lực lượng không quân duy nhất — trong các cuộc xung đột mà họ đã chiến đấu trên khắp thế giới, từ Châu Âu đến Trung Đông. Và trong các cuộc chiến như Bão táp Sa mạc và Chiến tranh Iraq, phương Tây đã thiết lập được ưu thế trên không bằng cách phá hủy hệ thống phòng không của đối thủ.

Nga sẽ là một đối thủ rất khác. Nước này có lãnh thổ và ngành công nghiệp để xây dựng và triển khai các hệ thống phòng không lớn và tinh vi mà đối thủ có thể gặp khó khăn trong việc đối phó.

Và "nếu quân đội Nga thành công trong một cuộc tấn công trên bộ có giới hạn, họ sẽ ngay lập tức thiết lập phạm vi bảo vệ của tên lửa đất đối không (SAM) trên bất kỳ lãnh thổ nào bị chiếm giữ", Can Kasapoğlu, một thành viên cấp cao không thường trú của Viện Hudson, cho biết gần đây. "Trong kịch bản này, lực lượng không quân NATO sẽ cần phải thực hiện các nhiệm vụ chuyên sâu tập trung vào việc trấn áp và phá hủy các hệ thống phòng không của đối phương".

Các chuyên gia và sĩ quan quân sự phương Tây cho rằng trong một cuộc chiến như vậy, Hoa Kỳ và các đồng minh, ngay cả với đội máy bay chiến đấu tàng hình thế hệ thứ năm, có thể sẽ gặp khó khăn trong việc thiết lập mức độ thống trị trên không tương tự như họ đã đạt được kể từ khi Thế chiến II kết thúc.

Giorgio Di Mizio, một chuyên gia về chiến tranh trên không tại Viện Nghiên cứu Chiến lược Quốc tế, cho biết một cuộc chiến với Nga có thể sẽ "khá khác biệt so với tất cả các kịch bản mà chúng ta đã phải đối mặt trong những thập kỷ qua, khi không có sự tranh chấp nào về không phận".

Trong các cuộc chiến tương lai, Hoa Kỳ có thể đạt được ưu thế trên không chỉ trong từng đợt tấn công chớp nhoáng — những khoảng thời gian ngắn tại một thời điểm, địa điểm và địa điểm cụ thể khi hệ thống phòng không bị thiếu, bị phá hủy hoặc hết đạn, Tướng David Allvin, tham mưu trưởng Không quân Hoa Kỳ, cho biết trên podcast "War on the Rocks" vào tháng 1 .

"Điều này không phải là điều hiển nhiên, và nó đã là điều hiển nhiên trong 30 năm qua", Tướng James Hecker, chỉ huy bộ tư lệnh không quân của NATO, cho biết vào đầu năm nay. Ông cho biết NATO đã không nghiêm túc trong việc đối phó với Nga kể từ khi Chiến tranh Lạnh kết thúc, nhưng liên minh quân sự này đang thực hiện các bước để tăng cường năng lực không quân của mình.

"Nếu chúng ta không thể giành được ưu thế trên không, chúng ta sẽ phải tham gia cuộc chiến đang diễn ra ở Nga và Ukraine ngay lúc này", Hecker nói. "Và chúng ta biết có bao nhiêu thương vong sẽ xảy ra trong cuộc chiến đó".

...................

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Một cuộc tấn công phủ đầu của Nga có thể gây bất ngờ

Nga đã không thực hiện được đòn gây sốc và kinh hoàng quyết định khi bắt đầu cuộc chiến ở Ukraine. Điều đó không có nghĩa là NATO có thể mong đợi điều tương tự, nhưng đó sẽ là một cuộc chiến khó khăn hơn nhiều đối với 32 quốc gia, nhiều quốc gia trong số đó được trang bị máy bay chiến đấu tiên tiến và mạng lưới phòng không, so với ở Ukraine.

Không quân Nga không thể đáp trả không quân phương Tây trong một cuộc tấn công lớn mà không bị "bắn tan thành từng mảnh", Bronk nói. Nhưng đó không phải là tất cả những gì Nga mang lại.

Các chuyên gia cho biết, Nga có thể thực hiện một cuộc tấn công mở màn gây bất ngờ và có tác động lớn. Ví dụ, Nga có thể nhắm vào các điểm yếu như vệ tinh để cố gắng phá vỡ hệ thống liên lạc và dẫn đường trên không gian mà lực lượng không quân NATO phụ thuộc vào.

Và nếu Nga "xông vào các nước cộng hòa Baltic, chẳng hạn, trong vài giờ hoặc vài ngày đầu tiên của cuộc chiến, thì lực lượng không quân phương Tây sẽ phải làm rất nhiều việc", Fabian Hinz, một chuyên gia về tên lửa của IISS, cho biết.

Trong kịch bản ác mộng này, các quốc gia vùng Baltic sẽ cần đến sức mạnh không quân của NATO để ngăn chặn lực lượng chiến đấu lớn của Nga tiến lên, và mối đe dọa lớn nhất đối với nỗ lực đó có thể không phải là lực lượng không quân của Nga mà là các năng lực khác, chẳng hạn như hệ thống phòng không của nước này.

Nga có thể sử dụng bất kỳ nơi trú ẩn trên không nào để tấn công lực lượng phòng thủ Baltic và quân đội NATO đang tiến vào bằng máy bay không người lái và bom lượn mà nước này đã sử dụng ở Ukraine, cũng như đe dọa Tây Âu bằng một chiến dịch tên lửa thậm chí còn lớn hơn những gì Ukraine phải đối mặt cho đến nay.

Đại tá Riivo Valge, phó tư lệnh không quân Estonia, cho biết "để ngăn chặn quyết liệt kiểu tấn công lý thuyết này, NATO nên cùng nhau đầu tư vào hệ thống phòng không ở toàn bộ sườn phía Đông".

Không phận chật hẹp

Sự gia tăng của máy bay không người lái và nhiều loại tên lửa dẫn đường chính xác đã thay đổi đáng kể chiến tranh, thúc đẩy nhu cầu mở rộng kho tên lửa đánh chặn.

Mattias Eken, chuyên gia phòng thủ tên lửa tại RAND Corp., cho biết về cuộc chiến tranh Ukraine: "Sự tập trung vào UAS — hệ thống máy bay không người lái — và tên lửa hành trình lớn hơn nhiều so với bất kỳ cuộc xung đột nào mà chúng ta từng thấy trước đây".

Cuộc xung đột ở Ukraine đã gây áp lực nặng nề lên kho dự trữ đạn dược dẫn đường chính xác, nhưng Nga đã bổ sung kho vũ khí của mình bằng máy bay không người lái tấn công một chiều do Iran sản xuất và tự chế, đặc biệt là để tấn công các thành phố và cơ sở hạ tầng quan trọng. Và, giống như Ukraine, người Nga đã sử dụng đạn dược lang thang và máy bay không người lái góc nhìn thứ nhất giá rẻ.

Những mối đe dọa này đòi hỏi phải có nhiều lớp phòng không, các tùy chọn tác chiến điện tử và nhiều thứ khác để đánh bại. Khi các khẩu đội phòng không bắn vào các mối đe dọa cấp cao hơn, quân đội ở cả hai bên xung đột đã bảo vệ chiến hào của họ khỏi máy bay không người lái FPV bằng súng ngắn.

Các chuyên gia nói rằng phương Tây cần nhiều hệ thống hơn để chống lại các mối đe dọa như vậy, bao gồm các lựa chọn không tốn kém để bắn hạ tên lửa và máy bay không người lái rẻ hơn thay vì sử dụng tên lửa đánh chặn trị giá hàng triệu đô la. Một lựa chọn có thể là máy bay không người lái đánh chặn mà Ukraine đang phát triển.

...............

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Các cuộc chiến trong tương lai sẽ làm căng thẳng hệ thống phòng không

Mạng lưới phòng không của Ukraine được cho là đã ngăn chặn Nga đạt được những thành tựu lớn hơn và buộc nước này phải chiến đấu trong một cuộc chiến tranh dai dẳng khiến Nga phải chịu tổn thất vô cùng to lớn.

Phòng không đa nguồn gốc của Ukraine

Nhưng nhu cầu là không thể đáp ứng được, và Valge, sĩ quan không quân Estonia, cho biết những biện pháp phòng thủ này là "điểm yếu dễ thấy nhất" của lực lượng phương Tây.

Những người khác đồng ý. Một cựu sĩ quan tình báo không quân phương Tây mô tả mạng lưới phòng thủ tên lửa hiện tại của châu Âu là "khá chắp vá với một vài Patriot ở đây và một vài Patriot ở chỗ khác". Người này nói với điều kiện giấu tên vì anh ta không được phép nói về những gì anh ta học được trong vai trò này.

Cancian cho biết phương Tây đã ngừng đầu tư đáng kể vào hệ thống phòng không sau Chiến tranh Lạnh và không còn tập trung vào Nga nữa, đồng thời nói thêm rằng họ cho rằng Nga có thể chiếm ưu thế trên không "trong hầu hết mọi môi trường mà họ hoạt động".

Tại Ukraine, thế giới đã chứng kiến hệ thống phòng không phương Tây có thể bắn hạ máy bay không người lái và tên lửa khi có đủ phạm vi bảo vệ và đạn dược, và hiệu suất này đã dập tắt những nghi ngờ về Patriot.

Phòng không đa nguồn gốc của Ukraine

Nhu cầu về tên lửa Patriot đang tăng lên, thể hiện qua yêu cầu mua tên lửa của một số nước châu Âu vào đầu năm nay và cam kết mới của phương Tây sẽ gửi thêm nhiều pin và linh kiện Patriot cho Ukraine.

Nhưng áp lực lên hệ thống phòng không chắc chắn sẽ rất lớn trong các cuộc chiến trong tương lai. Sự phổ biến của máy bay không người lái và tên lửa tầm xa cho thấy các đoàn xe thiết giáp tiến công sẽ cần phải tiến lên với lá chắn tác chiến điện tử và phòng không, những tài sản thậm chí còn quan trọng hơn nếu các lực lượng này không thể trông cậy vào máy bay của phe ta trên cao.

Ví dụ, trong giai đoạn mở đầu của cuộc phản công mùa hè năm 2023 rất được mong đợi của Ukraine, các phương tiện chiến đấu tiên tiến của nước này, trong đó có xe tăng và xe bọc thép của phương Tây, đã bị trực thăng tấn công của Nga làm hỏng vì thiếu hệ thống phòng không di động chứng minh được giá trị của chúng ở nơi khác. Và sau đó, khi Nga phát động các cuộc tấn công mới vào mùa thu, phản ứng phòng thủ của Ukraine đã bị cản trở do thiếu đạn dược cho hệ thống phòng không của nước này.

Trực thăng KA-52 của Nga gây không ít thiệt hại cho xe tăng, thiết giáp của Ukraine

Lockheed Martin đang đẩy mạnh sản xuất tên lửa Patriot, đặt mục tiêu sản xuất 550 tên lửa mỗi năm, nhưng trong cuộc chiến với Nga, có thể cần nhiều hơn tùy thuộc vào cách phương Tây ưu tiên quốc phòng; mỗi tên lửa đánh chặn Patriot có giá khoảng 4 triệu đô la.

Ngoài ra còn có các hệ thống phòng không khác, nhưng chúng cũng phải đối mặt với những hạn chế tương tự về năng lực sản xuất và quy mô kho vũ khí.

Timothy Wright, một chuyên gia tên lửa khác tại IISS, cho biết: "Tôi không nghĩ chúng ta đã học được toàn bộ bài học ngay lúc này".

Một bài học khác từ cuộc chiến tranh Ukraine là các căn cứ cố định là mục tiêu dễ tìm. Eken của RAND Corp. cho biết Ukraine đã ngăn chặn được lực lượng không quân và phòng không của mình khỏi bị phá hủy trong những ngày đầu của cuộc xâm lược bằng cách phân tán chúng ra.

