[Funland] Lượm lặt tin tức quân sự đó đây, có gì đăng nấy

[đội mũ_ lái xe]

RuAF mua 'tàu sân bay Kinzhal' mới - những chiếc MiG-31 được hiện đại hóa

Nhà máy Hàng không Nizhny Novgorod “Sokol”, một công ty con của United Aircraft Corporation, gần đây đã hoàn thành một nhiệm vụ ấn tượng. Họ đã giao một phi đội tiêm kích đánh chặn MiG-31 đã được tân trang và nâng cấp cho Bộ Quốc phòng Nga, theo xác nhận của bộ phận báo chí của KLA.

Dự án được thực hiện theo lệnh quốc phòng của nhà nước và các máy bay được nâng cấp đã được gửi đến các sân bay tương ứng. Các máy bay chiến đấu nâng cấp trở lại hoạt động với không chỉ nguyên vẹn tính năng bay ban đầu mà còn được tăng cường các chức năng và khả năng, một minh chứng cho cách tiếp cận đổi mới của Tổng công ty.

Là thành phần không thể thiếu trong hệ thống phòng thủ tên lửa của Nga, các máy bay đánh chặn MiG-31 được giao nhiệm vụ thiết yếu là tiêu diệt tên lửa hành trình và tên lửa đạn đạo ở mọi dải độ cao. Công nghệ tiên tiến cho phép chúng phát hiện và tiêu diệt các vệ tinh, máy bay tàng hình thế hệ thứ năm, phương tiện bay không người lái và các mục tiêu bay thấp đi theo đường bay ôm sát địa hình.

Hiện tại, quân đội đang nhận phiên bản nâng cấp của máy bay MiG-31BM. Đáng chú ý, các máy bay đánh chặn này được trang bị hệ thống điều khiển vũ khí mới và các trạm radar trong quá trình hiện đại hóa. Hệ thống tiên tiến này tạo điều kiện thuận lợi cho việc phát hiện các mục tiêu cách xa tới 320 km và cho phép tiêu diệt chúng ở khoảng cách 280 km. Hơn nữa, MiG-31BM có thể theo dõi tới 10 mục tiêu trên không và tấn công đồng thời 6 mục tiêu trong số đó.

Máy bay MiG-31BM sẵn sàng thực hiện các nhiệm vụ ở độ cao hơn 20.000 mét và ở tốc độ đáng kinh ngạc lên tới 3.000 km/h, thể hiện tiềm năng ghê gớm của chúng trong chiến tranh hiện đại.

Thông số biến thể MiG-31 vẫn chưa rõ ràng

Hai tiêm kích đánh chặn MiG-31BM nâng cấp đã được chuyển giao cho Quân khu Trung tâm của Nga ở Lãnh thổ Krasnoyarsk vào tháng 12 năm ngoái, theo EurAsian Times. Biến thể cụ thể của chúng vẫn chưa được biết và dẫn đến suy đoán chúng có thể là phiên bản MiG-31BM.

MiG-31BM, phiên bản tiên tiến của MiG-31 Foxhound ban đầu, có thể tiêu diệt tên lửa hành trình ở độ cao thấp. Nó có thể được trang bị nhiều tên lửa khác nhau của Nga và đánh chặn đồng thời tới 24 mục tiêu.

Hiện tại, Nga có khoảng 90 máy bay chiến đấu MiG-31BM. Không có thông tin về biến thể hoặc số lượng MiG-31 được nâng cấp, rất khó để biết liệu có thêm một lô hàng MiG-31BM nào nữa hay không.

Các chuyên gia suy đoán rằng MiG-31 có thể đã được nâng cấp thành biến thể MiG-31K, mang tên lửa siêu thanh Kinzhal. Ví dụ, cựu chiến binh Không quân Ấn Độ Vijainder K. Thakur cho rằng những chiếc MiG-31 có thể đã được nâng cấp để mang tên lửa siêu thanh.

Mua sắm thêm Máy bay đánh chặn MiG-31 có thể nâng cao khả năng chiến đấu của VKS. Máy bay đã hoạt động tốt trong cuộc xung đột Nga-Ukraine.

Vai trò của MiG-31 trong cuộc chiến Ukraine

Su-30SM và Su-35S, hai loại máy bay phản lực tối tân của Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga (VKS), đã phát huy hiệu quả đối với máy bay Ukraine. Tuy nhiên, tiêm kích đánh chặn MiG-31 đã hoạt động rất tốt. Theo một nghiên cứu của Viện tình báo Thống nhất Hoàng gia (RUSI), các cuộc tuần tra phòng thủ của VKS, được trang bị tên lửa tầm xa R-37M của MiG-31BM, đã chứng tỏ là thách thức đối với các phi công Ukraine.

Nghiên cứu của RUSI nhấn mạnh rằng máy bay chiến đấu Su-27 của Ukraine không thể sánh được với MiG-31 về độ cao, tốc độ hoặc tầm hoạt động. MiG-31 có thể đạt tốc độ Mach 2,5 và bay ở độ cao khoảng 18 km trong hơn 700 km.

Ngoài MiG-31BM, biến thể MiG-31K cũng là một thách thức đối với Ukraine. MiG-31K, được trang bị tên lửa siêu thanh Kh-47 Kinzhal, đặc biệt hiệu quả. VKS đã tăng cường sử dụng loại tên lửa này đối với Ukraine, đặc biệt là chống lại hệ thống phòng thủ tên lửa Patriot của họ.

Kể từ khi bắt đầu cuộc xung đột, tầm quan trọng của MiG-31 đối với Không quân Nga đã tăng lên. Chỉ có một chiếc MiG-31BM được cho là đã bị mất trong một sự cố huấn luyện.

Các chuyên gia cho rằng Ukraine có thể cần mua F-16 Fighting Falcon từ NATO để chống lại các máy bay đánh chặn tầm cao của Nga.

 

[đội mũ_ lái xe]

Mảnh vụn nhựa và gỗ – Lancet của Nga có thể đã bắn trúng IRIS-T giả

Vào ngày 1 tháng 8, Nga khẳng định Lực lượng vũ trang của họ đã vô hiệu hóa thành công hệ thống phòng không IRIS-T SLM gần Kherson. Một video đi kèm với tuyên bố này, cho thấy máy bay không người lái kamikaze Lancet-3 tiêu diệt một vật thể giống IRIS-T SLM. Tuy nhiên, tuyên bố này nhanh chóng thu hút sự hoài nghi từ truyền thông phương Tây, với nhiều blogger quân sự cho rằng vật thể bị phá hủy chỉ là mồi nhử (hình nộm).

Trước những nghi ngờ này, Nga đã công bố một loạt hình ảnh độ nét cao mà các phóng viên quân sự đưa ra để làm bằng chứng bác bỏ cáo buộc giả mạo. Sau khi những hình ảnh này được công bố, một số nhà phân tích cho rằng vật thể được đề cập là một bản 'nhái' của hệ thống IRIS-T. Theo quan điểm này, mô hình thực sự đã bị hư hại trong cuộc tấn công, nhưng đầu đạn vẫn chưa phát nổ.

Hiện tại, vẫn chưa thể xác nhận một cách độc lập liệu Nga có thực sự thành công trong việc phá hủy một hệ thống phòng không IRIS-T thực sự hay không. Một số chuyên gia nước ngoài có xu hướng coi tập phim là dàn dựng, dựa trên giả định của họ về thực tế là làn sóng nổ tạo ra dường như đã đẩy nhiều vật dụng bằng nhựa hoặc gỗ lên không trung, điều này cho thấy khả năng có một hình nộm là mục tiêu.

Không thể có gỗ và nhựa

Tuyên bố của một số nhà phân tích rằng sóng xung kích thấp và các mảnh vụn gỗ và nhựa thực sự có thể là bằng chứng mạnh mẽ và hợp lýcho thấy máy bay không người lái của Nga rất có thể đã bắn nhầm mục tiêu. Nhựa không phải là chất liệu phổ biến trong khung IRIS-T. Các mảnh vụn gỗ cũng vậy.

Một trong những vật liệu được sử dụng phổ biến nhất trong việc chế tạo hệ thống phòng không IRIS-T là nhôm. Kim loại nhẹ và bền này được sử dụng để chế tạo thân tên lửa, cánh và các bộ phận khác.

Một vật liệu khác thường được sử dụng để chế tạo hệ thống phòng không IRIS-T là titan. Kim loại bền và nhẹ này được sử dụng để chế tạo các bộ phận quan trọng như động cơ tên lửa và đầu đạn.

Bệ phóng của hệ thống phòng không IRIS-T thường được làm bằng thép hoặc nhôm. Những vật liệu này được chọn vì sức mạnh và độ bền, cũng như khả năng chịu được áp lực và nhiệt độ cao được tạo ra trong quá trình phóng.

Ngoài các vật liệu này, hệ thống phòng không IRIS-T còn kết hợp các vật liệu tổng hợp tiên tiến và các vật liệu công nghệ cao khác để đảm bảo tính hiệu quả và độ tin cậy của nó trong nhiều môi trường hoạt động.

IRIS-T của Đức (InfraRed Imaging System Tail/Thrust Vector-Controlled) là một hệ thống phòng không tầm ngắn được thiết kế để đánh chặn và tiêu diệt các mối đe dọa trên không như máy bay, trực thăng và máy bay không người lái (UAV). Đây là loại tên lửa có tính cơ động cao, có thể hoạt động trong mọi điều kiện thời tiết và có thể tấn công các mục tiêu ở cự ly gần cũng như ở cự ly xa hơn lên tới 25 km. IRIS-T là loại tên lửa bắn-và-quên, nghĩa là một khi được phóng, nó không cần thêm bất kỳ hướng dẫn nào từ người điều khiển.

Tên lửa này được trang bị đầu dò hồng ngoại hình ảnh cho phép nó phát hiện và theo dõi các mục tiêu dựa trên dấu hiệu nhiệt của chúng. Hệ thống kiểm soát véc tơ lực đẩy của tên lửa IRIS-T cho phép nó thực hiện các động tác cơ động quá tải cao, khiến mục tiêu khó trốn tránh. Tên lửa cũng được trang bị ngòi nổ tầm gần giúp kích nổ đầu đạn khi nó đến đủ gần mục tiêu, tăng xác suất tiêu diệt thành công.

Hệ thống phòng không này được thiết kế để tích hợp vào một mạng lưới phòng không lớn hơn, chẳng hạn như Hệ thống phòng không tích hợp của Không quân Đức (IADS). Hệ thống này có thể được triển khai trên nhiều nền tảng khác nhau, bao gồm bệ phóng trên mặt đất, tàu hải quân và máy bay. Tên lửa IRIS-T cũng tương thích với nhiều loại bệ phóng, trong đó có bệ phóng Patriot, khiến nó trở thành một hệ thống phòng không đa năng và linh hoạt.

Các đặc tính kỹ thuật của tên lửa IRIS-T bao gồm chiều dài 3,2 mét, đường kính 0,16 mét và trọng lượng 87 kg. IRIS-T có tầm bắn lên tới 25 km và có thể đạt tốc độ lên tới Mach 3. Đầu đạn của tên lửa là loại phân mảnh có sức nổ mạnh, trọng lượng 11 kg. Hệ thống dẫn đường của tên lửa dựa trên thiết bị tìm kiếm hồng ngoại hình ảnh và nó có ngòi nổ gần để kích nổ. Hệ thống kiểm soát véc tơ lực đẩy của IRIS-T cho phép nó thực hiện các thao tác có mức quá tải cao, khiến nó có khả năng cơ động cao khi truy đuổi mục tiêu.

 

[đội mũ_ lái xe]

Su-57 được bảo vệ chống lại các nỗ lực gây nhiễu và nghe lén

Bất chấp các biện pháp trừng phạt nghiêm ngặt từ phương Tây và xung đột dai dẳng trong khu vực hoạt động quân sự đặc biệt (thuật ngữ này được Nga sử dụng cho cuộc chiến ở Ukraine, NVO trong tiếng Nga), các kỹ sư và nhà sản xuất Nga vẫn kiên trì nỗ lực vượt quá khả năng của vũ khí hiện có và đổi mới vũ khí mới.

