[Funland] Lượm lặt tin tức quân sự đó đây, có gì đăng nấy

[đội mũ_ lái xe]

Mỹ mua 60 xe SPAAG Gepard của Jordan để chuyển sang Ukraine

Theo tiết lộ từ ấn phẩm De Telegraaf của Hà Lan, Hoa Kỳ được cho là đang thực hiện một giao dịch mua đáng kể từ Jordan. Các nguồn tin đáng tin cậy của chúng tôi ở Hà Lan cho rằng Washington sắp mua 'xe bọc thép chở quân có súng phòng không', với thỏa thuận có thể tiêu tốn khoảng 110 triệu euro.

“Trong một động thái ấn tượng, Hoa Kỳ đã mua các xe bọc thép chở quân có khả năng phòng không từ Jordan cho Ukraine với số tiền khoảng 110 triệu euro. Điều đáng chú ý là những chiếc xe bọc thép Gepard này đã được Hà Lan bán cho Jordan vào năm 2013 với mức giá tưởng chừng như không đáng kể là 21 triệu euro. Rõ ràng, bối cảnh địa chính trị đã tăng giá đáng kể.”

Số lượng SPAAG Gepard mà Mỹ đang mua từ Jordan không được De Telegraaf tiết lộ chính xác. Tuy nhiên, ước tính từ các nguồn của Nga gợi ý con số khoảng 60 xe.

Hiện tại vẫn chưa rõ tình trạng của Súng phòng không tự hành [SPAAG] đã ngừng hoạt động đang ở trạng thái nào, đặc biệt khi chúng đã được bán lại hai lần. Điều này càng phù hợp hơn với các hoạt động bảo trì tỉ mỉ của lực lượng vũ trang Jordan.

Cần nhắc lại các hệ thống phòng không và tên lửa phòng không Osa-AK, ban đầu được bán cho Armenia và sau đó được chuyển đến Ukraine, đang ở trong tình trạng kỹ thuật đặc biệt kém và tiếp tục thể hiện hiệu suất dưới mức trung bình.

Gepard SPAAG hay còn gọi là Flakpanzer Gepard là hệ thống pháo phòng không tự hành được Đức phát triển vào những năm 1960. Nó được thiết kế chủ yếu để tạo ô phòng không cho các đơn vị thiết giáp trên chiến trường.

Gepard SPAAG được trang bị hệ thống pháo tự động Oerlikon KDA 35mm 2 nòng, có khả năng bắn tới 550 viên đạn mỗi phút. Pháo tự động có hiệu quả cao trong việc chống lại máy bay, trực thăng và máy bay không người lái [UAV] bay thấp. Gepard SPAAG còn có hệ thống điều khiển hỏa lực và radar, cho phép nó theo dõi và tấn công nhiều mục tiêu cùng lúc.

Gepard SPAAG được trang bị động cơ diesel tăng áp MTU MB 838 CaM 500 V8, tạo ra công suất 830 mã lực. Động cơ này giúp xe đạt tốc độ tối đa trên đường là 65 km/h [40 mph]. phạm vi của nó là khoảng 550 km [340 dặm]. Động cơ được biết đến với độ tin cậy và độ bền cao, giúp Gepard SPAAG phù hợp cho các hoạt động kéo dài ở nhiều địa hình và điều kiện thời tiết khác nhau.

Gepard SPAAG có hệ thống bảo vệ bằng giáp được thiết kế tốt để nâng cao khả năng sống sót trên chiến trường. Thân xe và tháp pháo được chế tạo bằng các tấm thép hàn, giúp bảo vệ khỏi hỏa lực của vũ khí nhỏ, mảnh đạn pháo và một số vũ khí chống tăng. Lớp giáp phía trước của xe có thể chịu được đạn xuyên giáp 23mm, trong khi hai bên và phía sau có mức độ bảo vệ thấp hơn. Ngoài ra, Gepard SPAAG còn được trang bị hệ thống bảo vệ NBC [hạt nhân, sinh học và hóa học], đảm bảo an toàn cho kíp xe trong môi trường bị ô nhiễm.

Phạm vi hoạt động của Gepard SPAAG phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác nhau như địa hình, tốc độ và dung tích nhiên liệu. Khi đổ đầy bình nhiên liệu, xe có thể đi được quãng đường khoảng 550 kilômét [340 dặm] trên đường. Tuy nhiên, điều kiện địa hình và tốc độ cao hơn có thể làm giảm phạm vi hoạt động.

Gepard SPAAG được thiết kế để hoạt động cùng với các đơn vị thiết giáp và có thể được vận chuyển bằng đường sắt, đường bộ hoặc đường hàng không đến các địa điểm khác nhau, cho phép nó được triển khai ở bất cứ nơi nào cần phòng không.

Để đối phó với cuộc xâm lược của Nga năm 2022, Ukraine đã sử dụng Gepard trong chiến lược phòng thủ của mình. Ba đơn vị Gepard đầu tiên đã đến đất Ukraine vào ngày 25 tháng 7 năm 2022. Tuy nhiên, quá trình sr dụng cho thấy có một trở ngại—đạn được cung cấp từ Na Uy được phát hiện là không tương thích với Gepard, dẫn đến việc bắn không thành công. Do đó, một cuộc thử nghiệm lại đã được sắp xếp vào tháng tiếp theo, tháng 8 năm 2022, lần này với một lô đạn được nâng cấp.

Một tùy viên quốc phòng Ukraine ở Hoa Kỳ khẳng định rằng Gepard đã chứng tỏ được hiệu quả vô cùng lớn trước thứ được cho là Shahed-136, một loại đạn lảng vảng khá thô sơ được cho là có nguồn gốc từ Iran.

Theo Nhóm Tình báo Xung đột, có khả năng Gepard đã bắn hạ tên lửa hành trình Kh-101 của Nga nhằm vào một nhà máy điện ở Kyiv vào ngày 18 tháng 10 năm 2022. Họ đã ghi nhận một đơn vị đã vô hiệu hóa thành công hơn 10 máy bay không người lái Shahed-136 và hai tên lửa hành trình. Các hệ thống như thế này tỏ ra hiệu quả và tiết kiệm chi phí hơn so với các công nghệ phòng không tiên tiến hơn và đắt tiền hơn như tên lửa NASAMS hoặc IRIS-T. Ngoài ra, chúng ít nhạy cảm về mặt chính trị hơn do phạm vi hiệu quả hạn chế.

Trong một tuyên bố của Viện Dịch vụ Thống nhất Hoàng gia [RUSI], một tổ chức tư vấn có uy tín có trụ sở tại London, cho biết nhìn chung, các hệ thống súng được ưa chuộng hơn tên lửa do chi phí sử dụng tương đối thấp hơn và sự sẵn có của đạn dược, trái ngược với Tên lửa đất đối không [SAM] và Hệ thống phòng không cầm tay [MANPADS].

Họ chỉ ra một sự cố đáng chú ý ở Ukraine, vào tháng 4 năm 2023, nơi quốc gia này được cho là đã trải qua lần đầu tiên mất một chiếc Gepard trước một quả đạn lảng vảng Lancet. Bất chấp thiệt hại được ám chỉ, đoạn video đầy đủ tiết lộ rằng Gepard vẫn khá bình yên sau cú va chạm.

Tính đến ngày 2 tháng 12, Đức đã thu hồi thêm 7 xe tăng Gepard cũ, chuẩn bị chuyển chúng sang Ukraine. Nâng tổng số xe phòng không được chỉ định cho Ukraine lên 37

Thách thức lớn nhất là đạn dược

Việc có được đạn dược là một thách thức khá lớn vì Thụy Sĩ, với nguyên tắc trung lập, từ chối cho phép Đức khai thác nguồn dự trữ của mình. Họ cũng từ chối cung cấp thêm kho dự trữ, buộc Đức phải tìm kiếm các nguồn đạn dược khác.

Tuy nhiên, vào ngày 15 tháng 12, Rheinmetall đã đi đường vòng quanh lệnh cấm tái xuất khẩu của Thụy Sĩ bằng cách cam kết xây dựng một nhà máy mới trong biên giới Đức. Vào tháng 2 năm 2023, họ đã ký thỏa thuận bắt đầu sản xuất và đến tháng 9 năm 2023, lô hàng đầu tiên của loại đạn mới được tạo ra này đã được chuyển đến Ukraine.

 

[đội mũ_ lái xe]

23% trong số 383 xe bọc thép của Israel bị phá hủy trong 5 ngày

Dựa trên các hình ảnh vệ tinh gần đây từ phía tây bắc Gaza, có vẻ như Quân đội Israel đã chịu tổn thất đáng kể, với 88 xe bọc thép được cho là đã mất tích trong 5 ngày. Con số này chiếm khoảng 23% trong số 383 phương tiện có thể được nhìn thấy trong khu vực qua hình ảnh vệ tinh.

Lực lượng Israel đã đạt được tiến bộ đáng chú ý, chia thành công Gaza thành hai phần – phía bắc và phía nam. Tuy nhiên, thông qua nhiều bằng chứng video, rõ ràng là Hamas, cùng với các nhóm chiến binh Palestine khác, đã nhiều lần vô hiệu hóa được xe tăng và xe bọc thép của Israel một cách hiệu quả.

Hamas đã sử dụng một loạt các kỹ thuật phức tạp, trong số đó có việc sử dụng chất nổ được đặt tủ công trên các phương tiện nhằm mục đích vô hiệu hóa hệ thống bảo vệ chủ động của xe tăng. Tiếp theo đó thường là một cơn bão đạn phóng lựu. Kể từ đầu tháng 10, đã có báo cáo xác minh về các cuộc tấn công thành công bằng máy bay không người lái vào các đơn vị thiết giáp của Israel hoạt động bên ngoài Dải Gaza.

Tác động của những tổn thất ở Gaza càng được nhấn mạnh bởi thiệt hại bổ sung do lực lượng thiết giáp của Israel gây ra ở biên giới Lebanon ở phía Bắc. Là một phần của căng thẳng đang diễn ra, các đơn vị chống tăng của Hezbollah đã đặc biệt tập trung vào các phương tiện này. Họ đang sử dụng vũ khí chống tăng phức tạp hơn nhiều so với những loại vũ khí mà dân quân Palestine có.

Báo cáo từ các kênh truyền thông khu vực đã tiết lộ sự gia tăng đồng thời về tỷ lệ tiêu hao xe bọc thép của Israel. Điều này tương quan với tin không may về cái chết của chỉ huy lữ đoàn xe tăng, Đại tá Sheldag Zior. Cái chết của anh ta là thương vong cao nhất trong lực lượng Israel cho đến nay.

Sự gia tăng tỷ lệ tiêu hao có liên quan trực tiếp đến việc các xe tăng cũ như Merkava III được nhìn thấy thường xuyên hơn trong cuộc xung đột ở Gaza. Đặc biệt đáng chú ý là tuần thứ hai của tháng 10, khi số lượng thiết giáp của Israel bị tổn thất tăng cao.

Xe tăng Merkava rơi vào tay Hamas

Điều này là do Hamas đã đạt được tiến bộ đáng kể, chiếm giữ thành công nhiều cơ sở quân sự và kho vũ khí bên ngoài Gaza. Kết quả là một lượng đáng kể xe tăng Merkava mới và vô số xe bọc thép khác đã rơi vào tay họ.

