Chi hội KIA Pride CD5 & Beta - Thông tin chuyên môn - Phần 2

[hat65]

@ Bác connhaphuho: Chúc mừng bác mua được cái...giống của em, trong đấy hạt dẻ hơn ngoài này một chút, của em kô có nắp chụp, bác có kô ạ.
@ Bác Xecoitico: cho em hỏi mua cái nắp chụp gạt cần gạt mưa ở đâu ạ, hay bác còn thì để cho em với. Em thanks bác trước nhá.
@ Bác Hat 65: vụ tay nắm trong cửa bác hỏi giúp em chưa ạ. Em chờ tin bác nhá.

vâng bác call em nhá

 

[hat65]

Hàn nội lạ nhỉ hàng cháo không bán cháo mà lại đi bán cu ...roa oto .

nó bán đủ thứ đấy bác ạ, chỉ thiếu mỗi cháo thôi

 

[9609]

Kể với các cụ 1 chuyện ngớ ngẩn của em.
1 tháng nay con Pride của em bị mấy lần hết sạch Acquy, thường là sau 2-3 ngày ko đi hoặc chỉ đi lặt vặt. ức quá em tìm đủ mọi cách kiểm tra mà thấy nó chả sao cả, Hôm nay em lại bỏ ra đo đo đạc đạc, nghiền ngẫm mãi.
Ôi thì ra em là thằng Bờm, từ hôm làm cái khóa bấm điều khiển thì em luôn cắm chìa khóa điẹn trong ổ, và vì cứ cắm chìa khóa điện trong ổ nên khi dừng xe em chỉ tắt máy mà ko lock ổ khóa, thế là các thiết bị điện trong xe vẫn hao điện ( cụ thể là đầu đĩa, màn hình và cái lóa Sub ). Em xoay chìa khóa về lock ...đo thấy chả dò tí nào nữa.
Bố khỉ !!!!
Tiện đây em nhờ các cụ chỉ cho em cách chế cái rơ le quạt làm mát với, nó cứ bật chìa khóa là quay, mùa hè mà kim lúc nào cũng im lìm mát rượi ..., đi nó hơi cà giựt, bực mình.
Mùa mưa này em khổ vì cái cánh cửa bị cắt hụt, phải nói là ở chợ giời có cái loại cao su cửa gì là em có cái đó, chẳng hàng nào là ko mò vào sờ sờ lật lật mua vài mét. Giờ thì cũng ko dột nữa rồi nhưng nhìn như trò hề ...hi hi

 

[bluestar2006]

Kể với các cụ 1 chuyện ngớ ngẩn của em.
1 tháng nay con Pride của em bị mấy lần hết sạch Acquy, thường là sau 2-3 ngày ko đi hoặc chỉ đi lặt vặt. ức quá em tìm đủ mọi cách kiểm tra mà thấy nó chả sao cả, Hôm nay em lại bỏ ra đo đo đạc đạc, nghiền ngẫm mãi.
Ôi thì ra em là thằng Bờm, từ hôm làm cái khóa bấm điều khiển thì em luôn cắm chìa khóa điẹn trong ổ, và vì cứ cắm chìa khóa điện trong ổ nên khi dừng xe em chỉ tắt máy mà ko lock ổ khóa, thế là các thiết bị điện trong xe vẫn hao điện ( cụ thể là đầu đĩa, màn hình và cái lóa Sub ). Em xoay chìa khóa về lock ...đo thấy chả dò tí nào nữa.
Bố khỉ !!!!
Tiện đây em nhờ các cụ chỉ cho em cách chế cái rơ le quạt làm mát với, nó cứ bật chìa khóa là quay, mùa hè mà kim lúc nào cũng im lìm mát rượi ..., đi nó hơi cà giựt, bực mình.
Mùa mưa này em khổ vì cái cánh cửa bị cắt hụt, phải nói là ở chợ giời có cái loại cao su cửa gì là em có cái đó, chẳng hàng nào là ko mò vào sờ sờ lật lật mua vài mét. Giờ thì cũng ko dột nữa rồi nhưng nhìn như trò hề ...hi hi

Bác xem cái hình này, cái phần trong vòng tròn đỏ:

1 là cái công tắc nhiệt: Bác ra 17 Đỗ Ngọc Du gặp vợ ông Quân (PC gọi là Khung Quần) hỏi mua công tắc nhiệt cho quạt gió của Pride (Water Thermo SW) về lắp vào xe.