Trong số các loại vũ khí tối tân của Nga có Su-57, máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm được chính thức đưa vào biên chế Không quân Nga vào cuối năm 2020. Theo báo cáo của hãng TASS, trích dẫn dịch vụ báo chí của Roselectronics, điều này máy bay chiến đấu tiên tiến giờ đây sẽ được trang bị bộ thiết bị liên lạc kỹ thuật số trên máy bay mới nhất.

Bộ công nghệ truyền thông được phát triển bởi các chuyên gia tại tổ chức nghiên cứu và sản xuất “Polet”, một công ty con của “Roselectronics”. Công ty đã nhấn mạnh rằng hệ thống liên lạc hiện đại này không chỉ dành riêng cho Su-57 mà có thể được lắp đặt cho bất kỳ máy bay nào, ngay cả những máy bay đã lỗi thời về công nghệ.

Hệ thống mới được tích hợp vào máy bay chiến đấu Su-57 cung cấp khả năng bảo vệ nâng cao chống nhiễu và âm mưu nghe trộm, hoạt động ở tần số cao và siêu cao. Hệ thống này bao gồm các thành phần sau – bộ thu cho hệ thống vệ tinh định vị, thiết bị mã hóa và giải mã, và một bus để xử lý kỹ thuật số và đồng bộ hóa tín hiệu.

L402 Himalayas

Hệ thống thông tin liên lạc mới của Su-57 Felon Nga có cải tiến gì mà truyền thông Nga không chia sẻ? Dựa trên khả năng của nó, chúng ta có thể tiến gần hơn đến các đặc điểm được cho là của hệ thống gây nhiễu mới.

Máy bay Su-57 của Nga được trang bị hệ thống tác chiến điện tử tiên tiến L402 Himalayas. Hệ thống này được thiết kế để bảo vệ máy bay khỏi bị gây nhiễu và nghe lén bởi quân địch.

Hệ thống L402 Himalayas hoạt động theo nguyên tắc gây nhiễu chủ động, bao gồm việc phát ra các tín hiệu vô tuyến mạnh để phá vỡ và gây nhầm lẫn cho các hệ thống liên lạc và radar của đối phương. Nó cũng bao gồm gây nhiễu thụ động, liên quan đến việc phân tích và bắt chước các tín hiệu của kẻ thù để đánh lừa hệ thống của chúng.

Hiệu quả của hệ thống L402 Himalayas rất khó xác định, vì nó phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác nhau như mức độ tinh vi của khả năng tác chiến điện tử của kẻ thù và các chiến thuật cụ thể được sử dụng trong một tình huống nhất định. Tuy nhiên, nó được coi là một trong những hệ thống tác chiến điện tử tiên tiến nhất trên thế giới và mang lại lợi thế đáng kể cho máy bay Su-57 trong các tình huống chiến đấu.

Cảm biến thụ động là thiết bị điện tử phát hiện và đo năng lượng phát ra từ các vật thể khác mà không tự truyền bất kỳ tín hiệu nào. Chúng được sử dụng trong nhiều ứng dụng, bao gồm radar, sonar và thông tin liên lạc.

Các đặc điểm của cảm biến thụ động bao gồm độ nhạy, dải tần số và độ phân giải của chúng. Độ nhạy đề cập đến khả năng cảm biến phát hiện tín hiệu yếu, trong khi dải tần đề cập đến phạm vi tần số mà cảm biến có thể phát hiện. Độ phân giải đề cập đến khả năng cảm biến phân biệt giữa hai vật thể có khoảng cách gần nhau. Cảm biến thụ động có thể được thiết kế để hoạt động ở các dải tần số khác nhau, từ sóng vô tuyến đến bước sóng hồng ngoại và quang học.

Cảm biến thụ động rất quan trọng đối với không chiến vì chúng cho phép máy bay phát hiện và định vị máy bay địch mà không cần cảnh báo về sự hiện diện của chúng. Điều này đặc biệt quan trọng trong không chiến hiện đại, nơi công nghệ tàng hình ngày càng được sử dụng nhiều hơn để trốn tránh sự phát hiện của radar và các cảm biến chủ động khác. Cảm biến thụ động cũng có thể được sử dụng để theo dõi chuyển động của máy bay thân thiện, để tránh va chạm và duy trì nhận thức tình huống.

Hệ thống L402 Himalayas của Nga sử dụng phương pháp gây nhiễu thụ động để phá vỡ hoạt động của các hệ thống radar của đối phương. Gây nhiễu thụ động liên quan đến việc phát hiện các tín hiệu radar do hệ thống radar của đối phương phát ra và sau đó truyền tín hiệu gây cản trở khả năng phát hiện mục tiêu của radar. Điều này có thể được thực hiện mà không cần cảnh báo cho kẻ thù về sự hiện diện của máy bay gây nhiễu, cho phép nó không bị phát hiện và tránh bị kẻ thù nhắm tới. Gây nhiễu thụ động là một biện pháp đối phó hiệu quả với vũ khí dẫn đường bằng radar và là một thành phần quan trọng của các hệ thống phòng không hiện đại.

Su-57 trong chiến tranh Ukraine

Vào thứ Ba, ngày 18 tháng 10 năm 2022, Nga đã chính thức tuyên bố sử dụng Sukhoi Su-57 Felon, máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm, trong cuộc xung đột ở Ukraine. Tuyên bố này được Tướng Serhiy Surovikin, chỉ huy nhóm quân thống nhất ở Ukraine, đưa ra trong cuộc họp báo với các nhà báo Nga.

Theo Surovikin, Su-57 đã được chứng minh là một vũ khí hiệu quả trong các cuộc chiến đang diễn ra, tấn công thành công cả mục tiêu trên không và trên bộ mỗi khi nó được triển khai. “Máy bay được giao nhiệm vụ giải quyết các thách thức nhiều mặt,” Surovikin lưu ý, nhấn mạnh nhiều loại vũ khí trang bị mà Su-57 mang theo. Đầu năm nay, khoảng giữa tháng 6, truyền thông Nga đưa tin rằng chiếc máy bay này được sử dụng để thiết lập mạng lưới thông tin chiến thuật.

Vladimir Gutenev, một thành viên của hội đồng chuyên gia Duma Quốc gia, tiết lộ rằng Su-57 đã từng tham chiến ở Syria trước đây. Ông tuyên bố rằng vào năm 2018, bốn trong số các máy bay chiến đấu này đã được điều động tới Syria.

 

[đội mũ_ lái xe]

Chuẩn bị tình huống có thể đối đầu với Trung Quốc, Ý cử F-35 đến Nhật Bản

Trong một động thái chiến lược trong bối cảnh căng thẳng gia tăng với Trung Quốc, Ý đã phái máy bay chiến đấu F-35 tới Nhật Bản. Điều này đánh dấu lần đầu tiên Không quân Ý triển khai máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm F-35 tới Nhật Bản, thể hiện xu hướng ngày càng tăng giữa các quốc gia châu Âu nhằm tăng cường sự hiện diện quân sự của họ ở Đông Á như một biện pháp đối phó với Trung Quốc.

F-35 của Italia

Máy bay đã hạ cánh xuống Căn cứ Không quân Komatsu của Lực lượng Phòng vệ Trên không Nhật Bản ở tỉnh Ishikawa vào ngày 4 tháng 8. Họ dự kiến sẽ tham gia các cuộc tập trận với các đơn vị không quân Nhật Bản, bao gồm cả máy bay chiến đấu hạng nặng F-15J. Nhật Bản đang trên đà trở thành nhà khai thác F-35 lớn nhất bên ngoài Hoa Kỳ, mặc dù ít quen thuộc hơn với loại máy bay này do mua sau.

F-15J của Nhật Bản

Sáng kiến Vành đai và Con đường

Phi đội F-35 của Ý dự kiến lên tới 85 chiếc, mặc dù hiện tại mới có 20 chiếc đang hoạt động. Mặt khác, Nhật Bản đã nhận được 17 trong số 147 dự kiến. Tuy nhiên, tính khả thi của các thương vụ mua lại theo kế hoạch của Ý phụ thuộc vào tình hình kinh tế của đất nước.

Quyết định của Ý rút khỏi Sáng kiến Vành đai và Con đường do Trung Quốc lãnh đạo là rất đáng chú ý, và cùng với Tây Ban Nha, nước này được xếp hạng cao trong các cuộc điều tra công khai về việc nuôi dưỡng tình cảm chống Trung Quốc ở thế giới phương Tây. Điều này có thể là điềm báo tốt cho sự chấp thuận trong nước đối với việc triển khai quân sự tới Đông Á để đối trọng với Bắc Kinh.

F-35 và J-20

F-35, được đưa vào sử dụng từ năm 2015 và J-20 của Trung Quốc là những máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm duy nhất hiện đang được sản xuất và triển khai ở cấp phi đội. J-20, một máy bay hai động cơ lớn hơn, tầm xa, được tối ưu hóa cho các nhiệm vụ chiếm ưu thế trên không.

Cuộc chạm trán đầu tiên được xác nhận giữa J-20 và F-35 xảy ra vào tháng 3 năm 2022 trên Biển Hoa Đông, có khả năng liên quan đến các máy bay F-35 của Mỹ đóng tại Nhật Bản. Với việc J-20 được chuyển giao với tốc độ khoảng 80 chiếc mỗi năm, dự kiến sẽ tăng lên khoảng 120 chiếc vào năm 2024 và các đợt giao hàng F-35 dự kiến sẽ đạt khoảng 110 chiếc vào năm 2023 và tăng lên khoảng 150 chiếc vào năm 2024, cán cân quyền lực trên bầu trời tiếp tục thay đổi.

Ý, Anh và Đức

Ngoài Ý, Vương quốc Anh đã bày tỏ ý định ưu tiên triển khai các tàu sân bay lớp Queen Elizabeth mới của mình tới Thái Bình Dương. Những tàu chiến này sẽ mang theo máy bay chiến đấu F-35B, bao gồm cả những chiếc F-35 do Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ vận hành.

Dưới thời chính quyền của Thủ tướng Olaf Scholtz, Đức đã đặt hàng F-35 vào đầu năm 2022 và sau đó tham gia cuộc tập trận Rapid Pacific ở Úc, sử dụng Eurofighters và các phương tiện hỗ trợ. Những cuộc tập trận này được coi là sự chuẩn bị cho một chiến dịch không quân chung của Khối phương Tây chống lại Trung Quốc.

Đại sứ quán Đức tại Tokyo đã đảm bảo rằng các đợt triển khai tiếp theo sẽ diễn ra, với việc triển khai F-35 dự kiến sẽ được triển khai khi chúng bắt đầu được tiếp nhận vào năm 2026. Khi các nước châu Âu nhận thấy lợi ích chung trong việc duy trì sự thống trị quân sự của phương Tây ở Đông Á, dự kiến con số Lực lượng dự phòng được triển khai tới khu vực sẽ tăng lên, với tỷ lệ ngày càng tăng trong số này là F-35.

Các máy bay chiến đấu Eurofighters của Đức sau đó đã được triển khai tới Nhật Bản để tham gia các cuộc tập trận đầu tiên của lực lượng không quân tại quốc gia này. Huấn luyện cho xung đột tiềm ẩn với Trung Quốc được coi là dự phòng chính cho các cuộc tập trận này.

F-35 vẫn là máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm được sản xuất hàng loạt duy nhất của phương Tây. Tuy nhiên, một số thiếu sót và vấn đề về độ tin cậy của máy bay vẫn cần được giải quyết. Tuy nhiên, F-35 đang nhận được các hợp đồng mua bán. Do đó, nó thay thế các máy bay chiến đấu thế hệ thứ tư của châu Âu.

 

[đội mũ_ lái xe]

Tin chiến sự ngày thứ 530

Theo lực lượng không quân Ukraine, Nga đã phát động một làn sóng tấn công trên không vào Ukraine, sử dụng tên lửa hành trình và tên lửa siêu thanh cũng như máy bay không người lái do Iran sản xuất. “Tổng cộng, kẻ thù đã dùng 70 vũ khí tấn công trên không thành nhiều đợt,” trong đêm từ thứ Bảy đến Chủ nhật, họ cho biết.
“Thật không may, có thương vong và bị thương trong dân thường. Các tòa nhà dân cư và cơ sở hạ tầng dân sự khác bị phá hủy,” họ nói thêm trong một tuyên bố.