Các báo cáo đã xuất hiện về số lượng đáng kể các phương tiện này đang bị phá hủy. Ngay từ năm 2005, Israel đã bắt tay vào quá trình loại bỏ dần dần Merkava III khỏi hoạt động chính của họ. Mục đích là để thay thế phần lớn các đơn vị Merkava III còn lại bằng Merkava V nâng cấp, bắt đầu từ cuối năm 2023. Với số lượng đáng kể Merkava III đang được sử dụng, các nhà phân tích dự đoán có thể thiếu các mẫu mới hơn.

Tuy nhiên, việc có được đánh giá chính xác về thương vong của cả hai bên đã trở thành thách thức do tình hình bất ổn tiếp tục diễn ra trong khu vực.

 

[đội mũ_ lái xe]

MH60 chở thủy quân lục chiến Mỹ rơi, bị đồn đang làm nhiệm vụ chống Iran

Một vụ tai nạn liên quan đến trực thăng quân sự của Mỹ đã cướp đi sinh mạng của 5 quân nhân trên biển Địa Trung Hải. Vụ việc này trùng hợp với cam kết quân sự ngày càng tăng của Mỹ ở Trung Đông sau những leo thang gần đây giữa Hamas và Israel ở Gaza vào ngày 7 tháng 10.

Thông tin sơ bộ cho thấy chiếc trực thăng bị rơi trong một nhiệm vụ huấn luyện định kỳ. Thông cáo báo chí của Bộ Tư lệnh Châu Âu của Hoa Kỳ làm rõ rằng sự cố xảy ra trong một cuộc diễn tập tiếp nhiên liệu trên không tiêu chuẩn, dẫn đến việc máy bay lao xuống biển và cái chết đáng tiếc của 5 quân nhân trên máy bay.

Tuyên bố của Bộ Tư lệnh còn tuyên bố thêm rằng các nỗ lực tìm kiếm và cứu hộ ngay lập tức đã được kích hoạt sau vụ tai nạn, đồng thời một cuộc điều tra toàn diện về nguyên nhân đang được bắt đầu. Hai sĩ quan Mỹ giấu tên xác nhận rằng các quân nhân thiệt mạng là thành viên của đơn vị hoạt động đặc biệt tinh nhuệ của Quân đội Mỹ.

Thông tin liên lạc chính thức từ Bộ Tư lệnh Châu Âu của Hoa Kỳ nhấn mạnh rằng nhiệm vụ của trực thăng là thường lệ và không liên quan đến sự tham gia quân sự hiện tại của họ trong khu vực.

Tuy nhiên, một nhà phân tích Trung Đông giấu tên nói chuyện với giới truyền thông châu Á đã suy đoán rằng chiếc trực thăng này có thể đang thực hiện một nhiệm vụ chống lại lực lượng dân quân Iran hoặc phù hợp với các mục tiêu của Israel. Chuyên gia này nhấn mạnh hiện tại chưa có cách nào để xác minh điều này nhưng nếu đúng thì điều này sẽ dẫn đến thương vong đầu tiên của Mỹ liên quan đến xung đột Israel-Hamas.

Mặc dù quân đội Hoa Kỳ không cung cấp thông tin chi tiết về địa điểm khởi hành của trực thăng, nhưng được biết rằng các tàu sân bay Ford và Eisenhower, các tàu phụ trợ, vô số máy bay và nhiều thủy quân lục chiến hiện đang đóng quân ở Đông Địa Trung Hải.

Mạng xã hội trở thành trung tâm đồn đoán với tin tức về vụ tai nạn, nhiều cư dân mạng và những người đam mê quân sự cho rằng chiếc máy bay xấu số có thể là trực thăng MH-60 Black Hawk.

Khi đặt câu hỏi về nguyên nhân, một số người thắc mắc tại sao một sứ mệnh như vậy lại cần thiết, đặc biệt khi lực lượng Mỹ đóng quân trên khắp Trung Đông tiếp tục đối mặt với các cuộc tấn công từ các đối thủ trong khu vực.

Hiện tại, mối liên hệ giữa các cuộc tấn công khu vực này và vụ tai nạn gần đây vẫn chưa được xác minh. Có sự gia tăng đáng chú ý trong các hoạt động gây hấn chống lại lực lượng Mỹ ở Trung Đông, với hơn 40 cuộc tấn công được báo cáo kể từ giữa tháng 10, chủ yếu ở Iraq và Syria, tất cả đều được cho là do Iran và các lực lượng ủy nhiệm của nước này dàn dựng.

https://twitter.com/i/web/status/1723963441080103407

 

[đội mũ_ lái xe]

Hệ thống BUK-M1 của Liên Xô đã bắn được tên lửa RIM-7 của Mỹ – Ukraine công bố

Lực lượng Phòng không Ukraine đã điều chỉnh hệ thống phòng không Buk-M1 của họ để phù hợp với tên lửa của Mỹ, một sự thay đổi đã được người phát ngôn Bộ Tư lệnh Không quân Ukraine, ông Yury Ignat xác nhận trong một cuộc phỏng vấn với Radio NV.

Ignat tiết lộ rằng những hệ thống phòng thủ sửa đổi này, được trang bị tên lửa của Mỹ, đã trải qua quá trình thử nghiệm thành công tại một cơ sở huấn luyện của Mỹ.

“Chúng tôi đã nhận được phản hồi tích cực từ các đối tác phương Tây về hiệu suất của hệ thống tên lửa phòng không Buk-M1, được sửa đổi cho tên lửa Mỹ, tại bãi thử của Mỹ. Ignat cho biết việc thích ứng giúp tăng cường khả năng phòng thủ phòng không của chúng tôi .

Người phát ngôn của Lực lượng Vũ trang Liên bang Nga giải thích thêm rằng các bệ phóng hệ thống phòng không Buk-M1 của Ukraina do Liên Xô sản xuất đã được điều chỉnh để sử dụng tên lửa RIM-7 Sea Sparrow. Ignat cho biết: “Tên lửa Sea Sparrow, mặc dù có bán kính hạn chế nhưng sẽ bảo vệ cơ sở hạ tầng quan trọng .

Đáng chú ý, Ignat chỉ ra rằng chỉ có Nga sản xuất tên lửa phòng không tương thích với hệ thống phòng không Buk-M1 và S-300. Vì vậy, Ukraine phải tìm kiếm những cách thức sáng tạo để kết hợp công nghệ của Liên Xô và Mỹ.

Đại tá cũng nhấn mạnh Ukraine cần phải mua một số lượng đáng kể cả hệ thống phòng không BUK và HAWK được trang bị thêm. Bất chấp sự lỗi thời tương đối của chúng, phương pháp thứ hai đang cho thấy những kết quả đầy hứa hẹn ở Ukraine.

Các báo cáo trước đó từ truyền thông Mỹ tiết lộ nỗ lực hợp tác giữa các kỹ sư Mỹ và Ukraine. Kết quả? Giải pháp kỹ thuật đột phá cho phép hệ thống phòng không BUK-M1 sử dụng tên lửa RIM-7. Ngoài ra, tên lửa hàng không AIM-9M Sidewinder hiện đã được sửa đổi để sử dụng với các hệ thống phòng không khác. Cách tiếp cận sáng tạo này thường được giới truyền thông gọi là FrankenSAM.

Trong quá trình phát triển thiết bị thích ứng này, radar và các thành phần khác đã được các đồng minh của Mỹ và Ukraine cung cấp một cách hào phóng. Tên lửa RIM-7 Sea Sparrow không hoàn toàn mới - chúng là một phần của các gói viện trợ quân sự trước đây, chủ yếu từ Mỹ và Bỉ.

Người Mỹ đều kỳ vọng rằng hệ thống phòng không được cải tiến này sẽ nâng cao đáng kể khả năng phòng thủ của Ukraine. Dự đoán này đặc biệt đến vào thời điểm một làn sóng tấn công tên lửa mới của Nga vào cơ sở hạ tầng của Ukraine sắp xuất hiện, cùng với khả năng triển khai rộng rãi các máy bay không người lái tấn công.

RIM-7 Sea Sparrow là hệ thống phòng thủ tầm ngắn của hải quân Mỹ được chế tạo để chống lại tên lửa và máy bay chống hạm.

Hệ thống này có nguồn gốc từ đầu những năm 1960, được chuyển thể từ tên lửa không đối không AIM-7 Sparrow. Mục tiêu là một loại vũ khí hạng nhẹ, "phòng thủ điểm" , sẵn sàng trang bị thêm cho các tàu hiện có càng nhanh càng tốt, thay thế các loại vũ khí phòng không dựa trên súng đã lỗi thời. Phiên bản ban đầu của nó là một hệ thống khá cơ bản, được điều khiển bằng đèn radar nhắm thủ công.

AIM-7 Sparrow

Sau lần triển khai đầu tiên, Sea Sparrow đã trải qua những tiến bộ đáng chú ý để trở thành một hệ thống hoàn toàn tự động, tương tự như tên lửa RIM-2 Terrier của Hải quân Hoa Kỳ.

Những cải tiến đồng thời được thực hiện đối với Sparrow để nâng cao hiệu quả của nhiệm vụ không đối không cũng được phản ánh qua những nâng cấp tương ứng đối với Sea Sparrow trong suốt những năm 70 và 80. Khi vai trò không đối không chuyển sang AIM-120 AMRAAM, Sea Sparrow đã nhận được một loạt nâng cấp nhằm nâng cao chức năng của mình.

 

[đội mũ_ lái xe]

Các xuồng không người lái của Hải quân Ukraine đã tấn công 8 tàu của Hạm đội Biển Đen của Nga trong năm 2023

Trong năm 2023, các xuồng không người lái của hải quân Ukraine đã thực hiện các cuộc tấn công vào 8 tàu của Hạm đội Biển Đen của Liên bang Nga, nó sẽ được phát triển và cải tiến trong tương lai

Đó là tuyên bố của Phó Thủ tướng phụ trách Đổi mới, Phát triển Giáo dục, Khoa học và Công nghệ – Bộ trưởng Chuyển đổi Kỹ thuật số Ukraine Mykhailo Fedorov .

Như Phó Thủ tướng tuyên bố, hạm đội xuồng không người lái của Hải quân Ukraine, là sự phát triển độc đáo có khả năng thay đổi học thuyết tác chiến trên biển, sẽ kỷ niệm 1 năm thành lập.

“Vào tháng 11 năm 2022, Tổng thống đã phát động một đợt gây quỹ thông qua nền tảng United24 cho đội máy bay không người lái hải quân đầu tiên trên thế giới. Đây là diễn biến độc đáo làm thay đổi học thuyết tác chiến trên biển và khiến người Nga lo sợ cho tàu của mình. Tính đến hôm nay, một phần Hạm đội Biển Đen của Nga đã bị đánh chìm”, Phó Thủ tướng viết trên tài khoản mạng xã hội .

Bộ trưởng nhắc lại rằng kể từ tháng 11 năm 2022, hạm đội máy bay không người lái của hải quân Ukraine đã tấn công 8 tàu hải quân của Nga, bao gồm Đô đốc Makarov, Ivan Golubets, Ivan Khurs, Sergey Kotov, Novorossiysk, Akula và Serna.

