Xe bạn bác đời bao nhiêu ạ, và có phải là xe nhập khẩu không?
Xe em từ ngày lắp van hằng nhiệt cũng bị thế, em tưởng bị sặc xăng.
Sở dĩ em hỏi vậy vì nếu xe nhập khẩu đời rất cũ (1992 chẳng hạn) thì sử dụng vành 12. Còn sau này xe dùng vành 13, lốp 165/65R13 bác ạ. Dù đáp án nào thì lốp bạn bác đang lắp cũng đang sai cỡ rồi.
Em cảm ơn CT, em thử như vậy vẫn không được cụ ạ!
Vậy việc phải làm là đi chỉnh sửa lại giấy đăng kiểm, còn lốp 165/65R13 và 165/70R13 thực tế thì không chênh lệch nhau bao nhiêu về đường kính ngoài, nhưng về mặt luật vẫn không đúng.
Em vừa đi đăng kiểm xong. CD5 đời 2004 họ ghi: Lốp 165/65/R13 và phải đúng như thế. Giờ đăng kiểm chặt chẽ lắm bác ạ. Chúc bác thành công nhé!.
Thực ra nhìn mấy ảnh này của bác chưa đủ để nói, có lẽ phần máy cũng chưa bị can thiệp nhiều (hoặc can thiệp nhưng khá khéo) nhưng bộ hơi đang yếu một chút.Chủ tịch và các cụ cho em hỏi thăm chút ít. Em vừa tậu xong cái bằng B2, mượn xe thì cũng ngại nên tính làm cái CD5 chạy cho chắc tay lái rồi tính tiếp. Đi ngắm con xe thì trúng xe có va chạm rồi, cụ thể là nó đã làm lại cái mé bên phải. Khung vẫn còn chắc chắn nhưng máy bị chảy dầu và bắt đầu có hiện tượng han gỉ vì xe ấy cũng ít dùng. Có mấy cái ảnh đưa tạm lên cho các cụ ngắm nghía và chém giúp em xem đổ bao tiền vào nó thì vừa. Cảm ơn các cụ giúp đỡ xế mới nhiều ạ.
Thân vỏ hơi han và mọt rồi bác ạ. Cái này mới là cái em lo nhất khi định giá vì chẳng biết xử lý hết bao nhiêu. Mai em update thêm mấy cái ảnh hơi han gỉ rồi nhờ các bác vào chém tiếp. Giờ dùng ipad không có ảnh. Cảm ơn các bác.
Con này đời 2003 và biển 29T cơ bác ạ. Mai em up thêm mấy cái ảnh chỗ mọt rồi nhờ bác chém tiếp. Con này bị lật ngửa một phát rồi bác ạ. Mé bên phải bị nặng, làm lại cả nên giờ nó đang có hiện tượng mọt. Nếu mua về rồi xử lý có đắt không bác nhỉ?
E nhờ bác vuahung,bác ct và các bác giúp e với ạ
Trời ôi, vụ này của bác mà không có ảnh là không thể suy luận được gì đâu. Đến botay.com thôi ạ, vì thợ cũ can thiệp nhiều quá rồi.E nhờ bác vuahung,bác ct và các bác giúp e với ạ
E thấy dây dở đấy loạn hết cả lên.hiện tại cái quạt lồng sóc nhỏ đc đấu trực tiếp vào con relay 6 chân.nhưng e dò thực chất nó có 4 dây nhưng đc chia cho 6 chân mà ko qua búi dây ạ.
Mà búi dây đc nối với con relay ac 4 chân thì đã bị cắt mấu cực (+) rồi ạ.hiện tại nó chỉ còn cực (-)
E nhìn búi dây mà hoảng quá.
E ko biết post như nào để các bác nhìn.
ít nhất là có 2 cái giắc rơle còn nguyên bản. he he
E mới ra cài up ảnh.e nhờ bác ct nghiên cứu giúp e ạ.
Con relay 6 chân mầu cam điều khiển quạt lồng sóc ạ
Con relay 5 chân mầu đen điều khiển quạt làm mát
Cái jiac mà để trống là lúc trước cắm vào con relay ac cũ ạ.nó bị cắt 1 dây rồi ạ.hiện tại cái jiac đấy chỉ còn cực (-) thôi ạ.cực (+) ko có ạ.e đac thử đấu cái dây bị cắt vào cực (+) rồi ạ.nhưng quạt ko làm mát ko chạy ạ
Mà e ko hiểu sao con relay mầu đen 5 chân điều khiển quạt gió làm mát máy của e nó cứ ấm ấm ý ct.mặc dù e để qua 1 đêm ạ
e đã thử lấy cực (+) vào cái dây bị cắt và cắm relay vào thử thì chẳng có động tĩnh gì cả.e chỉ đoán chắc là cái dây ở cái quạt lồng sóc nó đc nối vào con relay mầu cam đó.e thử bằng cách.bật điều hoà và rút hết jac mấy con relay sát quạt vẫn hoạt động.và e cắm lại và rút cái con relay cam thì quạt dừng quay ạ.cái dây nối cái quạt ở lồng sóc nó ko nằm ở búi dây mà lại đc câu 2 dây ngoài đến thẳng relay ạ
