[Funland] Lào có nguy cơ vỡ nợ quốc gia?

[TieuFu]

Nghĩ như các cụ, mấy chục năm trước bỏ mặc dân Khơme thì không dám nghĩ đến hôm nay có yên ổn mà phát triển hay không.

Bây giờ nhìn lại nên coi đó là thương vụ lỗ vốn thôi !

 

[luot_song]

Nó bán cho Thái cho Cam, chả nhẽ nó xây thủy điện chỉ bán cho mỗi ông VN

Nó bán cho Thái cho Cam, chả nhẽ nó xây thủy điện chỉ bán cho mỗi ông VN

Chắc ko vây?

 

[HKCat]

Vấn đề cũng liên quan đến TQ, Sri Lanca trước đây cũng đã phải nhường kiểm soát cảng biển do không trả được nợ cho TQ. Bài học nhận đầu tư của Trung Quốc khi nào cũng nóng hổi với các nước?

Lào đối mặt nguy cơ vỡ nợ

TTO - Các hãng đánh giá tín dụng và cố vấn kinh tế cho Chính phủ Lào cảnh báo nợ công của Vientiane đã vượt ngưỡng nguy hiểm và có nguy cơ vỡ nợ. Lào được cho là đang nhờ sự giúp đỡ từ Trung Quốc, theo Financial Times.

tuoitre.vn

Mỹ cũng vỡ nợ...Vậy chủ nợ vẫn là Khựa bẩn ?

Chuyên gia: Chính phủ Mỹ có nguy cơ vỡ nợ vào tháng 9 tới

Chính phủ Mỹ có nguy cơ vỡ nợ vào tháng 9 tới, nguyên nhân do nguồn thu từ thuế thấp hơn dự kiến - các nhà phân tích nhận định.

vtc.vn

 

[vdtours]

Bây giờ nhìn lại nên coi đó là thương vụ lỗ vốn thôi !

Với em thương vụ này lãi lớn ạ. Bình yên được 30 năm rồi.

 

[Alex.N]

Hỏi thật cụ đã làm vận tải bao giờ chưa , cụ đã nhận vận chuyển 100 tấn " door to door " chưa , đơn giản vậy

Không phải hàng gì cũng đi đường biển được , ví dụ đơn giản nhất hàng nông sản xuất TQ : hoa quả , lợn sống , hàng đông lạnh , chưa kể nhiều hàng sang đến nơi còn yêu cầu tươi " giẫy đành đạch "

Thực trạng giao thông vận tải của ta bây giờ gần như bế tắc . Đường sắt là con số không ,đường thuỷ gần như vậy , đường bộ ngoài chuyện giá xăng , trọng tải xe còn vấn đề chính là BOT . Em chịu , bó tay rồi

Có phải toàn bộ hàng hoá vận chuyển trên thị trường đều là hàng tươi sống Đông lạnh k đi đường thuỷ được đâu hả bác? Mà em cũng chẳng nói câu nào là toàn bộ hàng hoá phải đi đường thuỷ, em chỉ thắc mắc là cả thế giới đều công nhận vận tải thuỷ rẻ hơn, việt nam thuận lợi để phát triển lý do gì chúng ta lại bỏ nhẹ tìm nặng? Em nhớ đọc trong mấy cái nghiên cứu so sánh, theo đó chi phí vận chuyển hàng hoá của vn được xếp hạng cao ngất ngưỡng so với khu vực và thế giới, cả số tuyệt đối Trên mỗi tấn hàng lẫn số tương đối trên gdp ta đều cao. Vì em không làm trong bộ ít người, cũng k phải nhà quy hoạch em mới k rõ lý do tại sao bao nhiêu năm không thể phát triển vận tải thuỷ Xứng tầm với điều kiện của ta. Nếu bác biết thì thông não giúp em.

 

[cuicui]

Cho nên bao giờ Tầu cũng được người Việt so những người nham hiểm là thâm như Tầu

Thế thì ngu chứ thâm gì?

 

[đội mũ_ lái xe]

Vấn đề cũng liên quan đến TQ, Sri Lanca trước đây cũng đã phải nhường kiểm soát cảng biển do không trả được nợ cho TQ. Bài học nhận đầu tư của Trung Quốc khi nào cũng nóng hổi với các nước?