Fedorov nhấn mạnh rằng cả thế giới đã ngưỡng mộ các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái của Ukraine. Tuy nhiên, theo ông, đây mới chỉ là sự khởi đầu.

Phó Thủ tướng nhấn mạnh: "Cả thế giới kinh ngạc bởi các cuộc tấn công bằng xuồng không người lái của chúng tôi. Và đây mới chỉ là khởi đầu. Chúng tôi tiếp tục phát triển và cải tiến công nghệ để các bạn sẽ thấy nhiều tàu Nga bị ảnh hưởng hơn nữa trên tin tức".

Anh ấy cảm ơn tất cả những người đã ủng hộ và giúp đỡ UNITED24. Bài đăng có kèm theo một video:

https://twitter.com/i/web/status/1723378551783649492

Vào ngày 11 tháng 11, UNITED24 đã phát động một buổi gây quỹ huyền thoại dành cho phương tiện không người lái của hải quân. Đoạn video tiết lộ rằng số tiền dành cho chiếc xuồng không người lái đầu tiên đã được quyên góp chỉ trong hai giờ và nó được đặt theo tên của thành phố Kherson, nơi được quân đội Ukraine giải phóng khỏi quân xâm lược Nga vào thời điểm đó. Tổng cộng, UNITED24 đã thu được 500.000.000 UAH cho 50 xuồng không người lái, 20 trong số đó có tên tượng trưng độc đáo. 93 quốc gia, doanh nghiệp Ukraine và quốc tế, tình nguyện viên và các nhà lãnh đạo quan điểm đã tham gia cuộc họp.

 

[đội mũ_ lái xe]

Nga thông báo chuyển giao cho tiền tuyến một nhóm BMP-3 IFV có phương tiện chống lại máy bay không người lái

Các nhà tuyên truyền Nga cho biết, Kurganmashzavod đã giao thêm một lô xe chiến đấu bộ binh BMP-3 (IFV) mới cho quân đội Nga. Số lượng xe không được tiết lộ, nhưng có thông tin cho rằng các phương tiện chiến đấu bộ binh mới dành cho lực lượng chiếm Nga đã nhận được giá đỡ để lắp thêm các tấm giáp và lưới chống UAV ở các phần nhô ra bên hông và phía trước.

Hơn nữa, các nhà tuyên truyền Nga tuyên bố rằng BMP-3 IFV mới dành cho lực lượng Nga ở Ukraine sẽ có thể được trang bị các thiết bị EW, do đó, rõ ràng sẽ có khả năng "làm nhiễu" máy bay không người lái của Lực lượng Phòng vệ Ukraine. . Cổng thông tin Defence24 của Ba Lan cho biết việc thử nghiệm các phương tiện như vậy đã được tiến hành .

Thông tin về sự sẵn có của các ốc vít để lắp đặt thêm các tấm giáp bổ sung và lưới chống UAV khó có thể được gọi là mới. Gần đây, vào tháng 4 năm 2023, có thông tin cho rằng người Nga đã lắp đặt lớp bảo vệ 675-sb3KDZ hiếm có trên xe chiến đấu bộ binh BMP-3 (về cơ bản là một bộ lưới thép và các biện pháp bảo vệ bổ sung khác), nhưng điều này không "cứu" chúng khỏi việc bị phá hủy trong giao tranh gần Vugledar.

Theo The Military Balance 2023, vào đầu năm nay, quân đội Nga có khoảng 400 xe IFV BMP-3/BMP-3M trong biên chế.

Theo các nhà tuyên truyền Nga, trong quý đầu tiên của năm 2023, chính "Kurganmashzavod" đã sản xuất tới 106 chiếc BMP-3 mới cũng như đại tu khoảng 60 xe loại này .

 

[đội mũ_ lái xe]

Israel đang đẩy mạnh chiến dịch tấn công thành phố Gaza

Quân đội Israel đã cắt đôi Gaza một cách hiệu quả, với các hoạt động trên bộ và các cuộc oanh tạc dữ dội trên không dường như tập trung ở phía bắc, buộc hàng nghìn người Palestine phải chạy bộ về phía nam để thoát khỏi cuộc giao tranh.

Israel đã phát động chiến dịch quân sự với mục đích đã nêu là tiêu diệt nhóm chiến binh Palestine Hamas và cứu hơn 240 con tin bị bắt trong cuộc tấn công tàn bạo ngày 7 tháng 10 của nhóm chiến binh khiến hơn 1.400 người thiệt mạng.

Theo Bộ Y tế Palestine ở Ramallah, cuộc tấn công cho đến nay đã giết chết hơn 10.700 người Palestine, dựa trên các nguồn tin trong lãnh thổ do Hamas kiểm soát. Dòng người Palestine - bao gồm cả phụ nữ, trẻ em và người già - đang tiến về phía nam trong một cuộc di cư ngày càng tăng dọc theo các hành lang sơ tán hàng ngày do Lực lượng Phòng vệ Israel (IDF) công bố.

Lời kêu gọi toàn cầu ngừng giao tranh ngày càng cấp bách hơn với hy vọng giảm bớt cuộc khủng hoảng nhân đạo. Hơn một nửa trong số hai triệu dân thường ở Gaza đã phải rời bỏ nhà cửa. Những nhu yếu phẩm cơ bản như thực phẩm, nước, nhiên liệu và vật tư y tế đang cạn kiệt. Theo Bộ Y tế Palestine, phần lớn các bệnh viện đã ngừng hoạt động.

Chiến tranh đô thị dường như cũng trở nên phức tạp hơn khi quân đội Israel phải đối mặt với hệ thống đường hầm phức tạp của Hamas và mối đe dọa phục kích. Các video tuyên truyền do Hamas công bố gần đây và được phân tích cho thấy cuộc giao tranh đã nhanh chóng trở nên phức tạp và phức tạp như thế nào.

Chiến lược của Israel là gì?

Bộ trưởng Quốc phòng Israel Yoav Gallant cho biết quân đội IDF đang ở “trung tâm Thành phố Gaza” và “thắt thòng lọng” ở trung tâm đô thị ở phía bắc vùng đất này, nhắm vào cơ sở hạ tầng và các chỉ huy của Hamas ở đó.

Gallant nói rằng các binh sĩ Israel “đến từ phía bắc và phía nam và phối hợp với lực lượng không quân và hải quân của chúng tôi tiến vào.”

Kể từ khi IDF phát động cuộc tấn công trên bộ vào Gaza gần hai tuần trước, quân đội của họ đã tiến về phía trước theo ba trục - từ biên giới phía tây bắc của Gaza dọc theo bờ biển Địa Trung Hải, từ phía đông bắc gần Beit Hanoun và từ đông sang tây, dọc theo phía nam Gaza. Thành phố hướng về phía bờ biển - trong nỗ lực tạo một cái nêm xuyên qua tâm của dải đất, chia nó làm đôi.

Mmột phát ngôn viên của IDF nói với CNN rằng quân đội Israel đang tiến về Thành phố Gaza, nơi mà ông cho biết quân đội Israel đã bao vây kể từ khi đến bờ biển Gaza vào Chủ nhật.

“Toàn bộ thành phố này là một căn cứ khủng bố lớn. Dưới lòng đất, họ có hàng km đường hầm nối với bệnh viện và trường học”, Gallant tuyên bố. “Chúng tôi tiếp tục phá hủy hệ thống này.”

Danny Orbach, một nhà sử học quân sự từ Đại học Do Thái ở Jerusalem, mô tả chiến lược của IDF là cô lập và hủy diệt.

“Bạn không chỉ muốn gây ra sự trừng phạt hoặc đau đớn cho kẻ thù của mình, bạn còn muốn xóa bỏ khả năng của kẻ thù. Và cách tốt nhất để từ chối khả năng này là tiêu diệt nó như một lực lượng quân sự có tổ chức”, Orbach nói.

Ông nói thêm: “Theo quan điểm của tôi, IDF trước hết sẽ cố gắng cô lập các khu vực ở Dải Gaza, sau đó tập trung nguồn lực vào các trung tâm trọng lực chính”. “(Họ) trước tiên muốn cô lập Thành phố Gaza khỏi phía bắc và phía nam và tập trung lực lượng lại. Đây là cách đơn giản nhất.”

Giao tranh đang diễn ra ở đâu?

Trong nhiều tuần, IDF cho biết họ đã nhắm mục tiêu vào mạng lưới đường hầm rộng lớn của Hamas trên khắp Gaza. Nhưng các video cho thấy điều đó không loại bỏ được khả năng thực hiện các cuộc tấn công của Hamas.

Định vị địa lý một số cuộc đụng độ được thấy trong đoạn phim – được phát hành sau khi cuộc tấn công trên mặt đất bắt đầu – đến ba địa điểm chính: trại tị nạn Al-Shati, Atatra và Beit Hanoun, nơi có thể thấy các chiến binh đang thực hiện các cuộc tấn công phục kích vào quân IDF.

Kết quả của các cuộc tấn công Hamas được mô tả là không rõ ràng trong các video đã được chỉnh sửa rất nhiều.

Nhà phân tích quân sự của CNN và Trung tướng đã nghỉ hưu của Hoa Kỳ Mark Hertling đã xem lại các video và nói rằng Hamas có thể đang sử dụng đạn phóng lựu, có khả năng phá hủy đối với một số phương tiện quân sự, chẳng hạn như xe bọc thép chở quân.

Người phát ngôn của IDF từ chối bình luận về số lượng phương tiện quân sự của Israel đã bị vô hiệu hóa hoặc bị phá hủy trong cuộc xâm lược trên bộ, với lý do “những cân nhắc về an ninh quân sự”.

....

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Cuộc tấn công của Israel phức tạp đến mức nào?

Việc tìm và phá hủy các đường hầm của Hamas sẽ là một thách thức lớn đối với quân IDF; Mạng lưới quanh co được cho là mang lại cho các chiến binh cơ hội di chuyển trong Thành phố Gaza và di chuyển đạn dược cũng như các vật tư khác mà không bị phát hiện.

“Đó là hàng trăm km đường hầm. Và đó không phải là những đường hầm mà bạn phải chui vào, mà là những đường hầm được xây dựng” và có điện và ánh sáng, Miri Eisin, một đại tá IDF đã nghỉ hưu có kiến thức về tình báo quân sự, nói với CNN.

Các chuyên gia cho rằng, sự phức tạp của hệ thống đường hầm - và những khó khăn khi sử dụng công nghệ như thiết bị GPS bên trong chúng - mang lại cho các chiến binh Hamas một lợi thế chiến lược đáng kể so với lực lượng IDF.

Nhưng “hệ thống phòng thủ không chỉ là những đường hầm, vốn rất rộng lớn”, Eisin nói. “Đó là bẫy mìn, lính bắn tỉa, bom tự sát, tên lửa chống tăng, nhiều khả năng khác nhau đã được chuẩn bị trước để phòng thủ” chống lại một chiến dịch của IDF.

Các chiến binh Hamas cũng có thể lợi dụng hậu quả của các cuộc tấn công quân sự của Israel - vốn khiến các tòa nhà đổ nát - làm vỏ bọc để thực hiện các cuộc phục kích của họ. Hertling nói rằng việc cố gắng ngăn chặn những cuộc phục kích này sẽ giống như một cuộc “đập chuột chũi” trừ khi IDF có thể phá hủy mọi khu phức hợp đường hầm, cửa hầm hoặc đường hầm.

