Em thấy cái này làm được là đẹp rồi. Thiết kế nó có phức tạp không bác. Thâý đường điện vào ra...Vậy bác kiếm mấy cái ống inox rồi chế cái chụp vào CHK, sau đó đầu tư 1 cái lọc gió K&N hình nón là trông gọn và giống xe đua đó ạ
Gần giống thế này nhưng đơn giản hơn chút ạ
Bác đừng quan tâm đến mấy cái dây điện đó, mà cứ đơn giản là thiết kế một cái ống thôi, vì xe ở mình dùng CHK, không cần và cũng không có mấy cái cảm biến đó đâu
Vâng. Cảm ơn bác. Mình sẽ thử xem.
Em cũng chuẩn bị phải đi làm đây, nhưng như thế thì chỉ tạm thời thôi nhỉ, muốn sở lý triệt để cần sử chữa những bộ phận nào ạhôm nọ em vừa nghe ai đó chia sẻ kinh nghiệm về đi đăng kiểm, để đạt được tiêu chuẩn khí thải - các cụ cứ nhấc bénh cái lọc gió ra, rồi vào đăng kiểm. xong thì lại lắp vào .
cụ nào đến hạn thì chuột bạch thử xem sao
có lẽ có một cách giải quyết triệt để là ... cưới vợ khác cụ ah
Muốn giảm xăng thừa thì phải bảo đảm một số yếu tố:E ngồi hóng các bác xử lý vụ này ạ.chứ xe m e thấy vẫn có hiện tượng mùi xăng thừa.và xử lý tiêu chuẩn khí thải ạ.hôm trước e đi đăng kiểm các bác ý cũng nhắc e vụ này ạ
Vâng ạ.nhưng e đang thắc mắc là tại sao lại bỏ bộ lọc gió đi ạ.khi bỏ ra thì có tác dụng gì ạ.e hóng chờ ct phán giúp e ạ.
Thực ra cái việc bỏ lọc gió ra chỉ tác dụng trông thấy đối với cái lọc gió cũ đang bị bẩn quá gây tắc lọc thôi. Cái lọc như vậy sẽ làm cho thiếu không khí vào máy, dẫn đến hiện tượng thừa xăng, xe ì và nếu nặng thì khói đen.
Chào bác Bluestar; Hôm nay mình đã tháo toanh hoanh con CHK ra, theo chỉ dẫn của bác. Ôi thật kinh hoàng trong cái phần phao xăng ấy. Nó như một bát nước pha với đất và quấy đều. Mình tháo ra, sau đó mới trật khấc là không có gioăng bán sẵn. Nhờ tụi nó đi mua được mảnh Amiăng. Về lụi hụi nhờ cắt, gõ rồi cuối cùng cũng xong. Chỉ có điều khi đặt trở lại rất khó do nó có cái ống dài nhất ở trong đó mà cuối cống nó có cái vòng cao su. Ấn xoay mãi mới được (toát mồ hôi) Bây giờ thì máy lại chạy ve ve. Cảm ơn bác. Em muốn hôm nào thử xem cả cái ...dàn cò, supáp. Liệu có nên động đến chúng không bác với "trình" của mình thì có cải thiện được gì làm cho máy êm hơn không?
e thấy kim nó vẫn lên ma đổ xăng vào thì hết đnf vàng kim lên bình thường. xe của bác kim chỉ đến đâu thì đèn vàng nó sáng ah
Xe mình chưa thấy đèn vàng bao giờ; quái, hay nó cũng tèo mất cái đèn rồi. Thực ra kim của mình báo rất chuẩn, hết vạch vẫn đi khoảng 30 km bình thường. Chả biết có gì bất thường không.
của e vẫn còn gần 1/3 vạch mà đèn báo hình cột xăng đã sáng chả hiểu thế là sao để con đi đổ xăng ah
