[Funland] Lần đầu tìm hiểu về xe ô tô tìm được một bài quá hay của một bậc cao thủ

[camvolang]

bài hay đọc vỡ nợ ra nhiều

 

[LầmTài khoản đã xác minh]

vậy mà anh vẫn lấy ford còn gì

VÌ nhìn nó đẹp hơn, lại ko chênh bao nhiêu

 

[Viet Parts]

Ối đừng, anh Tạch nể tôi mà tha cho ông thớt vì nhờ có ông ấy mà tôi sáng ra được nhiều điều.

Anh chém tôi thay vì ông Thớt đi, đọc xong bài này chết cũng đáng.

Nhờ có cụ mà em cũng mới biết thêm toàn kiến thức ô tô phải nói là siêu phàm

 

[thằng nhà quê]

Quan trọng còn là "cảm giác lái" nữa cụ nhá!

từ đầu tới giờ, e thích nhất comment này

 

[thằng nhà quê]

Về mặt tâm lý thì rõ ràng thương hiệu chân dài vẫn tạo cảm giác hơn mà cụ, hehe

rọ ràng rồi nhé cụ Greeeno, em mét mợ nhà cho xem. hi hi

 

[Thachlaw]

em lại còm phát cho thớt nổi lên. nghe các cụ bình luậ cũng vỡ ra được nhiều điều

 

[Tiền xu]

E mù mờ vụ này nên để đêm nghiên cứu thêm

 

[TuDo2808]

Té ra là vây!

 

[alibaba1514]

Đọc bài này vui vui để biết thêm về các dòng xe thôi. Còn tôi không đồng quan điểm với việc đánh đồng chất lượng các dòng xe. Có thể khung gầm, máy dùng chung. Nhưng để tạo nên 1 chiếc xe thì còn muôn vàn yếu tố khác nhau. Mà việc xe này "chất" hơn xe khác chủ yếu do chất lượng vật chất tạo ra linh phụ kiện quyết định. Cái này dễ hiểu 1 chút thì các cụ biết xe wave Honda và wave longin ( wave hongda ) rồi đó, cùng 1 khuôn đúc chi tiết như nhau, giá wave tầu rẻ hơn nhưng giờ cho các cụ chọn thì có cụ nào chọn đi wave tầu đâu ???!!!. Hỏi vì sao ? Đều thấy trả lời dạng như sau : chất nhựa kém, dòn, ko bền mầu bằng, giảm sóc cứng hơn, piton và xilanh nhanh mòn khiến hơi mau kém hơn, v.v.v.v... Đó là vì sao platform ai cũng biết mà sao khách hàng vẫn có sự lựa chọn của chính mình

 

[nenongnguoi]

Bẩm các cụ! Nhà cháu nghĩ rằng phải có trải nghiệm lắm mới có thể viết được như vậy, nhiều người tôi đọc commet và cảm nhận thấy hoặc chưa có trải nghiệm hoặc trải nghiệm chưa đến nơi, đến chốn, nhưng lại tỏ ra hằn học rất quá đy (hế hế), cũng đúng thôi cơm, áo, gạo tiền mà. Trái đất thì vẫn hình cầu trong khi nhiều người bảo nó vuông đấy, chàu thật!

 

[huyluong]

Em hình hóa cho các cụ dễ hình dung nhá: Túm lại chúng tuy 2 mà 1

Rexton

Cũng chính là Merc M

Đúng là em cũng thấy 2 con này same same , có khi thay đồ chung cho nhau cũng được

 

[tuanta]

Đức, Hàn, Nhật cứ ngon bổ rẻ em đi.
Người có khả năng mua oto không nên thể hiện cái ngu của mình bằng cách chọn xe dựa vào nhận xét của người khác.

 

[Chit]

Bài viết hay. Thông tin hữu ích. Bài viết không nói là các xe như nhau, mà chỉ muốn nói sự khác biệt không lớn như mọi người tưởng và như giá xe. Vậy thôi. Nghĩa là cụ nào ít tiền, chỉ nhằm mục đích sử dụng thì hãy chọn xe rẻ hơn và thương hiệu kém hơn.