Ông mô tả chiến thuật này giống như việc phân tán các đơn vị trên một khu vực rộng lớn nhưng có một hệ thống chỉ huy và kiểm soát để có thể phối hợp tất cả các đơn vị lại với nhau để phòng thủ hoặc tấn công và thúc giục phương Tây cân nhắc thêm về chiến thuật này.

Nga không bắt đầu áp dụng chiến thuật này một cách đáng chú ý cho đến khi Ukraine bắt đầu ghi điểm bằng các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái tầm xa vào các căn cứ không quân của mình. Trong khi phương Tây thực hành phân tách ở một mức độ nhất định, chẳng hạn như thông qua các hoạt động trên đường cao tốc và căn cứ khắc khổ , họ vẫn tập trung nhiều vào các căn cứ cố định.

Jarmo Lindberg, cựu phi công chiến đấu người Phần Lan, trước đây từng giữ chức chỉ huy Lực lượng Phòng vệ Phần Lan, cho biết ý tưởng phân tán là cốt lõi đối với Phần Lan khi xây dựng các chiến lược quân sự với mối đe dọa từ nước láng giềng Nga.

Ông cho biết cuộc xâm lược của Nga cho thấy tất cả các quốc gia tiền tuyến của NATO nên áp dụng điều này.

Một căn cứ không quân NATO

Nhưng sự thay đổi này sẽ không dễ dàng đối với toàn bộ NATO. Một căn cứ không quân tập trung nhiên liệu và kho đạn dược, phụ tùng để sửa chữa máy bay, và các thợ máy và kiểm soát viên không lưu duy trì hoạt động bay. Sự phân tán làm tăng thách thức trong việc duy trì nguồn cung cấp cho tất cả các sân bay này và có thể phân tán nhân tài quá mỏng.

Cựu sĩ quan tình báo giấu tên cho biết rằng "đây là một vấn đề văn hóa mà hầu hết các lực lượng không quân phương Tây đã quen với việc hoạt động từ các căn cứ tập trung". Nhưng ông ủng hộ việc thay đổi cách phương Tây đối xử với máy bay và trung tâm chỉ huy, nói rằng "việc xếp hàng tất cả để bị tấn công thực sự không phải là một lựa chọn".

Động thái tiếp theo của NATO

Một cuộc chiến mà NATO lớn hơn và mạnh hơn nhiều đối đầu với Nga sẽ khác với cuộc chiến ở Ukraine. Nhưng các chuyên gia cho biết phương Tây phải đầu tư vào quân đội của mình ngay bây giờ. Nga có thể bị ngăn chặn nếu phương Tây tỏ ra đủ mạnh.

Bronk cho biết "sẽ rẻ hơn và dễ dàng hơn rất nhiều" khi đầu tư vào năng lực ngăn chặn Nga ngay bây giờ so với "đầu tư thực sự vào lực lượng có khả năng chiến đấu trong một cuộc chiến kéo dài trong sáu tháng, một năm, hai năm".

Một căn cứ không quân NATO

Cụ thể, NATO cần tăng cường năng lực phòng không dọc theo sườn phía đông của liên minh, nơi các quốc gia thành viên cho biết họ có thể là mục tiêu đầu tiên bị Nga nhắm tới nếu thành công ở Ukraine, đồng thời tập trung nhiều hơn vào việc phân tán lực lượng để máy bay và các phương tiện hỗ trợ đi kèm ít bị tấn công hơn.

Valge, sĩ quan không quân Estonia, lập luận rằng "Nga hiểu rõ sức mạnh". Ông cho biết, sườn phía đông của NATO càng mạnh thì "càng ít có chỗ cho bất kỳ sự hiểu lầm chết người nào".

Điều đó không có nghĩa là NATO không có lực lượng chiến đấu có năng lực cao, bao gồm các hệ thống phòng không tinh vi có sẵn trên khắp châu Âu và các máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm như F-22 và F-35, cũng như các tài sản tàng hình khác như máy bay ném bom B-2 và B-21 được thiết lập để thay thế nó. Ngoài ra còn có rất nhiều máy bay thế hệ thứ tư sẵn sàng chiến đấu, bao gồm F-16, F-15, Mirage, Eurofighter Typhoon và Gripens. Và tên lửa đất đối đất đang quay trở lại . Nhưng có những câu hỏi về việc liệu nó có kho vũ khí và cơ sở sản xuất cho một cuộc chiến tranh kéo dài hay không.

"Không ai thực sự muốn có một cuộc chiến tranh trên không với Nga", John Baum, một chuyên gia của Viện Mitchell và là trung tá Không quân Hoa Kỳ đã nghỉ hưu, cho biết. "Tôi nghĩ rằng không bên nào muốn có cuộc chiến tranh trên không này". Nhưng phương Tây không thể không sẵn sàng cho điều đó.

 

[đội mũ_ lái xe]

Armenia tiến hành tập trận quân sự với Hoa Kỳ trong bối cảnh quan hệ với Nga xấu đi

Hôm thứ Hai (15/7), Armenia đã tiến hành tập trận quân sự chung với Hoa Kỳ, một động thái phản ánh nỗ lực của nhà lãnh đạo nước này nhằm xây dựng mối quan hệ chặt chẽ hơn với Hoa Kỳ và các đồng minh phương Tây khác khi mối quan hệ của nước này với đồng minh cũ là Nga đang xấu đi.

Theo Bộ trưởng Quốc phòng Armenia Suren Papikyan, cuộc tập trận “Eagle Partner” nhằm mục đích tăng cường khả năng tương tác giữa các đơn vị tham gia các sứ mệnh gìn giữ hòa bình quốc tế.

Tham gia bao gồm lực lượng gìn giữ hòa bình Armenia, quân nhân của Quân đội Mỹ ở Châu Âu và Châu Phi, và Vệ binh Quốc gia Kansas. Hiện vẫn chưa rõ có bao nhiêu quân tham gia.

Cuộc tập trận dự kiến kéo dài đến hết ngày 24 tháng 7.

Nga là đối tác kinh tế và đồng minh chính của Armenia kể từ khi Liên Xô sụp đổ năm 1991. Armenia, quốc gia không giáp biển, từng là một phần của Liên Xô, là nơi đặt căn cứ quân sự của Nga và là một phần của liên minh an ninh do Moscow đứng đầu, Tổ chức Hiệp ước An ninh Tập thể.

Tuy nhiên, mối quan hệ giữa Armenia và Nga ngày càng căng thẳng kể từ khi Azerbaijan tiến hành chiến dịch quân sự chớp nhoáng vào năm ngoái để chiếm khu vực Karabakh, chấm dứt ba thập kỷ cai trị ly khai của người Armenia tại đây.

Chính quyền Armenia cáo buộc lực lượng gìn giữ hòa bình của Nga được triển khai tới Nagorno-Karabakh sau một đợt giao tranh trước đó vào năm 2020 là đã không ngăn chặn được cuộc tấn công dữ dội của Azerbaijan. Moscow đã bác bỏ cáo buộc này, lập luận rằng quân đội của họ không có nhiệm vụ can thiệp.

Nga đã thực hiện một hành động cân bằng tinh tế, cố gắng duy trì mối quan hệ chặt chẽ với Armenia trong khi vẫn duy trì mối quan hệ nồng ấm với Azerbaijan và đồng minh chính của nước này là Thổ Nhĩ Kỳ, một đối tác kinh tế quan trọng của Moscow trong bối cảnh phương Tây trừng phạt.

Điện Kremlin đã tức giận vì những nỗ lực của Thủ tướng Nikol Pashinyan nhằm thắt chặt mối quan hệ giữa Armenia với phương Tây và tách đất nước của ông khỏi các liên minh do Moscow thống trị. Nga đặc biệt tức giận vì quyết định của Armenia tham gia Tòa án Hình sự Quốc tế, nơi năm ngoái đã truy tố Tổng thống Nga Vladimir Putin về các tội ác chiến tranh bị cáo buộc liên quan đến cuộc chiến của Nga ở Ukraine.

Khi rạn nứt với Nga ngày càng sâu sắc, Armenia đã đóng băng sự tham gia của mình vào liên minh an ninh do Nga thống trị, hủy bỏ việc tham gia các cuộc tập trận quân sự chung và phớt lờ các hội nghị thượng đỉnh của khối.

Vào tháng 9 năm 2023, Armenia cũng tổ chức cuộc tập trận “Đối tác Đại bàng”, khiến Moscow lo ngại , nơi các quan chức gọi động thái này là “không thân thiện”.

 

[đội mũ_ lái xe]

Ấn Độ ra mắt xe tăng hạng nhẹ được thiết kế cho các hoạt động gần biên giới Trung Quốc

Ấn Độ đã công bố nguyên mẫu xe tăng hạng nhẹ Zorawar trong tháng này, khi các quan chức quốc phòng đang tìm kiếm loại xe chiến đấu bọc thép nhanh nhẹn hơn, phù hợp với địa hình đồi núi dọc biên giới với Trung Quốc, nơi bạo lực bùng phát vào giữa năm 2020.

Delhi đã đưa ra yêu cầu cung cấp thông tin về xe tăng hạng nhẹ mới vào tháng 4 năm 2021 và việc Ấn Độ sản xuất nguyên mẫu xe bọc thép nhanh như vậy là điều chưa từng có.

Zorawar là kết quả của sự hợp tác công-tư, với Larsen & Toubro (gọi tắt là L&T) hợp tác với Tổ chức Nghiên cứu và Phát triển Quốc phòng do nhà nước điều hành, hay DRDO. Nó được ra mắt tại nhà máy của L&T ở Hajira, Gujarat.

Quân đội Ấn Độ cho đến nay đã đặt hàng 59 xe tăng, nhưng Samir V. Kamath, người đứng đầu DRDO, cho biết xe tăng Zorawar sẽ không sẵn sàng cho đến năm 2027.

Kamath lưu ý rằng nguyên mẫu đã được sản xuất chỉ trong vòng hai năm rưỡi. "Và bây giờ, nguyên mẫu đầu tiên sẽ trải qua các thử nghiệm phát triển trong sáu tháng tới, và sau đó chúng tôi sẽ sẵn sàng cung cấp cho quân đội dùng thử", ông nói.

Đầu tiên là các thử nghiệm ở sa mạc và độ cao lớn, trước khi Quân đội Ấn Độ tiến hành các cuộc thử nghiệm mở rộng của riêng mình.

Arun Ramchandani, phó chủ tịch điều hành của L&T, cho biết: “Đây là một nỗ lực lớn, một nỗ lực chung giữa DRDO và L&T. … Không nơi nào trên thế giới có một sản phẩm mới được triển khai trong thời gian ngắn như vậy.”

Bất chấp những dự đoán này, hoạt động mua sắm quốc phòng của Ấn Độ vẫn nổi tiếng là chậm trễ. Cả DRDO lẫn L&T đều không trả lời ngay khi được hỏi về sự tự tin của họ vào lịch trình.

Rahul Bhonsle, giám đốc của Security Risks Consultancy có trụ sở tại Delhi, cho biết: "Mặc dù khẩu hiệu của Ấn Độ là bản địa hóa quốc phòng, Zorawar lại vay mượn nhiều công nghệ nước ngoài. Ví dụ, nó có tháp pháo Cockerill 3105 từ Bỉ; hệ thống ngắm Safran Paseo từ Pháp; và động cơ nước ngoài."

Hiện vẫn chưa rõ liệu nguyên mẫu này sử dụng động cơ Cummins VTA903E-series hay MTU 8V199 TE21, cũng như loại nào sẽ được chọn để sản xuất.

Pháo chính 105mm có bộ nạp đạn tự động, nghĩa là chỉ cần ba người lái. Ngoài ra còn có một súng máy đồng trục 7,62mm và trạm vũ khí từ xa 12,7mm gắn trên tháp pháo. Ngoài ra, tháp pháo còn mang theo hai tên lửa chống tăng.