“Sẽ mất nhiều tháng để làm được điều đó,” ông nói và lưu ý rằng các hoạt động rà phá không thể được thực hiện bằng phương tiện.

Cộng đồng quốc tế nói gì?

Người đứng đầu nhân quyền của Liên Hợp Quốc hôm thứ Tư đã cáo buộc cả Hamas và Israel phạm tội ác chiến tranh trong tháng qua. Volker Türk, Cao ủy Nhân quyền Liên hợp quốc, cho biết: “Việc Israel trừng phạt tập thể thường dân Palestine cũng là một tội ác chiến tranh, cũng như việc cưỡng bức sơ tán dân thường trái pháp luật”.

Tổ chức Theo dõi Nhân quyền (HRW) đã kêu gọi một cuộc điều tra về việc quân đội Israel nhắm mục tiêu vào xe cứu thương bên ngoài bệnh viện lớn nhất Gaza vì có thể coi đây là một “tội ác chiến tranh”.

Israel cho biết vào ngày 3 tháng 11 rằng họ tin rằng xe cứu thương được nhắm mục tiêu đang được Hamas sử dụng. Tuy nhiên, HRW cho biết họ không tìm thấy bằng chứng cho thấy nó được sử dụng cho mục đích quân sự sau khi phỏng vấn các nhân chứng và xác minh hình ảnh chiếc xe cứu thương bị hư hỏng cũng như khu vực xung quanh.

IDF cho biết trong một tuyên bố với CNN rằng Hamas có hoạt động được ghi nhận là hoạt động gần, trong hoặc dưới các khu vực đông dân cư. Nó cho biết IDF thực hiện “các biện pháp phòng ngừa khả thi” để “thiệt hại ngẫu nhiên” đối với dân thường và tài sản không quá lớn so với lợi ích quân sự dự kiến.

 

[đội mũ_ lái xe]

Đây là thời điểm Hải quân Hoa Kỳ có kế hoạch bán tàu ngầm cho Úc theo thỏa thuận AUKUS

Các nhà lãnh đạo cho biết Hải quân Hoa Kỳ dự định bán cho Australia các tàu ngầm tấn công lớp Virginia đã qua sử dụng vào năm 2032 và 2035, cùng với một chiếc tàu mới vào năm 2038.

Dòng thời gian này cung cấp thông tin chi tiết hơn về thỏa thuận chia sẻ tàu ngầm giữa Hoa Kỳ, Úc và Vương quốc Anh được công bố vào tháng 3.

Ba quốc gia này, là những bên ký kết thỏa thuận an ninh ba bên AUKUS, đang nỗ lực giúp các thủy thủ Australia cũng như lực lượng đóng tàu và sửa chữa tàu làm quen với tàu ngầm hạt nhân. Khi các nỗ lực đào tạo ở Mỹ và Úc tăng cường, các đối tác nên sẵn sàng tuyên bố Úc “sẵn sàng có năng lực” vào đầu những năm 2030, Đại úy Lincoln Reifsteck, giám đốc chương trình mua lại và tích hợp AUKUS, cho biết vào tuần trước tại cuộc họp thường niên của Liên đoàn Tàu ngầm Hải quân. hội nghị chuyên đề.

Giả sử mục tiêu đó được đáp ứng đúng thời hạn, Úc sẽ bắt đầu xây dựng kho tàu ngầm chạy bằng năng lượng hạt nhân gần như ngay lập tức.

Reifsteck cho biết, vào năm 2032 và 2035, Mỹ sẽ bán các tàu ngầm Block IV đang hoạt động. Chiếc tàu Block IV đầu tiên được đưa vào hoạt động vào năm 2020 và chiếc cuối cùng có thể sẽ được đưa vào hoạt động vào khoảng năm 2026, nghĩa là Úc sẽ nhận được các tàu ngầm có thời hạn sử dụng từ 6 đến 15 năm. Tàu ngầm lớp Virginia được thiết kế để có thời gian phục vụ 33 năm.

Tàu ngầm lớp Virginia

Hải quân Mỹ cũng sẽ bán một tàu Block VII mới cho Úc vào năm 2038. Sau 10 năm mua tàu ngầm có thêm Mô-đun tải trọng Virginia được lắp ở giữa để lắp thêm ống tên lửa, Hải quân sẽ quay trở lại chiều dài lớp Virginia ban đầu với Block VII, dự kiến bắt đầu xây dựng vào năm tài chính 2029.

Song song đó, Anh và Australia sẽ chế tạo tàu ngầm SSN-AUKUS mới mà cả hai hạm đội sẽ vận hành. Australia sẽ nhận tàu SSN-AUKUS đầu tiên của Anh vào cuối những năm 2030 và tàu ngầm đầu tiên được chế tạo trong nước vào đầu những năm 2040, theo slide Reifsteck trình chiếu tại hội nghị chuyên đề. Theo thời gian này sẽ cho phép hạm đội tàu ngầm của Úc tiếp tục mở rộng sau khi mua các tàu Virginia.

Mô hình tàu ngầm SSN-AUKUS

Đô đốc Hải quân Hoàng gia Úc Bradley Francis, người đứng đầu chương trình AUKUS của nước này, cho biết chính phủ đã chọn một công ty để xây dựng xưởng đóng tàu ngầm nhưng vẫn chưa chọn được một công ty đóng tàu sẽ làm việc ở đó để đóng SSN- AUKUS. Ông nói thêm rằng sự lựa chọn đó sẽ diễn ra vào năm tới.

Reifsteck lưu ý: Hải quân Mỹ có thể bán tàu ngầm lớp Virginia thứ tư hoặc thứ năm cho Australia như một phần của thỏa thuận được Tổng thống Joe phê duyệt. Biden và Bộ trưởng Quốc phòng Lloyd Austin.

Thuyền trưởng nói với Defense News sau bài thuyết trình của mình rằng “ba chiếc là mong muốn; kế hoạch là vậy,” nhưng khả năng bổ sung thêm tàu ngầm là rất quan trọng vì nó yêu cầu Hải quân Hoa Kỳ đảm bảo có đủ lợi nhuận trong kế hoạch bán thêm số tàu ngầm nếu được yêu cầu.

Khi được hỏi những sự kiện nào có thể khiến liên minh theo đuổi doanh số bán hàng bổ sung, Reifsteck cho biết đó có thể là vấn đề về lịch trình hoặc bất kỳ yếu tố không lường trước nào, với lý do đại dịch hoặc khủng hoảng “gây ra những thay đổi đáng kể” đối với con người, cơ sở hạ tầng, ngành và các quy định.

Tàu ngầm lớp Virginia

Ông nói thêm, mục tiêu là đạt đến điểm mà các đối tác của AUKUS có thể tiến hành các cuộc tuần tra tổng hợp ở Thái Bình Dương để đảm bảo sự ổn định trong khu vực.

Reifsteck cũng lưu ý rằng các cuộc đàm phán đang diễn ra giữa Mỹ và Australia về việc Australia hỗ trợ căn cứ công nghiệp tàu ngầm của Australia. Mặc dù một số quan chức cho rằng Úc có thể chi 3 tỷ USD cho lĩnh vực đó của Mỹ, Reifsteck cho biết số tiền chính xác và thời gian vẫn đang được thảo luận.

“Tôi thực sự mong đợi một khoản đầu tư tương xứng và đáng kể,” ông nói.

 

[đội mũ_ lái xe]

Nga đang tập trung máy bay ném bom tại Engels – 7 chiếc Tu-95 và 4 chiếc Tu-160

Lực lượng Hàng không Vũ trụ Liên bang Nga [VKS] tiếp tục lắp ráp máy bay tầm xa tại căn cứ Engels [Engels-2] của họ, Vùng Saratov. Hình ảnh vệ tinh mới chụp ngày 13/11 đã chụp được tổng cộng 11 máy bay ném bom.

Bảy máy bay ném bom Tu-95MS đỗ cạnh nhau và bốn máy bay ném bom Tu-160 nằm rải rác ở đầu phía bắc của sân bay. Như tài khoản Telegram của Ukraine, eRadar viết, những chiếc máy bay ném bom được sơn màu của Nga vẫn tiếp tục đứng trên đường băng, lớp sơn của chúng không hề phai.

Đây có lẽ là một trong những trường hợp hiếm hoi kể từ khi bắt đầu chiến dịch quân sự đặc biệt của Nga [thuật ngữ này được Moscow sử dụng thay cho chiến tranh] ở Ukraine mà việc tập hợp tổng cộng 11 máy bay tầm xa diễn ra đồng thời trong cùng một ngày.

Cũng cần lưu ý rằng các bức ảnh cho thấy rõ các thùng chứa tên lửa đặt gần 7 máy bay ném bom Tu-95MS. Theo các nguồn tin Ukraine, vào cuối tháng 9, Engels chỉ tiếp đón 5 máy bay ném bom Tu-95MS và 2 máy bay ném bom Tu-160. Đó là mức tăng gần gấp đôi chỉ trong hơn một tháng.

Điều đáng chú ý là, ngoài bốn chiếc máy bay ném bom được sơn màu độc đáo, chúng có những điểm tương đồng kỳ lạ với những cải tiến gần đây khác của Nga. Có thể thấy những điểm tương đồng như việc sử dụng lốp ô tô trên cả thân và cánh của những chiếc máy bay ném bom này. Tuy nhiên, điều đáng chú ý là chưa có bất kỳ hình thức phòng thủ máy bay không người lái nào đang diễn ra, giống như cách các hầm trú ẩn máy bay được xây dựng nhanh mà chúng ta đã thảo luận trước đây vẫn chưa được lắp đặt. Nhưng cũng như chưa có hệ thống phòng thủ bằng máy bay không người lái như vậy, người Nga vẫn chưa lắp đặt các hầm trú ẩn máy bay được chế tạo nhanh mà chúng ta đã biết trước đây.

Như đã đề cập, có nhiều bệ tên lửa được trang bị gần một số máy bay Tu-95SM. Lần cuối cùng chúng được nhìn thấy trong đội hình như vậy, Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga đã tiến hành một cuộc tấn công tên lửa quy mô lớn vào Ukraine.

Sau đó, vào ngày 27 tháng 9, một bức ảnh vệ tinh được chụp cho thấy các thùng chứa tên lửa Kh-101/Kh-555 đang mở. Chúng được bố trí gần hai chiếc Tu-95 SM, nhưng sự nhộn nhịp của nhân viên kỹ thuật đã được chú ý vào thời điểm chụp ảnh vệ tinh.

Máy bay ném bom Tu-95MS và Tu-160 của Nga có khả năng mang nhiều loại tên lửa và bom. Một trong những tên lửa chính được các máy bay ném bom này mang theo là tên lửa hành trình Kh-101/102. Kh-101 là tên lửa hành trình tầm xa, cận âm với tầm bắn lên tới 5.000 km. Kh-102 là biến thể hạt nhân của Kh-101, được thiết kế đặc biệt cho các cuộc tấn công hạt nhân.

Sự vắng mặt của nhân viên kỹ thuật trong bức ảnh chụp ngày 13/11 gợi ý một câu chuyện khác. Chính sự xuất hiện của các thùng chứa ở hậu cảnh cho thấy rằng quá trình nạp tên lửa vào bụng máy bay ném bom sắp xảy ra.