Lực lượng không quân Ukraine cho biết họ đã bắn hạ 30 trong số 40 tên lửa hành trình và tất cả các máy bay không người lái Shahed. Nó không nói rõ địa điểm nào bị tên lửa vượt qua hệ thống phòng không tấn công.
Tuy nhiên, quân đội Nga cho biết họ đã tấn công “các căn cứ không quân của lực lượng vũ trang Ukraine xung quanh các khu định cư Starokostiantyniv ở vùng Khmelnytskyi và Dubno ở vùng Rivne”.
Trong khi đó, giới chức Ukraine cho biết ít nhất 2 người thiệt mạng và 4 người bị thương trong vụ đánh bom của Nga nhằm vào một trung tâm truyền máu ở thành phố Kupiansk thuộc khu vực phía đông Kharkiv.

Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelenskyy ca ngợi sự hỗ trợ quân sự của phương Tây, nói rằng các lực lượng của Kiev đang nhìn thấy "kết quả đáng kể" từ các hệ thống phòng không do Hoa Kỳ và Đức cung cấp. Chúng bao gồm Patriot do Mỹ chế tạo và IRIS-T của Đức.

Các lực lượng phòng không của Nga cũng đã hoạt động vào Chủ nhật khi Ukraine nhắm mục tiêu vào hai cây cầu trên lãnh thổ bị chiếm đóng. Các quan chức do Moscow bổ nhiệm cho biết lực lượng của Kiev đã tiến hành một cuộc tấn công bằng tên lửa gần cầu Chonhar, làm hư hại cây cầu vượt nối miền nam Ukraine với bán đảo Crimea do Nga sáp nhập.

Một cuộc tấn công khác của Ukraine nhằm vào một trong ba tuyến đường nối giữa Crimea và các khu vực do Nga chiếm đóng trên đất liền Ukraine, gần thị trấn Henichesk ở vùng Kherson, làm một dân thường bị thương và làm hỏng một đường ống dẫn khí đốt, các quan chức do Moscow bổ nhiệm cho biết. Một thường dân thiệt mạng đã được báo cáo ở khu vực Donetsk do Nga kiểm soát sau khi lực lượng Ukraine nã pháo vào một trường đại học ở đó.

Lực lượng phòng không Nga cũng bắn hạ một máy bay không người lái của Ukraine gần thành phố Moscow, theo Thị trưởng Sergei Sobyanin. Vụ tấn công khiến sân bay Vnukovo ở Moscow phải tạm dừng hoạt động trong thời gian ngắn.

 

[đội mũ_ lái xe]

Ukraine đã công bố hình ảnh một số tù binh được Nga trao trả

Andriy Yermak, Chánh văn phòng Tổng thống Ukraine, thông báo rằng 22 binh sĩ Ukraine khác đã được trả về sau khi bị bắt, nói rằng tất cả họ đều là binh sĩ của Lực lượng vũ trang Ukraine, bao gồm hai sĩ quan, sĩ quan nhập ngũ và hạ sĩ quan. Ông nói thêm rằng có những người bị thương trong số những người được thả.

Bộ Ngoại giao Trung Quốc cho biết hôm thứ Hai rằng các cuộc đàm phán quốc tế gần đây ở Ả Rập Saudi về giải quyết cuộc khủng hoảng Ukraine đã giúp “củng cố sự đồng thuận quốc tế”.

Reuters đưa tin đặc phái viên của Trung Quốc về các vấn đề Á-Âu, Li Hui, “đã tiếp xúc và trao đổi rộng rãi với tất cả các bên về giải pháp chính trị cho cuộc khủng hoảng Ukraine… lắng nghe ý kiến và đề xuất của tất cả các bên, đồng thời củng cố hơn nữa sự đồng thuận quốc tế,” Bộ Ngoại giao cho biết trong một tuyên bố bằng văn bản.

Hơn 40 quốc gia, bao gồm Trung Quốc, Ấn Độ, Hoa Kỳ và các nước châu Âu, nhưng không có Nga, đã tham gia các cuộc đàm phán Jeddah kết thúc vào Chủ nhật.

Người phát ngôn lực lượng không quân Ukraine Yurii Ihnat đã xuất hiện trên truyền hình Ukraine cố gắng làm rõ các thông tin trên phương tiện truyền thông rằng tên lửa được bắn vào Ukraine từ Belarus, bằng cách nói rằng trong khi máy bay Nga được tự do sử dụng không phận Belarus, tên lửa được phóng từ bên trong nước Nga.

Ukrinform báo cáo rằng ông ấy đã nói với độc giả:

Nó [tên lửa] được phóng từ máy bay MiG-31K từ khu vực Tambov. Khi nó bay dọc theo tuyến đường, tại giao lộ của Nga, Belarus và Ukraine, nó đi vào không phận Belarus và không có vấn đề gì đối với người Nga ở đây.

Nếu một tên lửa bay và đi vào không phận Belarus, nó sẽ xuất hiện ở đâu đó trên lãnh thổ Belarus và bay theo hướng của vùng Khmelnytskyi, theo đó báo chí sẽ viết 'Một chiếc Kinzhal đang bay từ hướng Belarus', cần phải thận trọng trước khi nói rằng tên lửa đang bay từ Belarus.

Nga đã tích cực sử dụng không phận Belarus kể từ khi bắt đầu cuộc xâm lược toàn diện. Quân đội, máy bay, lực lượng Wagner của họ ở đó, vì vậy không có gì mới ở đây.

Denis Pushilin, nhà lãnh đạo do Nga bổ nhiệm ở Donetsk bị chiếm đóng, đã nói rằng việc đi lại bằng đường bộ trong khu vực là an toàn, bất chấp các cuộc tấn công của Ukraine vào các cây cầu quan trọng.

“Hiện tại, không có việc xếp hàng đợi, tình hình đã được kiểm soát hoàn toàn, việc di chuyển qua lãnh thổ của Cộng hòa Nhân dân Donetsk dọc theo hành lang trên bộ là an toàn, xa nhất có thể, nhanh chóng và thoải mái,” Tass cho biết. trên truyền hình Nga.

 

[đội mũ_ lái xe]

Ukraine nhận 'F-16 đầu tiên' - thiết bị mô phỏng từ Cộng hòa Séc

Quân đội Ukraine bày tỏ mong muốn có được máy bay chiến đấu F-16, một thành phần quan trọng mà họ tin là cần thiết cho một cuộc phản công thành công. Tuy nhiên, do những hạn chế hiện tại, Cộng hòa Séc đã cung cấp cho Ukraine các thiết bị mô phỏng chuyến bay thay thế. Thông tin này đã được người phát ngôn chính thức của Văn phòng Tổng thống Ukraine chuyển tiếp, nêu chi tiết việc chuyển giao thiết bị đào tạo này cho các nhân viên không quân của Lực lượng Vũ trang Ukraine.

Trong buổi trình diễn các thiết bị mô phỏng chuyến bay này, Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelensky đã được chứng kiến cách các thiết bị này có thể huấn luyện các phi công Ukraine vận hành máy bay chiến đấu của Mỹ mà không cần đến máy bay thực tế. Theo đại diện của văn phòng tổng thống, công nghệ tiên tiến này sẽ giúp phi công làm quen nhanh với tất cả các khía cạnh của mô hình máy bay hiện đại, đặc biệt nhấn mạnh vào khả năng chiến đấu ấn tượng của nó.

Các báo cáo bổ sung tiết lộ rằng Tổng thống Zelensky đã thực hiện một cách tiếp cận thực tế, tự mình thử nghiệm thiết bị mô phỏng trong một chuyến bay mô phỏng. Tuy nhiên, trong số 30 phi công Ukraine đã huấn luyện trên mô phỏng, chỉ có 8 người đáp ứng các tiêu chuẩn cần thiết. Sự thiếu hụt này được cho là do phần lớn phi công của Lực lượng Vũ trang Ukraine không thông thạo tiếng Anh.

Thiết bị mô phỏng chuyến bay của Séc

Mặc dù các chi tiết cụ thể liên quan đến loại thiết bị mô phỏng chuyến bay do Cộng hòa Séc cung cấp cho Ukraine vẫn chưa được tiết lộ, nhưng điều đáng chú ý là Cộng hòa Séc nổi tiếng về truyền thống công nghệ mô phỏng đào tạo phi công. Trên thực tế, quốc gia này được công nhận vì đã liên tục cải tiến và hoàn thiện các hệ thống này.

Theo thông cáo báo chí của công ty, trình mô phỏng sáng tạo, một sản phẩm chung của Vrgineers và Razbam Simulations, đã được quảng cáo là một sự thay thế tiềm năng cho đào tạo trực tiếp. Khả năng nhập vai của trình giả lập, đạt được với sự trợ giúp của màn hình 4K, là một tính năng nổi bật.

Công ty nhấn mạnh thêm rằng huấn luyện viên rất nhẹ và có thể được lắp ráp chỉ trong 30 phút, khiến nó trở thành một công cụ thiết thực, linh hoạt. Tính di động của nó là một thuộc tính đáng chú ý khác, được hỗ trợ bởi Portable Trainer của Vrgineers và tai nghe XTAL3 VR, kết hợp với mẫu phần mềm F-15E của Razbam.

Tầm nhìn của Vrgineers

Tầm nhìn của nhà sản xuất là đảm bảo khả năng tiếp cận rộng rãi trình giả lập này cho tất cả các phi công. Họ dự đoán rằng mục tiêu này có thể đạt được vào năm 2030. Kích thước nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ và tính cơ động của thiết bị mô phỏng là những thuộc tính có thể cho phép cả phi công F-15 trong tương lai và hiện tại huấn luyện ngay tại nhà của họ. Tất cả những gì họ cần làm là kết nối giao diện giả lập với môi trường đào tạo tổng hợp tập trung thông qua một VPN an toàn.

Vrgineers hình dung sản phẩm của họ là một công cụ thiết thực, thân thiện với người dùng, có khả năng truyền cảm hứng cho hầu hết mọi người trở thành phi công F-15. Tuy nhiên, các chuyên gia và huấn luyện viên F-15E cảnh báo rằng thiết bị mô phỏng có thể không tái tạo được cảm giác về tốc độ.

Tuy nhiên, Vrgineers vẫn còn tham vọng, nhằm mục đích phát triển hệ thống học tập 1:1, hay nói cách khác, tích hợp trình mô phỏng của họ vào hệ thống học tập thực tế hỗn hợp (MR) trong tương lai. Họ có kế hoạch tiết lộ sự tích hợp này cho công chúng vào cuối năm nay.

Mẫu F-15E cũng tích hợp TALON AI cải tiến, một AI đồng lái có khả năng thực hiện các nhiệm vụ chiến thuật như khóa mục tiêu và điều hướng.

Các nhà cung cấp F-16 tiềm năng

Chỉ vài giờ sau khi Washington ra tín hiệu sẽ không cản trở việc tái xuất máy bay chiến đấu F-16 của các đồng minh sang Ukraine, các nhà cung cấp tiềm năng đã bắt đầu lộ diện. Babak Taghvaee, một tác giả, nhà sử học và nhà báo có uy tín, tiết lộ Đan Mạch và Hà Lan là nguồn chính, dự định cung cấp cho Ukraine 45 máy bay chiến đấu F-16.

F-16 của Hà Lan

Tiết lộ của Taghvaee, được chia sẻ qua hồ sơ cá nhân, nói rằng 45 máy bay chiến đấu này nhằm mục đích bù đắp cho những chiếc MiG-29 của Ukraine bị mất kể từ khi bắt đầu cuộc xâm lược của Nga. Thỏa thuận, theo thông tin của Taghvaee, cũng liên quan đến một bên thứ ba – Bỉ. Vai trò của Bỉ, theo tác giả, sẽ là tân trang và nâng cấp các máy bay trước khi chúng được điều động chính thức tới Ukraine.

Việc bán máy bay bị gián đoạn

Mặc dù hiện tại chưa có xác nhận chính thức nào, nhưng có vẻ như Hà Lan có thể là một nguồn cung cấp máy bay chiến đấu F-16. Gần đây, một thỏa thuận bán F-16 của Hà Lan cho công ty tư nhân Draken International, vốn nổi tiếng với các chương trình đào tạo phi công, đã đột ngột bị hủy bỏ. Sự phát triển này lần đầu tiên được đưa ra ánh sáng bởi Oryxspioenkop, một nguồn phân tích quốc phòng đáng tin cậy của Hà Lan.

