Nhìn hình e dự là có thể hỏng gioăng cao su chỗ bắt bulông ốc nối.đằng nào bắc chẳng vặn ra rồi phải bơm ga.chắc cả bơm ga và làm lặt vạt đường ống thì khoảng 300k đến 500k tuỳ nơi và tuỳ chỗ dò hàn nhiều hay ít bác ạ.
Em cảm ơn bác, cũng may nó chém luôn cho chứ nó bỏ đấy vài hôm mới chém còn thiệt hại hơn bác nhỉ, nhưng mà mài thế liệu có yếu đi ko bác nhỉ, nếu đi chậm bẻ gần hết lái sang phải vẫn nghe tiếng kẽo kẹt như thép nghiến vào nhau các bác ạ, (lLáp em vừa thay tuần trước )
e thấy để quạt số 2 lại mát hơn số 3
Xe của bác bị tuột ốc đầu trục trước hay chỗ nào em chửa hiểu?
Chỗ bánh răng đầu trục trước cắm vào bi ba chạc đó bác ạ
Cảm ơn bác!
Nó là cái trục cắm vào láp ngoài ( có bánh răng xung quanh trục ấy ợ ) cái chốt này rất đơn giản, nhưng quan trọng, lắp k đúng thì bị tuột hoặc k tháo dc ra ( lúc ấy thợ phải cắt láp )
K việc gì đâu bác ah. Chắc kêu ở chỗ k chứ k phải láp đâu ah.
Vụ này chắc chắn xe của bác bị hở ga rùi nên các ống dẫn ga mới như thế. Bác kiểm tra lại điHiện trạng hai cái ống dẫn điều hòa của e đây các bác phán e cái xem có bị sao k ah
Bác kiểm tra xem dây curoa điều hòa xem có chùng không nhé.
Vâng, em cảm ơn bác. Em sẽ kiểm tra lại.
Khi bác bật đèn, máy phát điện phải hoạt động mạnh hơn, nên vòng tua giảm là đúng rồi, do bác để garaty nhỏ quá nên rễ chết máy. Và một nguyên nhân nữa là 2 cái van điện cầm chừng xăng của bác đang bị cắt bỏ đấy ah. Phía trên quạt gió có đường điện cấp cho 2 cái van này, bác ngó lại ảnh khoang máy các xe khác, sẽ thấy có một giắc điện nằm ngay bên cạnh mặt máy, chính nó nối vào 2 cái van ấy đấy ah.
Thêm nữa là bác kiểm tra bóng đèn pha đang dùng có công suất bao nhiêu, 100/90w hay 60/55w
tỉnh lẻ đành chịu.thảo nào e thấy nó k mát sâu
Thế là ổn roài, nhưng mà bác mua cái càng A lièn với totiyn đứng đấy chứ, có thấy cái rotuyn lái nào đâu nhi?Em thay má phanh thắng trước:
Thay luôn rotuyn bên tài bị rơ dẫn đến việc ăn vỏ phía trong:
Má Phanh : 250k/2cặp
Rotuyn : 280k/chiếc.
Công thay :100K
má phanh thì Em thấy sắc sảo, chắc ko phải hàng nhái. Có rất nhiều hàng nhái, khi Em đi mua cửa hàng họ đưa ra nhiều loại bao bì có loại 180k/2 cặp.
Rotuyn thì Em mù tịt, pót mấy hình lên mấy bác cho ý kiến.
Giá quá cao so với bác Hùng King cho cái giá chuẩn.
Em chưa căn chỉnh đô chụm Hung King a! Cn tuần sau nếu được rảnh Em đi Đà nẳng căn chỉnh tất tần tật.
Đúng òi, còn mới nên khít đấy, chạy vài hôm nó trơn tru thì lại ...như cũ.Em chưa căn chỉnh đô chụm Hung King a! Cn tuần sau nếu được rảnh Em đi Đà nẳng căn chỉnh tất tần tật.
Vâng mua luôn cả cụm(Nó như Khúc xương ống đồng ấy) chứ họ ko bán cái rotuyn không ạ.
Ở QN thợ đo 2 bánh: Đo trước bánh trước và đo sau bánh trước lệch 2,5mm. thợ kêu được rồi... Là xong. Không có thiết bị cân chỉnh ạ.
Em chạy thấy cảm giác rất cứng cáp, có cảm giác lái lắm so với hồi chưa thay. Tuy nhiên tay lái nặng hơn hồi chưa thay.
Cảm ơn Hùng King nhé!