Bên cạnh khả năng mang tên lửa hành trình Kh-101/102, máy bay ném bom Tu-95MS và Tu-160 cũng được thiết kế để mang tên lửa hành trình Kh-55. Với tốc độ cận âm và tầm bắn ấn tượng lên tới 3.000 km, Kh-55 là tên lửa hành trình được thiết kế cho khả năng tầm xa. Kh-55 là tên lửa hành trình tầm xa, cận âm với tầm bắn lên tới 3.000 km.

Hơn nữa, máy bay ném bom Tu-95MS và Tu-160 có thể mang nhiều loại tên lửa không đối đất. Một trong những tên lửa như vậy là Kh-15, còn được gọi là AS-16 Kickback. Kh-15 là tên lửa siêu thanh phóng từ trên không với tầm bắn lên tới 300 km.

AS-16 Kickback. Kh-15

 

[đội mũ_ lái xe]

Đức chuẩn bị chuyển thêm 25 xe tăng Leopard 1A5 cho Ukraine

Chính quyền Ukraine đã cấp cho Rheinmetall một hợp đồng cung cấp hệ thống Leopard 1, bao gồm 25 xe tăng chiến đấu chủ lực Leopard 1A5, 5 xe bọc thép sửa chữa cơ động [Bergepanzer 2] và một cặp xe tăng được thiết kế để dạy lái xe.

Hợp đồng có giá trị cao trị giá hàng chục triệu euro này, do Đức tài trợ, không chỉ dừng lại ở lĩnh vực xe tăng. Nó cũng bao gồm một loạt các dịch vụ bổ sung như chương trình đào tạo, cung cấp phụ tùng thay thế, bảo trì thường xuyên và hỗ trợ hậu cần toàn diện.

Với kế hoạch giao hàng vào năm 2024, giai đoạn hiện tại bao gồm việc đại tu và chuẩn bị hoàn chỉnh hệ thống Leopard 1 tại các cơ sở của Rheinmetall có trụ sở tại Unterlüß và Kassel.

Để tiếp tục hỗ trợ lâu dài cho Ukraine, Rheinmetall cung cấp nguồn cung cấp phương tiện chiến thuật thường xuyên. Nhiệm vụ trước đây của họ liên quan đến việc cung cấp 80 xe chiến đấu bộ binh Marder cho lực lượng Ukraine. Một phần đáng kể số phương tiện này đã được đưa vào sử dụng trong nước và thể hiện giá trị của chúng trong các hoạt động thực địa hiện nay.

Tùy thuộc vào việc đặt hàng, Rheinmetall sẵn sàng cung cấp thêm 20 chiếc Marder BMP. Ngoài ra, từ cuối năm 2023 đến đầu năm 2024, Ukraine sẽ chào đón 5 đơn vị hàng không cơ động Caracal vào đội bay của họ.

Hơn nữa, thay mặt chính phủ Hà Lan và Đan Mạch, Rheinmetall sẽ cung cấp 14 xe tăng Leopard 2A4 cho Ukraine trong năm tới. Ngoài việc cung cấp phương tiện, công ty còn cung cấp viện trợ cho lực lượng quân sự Ukraine bằng cách cung cấp đạn dược, công nghệ máy bay không người lái, thiết bị y tế và các nguồn lực khác.

Xe tăng Leopard 1A5 là xe tăng chiến đấu chủ lực do Đức sản xuất, được phát triển từ những năm 1970. Nó là phiên bản nâng cấp của xe tăng Leopard 1 nguyên bản và được tích hợp một số cải tiến về hỏa lực, khả năng bảo vệ và tính cơ động.

Leopard 1A5 có chiều dài khoảng 9,54 mét, rộng 3,37 mét và cao 2,62 mét. Nó nặng khoảng 42,5 tấn và có tổ lái gồm 4 thành viên, bao gồm chỉ huy, xạ thủ, người nạp đạn và lái xe.

Phạm vi hoạt động của xe tăng phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác nhau như địa hình, dung tích nhiên liệu và tốc độ. Tuy nhiên, trung bình, Leopard 1A5 có tầm hoạt động khoảng 500 km.

Về hỏa lực, Leopard 1A5 được trang bị pháo nòng trơn 105mm, có khả năng bắn nhiều loại đạn khác nhau, bao gồm đạn APFSDS [Armor-Piercing Fin-Stabilized Discarding Sabot] và đạn HEAT (Đạn nổ chống tăng) . Nó cũng có một súng máy đồng trục và một súng máy phòng không để phòng thủ tầm gần.

Xe tăng được trang bị động cơ diesel MTU MB 838 Ca M500, 10 xi-lanh, làm mát bằng nước, tạo ra công suất khoảng 830 mã lực. Động cơ này giúp Leopard 1A5 đạt tốc độ đường trường tối đa khoảng 65 km/h và tốc độ xuyên quốc gia khoảng 45 km/h.

 

[đội mũ_ lái xe]

Nga thừa nhận UAE không quan tâm đến Su-35

Bất chấp việc Nga tích cực tiếp thị máy bay chiến đấu Su-35 ở Trung Đông, vẫn chưa có liên lạc nào với Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất về việc cung cấp máy bay này kể từ năm 2021. Theo nguồn thông tin TASS, Alexander Mikheev, giám đốc 'Rosoboronexport ' , công ty nhà nước, đã đưa ra tuyên bố này trong triển lãm quốc tế tại Dubai Airshow 2023.

Điều thú vị là người đứng đầu Rosoboronexport được truyền thông Nga dẫn lời đang cố gắng “làm dịu đi” nhận thức về vũ khí của Nga. Điều này được thực hiện thông qua việc sử dụng bối cảnh cuộc xung đột ở Ukraine và màn trình diễn Su-35 ở Ukraine.

Theo Mikheev, máy bay chiến đấu Su-35 đã được chứng minh là hệ thống hàng không có hiệu quả cao trong chiến đấu thời gian thực, ngay cả dưới sự phản ứng gay gắt từ các hệ thống phòng không và tác chiến điện tử từ Ukraine.

Trong một cuộc phỏng vấn với các nhà báo, Mikheev cũng lưu ý: “Chúng tôi đang thảo luận về việc hợp tác với nhiều đối tác khác nhau để sản xuất nhiều loại sản phẩm, trong đó có Su-35. Chúng tôi đang tích cực đưa những chiếc máy bay này ra thị trường toàn cầu, đặc biệt là ở các nước Trung Đông, bằng cách thích ứng linh hoạt với nhu cầu của khách hàng tiềm năng. Tuy nhiên, sau năm 2021, không có liên lạc nào từ UAE về việc họ mua Su-35”.

Từ những phát biểu của Mikheev, có thể suy ra rằng Nga ít nhiều đã chấp nhận sự thất bại trong xuất khẩu Su-35S. Ngoài Liên bang Nga, chỉ có Trung Quốc, với 24 chiếc và có thể là Iran, với nguồn cung hợp lý lên tới 24 máy bay ở giai đoạn đầu, là những người sử dụng máy bay này. Tuy nhiên, danh sách các quốc gia ban đầu tỏ ra quan tâm đến Su-35 ngày càng tăng, nhưng sau đó họ đã thay đổi quyết định mua nó.

Đầu tiên, hãy nhớ lại Ai Cập ban đầu đặt hàng giao 24 chiếc Su-35SE theo hợp đồng trị giá 2 tỷ USD vào năm 2018, nhưng sau đó đã hủy giao dịch mua vào phút cuối.

Do đó, khả năng cao Nga đang chuyển hướng các đơn vị Su-35 của Ai Cập sang Iran. Thêm vào đó, Algeria đã đột ngột thay đổi lựa chọn mua máy bay chiến đấu loại này vào tháng 1 năm 2022, sau đó là Indonesia vào tháng 2 năm 2022.

Su-35 bán cho Iran cũng chưa chắc chắn

Bắt đầu từ giữa năm nay, tin đồn bắt đầu lan truyền rằng Iran có thể hủy bỏ thỏa thuận mua máy bay chiến đấu Su-35 với Nga. Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Iran đã đưa ra lời ám chỉ kín đáo về điều này.

Mohammad-Reza Gharaei Ashtiani, khi được hỏi về tình trạng của thỏa thuận - được cho là sẽ hoàn tất vào năm trước - đã ám chỉ về một sự thay đổi trong kế hoạch. Bình luận của ông cho thấy Iran có khả năng sản xuất những máy bay chiến đấu cao cấp này trong nước.

Không cung cấp quá nhiều thông tin, Ashtiani nhận xét: “Ở một giai đoạn, chúng tôi đã xác nhận ý định mua, nhưng từ đó chúng tôi đã xác định rằng chúng tôi có khả năng sản xuất những [máy bay chiến đấu] này trong nước”. Mặc dù vậy, ý tưởng mua hàng không hoàn toàn bị loại bỏ. Ashtiani nhận xét rằng tình hình vẫn đang được đánh giá và có tùy chọn xem lại giao dịch mua nếu được yêu cầu.

Điều thú vị là vào năm 2018, Iran tuyên bố đã bắt đầu sản xuất máy bay chiến đấu Kowsar, một loại máy bay được thiết kế trong nước cho lực lượng không quân nước này. Một số chuyên gia quốc phòng phỏng đoán rằng máy bay phản lực Kowsar là bản sao chính xác của F-5, mẫu máy bay được sản xuất lần đầu ở Mỹ trong những năm 60.

Đã có những phỏng đoán liên quan đến lý do đằng sau việc hủy bỏ thỏa thuận với Nga. Một số người cho rằng Israel có thể đã ảnh hưởng đến quyết định của Nga trong việc giữ lại các máy bay chiến đấu tiên tiến dự định bán cho Iran. Ngoài ra, chính phủ Mỹ còn bày tỏ lo ngại về mối quan hệ quân sự đang leo thang giữa Nga và Iran, coi đây là yếu tố có khả năng gây bất ổn cho khu vực.

Babak Taghvaee, một nhà văn và người đam mê hàng không, đưa ra một giả thuyết thuyết phục hơn. Ông cho rằng trở ngại thực sự là việc Nga miễn cưỡng chia sẻ công nghệ quan trọng để sản xuất các bộ phận của Su-35 ở Iran và không sẵn sàng chuyển giao bí quyết bảo trì trong nước trong 30 năm tới.

Taghvaee dẫn lời Chuẩn tướng Hamid Vahedi, Tư lệnh Lực lượng Không quân của Quân đội Iran, lưu ý, “Bộ Tổng tham mưu các lực lượng vũ trang hiện phản đối việc mua máy bay chiến đấu đa chức năng Su-35SE từ Nga. Điều này là do Nga từ chối chuyển giao công nghệ sản xuất và cung cấp cho Iran chuyên môn để bảo trì máy bay trong nước trong 30 năm tới.”

Thêm vào đó, Taghvaee chỉ ra rằng Nga chỉ chuẩn bị bán 25 chiếc Su-35E do Ai Cập đặt hàng ban đầu mà không cung cấp dịch vụ bảo trì, vũ khí, phụ tùng thay thế và hỗ trợ mô phỏng thích hợp.

