Chi hội KIA Pride CD5 & Beta - Thông tin chuyên môn - Phần 2

[vuahung105]

Ý bác là vặn con ốc xăng gió ra thì mất nhiều xăng hơn và và tốn xăng hơn ạ.còn vặn con ốc chỉnh garanty vặn càng vào thì tỷ lệ chạy xăng càng nhiều hả bác.mặc dù vòng tua vẫn ổn định duy trì 800 ạ?

Hôm trước e chỉnh cho bác rồi cơ mà nhi? Vẫn có vấn đề ah???

 

[Bùi Hải Anh]

Ý bác là vặn con ốc xăng gió ra thì mất nhiều xăng hơn và và tốn xăng hơn ạ.còn vặn con ốc chỉnh garanty vặn càng vào thì tỷ lệ chạy xăng càng nhiều hả bác.mặc dù vòng tua vẫn ổn định duy trì 800 ạ?

Khong. Vòng Tua sẽ khác.

 

[quocdiep83]

Hôm trước e chỉnh cho bác rồi cơ mà nhi? Vẫn có vấn đề ah???

Báo cáo bác kinh là xe e vẫn hiện tượng cà rật lắm ạ.như phi ngựa ý ạ.mà lại tốn xăng nữa chứ.quanh quanh đường vắng mà hơn 8 lít.e đang tính thay luôn 4 con bugi và bộ dây cao ap xem nó thế nào ạ .sáng nay may ngồi với bác hat65 nhờ có bác mà e thêm bao nhiêu là kinh nhiệm xử lý.h e đang theo dõi từng giai đoạn xem thế nào ạ. đúng là đi xe nào phải yêu xe đấy thì e nó mới ngon đc bác nhỉ

 

[dongbaclangtu]

Báo cáo bác kinh là xe e vẫn hiện tượng cà rật lắm ạ.như phi ngựa ý ạ.mà lại tốn xăng nữa chứ.quanh quanh đường vắng mà hơn 8 lít.e đang tính thay luôn 4 con bugi và bộ dây cao ap xem nó thế nào ạ .sáng nay may ngồi với bác hat65 nhờ có bác mà e thêm bao nhiêu là kinh nhiệm xử lý.h e đang theo dõi từng giai đoạn xem thế nào ạ. đúng là đi xe nào phải yêu xe đấy thì e nó mới ngon đc bác nhỉ

Chỗ bác nhiều xe pride thì mượn và thử luôn bugi, dây cao áp xác định đúng hẵng mua.

 

[zen2014]

Xe e mấy hôm rồi mưa hôm nay cốp sau k thể nào mở đc mới đau k bít làm sao h

 

[bluestar2006]

Xe e mấy hôm rồi mưa hôm nay cốp sau k thể nào mở đc mới đau k bít làm sao h

Bác gập lưng ghế sau lại, sẽ thấy 1 cái lẫy nhỏ thò ra ở chỗ cơ cấu khóa cửa, gạt nó 1 cái là cốp sẽ mở được.
Mở được rồi thì việc tiếp theo là bôi trơn cái cơ cấu đó để không bị kẹt nữa

 

[zen2014]

Bác gập lưng ghế sau lại, sẽ thấy 1 cái lẫy nhỏ thò ra ở chỗ cơ cấu khóa cửa, gạt nó 1 cái là cốp sẽ mở được.
Mở được rồi thì việc tiếp theo là bôi trơn cái cơ cấu đó để không bị kẹt nữa

Vâng tý e mua thêm lọ rp7 nữa rùi thực hành luôn chủ tịch ah

 

[Landaucuoivo2]

Vâng tý e mua thêm lọ rp7 nữa rùi thực hành luôn chủ tịch ah

Nếu không được thì liên hệ với bác Cé, hỏi mượn bác ấy cái máy cắt... hú hú... em té thoai...

 

[zen2014]

Nếu không được thì liên hệ với bác Cé, hỏi mượn bác ấy cái máy cắt... hú hú... em té thoai...

xe e mấy cái cửa khó đóng quá mà đã thay gioăng rồi vẫn hở các bác ah. e dự là do bản lề có vẫn đề bác nào biết ai làm đc món này k mỗi lần đóng cửa đến khổ

 

[vuahung105]

xe e mấy cái cửa khó đóng quá mà đã thay gioăng rồi vẫn hở các bác ah. e dự là do bản lề có vẫn đề bác nào biết ai làm đc món này k mỗi lần đóng cửa đến khổ

Các cửa đều có cái chũ U để giữ, chỉ cần điều chỉnh cho nó dịch ra ngoài một chút là rễ đóng ngay thôi, cái này tulamlay đc đấy bác ah

 

[kia_cd6]

Tháng 4 này có cụ nào đi đăng kiểm chưa ạ, có khó khăn j không, xe em trước đây đi đăng kiểm hay bị nhắc nhở khí thải không đạt nhưng vẫn cho qua nghe thấy bảo bây h khó lắm.

 

[kiacd5bd]

Em chào bác CT và các bác
Em muốn tự tay thay cái cao su chụp bụi láp ngoài và trong.
Mong các bác giúp em các bước tháo ra và lắp vào. Đồ nghề tháo gồm những gì và khi làm có chú ý đến những tình huống nào đặc biệt.
Em cảm ơn các bác.

 

[ZINGGE]

Em chào bác CT và các bác
Em muốn tự tay thay cái cao su chụp bụi láp ngoài và trong.
Mong các bác giúp em các bước tháo ra và lắp vào. Đồ nghề tháo gồm những gì và khi làm có chú ý đến những tình huống nào đặc biệt.
Em cảm ơn các bác.