 

[hacdaihung]

Ford Ranger Wiltrak vs Mazda BT-50 vs JMC Yuhu

Ford Ranger Wiltrak và Mazda BT-50 khá khác nhau về triết lý ngoại thất lẫn nội thất nhưng về cơ bản máy móc là giống nhau như sinh đôi; những năm gần đây đều được sản xuất tại một nhà máy Rayong - AutoAlliance Thailand (viết tắt là AAT).

Do vậy quan niệm "Xe Nhật vừa bền lại vừa sang, không nhanh "tã" như xe Hàn hay tốn nhiên liệu như xe Mỹ" không còn đúng với Mazda BT-50 và Ford Ranger.

Ngoại thất: Thiết kế của Mazda sắc nét và thời thượng theo ngôn ngữ thiết kế Kodo trong khi đó Ford vẫn giữ được những nét cơ bắp, khỏe khoắn chất Mĩ.

Nội thất: Nội thất của hai xe không có nhiều khác biệt. Trong khi BT-50 kế thừa các đường nét của các loại xe Mazda khác thì Ford Ranger Wiltrack nổi bật với trang trí ghế da viền cam thể thao và thú vị.

Hiệu suất: Về lý thuyết, không có gì khác biệt về hiệu suất vì cả hai sử dụng chung động cơ 3.2L của Ford.

Cảm giác lái: Mazda êm ái hơn một chút là do lốp xe mềm hơn do vậy cảm giác của Mazda BT-50 thư giãn hơn. Hệ thống âm thanh và điều khiển của hai xe là giống nhau.

Cũng là Badged Engineering nhưng một phiên bản khác Trung Quốc của Ford Ranger là JMC Juhu lại không được như vậy.

 

[hackgps]

Em lại đọc ra một ý này:
Toyota một mình một chợ, doanh thu no.1
Các chú khác loay hoay canh ty, liên kết, hỗ trợ, dùng chung, nhập, xuất, đội lốt, đánh tráo, tô vẽ các kiểu mà vẫn thua.

cụ này giống ông kế toán trưởng vinasit tham ô được 20 tỷ chuồn sang sing bị tóm

 

[Leo cột điện]

Bài này ăn cắp bản quyền của Hải Kar lộ liễu quá.

 

[Euro2CityStar]

Bài này ăn cắp bản quyền của Hải Kar lộ liễu quá.

Thì đã xác nhận của lão Kar rồi

 

[w 650]

Các anh nên nhớ có 2 khái niệm Platform Sharing và Rebadged Engineering, đừng nhầm lẫn.

Quỷ sứ... Đanh đá... Ghét dễ sợ..

 

[Euro2CityStar]

cụ vd sai toét toè loe và ko hiểu bản chất vấn đề rồi. Em là dân chơi công nghệ sừng sỏ trên voz đây nên em biết ban chất đồ công nghệ nó cũng gần tương tự oto thế.

Vd cùng 1 đời chip ( cùng 1 dạng kiến trúc vd như sandy bridge, ivy bridge, haswell..... trên các dòng i3, i5, i7 ) thực chất đều là 1 con cpu. Vì intel chỉ có dây chuyền sản xuất chung 1 kiến trúc (vì rât tốn kém ) chứ ko thể mỗi line sp làm 1 con khác nhau được. Chi phí sản xuất như nhau ( cùng trên 1 wafer silicon khắc nên chip) -- thằng intel sản xuất 1 loạt rồi đóng gói ở các xung nhịp khác nhau ( tù 2.4 ghz đến 3.6 ghz) và bán ở các mức giá khác nhau để phân đoạn thị trường. Có con chip chỉ 200 usd nhưng những con extremẻ hay xeon lên đến 2 - 3000 USD ( dù đều từ 1 tấm wafer ra)

Dân voz có khái niệm ép xung để nâng cao hiệu suất rất hay, như em mua 1 con ivy 3 ghz ( giá 3tr ) với 1 số thao tác kéo lên 3.6ghz - thậm chí 4ghz ( = bằng 1 con giá 6 tr) và hiệu năng tương đương.

Lâu rồi ko còn khái niệm Stepping nhỉ

 

[matmo]

Cháu thì chưa có ô tô, nhưng nhìn cái trục xe Getz khi bánh trước bị gãy rời do đâm nhau thì đường kính chỉ to hơn cái của cháu rất ít.
Cháu tự hỏi ô tô mà thế này á a.