Taghvaee kết luận bằng cách tuyên bố: “Dựa trên những kinh nghiệm trước đây, chẳng hạn như bán và giao máy bay chiến đấu Su-30SM cho Armenia và quyết định của chính phủ Nga khi cấm người Armenia sử dụng chúng để chống lại Azerbaijan trong cuộc chiến tranh Karabakh gần đây, người ta có thể phỏng đoán rằng Người Nga, có thể lặp lại hành động này với lực lượng không quân Iran nếu họ dự tính sử dụng Su-35SE trong bất kỳ cuộc xung đột nào trong tương lai”.

 

[đội mũ_ lái xe]

Ukraina đã tạo ra hệ thống MS Azimuth để phát hiện máy bay không người lái ngoài tầm nhìn

Những công nghệ phát hiện máy bay không người lái như vậy chính xác là những gì binh sĩ Ukraine cần ở tiền tuyến để được cảnh báo về các mối đe dọa sắp tới

Công ty Kvertus của Ukraine đang tích cực phát triển hệ thống phát hiện UAV mới có tên MS Azimuth. Nổi tiếng với hệ thống tình báo và chiến tranh điện tử, Kvertus đã khởi xướng dự án này để đáp ứng yêu cầu của các quân nhân đang chiến đấu trên chiến trường. Các binh sĩ cho biết việc họ không thể phát hiện ra máy bay không người lái của đối phương cho đến khi nó lọt vào tầm nhìn của họ là một thách thức.

Đại diện công ty Kvertus cho biết trong bình luận với ArmyInform: "Chúng tôi bắt đầu phát triển từ đầu một hệ thống phát hiện giúp phát hiện trước các UAV của đối phương và tiêu diệt chúng nhanh hơn. Hệ thống của chúng tôi có thể thực hiện việc này ở khoảng cách khoảng 15 km ".

MS Azimuth tiến hành phát hiện và định hướng máy bay không người lái bằng cách cảm nhận tín hiệu của chúng đến từ các kênh liên lạc, đo từ xa và trao đổi dữ liệu. Hệ thống giám sát phổ vô tuyến, đo các thông số phát xạ, tìm hướng chúng phát ra và chuyển tiếp kết quả kịp thời cho quân nhân.

Như công ty đã đề cập trước đó, các chuyên gia của họ đã làm việc trên dự án này "từ đầu" kể từ tháng 2 năm 2023 - gần đây, họ đã thực hiện các thử nghiệm để xác nhận phạm vi phát hiện máy bay không người lái hiệu quả của MS Azimuth.

Hiện công ty đang chuẩn bị các tài liệu cần thiết để được Bộ Quốc phòng Ukraine cấp phép. Như Kvertus đã lưu ý, một số đơn vị quân đội đã bày tỏ sự quan tâm đến việc dùng thử MS Azimuth. Các hệ thống sản xuất hàng loạt đầu tiên dự kiến sẽ sẵn sàng vào cuối tháng 12 năm nay. Công ty hiện đang làm việc trên một giao diện chương trình mới.

Kvertus cho biết MS Azimuth của họ sử dụng cơ sở linh kiện hiện đại mới và nó cũng có thể dễ dàng tích hợp với các hệ thống tương tự khác được quân đội Ukraine sử dụng. Trước đó đã có thông tin về hệ thống Pluto , được thiết kế để xác định và cảnh báo các máy bay không người lái của kẻ thù đang lao tới trên chiến trường.

Hệ thống Pluto

Thông số kỹ thuật của hệ thống chống máy bay không người lái/cảnh báo sớm MS Azimuth của Kvertus:
Dải tần được xử lý 30–6000 MHz
Băng thông tức thời 200 MHz
Tốc độ quét tần số 200–400 GHz mỗi giây
Độ phân giải tần số 30,5 kHz
Phạm vi phát hiện tối đa 15 km
Thời gian tính toán góc phương vị tối thiểu 32 giây
Sai số phương vị 8° (RMS)
Xung của anten 6dB

 

[đội mũ_ lái xe]

Để chống lại máy bay không người lái FPV của Ukraine, Nga đã tích hợp súng chống máy bay không người lái vào Verba MANPADS

Nga cho biết hệ thống C-UAS mới của họ có mức độ tự động hóa cao và đã được thử nghiệm trong điều kiện chiến đấu thực tế.

Tại Dubai Airshow 2023, công ty nhà nước Nga Rosoboronexport đang trưng bày hệ thống tự động mới nhất được thiết kế để chống lại máy bay không người lái (UAV) cỡ nhỏ.

Hệ thống mới nhắm vào máy bay không người lái FPV, máy bay bốn cánh và máy bay không người lái loại máy bay. Nó được thiết kế để triển khai bởi các đội chống UAV chuyên dụng. Giám đốc điều hành của công ty Alexander Mikheev trước đây cũng tuyên bố rằng sự phát triển đã được thử nghiệm trong điều kiện chiến đấu.

"Mô-đun điều khiển tự động di động" từ hệ thống chống máy bay không người lái mới của Nga, Dubai Air Show 2023

Trung tâm của hệ thống này là trạm radar di động 1L122-1E, hoạt động ở băng tần L. Nó có thể phát hiện các mục tiêu trên không ở khoảng cách từ 1 đến 40 km, với phạm vi bao phủ độ cao lên tới 10 km và độ chính xác trong vòng 100 m. Radar cung cấp dữ liệu cập nhật cứ sau 2–4 giây, sai số về góc phương vị và góc nâng lần lượt không lớn hơn 0,5° và 1,5°.

Trạm radar di động 1L122-1E

Thông tin từ radar được truyền qua kênh vô tuyến đến "mô-đun điều khiển tự động di động từ bộ công cụ kỹ thuật của KTS AU." Về cơ bản, mô-đun này là một chiếc máy tính bảng được điều hành bởi người chỉ huy đơn vị chống máy bay không người lái. Khoảng cách tối đa người ta có thể đưa mô-đun di động này ra khỏi radar là 5 km.

Dữ liệu mục tiêu sau đó được chuyển tiếp đến phương tiện tiêu diệt hoặc trấn áp, với hệ thống tên lửa phòng không cầm tay 9K333 Verba là vũ khí chính. Hệ thống Verba có thể tấn công mục tiêu trong phạm vi từ 500 đến 6.000 m và độ cao từ 10 đến 3.500 m (theo Rosoboronexport).

Coi radar 1L122 là thành phần tiêu chuẩn của hệ thống 9K333 Verba, điểm mới duy nhất của hệ thống mới này nằm ở "mức độ tự động hóa cao" và tích hợp các loại vũ khí thay thế - thiết bị gây nhiễu C-UAS di động đa dạng.

Máy phát gây nhiễu sóng vô tuyến của hệ thống máy bay không người lái Argument-2 (súng chống drone)

 

[đội mũ_ lái xe]

Tin chấn động: Nguyên mẫu Shahed-136 đầu tiên được tạo ra ở Đức vào những năm 1980 và nó được gọi là DAR

Die Drohne Antiradar phóng trong các cuộc thử nghiệm vào những năm 1980

Một số công nghệ dành cho loại hình chiến tranh cải tiến đã được tạo ra cách đây 40 năm

Một hình ảnh thú vị bắt đầu lan truyền trên mạng xã hội, nó ngụ ý rằng "tổ tiên" của máy bay không người lái tự sát Shahed-136/Geran-2 hiện nay của Nga-Iran có nguồn gốc từ Đức, nó có tên là DAR (Die Drohne Antiradar).

Người ta cho rằng nó đã biến đổi thành loại đạn chống radar lảng vảng IAI Harpy của Israel, cho đến khi nó được người Iran chế tạo ngược thành loại mà ngày nay chúng ta gọi là Shahed-136. Đáng chú ý, loại vũ khí tương tự Geran-2 của Nga trên thực tế là loại vũ khí tương tự của Iran, mặc dù có dấu hiệu cho thấy họ đang cố gắng cải tiến một số công nghệ sản xuất lỗi thời của Iran .

Lịch sử của DAR thực sự khá thú vị và đáng để tìm hiểu kỹ hơn về chủ đề này.

Vào giữa những năm 1980, Đức và Mỹ bắt đầu một dự án chung nhằm tạo ra một loại máy bay không người lái chuyên dụng dùng một lần có thể nhắm mục tiêu vào các radar của Liên Xô, trở thành mồi nhử ngăn chặn hệ thống phòng không của đối phương khỏi vũ khí thực sự hoặc quét sạch hoàn toàn các hệ thống phòng không đối phương theo cách “bắn và quên”.

Nhà sản xuất máy bay Dornier của Đức (tồn tại: 1922–2002) đã giành chiến thắng trong cuộc cạnh tranh giành hợp đồng, sản phẩm của họ được gọi là Die Drohne Antiradar, quy trình sản xuất cũng thực hiện một số công nghệ do Texas Instruments phát triển.

Theo dữ liệu công khai, DAR là máy bay không người lái tự sát có khả năng nổ với trọng lượng 110 kg, tốc độ tối đa 250 km/h (155 dặm/giờ), thời gian bay lên tới 3 giờ, do đó tầm hoạt động tiềm năng sẽ vào khoảng 600 km; động cơ được cung cấp bởi Fichtel và Sachs - hiện tại họ chỉ sản xuất động cơ ô tô.

Xe phóng Die Drohne Antiradar

Máy bay không người lái được cho là sẽ cất cánh một chiếc xe tải đặc biệt trên khung gầm MAN 22.240DE, mỗi chiếc có thể chở sáu chiếc UAV, mặc dù nguyên mẫu ban đầu được phóng từ một chiếc Iveco 260AH. Các loại đạn lảng vảng được phóng thực tế giống như cách phóng của Shahed-136 hiện đại.

Theo những gì được biết, DAR lẽ ra đã được đưa vào phục vụ trong Bundeswehr của Đức từ những năm 1990 nhưng "Chiến tranh Lạnh" đã kết thúc, đối thủ không còn tồn tại, do đó Die Drohne Antiradar không còn phù hợp nữa. Sau đó, dự án này bị lãng quên theo thời gian.

Shahed-136

Một số máy bay không người lái được trưng bày tại bảo tàng quân sự của Dornier hiện không còn tồn tại. Cũng có thông tin cho rằng cả hai nguyên mẫu của phương tiện phóng đều đã được bán cho một khách hàng không rõ danh tính vào năm 2009.

Bao nhiêu DAR sau đó được chuyển đổi thành IAI Harpy hoặc thành Shahed-136/131 là một câu hỏi mở. Sự thật vẫn là dự án Mỹ-Đức đã trở thành nguồn gốc của máy bay không người lái chống radar.

Die Drohne Antiradar trưng bày trong bảo tàng

 

[đội mũ_ lái xe]

Máy bay RuAF tăng thời gian không kích lên 3 giờ - Ukraine cho biết

Các quan chức Ukraine tiết lộ tần suất các cuộc không kích do Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga (VKS) thực hiện đã tăng đáng kể, gấp sáu lần so với trước đây.

Họ chỉ ra rằng các loại bom lượn tiên tiến, tấn công với độ chính xác cao, cùng với các chiến thuật hàng không mới, đã kéo dài thời gian của một cuộc không kích trên lãnh thổ Ukraine lên khoảng 3 giờ mỗi lần.