Lào đối mặt nguy cơ vỡ nợ

TTO - Các hãng đánh giá tín dụng và cố vấn kinh tế cho Chính phủ Lào cảnh báo nợ công của Vientiane đã vượt ngưỡng nguy hiểm và có nguy cơ vỡ nợ. Lào được cho là đang nhờ sự giúp đỡ từ Trung Quốc, theo Financial Times.

tuoitre.vn

Một đất nước không có nổi một ngành nghề ra hồn, chỉ sống vào viện trợ và đi vay, chết là vấn đề thời gian

 

[coquay]

Trường hợp của Lào thì không phải vì nghèo, chủ yếu là dốt và chắc là do quan chức nhận lì xì để thông qua dự án.

Chẳng hạn như cái tệ nhất là dự án đường sắt tốc độ cao Côn minh - Viêng chăn. Ngay từ đầu tôi đã không hiểu Lào làm cái này làm gì vì Lào không có nhu cầu nội địa về vận tải đường sắt. Nếu đã không có nhu cầu nội địa thì chỉ có 1 cách là cho thuê đất chứ đừng đầu tư tài chính.

Thế mà các bố Lào nghe TQ nó dụ thế nào mà vay đến 6 tỉ đô góp vốn vào dự án đường sắt này, trong khi tổng GDP cả nước có 18 tỉ. Cái chết là nguồn thu của tuyến đường sắt chỉ trông chờ vào 1 nguồn duy nhất là "vận tải hàng hóa từ TQ đi Thái lan", như vậy là TQ đã "bắt chết" Lào hoàn toàn.

Nếu tính nợ công thì con số của Lào chưa đến mức quá cao (68% GDP) nhưng thực tế lại khá nguy hiểm vì gần như 100% số này là nợ nước ngoài. Để so sánh thì VN hiện nay nơ công hơn 55% tổng GDP nhưng quá nửa là nợ trong nước, nợ nước ngoài chỉ 25%.

Ông nào ký vay 6 tỉ thì chắc cũng đc vài % chứ cụ nhỉ

 

[Payroll]

Các cụ cứ lo bò trắng răng.
Nhìn vào nồi cơm nhà mình, ngó hàng xóm làm gì

 

[Mua Ha]

Những thằng nghiện, lười và dốt, không chăm chỉ kiếm tiền mà lại thích tiêu tiền, thì sớm muộn cũng phụ thuộc vào bọn chủ nợ
Đừng đổ tại cho bọn chủ nợ.

Sao lại không?
Nó hết tiền không chơi nữa thì chỉ đói thôi, đói thì phải đi cày, nhưng vẫn còn nhà. Tuy nhiên có thằng đến dúi cục tiền vào tay, bẩu chơi tiếp đi ván này chắc thắng, anh vẫn còn nữa đây. Rồi, lại thua, chú đen thế, mà tiền của anh cũng đi vay, chú bán đỡ cái nhà đi trả anh vẫn còn dư 1 ít ăn chơi.
Chả nhẽ Khựa nó tốt với bạn Lào đến mức không tính toán gì à?

 

[MAYa]

Lào dân số thưa thớt, công nghiệp không phát triển, chỉ có 2 thành phố tập trung đông dân cư là Viêng chăn và Luang Prabang. Thu nhập có lẽ chủ yếu đến từ nông nghiệp, khai khoáng, thủy điện... Hồi 2018 sang đó thấy dự án làm đường sắt cao tốc to đùng nối TQ đến Luang rồi kéo đi Viêng, nhìn đã thấy khả năng cao là sập tiệm vì với kiểu vay của TQ, bị kê khống giá trị vay, lãi cao + thu nhập của dân Lào có lẽ chưa đủ tạo ra thặng dư để trả khoản nợ quá lớn này.

 

[hoviethung]

Lào dân số thưa thớt, công nghiệp không phát triển, chỉ có 2 thành phố tập trung đông dân cư là Viêng chăn và Luang Prabang. Thu nhập có lẽ chủ yếu đến từ nông nghiệp, khai khoáng, thủy điện... Hồi 2018 sang đó thấy dự án làm đường sắt cao tốc to đùng nối TQ đến Luang rồi kéo đi Viêng, nhìn đã thấy khả năng cao là sập tiệm vì với kiểu vay của TQ, bị kê khống giá trị vay, lãi cao + thu nhập của dân Lào có lẽ chưa đủ tạo ra thặng dư để trả khoản nợ quá lớn này.