2 là cái giắc cắm vào công tắc nhiệt thôi. Bác tìm ở xe bác mà còn thì thử gí nó chạm mass. Nếu quạt tắt thì các phần relay còn lại đến quạt vẫn tốt. Bác chỉ việc cắm jack vào công tắc nhiệt, nổ máy ko AC, theo dõi một lúc xem máy nóng quạt có quay không, nếu không quay thì tháo công tắc ra đi đổi

Nếu không tìm thấy hoặc tìm thấy jack rồi mà gí vào mass không thấy quạt tắt, bác tham khảo sơ đồ sau để dò dây mắc lại. Lưu ý con relay quạt gió có 5 chân, quạt đấu qua tiếp điểm thường đóng, nằm ở vách tôn sau đèn pha bên lái.

 

[Porsche_CD5]

nó bán đủ thứ đấy bác ạ, chỉ thiếu mỗi cháo thôi

Bác phó à, bác trưởng giận em rồi em hỏi là xe em thỉnh thoảng đề nó kêu xoảng một cái giật hết cả ...mình, dưng mà CT không giả nhời . bác bít thì bẩu em mới, hiện tượng đó là bị thế nào ạ, có ảnh hưởng j đến củ đề không ạ, TKS bác nhiều.

 

[LuGao]

Thực ra kinh nghiệm thực tế của em về máy phát chưa có, nhưng về lý thuyết thì thế này:

- Trong 2 dây đỏ trong hình của bác, có 1 dây A-02. Giắc này khác với sơ đồ trong tay bác và em, nên bác lần theo dây này nếu thấy dây BW thì là nó. Hoặc chắc chắn cái cầu chì 10A không đứt, bật khóa điện sang ON thì ở dây đó có áp 12V.

Dear CT, hôm qua em có tháo cái Hộp cầu chì ra để kiểm tra cái fuse 10A Engine. Em cảm giác thấy cái dây BW (dây số 1 trên hình) sau cái cầu chì này sao nó mảnh thế ah? dây mảnh như thế thì liệu có chịu được 10A không ah? Em muốn tháo cái dây này (và cả mấy dây khác) ra khỏi hộp cầu chì để vệ sinh sạch sẽ chứ nhìn nó bụi bẩn quá nên thử giựt giựt nhưng thấy nó cứng, không dám làm tiếp, không biết CT đã bao giờ tháo thử chưa thì chỉ cho em với ah? Thanhks CT.

 

[bluestar2006]

Dear CT, hôm qua em có tháo cái Hộp cầu chì ra để kiểm tra cái fuse 10A Engine. Em cảm giác thấy cái dây BW (dây số 1 trên hình) sau cái cầu chì này sao nó mảnh thế ah? dây mảnh như thế thì liệu có chịu được 10A không ah? Em muốn tháo cái dây này (và cả mấy dây khác) ra khỏi hộp cầu chì để vệ sinh sạch sẽ chứ nhìn nó bụi bẩn quá nên thử giựt giựt nhưng thấy nó cứng, không dám làm tiếp, không biết CT đã bao giờ tháo thử chưa thì chỉ cho em với ah? Thanhks CT.

Cầu chì là 10A thôi nhưng có thể cái dây đó không chịu dòng 10A liên tục bác ạ, nên nó bé vậy.

Còn thông thường các dây được bấm đầu cốt và cắm vào jack hay bảng cầu chì. Đầu cốt này có ngạnh xòe ra nên ấn vào thì dễ, muốn lấy ra phải dùng 1 cái dùi nhọn chọc từ mặt lắp cầu chì, ấn cái ngạnh này rồi mới rút ra được bác ạ.

 

[9609]

Bác xem cái hình này, cái phần trong vòng tròn đỏ:

1 là cái công tắc nhiệt: Bác ra 17 Đỗ Ngọc Du gặp vợ ông Quân (PC gọi là Khung Quần) hỏi mua công tắc nhiệt cho quạt gió của Pride (Water Thermo SW) về lắp vào xe.

2 là cái giắc cắm vào công tắc nhiệt thôi. Bác tìm ở xe bác mà còn thì thử gí nó chạm mass. Nếu quạt tắt thì các phần relay còn lại đến quạt vẫn tốt. Bác chỉ việc cắm jack vào công tắc nhiệt, nổ máy ko AC, theo dõi một lúc xem máy nóng quạt có quay không, nếu không quay thì tháo công tắc ra đi đổi

Nếu không tìm thấy hoặc tìm thấy jack rồi mà gí vào mass không thấy quạt tắt, bác tham khảo sơ đồ sau để dò dây mắc lại. Lưu ý con relay quạt gió có 5 chân, quạt đấu qua tiếp điểm thường đóng, nằm ở vách tôn sau đèn pha bên lái.