Sĩ quan cấp cao của Lực lượng Vũ trang Ukraine, ông Yury Ignat, xác nhận trong một báo cáo trên cổng thông tin trực tuyến 'Strana' rằng những hoạt động tăng cường này của VKS đã tác động tiêu cực đến nền kinh tế Ukraine. Họ đã kìm hãm sự tăng trưởng kinh tế bằng cách đóng băng các hoạt động kinh doanh.

https://twitter.com/i/web/status/1724454341397074281

Theo báo chí Ukraine đưa tin, tình trạng hỗn loạn trên diện rộng đã làm gián đoạn hoạt động hàng ngày của nhiều lĩnh vực khác nhau, bao gồm vận tải, nhà máy và doanh nghiệp tư nhân. Tính phổ biến của vấn đề này đến mức nhiều khu vực đã ban hành cảnh báo một phần trên không - cho phép tín hiệu cảnh báo chỉ phát ra ở một số vùng nhất định của đất nước, thay vì phủ sóng trên toàn quốc.

Bằng chứng về các hoạt động này bao gồm các trường hợp các chuyến bay của Nga dành hàng giờ bay lơ lửng trên không, thay thế chiến đấu tích cực bằng các cuộc diễn tập trên không. Họ thường tận dụng việc tiếp nhiên liệu trên chuyến bay, một phương pháp được thiết kế để nâng cao hiệu suất của phi công và trau dồi khả năng bay của họ.

Hồ sơ chính thức của Bộ Quốc phòng Ukraine tiết lộ rằng cảnh báo ngày 14/11 kéo dài tối thiểu hai tiếng rưỡi.

Trong một cuộc phỏng vấn gần đây, người phát ngôn Ukraine đặc biệt nhấn mạnh thách thức do các kế hoạch đánh bom từ Nga . Ông tuyên bố rằng những quả bom này gây ra sự gián đoạn đáng kể trên mặt đất, khiến chúng cực kỳ khó bị hệ thống phòng không hiện có vô hiệu hóa.

Sử dụng bom 500 kg

Bằng cách sử dụng các kỹ thuật sửa đổi tiên tiến, Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga đã cải tiến những quả bom nặng 500 kg, vốn được chế tạo lần đầu cách đây 7 thập kỷ, biến chúng thành một trong những loại vũ khí tinh vi nhất hiện nay. Những vũ khí 'mới' này có độ chính xác được nâng cao và tầm bắn mở rộng.

Những vũ khí biến đổi này là loại đạn hàng không được gọi là FAB-500 M-54. Những quả bom 'tân trang' đã được trang bị các mô-đun điều chỉnh và lập kế hoạch phổ quát. Điều thú vị là Internet đang xôn xao với những thước phim về việc Su-34 đang thả những quả bom FAB-500 M-54 hiện đại hóa này.

Hiện tại, biến thể M54 của FAB-500 đang được sử dụng – phiên bản được sản xuất từ năm 1954 nhờ những tiến bộ của ngành công nghiệp Liên Xô. Đặc điểm nổi bật của phiên bản mạnh mẽ này là các thiết bị đạn đạo độc đáo.

Tuy nhiên, phiên bản cập nhật do Su-34 tung ra như một phần của FAB-500 UMPC, thiếu một số tính năng nhất định có trong thiết kế mẫu cơ bản như bộ ổn định và 'máy tạo' xoáy, thường được sử dụng để tạo thêm luồng không khí, về cơ bản làm tăng hiệu quả của đuôi quả bom.

“Phiên bản mới hơn kết hợp vật liệu composite được tạo hình thành một chiếc mũ khí động học. Nhờ những vật liệu này, quả bom có khả năng hiển thị của radar thấp hơn đáng kể, khiến nó hoạt động hiệu quả hơn”, ông Yury Ignat cho biết vào tháng 6 năm nay.

 

[đội mũ_ lái xe]

Nga đã gắn thêm camera vào bản nâng cấp máy bay không người lái Lancet mới

Quân đội Nga đang sử dụng máy bay không người lái cảm tử Lancet tiên tiến, được tăng cường với bộ phận camera bổ sung và đầu đạn kép song song có khả năng xuyên thủng các lá chắn bảo vệ trên cao và Áo giáp phản ứng nổ [ERA]. Những chiếc Lancet gần đây nhất cũng có khả năng bay tự động và nhận dạng mục tiêu tự động.

Với thân chính hình ống và gốc cánh độc đáo, biến thể cải tiến này đã được chú ý. Các lực lượng vũ trang Ukraine đã thừa nhận mối đe dọa tiềm tàng của nó, dẫn đến các cuộc thảo luận đang diễn ra về các phương pháp kỹ thuật và chiến thuật nhằm giảm thiểu tác động của nó khi máy bay không người lái đang ở chế độ bay lượn.

Trong những tháng gần đây, đã có báo cáo về các phiên bản Lancet nâng cấp với động cơ, đầu đạn, tầm bắn, công nghệ theo dõi và quang học được cải tiến. Tuy nhiên, có vẻ như không phải mọi tính năng mới đều được tích hợp vào một mô hình duy nhất. Thay vào đó, những phát triển này xuất hiện trên nhiều phiên bản và lô sản xuất khác nhau.

Sự điều chỉnh này ngụ ý rằng không phải tất cả các đơn vị Lực lượng Mặt đất và Dù của Nga đều có thể tùy ý sử dụng các biến thể máy bay không người lái giống hệt nhau. Việc phân bổ Lancet có thể được điều chỉnh dựa trên nhu cầu riêng của các nhóm quân đội Nga cụ thể và các khu vực tương ứng của họ [đông bắc, đông, đông nam hoặc nam] ở Ukraine.

Các máy bay không người lái được nâng cấp có thể vượt qua lưới chống tăng bọc thép phản ứng và lưới chống máy bay không người lái, vô hiệu hóa khả năng phòng thủ của Ukraine. Các giải pháp thích ứng được sử dụng để bẫy và vô hiệu hóa các mẫu Lancet trước đó, khiến chúng không đạt được mục tiêu phát nổ, đạt hiệu quả thấp trong việc chống lại những máy bay không người lái mới này.

Theo kênh Telegram Nga 'uav_tech', “Một bản sửa đổi Lancet đã xuất hiện trên mặt trận, hoàn chỉnh với hệ thống LIDAR. Điều này cho phép Lancet tấn công một cách hiệu quả các mục tiêu khi nó đến gần chúng, với luồng phản lực tích lũy sau đó xuyên thủng áo giáp của mục tiêu. Điều này làm suy yếu đáng kể hiệu quả của lưới và lưới. Hơn nữa, Lancet hiện có khả năng nhận dạng mục tiêu tự động, được thực hiện thông qua mạng lưới AI,” báo cáo cho biết.

Đoạn cuối cùng của báo cáo chỉ ra một sự cố vào giữa tháng 10, trong đó Lancets đã phá hủy Hệ thống tên lửa phóng loạt RM-70 [MLRS] của Séc và Súng tự hành DANA [SPG]. Sự kiện này làm nổi bật rõ ràng một hộp màu xanh lục trong dữ liệu nhắm mục tiêu của camera mũi của Lancet. Vội vã đưa ra kết luận, 'các blogger quân sự' người Nga đưa ra giả thuyết rằng máy bay không người lái có thể đang sử dụng công nghệ nhận dạng mục tiêu tự động kết hợp với hệ thống bay bán tự lực – một mối tương quan cũng được kênh Telegram Biên niên sử quân sự nổi tiếng rút ra.

 

[đội mũ_ lái xe]

Quốc hội thông Mỹ qua dự luật tài trợ tạm thời, chặn các đề xuất của Lầu Năm Góc

Quốc hội hôm thứ Tư đã thông qua dự luật chi tiêu tạm thời cần thiết để tránh việc chính phủ đóng cửa, tài trợ cho hoạt động quân sự cho đến ngày 19 tháng 1 và phần còn lại của Bộ Quốc phòng cho đến ngày 2 tháng 2.

Đây là dự luật tài trợ ngắn hạn thứ hai, hay còn gọi là nghị quyết tiếp tục, được Quốc hội thông qua sau hai tháng, đóng băng ngân sách ở mức năm tài chính vừa qua. Nếu các nhà lập pháp không thông qua dự luật chi tiêu quốc phòng đầy đủ, Lầu Năm Góc có thể phải đối mặt với nghị quyết kéo dài một năm cho năm tài khóa 24.

Việc thiếu dự luật chi tiêu quốc phòng đầy đủ trong 4 tháng đầu năm tài chính sẽ cản trở việc ký hợp đồng của Lầu Năm Góc khi Bộ Quốc phòng tìm cách đẩy nhanh quá trình này. Các quan chức quốc phòng đã dành cả tuần để cảnh báo công khai rằng các chương trình từ đóng tàu đến mua sắm của Không quân cho đến cơ sở công nghiệp đạn dược đã cũ sẽ bị tổn hại.

Phó Thứ trưởng Bộ Quốc phòng phụ trách Mua sắm và Duy trì Radha Plumb cho biết: “Chính hiệu ứng domino cộng thêm của sự chậm trễ và tác động đặc biệt nặng nề lên cơ sở nhà cung cấp thứ cấp thực sự khiến vấn đề trở nên phức tạp hơn”.

Bà chỉ ra Hệ thống máy bay không người lái dự kiến được giao vào năm 2024 và 2025 và điều đó có thể bị trì hoãn do nghị quyết tiếp tục. Plumb cũng lưu ý rằng các khoản chi tiêu ngắn hạn đe dọa các nhà thầu phụ của Lầu Năm Góc, những người phụ thuộc vào doanh thu ổn định.

Thứ trưởng Bộ Quốc phòng phụ trách Mua lại và Duy trì Bill LaPlante, phát biểu tại Hội nghị Thượng đỉnh Quốc phòng Politico hôm thứ Ba rằng việc tiếp tục thực hiện các nghị quyết có “tác động tàn phá” và có thể dẫn đến sa thải nhân viên trong ngành công nghiệp quốc phòng.

LaPlante cho biết: “Nếu [nghị quyết tiếp tục] kết thúc vào tháng 1… số tiền sẽ không được chuyển đến các lệnh thực hiện hợp đồng có thể cho đến khoảng tháng 5 vì tất cả các quy trình”. “Không có gì được thực hiện nếu không có hợp đồng.”

Các dự luật tài trợ ngắn hạn sẽ gây ra sự chậm trễ trong việc ký kết hợp đồng với Lầu Năm Góc và có thể trì hoãn việc đào tạo theo lịch trình sang những ngày sau đó. Nhưng ít nhất họ cũng tránh được một số tác động tai hại nhất do chính phủ đóng cửa, đe dọa trả lương cho quân nhân và sa thải hầu hết công nhân dân sự.

Thượng viện hôm thứ Tư đã thông qua nghị quyết tiếp tục được chia thành hai nhánh với tỷ lệ 87-11 cho đến ngày 19 tháng 1 và Bộ Quốc phòng cho đến ngày 2 tháng 2 với tỷ lệ 87-11. Hạ viện đã bỏ phiếu thông qua với tỷ lệ 336-95 vào thứ Ba. Tổng thống Joe Biden dự kiến sẽ ký dự luật này thành luật.