Khó khăn tài chính buộc Lào phải giao TQ vận hành lưới điện quốc gia

Khó khăn tài chính, Lào tính cho Trung Quốc vận hành lưới điện quốc gia

(Dân trí) - Theo Reuters, trong bối cảnh có nguy cơ ngân sách khó khăn, chính phủ Lào đã thỏa thuận với phía Trung Quốc, đồng ý cho một công ty quốc doanh Trung Quốc vận hành phần lớn lưới điện quốc gia của Lào.

dantri.com.vn

 

[Dan du an]

Đọc thông tin của các cụ thì có vẻ thôn tính xong rồi chứ cảnh báo chả có ý nghĩa gì nữa. Thôi đó cũng là bài học cho các nước khác.

 

[Hung Phuc]

Em thấy bên đó dân nó toàn đi Lexus chở lúa chở gạch sao lại vỡ nợ đc nhỉ

 

[Lah]

Em thấy bên đó dân nó toàn đi Lexus chở lúa chở gạch sao lại vỡ nợ đc nhỉ

Dân giàu mà nước không thu được tiền thì thuế ít

Lào ngoài vị trí chiến lược chính trị thì tài nguyên của nó chính là sông Mekong. Giờ có thằng làm cái thủy điện to đùng rồi, chắc không ai làm thêm nữa. Rừng thì gỗ cũng cạn, khoáng sản chắc còn. Chủ yếu là vị trí tiền đồn của TQ có thể lấn xuống dưới thông 1 dải với Kam. Vì qua biển chèn ép VN mãi thì khó nhằn quá đường sắt cao tốc mà nối thông tới cảng Xihanucvin và các tuyến dầu có thể đi được, thì cũng là 1 sự khả thi với TQ, nếu có biến quá căng ở khu vực biển Đông, tất nhiên là vẫn phải qua eo Malecca thì không hơn gì lắm nhưng mà qua nhà anh VN với khu vực tranh chấp biển Đông của nhiều thành viên Asean thì vẫn khó hơn là vịnh Thái lan.
Vấn đề là TQ cứ tiến thêm 1 bước lợi ích ở đây thì VN lại mất đi gấp 2. Vì đó là vùng đệm an toàn sau lưng. VN nên sớm đầu tư 1 đường cao tốc kéo từ cảng biển (nào đó) tới cửa khẩu đường 9 hoặc đường 7, song song với đầu mối cảng dẫn dầu và tuyến ống kéo lên biên giới của Lào, bán hộ hay mua hộ cho Lào để đảm bảo Lào có nguồn nguyên liệu dễ dàng. Việc này có kế hoạch lâu rồi mà chưa làm gì, nếu để quá thêm 1 2 khóa nữa, có lẽ không cần làm nữa (!) Mặt khác nên nhờ Mỹ hoặc mong mỏi Mỹ (với 1 lợi ích có thể nhìn thấy của họ tại đây) làm đường xuyên Á đoạn Thái Lào hoặc Miến Lào để đối chọi lại trục dọc TQ Lào Kam nhằm giữ cân bằng khu vực.

 

[lotomo2015]

Chắc ko vây?

Có mấy cái Xekaman ở giáp Quảng Nam là bán điện cho Việt Nam, còn các thuỷ điện trên sông Mẹkong và vùng Viêng Chăn là bán sang Thái.

 

[hoviethung]

Em thấy bên đó dân nó toàn đi Lexus chở lúa chở gạch sao lại vỡ nợ đc nhỉ

Bên đó các loại thuế phí it nên xe rẻ thôi

 

[caphedahp]

Có mà vỡ nợ được mứt, nó vẫn đang phát triển 1 loạt dự án thủy điện trên sông mê kong đồng thời là 1 mắt xích quan trọng trong hành lang đường sắt cao tốc nối liền từ Côn Minh tới Sing, ông anh cứ chê bai nó đi, nó lai ko bán điện cho nữa thì toàn bộ lại VN lại chịu cảnh cắt điện luân phiên thôi

Mấy dự án Thủy điện lớn ở Lào toàn Chủ đầu tư VN thôi bác ơi. Mạn xanxay, Namtheum...

 

[caphedahp]

Có mấy cái Xekaman ở giáp Quảng Nam là bán điện cho Việt Nam, còn các thuỷ điện trên sông Mẹkong và vùng Viêng Chăn là bán sang Thái.

Cái đó là cdt Viet Nam đó bác.

 

[Xinxàphòng]

Khổ quan chức Lào được đào tạo ở bên ông anh, nên học được từ quan chức của ông anh cách ăn thịt chính đất nước của mình, tương lai của con em mình.
Vỡ nợ ở Lào là chiện tất yếu, chỉ là sớm hay muộn. Vậy tại sao Lào vẫn vay? Do quan chức Lào ngây thơ? Khồng, do tham! Giờ dân Lào ăn đủ!