Chiếc xe chạy trên bánh xích cao su tổng hợp, và các phao gắn bên hông cho thấy nó có thể lội nước. Nó dường như sẽ tích hợp máy bay không người lái và đạn dược lơ lửng.

Xe tăng Zorawar nhẹ hơn nhiều so với các xe tăng hiện có của Quân đội Ấn Độ, có nghĩa là nó phù hợp hơn để chống lại xe tăng Type 15 nặng 36 tấn của Quân đội Giải phóng Nhân dân ở các vùng núi.

Bản phê duyệt dự án quân sự tháng 12 năm 2022 của Delhi nêu rõ nhu cầu về 315 xe tăng hạng nhẹ.

 

[đội mũ_ lái xe]

MBDA hướng tới sản xuất loạt lớn tên lửa tấn công tầm xa ở Châu Âu

Nhà sản xuất tên lửa toàn châu Âu MBDA đang định vị mình là ứng cử viên hàng đầu cho việc phát triển tên lửa tấn công tầm xa châu Âu nhằm nâng cao khả năng răn đe của châu lục này sau cuộc xâm lược Ukraine của Nga và cuộc chiến đang diễn ra tại đây.

Lời kêu gọi về một loại vũ khí như vậy xuất phát từ sáng kiến Phương pháp tấn công tầm xa châu Âu (ELSA), một sáng kiến của Pháp mà Đức, Ba Lan và Ý đã ký kết tại hội nghị thượng đỉnh NATO ở Washington tuần trước.

Với tầm bắn dự kiến hơn 1.000 km, tên lửa này sẽ cung cấp, với số lượng lớn, thứ mà Bộ Quốc phòng Đức gọi là khả năng "tấn công chính xác sâu" mà NATO đang tìm kiếm. Sáng kiến đa quốc gia này sẽ bao gồm "phát triển và mua sắm chung", theo một bản tin của Bộ Quốc phòng Đức được công bố trực tuyến sau cuộc họp vào tháng trước của các bộ trưởng quốc phòng Đức, Pháp và Ba Lan.

Mặc dù MBDA không nói rằng công ty nằm trong danh sách cân nhắc của nhà thầu, nhưng các giám đốc điều hành đã tiết lộ một loại tên lửa mới phù hợp với yêu cầu này.

Công ty đã giới thiệu Land Cruise Missile của mình tại triển lãm quốc phòng Eurosatory gần Paris vào tháng 6, chào hàng hệ thống này là "giải pháp độc đáo của châu Âu" cho khả năng tấn công sâu trên đất liền với khả năng tàng hình và bám theo địa hình. LCM dựa trên tên lửa hành trình hải quân đang được sử dụng trên các khinh hạm và tàu ngầm tấn công của Pháp, với tầm bắn hơn 1.000 km.

Nhà sản xuất tên lửa hoan nghênh bức thư bày tỏ ý định được ký tại Washington về khả năng tấn công sâu chính xác là "một bước tiến mới cho ngành công nghiệp châu Âu" trong bài đăng ngày 12 tháng 7 trên mạng xã hội X, nói rằng họ có "khả năng vô song" ở châu Âu để phát triển các khả năng như vậy. MBDA cho biết thêm rằng họ là công ty duy nhất có công nghệ, chuyên môn và quan hệ đối tác xuyên biên giới để cung cấp các hệ thống tấn công tầm xa do châu Âu thiết kế.

Ngoài tên lửa hành trình của hải quân Pháp, MBDA còn sản xuất tên lửa hành trình phóng từ trên không Scalp/Storm Shadow của Pháp-Anh và tên lửa Taurus của Đức, có tầm bắn ngắn hơn. Công ty này là nhà sản xuất tên lửa lớn nhất châu Âu với doanh thu năm 2023 là 4,5 tỷ euro và sổ đặt hàng là 28 tỷ euro vào cuối năm ngoái.

Chính phủ Pháp đã nhiều lần trích dẫn MBDA như một mô hình thành công cho hợp tác quốc phòng châu Âu. Công ty này là một liên doanh toàn châu Âu giữa Airbus, BAE Systems của Anh và Leonardo của Ý, và các đơn vị địa phương tại Anh, Pháp, Đức và Ý cung cấp cho chính phủ các nước đó khả năng bảo vệ một số lợi ích quốc phòng quốc gia.

Trong khi đó, người phát ngôn của Bộ Quốc phòng Ba Lan nói rằng Ba Lan đang đối thoại với các đồng minh về việc phát triển năng lực trong mọi lĩnh vực hoạt động, bao gồm cả khả năng tấn công tầm xa.

“Một trong những sáng kiến như vậy là chương trình ELSA, là chủ đề của các cuộc phân tích và tham vấn quốc tế, có thể đưa ra thêm các khuyến nghị và quyết định về vấn đề này”, người phát ngôn cho biết. “Việc phát triển khả năng tiến hành các cuộc tấn công chính xác tầm xa hiện được công nhận rộng rãi là một yếu tố then chốt để ứng phó với những thay đổi tiêu cực trong môi trường an ninh quốc tế. Khả năng này không chỉ có tầm quan trọng về mặt hoạt động mà còn có tầm quan trọng về mặt chiến lược, tạo nên một thành phần quan trọng của tư thế phòng thủ và răn đe”.

Đại diện của bộ không tiết lộ liệu ngành công nghiệp quốc phòng Ba Lan có thể tham gia vào quá trình phát triển chương trình hay không và có thể đóng góp những năng lực nào cho nỗ lực chung. Ngành công nghiệp quốc phòng của đất nước này do tập đoàn quốc phòng PGZ do nhà nước sở hữu chi phối. Hợp tác với các đối tác nước ngoài, tập đoàn này đang dẫn đầu các nỗ lực công nghiệp của Ba Lan nhằm nâng cao năng lực pháo binh và tên lửa của quân đội, trong số những năng lực khác.

Người phát ngôn cho biết: "Quyết định về việc Ba Lan có thể tham gia chương trình này hay không sẽ dựa trên nhiều yếu tố, trong đó có việc liệu phạm vi cuối cùng của chương trình có phù hợp với nhu cầu phát triển năng lực của chúng tôi hay không".

Mỹ sẽ bắt đầu triển khai các đơn vị hỏa lực tầm xa đến Đức vào năm 2026, theo một tuyên bố chung từ cả chính phủ Hoa Kỳ và Đức được công bố vào tuần trước trong hội nghị thượng đỉnh NATO. Các khả năng sẽ bao gồm tên lửa SM-6 và Tomahawk và "vũ khí siêu thanh đang phát triển", tuyên bố nêu chi tiết.

 

[đội mũ_ lái xe]

Không quân Thái Lan đưa ra đề xuất về Gripen E

Không quân Hoàng gia Thái Lan (RTAF) đã chọn Gripen E của Saab để đáp ứng yêu cầu về một phi đội máy bay chiến đấu mới, RTAF đã xác nhận với Janes . Một phát ngôn viên của RTAF cho biết vào ngày 14 tháng 7 rằng một khuyến nghị mua Gripen E đã được đệ trình lên chính phủ Thái Lan gần đây.

Gripen E của Không quân Hoàng gia Thái Lan (RTAF)

"Việc mua sắm đang được tiến hành [nhưng] phụ thuộc vào chính phủ", người phát ngôn cho biết. Người phát ngôn nói thêm rằng chương trình sẽ tiến triển sau khi chính phủ Thái Lan đánh giá và phê duyệt ngân sách. Saab từ chối bình luận về việc lựa chọn RTAF.

Trong những tháng gần đây, RTAF đã đánh giá Gripen E và F-16 Fighting Falcon Block 70/72 của Lockheed Martin để đáp ứng yêu cầu thay thế máy bay F-16A/B do Phi đội 102, Liên đoàn 1 của RTAF vận hành tại tỉnh Nakhon Ratchasima.

Theo Sách trắng của RTAF công bố vào tháng 2, "dự án thay thế máy bay chiến đấu" sẽ diễn ra từ năm 2025 đến năm 2034 và bao gồm việc mua 12–14 máy bay bao gồm các hệ thống vũ khí liên quan, thiết bị hỗ trợ mặt đất và đào tạo.

Gripen E của Không quân Hoàng gia Thái Lan (RTAF)

Tuy nhiên, do hạn chế về ngân sách nên RTAF có thể sẽ tìm cách mua lô đầu tiên gồm bốn máy bay, ước tính có giá khoảng 19 tỷ THB (539 triệu USD), với các thân máy bay bổ sung sẽ được mua vào cuối thập kỷ này.

Chính phủ Thái Lan đã đề xuất ngân sách quốc phòng 200,3 tỷ THB cho giai đoạn 2024–25, tăng 1% so với giai đoạn 2023–24. Tuy nhiên, dự kiến ngân sách sẽ không được phê duyệt đầy đủ trước tháng 9. Năm tài chính của Thái Lan bắt đầu vào tháng 10.

 

[đội mũ_ lái xe]

Nga nhìn thấy bốn chiếc F-16 trên bầu trời Odessa, Romania phủ nhận những tuyên bố này

Tuần trước, các blogger và phương tiện truyền thông Nga bắt đầu lan truyền tin đồn trên các kênh của họ rằng bốn máy bay chiến đấu F-16 đã bay qua Odessa, được cho là đã cất cánh từ các sân bay của Romania. Bộ Quốc phòng Romania đã nhanh chóng vào cuộc để phủ nhận những tuyên bố này , tuyên bố rằng không có máy bay F-16 nào cất cánh từ các sân bay của họ để hoạt động trong không phận Ukraine.

“Chúng tôi cảnh báo các bạn về một nỗ lực tung tin sai lệch mới của các kênh tuyên truyền có liên hệ với Liên bang Nga, liên quan đến một loạt các chuyến bay được cho là do máy bay F-16 thực hiện vào tuần trước trên không phận Ukraine, cụ thể là ở khu vực Odessa. Các 'nguồn tin' không xác định trên nền tảng Telegram của Nga đang tuyên bố sai sự thật rằng các máy bay F-16 đang cất cánh từ các sân bay của Romania”, Bộ Quốc phòng tuyên bố trong một tuyên bố.

Bộ Quốc phòng Romania đã tuyên bố rõ ràng rằng "các nguồn tuyên truyền tưởng tượng của Nga đang phát tán thông tin sai lệch". Họ đảm bảo rằng máy bay phản lực F-16 của Không quân Romania chỉ thực hiện nhiệm vụ huấn luyện và tuần tra trên không trong không phận quốc gia và tuân thủ nghiêm ngặt luật pháp quốc tế.

Thông tin sai lệch này có thể xuất phát từ bối cảnh của hội nghị thượng đỉnh NATO gần đây tại Washington, nơi các quyết định quan trọng đã được đưa ra để hỗ trợ Ukraine phòng thủ trước hành động xâm lược bất hợp pháp và vô lý của Nga”, Bộ Quốc phòng tuyên bố. Các vấn đề tương tự đã được thảo luận trên một nền tảng chống thông tin sai lệch khoảng một tháng trước.

Bộ Quốc phòng cũng lưu ý, “Kể từ khi Nga xâm lược Ukraine bất hợp pháp, Romania, với tư cách là thành viên NATO, đã thực hiện các bước để tăng cường các biện pháp phòng thủ và răn đe của mình. Những hành động này hoàn toàn mang tính phòng thủ, tương xứng với các mối đe dọa tiềm tàng và tuân thủ đầy đủ luật pháp quốc tế.”

“Sau khi Nga sáp nhập Crimea bất hợp pháp vào năm 2014, máy bay của Không quân Romania đã hoạt động theo các nhiệm vụ Giám sát hàng không và Giám sát hàng không nâng cao của NATO. Họ hợp tác với máy bay chiến đấu của đối tác để đảm bảo bầu trời vẫn an toàn, thực hiện các nhiệm vụ này nghiêm ngặt trong không phận Romania để tăng cường khả năng phản ứng và ngăn chặn mọi mối đe dọa tiềm tàng”, Bộ chia sẻ.

