Kinh nghiệm khi đi đường trơn, trời mưa phùn

[Dynamat]

Cụ chuẩn! bật điều hòa, quạt quay thì chỉ làm mát giàn nóng máy lạnh, còn máy mát hay không phụ thuộc van hằng nhiệt chuẩn hay ko (tuần hoàn kín hay mở, ít hay nhiều).

bác chỉ giỏi vuốt đuôi. Thế tháo van hằng nhiệt vứt đi thì thế nào

 

[Dynamat]

nước nào chả có nhiệt độ, cụ chỉ cho ở đâu không có nhiệt độ với

Nhiệt độ (-) là có nhiệt độ dưới 0oC rõ khổ, đọc kém quá.

 

[Nhôm nhựa]

bác chỉ giỏi vuốt đuôi. Thế tháo van hằng nhiệt vứt đi thì thế nào

cái vụ tháo này chỉ áp dung cho xe cuốc xẻng với thợ chuyên xe cuốc xẻng thôi

 

[Nhôm nhựa]

Nhiệt độ (-) là có nhiệt độ dưới 0oC rõ khổ, đọc kém quá.

thế nhiệt độ tiêu chuẩn là bao nhiêu

 

[Nhôm nhựa]

Vụ máy nguội hơn nhiệt độ tiêu chuẩn chỉ xảy ra ở các nước có nhiệt độ (-). bác hay nói như là hiểu hết cả. Cả VN bác tìm ra xe nào có nhiệt độ máy thấp hơn tiêu chuẩn thì ới em nhá. Hay bác tháo vứt cái van hằng nhiệt đi rồi ngồi xem nhé. Bác hay làm như là hiểu lắm. rõ khổ. Ai đọc việc bác tranh cãi với em mấy trang này đều thấy bác cãi cố cả. Từ việc quạt chạy hay không, xe đỗ hay không ......rồi giờ đến nước làm mát...bác cãi cố quá. Cố quá thành quá cố đấy

nhiệt độ tiêu chuẩn là bao nhiêu thế 38 độ hay 39 độ? cụ lấy nhiệt độ của cụ ra lam chuẩn đấy à ?

em thấy cụ càng tranh luận càng thấy đuối lý

 

[dngduc]

Thế không có xe có nhiệt độ thấp hơn tiêu chuẩn thì bật điều hòa cho máy mát của cụ Mad là máy hỏng hay là tháo van hằng nhiệt ?

 

[Dynamat]

thế nhiệt độ tiêu chuẩn là bao nhiêu

Tùy xe, 90-120 o. Còn gì không bác hai

 

[Nhôm nhựa]

Thế không có xe có nhiệt độ thấp hơn tiêu chuẩn thì bật điều hòa cho máy mát của cụ Mad là máy hỏng hay là tháo van hằng nhiệt ?

ý cụ ấy nhiệt độ tiêu chuẩn là 39 độ cụ ạ, chỉ cần sờ tay lên trán và sờ tay vào nắp máy là biết.

 

[Nhôm nhựa]

Tùy xe, 90-120 o. Còn gì không bác hai

lại chả hiểu gì rồi, nhiệt độ từ 38 ~ 40 độ cụ nhé

 

[Dynamat]

cái vụ tháo này chỉ áp dung cho xe cuốc xẻng với thợ chuyên xe cuốc xẻng thôi

Zace không tháo ra à bác.

Thế không có xe có nhiệt độ thấp hơn tiêu chuẩn thì bật điều hòa cho máy mát của cụ Mad là máy hỏng hay là tháo van hằng nhiệt ?

Bác nên nghiêm túc trả lời đi. KHông biết thì bảo không biết. Xe nào ở Vn có máy hoạt động nguội hơn nhiệt độ tiêu chuẩn

 

[Nhôm nhựa]

em nói thật là muốn nghiêm túc với cụ cũng không được, làm người lương thiện thật khó

 

[Nhôm nhựa]

Zace không tháo ra à bác.

Bác nên nghiêm túc trả lời đi. KHông biết thì bảo không biết. Xe nào ở Vn có máy hoạt động nguội hơn nhiệt độ tiêu chuẩn

người ta đang nói máy chưa đạt tới nhiệt tiêu chuẩn thì lại lái sang máy hoạt động thấp hơn tiêu chuẩn.
rõ rang là cụ đang cố ý choc tức đây mà, nhưng mà cũg chỉ là mua vui cho anh em thôi.
cụ cứ tiếp tục đi ạ


còn việc tháo van viếc gì thì chỉ có thợ vườn thôi. kiểu như mấy thiên tài huýt sáo cái xong ấy.

 

[dngduc]

Đúng là cụ này có vấn đề rồi, bảo là bật ac mát hơn xong lại bảo không có máy dưới nhiệt độ tiêu chuẩn , tạm hiểu là mát nhưng vẫn trên nhiệt độ chuẩn, không biết có cao hơn cả giới hạn trên không nữa !
P/s : lần đầu tiên em nghe thấy giới hạn 90-120 độ , không bít có nhầm độ F không ? Xe toyota camry 2007 2.4 của em chỉ khoảng dưới 80 chắc là bị hỏng hay nhà máy tháo mất van, trên 100 độ thì chắc không dùng nước thông thường được vì nó bay hơi mất rồi còn đâu

 

[thongnhat]

Cụ có ngoan cố đến mấy thì cũng nên đọc để hiểu những bài viết của mọi người, quạt chạy chỉ có nghĩa là giải nhiệt tốt hơn cho nước trong két mà không có nghĩa là máy mát hơn, thậm chí quạt chưa chạy mới đúng là lúc máy đang mát nhất (nguội lạnh luôn), khi máy đã đủ nhiệt độ thì van hằng nhiệt sẽ làm nhiệm vụ tiết lưu lượng nước làm mát máy đi qua két giải nhiệt ! Và cái cơ bản nhất là máy hoạt động tốt nhất trong giải nhiệt độ ổn định theo thiết kế, máy nguội hơn hay nóng hơn nhiệt độ đó đều không tốt. Nếu cố tình không tìm hiểu các quan điểm khác mà cứ thẩm du tinh thần như thế thì không tiến bộ được đâu !