F-16 của Hà Lan

Điều thú vị là Hà Lan đã bán hàng chục máy bay chiến đấu F-16 vào đầu năm nay, với tùy chọn bán thêm 28 chiếc nữa. Tuy nhiên, phần sau của thỏa thuận đã không thành hiện thực. Vào năm 2021, Bộ Quốc phòng Hà Lan được thông báo rằng 28 chiếc máy bay này sẽ được loại biên vào tháng 5 năm 2024. Hiện có suy đoán rằng những chiếc máy bay chiến đấu F-16 này có thể được chuyển hướng để đáp ứng nhu cầu của Lực lượng Không quân Lực lượng Vũ trang Ukraine.

Trong khi đó, số phận của những chiếc F-16 của Đan Mạch cũng đang được xem xét kỹ lưỡng. Nếu Đan Mạch quyết định tặng những chiếc F-16 của mình cho Ukraine, điều đó có khả năng tác động xấu đến Argentina. Buenos Aires đang nghiên cứu nâng cao năng lực của Không quân thông qua việc mua các máy bay chiến đấu này.

Đã có những cuộc thảo luận trước đó về một thỏa thuận tiềm năng giữa Buenos Aires và Copenhagen để mua F-16 của Đan Mạch. Điều này bao gồm các chuyến thăm đối ứng của các nhóm kỹ thuật và chuyên gia để đánh giá tính khả thi của giao dịch. Tuy nhiên, bất kỳ giao dịch mua bán nào như vậy sẽ cần có sự chấp thuận của Washington. Tính đến thời điểm hiện tại, chính quyền Nhà Trắng đã không bình luận về vấn đề này trong vài tháng.

 

[đội mũ_ lái xe]

Tin chiến sự ngày thứ 531

Bộ trưởng Nội vụ Ukraine Ihor Klymenko cho biết hai tên lửa của Nga đã giết chết 5 người và làm bị thương 31 người khi chúng bắn trúng các tòa nhà dân cư ở thành phố Pokrovsk, miền đông Ukraine, thuộc vùng Donetsk. Các quan chức cho biết một phụ nữ cũng thiệt mạng ở Kherson, trong khi hai người khác thiệt mạng ở khu vực biên giới của vùng Kharkiv do pháo kích của Nga.

Nga cho biết quân đội của họ đã tiến được 3km (2 dặm) dọc theo mặt trận Kupiansk ở đông bắc Ukraine trong ba ngày qua khi quân đội Moscow cố gắng giành lại lãnh thổ đã mất vào tay Ukraine.
Hãng thông tấn TASS của Nga đưa tin, dẫn lời các chỉ huy Nga, lực lượng Ukraine đã mất tới 135 binh sĩ trong cuộc giao tranh ở khu vực Donetsk trong 24 giờ trước đó.

Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelenskyy cho biết hệ thống phòng không Patriot do Mỹ chế tạo và hệ thống phòng không IRIS-T của Đức đã tạo ra "những kết quả đáng kể" và Kiev đã đẩy lùi một số lượng đáng kể các cuộc không kích của Nga trong tuần qua, bao gồm bắn hạ 65 tên lửa và 178 máy bay không người lái tấn công.

Thống đốc Vladislav Shapsha cho biết lực lượng phòng không của Nga đã bắn hạ một máy bay không người lái ở quận Ferzikovskyi thuộc vùng Kaluga của nước này, gần Moscow.

Người đứng đầu văn phòng tổng thống Ukraine, Andriy Yermak, cho biết Nga đã thả 22 binh sĩ Ukraine trong cuộc trao đổi tù binh chiến tranh mới nhất giữa hai nước.

Nhà lập pháp Ukraine Yehor Chernev cho biết các phe phái trong quốc hội Đức đã “đạt được sự đồng thuận” cung cấp tên lửa hành trình Taurus cho Ukraine nhưng quyết định chính thức vẫn chưa được công bố.

Ngoại trưởng Ukraine Kuleba cho biết ông đã yêu cầu cung cấp tên lửa tầm xa ATACMS trong cuộc điện đàm với người đồng cấp Mỹ Blinken.

 

[cocsku]

Cụ Med bảo rồi Nga còn mạnh lắm

Ông Medvedev: Nga đủ mạnh để đạt mọi mục tiêu ở Ukraine

Ông Medvedev nói Nga đủ mạnh để đạt mọi mục tiêu trong chiến dịch ở Ukraine, dù phải đối đầu gần như trực tiếp với toàn bộ NATO.

vnexpress.net

 

[đội mũ_ lái xe]

Tiêm kích F-35, Rafale sản xuất chưa đáp ứng nhu cầu trong và ngoài nước

Cả máy bay chiến đấu tàng hình F-35 Lighting II của Mỹ và Rafale của Pháp - hai trong số những máy bay chiến đấu được sản xuất nhiều nhất ở thế giới phương Tây - đều đang phải vật lộn với những khó khăn trong chuỗi cung ứng. Những thách thức này đang cản trở khả năng đáp ứng nhanh chóng các đơn đặt hàng trong nước và quốc tế của họ.

Mặc dù quy mô sản xuất của F-35 thấp hơn bất kỳ loại máy bay chiến đấu phương Tây nào khác, nhưng chương trình này được dự đoán sẽ không đạt được mục tiêu vào năm 2021 hơn 50 chiếc. Mục tiêu 156 máy bay chiến đấu của năm nay thấp hơn đáng kể so với nguyện vọng sản xuất ban đầu.

Sự thiếu hụt này đang gây ra hiệu ứng đối với Lực lượng Không quân Hoa Kỳ. Ban đầu, kế hoạch là nhận 110 chiếc F-35A hàng năm. Tuy nhiên, thực tế là Lực lượng Không quân thậm chí khó có thể đạt được mục tiêu thu hẹp đáng kể là 48 máy bay chiến đấu trong năm nay. Việc giảm sản xuất F-35 phần lớn là do sự phức tạp trong việc nâng cấp phần mềm cho máy bay.

Sản xuất F-35 vẫn không đủ

Trong khi đó, J-20 - máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm duy nhất khác được sản xuất hàng loạt - đang có tỷ lệ chuyển giao cho Lực lượng Không quân Quân đội Giải phóng Nhân dân Trung Quốc tăng đột biến. Ước tính có khoảng 80-100 máy bay chiến đấu dự kiến sẽ được chuyển giao trong năm nay, với các dự đoán chỉ ra khoảng 120 chiếc được chuyển giao vào năm 2024. Điều này hoàn toàn trái ngược với các vấn đề sản xuất đang gây khó khăn cho các chương trình F-35 và Rafale.

Bất chấp việc giảm số lượng giao hàng vào năm 2023, việc sản xuất F-35, hỗ trợ hơn 20 khách hàng, vẫn không đủ để hiện đại hóa các phi đội của Hoa Kỳ và các đối tác an ninh của nước này với tốc độ mong muốn. Tình hình này đã được Giám đốc tài chính của Lockheed Martin, Jay Malave, nhấn mạnh vào tháng 7, người đã lưu ý rằng đầu tư đáng kể vào toàn bộ chuỗi cung ứng là điều cần thiết để tăng đáng kể sản lượng vượt quá sản lượng hàng năm hiện tại là 156 máy bay.

Mặc dù chương trình F-35 đã được hưởng lợi từ các đơn đặt hàng nước ngoài mới, vốn đã huy động thêm nguồn tài trợ đáng kể và cho phép nó vượt trội so với các máy bay thế hệ thứ tư kém cạnh tranh hơn của châu Âu trong các cuộc đấu thầu quân sự tương thích với NATO, một số yếu tố hạn chế sản xuất có thể mất nhiều năm để khắc phục. Một trong những yếu tố cản trở chính là sự thiếu hụt nhân lực nghiêm trọng, đặc biệt là ở Hoa Kỳ, nơi thiếu công nhân lành nghề có khả năng sản xuất máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm và các sản phẩm công nghệ cao phức tạp.

Sự thiếu hụt này không chỉ là nút thắt cổ chai đối với sản xuất mà còn có tác động rộng lớn hơn đối với ngành sản xuất, thúc đẩy việc gia công thêm các công ty sản xuất tiên tiến sang các khu vực như Đông Á. Tình hình nhấn mạnh những thách thức mà ngành phải đối mặt để bắt kịp với nhu cầu về thiết bị quân sự tiên tiến và nhu cầu cấp thiết về các giải pháp để nâng cao năng lực sản xuất.

Rafale đối mặt với thách thức

Là một trong số ít máy bay chiến đấu của phương Tây nhận được các đơn đặt hàng lớn trong thời gian gần đây, Rafale của Pháp đã phải vật lộn với một tình huống ngày càng khó khăn. Một cuộc khủng hoảng leo thang trong chuỗi cung ứng đã là một trở ngại đáng kể trong quá trình sản xuất của nó, làm phức tạp việc thực hiện đơn hàng. Dassault Aviation, công ty sản xuất máy bay chiến đấu, đã bày tỏ lo ngại vào giữa tháng 7, nói rằng những khó khăn này đang ảnh hưởng đến quá trình phát triển và sản xuất máy bay của họ, ngay khi có nhu cầu cấp thiết phải đẩy nhanh sản xuất để đáp ứng các cam kết của họ.

Hiện tại, Dassault Aviation đang xử lý 160 đơn đặt hàng tồn đọng cho máy bay chiến đấu Rafale. Phần lớn các đơn đặt hàng này là dành cho xuất khẩu, với một nửa trong số đó dự kiến sẽ được giao đến Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất như một phần của thỏa thuận hoành tráng trị giá 19 tỷ USD được ký kết vào tháng 12 năm 2021.

Tuy nhiên, không phải lúc nào Rafale cũng được yêu thích như vậy. Trong những năm đầu tiên, máy bay chiến đấu này liên tục thua các đối thủ cạnh tranh như Su-30 của Nga và F-15 của Mỹ và F-16 trong các cuộc đấu thầu kéo dài từ Algeria và Maroc đến Hàn Quốc và Singapore. Tình hình càng trở nên tồi tệ hơn khi F-35 gia nhập thị trường xuất khẩu vào giữa những năm 2010. Điều này khiến máy bay châu Âu hầu như không có chỗ để cạnh tranh với một máy bay phản lực có giá tương tự của Mỹ nhưng vượt trội hơn nhiều về mặt công nghệ, hoạt động trong một liên minh của riêng mình.

Mua Rafale thay vì F-35

Kể từ giữa những năm 2010, máy bay phản lực Rafale đã chứng kiến sự gia tăng đơn đặt hàng, đặc biệt là từ các quốc gia đang tìm kiếm vũ khí của phương Tây vì lý do chính trị nhưng lại thấy mình không thể mua được những chiếc F-35 mong muốn. Phần lớn khách hàng của Rafale thuộc nhóm này.

Lấy Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất làm ví dụ, họ đã bị từ chối mua F-35 sau khi chống lại áp lực của Mỹ nhằm cắt đứt quan hệ với gã khổng lồ viễn thông Trung Quốc, Huawei. Tương tự như vậy, Ấn Độ, Ai Cập và Qatar chưa bao giờ mở rộng đề nghị mua F-35. Điều đáng chú ý là doanh số của Rafale liên tục gây tranh cãi do liên tục xảy ra các vụ bê bối tham nhũng.

Bất chấp những thất bại này, Rafale tự hào có một số lợi thế so với F-35. Những điều này bao gồm ít vấn đề về hiệu suất và độ tin cậy hơn, chi phí vận hành và tuổi thọ thấp hơn đáng kể, và đáng kể nhất là quyền tự chủ lớn hơn trong việc sử dụng máy bay theo tiêu chuẩn phương Tây. Hoa Kỳ nổi tiếng với việc kiểm soát chặt chẽ hoạt động của các máy bay chiến đấu, ngay cả đối với máy bay thế hệ thứ tư.

Tuy nhiên, tiềm năng chiến đấu của Rafale mờ nhạt so với các đối thủ của nó. Chưa thấy khả năng các quốc gia châu Âu có thể sản xuất một máy bay chiến đấu có thể cạnh tranh với F-35 và J-20 trong tương lai gần, nếu có.