Bộ Quốc phòng Romania nhấn mạnh thêm rằng “Mục tiêu của NATO là đảm bảo an toàn cho 32 quốc gia thành viên và hơn 1 tỷ công dân”.

“Mọi quyết định ở cấp độ NATO đều mang tính phòng thủ, nhằm bảo vệ các quốc gia thành viên và ngăn chặn mọi hành vi xâm lược đối với các vùng lãnh thổ của Đồng minh. Bộ Quốc phòng cam kết sẽ nhanh chóng giải quyết mọi nỗ lực đánh lừa công chúng bằng thông tin sai lệch. Công dân cần tin tưởng rằng thông tin họ nhận được là chính xác, điều này chỉ có thể đạt được khi có thông tin từ các nguồn chính thức”, Bộ Quốc phòng tuyên bố.

Chuyện gì đang xảy ra? Theo kênh truyền thông Nga NTV , bốn máy bay chiến đấu F-16 do phương Tây cung cấp cho lực lượng vũ trang Ukraine đã đến khu vực Odessa. Những máy bay phản lực này hiện đang thực hiện các chuyến bay thử nghiệm tại đó. Nhiều nguồn tin truyền thông đã xác nhận thông tin này, trích dẫn các báo cáo của riêng họ.

Trước đó, người ta đã tuyên bố rằng các chuyến bay này xuất phát từ một căn cứ của Romania, với các máy bay trở về Romania sau chuyến bay. Cũng có cuộc nói chuyện về việc triển khai F-16 cho các nhiệm vụ chiến đấu trên Crimea. Chiến lược ở đây là, vì khu vực này được bao quanh bởi Biển Đen, nên hoạt động cứu hộ sẽ đơn giản hơn trong trường hợp máy bay bị rơi.

Một số nhà phân tích quân sự và chính trị lo ngại về hậu quả tiềm tàng nếu chiếc F-16 bị bắn hạ rơi vào tay người Nga.

Gallagher Fenwick, một chuyên gia về các vấn đề quốc tế, bình luận, “Việc F-16 bị bắn hạ sẽ có hai tác động lớn. Thứ nhất, việc trưng bày chúng ở Quảng trường Đỏ có thể khá đáng xấu hổ. Điều đáng lo ngại hơn là nó cho phép người Nga nghiên cứu chi tiết.”

Tuy nhiên, có vẻ như không có khả năng Kyiv sẽ sớm nhận được một số lượng lớn máy bay F-16. Mặc dù các đồng minh phương Tây đã hứa sẽ giao 20 chiếc vào cuối năm, phương tiện truyền thông Nga, bao gồm cả NTV, chỉ ra những thách thức hậu cần nghiêm trọng, chẳng hạn như không đủ đường băng và nơi trú ẩn cho máy bay.

Truyền thông phương Tây trước đó đưa tin Không quân Ukraine có thể sẽ nhận được 6 máy bay này ban đầu, và dự kiến sẽ nhận được tổng cộng 20 máy bay chiến đấu vào cuối năm.

 

[đội mũ_ lái xe]

Không quân Nga nhận được những chiếc MiG-31BM hiện đại đầu tiên trong năm 2024

Không quân Nga [VVS], một nhánh của Lực lượng Không gian vũ trụ Nga [VKS], đã chính thức chào đón lô máy bay đánh chặn siêu thanh Mikoyan MiG-31BM nâng cấp đầu tiên. Thông báo này được đưa ra vào ngày 15 tháng 7 từ United Aircraft Corporation [UAC], đánh dấu lần giao hàng đầu tiên của mẫu máy bay đánh chặn này trong năm 2024.

Mig-31K

“Thiết bị hàng không được chuyển giao để thực hiện nghĩa vụ theo lệnh quốc phòng nhà nước. Sau một loạt các cuộc thử nghiệm trên mặt đất và trên không, xác nhận các yêu cầu đã đặt ra, máy bay đã được đưa đến căn cứ thường trực của chúng. Máy bay MiG-31 hiện đại hóa có đặc tính chiến đấu cao và có khả năng giải quyết thành công các nhiệm vụ trong điều kiện hiện đại”, UAC cho biết trong thông cáo báo chí của mình.

Không quân Nga đã tích cực triển khai máy bay đánh chặn của mình trong cuộc xung đột với Ukraine. Vào cuối năm ngoái, Moscow đã có động thái chiến lược khi lần đầu tiên triển khai MiG-31 tại Crimea. Theo các nhà phân tích Ukraine, việc triển khai này nhằm mục đích hỗ trợ tầm nhìn của Tổng thống Putin về việc duy trì các cuộc tuần tra gần như liên tục trên Biển Đen, gây ra mối đe dọa đáng kể đối với Ukraine bằng tên lửa Dagger.

Những máy bay này được trang bị để mang tên lửa siêu thanh Kinzhal [Dagger] và theo các nguồn tin của Nga, việc tuần tra Biển Đen cho phép chúng "vô hiệu hóa HIMARS của Ukraine". Tuy nhiên, đây có phải là mục đích duy nhất của chúng không?

Điều thú vị là MiG-31 có hai cấu hình: MiG-31K, đóng vai trò là máy bay mang, phóng Dagger của Nga, và MiG-31BM, một mẫu máy bay đánh chặn được trang bị tên lửa không đối không R-37M. MiG-31BM có khả năng nhắm mục tiêu vào các mối đe dọa trên không cách xa tới 300 km. Nói cách khác, Nga sử dụng MiG-31 không chỉ cho các hoạt động tấn công chống lại Ukraine mà còn để bảo vệ các tài sản quân sự của mình khỏi các tên lửa của Ukraine như Neptune, Storm Shadow/SCALP và ATACMS.

Mig-31M

Theo các kênh Telegram theo dõi tình hình ở Ukraine, mỗi lần một chiếc MiG-31 bay lên trời, nó sẽ kích hoạt cảnh báo trên không trên khắp Ukraine. Chiến thuật này nhằm mục đích leo thang căng thẳng, khiến người dân Ukraine luôn trong tình trạng cảnh giác trước mối đe dọa từ tên lửa Kinzhal.

MiG-31BM là một biến thể tiên tiến của MiG-31, một máy bay đánh chặn siêu thanh do Cục thiết kế Mikoyan phát triển. Máy bay này được thiết kế để đánh chặn và tiêu diệt các mục tiêu trên không ở tốc độ và độ cao lớn, khiến nó trở thành một thành phần quan trọng trong khả năng phòng không của Nga.

Kích thước của MiG-31BM bao gồm chiều dài khoảng 22,69 mét [74,5 feet], sải cánh 13,46 mét [44,1 feet] và chiều cao 6,15 mét [20,2 feet]. Những kích thước này góp phần tạo nên sự hiện diện ấn tượng và hiệu quả khí động học của nó. MiG-31BM được trang bị hai động cơ phản lực cánh quạt đốt sau Soloviev D-30F6. Những động cơ này cung cấp cho máy bay lực đẩy cần thiết để đạt được hiệu suất tốc độ cao và khả năng hoạt động.

Về mặt điện tử hàng không, MiG-31BM được trang bị hệ thống radar tiên tiến, bao gồm radar mảng pha Zaslon-M, cho phép phát hiện và theo dõi nhiều mục tiêu cùng lúc. Nó cũng có hệ thống dẫn đường và liên lạc hiện đại, nâng cao hiệu quả hoạt động.

Mig-31M

 

[đội mũ_ lái xe]

Ít nhất 7 máy bay chiến đấu Su-35 đã bị bắn hạ ở Ukraine

Máy bay phản lực chiến đấu Sukhoi Su-35 Flanker thường được các chuyên gia Nga ca ngợi là một trong những máy bay chiến đấu hiện đại tiên tiến nhất. Tuy nhiên, hiệu suất chiến trường của nó ở Ukraine đã gây ra nhiều tranh cãi. Lực lượng Không quân Vũ trụ Nga [VKS] đã phải vật lộn để giành được ưu thế trên không so với Ukraine, không phải do thiếu máy bay có khả năng mà là do các hệ thống tên lửa phòng không hiệu quả của phương Tây trong khu vực.

Theo các nguồn tin từ Ukraine và một số báo cáo của phương Tây, các hệ thống phòng không này được cho là đã bắn hạ ít nhất bảy máy bay chiến đấu Su-35 của Nga trong năm nay. Trong khi con số chính xác về tổn thất vẫn chưa rõ ràng, hiệu suất kém cỏi của Su-35 ở Ukraine đã trở nên rõ ràng, ngay cả với khán giả Nga.

Trong một khoảnh khắc đáng xấu hổ đối với Nga, người phát ngôn chính thức của nhà sản xuất Su-35 tại Komsomolsk-on-Amur đã thừa nhận vào tháng 3 rằng hiệu suất hoạt động của máy bay này trong không phận thù địch của Ukraine không đáp ứng được kỳ vọng.

Nhưng chính xác thì điều gì đằng sau sự kém hiệu quả đáng ngạc nhiên của Su-35 kể từ đầu năm? Trong khi chúng ta đang tập trung vào phòng không, tại sao nó lại được cải thiện nhiều như vậy vào năm 2024 so với năm 2023, đặc biệt là khi người Nga trước đây đã phải vật lộn để tấn công hiệu quả các mục tiêu như Patriots, NASAMS hoặc SAMP-T? Câu trả lời nằm ở động lực thay đổi trên chiến trường.

Su-35 được thiết kế để chiến đấu trên không, nhưng ở Ukraine, không có đối thủ nào trên bầu trời. Trong những trận chiến dữ dội, Su-35 phải hoạt động ở độ cao thấp hơn, ngay cả khi Flanker-E đạt được ưu thế trên không. Sự thay đổi chiến thuật này khiến Su-35 dễ bị tổn thương trước mạng lưới hệ thống phòng không di động và cố định mạnh mẽ của Ukraine. Theo một nguồn tin của Nga được trích dẫn, môi trường thù địch phần lớn là nguyên nhân khiến Su-35 hoạt động kém hiệu quả vào năm 2023 và đầu năm 2024.

“Mạng lưới dày đặc các hệ thống phòng không tiên tiến trong không phận Ukraine là một thách thức đáng gờm, ngay cả đối với các máy bay hạng nhất như Su-35”, nguồn tin thừa nhận vào tháng 3. Đến tháng 11 năm trước, quân đội Ukraine đã đánh chặn tổng cộng năm chiếc Su-35. Ngoài ra, các báo cáo đầu năm 2024 chỉ ra rằng một đội tên lửa Patriot của Ukraine đã bắn hạ thành công thêm hai chiếc Su-35 trong các hoạt động chiến đấu.

Sai sót của con người là một khía cạnh quan trọng khác cần lưu ý. Su-35 không phải là loại máy bay dễ điều khiển. Đây là loại máy bay tiên tiến đòi hỏi sự kết hợp giữa kỹ năng và kinh nghiệm dày dặn để vận hành hiệu quả. Khi phi công thiếu đào tạo hoặc kinh nghiệm đầy đủ, điều này có thể làm giảm đáng kể hiệu suất chiến đấu của cả phi công và máy bay.

Sự xuất hiện của F-16 có thể có lợi cho Su-35. Nhiều chuyên gia tin rằng F-16 sẽ bị Su-57 nhắm đến từ lãnh thổ Nga. Giả định này có lý vì không có nhiều logic khi Su-57 giao chiến trực tiếp với F-16 trong không chiến. Việc đưa Su-35 đối đầu với F-16 có thể giúp khôi phục lại danh tiếng đã bị hoen ố của Flanker, đặc biệt là nếu nó giành được chiến thắng.

Nga đang tăng cường sản xuất máy bay chiến đấu Su-35 và Su-57 để tăng cường năng lực hàng không vũ trụ. Tuy nhiên, hiệu suất của Su-35 ở Ukraine không được như mong đợi, nhiều máy bay bị bắn hạ bởi các hệ thống phòng thủ tiên tiến của phương Tây như tên lửa Patriot.