Ảnh hưởng trực tiếp và gây lo ngại nhất đó chính là hoạt động viện trợ cho Ukraine khi bối cảnh cuộc chiến mùa đông đang đến gần

 

[đội mũ_ lái xe]

Tại sao bệnh viện lớn nhất Gaza lại trở thành 'tâm chấn' của cuộc chiến của Israel với Hamas


Lực lượng Israel hôm thứ Tư đã tiến hành một cuộc đột kích vào bệnh viện lớn nhất Gaza, Al-Shifa, sau khi cáo buộc Hamas hoạt động từ các đường hầm bên dưới khu phức hợp rộng lớn – một cáo buộc đã bị nhóm chiến binh và các quan chức bệnh viện phủ nhận.

Hàng ngàn người Palestine được cho là đang trú ẩn trong và xung quanh bệnh viện, nơi mà Liên Hợp Quốc cho biết đã trở thành “tâm chấn” giao tranh trong khu vực, mắc kẹt những bệnh nhân, nhân viên dễ bị tổn thương và những người Palestine phải di tản khi họ hết vật tư y tế và nhiên liệu.

Tòa nhà chính của bệnh viện đã ngừng hoạt động, các bác sĩ làm việc dưới ánh nến và bọc những đứa trẻ sinh non trong giấy bạc để giữ chúng sống sót – với một số cảnh báo, tình hình bên trong đã trở nên “thảm khốc”.

Trong những ngày gần đây, bệnh viện đã trở thành một mô hình thu nhỏ của cuộc chiến rộng lớn hơn và những lời hoa mỹ xung quanh nó. Người Palestine coi cuộc giao tranh xung quanh Al-Shifa là bằng chứng cho thấy Israel coi thường mạng sống dân thường ở Gaza, trong khi Israel lấy bệnh viện làm ví dụ về việc Hamas sử dụng dân thường làm lá chắn sống.

Nhưng quyết định của lực lượng Israel tiến vào bệnh viện đánh dấu một thời điểm leo thang tiềm ẩn trong cuộc xung đột bắt đầu vào ngày 7 tháng 10, khi các chiến binh Hamas tiến vào Israel, giết chết hơn 1.200 người và bắt hơn 200 người khác làm con tin - cuộc tấn công lớn nhất vào Israel kể từ sau vụ tấn công.

Theo Bộ Y tế Palestine ở Ramallah, kể từ đó, hơn 11.000 người đã thiệt mạng do các cuộc tấn công trả đũa của Israel ở Gaza, theo số liệu từ Bộ Y tế Palestine ở Ramallah, nơi lấy số liệu từ lãnh thổ do Hamas kiểm soát.

Vào sáng sớm thứ Tư theo giờ địa phương, Lực lượng Phòng vệ Israel (IDF) cho biết họ đang “thực hiện một chiến dịch chính xác và có mục tiêu chống lại Hamas tại một khu vực cụ thể trong Bệnh viện Shifa” ở Gaza.

Khaled Abu Samra, bác sĩ tại bệnh viện, nói với CNN rằng họ đã nhận được cảnh báo 30 phút trước khi chiến dịch của Israel vào khu phức hợp bắt đầu vào đầu giờ sáng thứ Tư.

“Chúng tôi được yêu cầu tránh xa cửa sổ và ban công. Chúng tôi có thể nghe thấy tiếng xe bọc thép, chúng ở rất gần lối vào khu phức hợp”, ông nói.

Khader Al Za'anoun, một nhà báo bên trong bệnh viện, nói với CNN sáng thứ Tư rằng xe tăng và xe quân sự của Israel đã có mặt trong sân bệnh viện. Ông nói thêm rằng các binh sĩ Israel “có mặt trong các tòa nhà và các khoa đang tiến hành các hoạt động tìm kiếm và thẩm vấn các nam thanh niên giữa lúc có tiếng súng dữ dội và dữ dội bên trong bệnh viện” và đang sử dụng loa phóng thanh để yêu cầu các nam thanh niên trong bệnh viện “giơ tay, bước ra ngoài”. , và đầu hàng chính mình.”

CNN không thể xác minh độc lập tuyên bố của Israel rằng Hamas đang hoạt động từ bệnh viện.

Người phát ngôn quân đội Israel Peter Lerner nói với CNN hôm thứ Tư rằng IDF đã thông báo cho ban quản lý bệnh viện, bệnh nhân và dân thường bên trong để ẩn náu “vì chúng tôi dự định tiến hành hoạt động quân sự của mình nhằm phân biệt giữa dân thường và những kẻ khủng bố”.

Israel nhiều lần tuyên bố Hamas đang sử dụng tổ hợp bệnh viện này cho mục đích quân sự. Trong bài thuyết trình trước giới truyền thông vào tháng trước, phát ngôn viên quân đội Israel Daniel Hagari cáo buộc Hamas chỉ đạo các cuộc tấn công bằng tên lửa và chỉ huy các hoạt động từ các boongke bên dưới tòa nhà bệnh viện mà ông cho rằng có liên quan đến mạng lưới đường hầm mà Hamas đã đào bên dưới thành phố Gaza.

Hagari vào thời điểm đó chỉ đưa ra một bằng chứng duy nhất: một cuộc điện thoại có nội dung giữa hai người Gazans thảo luận về sự hiện diện của trụ sở chính của Hamas tại bệnh viện Al-Shifa. CNN không thể xác minh độc lập tính xác thực của đoạn ghi âm.

IDF cũng xuất bản một video minh họa “dựa trên tình báo” về những gì họ tuyên bố là trụ sở chính của Hamas dưới sự chỉ đạo của Al-Shifa. Video hiển thị sơ đồ 3D của bệnh viện, di chuyển để hiển thị một mạng lưới hoạt hình gồm các đường hầm và phòng phẫu thuật có mục đích.

Hagari tuyên bố trong buổi thuyết trình rằng các bệnh viện khác ở Gaza cũng đang được Hamas sử dụng theo cách tương tự, bao gồm các bức ảnh chụp từ trên không, đồ họa và ghi âm giọng nói.

Israel đã có những nỗ lực khác để công khai những gì họ cho là bằng chứng về hoạt động của Hamas trong các bệnh viện. Hôm thứ Hai, IDF đã mời giới truyền thông đến thăm bệnh viện nhi Al Rantisi ở Thành phố Gaza, nơi Hagari được cho là một phần tầng hầm từng là “trung tâm chỉ huy và kiểm soát” của Hamas và có thể được sử dụng để giam giữ con tin.

Giám đốc bệnh viện thuộc Bộ y tế do Hamas kiểm soát hôm thứ Ba đã bác bỏ cáo buộc của Israel, nói rằng tầng hầm của bệnh viện Rantisi được sử dụng để làm nơi trú ẩn cho phụ nữ và trẻ em, chứ không phải nơi cất giữ vũ khí của Hamas và giữ con tin.

Phản ứng của Mỹ

Nhà Trắng đã ủng hộ tuyên bố của Israel, hôm thứ Ba nói rằng Hamas đang cất giữ vũ khí và vận hành một trạm chỉ huy từ bệnh viện al-Shifa ở Gaza, trích dẫn tình báo Mỹ.

“Hamas và nhóm Thánh chiến Hồi giáo Palestine, PIJ, các thành viên vận hành một nút chỉ huy và kiểm soát từ al-Shifa ở Thành phố Gaza. Họ đã cất giữ vũ khí ở đó và họ sẵn sàng đáp trả hoạt động quân sự của Israel nhằm vào cơ sở đó”, John Kirby, phát ngôn viên Hội đồng An ninh Quốc gia Hoa Kỳ, nói với các phóng viên đi cùng Tổng thống Joe Biden. Kirby không đưa ra bằng chứng nào chứng minh cho tuyên bố của mình.

Nhưng Biden cũng cho biết hôm thứ Hai rằng các bệnh viện ở Gaza “phải được bảo vệ” và “hy vọng và kỳ vọng của ông là sẽ có ít hành động xâm phạm hơn” xung quanh họ.

 

[đội mũ_ lái xe]

Nga đánh giá sonar Borei' vượt trội sonar USS Virginia/Ohio

Trong cuộc xung đột leo thang giữa phương Tây, do Hoa Kỳ và Nga dẫn đầu, đã có những bước tiến đáng kể liên quan đến phương tiện lượn siêu thanh Avangard của Nga và tàu ngầm lớp Borei. Những tiến bộ này đặt ra những mối đe dọa tiềm tàng đối với Hoa Kỳ và các đồng minh.

Các tàu ngầm hạt nhân chiến lược “lớp Borei” của Nga được trang bị hệ thống sonar dưới nước tiên tiến, theo hãng truyền thông nhà nước Nga Ria Novosti, hệ thống này vượt xa các tàu ngầm tương đương của Mỹ tới 1,5 lần.

Trích dẫn một tạp chí quốc phòng Nga, báo cáo chỉ ra lợi thế chính mà tàu ngầm lớp Borei có được trong việc phát hiện tàu địch.

Irtysh-Amphora-B-055

Được đặt tên là Irtysh-Amphora-B-055, hệ thống thủy âm này vượt xa khả năng của các tàu ngầm hạt nhân đa năng thế hệ thứ tư tiên tiến của Hoa Kỳ như lớp Virginia và SSBN lớp Ohio.

Trong cuộc đối thoại với truyền thông Nga, Tổng biên tập Victor Murakhovsky tuyên bố rằng hệ thống sonar Borei có thể phát hiện các mục tiêu trong phạm vi vượt xa các tàu ngầm chiến lược hạt nhân của Mỹ khoảng 100 km.

Hệ thống Irtysh-Amphora-B-055 trên tàu ngầm Borei tự hào có khả năng đa chức năng, cho phép theo dõi đồng thời tối thiểu 30 mục tiêu dưới nước.

Bao gồm một ăng-ten thủy âm chính được gọi là “Amphora”, ăng-ten bên và ăng-ten kéo, hệ thống phức tạp này sử dụng xử lý tín hiệu số để tìm hướng tiếng ồn, tìm hướng tiếng vang và phân loại mục tiêu.

Sáu tàu ngầm

Ngoài việc phát hiện tàu ngầm, ngư lôi và bãi mìn của đối phương, hệ thống này còn là công cụ trong các hoạt động ở Bắc Cực bằng cách đánh giá độ dày băng và xác định chính xác các polynyas để nổi lên hoặc phóng tên lửa.

Hiện nay, Hải quân Nga đang vận hành 6 tàu ngầm thuộc Dự án 955 và Dự án 955A, bao gồm tàu ngầm Yuriy Dolgorukiy, Alexander Nevsky và Vladimir Monomakh của Dự án 955, cùng với Knyaz Vladimir, Knyaz Oleg và Generalissimus Suvorov của Dự án 955A.

Công ty sản xuất Sevmash đang đóng thêm ba tàu 955A: Knyaz Pozharsky, Dmitriy Donskoy và Prince Potemkin.

Tàu ngầm chạy bằng năng lượng hạt nhân mới được chế tạo của Nga, Imperator Alexander III [tàu ngầm Borei-A], được công bố vào tháng 12 năm 2022 và hiện đang trong quá trình thử nghiệm. Dự kiến gia nhập Hạm đội Thái Bình Dương vào cuối năm 2024, tàu này đánh dấu sự tăng cường quan trọng đối với năng lực hải quân của Nga.