Cụ nói đơn giản và dễ hiểu quá! Cảm ơn cụ.

 

[Nhôm nhựa]

Đúng là cụ này có vấn đề rồi, bảo là bật ac mát hơn xong lại bảo không có máy dưới nhiệt độ tiêu chuẩn , tạm hiểu là mát nhưng vẫn trên nhiệt độ chuẩn, không biết có cao hơn cả giới hạn trên không nữa !
P/s : lần đầu tiên em nghe thấy giới hạn 90-120 độ , không bít có nhầm độ F không ? Xe toyota camry 2007 2.4 của em chỉ khoảng dưới 80 chắc là bị hỏng hay nhà máy tháo mất van, trên 100 độ thì chắc không dùng nước thông thường được vì nó bay hơi mất rồi còn đâu

nhiệt độ chuẩn của cụ ấy là 38~40 độ cụ ạ.
trong khi nhiệt độ môi trường trung bình là 30 độ C nên đúng là cao hơn rồi

 

[Dynamat]

Đúng là cụ này có vấn đề rồi, bảo là bật ac mát hơn xong lại bảo không có máy dưới nhiệt độ tiêu chuẩn , tạm hiểu là mát nhưng vẫn trên nhiệt độ chuẩn, không biết có cao hơn cả giới hạn trên không nữa !
P/s : lần đầu tiên em nghe thấy giới hạn 90-120 độ , không bít có nhầm độ F không ? Xe toyota camry 2007 2.4 của em chỉ khoảng dưới 80 chắc là bị hỏng hay nhà máy tháo mất van, trên 100 độ thì chắc không dùng nước thông thường được vì nó bay hơi mất rồi còn đâu

NHiệt độ tiêu chuẩn là dải nhiệt độ Bác cứ việc vặn đi, cảm ơn bác đã trả lời em

 

[coolpix8700]

P/s : lần đầu tiên em nghe thấy giới hạn 90-120 độ , không bít có nhầm độ F không ? Xe toyota camry 2007 2.4 của em chỉ khoảng dưới 80 chắc là bị hỏng hay nhà máy tháo mất van, trên 100 độ thì chắc không dùng nước thông thường được vì nó bay hơi mất rồi còn đâu

Nước thường thì cũng lên được 120oC nhưng trong những cái AutoClave. Còn ở hệ thống nước làm mát của ô tô thì nhìn mấy cái ống cao su thông nước sẽ biết chsung chịu được đến bao nhiêu (không nói về nhiệt độ, vì có loại cao su chịu nhiệt khá tốt hay dùng làm nút các bình chưng, cất trong phòng thí nghiệm) mà áp suất!
Nhưng áp suất phải giữ cho nước làm mát không được sôi, nếu không chắc tra nước liên tục!

 

[dngduc]

Cụ thạo về cái dải nhiệt độ ấy thì mở mang cho anh em
1. Xe cụ đang chạy là xe gì, động cơ gì và dải nhiệt độ đó là từ bao nhiêu đến bao nhiêu. Chạy và không chạy AC thì nhiệt độ thế nào ?
2. Xe cam cũ của em ổn định ở dưới 80 có hỏng không
3. Xe nào có cận trên nhiệt độ trên 110 (cụ bảo lên đến 120)

 

[tainon]

Chẳng phải thử vì nhiều người trên này chạy xe ít nhất vài năm, nếu không nói 2 hay 3 chục năm, lái xe ở VN mà không phải chạy qua vũng nước bao giờ?
Nhưng chỉ nói không chưa đủ, cả ảnh cũng chưa đủ thì Bó-tay với kiến thức!

Khi xe chạy lao xuống 1 vũng nước sâu, dừng ngay lại thì đúng là sẽ có hiện tượng như vậy, còn nhiều cái xe "offroad" họ còn làm góc vào lớn cho phía trước xe (>25o) để vượt vật cản cao thì nước lại càng khó để vượt cao lên mũi xe!

Nói thực em cũng rất choáng bởi các kiến thức rất kỳ dị của bác: "tắt điều hòa làm máy xe nóng"...!

Nhiều cụ chưa bao giờ gặp nên không tin đâu ạ, phổ biến kinh nghiệm cho mà cãi khỏe thật.

 

[thongnhat]

Cụ thạo về cái dải nhiệt độ ấy thì mở mang cho anh em
1. Xe cụ đang chạy là xe gì, động cơ gì và dải nhiệt độ đó là từ bao nhiêu đến bao nhiêu. Chạy và không chạy AC thì nhiệt độ thế nào ?
2. Xe cam cũ của em ổn định ở dưới 80 có hỏng không
3. Xe nào có cận trên nhiệt độ trên 110 (cụ bảo lên đến 120)

Quả câu hỏi của cụ khoai lòi, google vào mắt.