Các báo cáo gần đây từ nhà máy Komsomolsk-on-Amur nêu bật sự tăng trưởng ổn định trong sản xuất máy bay chiến đấu Su-35 và Su-57, điều này, đến lượt nó, nâng cao năng lực của Lực lượng Không quân Vũ trụ Nga. Đáng chú ý, Nga không gặp phải thách thức đáng kể nào trong việc sản xuất máy bay chiến đấu, giao thành công hai đến ba đơn vị mỗi lô.

Su-35, được thiết kế tại Moscow, là máy bay siêu cơ động hai động cơ có nguồn gốc từ Su-27 Flanker thời Liên Xô. Chương trình ban đầu, do các nhà hoạch định Liên Xô chỉ đạo, nhằm mục đích phát triển một máy bay chiến đấu mới có khả năng cạnh tranh với máy bay thế hệ thứ tư của Mỹ, chẳng hạn như McDonnell Douglas F-15 Eagle và Northrop Grumman F-14 Tomcat.

Nguyên mẫu đầu tiên của Su-35 [ban đầu được gọi là Su-27M] lần đầu tiên bay lên bầu trời vào đầu những năm 1980. Theo thời gian, nền tảng này đã phát triển và được NATO gọi là “Flanker-E”. Theo United Aircraft Corporation, Su-35 được mô tả là một máy bay chiến đấu “kết hợp các phẩm chất của một máy bay hiện đại [siêu cơ động, phương tiện tiếp cận chủ động và thụ động vượt trội, tốc độ siêu thanh cao và tầm xa, khả năng kiểm soát hành động của một nhóm chiến đấu, v.v.] với các lợi thế chiến thuật của một máy bay tiên tiến [phạm vi vũ khí rộng, hệ thống tác chiến điện tử đa kênh tiên tiến, giảm tín hiệu radar và khả năng sống sót trong chiến đấu cao].”

Được trang bị nhiều giá treo để mang nhiều loại vũ khí, Flanker-E là một nền tảng mạnh mẽ và được trang bị vũ khí tốt. Máy bay chiến đấu này có thể mang theo một loạt tên lửa không đối không và không đối đất, bao gồm Vympel R-27, Molniya Kh-29 và Kh-58UShE tầm xa. Ngoài ra, Su-35 có thể triển khai bom dẫn đường bằng laser KAB-500Kr, KAB-1500Kr TV và KAB-1500LG. Đáng chú ý, như được Airforce Technology nêu chi tiết, nền tảng của Nga này cũng được trang bị các biện pháp đối phó như máy gây nhiễu và hệ thống cảnh báo radar, và có súng Gryazev-Shipunov GSh-30-1 30mm đáng gờm.

Flanker-E không phải là máy bay chiến đấu duy nhất của Nga đang hoạt động. Bộ Tổng tham mưu Lực lượng vũ trang Ukraine báo cáo rằng gần 350 máy bay của Nga đã bị phá hủy kể từ khi cuộc xung đột bắt đầu vào tháng 2 năm 2022. Mặc dù con số này không thể được xác nhận chính xác, nhưng tài liệu và cảnh quay cho thấy sự suy giảm đáng kể trong đội bay của Nga.

 

[đội mũ_ lái xe]

Nga đã mất ít nhất 100 xe tăng T-90M mà ông Putin ca ngợi là 'tốt nhất thế giới' ở Ukraine, dữ liệu theo dõi cho biết

Theo thông tin nguồn mở, một loại xe tăng hàng đầu của Nga được Tổng thống Nga Vladimir Putin ca ngợi là "tốt nhất thế giới" đã phải chịu ít nhất 100 tổn thất trong cuộc chiến ở Ukraine.

Những tổn thất đã được ghi nhận bởi Oryx , một trang web tình báo nguồn mở dựa vào bằng chứng trực quan để xác nhận và theo dõi tổn thất chiến tranh ở cả hai bên. Nhiều xe T-90M khác cũng có thể đã bị mất trong chiến đấu nhưng không được ghi nhận. Không thể xác minh thông tin một cách độc lập.

Theo phân tích của trang web, tổn thất bao gồm các phương tiện bị phá hủy, hư hỏng và bị bắt giữ.

Những tổn thất đáng kể của T-90M trong chiến đấu cho thấy cuộc chiến đã đe dọa đến lực lượng thiết giáp hạng nặng của cả hai bên, thậm chí cả những hệ thống cao cấp hơn.

Đầu năm nay, Bộ Quốc phòng Ukraine đã đăng tải đoạn phim ghi lại cảnh một xe chiến đấu bộ binh Bradley do Mỹ sản xuất áp đảo xe tăng T-90M của Nga bằng hỏa lực từ pháo nòng đôi 25mm.

Cuôc tấn công tàn khốc cuối cùng đã làm hỏng chiếc xe. Sự cố này chỉ là một trong nhiều tổn thất của loại xe này.

https://twitter.com/i/web/status/1747917243416244608

Máy bay không người lái và đạn lảng vảng, cũng như mìn và tên lửa chống tăng, có lẽ là mối đe dọa lớn hơn vì chúng cũng đã phá hủy các loại xe bọc thép hàng đầu mà phương Tây cung cấp cho Ukraine, chẳng hạn như xe tăng Challenger, Leopard và Abrams.

Giống như Ukraine đã làm với một số xe tăng của mình trong môi trường đe dọa này, Nga đã trang bị cho một số xe tăng T-90M lồng bảo vệ để bảo vệ chúng khỏi vũ khí chống tăng và máy bay không người lái. Sau này đã trở thành mối đe dọa xác định trong cuộc chiến này và đã hạn chế cách xe tăng và các phương tiện khác hoạt động trên chiến trường.

Tuy nhiên, lồng không phải lúc nào cũng hiệu quả, như đoạn phim quay cảnh một số xe tăng T-90M bị phá hủy đã cho thấy. Đôi khi, máy bay không người lái FPV vẫn vượt qua được.

Nhìn chung, tổn thất về xe tăng của Nga trong cuộc xung đột này là rất lớn. Theo phân tích của Oryx, cho đến nay Nga đã mất hơn 3.000 xe tăng.

Putin đã ca ngợi T-90M là "xe tăng tốt nhất thế giới", ca ngợi vũ khí, khả năng nhắm mục tiêu và lớp giáp của nó.

"Ngay khi tiếp cận các vị trí, sẽ không còn cơ hội cho bất kỳ ai hoặc bất kỳ điều gì", ông nói vào năm 2023 .

Xe tăng có động cơ mạnh mẽ, kính ngắm toàn cảnh với máy đo khoảng cách, hình ảnh nhiệt, lớp giáp nhiều lớp và đạn dược được đặt bên ngoài đơn vị để ngăn chặn một vụ nổ thảm khốc.

Một trong những tổn thất đầu tiên được báo cáo về xe tăng T-90M tiên tiến xảy ra chỉ vài tháng sau cuộc chiến, khi một nhà báo Ukraine chia sẻ bức ảnh về chiếc xe bị cháy đen ở Kharkiv. Vào thời điểm đó, T-90M được coi là một trong những xe chiến đấu tiên tiến nhất về mặt công nghệ trong kho vũ khí của Nga.

 

[đội mũ_ lái xe]

Người đồng hành của Trump, JD Vance, là cơn ác mộng tồi tệ nhất của Ukraine

Ứng cử viên phó tổng thống của cựu Tổng thống Donald Trump, Thượng nghị sĩ JD Vance, đã nêu rõ lập trường của mình về Ukraine : Ông "không thực sự quan tâm" đến những gì sẽ xảy ra với Ukraine.

Thượng nghị sĩ Ohio, người được đảng Cộng hòa đề cử làm ứng cử viên phó tổng thống vào thứ Hai, đã đưa ra những bình luận này trong một tập podcast "War Room" của Steve Bannon vài ngày trước khi Nga xâm lược Ukraine vào tháng 2 năm 2022.

Kể từ đó, người đàn ông 39 tuổi này đã cố gắng chặn hàng triệu đô la viện trợ của chính phủ cho Ukraine và chỉ trích chính quyền Biden vì tập trung vào cuộc xâm lược.

Các chuyên gia cho biết nếu Vance được bầu làm phó tổng thống của Trump vào tháng 11, nỗ lực chiến tranh của Ukraine có thể phải chịu một thất bại lớn.

Vance và Trump có thể sẽ cố gắng ngăn chặn viện trợ cho Ukraine trong tương lai

Mark Temnycky, thành viên không thường trú tại Trung tâm Á-Âu của Hội đồng Đại Tây Dương, nói rằng Trump và Vance có thể sẽ cố gắng chặn hoặc cắt giảm viện trợ của Hoa Kỳ nếu họ được bầu vào tháng 11.

Temnycky cho biết: "Ukraine sẽ phải phụ thuộc nhiều hơn vào sự hỗ trợ và tham gia của châu Âu khi Hoa Kỳ giảm bớt ảnh hưởng".

Một quan chức cấp cao giấu tên của EU nói rằng việc Trump chọn Vance là một "thảm họa" đối với Ukraine và Liên minh châu Âu vì họ vẫn tiếp tục hỗ trợ quốc gia này.

Theo trang web của mình, EU đã cung cấp 88 tỷ euro, tương đương khoảng 95,7 tỷ đô la, viện trợ kinh tế, nhân đạo và quân sự kể từ khi cuộc xâm lược bắt đầu.

Trong khi đó, tính đến tháng 5, Hoa Kỳ đã gửi 175 tỷ đô la viện trợ cho Ukraine, theo Ủy ban Ngân sách Liên bang Có trách nhiệm .

Vance là một trong 18 thượng nghị sĩ bỏ phiếu chống lại gói viện trợ trị giá 95 tỷ đô la cho Ukraine và Israel vào tháng 4.

Dự luật cuối cùng đã được thông qua, mặc dù Vance nói với các phóng viên rằng "châu Âu và phần còn lại của thế giới đều thấy rõ rằng nước Mỹ không thể viết séc trắng vô thời hạn", theo tờ Politico.
Phát biểu trên "Phòng chiến tranh" của Bannon vào tháng 2 năm 2022, ông cho biết: "Tôi phát ngán khi Joe Biden tập trung vào biên giới của một quốc gia mà tôi không quan tâm trong khi ông ta lại để biên giới của chính quốc gia mình trở thành một vùng chiến sự toàn diện".

Lời chỉ trích của Vance trùng khớp với bình luận của Trump khi ông nói vào tháng 5 rằng ông sẽ có thể chấm dứt chiến tranh trong vòng 24 giờ nếu ông trở thành tổng thống.

"Về cơ bản, ông ấy đồng ý với Trump. Đó chính xác là lý do tại sao các nhà tài trợ tân bảo thủ [muốn viện trợ nhiều hơn cho Ukraine] lại sợ ông ấy", Tucker Carlson, cựu người dẫn chương trình của Fox News, nói với Axios vào thứ Ba.

Phát biểu tại một cuộc vận động tranh cử ở Detroit vào tháng 6, Trump đã chỉ trích quy mô hỗ trợ tài chính của Hoa Kỳ cho Ukraine.

"Ông ấy vừa rời đi cách đây bốn ngày với 60 tỷ đô la, và khi về nhà, ông ấy tuyên bố rằng mình cần thêm 60 tỷ đô la nữa. Chuyện này không bao giờ kết thúc", ông nói, ám chỉ đến Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelenskyy, theo Politico .

Liệu quan điểm của Vance có thay đổi khi ông nhậm chức không?

Tuy nhiên, các chuyên gia cho rằng rất khó để đánh giá vị thế của Vance và Trump trước khi họ vào Nhà Trắng.

Sergej Sumlenny, người sáng lập Trung tâm Sáng kiến Phục hồi Sức bền Châu Âu, một nhóm nghiên cứu của Đức, nói với BI rằng không có kịch bản nào là không thể xảy ra.