Chuỗi cung ứng là một vấn đề toàn cầu

Các vấn đề về chuỗi cung ứng ảnh hưởng đến cả F-35 và Rafale là một phần của vấn đề rộng lớn hơn đang gây khó khăn cho ngành sản xuất công nghệ cao của phương Tây trong nhiều lĩnh vực khác nhau. Vấn đề này chỉ trở nên trầm trọng hơn kể từ khi bắt đầu cuộc khủng hoảng COVID-19.

Tình hình càng trở nên cấp bách hơn trong bối cảnh căng thẳng địa chính trị leo thang, khi các đối thủ phương Tây, cụ thể là Trung Quốc, Nga và Triều Tiên, đang có những bước tiến đáng kể trong việc nâng cao quy mô và mức độ hiện đại của việc sản xuất vũ khí tiên tiến của họ, bao gồm cả máy bay chiến đấu.

 

[đội mũ_ lái xe]

Năm 2022, Nga sản xuất nhiều hơn 162 trực thăng quân sự so với năm 2021

Giám đốc điều hành của Rostec, tập đoàn quốc phòng thuộc sở hữu nhà nước của Nga, ông Sergey Chemezov, tiết lộ vào ngày 7 tháng 8 rằng việc sản xuất máy bay trực thăng quân sự theo Đơn đặt hàng Quốc phòng Nhà nước đã tăng hơn gấp đôi vào năm 2022. Tổng cộng có 296 máy bay trực thăng được sản xuất trong năm nay, trái ngược với chỉ 134 vào năm 2021, đánh dấu mức tăng đáng kể 55%.

Việc sản xuất máy bay trực thăng quân sự theo đơn đặt hàng quốc phòng đã tăng đáng kể, với Công ty Trực thăng Nga của chúng tôi đang sản xuất 296 máy bay trực thăng vào năm 2022, so với chỉ 134 chiếc vào năm ngoái,” ông Chemezov xác nhận.

Sự gia tăng sản lượng này diễn ra vào thời điểm Nga đang tìm cách tăng đáng kể sản lượng các sản phẩm quốc phòng quan trọng của mình. Chiến lược này được thúc đẩy bởi nhu cầu chiến tranh đang diễn ra ở Ukraine và mối đe dọa ngày càng leo thang từ một liên minh NATO đang mở rộng trong bối cảnh căng thẳng gia tăng giữa Moscow và thế giới phương Tây.

Mi-28 và Ka-52

Trực thăng tấn công của Nga, đặc biệt là Mi-28 và Ka-52, ngày càng trở nên quan trọng trong nỗ lực chiến tranh, gây thiệt hại nặng nề cho thiết giáp Ukraine kể từ đầu tháng 6/2022.

Những máy bay trực thăng tấn công này là công cụ tiêu diệt khí tài phương Tây mới được cung cấp, bao gồm xe chiến đấu M2 Bradley và xe tăng chiến đấu chủ lực Leopard. Họ cũng đã hỗ trợ cho các cuộc tấn công vào các vị trí tiền phương của Ukraine.

Trong khi danh tiếng của các sản phẩm quốc phòng của Nga đã bị ảnh hưởng ở một số lĩnh vực kể từ khi Chiến tranh Lạnh kết thúc, các máy bay trực thăng của Nga vẫn tiếp tục thống trị toàn cầu về hiệu suất. Trực thăng tấn công Mi-28 và Ka-52, không có đối thủ cạnh tranh trên toàn thế giới, là minh chứng cho vị thế này.

Cải thiện hiệu quả

Mi-28 và Ka-52, được giới thiệu sau Chiến tranh Lạnh dưới dạng thiết kế hoàn toàn mới, được sản xuất với quy mô đáng kể trong suốt những năm 2010, cùng với Mi-35 - phiên bản cải tiến mạnh mẽ của Mi-24 thời Liên Xô. Các nguồn tin chính thức của Nga thường xuyên công bố các cảnh quay từ tiền tuyến vào năm 2023, trong đó có cảnh những chiếc trực thăng tấn công này phá hủy các phương tiện bọc thép của Ukraine, đặc biệt là sau khi các cuộc tấn công của Ukraine bắt đầu vào đầu tháng 6.

Để nâng cao hiệu quả của các trực thăng này trong vai trò chống thiết giáp, một loại tên lửa mới, Vikhr-1 đã được phát triển cho trực thăng tấn công Ka-52. Điều này cho phép họ tấn công các mục tiêu từ khoảng cách an toàn, nơi mà các phương tiện phòng không tiềm tàng của Ukraine sẽ kém hiệu quả hơn.

Hiệu quả leo thang của các máy bay trực thăng tấn công trong chiến đấu tiền tuyến phần lớn là do sự cạn kiệt nhanh chóng của các kho dự trữ phòng không của Ukraine.

Đoạn phim gần đây nhất, được công bố vào ngày 7 tháng 8, cho thấy một chiếc Ka-52 sử dụng tên lửa dẫn đường để tiêu diệt một chiếc xe bọc thép của Ukraine đang cố gắng trốn trong tán lá ở vùng Zaporizhzhia.

 

[đội mũ_ lái xe]

Tin vắn chiến sự ngày thứ 532

Hai máy bay không người lái chiến đấu của Ukraine hướng tới Moscow đã bị bắn hạ, các quan chức Nga cho biết hôm thứ Tư, cuộc tấn công mới nhất nhắm vào thủ đô. Thị trưởng Moscow Sergei Sobyanin cho biết trên Telegram, “Hai máy bay không người lái cố gắng bay vào thành phố đã được ghi lại. Cả hai đều bị phòng không bắn hạ”. Ông cho biết các lực lượng khẩn cấp đã có mặt tại hiện trường, nhưng ông không liệt kê bất kỳ thương vong nào.

Bộ tổng tham mưu các lực lượng vũ trang Ukraine hôm thứ Tư tuyên bố đã bắn hạ một máy bay trực thăng của Nga.

Chính quyền địa phương ở vùng Dnipropetrovsk báo cáo rằng chỉ trong một đêm, một cậu bé 18 tuổi đã thiệt mạng và ba người đàn ông bị thương trong một cuộc tấn công của Nga ở khu vực Nikopol. Một nhà thờ và nhà riêng bị hư hại.

Interfax tại Nga đưa tin lực lượng an ninh Nga đã bắt giữ một người đàn ông bị buộc tội phá hoại đường ống dẫn khí đốt ở Crimea theo lệnh của cơ quan mật vụ Ukraine.

Hàng chục xe tăng Leopard 1 đã qua sử dụng từng thuộc sở hữu của Bỉ đã được một quốc gia lớn ở châu Âu mua lại cho quân đội Ukraine đang chiến đấu với Nga, theo một thương nhân vũ khí đã bán chúng. Freddy Versluys, Giám đốc điều hành của công ty quốc phòng tư nhân OIP Land Systems, nói với Guardian rằng ông đã bán 49 xe tăng cho một chính phủ châu Âu khác mà ông không thể nêu tên do điều khoản bảo mật.

Các quan chức Ukraine hôm thứ Ba đã cáo buộc lực lượng của Điện Kremlin nhắm vào các nhân viên cứu hộ bằng cách bắn trúng các tòa nhà dân cư bằng hai quả tên lửa liên tiếp – quả đầu tiên thu hút các đội cứu hộ đến hiện trường và quả thứ hai gây thương tích hoặc giết chết họ. Tổng thống Volodymyr Zelenskiy cho biết trong bài phát biểu hàng đêm rằng các cuộc tấn công vào tối thứ Hai tại quận trung tâm của thành phố Pokrovsk đã giết chết 9 người và làm bị thương hơn 80 người khác. Theo các nhà chức trách Ukraine, một trong những người thiệt mạng là một quan chức khẩn cấp và hầu hết những người bị thương là cảnh sát, nhân viên cấp cứu và binh lính đã đến hỗ trợ người dân.

Roman Starovoyt, thống đốc Kursk ở Nga, đã tuyên bố một máy bay không người lái "kamikaze" của Ukraine đã rơi xuống tu viện Gornalsky St Nicholas trong khu vực hôm thứ Ba, làm bị thương một đứa trẻ.

Zelenskiy cho biết trong một video được công bố hôm thứ Ba rằng Ukraine sẽ chống lại Nga ở Biển Đen để đảm bảo vùng biển của họ không bị phong tỏa và họ có thể xuất nhập khẩu ngũ cốc và các hàng hóa khác. Các bình luận, được công bố trên trang web của tổng thống, được đưa ra vài ngày sau khi các xuồng không người lái trên biển của Ukraine chứa đầy chất nổ làm hỏng một tàu chiến Nga gần một cảng lớn của Nga và tấn công một tàu chở dầu của Nga.

Reuters đã báo cáo rằng hàng chục tàu được hỗ trợ xung quanh các tuyến quan trọng của sông Danube gần các cửa sông của Ukraine vài ngày sau cuộc tấn công bằng máy bay không người lái của Nga vào các cảng của Ukraine. Dữ liệu vận chuyển cho thấy ít nhất 30 tàu neo đậu quanh Vịnh Musura ở Biển Đen, dẫn vào một kênh liên kết với Izmail xa hơn dọc theo tuyến đường thủy.

Anh cho biết họ đang nhắm mục tiêu vào việc Vladimir Putin tiếp cận nguồn cung cấp quân sự nước ngoài bằng cách áp đặt 25 biện pháp trừng phạt mới đối với các cá nhân và doanh nghiệp. Ngoại trưởng James Cleverly cho biết: “Các biện pháp trừng phạt mang tính bước ngoặt ngày hôm nay sẽ tiếp tục làm giảm kho vũ khí của Nga và đóng mạng lưới chuỗi cung ứng đang hỗ trợ ngành công nghiệp quốc phòng hiện đang gặp khó khăn của Putin. Không có nơi nào để những người duy trì bộ máy quân sự của Nga ẩn náu.”

Thống đốc khu vực Pavlo Kyrylenko đưa ra con số 81 người bị thương, trong đó có 39 dân thường, 31 cảnh sát, 7 nhân viên của cơ quan khẩn cấp nhà nước và 4 quân nhân. Hai trẻ em nằm trong số những người bị thương. Donetsk là một trong những khu vực của Ukraine mà Nga chiếm đóng một phần và tuyên bố đơn phương sáp nhập vào cuối năm 2022.

Các lực lượng đặc biệt của Ukraine tuyên bố đã ngăn chặn một nỗ lực của tin tặc Nga nhằm xâm nhập hệ thống thông tin chiến đấu của lực lượng vũ trang Ukraine, cơ quan an ninh SBU cho biết hôm thứ Ba. “Kết quả của các biện pháp phức tạp, SBU đã vạch trần và ngăn chặn các hành động bất hợp pháp của tin tặc Nga, những kẻ cố xâm nhập vào mạng quân sự Ukraine và tổ chức thu thập thông tin tình báo,” Reuters đưa tin SBU cho biết.

 

[cocsku]

Năm 2022, Nga sản xuất nhiều hơn 162 trực thăng quân sự so với năm 2021

Giám đốc điều hành của Rostec, tập đoàn quốc phòng thuộc sở hữu nhà nước của Nga, ông Sergey Chemezov, tiết lộ vào ngày 7 tháng 8 rằng việc sản xuất máy bay trực thăng quân sự theo Đơn đặt hàng Quốc phòng Nhà nước đã tăng hơn gấp đôi vào năm 2022. Tổng cộng có 296 máy bay trực thăng được sản xuất trong năm nay, trái ngược với chỉ 134 vào năm 2021, đánh dấu mức tăng đáng kể 55%.

View attachment 8013875

Việc sản xuất máy bay trực thăng quân sự theo đơn đặt hàng quốc phòng đã tăng đáng kể, với Công ty Trực thăng Nga của chúng tôi đang sản xuất 296 máy bay trực thăng vào năm 2022, so với chỉ 134 chiếc vào năm ngoái,” ông Chemezov xác nhận.

Sự gia tăng sản lượng này diễn ra vào thời điểm Nga đang tìm cách tăng đáng kể sản lượng các sản phẩm quốc phòng quan trọng của mình. Chiến lược này được thúc đẩy bởi nhu cầu chiến tranh đang diễn ra ở Ukraine và mối đe dọa ngày càng leo thang từ một liên minh NATO đang mở rộng trong bối cảnh căng thẳng gia tăng giữa Moscow và thế giới phương Tây.

Mi-28 và Ka-52

Trực thăng tấn công của Nga, đặc biệt là Mi-28 và Ka-52, ngày càng trở nên quan trọng trong nỗ lực chiến tranh, gây thiệt hại nặng nề cho thiết giáp Ukraine kể từ đầu tháng 6/2022.

