[Funland] Kích điện cho nhau cháy đầu xe

[sakai_yo]

Cụ có cái tài liệu này ko?
Vì thông thường khi đấu, em hay cặp mát vào sát xi xe. Nếu bình yếu quá thì mới cặp vào cực âm của xe. Và xe cho điện thì nổ máy từ đầu.

Xe cho nổ máy từ đầu là chưa đúng sách thì phải cụ ạ.

 

[RR Evoque]

Xe cho nổ máy từ đầu là chưa đúng sách thì phải cụ ạ.

Em đã từng kích từ Ranger sang VF8.
Nếu tắt máy thì VF8 không khởi động được xe, nên phải nổ máy ranger lên ấy.

 

[dracula_bg]

Em đã từng kích từ Ranger sang VF8.
Nếu tắt máy thì VF8 không khởi động được xe, nên phải nổ máy ranger lên ấy.

ơ, xe điện cũng phải nổ máy à cụ? em tưởng cứ bật thông điện lên là chạy thôi chứ nhỉ, lại còn cả câu bình nữa?

 

[NAM CHÍCH]

Em cũng câu mấy phát kiểu này rồi, hiện giờ trên xe Mazda vẫn còn bộ dây trang bị theo xe.
Em thực hiện như sau: xe cho phải tắt máy, đấu cẩn thận đỏ vào đỏ (cực +) trước, sau mới đến đen với đen (-). Ktra đấu chắc chắn xong mới nổ máy xe cho, nổ khoảng 1 phút máy chạy ổn định, tăng ga lên khoảng 2500 vòng và giữ ga, sau đó mới ra hiệu cho xe kia đề nổ.

 

[Heliosii]

Em vào hóng kinh nghiệm của các cụ, kinh nghiệm là không thừa

 

[RR Evoque]

ơ, xe điện cũng phải nổ máy à cụ? em tưởng cứ bật thông điện lên là chạy thôi chứ nhỉ, lại còn cả câu bình nữa?

Noá vẫn có acquy mà cụ.

 

[vuanhanghi]

Vậy nên đợt rồi em mua con kích bình 4.1, vừa đỡ câu dây lằng nhằng lại vừa là bơm ko dây, đỡ phải cắm tẩu sạc có thể gây cháy cầu chì xe (em bị 2 lần cháy cầu chì xe khi bơm xe rồi, dù cắm cổng 120w)

loại không dây nó có khỏe bằng bơm cắm tẩu không cụ?

 

[ca_kiem]

Hãn hữu thôi nhỉ chứ xe em câu điện cả chục lần rồi. Câu acquy hoặc câu trực tiếp.

 

[JasonNghia]

Người ta câu bình thì dùng cực - bình A nối - bình B. cực + bình A nôi cực + bình B. Các bố trên mạng dạy câu và thành xe Trong khi dây câu bình thì vỏ nhựa to, lõi dây bé tí......gặp mấy con bán tải, suv dòng khởi động nó rất cao. Dễ gây cháy dây gây hỏa hoạn

hướng dẫn sử dụng con morning 2016 nó ghi thế này ạ, nhìn ảnh thì có thể thấy là không đấu vào - nhận mà đấu vào thành xe

 

[kt13a2]

Trước ông anh em câu bình đấu nhầm cực thì cũng chỉ bị nổ cầu chì thôi, thay cầu chì là lại ngon ngay.

 

[An_Vi]

Cách đây mấy hôm e cũng vừa phải nhờ ông bạn kích hộ (cũng từ con Hyudai Palisade). Nguyên nhân là chờ F1 nên hạ kính, tắt máy, bật đèn hazard, sạc điện thoại và nghe nhạc trên youtube hơn 2 tiếng.
Nếu kích theo đúng quy trình thông thường giống như các cụ list ở trên thì cháy xe có thể là do nguyên nhân chủ quan khác.

 

[stone_lamp]

Bây h trở đi bố ông nào cho câu điện nhờ nữa. Ngày xưa em tự câu suốt ko sao, chắc do đen hãn hữu

 

[Vdung1972]

loại không dây nó có khỏe bằng bơm cắm tẩu không cụ?

