Dây xin hơn trẹo mới chuẩn cụ ak
Xe nổ được rồi thì tháo ắc quy ra nó vẫn nổ màVừa xem lại sách của xe nhà, Yaris nhập Trung Đông đời 2010, xin chia sẻ với các cụ như này:
1. Xe cho phải đang nổ máy. Nếu chưa nổ thì phải nổ 1 lúc (~1 phút chăng?) trước khi câu.
2. Không nối dây mát vào cực - của bình. Sách có khuyến cáo 1 vị trí trong khoang để kẹp dây mát. Không kẹp vào đó thì kẹp chỗ khác cũng được, mà phải rắn chắc, không sơn, làm bằng kim loại.
3. Xe cho cần ga 1 chút, xe nhận sau khi nổ được cũng cần ga 1 chút, trong 1 lúc, rồi mới tháo dây. Nghe lời vài cụ trên này, nổ được tháo luôn, chắc là oẳng rồi
Chưa có cơ hội thực hành luôn, vì xe nhà được cái không chết bình giữa đường giữa chợ bao giờ, toàn chết ở nhà
ngày xưa em cũng nghĩ như cụ, vì em cũng câu nhiều lần rồi, chỉ nổ phát bỏ dây ra ok luôn. nhưng do đó là bình nó hơi yếu không đủ dòng để đề thôi, còn một lần em để quên cái đèn trần nhưng cả tuần không đi, bình gần như kiệt gần hết, câu nhờ một xe đỗ cạnh, nổ máy xong quay ra tháo dây thì vừa gỡ ra cái lại tịt luôn. lần hai phải cho nổ chờ khoảng 10 phút rút dây thì ok.
mấy con máy dầu dòng khởi động nó cao lắm. chia buồn với cụ custin. giúp người khác lại thành cháy xe mình, nếu mà do dây đểu lại của cụ phò nữa thì đau quáNgười ta câu bình thì dùng cực - bình A nối - bình B. cực + bình A nôi cực + bình B. Các bố trên mạng dạy câu và thành xeTrong khi dây câu bình thì vỏ nhựa to, lõi dây bé tí......gặp mấy con bán tải, suv dòng khởi động nó rất cao. Dễ gây cháy dây gây hỏa hoạn
toàn bọn trẻ con nó ngồi sau, đến lúc về đến nhà bật đèn trần lên tìm đồ, xuống quên, bình cũ để khoảng 2 ngày là tịt cụ ạ. nhà em có mỗi cái đèn trần lần nào cũng là thủ phạm.Em cũng từng quên đèn trần, nhưng không nghĩ nó tốn điện thế, chỉ 1 tuần mà chết được bình rồi àMẹ em từng làm chết bình vì quên tắt đèn code
Khiếp 2h mà cụ ngồi đc trên xe, em vậy kiếm quán cf nào nghỉ ngơi rồiCách đây mấy hôm e cũng vừa phải nhờ ông bạn kích hộ (cũng từ con Hyudai Palisade). Nguyên nhân là chờ F1 nên hạ kính, tắt máy, bật đèn hazard, sạc điện thoại và nghe nhạc trên youtube hơn 2 tiếng.
Nếu kích theo đúng quy trình thông thường giống như các cụ list ở trên thì cháy xe có thể là do nguyên nhân chủ quan khác.
Bình của của Custin đặt dưới lọc gió của xe. Nên kẹp dây câu và cọc bình khá khó. Có lẽ kẹp không chắc chắn
Khi ranger đề máy -> dòng cao. Làm đánh lửa ở cọc bình Custin. Gây cháy mấy đồ nhựa xung quanh. Rồi cháy lan ra đầu xe.
Khả năng cao là dây đểu, dây đồng bé đề nổ nó nóng đỏ gây cháy nhựa.mấy con máy dầu dòng khởi động nó cao lắm. chia buồn với cụ custin. giúp người khác lại thành cháy xe mình, nếu mà do dây đểu lại của cụ phò nữa thì đau quá
Em thì 2 lần đều là đèn cốp, sau em tháo béng đèn cốp đi.
Đấu sai sao được nhỉ? 2 dây màu nó khác nhau rõ ràng. Chẳng lẽ lại ngẫn tới mức đấy
Dây nóng đỏ thì khó lắm ạ. Trừ khi nó đặt vào vải vóc hay đồ gì cực kỳ dễ bắt lửa. Chứ dây nóng đỏ chảy lớp bọc mà để vào nhựa cũng khó bắt lửa. Nhưng tia lửa điện thì dễ hơn nhiều
Vâng, nhưng cốp của em nó sao ý, tưởng đóng chặt rồi mà đèn vẫn sáng. Em thấy đèn đấy k cần thiết lắm nên em tháo luôn, từ đấy yên. Giờ ti thoảng cốp vẫn bị vậy nhưng chỉ còn cái biểu tượng mở cốp sáng nên k bị hao pin.Em tưởng gọi là đèn cốp thì nó chỉ sáng khi mở cốp chứ