View attachment 8013877

Những máy bay trực thăng tấn công này là công cụ tiêu diệt khí tài phương Tây mới được cung cấp, bao gồm xe chiến đấu M2 Bradley và xe tăng chiến đấu chủ lực Leopard. Họ cũng đã hỗ trợ cho các cuộc tấn công vào các vị trí tiền phương của Ukraine.

Trong khi danh tiếng của các sản phẩm quốc phòng của Nga đã bị ảnh hưởng ở một số lĩnh vực kể từ khi Chiến tranh Lạnh kết thúc, các máy bay trực thăng của Nga vẫn tiếp tục thống trị toàn cầu về hiệu suất. Trực thăng tấn công Mi-28 và Ka-52, không có đối thủ cạnh tranh trên toàn thế giới, là minh chứng cho vị thế này.

Cải thiện hiệu quả

Mi-28 và Ka-52, được giới thiệu sau Chiến tranh Lạnh dưới dạng thiết kế hoàn toàn mới, được sản xuất với quy mô đáng kể trong suốt những năm 2010, cùng với Mi-35 - phiên bản cải tiến mạnh mẽ của Mi-24 thời Liên Xô. Các nguồn tin chính thức của Nga thường xuyên công bố các cảnh quay từ tiền tuyến vào năm 2023, trong đó có cảnh những chiếc trực thăng tấn công này phá hủy các phương tiện bọc thép của Ukraine, đặc biệt là sau khi các cuộc tấn công của Ukraine bắt đầu vào đầu tháng 6.

View attachment 8013879

Để nâng cao hiệu quả của các trực thăng này trong vai trò chống thiết giáp, một loại tên lửa mới, Vikhr-1 đã được phát triển cho trực thăng tấn công Ka-52. Điều này cho phép họ tấn công các mục tiêu từ khoảng cách an toàn, nơi mà các phương tiện phòng không tiềm tàng của Ukraine sẽ kém hiệu quả hơn.

Hiệu quả leo thang của các máy bay trực thăng tấn công trong chiến đấu tiền tuyến phần lớn là do sự cạn kiệt nhanh chóng của các kho dự trữ phòng không của Ukraine.

Đoạn phim gần đây nhất, được công bố vào ngày 7 tháng 8, cho thấy một chiếc Ka-52 sử dụng tên lửa dẫn đường để tiêu diệt một chiếc xe bọc thép của Ukraine đang cố gắng trốn trong tán lá ở vùng Zaporizhzhia.

Sai lầm của Ukr là họ quá phụ thuộc vào vũ khí và huấn luyện của các đồng minh phương tây. Vũ khí và trang bị là thế mạnh của Nga, với nền công nghiệp quốc phòng khổng lồ của Nga thì Ukr không bao giờ có thể đấu lại Nga nếu chỉ dựa trên trang bị và vũ khí hiện đại.

 

[đội mũ_ lái xe]

Bung sức: Tên lửa Kh-50 của Nga đạt trạng thái sẵn sàng chiến đấu

Những lời thì thầm gần đây cho thấy Nga đã bắt đầu sử dụng tên lửa Kh-50 trong hoạt động quân sự, một bước phát triển có thể gây chấn động giới lãnh đạo Ukraine.

Những báo cáo này lần đầu tiên xuất hiện trong thế giới blog tiếng Nga trước khi được đưa vào các phương tiện truyền thông chính thống. Rossiyskaya Gazeta, vào ngày 3 tháng 8, lặp lại những tin đồn này, cho rằng nguồn của nó là từ các phương tiện truyền thông ẩn danh, đồng thời thảo luận về việc tăng cường sản xuất và triển khai tích cực Kh-50.

Tại sao điều này lại quan trọng?

Mặc dù tự hào về một loạt tên lửa hành trình mạnh mẽ, nhưng kho vũ khí của Nga vẫn có những hạn chế cố hữu, đặc biệt là khi xem xét bối cảnh xung đột đang diễn ra ở Ukraine. Các tên lửa khả dụng hoặc quá nặng (Kh-101, Kh-55), thiếu khả năng tàng hình (3M14 Kalibr, Kh-55) hoặc có cả hai nhược điểm (Kh-55).

Một số, như Onyx, bị giới hạn bởi phạm vi của chúng. Những loại thực sự hiệu quả – có sức công phá lớn và khó bị ngăn chặn như Kinzhal và Iskander-M – đi kèm với chi phí khổng lồ, hạn chế việc sử dụng chúng.

Kh-101

Vấn đề với các tên lửa hạng nặng, chẳng hạn như Kh-101 và Kh-55, nằm ở chỗ chúng cần các máy bay ném bom lớn, di chuyển chậm để phóng chúng. Dấu hiệu nhiệt từ bốn động cơ của máy bay ném bom này có thể được các vệ tinh SBIRS của Hoa Kỳ phát hiện ngay khi chúng bắt đầu di chuyển, cung cấp cho Ukraine thời gian cảnh báo từ 1 đến 2 giờ!

Sau khi được phóng từ các máy bay ném bom này, dấu hiệu nhiệt từ động cơ phản lực cung cấp năng lượng cho những tên lửa khổng lồ này cũng có khả năng bị các vệ tinh của Mỹ phát hiện, mặc dù hình dạng tên lửa (LO) thấp có thể quan sát được.

Các tên lửa nhẹ hơn, không phải LO dễ dàng bị theo dõi bởi các radar giám sát và phòng không (AD) của Ukraine, cũng như AWACS của Mỹ/NATO. Nhiều trong số này bị chặn và phá hủy trước khi đến được mục tiêu đã định.

Kh-50

Thứ mà Nga thực sự thiếu và rất cần là một tên lửa phản ánh khả năng của Storm Shadow/Scalp-EG, một loại tên lửa có tầm bắn 1500 km. Nhập Kh-50, phù hợp với mô tả chính xác này!

Khám phá tính xác thực của các báo cáo sử dụng Kh-50

Độ tin cậy của các báo cáo gần đây cho thấy việc tái kích hoạt dự án tên lửa Kh-50 của Nga có thể bắt nguồn từ một tuyên bố vào giữa tháng 4 năm 2023 của Bộ Tổng tham mưu Ukraine. Họ là những người đầu tiên tuyên bố rằng Nga đang thổi sức sống trở lại vào dự án tên lửa trước đây không hoạt động này.

Theo Yuriy Ihnat, người phát ngôn của Lực lượng Không quân Ukraine, Nga đang thể hiện sự quan tâm đến việc xem xét lại các dự án cũ, đặc biệt là hướng tới việc sản xuất tên lửa Kh-50. Ông chỉ ra rằng: “Trong quá khứ, dự án Kh-50 được coi là không khả thi đối với Nga do sự tồn tại của một loại tên lửa vượt trội – Kh-101”.

Oleksii Hromov, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Tác chiến của Bộ Tổng tham mưu Lực lượng Vũ trang Ukraine, đã làm sáng tỏ ý định của Nga. Ông khẳng định rằng Nga có kế hoạch bắt đầu sản xuất hàng loạt tên lửa hành trình Kh-50 vào mùa thu năm nay. Ông cảnh báo thêm rằng một kho tên lửa này cuối cùng có thể được xây dựng và sau đó được triển khai chống lại các mục tiêu của Ukraine.

Kh-50, một sản phẩm của Cục thiết kế Raduga danh tiếng ở Dubna, được hình thành như một phần của chương trình Kh-SD (Sredney Dalnosti, tầm trung). Dự án đầy tham vọng này, bắt đầu vào đầu những năm 1990, đã tạm thời bị tạm dừng trước khi được nối lại.

Janes báo cáo rằng Kh-50, một tên lửa động cơ phản lực được trang bị động cơ OMKB izdeliye 37-04 (hoặc TRDD-50B), có chiều dài khoảng 6 mét và nặng khoảng 1.600 kg.

Thông số kỹ thuật ấn tượng của tên lửa bao gồm tầm bắn ước tính vượt quá 1.500 km và tốc độ hành trình 700 km/h, có thể đạt cực đại 950 km/h. Tuy nhiên, tốc độ bay cao hơn sẽ dẫn đến một phạm vi giảm. Ngoài ra, Kh-50 được cho là mang đầu đạn 450 kb.

Thiết kế khung thân của Kh-50 rất độc đáo, nổi bật với mặt cắt phẳng và các cạnh vát cạnh. Hình dạng này đáp ứng nhu cầu kép về tiết diện radar thấp và sử dụng hiệu quả dung tích khoang vũ khí của máy bay ném bom hạng nặng khi tên lửa được nạp trên bệ phóng xoay sáu nòng.

Điều thú vị là Kh-50 có nhiều điểm tương đồng với Kh-101 thu nhỏ. Cả hai tên lửa đều được coi là đi đầu trong công nghệ tên lửa hành trình, tự hào với các tính năng như:

Định hình mức độ bộc lộ tín hiệu thấp (LO)
Một khung thân tổng hợp để giảm tín hiệu radar
Điều hướng INS với sửa lỗi SATNAV / TERCOM (So sánh địa hình)
Nhận dạng mục tiêu quang học / hồng ngoại
Kh-50 sử dụng hệ thống tương quan kỹ thuật số quang điện để điều hướng và nhận dạng mục tiêu, được gọi là “Otblesk”, có thể so sánh với DSMAC của Hoa Kỳ.

Mặc dù Kh-50 ngắn hơn khoảng 1,5 mét và nhẹ hơn Kh-101 khoảng 800 kg nhưng cả hai tên lửa đều mang đầu đạn nặng 400-450 kg.

Do kích thước nhỏ hơn, Kh-50 có khả năng chứa nhiên liệu ít hơn, đồng nghĩa với tầm bắn ngắn hơn. Trong khi tầm bắn ước tính của Kh-101 là 5500 km, Kh-55 dự kiến chỉ đạt 1500 km.

Mặc dù có kích thước nhỏ hơn nhưng tên lửa Kh-50 tự hào có tín hiệu radar thấp hơn, khiến nó khó bị hệ thống radar của đối phương phát hiện hơn. Hơn nữa, nó được thiết kế đặc biệt cho chuyến bay ở độ cao thấp và được trang bị bộ phòng thủ tiên tiến, bao gồm tác chiến điện tử (EW) và bẫy nhiệt.

Điều này cho phép tên lửa không chỉ trốn tránh sự phát hiện của radar mà còn tự bảo vệ mình trước các hệ thống phòng không và tên lửa không đối không được trang bị đầu dò tần số vô tuyến (RF) và hồng ngoại hình ảnh (IIR). Do đó, Kh-50 vượt trội so với các tên lửa hành trình khác của Nga trong việc xâm nhập không phận được củng cố nghiêm ngặt.

Để đối phó với sự lấn lướt của máy bay chiến đấu Nga, các cường quốc phương Tây đã hào phóng trang bị cho Ukraine những hệ thống Phòng không (AD) hàng đầu của họ. Tuy nhiên, Kh-50 được thiết kế đặc biệt để di chuyển qua không phận được bảo vệ bởi các hệ thống NASAMS, IRIS-T và Patriot mà không hề hấn gì.

Trong bối cảnh Ukraine, tầm bắn ngắn hơn 1.500 km của Kh-50 không phải là bất lợi mà là một lợi thế. Tầm bắn giảm không chỉ tăng cường khả năng tàng hình của tên lửa mà còn khiến nó có giá cả phải chăng và tiết kiệm chi phí hơn.

Kích thước nhỏ hơn và tốc độ vượt trội của Tu-22M3 có thể khiến việc phát hiện các vụ phóng tên lửa trở nên khó khăn hơn. Điều này có thể cho phép bệ phóng tiếp cận gần mặt trận hơn, do đó giảm thời gian bay và cảnh báo.

Mặc dù các tính năng của tên lửa Kh-50 phần lớn vẫn chưa được tiết lộ và không được công khai, chúng ta có thể đưa ra giả thuyết rằng Kh-50 là Kh-101 thu nhỏ hoặc Storm Shadow tăng áp, và chúng ta sẽ không hoàn toàn sai trong cả hai trường hợp.