Cái này bác muốn tulamlay cũng hơi khoai vì bác không có cầu nâng và khẩu to (30) ạ. Cách tháo: Bác đục vấu hãm ốc đầu trục > chèn bánh,nhờ người đạp phanh và nới ốc hãm đầu trục >kích xe lên > tháo lốp ra >tháo cụm phanh trước và treo vào giảm sóc tránh làm đứt tuy ô phanh >tháo 2 ốc suốt bắt ngõng moay ơ với giảm sóc >vặn nốt ốc đầu trục ra và cho ngõng moay ơ đổ ra ngoài >chui vào gầm dùng tô vít dài bẩy láp trong ra khỏi hộp số >lựa đưa cay láp ra ngoài >tháo lạt buộc cao su che bụi > dùng kìm tháo phanh giữ bi 3 chạc láp trong ra >tháo bỉ 3 chạc và lấy cao su che bụi cũ ra >tháo luôn chụp bụi láp ngoài >thay mới,thêm mỡ láp >Lắp lại ngược với khi tháo bác nhé.Chú ý:Khi lắp láp trong vào hộp số nhớ xoay cho rãnh răng ăn khớp vào nhau rồi ấn vào bác nhé.

 

[kiacd5bd]

Cái này bác muốn tulamlay cũng hơi khoai vì bác không có cầu nâng và khẩu to (30) ạ. Cách tháo: Bác đục vấu hãm ốc đầu trục > chèn bánh,nhờ người đạp phanh và nới ốc hãm đầu trục >kích xe lên > tháo lốp ra >tháo cụm phanh trước và treo vào giảm sóc tránh làm đứt tuy ô phanh >tháo 2 ốc suốt bắt ngõng moay ơ với giảm sóc >vặn nốt ốc đầu trục ra và cho ngõng moay ơ đổ ra ngoài >chui vào gầm dùng tô vít dài bẩy láp trong ra khỏi hộp số >lựa đưa cay láp ra ngoài >tháo lạt buộc cao su che bụi > dùng kìm tháo phanh giữ bi 3 chạc láp trong ra >tháo bỉ 3 chạc và lấy cao su che bụi cũ ra >tháo luôn chụp bụi láp ngoài >thay mới,thêm mỡ láp >Lắp lại ngược với khi tháo bác nhé.Chú ý:Khi lắp láp trong vào hộp số nhớ xoay cho rãnh răng ăn khớp vào nhau rồi ấn vào bác nhé.

Vâng, em cảm ơn bác nhiều lắm. Tranh thủ dịp lễ em tulamlay thử.

 

[vuahung105]

Vâng, em cảm ơn bác nhiều lắm. Tranh thủ dịp lễ em tulamlay thử.

Nếu chỉ tháo ra xem, bổ xung mỡ thi đơn giản hơn là bác tháo 2 cái đai sắt ở 2 đâu chụp cao su rồi xô nó vào trong là đc.
Trừ phi bác thay cao su thì làm như lão zing bẩu.

 

[kiacd5bd]

Nếu chỉ tháo ra xem, bổ xung mỡ thi đơn giản hơn là bác tháo 2 cái đai sắt ở 2 đâu chụp cao su rồi xô nó vào trong là đc.
Trừ phi bác thay cao su thì làm như lão zing bẩu.

Vâng, em thay luôn cái chụp cao su đó bác.

 

[Dieu1954]

các cụ ạ tôi vừa đăng kiểm hôm 25/4 tại Thái Bình xe CD5 của tôi 2001 cũng kém rồi nhưng muốn cho đạt tiêu chuẩn khí thải hãy chỉnh ít xăng bỏ cái lọc gió ra thì đạt yêu cầu đấy

 

[vuahung105]

Vâng, em thay luôn cái chụp cao su đó bác.

Thế thì nhờ tholamho cho chắc ăn thui ah

 

[Dieu1954]

Bác hãy tháo con ốc giữ dây công tơ met trước( ở lốc hộp số) sau đó tháo 02 con ốc (xe tôi chỉ còn 2 con) giữ ốp của vô lăng , tiếp là tháo 02 con e cu giữ vô lăng rồi hạ vô lăng xuống để không vướng khi tháo đồng hồ . Rồi đến bước tháo 03 con vít gữ ốp ngoài đồng hồ bỏ ốp ngoài xong tháo 04 con ốc giữ đồng hồ bỏ đồng hồ ra ngoài kiểm tra xem dây có bị đứt không nếu không kiểm tra bóng táp lô . bật chìa khóa nếu được lắp lại ngược với lúc tháo

 

[dongbaclangtu]

Bác hãy tháo con ốc giữ dây công tơ met trước( ở lốc hộp số) sau đó tháo 02 con ốc (xe tôi chỉ còn 2 con) giữ ốp của vô lăng , tiếp là tháo 02 con e cu giữ vô lăng rồi hạ vô lăng xuống để không vướng khi tháo đồng hồ . Rồi đến bước tháo 03 con vít gữ ốp ngoài đồng hồ bỏ ốp ngoài xong tháo 04 con ốc giữ đồng hồ bỏ đồng hồ ra ngoài kiểm tra xem dây có bị đứt không nếu không kiểm tra bóng táp lô . bật chìa khóa nếu được lắp lại ngược với lúc tháo

Bác hướng dẫn bác Zen tháo đồng hồ? Nhưng em ko hiểu sao lại tháo ecu giữ vô lăng. CD 5 ko dùng khóa như bê ta?
Em xin hỏi các bác em muốn tháo củ đề bảo dưỡng thì tháo cả cụm hay tháo mỗi moto nhỏ ra thôi ạ?
Em xin cảm ơn!