Kinh nghiệm khi đi đường trơn, trời mưa phùn

[coolpix8700]

Hôm trước bác xì hơi mà. Cứ theo kinh nghiệm các bác thì chạy nhanh đường ngập nước không bị nước té lên kính lái. Cứ mang xe ra thử di là biết ngay.

Chẳng phải thử vì nhiều người trên này chạy xe ít nhất vài năm, nếu không nói 2 hay 3 chục năm, lái xe ở VN mà không phải chạy qua vũng nước bao giờ?
Nhưng chỉ nói không chưa đủ, cả ảnh cũng chưa đủ thì Bó-tay với kiến thức!

Khi xe chạy lao xuống 1 vũng nước sâu, dừng ngay lại thì đúng là sẽ có hiện tượng như vậy, còn nhiều cái xe "offroad" họ còn làm góc vào lớn cho phía trước xe (>25o) để vượt vật cản cao thì nước lại càng khó để vượt cao lên mũi xe!

Nói thực em cũng rất choáng bởi các kiến thức rất kỳ dị của bác: "tắt điều hòa làm máy xe nóng"...!

 

[lapin]

Cụ dặn em đợi đến Tết hơ mông đấy nhá:21:

 

[Dynamat]

Chẳng phải thử vì nhiều người trên này chạy xe ít nhất vài năm, nếu không nói 2 hay 3 chục năm!
Nhưng chỉ nói không chưa đủ, cả ảnh cũng chưa đủ thì Bó-tay với kiến thức!

Khi xe chạy lao xuống 1 vũng nước sâu, dừng ngay lại thì đúng là sẽ có hiện tượng như vậy, còn nhiều cái xe "offroad" họ còn làm góc vào lớn cho phía trước xe (>25o) để vượt vật cản cao thì nước lại càng khó để vượt cao lên mũi xe!

Nói thực em cũng rất choáng bởi các kiến thức rất kỳ dị của bác: "tắt điều hòa làm máy xe nóng"...!

Theo ý bác thì chạy nhanh đường ngập nước không bị té nước lên kính lái ? (trừ trường hợp do xe khác?). KHi bật điều hòa thì quạt gió sẽ quay, tăng khả năng tản nhiệt cho két nước. KHông bật điều hòa quạt gió sẽ chỉ quay khi động cơ đạt đến độ nóng.

 

[dngduc]

Nếu động cơ chưa đạt đến nhiệt độ để cảm biến đóng quạt làm mát thì tức là máy đang nguội, nóng máy cái gì mà nóng !
Động cơ còn tốt thì sẽ hoạt động ở nhiệt độ ổn định, chả có nóng nguội gì cả, nếu bác chưa lái ô tô mấy thì lúc nào lên xe chịu khó nhìn vào cái đồng hồ nhiệt độ (nếu có) mà xem nhé !
Nhiệt tỏa ra môi trường xung quanh thì nhìn chung tỷ lệ với công suất hoạt động của máy, cái này bật điều hòa sẽ nóng hơn !

 

[dngduc]

Em kéo áo bác cool, nếu lao vào hố nước mà phanh dừng lại cũng khó mà té lên kính được ( phải có hỗ trợ của gió mạnh tạt nước ngược lại nữa !

 

[Luu Lehong]

Sờ pắc van mà tính năng sử dụng đi đứng phức tạp gớm nhể
Thớt quá bổ ích với người đi xe máy và xe đạp!

 

[coolpix8700]

Nếu động cơ chưa đạt đến nhiệt độ để cảm biến đóng quạt làm mát thì tức là máy đang nguội, nóng máy cái gì mà nóng !
Động cơ còn tốt thì sẽ hoạt động ở nhiệt độ ổn định, chả có nóng nguội gì cả, nếu bác chưa lái ô tô mấy thì lúc nào lên xe chịu khó nhìn vào cái đồng hồ nhiệt độ (nếu có) mà xem nhé !
Nhiệt tỏa ra môi trường xung quanh thì nhìn chung tỷ lệ với công suất hoạt động của máy, cái này bật điều hòa sẽ nóng hơn !