"Câu trả lời ngắn gọn là không ai biết. Không ai biết vì họ có thể làm bất cứ điều gì", ông nói.

"Vance nổi tiếng là người liên tục thay đổi lập trường. Ông ấy là đối thủ quyết liệt của Trump, và giờ ông ấy là phó tổng thống của Trump", ông nói thêm.

Melinda Haring, cố vấn cấp cao của Razom for Ukraine, một tổ chức từ thiện có trụ sở tại Hoa Kỳ, nói với Reuters rằng: "Mặc dù Vance đã lên tiếng phản đối mạnh mẽ Ukraine, nhưng ông ấy chưa từng giữ một chức vụ cao cấp, và với tư cách là phó tổng thống, tôi hy vọng quan điểm của ông ấy sẽ thay đổi" .

Theo Tom Packer, nghiên cứu viên danh dự tại Viện Châu Mỹ thuộc University College London, Vance có thể có ảnh hưởng đáng kể đến Trump với tư cách là phó tổng thống, nhưng vai trò của ông không nên bị cường điệu hóa.

"Phó tổng thống có rất ít quyền lực", ông nói.

Trong khi Vance "rõ ràng là người phản đối can thiệp — ông ấy rõ ràng muốn rút lui khỏi cuộc đối đầu mạnh mẽ với Nga" — thì ông nói thêm rằng chức vụ phó tổng thống không phải là chức vụ "kiểm soát chính sách đối ngoại".

Packer cho biết Vance "sẽ không đưa ra quyết định về chính sách đối ngoại".

Andrew Payne, giảng viên về chính sách đối ngoại và an ninh tại Đại học City, London, đã đưa ra một tuyên bố tương tự.

"Điều quan trọng là không nên cường điệu vai trò của phó tổng thống trong các vấn đề đối ngoại", ông nói.

Ông cho biết rất ít phó tổng thống đóng vai trò có ý nghĩa trong việc định hình chính sách đối ngoại trong thời hiện đại, ngoại trừ Walter Mondale và Dick Cheney.

"Nhưng trong cả hai trường hợp, các tổng thống được đề cập - Jimmy Carter và George W. Bush - đã chứng minh rằng họ sẵn sàng phân cấp quyền hạn theo những cách mà dường như sẽ là điều cấm kỵ đối với Trump, xét đến phong cách lãnh đạo "chỉ mình tôi mới có thể sửa chữa được" của ông ta", ông nói.

Tuy nhiên, việc Vance được Trump đề cử không chỉ là ứng cử viên phó tổng thống mà còn có thể là người thừa kế rõ ràng cho đế chế chính trị MAGA của ông là một tín hiệu về tương lai của nền tảng đảng Cộng hòa.

Một lựa chọn như Thượng nghị sĩ Marco Rubio — một tiếng nói ôn hòa hơn về chính sách đối ngoại — sẽ ít gây lo ngại hơn cho những người ủng hộ Ukraine. Một ứng cử viên phó tổng thống có chính sách thận trọng về Ukraine có thể là một cành ô liu cho một số ít những người bảo thủ còn lại của thời Reagan, những người phản đối quyết liệt sự xâm lược của Nga.

Nhưng bằng cách chọn Vance, Trump đang tăng gấp đôi nỗ lực định hình lại Đảng Cộng hòa để phù hợp với chương trình nghị sự, chính sách biệt lập của mình.

 

[đội mũ_ lái xe]

Một máy bay tấn công điện tử của Mỹ đã chiến đấu với Houthis đã ghi được chiến công không chiến đầu tiên, Hải quân tiết lộ

Một máy bay tác chiến điện tử của Hải quân Hoa Kỳ đã ghi được chiến công không chiến đầu tiên khi giao chiến với lực lượng Houthis, cơ quan hải quân tiết lộ.

Phi công EA-18G Growler đã bắn phát súng tiêu diệt đã dành nhiều tháng trên tàu sân bay USS Dwight D. Eisenhower như một phần của Phi đội tấn công điện tử 130, hay VAQ-130. Phi đội vừa trở về cảng nhà ở tiểu bang Washington sau một thời gian dài triển khai chiến đấu ở Trung Đông.

EA-18G Growler

Tại khu vực bất ổn này, phi đội đã hoạt động cùng các thành phần khác của phi đội tàu sân bay, cung cấp cho Hải quân khả năng tác chiến trên không quan trọng khi không ngừng bảo vệ các tuyến vận chuyển thương mại ở Biển Đỏ và Vịnh Aden khỏi các cuộc tấn công liên tục của lực lượng Houthi .

Phi đội đã tiến hành nhiều cuộc tấn công nhằm vào phiến quân do Iran hậu thuẫn ở Yemen và thực hiện hàng trăm nhiệm vụ chiến đấu để làm suy yếu khả năng của chúng, Nhóm tác chiến tàu sân bay Dwight D. Eisenhower cho biết trong một tuyên bố vào Chủ Nhật. VAQ-130 cũng trở thành "phi đội Growler đầu tiên trong lịch sử Hải quân ghi được một chiến công không chiến", theo tuyên bố.

Growler là một biến thể cải tiến của F/A-18F Super Hornet bao gồm khả năng tác chiến điện tử tinh vi. Nó được trang bị các pod gây nhiễu chiến thuật và tên lửa không đối đất AGM-88 HARM được thiết kế để nhắm vào các tín hiệu điện tử phát ra từ hệ thống radar.

Một chiếc E/A-18G Growler cất cánh từ sàn bay của USS Dwight D. Eisenhower ở Vịnh Ba Tư

Máy bay cũng được trang bị tên lửa không đối không AIM-120, một loại vũ khí ngoài tầm nhìn được Hải quân sử dụng để chống các mục tiêu trên không.

Hải quân không nêu rõ Growler đã loại bỏ mối đe dọa nào của Houthi; tuy nhiên, một đoạn video do sĩ quan chỉ huy của Eisenhower chia sẻ dường như cho thấy một dấu hiệu tiêu diệt máy bay không người lái ở bên hông một chiếc Growler đang đậu trên sàn bay của Ike, như trang tin quốc phòng The War Zone đã chỉ ra . Người ta đã phát hiện ra những máy bay khác có hình bóng tương tự được sơn trên đó trong quá trình triển khai.

Ngoài Growlers và Super Hornet, phi đội trên tàu sân bay của Eisenhower còn bao gồm máy bay cảnh báo sớm E-2 Hawkeye và trực thăng.

Theo các quan chức Hải quân, tính đến tháng 5, phi đội trên tàu sân bay Eisenhower đã tham gia phóng hơn 350 vũ khí không đối đất và hơn 50 tên lửa không đối không, và cho đến khi nhóm tấn công rời khỏi khu vực vào cuối tháng 6, phi đội đã ghi được hơn 30.000 giờ bay qua hàng nghìn phi vụ.

E/A-18G Growlers tham gia các hoạt động bay trên Vịnh Ả Rập

Hải quân cho biết các phi công VAQ-130 đã chứng kiến "việc sử dụng ác ý, bừa bãi" tên lửa đạn đạo và tên lửa hành trình chống hạm cùng máy bay không người lái tấn công một chiều của Houthi và hỗ trợ phóng hơn 120 tên lửa tiêu chuẩn và hàng chục tên lửa tấn công mặt đất Tomahawk.

Hôm Chủ Nhật, 14/7, sĩ quan chỉ huy phi đội đã khen ngợi các phi công vì công tác chiến đấu của họ sau khi đối mặt với những gì Hải quân mô tả là đợt triển khai "lịch sử" kéo dài "chín tháng hoạt động trong khu vực giao tranh vũ khí liên tục".

"Tôi không thể nhớ lần cuối cùng Hải quân có một đợt triển khai đầy thách thức hơn với sự kết hợp của nhiều đợt mở rộng, các cơ hội R&R bị hạn chế nghiêm trọng và chiến đấu thực sự", Chỉ huy Carl Ellsworth cho biết. "Không chỉ đối với các phi công, mà còn đối với toàn bộ phi hành đoàn của nhóm tấn công, trong hành động năng động nhất trên biển kể từ Thế chiến II".

 

[đội mũ_ lái xe]

Không quân Mỹ đang thiết kế lại máy bay chiến đấu tàng hình thế hệ tiếp theo của mình trong nỗ lực giảm mức giá khoảng 300 triệu đô la

Máy bay chiến đấu tàng hình mới của Mỹ, đang được phát triển dưới tên gọi Next Generation Air Dominance (hay NGAD), sẽ không bị hủy bỏ mà sẽ được thiết kế lại để giảm chi phí và tích hợp tốt hơn máy bay mới với máy bay không người lái hỗ trợ AI cũng đang được phát triển.

Sau một thập kỷ phát triển, tương lai của loại máy bay mà nhiều người gọi là máy bay chiến đấu thế hệ thứ 6 đầu tiên trên thế giới đột nhiên bị đặt dấu hỏi trong những tuần gần đây khi Không quân phải vật lộn để tài trợ cho một loạt các chương trình hiện đại hóa tốn kém, bao gồm máy bay ném bom tàng hình mới B-21 Raider và tên lửa đạn đạo liên lục địa hạt nhân mới trong chương trình LGM-35A Sentinel.

Tuy nhiên, Bộ trưởng Không quân Frank Kendall đã nói với Defense News rằng nỗ lực đưa vào sử dụng máy bay chiến đấu tàng hình mới vẫn chưa chấm dứt nhưng sẽ có những thay đổi — bao gồm khả năng sử dụng động cơ ít phức tạp hơn so với động cơ chu trình thích ứng mới đang được phát triển cho máy bay chiến đấu mới này.

"Gia đình khái niệm hệ thống của Next Generation Air Dominance vẫn còn tồn tại và phát triển tốt", Kendall nói với Defense News. "Tôi có thể cho bạn biết rằng chúng tôi đang xem xét khái niệm thiết kế nền tảng NGAD để xem liệu đó có phải là khái niệm phù hợp hay không. Chúng tôi đang xem xét liệu chúng tôi có thể làm điều gì đó ít tốn kém hơn và thực hiện một số đánh đổi ở đó hay không".

Bộ trưởng Không quân Hoa Kỳ Frank Kendall (người lấy tay che miệng) trong phiên điều trần của quốc hội

Tin tức này chắc chắn sẽ gây ra một số lo ngại trong bộ máy không quân của Mỹ. Sau cùng, máy bay chiến đấu mới này có thể chỉ đang được phát triển ngày hôm nay vì quyết định có vẻ thiển cận là hủy bỏ việc sản xuất F-22 Raptor.

Là một biện pháp tiết kiệm chi phí trong bối cảnh cuộc Chiến tranh toàn cầu chống khủng bố, máy bay chiến đấu chiếm ưu thế trên không hàng đầu hiện nay của Mỹ đã bị cắt giảm sản lượng từ 750 xuống chỉ còn 186 chiếc. Điều này khiến Raptor có tuổi thọ phục vụ ngắn, với chi phí vận hành ngày càng tăng và không có cách nào thay thế thân máy bay khi chúng không còn hoạt động hoặc bị mất trong chiến đấu.

Mặc dù là máy bay chiến đấu tàng hình lâu đời nhất đang hoạt động ngày nay, F-22 Raptor vẫn được cho là khỏe mạnh nhất và thống trị nhất trong không chiến, một phần không nhỏ là nhờ động cơ phản lực cánh quạt đốt sau Pratt & Whitney F119 tiên tiến, mạnh mẽ đến mức có thể tạo ra lực đẩy lớn hơn mà không cần đốt sau so với F-15 Eagle có thể tạo ra khi đốt sau ở chế độ toàn lực. Chúng cũng cung cấp khả năng giảm tín hiệu nhiệt và radar đáng kể để cải thiện khả năng tàng hình và kiểm soát vectơ lực đẩy (hoặc khả năng định hướng luồng lực đẩy ra ngoài độc lập với khung máy bay) để cải thiện khả năng cơ động nhào lộn trên không.

