[TT Hữu ích] Loạt ảnh Việt Nam 199x của Tây lông

[Doun]

Quả xe này chụp.ở gầm cầu nhà e gọi là xe khách "Ba đình" hả cụ? E ko rõ vì sao lại có cái tên này, xe loại gì

Những xe này là xe hoán cải cụ ợ. Phần lớn là sử dụng sát xi, máy móc của xe tải (như xe Giải Phóng, Mono, IFA...) sau đó đóng thêm cái vỏ, lắp sàn, lắp ghế là thành cái xe khách. Ngày đó có Nhà máy Xe ca Ba Đình (hình như ở Ngọc Hà) làm nhiều xe này và lấy tên xe là Ba Đình như chiếc cụ thấy. Về sau có nhiều xí nghiệp xe khách khác cũng đóng theo. Dây chuyền công nghệ là đo, cắt, ghép, hàn, quét sơn.

Trong nam thì chuộng sử dụng gầm, máy của tư bản để đóng thành xe đò như Desoto, Misubishi, Hino... Với các xe tải máy đằng trước (đầu dài) các cụ xưa hoán cải đơn giản là kéo dài cabine của xe là thành xe khách như cái dưới đây.

 

[Chân Tử Đan]

Nhiều ảnh đẹp quá

 

[Doun]

Hồi đó phấn đấu cứ có sổ gạo là yên tâm rồi. Ở Hà Nội 18 tuổi thì cắt tiêu chuẩn gạo, mà không học tiếp lẻn ĐH, CĐ, TC hay các trường nghề, hay xin đi làm công nhân ngay thì cũng căng

E là con thứ 3 bị cắt tiêu chuẩn gạo. Ông cụ nhà em phải chạy vạy đến tận Trưởng Ti Lương thực.

 

[printer05]

Xe bus Hà Nội đây ợ

Năm 94 em đi học lái xe trên C500 toàn đi tuyến này, lúc về rẽ vào Thủy Tạ làm 2 cốc bia hơi rồi túc tắc cuốc bộ về nhà.

 

[printer05]

Cái mái nhà em thấy quen quen. Bà tây lông này lên xe chắc không lọt cửa.

Mái nhà kiểu này phố Quán Thánh nhiều lắm.

Ảnh mấy chú bé ngồi đuôi xe điện chụp tại vườn hoa Hàng Đậu trước cửa hiệu sách, bức này chắc khoảng 8x

 

[Hà Tam]

Những chiếc xe khách rất đẹp. Về hình thức là như vậy, tất nhiên so với bây giờ thì không thể tiện nghi bằng. Hình như ngày đó mình chủ yếu là nhập xe bãi. Vì nó rẻ, phù hợp với điều kiện đất nước ngày đó.

Ngày đó nhập xe bãi của Nhật về do tay lái nghịch nên phải chuyển đổi tay lái phải sang trái, còn lối lên xuống trái sang bên phải. Xe bãi Hàn có lẽ giống VN.

 

[Vulcan V70]

E là con thứ 3 bị cắt tiêu chuẩn gạo. Ông cụ nhà em phải chạy vạy đến tận Trưởng Ti Lương thực.

Vậy là cụ thuộc 7X đời cuối hoặc 8X đời đầu, khi áp dụng chính sách KHHGD

 

[printer05]

Các năm sau 1972, trẻ con và cả người lớn HN chơi nhiều chứ cụ, cá cảnh và bể cá cảnh, nuôi cá vàng, cá đỏ, cá kiếm, cá mây chiều, mua búi giun đỏ làm mồi, luyện cá chọi trong chậu nước có miếng gương nhỏ...

Cụ chuẩn rồi, những năm 6x ông ngoại em cũng nuôi, cá thần tiên, cá vàng,... ông em cũng cho cá thần tiên đẻ, nghe ông kể cũng kỳ công phết,.. đến năm 72 thì có quả bom rơi gần nhà (nhà ngoại em ở gần ga Hàng Cỏ), cá chết gần hết nên ông không nuôi nữa.

 

[Bigmoto]

Ở Vĩnh Yên, có chỗ Rừng Lim, bây giờ không còn, lúc đó có nhà máy làm kem đấy cụ.
Ngoài ra, còn có kem nhà máy đường Việt Trì, chỉ nghe nói vậy chứ thực ra em chưa bao giờ ăn.
Kem ở Vĩnh Yên thì em có ăn vài lần, nói chung là như cụ tả thôi .