Bất kể người ta nhìn nhận tên lửa như thế nào, việc triển khai hoạt động của nó trong các hoạt động quân sự đặc biệt của Ukraine có khả năng mang lại cho Nga một lợi thế đáng kể, giống như trực thăng Ka-52, máy bay không người lái Lancet Kamikaze và bom lượn FAB-500M62 đã làm được.

 

[đội mũ_ lái xe]

Tin vắn chiến sự ngày thứ 533

Theo các quan chức Ukraine, hai người đã thiệt mạng và 7 người bị thương trong một cuộc tấn công bằng tên lửa của Nga vào thành phố Zaporizhzhia của Ukraine. Một đoạn video do Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelenskyy đăng tải cho thấy khói bốc lên từ các tòa nhà bị cháy và hư hỏng nặng bên cạnh một nhà thờ.

Tại Donetsk do Nga kiểm soát ở miền đông Ukraine, một đứa trẻ đã thiệt mạng và hai người bị thương khi một quả đạn pháo của Ukraine bắn trúng một tòa nhà hai tầng, theo một quan chức do Moscow cài đặt.

Bộ Quốc phòng Nga cho biết lực lượng của họ đã bắn hạ hai máy bay không người lái của Ukraine gần thủ đô Moscow. Thị trưởng thành phố cho biết một chiếc bị rơi gần quận Domodedovo phía nam, nơi có một trong những sân bay quốc tế lớn nhất của Nga, và một chiếc khác gần đường cao tốc Minsk.

Các quan chức báo cáo một vụ nổ trong khuôn viên của một nhà máy sản xuất thiết bị quang học cho lực lượng an ninh Nga ở phía bắc Moscow. Họ không cung cấp nguyên nhân nghi ngờ của vụ nổ khiến một người thiệt mạng, 60 người khác bị thương và ít nhất 8 người mất tích.

Tại khu vực biên giới Belgorod của Nga, vụ pháo kích của Ukraine khiến một người thiệt mạng và 4 người khác bị thương, thống đốc khu vực cho biết.

Bộ trưởng Quốc phòng Nga Sergei Shoigu cho biết Moscow sẽ xây dựng lực lượng ở biên giới phía tây sau khi Phần Lan gia nhập NATO. Ông nói với cơ quan tham mưu của bộ quốc phòng rằng việc Phần Lan gia nhập NATO và việc Thụy Điển gia nhập trong tương lai là "một yếu tố gây bất ổn nghiêm trọng".

Ba Lan tuyên bố sẽ gửi 2.000 quân tới biên giới với Belarus để ngăn chặn các cuộc vượt biên trái phép và duy trì ổn định. Warsaw ngày càng lo lắng về khu vực biên giới kể từ khi hàng trăm lính đánh thuê Wagner thiện chiến đến Belarus vào tháng trước.

Đức thông báo bắt giữ một công dân Đức làm việc cho quân đội vì tình nghi làm gián điệp cho Nga.

Hãng tin AP dẫn lời hai quan chức cho biết, Mỹ có kế hoạch cung cấp cho Ukraine 200 triệu USD vũ khí và đạn dược để giúp duy trì cuộc phản công của Kiev. Gói mới nhất này sẽ bao gồm các tên lửa cho Hệ thống tên lửa pháo binh cơ động cao (HIMARS) và hệ thống phòng không Patriot, đạn cho pháo và xe tăng, tên lửa Javelin, thiết bị rà phá bom mìn, 12 triệu viên đạn vũ khí nhỏ và đạn phá.

Một quốc gia châu Âu đã mua hàng chục xe tăng Leopard 1 đã qua sử dụng từng thuộc về Bỉ và đang chuẩn bị bàn giao chúng cho Ukraine, theo một thương nhân vũ khí đã thực hiện thương vụ này. Freddy Versluys, Giám đốc điều hành của công ty quốc phòng OIP Land Systems, người đã mua 50 xe tăng từ chính phủ Bỉ cách đây 5 năm, nói với hãng tin Reuters rằng ông không thể nêu tên người mua do điều khoản bảo mật.

 

[đội mũ_ lái xe]

Hỏa hoạn gần sân bay Moscow sau khi máy bay không người lái tấn công thủ đô Nga

Một đám cháy quy mô lớn bùng phát ở ngoại ô Moscow vào đầu giờ ngày thứ Năm khi hai máy bay không người lái bay gần thủ đô Nga bị bắn hạ.

Một trong những máy bay không người lái đã bay qua khu vực Domodedovo ở ngoại ô phía nam thành phố, thị trưởng Moscow, ông Serge Sobyanin viết trên ứng dụng nhắn tin Telegram.

Ria Novosti, một cơ quan truyền thông nhà nước, đưa tin, trích dẫn Bộ khẩn cấp Nga, một đám cháy lan rộng 1.000 mét vuông đã bùng phát tại một trung tâm sửa chữa ô tô.

Các nhân chứng cho biết ngọn lửa bùng phát sau hai vụ nổ, có khả năng là do nổ bình gas, theo kênh Astra Telegram.

Nga tuyên bố hai máy bay không người lái đã bị hệ thống phòng không tiêu diệt mà không gây thiệt hại và thương vong.

Nga bắt giữ giám đốc nhà máy vì vụ nổ, 12 người mất tích

Các nhà điều tra Nga đã bắt giữ giám đốc kỹ thuật của công ty Piro-Ross hôm nay, một tuyên bố mới được đưa ra cho biết, sau một vụ nổ lớn ngày hôm qua vẫn còn bị che đậy trong bí ẩn.

“Các nhà điều tra đã thẩm vấn các nhân viên của tổ chức trong số những người lãnh đạo. Kết quả là giám đốc kỹ thuật của Piro-Ross đã bị tạm giữ như một nghi phạm”, tuyên bố của ủy ban điều tra cho biết, theo CNN.

“Các tài liệu liên quan đến cuộc điều tra, bao gồm cả mô tả công việc của nhân viên, đã bị tịch thu,” nó nói thêm.

Ủy ban xác nhận rằng 12 người vẫn đang mất tích. 60 người đã được điều trị và một người chết trong bệnh viện, nhà chức trách cho biết.

Hiện vẫn chưa rõ nguyên nhân gây ra vụ nổ lớn ở Sergiev Posad, thành phố cách Moscow 50 km. Chính quyền khu vực của Nga phủ nhận rằng đó có thể là một cuộc tấn công bằng máy bay không người lái.

Patriot bổ sung của Đức sẽ cứu sống người Ukraine, Zelensky nói

Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelensky đã xác nhận trong bài phát biểu tối qua rằng Đức sẽ gửi thêm hệ thống tên lửa phòng không Patriot tới Kiev.

“Hôm nay có một tin tốt từ Đức... Có thêm các hệ thống Patriot. Cảm ơn rất nhiều, Olaf [Scholz, thủ tướng Đức], điều đó cần thiết để bảo vệ người dân của chúng ta chống lại khủng bố Nga,” Zelensky nói.

“Điều này chắc chắn sẽ đưa chúng ta đến gần hơn với việc tạo ra một lá chắn trên không chính thức cho Ukraine. Điều này sẽ giúp an toàn mọi người, thành phố, làng mạc,” ông nói thêm.

Trước đó cùng ngày, Đức đã công bố quyết định gửi thêm hai hệ thống Patriot, vốn đang bị thiếu hụt trên khắp NATO.

 

[đội mũ_ lái xe]

Ukraine tuyên chiến với vận tải Biển Đen của Nga

Kyiv cảnh báo việc các tàu phương Tây tiếp tục vận chuyển dầu của Nga là 'hoàn toàn không chính đáng'.

Cuối tuần qua, Ukraine tuyên bố vùng biển xung quanh các cảng Biển Đen của Nga là "khu vực có nguy cơ chiến tranh"

Các cảng và tàu của Nga trên Biển Đen - bao gồm cả tàu chở dầu chở hàng triệu thùng dầu đến châu Âu - có thể bị quân đội Ukraine tấn công như một phần trong nỗ lực làm suy yếu cỗ máy chiến tranh của Moscow, một quan chức cấp cao của Kiev cảnh báo hôm thứ Hai sau hai vụ tấn công gần đây. (Xuồng không người lái của Ukraine tấn công tàu Nga).

"Mọi thứ mà người Nga đang di chuyển qua lại trên Biển Đen đều là mục tiêu quân sự hợp lệ của chúng tôi", Oleg Usenko, cố vấn kinh tế của Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelenskyy, nói với POLITICO, nói rằng động thái này là để trả đũa việc Nga rút khỏi Biển Đen do Liên Hợp Quốc làm trung gian: thỏa thuận ngũ cốc và tung ra một loạt cuộc tấn công bằng tên lửa vào các cửa hàng nông sản và cảng.

“Câu chuyện này bắt đầu với việc Nga chặn hành lang ngũ cốc, đe dọa tấn công các tàu của chúng tôi, phá hủy các cảng của chúng tôi,” Ustenko nói. “Cơ sở hạ tầng hàng hải của chúng tôi đang bị tấn công liên tục.”

Cuối tuần qua, Ukraine tuyên bố vùng biển xung quanh các cảng Biển Đen của Nga là “khu vực có nguy cơ chiến tranh” từ ngày 23 tháng 8 “cho đến khi có thông báo mới”. Khu vực này bao gồm các cảng lớn của Nga như Novorossiysk, Anapa, Gelendzhik, Tuapse, Sochi và Taman.

Điều đó khiến tỷ lệ bảo hiểm cho các con tàu tăng vọt và có thể gây nguy hiểm cho một trong những tuyến đường xuất khẩu dầu mỏ và sản phẩm dầu mỏ chính của Nga - yếu tố then chốt để đảm bảo Điện Kremlin có đủ tiền mặt để tiếp tục tiến hành cuộc chiến chống lại Ukraine.

Byron McKinney, giám đốc của S&P Global Market Intelligence cho biết: “Sau cuối tuần này, Biển Đen trở thành một nơi nguy hiểm hơn đối với vận tải quốc tế và nó đã rất nguy hiểm. “Nhiều tàu đơn giản là không đi đến khu vực này. Bảo hiểm gần như không tồn tại. Ở những nơi có tỷ lệ bảo hiểm, chúng rất cao và điều đó sẽ chỉ tăng lên.

Hôm thứ Bảy, cơ quan hàng hải liên bang của Nga, Rosmorrechflot, đã báo cáo rằng một tàu chở dầu của Nga, chiếc Sig, đã bị lực lượng Ukraine tấn công trong một cuộc tấn công rõ ràng khi đang đi gần bán đảo Crimea bị Nga chiếm đóng.

Các quan chức cho biết: “Tàu chở dầu đã bị trúng đạn vào phòng máy của nó, gần với mực nước ở mạn phải, có lẽ là do một cuộc tấn công của một xuồng không người lái trên biển”.

Bộ Quốc phòng Ukraine nói rằng chừng nào người Nga còn “khủng bố các thành phố hòa bình của Ukraine và phá hủy ngũ cốc khiến hàng trăm triệu người chết đói,” thì sẽ “không còn vùng biển an toàn hay bến cảng hòa bình nào cho các bạn ở Biển Đen và Biển Azov”.

Khủng hoảng dầu thô

Tháng trước, Nga đã vận chuyển gần 59 triệu thùng dầu thô, chiếm 1/3 tổng lượng xuất khẩu của nước này, từ cảng chiến lược Novorossiysk ở Biển Đen, theo công ty tình báo Kpler. Trong đó, 32 triệu thùng được chuyển đến các nước EU. Cảng cũng xử lý các loại nhiên liệu khác như dầu diesel, gasoil và naphtha ngoài ngũ cốc dành cho thị trường toàn cầu.

Novorossiysk cũng là nơi kết thúc đường ống dẫn dầu của Caspian Pipeline Consortium, vận chuyển tới 1,3 triệu thùng dầu mỗi ngày từ Kazakhstan — từ đó dầu được vận chuyển đến các thị trường thế giới.

Tháng trước, Nga đã vận chuyển gần 59 triệu thùng dầu thô

Novorossiysk cũng là nơi đặt căn cứ hải quân lớn của Hạm đội Biển Đen. Tuần trước, một xuồng không người lái trên biển của Ukraine đã đâm trúng và làm hư hỏng một tàu đổ bộ quân sự của Nga, Olenegorsky Gornyak.

Alexis Ellender, một nhà phân tích hàng hóa của Kpler, cảnh báo rằng việc quân đội Moscow ở gần các cảng thương mại có thể làm tăng rủi ro đối với các tàu dân sự.

