Bệnh về điện nhiều ca nó oái oăm lắm bác, khi nào tắt máy ko đc bác tháo cầu chì trước đầu hoặc rút giắc cắm ở đầu ra xem sao, bác để ý xem dây chỗ đầu có chạm gì ko nhé, vd khi nối dây rồi băng ko kỹ đầu dây đồng vẫn thò ra, các dây sau khi nối thường bó chung lại với nhau...
Em hì hục từ chiều đến giờ vẫn chưa tìm ra bệnh. Em nổ máy kim nhiệt báo lên 1/3 mà quạt vẫn không chạy (bình thường kim chưa lên quạt đã chạy rồi.
Bây giờ bác lấy cái đầu dây cắm vào cảm biến quạt, chí nó vào mass thì quạt nó có quay không ạ. Còn em hiểu là nếu cái dây đó chơ lơ không cắm vào đâu thì quạt tắt đúng không bác.
bác tháo hẳn cái rowle quạt ( màu đen ấy ) ra, cậy nắp tháo ra ( tháo đc mà ) bác sẽ thấy bị gỉ sét khá nhiều, tiếp điểm đôi khi còn bị mòn vẹt đi. bác dùng pr7 vệ sinh lại . e nghĩ là ổn. e đã xực hành rùi.
em đang ngó mãi mà chửa thấy dây màu nâu đâu. Giàng cho e cái ảnh để e tìm. có một điểm lạ là khi đang nổ máy e tháo cầu trì engine ra mà nó vẫn chạy như thường. thế là loại trừ nguyên nhân thông với dây b+ rồi chứ giàng với bác Hà nhi? bên cạnh đó e đo điện trở giữa 2 dây acc và b+ tại giắc đầu đĩa thì OK k thông. kiểm tra giắc máy phát cũng ok. quái.
Bác phải tìm con nào trên đó có chữ 91 ON thay vào mới được.
vâng. e đang cần cái ấy đấy ah. 2 trang luôn giàng nhé. thankssss ctEm khộng có ảnh đâu nhá. Để lát em post cái sơ đồ lý thuyết lên thôi
100% là tèo con sensor rồi CT ạ. Hiện tại con rơle của em có 4 chân thôi ạ.QUOTE=inquocsu
Hiện tại với mạch điện xe bác (thợ đã đấu lại) không dùng được con sensor quạt gin của Pride rồi
Còn nếu dùng con gin 91 OFF thì lại phải cho mạch điện về gin (cơ bản nhất lại phải có con relay quạt gió 5 chân mới làm được)[/COLOR]
thanks Giàng, đúng cái em cần.Em khộng có ảnh đâu nhá. Để lát em post cái sơ đồ lý thuyết lên thôi
Đây bác nhé
Em có 1 phương án cho bệnh này : như bác mô tả thì thợ đã chế lại rơle và senso quạt. Senso của bác là khi đạt nhiệt độ thì nối mát. Cả senso và role của bác trong trường hợp này hỏng đồng thời . Senso chưa đạt nhiệt độ đã đóng làm quạt chạy liên tục đẫn đến tiếp điểm rơle bị dính, khi bác tắt khóa tiếp điểm vẫn dính nên điện vẫn cấp cho rơle từ acquy. Khóa điện chỉ cấp lửa cho cực đối xứng với cực âm nối ra senso nên ko tắt đc quạt
Khóa để on rồi bác gí dây ở senso vào mass mà quạt chạy thì đúng sso hỏng( kim nhiệt lên cao quạt cũng ko chạy). Bác cứ để quạt chạy trực tiếp nhu vậy, nếu khi tắt khóa mà quạt vẫn chạy bác gõ hoặc rút rơle ra mà quạt tắt thì rơle đó hỏng. Nếu đúng như vậy thì bác cứ thay 2 món đó vì rơle 4 chân có vẻ dễ kiếm hơn loại 5 chân
Nếu khó quá thì Bác chuyển qua Em nghiên cứu tiếp cho, nếu Bác cho hoạt động tạo xung rùi thì OK
ok. cái này e cũng k thạo lắm, để e bàn giao công trình dang dở này cho bác nghiên cứu nhé.
ý bác là chốt cửa sau hay khoá cửa mở bằng chìa ở cốp sau ?
Có vẻ như là 2 bác dùng 1 bộ là vừa xinh nhỉ?
he he. em đang tìm đối tác campuchia đây ợCó vẻ như là 2 bác dùng 1 bộ là vừa xinh nhỉ?