Cái ông này có vẻ rất thích hướng dẫn người khác nhưng không chỉ lý thuyết mà hình như cả thực tế cũng rất ít (có khi cũng phải đặt dấu hỏi những cái Mẹc, Bỉm rồi Altis đã khoe kia thì thực tế ông ấy có cái xe nào không nữa vì ẩu không đến mấy cũng phải bảo dưỡng, vào xưởng mà không nhìn qua xem xe mình có cái gì thì quá lạ!).
Lật nắp ca bô xe lên thì ở phần lớn những cái xe mới bây giờ đều có cảnh báo đề phòng cái quạt làm mát két nước bất ngờ chạy giống như ở cái nắp điều áp nước làm mát đề phòng nước nóng bắn ra gây bỏng (cái xe mới của em bây giờ chẳng có cái nắp này)!
Nhiều khi đi tốc độ đi không quá cao, nhiệt độ ngoài trời cũng vậy nên gió do xe chạy lọt qua giàn làm mát của két nước cũng đủ giữ nhiệt độ nước làm mát dưới ngưỡng điều khiển của cái quạt này. Nhưng khi xe dừng lại, gió hết, nhiệt độ nước tăng lên thì có thể quạt sẽ quay (chắc không phải cái xe nào cũng thế, nhưng em cũng gặp khá nhiều).
Cái quạt này chẳng liên quan gì đến không khí trong ca bin cả, gió thổi rồi chui xuống gầm xe chứ có ông sản xuất nào lại "thông minh" cho khách mua xe ngửi khí xả (vẫn thoát ra)!

 

[cutit90]

ĐUng la phải cẩn thận, cám ơn vì bài bổ ích

 

[Dynamat]

Nếu động cơ chưa đạt đến nhiệt độ để cảm biến đóng quạt làm mát thì tức là máy đang nguội, nóng máy cái gì mà nóng !
Động cơ còn tốt thì sẽ hoạt động ở nhiệt độ ổn định, chả có nóng nguội gì cả, nếu bác chưa lái ô tô mấy thì lúc nào lên xe chịu khó nhìn vào cái đồng hồ nhiệt độ (nếu có) mà xem nhé !
Nhiệt tỏa ra môi trường xung quanh thì nhìn chung tỷ lệ với công suất hoạt động của máy, cái này bật điều hòa sẽ nóng hơn !

Xe bác có cái đồng hồ hiển thị nhiệt độ Realtime không? Nếu có thì cứ thử nổ xe tại chỗ, bật điều hòa và tắt điều hòa xem nhiệt độ máy có như nhau không? Rồi bác chạy xe, tắt điều hòa và bật điều hòa xem nhiệt độ máy của trường hợp nào cao hơn. Các bác thử mua cái đồng hồ báo nhiệt két nước HUD thử là biết.

 

[Nhôm nhựa]

Em kéo áo bác cool, nếu lao vào hố nước mà phanh dừng lại cũng khó mà té lên kính được ( phải có hỗ trợ của gió mạnh tạt nước ngược lại nữa !

Trường hợp lội sông hồng thì nước tràn kính lái đấy cụ ạ, nhưng lúc ấy nước ngập tới nắp capo rồi

 

[dngduc]

Em xin bác, bác không biết thì nhận là không biết cho nó nhanh, đừng làm các anh em chưa biết hiểu sai nữa. Em đã từng mượn cả obd-II diag tool để xem trực tiếp nhiệt độ động cơ chứ không chỉ dòm đồng hồ trên tableau đâu (hud của khựa em không chấp) ! Giá trị đọc được gần như ổn định trong phạm vi 88~90 độ C (Xe Merc V6 3.0)

 

[Nhôm nhựa]

Theo ý bác thì chạy nhanh đường ngập nước không bị té nước lên kính lái ? (trừ trường hợp do xe khác?). KHi bật điều hòa thì quạt gió sẽ quay, tăng khả năng tản nhiệt cho két nước. KHông bật điều hòa quạt gió sẽ chỉ quay khi động cơ đạt đến độ nóng.

Về việc nước té lên kính lái cụ tự trải nghiệm nhé.
Còn quạt gió thì giàn nóng điều hòa và két nước dùng chung 1 quạt phải k ạ?

 

[Dynamat]

Em xin bác, bác không biết thì nhận là không biết cho nó nhanh, đừng làm các anh em chưa biết hiểu sai nữa. Em đã từng mượn cả obd-II diag tool để xem trực tiếp nhiệt độ động cơ chứ không chỉ dòm đồng hồ trên tableau đâu (hud của khựa em không chấp) ! Giá trị đọc được gần như ổn định trong phạm vi 88~90 độ C (Xe Merc V6 3.0)

THì bác làm cái cờ líp xem đi. Tàu hay gì thì cũng báo chính xác trong +/- 2oC. Thôi, bác làm cái cờ líp có súng đo nhiệt bằng hồng ngoại cho nó lành, khách quan

 

[Dynamat]

Về việc nước té lên kính lái cụ tự trải nghiệm nhé.
Còn quạt gió thì giàn nóng điều hòa và két nước dùng chung 1 quạt phải k ạ?