F-22 Raptor

Động cơ tiên tiến này cũng đóng vai trò là cơ sở cho động cơ phản lực cánh quạt F135 của F-35, đây là động cơ phản lực cánh quạt mạnh nhất từng được gắn vào máy bay chiến đấu cho đến nay. Tuy nhiên, trong năm qua, cả Trung Quốc và Nga đều đã bắt đầu sản xuất động cơ thế hệ thứ năm có vẻ tương đương của riêng họ, làm xói mòn lợi thế công nghệ mà F-22 vốn đã bị đe dọa đang có.

GE và Pratt & Whitney đã làm việc chăm chỉ trong nhiều năm để phát triển động cơ mới cho máy bay chiến đấu mới của Mỹ như một phần của Hệ thống đẩy thích ứng thế hệ tiếp theo (NGAP) , với cả hai thiết kế cạnh tranh đều hứa hẹn sẽ mang lại bước nhảy vọt đáng kể về cả khả năng tiết kiệm nhiên liệu và sản xuất điện. Và mặc dù thử nghiệm đã có triển vọng với những động cơ này (đặc biệt là đối với XA100 của GE), có vẻ như đây có thể là một trong những lĩnh vực mà Không quân tin rằng họ có thể giảm chi phí.

"Những con số cuối cùng tôi thấy về NGAP [Động cơ thích ứng thế hệ tiếp theo] khá cao", tướng đã nghỉ hưu Clint Hinote, người trước đây phụ trách tổ chức Air Force Futures, nói với Defense News. "Tôi nghĩ đó là một yếu tố. Tôi không biết đó có phải là yếu tố duy nhất hay là yếu tố thực sự góp phần vào quyết định này. Nhưng đúng là chương trình NGAP, quá trình phát triển động cơ thích ứng cho NGAD, rất tốn kém".

Chắc chắn, NGAD luôn hứa hẹn sẽ là một máy bay rất đắt tiền, với chính Bộ trưởng Kendall nói rằng nó có thể sẽ có giá khoảng 300 triệu đô la cho mỗi máy bay — gấp khoảng ba lần chi phí của F-35. Mặc dù, như Sandboxx News đã đưa tin trước đây, khi điều chỉnh theo lạm phát, con số này không quá chênh lệch so với giá của các máy bay chiến đấu hàng đầu trước đây, bao gồm F-22 và F-14, và ít hơn một nửa giá mỗi đơn vị của máy bay ném bom tàng hình B-21 Raider sắp ra mắt.

"Lý tưởng nhất là tôi muốn giảm giá thành xuống thấp hơn F-35, hoặc ít nhất là tương đương với F-35. Như bạn biết đấy, F-35 không phải là loại máy bay giá rẻ", Kendall cho biết.

 

[đội mũ_ lái xe]

MÁY BAY PHẢN LỰC F-16 CỦA UKRAINE SẼ GẶP VẤN ĐỀ TƯƠNG TỰ NHƯ XE TĂNG ABRAMS CỦA HỌ, ZELENSKYY NÓI

Máy bay chiến đấu F-16 do phương Tây cung cấp đang trên đường tới Ukraine và chuẩn bị bắt đầu nhiệm vụ bay vào cuối mùa hè này.

Nhưng chúng có thể vẫn chưa đủ để tạo nên sự khác biệt trên chiến trường, Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelenskyy đã chỉ ra trong một cuộc thảo luận tuần này về những gì Ukraine cần, khi so sánh các máy bay phản lực này với xe tăng Abrams do Mỹ sản xuất mà Ukraine đã nhận được vào mùa thu năm ngoái .

Khi người dẫn chương trình Bret Baier của Fox News hỏi ông tại Viện Reagan rằng liệu 31 xe tăng Abrams mà Ukraine nhận được khi cuộc phản công của nước này đang gặp khó khăn có tạo ra sự khác biệt hay không, Zelenskyy trả lời , "Tôi không chắc rằng số lượng xe tăng như vậy có thể thay đổi được tình hình trên chiến trường".

Phát biểu tại Washington, DC, vào thứ Tư khi hội nghị thượng đỉnh NATO đang diễn ra, ông cho biết, "Giống như cuộc đối thoại về F-16", đồng thời nói thêm rằng tính hữu ích, theo một số cách, phụ thuộc vào số lượng và thời điểm.

“Chúng tôi luôn chờ đợi, giống như mẹ tôi đã chờ tôi sau giờ học,” Zelenskyy nói. “Lần này cũng vậy nhưng nghiêm trọng hơn nhiều.”

Tổng thống Ukraine cho biết: “Vấn đề với F-16 là số lượng và ngày tháng”.

Tổng thống Ukraine cho biết vì Nga đang vận hành rất nhiều máy bay chiến đấu "trên lãnh thổ Ukraine" nên số lượng nhỏ máy bay F-16 sẽ không tạo ra sự khác biệt.

“Ngay cả khi chúng ta có 50 chiếc, thì cũng chẳng là gì. Họ có 300 chiếc. Vì chúng ta đang phòng thủ, chúng ta cần 128 chiếc”, ông nói, đồng thời nói thêm rằng trừ khi Ukraine có số lượng F-16 đó, họ sẽ không “so sánh được với họ trên bầu trời”. Ông nói rằng “sẽ rất khó khăn”.

Như Zelenskyy đã lưu ý, mối quan ngại của ông về số lượng F-16 sắp tới và thời điểm giao hàng phản ánh các cuộc thảo luận xung quanh xe tăng Abrams do Hoa Kỳ cung cấp, đã đến Ukraine vào mùa thu năm ngoái. Hoa Kỳ chỉ gửi tổng cộng 31 xe tăng M1A1 Abrams và chúng được giao cho Ukraine nhiều tháng sau xe tăng của Anh và Đức.

Abrams được công nhận là "sát thủ diệt tăng" và được ca ngợi vì sức sát thương và lớp giáp dày. Nó có tiếng là đáng sợ, đặc biệt là khi xét đến những chiến công của nó trong Chiến tranh vùng Vịnh vào đầu những năm 1990. Các chuyên gia quốc phòng và cựu chiến binh xe tăng đã ca ngợi khả năng của Abrams, lưu ý rằng nó vượt trội hơn nhiều so với bất kỳ xe tăng nào của Nga.

Nhưng Abrams không thể tham gia vào các trận chiến mà nó được chế tạo để chiến đấu ở Ukraine, nơi các cuộc tấn công bọc thép hàng loạt không phải là một lựa chọn và chiến đấu xe tăng đấu xe tăng là không phổ biến. Nó cũng phải đối mặt với các mối đe dọa từ máy bay không người lái, vũ khí chống tăng và mìn, và nó là một mục tiêu nổi bật chỉ có số lượng hạn chế.

Để so sánh, Ukraine đã nhận được khoảng 300 xe chiến đấu bộ binh Bradley do Mỹ sản xuất, gần gấp 10 lần số xe tăng Abrams được gửi đi.

Bình luận của Zelenskyy được đưa ra sau thông báo của Ngoại trưởng Hoa Kỳ Antony Blinken vào đầu giờ sáng thứ Tư rằng đợt chuyển giao máy bay chiến đấu F-16 đầu tiên cho Ukraine - từ Đan Mạch và Hà Lan - đang được tiến hành.

“Những chiếc máy bay phản lực đó sẽ bay trên bầu trời Ukraine vào mùa hè này để đảm bảo rằng Ukraine có thể tiếp tục tự vệ hiệu quả trước sự xâm lược của Nga”, ông phát biểu tại diễn đàn công khai của NATO.

.................

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Sự xuất hiện của máy bay thế hệ thứ tư sẽ rất quan trọng đối với Ukraine như một sự nâng cấp so với sức mạnh không quân thời Liên Xô của Kyiv và là một dấu hiệu khác cho thấy mối quan hệ gần gũi hơn với phương Tây. Nhưng đã có những câu hỏi xung quanh việc các máy bay chiến đấu sẽ hữu ích như thế nào trên chiến trường và liệu có đủ máy bay phản lực và phi công được đào tạo để tạo nên sự khác biệt hay không. Cũng có những lo ngại rằng chúng có thể đến muộn hơn đáng kể so với thời điểm Ukraine cần chúng nhất.

Phương Tây cho rằng chặng đường dài để đưa máy bay F-16 tới Ukraine là do hậu cần phức tạp.

“Vấn đề là đối với F-16, không đơn giản chỉ là nhận máy bay và bàn giao chúng. Các máy bay phải được cấu hình lại từ các lực lượng không quân khác nhau mà chúng đến để phù hợp và có thể sử dụng cho không quân Ukraine,” một quan chức NATO phát biểu với các phóng viên tại một cuộc họp báo bên lề hội nghị thượng đỉnh hôm thứ Năm.

Vị quan chức này cũng lưu ý về việc đào tạo, hậu cần và năng lực cần thiết để vận hành và bảo vệ các sân bay và cho biết quá trình mua sắm và chuyển giao máy bay chiến đấu kéo dài một năm "thực sự khá tốt".

“Nếu bạn nhìn vào một chương trình như thế này, nhìn chung, ngay cả khi một quốc gia đồng minh trong điều kiện thời bình tiếp nhận một khung máy bay mới như thế này, thì cũng có thể mất nhiều thời gian hơn nữa để đưa mọi thứ vào đúng vị trí”, vị quan chức này cho biết.

Trong cuộc gọi với báo chí hôm thứ Năm, cố vấn an ninh quốc gia Nhà Trắng Jake Sullivan thừa nhận rằng "giai đoạn tăng tốc" để đưa máy bay F-16 vào hoạt động ở Ukraine là rất đáng kể nhưng cũng nói thêm rằng các máy bay phản lực này dự kiến sẽ có tác động trong ngắn hạn và giúp Ukraine có khả năng giành lại lãnh thổ hiện do Nga chiếm đóng.

 

[đội mũ_ lái xe]

Mỹ kêu gọi Trung Quốc ngừng các hành động hung hăng ở vùng biển tranh chấp

Một người biểu tình kỷ niệm ngày phán quyết trọng tài bác bỏ các yêu sách lãnh thổ rộng lớn của Bắc Kinh ở Biển Đông trong một cuộc biểu tình tại thành phố Quezon, Philippines, vào thứ sáu, ngày 12 tháng 7 năm 2024

Hôm thứ Sáu (12/7), Hoa Kỳ đã kêu gọi Trung Quốc chấm dứt các hành động hung hăng ở Biển Đông , đồng thời cho biết một mạng lưới liên minh an ninh rộng lớn hơn đã xuất hiện để bảo vệ luật pháp tại vùng biển tranh chấp.

Nhà ngoại giao hàng đầu của Washington tại Manila đã tham gia cùng các đối tác từ các đồng minh chủ chốt của phương Tây và châu Á, bao gồm Nhật Bản và Úc, trong một diễn đàn Manila để bày tỏ sự lo ngại về tình hình thù địch gia tăng ở vùng biển tranh chấp, đặc biệt là giữa Trung Quốc và Philippines. Họ cam kết giúp bảo vệ trật tự dựa trên luật lệ ở khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương.

Trong cuộc đối đầu tồi tệ nhất từ trước đến nay, lực lượng bảo vệ bờ biển Trung Quốc được trang bị dao, giáo và rìu trên các xuồng máy đã liên tục đâm và phá hủy hai tàu tiếp tế của hải quân Philippines vào ngày 17 tháng 6 trong một cuộc đối đầu hỗn loạn tại bãi cạn Second Thomas đang tranh chấp khiến các thủy thủ Philippines bị thương và dẫn đến việc tịch thu bảy khẩu súng trường của hải quân Philippines.

Trung Quốc và Philippines đổ lỗi cho nhau về vụ việc, vụ việc mới nhất trong một loạt các cuộc đối đầu trên biển kể từ năm ngoái. Ngoài Trung Quốc và Philippines, Việt Nam, Malaysia, Brunei và Đài Loan đã bị mắc kẹt trong các cuộc xung đột lãnh thổ kéo dài hàng thập kỷ.