Rất cảm ơn cụ ạ, không ngờ nửa đêm cũng đc trả lời, thôi thì sáng mai em dậy sớm mò luôn, em nghi phải đi lại dây vì cái công tắc nhiệt kia em cũng ngắm nghía cắm cắm nhổ nhổ thử các kiểu rồi mà ....quạt nó cứ quay, chả tắt

 

[9609]

Cụ CT ơi cho em hỏi, con vợ hai của em khi đi mà vào số thường thì em nhả dần côn mà đệm ga vòa thì rất là êm ái ngon lành nhưng khi không đệm ga thì nó cứ giật giật rất khó chịu, nhất là cho người khác lát xe của mình mà họ ko quen đệ ga thì nó cứ giật đùng đùng là nguyên nhân là sao hả cụ? Cách khắc phục vụ này như thế nào ạ? Cảm ơn cụ nhiều.

Chỉnh lại xăng gió ở chế đi, mình cũng vừa đi vừa chỉnh, dò mới được chứ đồ cũ chả có cái nguyên tắc nào đâu ( Mà nếu chỉnh chế ở nhà Vòi thì nhất thiết phải chỉnh lại, vì nhà Vòi ko làm xe chạy chế đâu) nó mà đã giật giật thì ko chỉ khi vào số mà cả khi để xe trôi chậm nó cũng giật( ví dụ khi đường đông để số 2-3 mớm ga tí xíu cho xe trôi), khi xe đang thả mát ga mà mớm ga vào nó cũng giật, thừa xăng ướt bugi nó cũng giật, mà thiếu xăng nó đói nó cũng giật. Cách chỉnh của mình là đầu tiên cứ nới vít nhiên liệu ra cho nó thừa xăng đi cho khỏi chết máy, sau đó nới hết vít garanti ra, vặn vít nhiên liệu vào cho đến khi cảm thấy nếu vặn thêm nữa thì chết máy thì dừng ở đó ( xe mình tầm 400-500v/p), sau đó tăng vít chỉnh garanti đỡ ga lên tầm 800v/p thì dừng lại, rồi chỉnh nốt cái vít bù ga điều hòa. Để cố định ở đó mình nhả côn ko đạp ga số 1 xe trôi đều ngon êm khi đều tốc mình sang số 2 trôi được 1 đoạn nữa thì chậm dần rồi giựt giựt. Mình coi như thế là đạt, vì xe cũ lại yếu mà, ko đòi hỏi hơn đc. Và nó ổn định ở mức xăng đường dài điều hòa 1 người 6L/100km và đi làm lặt vặt hàng ngày 8L/100km. Bạn thử chỉnh lại xem, nhưng nhớ để máy nổ 1 lát hãy chỉnh, chứ nó nguội chỉnh ko chuẩn.

 

[LuGao]

Bác xem cái hình này, cái phần trong vòng tròn đỏ:

1 là cái công tắc nhiệt: Bác ra 17 Đỗ Ngọc Du gặp vợ ông Quân (PC gọi là Khung Quần) hỏi mua công tắc nhiệt cho quạt gió của Pride (Water Thermo SW) về lắp vào xe.

2 là cái giắc cắm vào công tắc nhiệt thôi. Bác tìm ở xe bác mà còn thì thử gí nó chạm mass. Nếu quạt tắt thì các phần relay còn lại đến quạt vẫn tốt. Bác chỉ việc cắm jack vào công tắc nhiệt, nổ máy ko AC, theo dõi một lúc xem máy nóng quạt có quay không, nếu không quay thì tháo công tắc ra đi đổi

Nếu không tìm thấy hoặc tìm thấy jack rồi mà gí vào mass không thấy quạt tắt, bác tham khảo sơ đồ sau để dò dây mắc lại. Lưu ý con relay quạt gió có 5 chân, quạt đấu qua tiếp điểm thường đóng, nằm ở vách tôn sau đèn pha bên lái.

CT cho em hỏi là khi tháo cái công tắc nhiệt ra thì có nước hay gì đó xịt ra chổ đó không ah?

 

[bluestar2006]

CT cho em hỏi là khi tháo cái công tắc nhiệt ra thì có nước hay gì đó xịt ra chổ đó không ah?