Kem VT thì em được ăn rồi, như mọi loại kem thời đấy thôi
Ngày đấy xịn nhất chỉ có kem Tràng tiền

 

[muadem]

Những tảng màu trắng chắc là bột ướt làm bánh. Bánh là đặc trưng của Huế. Em chịu không thể nhớ tên các laiij bánh ở đây

Mợ có bộ quần áo xanh đứng sau cười khá tươi, và chắc là rất xinh

 

[Doun]

Vậy là cụ thuộc 7X đời cuối hoặc 8X đời đầu, khi áp dụng chính sách KHHGD

Em 7X đời giữa, bà cụ nhà em kể là lúc đầu thì em có gạo, sau bị cắt khiến ông bà cụ lo lắng, lọ mọ đi xin xỏ.

 

[Vulcan V70]

Em 7X đời giữa, bà cụ nhà em kể là lúc đầu thì em có gạo, sau bị cắt khiến ông bà cụ lo lắng, lọ mọ đi xin xỏ.

Eim nhớ không nhầm thì tầm 78-79 bắt đầu áp dụng chính sách này.
Nông dân thì còn bị phạt khi sinh con thứ 3 thứ 4..

 

[Vulcan V70]

Ngày đó nhập xe bãi của Nhật về do tay lái nghịch nên phải chuyển đổi tay lái phải sang trái, còn lối lên xuống trái sang bên phải. Xe bãi Hàn có lẽ giống VN.

Em nhớ không nhầm thì thời anh Phước Tamexco vẫn còn nhập xe tay lái nghịch về lão ah

 

[Quỳnh hp]

Huyndai, hình như xe này tên là Chorus. Tiền thân của County bây giờ.

Phà Hải Phòng, không rõ là phà nào. Tây lông đi chiếc Mitsubishi này đi du lịch, chắc là xe tua như kiểu Huyndai Universal bây giờ.

Chỗ này e ko nhầm là phà rừng,thời gian này muốn đi ra hạ long toàn đi phà rừng để sang thôi

 

[Doun]

Xe này chạy Đà Nẵng-Qui Nhơn chắc phair14-15 tiếng các cụ nhỉ?

Một con xe Giải phóng. Ngày xưa em tí bay đầu vì cái tay quay kia.

 

[muadem]

Khai thác rừng ác chiến. Hình như xe của quân đội.

Xe bò vàng hay còn gọi là xe reo, chuyên chở gỗ trong rừng, xe 3 cầu khỏe khủng khiếp bởi ngoài cỗ máy lớn ra nó còn có tời, giàn khung gia cố xe lật nhưng vẫn ngon lành. Hồi năm 90 em và mấy ông anh chở gỗ hương từ Buôn Ma Thuột vào SG bán bằng xe này, chở nguyên cây dài 7-8m vô tư

 

[Vulcan V70]

Xe này chạy Đà Nẵng-Qui Nhơn chắc phair14-15 tiếng các cụ nhỉ?

Một con xe Giải phóng. Ngày xưa em tí bay đầu vì cái tay quay kia.

Xe này 2 bên kính có thể đẩy lên 2 , 3 nấc cho gió lùa vào ca bin. Khi đẩy lên rồi thì vặn cái tai hồng cố định lại.

 

[muadem]

Cũng đã có máy phụt lúa này là ác chiến rồi. Có điều máy phụt vẫn phải kéo. Bây giờ nó tự hành luôn. Bà con tiện thì làm ngay tại đường nhựa nhưng thóc này có rất nhiều sạn. Ăn cơm mà dính viên sạn trắng thì coi như xác định mẻ răng

Máy tuốt lúa này chính gốc có từ những năm 84-85 của Phó Cơ Điều (An Giang), năm 86 mấy anh em nhà em ở Nam Định đã mua nguyên 1 chiếc về và chế tạo sao y bản chính, sau có chỉnh sửa cải tiến và bán khắp nơi vùng Hà Nam Ninh cũ cả Thái Bình Hải Dương.

 

[Doun]

Xe này 2 bên kính có thể đẩy lên 2 , 3 nấc cho gió lùa vào ca bin. Khi đẩy lên rồi thì vặn cái tai hồng cố định lại.

Em nhớ rồi. Xí nghiệp ông già em có 1 chiếc. Nâng kính lên được do có cái thanh chống kiểu như cửa sổ kính thời nay. Em đánh giá đây là mẫu xe đẹp, ngày xưa em thích lắm. Hình như gốc tích cu ti cụ tỉ của nó là thiết kế từ chiếc Studebaker hay Dodge gì đó của Mỹ. Nga học lại sau đó lại chuyển giao công nghệ cho Khựa.

 

[huadinhsao]

Thương hiệu Fusu của Mitsubishi giờ vẫn còn. Thiên về xe tải hơn.

Thương hiệu xe tải, xe khách FUSO của Mitsu ah. Thương hiệu này trước do MBV việt nam phân phối, giờ chuyển sang cho Thaco lắp ráp và phân phối.