Đại sứ Hoa Kỳ MaryKay Carlson phát biểu tại diễn đàn, ám chỉ đến Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa: "Với sự hậu thuẫn của mạng lưới liên minh và quan hệ đối tác ngày càng gắn kết chặt chẽ, Hoa Kỳ tiếp tục thúc giục Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa ngừng leo thang và quấy rối nguy hiểm đối với các tàu Philippines hoạt động hợp pháp trong vùng đặc quyền kinh tế của Philippines".

Trung Quốc nên "ngừng can thiệp vào quyền tự do hàng hải và hàng không của tất cả các quốc gia hoạt động hợp pháp trong khu vực", Carlson nói. "Âm lượng lên án từ cộng đồng quốc tế đang lớn dần và nó nói lên quyết tâm chung của chúng ta trong việc ủng hộ các quy tắc và chuẩn mực quốc tế có lợi cho tất cả chúng ta".

Chính quyền Biden đã tăng cường một vòng cung liên minh an ninh ở Châu Á như một biện pháp đối phó với một Trung Quốc ngày càng quyết đoán. Điều đó phù hợp với nỗ lực của Tổng thống Philippines Ferdinand Marcos nhằm tăng cường bảo vệ lãnh thổ của đất nước mình.

Bắc Kinh phản đối việc xây dựng liên minh của Washington và nhiều lần tuyên bố sẽ bảo vệ lợi ích lãnh thổ của mình bằng mọi giá.

Diễn đàn đánh dấu kỷ niệm phán quyết năm 2016 của hội đồng trọng tài tại The Hague, Hà Lan, tuyên bố các yêu sách mở rộng của Trung Quốc ở Biển Đông dựa trên Công ước Liên hợp quốc về Luật Biển là không hợp lệ. Bắc Kinh đã từ chối tham gia trọng tài do Philippines khởi xướng, bác bỏ phán quyết và tiếp tục thách thức phán quyết.

Hàng chục người biểu tình đã tổ chức một cuộc biểu tình riêng rẽ vào thứ sáu để kỷ niệm phán quyết trọng tài tại thành phố ngoại ô Quezon, vẫy những lá cờ Philippines nhỏ và giương cao những tấm áp phích có dòng chữ: "Trung Quốc hãy cút đi!" và "Phán quyết trọng tài thắng lợi muôn năm".

Đại sứ Úc HK Yu cho biết sự cố ngày 17 tháng 6 tại bãi cạn là "một sự leo thang trong mô hình hành vi vô cùng đáng lo ngại của Trung Quốc ... đe dọa đến tính mạng con người và tạo ra nguy cơ tính toán sai lầm và leo thang".

“Philippines không phải đối mặt với thách thức này một mình,” Yu nói. “Tôi có thể nói với bạn điều này, bạn có thể tin tưởng vào Úc.”

Đại sứ Kazuya Endo của Nhật Bản phát biểu tại diễn đàn có sự tham dự của các nhà ngoại giao có trụ sở tại Manila và các quan chức an ninh cấp cao của Philippines: "Là đồng minh, đối tác và bạn bè, chúng ta đoàn kết trong việc điều hướng vùng biển bất ổn này và duy trì các nguyên tắc cơ bản nhằm bảo vệ vùng biển chung của chúng ta".

Nhật Bản, quốc gia có tranh chấp với Trung Quốc ở Biển Hoa Đông, đã cung cấp tàu tuần tra và hệ thống radar ven biển để tăng cường khả năng bảo vệ lợi ích lãnh thổ của Philippines ở Biển Đông.

Cố vấn an ninh quốc gia Philippines Eduardo Ano kêu gọi sự ủng hộ của quốc tế trong việc thúc đẩy Trung Quốc tuân thủ phán quyết trọng tài.

Ông cho biết Manila sẽ tìm kiếm các giải pháp hòa bình cho các tranh chấp nhưng "chúng tôi sẽ tiếp tục bảo vệ lập trường của mình và chống lại sự ép buộc, can thiệp, ảnh hưởng xấu và các chiến thuật khác nhằm gây nguy hiểm cho an ninh của chúng tôi".

 

[đội mũ_ lái xe]

Trung Quốc, Philippines lập đường dây nóng ngăn ngừa xung đột Biển Đông

Một thỏa thuận mới được ký kết sẽ mở đường dây liên lạc trực tiếp giữa văn phòng tổng thống Trung Quốc và Philippines để giúp ngăn chặn mọi cuộc đối đầu mới vượt khỏi tầm kiểm soát ở Biển Đông đang có tranh chấp , theo những điểm nổi bật của thỏa thuận mà The Associated Press đã xem được vào thứ Ba (16/7).

Trung Quốc và Philippines đã thiết lập các đường dây nóng khẩn cấp ở cấp thấp hơn trong quá khứ để quản lý tốt hơn các tranh chấp, đặc biệt là tại hai bãi cạn đang có tranh chấp dữ dội , nơi Philippines cáo buộc lực lượng Trung Quốc có hành động ngày càng thù địch và Trung Quốc cho biết các tàu của Philippines đã xâm phạm mặc dù đã nhiều lần cảnh báo.

Tuy nhiên, các tranh chấp lãnh thổ vẫn tiếp diễn kể từ năm ngoái, làm dấy lên lo ngại về một cuộc xung đột vũ trang lớn hơn có thể liên quan đến Hoa Kỳ, quốc gia đã nhiều lần cảnh báo rằng họ có nghĩa vụ bảo vệ Philippines , một đồng minh hiệp ước quan trọng của châu Á, nếu lực lượng Philippines bị tấn công ở vùng biển tranh chấp.

Tướng CQ Brown của Hoa Kỳ, chủ tịch Hội đồng Tham mưu trưởng Liên quân, đã gặp Tổng tư lệnh quân đội Philippines, tướng Romeo Brawner tại Manila vào thứ Ba và thảo luận về những cách thức thúc đẩy hơn nữa quan hệ quốc phòng, nâng cao khả năng hoạt động chung của quân đội và đảm bảo năng lực trong khu vực, quân đội Philippines cho biết.

Trong cuộc đối đầu giữa lực lượng Trung Quốc và Philippines tại Bãi Cỏ Mây do Philippines chiếm đóng vào tháng 8 năm 2023, chính phủ Philippines cho biết họ không thể liên lạc với các quan chức Trung Quốc thông qua "cơ chế liên lạc hàng hải" đã được thiết lập trong nhiều giờ. Đường dây nóng điện thoại khẩn cấp đó được sắp xếp sau khi Tổng thống Philippines Ferdinand Marcos Jr. gặp Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình tại Bắc Kinh vào tháng 1 năm 2023.

Các quan chức Trung Quốc và Philippines giải quyết tranh chấp lãnh thổ đã có cuộc đàm phán tại Manila vào ngày 2 tháng 7, sau một cuộc đối đầu dữ dội tại Bãi cạn Second Thomas, trong đó lực lượng bảo vệ bờ biển Trung Quốc được cho là đã sử dụng dao, rìu và giáo tự chế và lực lượng hải quân Philippines đã bị thương. Lực lượng Trung Quốc cũng tịch thu bảy khẩu súng trường của hải quân Philippines, Brawner cho biết, người yêu cầu Trung Quốc trả lại vũ khí và bồi thường thiệt hại.

Bộ Ngoại giao Philippines cho biết trong một tuyên bố sau các cuộc đàm phán tại Manila rằng cả hai bên "đều thừa nhận nhu cầu tăng cường cơ chế liên lạc hàng hải song phương về Biển Đông" và đã ký một thỏa thuận "về việc cải thiện cơ chế liên lạc hàng hải Philippines-Trung Quốc", nhưng không cung cấp bản sao hoặc thông tin chi tiết về thỏa thuận.

Một bản sao các điểm nổi bật của thỏa thuận, được AP xem, cho biết thỏa thuận này "cung cấp một số kênh liên lạc giữa Philippines và Trung Quốc, cụ thể là về các vấn đề hàng hải, thông qua các đại diện do lãnh đạo của họ chỉ định".

Các cuộc đàm phán qua đường dây nóng cũng có thể được thực hiện "thông qua các đối tác của Bộ Ngoại giao và Bộ Ngoại giao, bao gồm cả cấp bộ trưởng và thứ trưởng ngoại giao hoặc thông qua các đại diện được chỉ định của họ", báo cáo cho biết, đồng thời nói thêm rằng các quan chức Philippines đang "thảo luận với phía Trung Quốc về các hướng dẫn sẽ chi phối việc thực hiện thỏa thuận này".

Theo thỏa thuận, cũng có kế hoạch thiết lập một kênh liên lạc mới giữa lực lượng bảo vệ bờ biển Trung Quốc và Philippines "sau khi biên bản ghi nhớ tương ứng" giữa hai bên được ký kết.

Trong các cuộc hội đàm tại Manila, Trung Quốc và Philippines đã nhất trí về hai bước tăng cường lòng tin khác nhằm tăng cường "hợp tác giữa các cơ quan bảo vệ bờ biển của mỗi nước" và khả năng triệu tập một diễn đàn hàng hải giữa các nhà khoa học và lãnh đạo học thuật Trung Quốc và Philippines.

"Cả hai bên đều thừa nhận rằng cần phải khôi phục lòng tin, xây dựng lại lòng tin và tạo điều kiện thuận lợi cho đối thoại và tương tác có hiệu quả", tuyên bố của Bộ Ngoại giao Philippines cho biết. Tuyên bố này cũng nói thêm rằng Trung Quốc và Philippines "khẳng định cam kết giảm căng thẳng mà không ảnh hưởng đến lập trường của mỗi bên".

Báo cáo cho biết "đã có tiến triển đáng kể trong việc phát triển các biện pháp quản lý tình hình trên biển", nhưng thừa nhận rằng "vẫn còn nhiều khác biệt đáng kể".

 

[đội mũ_ lái xe]

Israel cho loại biên máy bay F-16 phiên bản Barak 1

F-16 Barak-1

Israel đã cho loại biên chiếc máy bay chiến đấu Lockheed Martin F-16C Fighting Falcon cuối cùng, có tên gọi là Barak-1, trong biên chế quân đội nước này.

Chiếc máy bay chiến đấu một chỗ ngồi cuối cùng được Không quân Israel (IAF) đưa vào sử dụng vào những năm 1980 đã được đưa ra khỏi biên chế trong một buổi lễ tại đơn vị hoạt động cuối cùng của loại máy bay này là 115 Phi đội tại Căn cứ Không quân Ovda ở cực nam đất nước.

“Kỷ nguyên 'Barak 1' là chiếc máy bay một chỗ ngồi cuối cùng phục vụ trung thành cho các phi đội của IAF trong hơn ba thập kỷ rưỡi đã kết thúc”, lực lượng này cho biết vào ngày 16 tháng 7.

Janes World Air Forces lưu ý rằng IAF có 81 chiếc F-16C vào thời kỳ đỉnh cao của loại máy bay này. Việc loại biên diễn ra tám năm sau khi IAF cho nghỉ hưu chiếc cuối cùng trong số 90 máy bay chiến đấu F-16A/B Netz đời trước vào tháng 12 năm 2016.

F-16 Barak-1

Sau khi F-16A/B được cho loại biên để nhường chỗ cho Alenia M-346 Lavi trong vai trò huấn luyện, F-16C cũng đang dần được cho loại biên khi IAF xây dựng lực lượng Lockheed Martin F-35A Adir.

Mặc dù IAF hiện không còn sử dụng phiên bản F-16A/B/C nữa, nhưng lực lượng này vẫn giữ lại 47 máy bay huấn luyện tác chiến hai chỗ ngồi F-16D Brakeet và 97 biến thể chiến đấu hai chỗ ngồi F-16I Sufa.

F-16I Sufa