Vâng Dùng chung cánh quạt nên khi bật điều hoà, quạt quay (bình thường quạt không quay) sẽ gia tăng khả năng làm mát cho két nước, hạ nhiệt độ két và nước làm mát. Làm máy mát hơn khi không bật điều hòa, các bác cứ thử đi. Nhiều bác chưa gì đã nói lung tung, cạnh khóe

 

[Nhôm nhựa]

Một ng không hiểu gì về ô tô sau khi đọc các giải thích của các cụ kia thì cũng thấy đúng theo lô gíc vật lý cơ bản. Chả phải mất thời gian đi làm các chứng minh làm gì.
Chỉ có cụ cần chứng minh cho sự khác biệt thì nên làm chứng minh cho anh em mở mang. Có thể cụ là thiên tài sau này đc phong danh hiệu và đoạt giải lô pen đấy

 

[dngduc]

Bác là người nêu lên cái kinh nghiệm củ chuối đấy thì bác nên nhận cái trách nhiệm quay clip minh chứng rằng kinh nghiệm của bác là đúng chứ ! Cần mượn xe hay nhân chứng thì gọi bọn em.

 

[coolpix8700]

Bác là người nêu lên cái kinh nghiệm củ chuối đấy thì bác nên nhận cái trách nhiệm quay clip minh chứng rằng kinh nghiệm của bác là đúng chứ ! Cần mượn xe hay nhân chứng thì gọi bọn em.

Chẳng cần líp lủng cho mất thời gian, có mỗi cái sơ đẳng nhất như vậy còn không biết (chẳng liên quan gì đến lý thuyết mà đòi hỏi)!
Chỉ có mỗi mở nắp ca bô, đọc cảnh báo in bên cạnh cái quạt là đủ!
Còn chẳng có ông thiết kê-sản xuất xe hơi nào lại ngớ ngẩn khoán việc bảo vệ máy cho "ý thích" bật điều hoà hay không của lái xe. Về mùa hè cứ lên Sapa từ Lào Cai, xe leo đến nửa dốc thì hầu như lái xe nào cũng tắt điều hoà, mở cửa sổ để hưởng khí trời, nhìn phong cảnh... Chắc xe nào lên đến độ cao 1600 mét của thị trấn từ dưới Lào Cai đều "chết nhiệt" hết?

 

[Dynamat]

Một ng không hiểu gì về ô tô sau khi đọc các giải thích của các cụ kia thì cũng thấy đúng theo lô gíc vật lý cơ bản. Chả phải mất thời gian đi làm các chứng minh làm gì.
Chỉ có cụ cần chứng minh cho sự khác biệt thì nên làm chứng minh cho anh em mở mang. Có thể cụ là thiên tài sau này đc phong danh hiệu và đoạt giải lô pen đấy

Logic vật lý cơ bản là quạt thì tản nhiệt cho két, nước làm mát giảm nhiệt độ, máy mát hơn, bác cãi thì xứng đáng nhận ignobel đấy

 

[Dynamat]

Bác là người nêu lên cái kinh nghiệm củ chuối đấy thì bác nên nhận cái trách nhiệm quay clip minh chứng rằng kinh nghiệm của bác là đúng chứ ! Cần mượn xe hay nhân chứng thì gọi bọn em.

Việc nhà em đưa ra có giải thích hẳn hoi. các bác không đồng ý (em chỉ thấy nói theo cảm tính) thì phải có gì chứng minh chứ

 

[RAVA]

Vâng Dùng chung cánh quạt nên khi bật điều hoà, quạt quay (bình thường quạt không quay) sẽ gia tăng khả năng làm mát cho két nước, hạ nhiệt độ két và nước làm mát. Làm máy mát hơn khi không bật điều hòa, các bác cứ thử đi. Nhiều bác chưa gì đã nói lung tung, cạnh khóe

-Bật ĐH là quạt nó quay luôn à? Đến vãi Luyện với cái ông này? Về làm thử xem, đừng nói là ko có xe nhé?