Tàu đổ bộ quân sự của Nga, Olenegorsky Gornyak bị hư hỏng một phần

“Những người hoạt động trên thị trường vận tải nói rằng họ rõ ràng không mong đợi Ukraine tấn công vận chuyển thương mại, nhưng có nguy cơ các cơ sở hoặc tàu bị kẹt trong cuộc chiến và có rất nhiều hoạt động thương mại di chuyển qua các cảng Biển Đen của Nga,” ông nói. “Có rất nhiều tàu Hy Lạp hoạt động trên các tuyến này và trong khi một số chủ sở hữu không muốn chở hàng hóa của Nga.”

Dự báo vận tải

Nguy cơ ngày càng tăng mà cuộc xung đột gây ra đối với các tuyến đường thủy quốc tế đông đúc sẽ đồng nghĩa với việc đưa ra những quyết định khó khăn đối với ngành vận tải biển và đối với các thương nhân muốn tiếp tục mua dầu giá rẻ của Nga theo các điều khoản về mức giá trần 60 USD/thùng do G7 đặt ra vào năm ngoái.

“Tuy nhiên, vẫn có các tàu chở dầu của Hy Lạp và Thổ Nhĩ Kỳ hoạt động quanh khu vực đó, vận chuyển dầu của Nga trong giới hạn giá trần, và có khá nhiều tàu thuộc sở hữu nước ngoài trong và xung quanh vùng lân cận của cuộc tấn công bằng xuồng không người lái ở Novorossiysk,” ông nói. McKinney. “Câu hỏi thú vị nhất được đặt ra từ vấn đề này là liệu họ có bị ngăn cản trong tương lai hay không nếu tài sản trị giá hàng triệu đô la của họ hiện đang gặp rủi ro từ một tên lửa đi lạc hoặc bất cứ thứ gì có thể xảy ra.”

Phòng Vận tải Quốc tế, đại diện cho các chủ tàu và nhà khai thác, từ chối bình luận về việc liệu các đợt bùng phát mới nhất ở Biển Đen có ngăn cản các thành viên của họ kinh doanh ở đó hay không.

Tuy nhiên, đối với Usenko, các công ty phương Tây nên nhận ra rằng không thể có thêm hoạt động kinh doanh như thường lệ với Nga.

Ông nói: “Từ góc độ pháp lý và đạo đức, việc các tàu này tiếp tục vận chuyển dầu của Nga là hoàn toàn vô lý. “Bây giờ điều đó cũng được hỗ trợ từ quan điểm kinh tế vì rủi ro là rất cao. Trong những trường hợp này, giá bảo hiểm sẽ tăng vọt đáng kể, khiến việc giao hàng này không có lãi. Tàu của bạn và thủy thủ đoàn của bạn sẽ gặp rủi ro rất lớn.

“Các công ty lớn bán bảo hiểm, cung cấp tài chính, liệu họ có sẵn sàng tiếp tục loại công việc này khi nhìn thấy những bức ảnh này đến từ Biển Đen?” Ustenko hỏi. “Đây là thời điểm thích hợp để ngay cả những người vẫn đang cố nhắm mắt và giả vờ như không có gì thực sự xảy ra để họ nhận ra – không đời nào.”

 

[đội mũ_ lái xe]

Tu-160 thực hiện các chuyến bay trên Biển Barents và Bắc Băng Dương

Trong một chiến dịch kéo dài 8 giờ được lên kế hoạch tỉ mỉ, hai chiếc Tu-160 mang tên lửa chiến lược đã được quan sát bay qua không phận trên vùng biển trung lập của Biển Barents và Bắc Băng Dương. Thông tin này được Bộ Quốc phòng Liên bang Nga chính thức tiết lộ. Kèm theo thông báo này, họ đã chia sẻ một video clip ngắn trên kênh Telegram của mình, cung cấp phần bổ sung trực quan cho tin tức.

Hộ tống chiến đấu cho chiến dịch này là các phi hành đoàn lành nghề của máy bay Su-35S của Không quân Nga. Trung tướng Sergey Kobylash, chỉ huy lực lượng hàng không tầm xa, đảm bảo rằng chuyến bay tuân thủ nghiêm ngặt các quy tắc quốc tế về việc sử dụng không phận.

Ông nhấn mạnh thêm rằng các phi công của hàng không tầm xa thường tham gia vào các chuyến bay qua vùng biển trung lập của các khu vực khác nhau trên toàn cầu. Chúng bao gồm Bắc Cực, Bắc Đại Tây Dương, Biển Đen và Biển Baltic và Thái Bình Dương. Các hoạt động như vậy phục vụ để nhấn mạnh phạm vi hoạt động thường xuyên và rộng lớn của họ.

Những "chuyến bay theo kế hoạch" này là gì?

Máy bay ném bom Tu-160 của Nga thực hiện các chuyến bay theo lịch trình trên vùng biển trung lập có thể có một số lý do và mục tiêu chiến thuật. Một lý do có thể là để thể hiện khả năng quân sự của Nga và khẳng định sự hiện diện của nước này trên trường quốc tế. Bằng cách thực hiện các chuyến bay như vậy, Nga có thể chứng minh khả năng triển khai sức mạnh ra ngoài biên giới và có khả năng đe dọa các quốc gia khác. Ngoài ra, các chuyến bay này có thể là cơ hội huấn luyện cho các phi công và thành viên phi hành đoàn Nga để thực hành các nhiệm vụ tầm xa và nâng cao kỹ năng của họ.

Một lý do khác cho các chuyến bay này có thể là để thu thập thông tin tình báo về hệ thống phòng không và thời gian phản ứng của các quốc gia khác. Bằng cách bay gần không phận của các quốc gia khác, Nga có thể kiểm tra thời gian phản ứng của mình và có khả năng xác định điểm yếu trong hệ thống phòng không của mình. Thông tin này có thể được sử dụng để cải thiện khả năng phòng không của chính Nga và phát triển các biện pháp đối phó với phòng không đối phương.

Về mặt chiến thuật, những chuyến bay này cũng có thể đóng vai trò răn đe đối với các đối thủ tiềm năng. Bằng cách thể hiện khả năng thực hiện các nhiệm vụ tầm xa, Nga có thể ngăn chặn các quốc gia khác thực hiện các hành động gây hấn chống lại mình. Hơn nữa, những chuyến bay này có thể được sử dụng để báo hiệu sự sẵn sàng của Nga trong việc bảo vệ lợi ích của mình và các đồng minh trong khu vực.

Tuy nhiên, những chuyến bay này cũng có thể làm gia tăng căng thẳng và kích động phản ứng từ các quốc gia khác. Nếu không được tiến hành một cách minh bạch và có thông báo trước, những chuyến bay này có thể bị coi là mối đe dọa và dẫn đến những hiểu lầm và tính toán sai lầm. Do đó, Nga cần truyền đạt ý định của mình và thực hiện các chuyến bay này theo các tiêu chuẩn và quy định quốc tế để tránh mọi hậu quả không mong muốn.

Tu-160 là máy bay ném bom chiến lược siêu thanh được thiết kế bởi Liên Xô. Nó còn được gọi là Thiên nga trắng do có tông màu trắng. Máy bay này được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 1987 và vẫn đang phục vụ trong Không quân Nga cho đến ngày nay. Nó được coi là một trong những máy bay chiến đấu lớn nhất và nặng nhất thế giới, với trọng lượng cất cánh tối đa lên tới 275.000 kg.

Vũ khí của Tu-160 bao gồm một loạt tên lửa không đối đất, bao gồm Kh-55SM, Kh-555 và Kh-101. Kh-55SM và Kh-555 là tên lửa có khả năng mang đầu đạn hạt nhân với tầm bắn lên tới 3.000 km. Kh-101 là tên lửa thông thường có tầm bắn lên tới 5.500 km. Tu-160 cũng được trang bị pháo 23mm GSh-23L để tự vệ.

Tu-160 có một số đặc điểm kỹ thuật ấn tượng. Nó có tốc độ tối đa là Mach 2,05, gấp đôi tốc độ âm thanh. Nó có tầm hoạt động lên tới 12.300 km mà không cần tiếp nhiên liệu và có thể được tiếp nhiên liệu trong chuyến bay để mở rộng phạm vi hoạt động hơn nữa. Máy bay có phi hành đoàn 4 người, bao gồm một phi công, phi công phụ, hoa tiêu và sĩ quan hệ thống vũ khí. Nó có sải cánh 55,7 mét và chiều dài 54,1 mét. Tu-160 được trang bị bốn động cơ phản lực cánh quạt đốt sau Kuznetsov NK-32, cung cấp lực đẩy tổng hợp 137.000 lbf.

 

[đội mũ_ lái xe]

Tin chiến sự ngày thứ 534

Một tay súng bắn tỉa Nga ngồi tại vị trí của mình hướng về phía các vị trí của Ukraine tại nhóm Zapad (Tây) của quân đội Nga vào ngày 10 tháng 8 năm 2023

Chính quyền Ukraine đã ra lệnh sơ tán gần 12.000 thường dân khỏi 37 thị trấn và làng mạc gần tiền tuyến phía đông bắc ở khu vực Kupiansk khi Nga tăng cường nỗ lực chiếm lại lãnh thổ trong khu vực mà nước này đã chiếm và để mất trước đó trong cuộc xung đột.

Quân đội Nga báo cáo đã cải thiện vị trí của các lực lượng tấn công xung quanh Kupiansk, nơi Kiev đã báo cáo các cuộc tấn công ngày càng tăng của Nga. Các quan chức quân đội Ukraine cho biết họ đang phải đối mặt với cuộc giao tranh ác liệt ở tiền tuyến gần Kupiansk.

Ngoại trưởng Ukraine đã loại bỏ khả năng rằng cuộc phản công chậm chạp của đất nước ông chống lại các lực lượng Nga có thể làm giảm sự hỗ trợ quân sự của phương Tây và buộc Kiev phải đàm phán với Nga.

Ít nhất 1 người thiệt mạng và 9 người bị thương trong vụ tấn công bằng tên lửa của Nga vào thành phố Zaporizhzhia, miền nam Ukraine.

Ukraine pháo kích làm một người thiệt mạng và ít nhất hai người bị thương ở khu vực biên giới Bryansk của Nga. Một dân thường cũng thiệt mạng trong một cuộc tấn công của Ukraine vào thị trấn Nova Kakhovka do Nga kiểm soát ở miền nam Ukraine, các nhà chức trách do Nga chỉ định cho biết trên Telegram.

Công ty điện lực nhà nước Energoatom cho biết, nhà máy hạt nhân Zaporizhzhia do Nga chiếm đóng của Ukraine đã mất kết nối với nguồn cung cấp điện chính bên ngoài cuối cùng còn lại chỉ sau một đêm và được chuyển sang đường dây dự trữ.

Một cuộc không kích của Nga đã phá hủy một kho nhiên liệu ở vùng Rivne phía tây Ukraine.
Nga cho biết họ đã bắn hạ 13 máy bay không người lái của Ukraine đang tìm cách tấn công thành phố lớn nhất ở Crimea và thủ đô Moscow của Nga.

Tổng thống Hoa Kỳ Joe Biden cho biết sẽ gửi tới Quốc hội yêu cầu chi tiêu thêm khoảng 40 tỷ đô la, bao gồm 24 tỷ đô la cho cuộc chiến ở Ukraine và các nhu cầu quốc tế khác liên quan đến cuộc chiến chống lại Nga.

Thủ tướng Đức Olaf Scholz cam kết tiếp tục hỗ trợ quân sự cho Kiev nhưng lưu ý rằng chính phủ của ông sẽ hành động "có trách nhiệm" để tránh đối đầu giữa NATO và Nga.

Ba Lan có kế hoạch điều thêm 10.000 quân tới biên giới với Belarus để hỗ trợ lực lượng bảo vệ biên giới của nước này, trong bối cảnh hàng nghìn lính đánh thuê Wagner thiện chiến của Nga đã đến nước láng giềng trong những tuần gần đây.

 

[Đông86]

Ukraine đối phó khi Nga gây nhiễu UAV
https://vov.vn/quan-su-quoc-phong/cach-ukraine-doi-pho-cong-nghe-gay-nhieu-cua-nga-de-hoi-sinh-phi-doi-uav-post1038384.vov