Công tắc này cắm trực tiếp để đo nhiệt độ nước làm mát, nên lúc tháo sẽ có nước chảy ra nhưng không nhiều, vì điểm này nằm gần phía trên của máy và lúc ko nổ máy, bơm nước cũng không hoạt động bác ạ.

Bản thân công tắc nhiệt này cũng có 1 cái gioăng cao su để vặn vào là có thể kín luôn, tuy nhiên mình vẫn có thể quấn thêm một vài vòng băng gắn ống nước (chú ý một chút ren ở phía ngoài thôi để ko ảnh hưởng đến đường ống bên trong)

Còn bảng cầu chì, bác có thể dùng RP7 xịt vào vệ sinh, đỡ phải nhổ từng chân ra bác ạ.

 

[nhim07]

Oài, đôi tay gạt giá hợp lý quá bác ạ, giá đèn và dây countermeter cũng vậy. Hàng trong đó còn nhiều không bác? Vì ở ngoài này chắc cũng nhiều bác cần nữa

@bác nhím: Bác share cái địa chỉ tay gạt ở HN được không?

@ CT: em lấy cái gạt nước đó ở 29 Nguyễn Huy Tự ạ ( em thấy họ chạy đi đâu lấy về cơ), giá 400k/đôi.

 

[bluestar2006]

@ CT: em lấy cái gạt nước đó ở 29 Nguyễn Huy Tự ạ ( em thấy họ chạy đi đâu lấy về cơ), giá 400k/đôi.

Thế hở bác, hôm lâu em hỏi họ nói về 2 đôi, có cửa hàng lấy rồi. Chắc bác mua họ lại qua cửa hàng đó mang về, nên giá mới cao thế.

Nhưng may còn có mà mua

 

[connhaphuho]

Oài, đôi tay gạt giá hợp lý quá bác ạ, giá đèn và dây countermeter cũng vậy. Hàng trong đó còn nhiều không bác? Vì ở ngoài này chắc cũng nhiều bác cần nữa

@bác nhím: Bác share cái địa chỉ tay gạt ở HN được không?

Hàng em có hỏi thì còn đấy, nhưng còn nhiều hay không thì em không biết ...
Giá cả đồ phụ tùng dòng xe này nó hạt dẻ thế nên hèn gì chẳng có thằng "vặt tặc" thèm để ý và sờ mó V2 mình cả CT ạ ...

 

[xecoitico]

Em mới đi hỏi về, báo cáo cả nhà phát:
- Tay gạt mưa : 120K / cái => 240K / cặp ( em lượm luôn rồi)

Em không dám nhìn đâu Giàng ơi . Có khi phải nhờ bác phú hộ gom hàng Giàng nhể hehe

 

[xecoitico]

@ Bác connhaphuho: Chúc mừng bác mua được cái...giống của em, trong đấy hạt dẻ hơn ngoài này một chút, của em kô có nắp chụp, bác có kô ạ.
@ Bác Xecoitico: cho em hỏi mua cái nắp chụp gạt cần gạt mưa ở đâu ạ, hay bác còn thì để cho em với. Em thanks bác trước nhá.
@ Bác Hat 65: vụ tay nắm trong cửa bác hỏi giúp em chưa ạ. Em chờ tin bác nhá.

Bác qua nhà Tiền Nga số 3 Nguyễn Công Trứ nhá (gần ngã tư Nguyễn Công Trứ và Lò Đúc)

 

[xecoitico]

CT cho em hỏi là khi tháo cái công tắc nhiệt ra thì có nước hay gì đó xịt ra chổ đó không ah?

Bác cứ mạnh rạn mà thay, chả biết gì như em mà cũng thay đc bác ạ. Bác chuẩn bị một ít nước làm mát vì khi tháo ra nước sẽ chảy ra khi lắp vào xong lại đổ thêm vào bác ah

 

[nhim07]

Bác qua nhà Tiền Nga số 3 Nguyễn Công Trứ nhá (gần ngã tư Nguyễn Công Trứ và Lò Đúc)

Vâng, thanks bác ạ.

 

[nhim07]

vâng bác call em nhá 0913516355 em ở thái hà

Vâng, em thanks bác trước, khi nào tiện qua TH em sẽ a nhô cho bác trước ạ.

 

[pxneedl]

Chào các bác, em mới gia nhập hội hôm nay. Em đang tìm một em KIA Pride giá càng bèo càng tốt nhưng chất lượng càng ok càng tốt. Bác nào biết chỗ bán chỉ em với. Em ở saigon. Thanks và chúc các bác vui khỏe.