Em dùng kích bình 4in1 hãng Soulor thấy bơm cũng khỏe cụ ạ. Nhưng nên mua loại đầu bơm búa, đừng dùng loại vặn như trong hình lúc bơm xong vặn ra rất khó (hãng có 2 loại đầu bơm để khách chọn). Em mua loại vặn xong phải đặt cái vòi bơm đầu búa khác về (chân 8mm). Cắm vào máy tự nhận xe máy, xe ô tô để có chế độ bơm tương thích.

 

[duongphong]

hướng dẫn sử dụng con morning 2016 nó ghi thế này ạ, nhìn ảnh thì có thể thấy là không đấu vào - nhận mà đấu vào thành xe
View attachment 8926075

Em không dám cãi hãng cụ.
Cực - ắc quy nối với thân xe, cực - củ đề nối thân xe. Cụ có kẹp vào thành xe hay cực - ắc quy lý thuyết nó không khác gì nhau. Vấn đề ở đây là nối dây nạp điện cho ắc quy (xe không đề được), ắc quy xe nó có bảo vệ bới cầu chì. Khi câu điện cho xe phải nổ máy xe 1 lúc mấy nổ. Còn lựa chọn thế nào tùy cụ.
Các pin từ 3.3V để nâng volt hay AH thì dều nối cực +/- cả. Nó làm gì có thân xe.

 

[cái dì cũng to]

Kích đề kiểu này lành Vl mà cũng bị cháy nhỉ. Lần đầu tiên thấy.

 

[Gionam72]

Vài năm trước ở bãi đỗ xe BigC Thăng Long em cũng câu bình cho 1 cụ. Cái này em mù tịt, chỉ có cụ ấy chạy lăng xăng nối dây từ đầu tới cuối. Xe em vẫn nổ máy trong suốt quá trình. Hoá ra thế là sai à

Không sai. Xe cho nên nổ máy đề phòng bình xe cho yếu. Kích được xe nhận nổ máy thì xe cho lại chết.

 

[Tony_Le]

Câu xong đề nổ thì phải dừng ngay chứ nhỉ? Hay là hai cụ ấy đang tính sạc ắc quy cho nhau thì lâu mới cháy!

câu xong phải để một lúc chứ dừng là nó tắt máy

 

[duongphong]

Cụ có cái tài liệu này ko?
Vì thông thường khi đấu, em hay cặp mát vào sát xi xe. Nếu bình yếu quá thì mới cặp vào cực âm của xe. Và xe cho điện thì nổ máy từ đầu.

Xe cho nổ máy từ đầu là chưa đúng sách thì phải cụ ạ.

Không sai. Xe cho nên nổ máy đề phòng bình xe cho yếu. Kích được xe nhận nổ máy thì xe cho lại chết.

Em 4 lần câu bình rồi, không cho nổ máy 2- 5 phút không nổ được. Đã từng dùng con xe máy PS nổ máy 5 phút đề nổ được con pajero.

 

[Chepomdua]

câu xong phải để một lúc chứ dừng là nó tắt máy

Khi nó đã nổ thì sự nổ không phụ thuộc vào AQ nữa cụ ạ.

 

[JasonNghia]

Em không dám cãi hãng cụ.
Cực - ắc quy nối với thân xe, cực - củ đề nối thân xe. Cụ có kẹp vào thành xe hay cực - ắc quy lý thuyết nó không khác gì nhau. Vấn đề ở đây là nối dây nạp điện cho ắc quy (xe không đề được), ắc quy xe nó có bảo vệ bới cầu chì. Khi câu điện cho xe phải nổ máy xe 1 lúc mấy nổ. Còn lựa chọn thế nào tùy cụ.
Các pin từ 3.3V để nâng volt hay AH thì dều nối cực +/- cả. Nó làm gì có thân xe.

vâng, đúng sai em không dám chém, em chỉ đưa cụ xem hướng dẫn sử dụng thôi.
Chứ hôm trước em nhờ câu bình vì xe em để bãi bị đánh ra vào, đề nổ nhiều nên hết điện, quay đi quay lại đã thấy ông anh kẹp + + với - - rồi