Chi hội KIA Pride CD5 & Beta - Thông tin chuyên môn - Phần 2

[quocdiep83]

có lẽ bác giải thích rõ hơn cho em đỡ nhầm lẫn ( nếu nói đến dây thì phải có màu gì, sọc màu gì thì em mới biết đc ah ) .
nút bật điều hoà ( công tắc AC ) nằm gần ngay công tắc điều chỉnh tốc độ quạt gió nhé.
relay điều khiển quạt gió chạy theo điều hoa nằm phía sau đèn pha ( gần ắc quy )
công tắc AC có 3 chân :
1. dây màu xanh da trời - là dây + đi vào công tắc ( dây này luôn có điện khi bật chìa nấc ON )
2. dây màu vàng - sọc xanh da trời - là dây + đi ra công tắc và sẽ nối với 2 cái relay điều khiển 2 cái quạt
3. dây màu xanh da trời - sọc trắng - là dây dương đi ra từ công tắc - chạy tới lốc điều hoà

còn relay điêu khiển quạt gió to gồm 4 dây
1. dây màu xanh da trời - luôn có điện + khi bật chìa khoá nấc ON ( đây là dây dương đi vào để điều khiển relay )
2. dây màu xanh lá cây cấp điện ( - ) để điều khiển relay đóng mạch
3. dây màu đen cấp điện ( - ) đi vào re lay
4. dây màu vàng, sọc đỏ là dây cấp điện (-) cho quạt gió to chạy khi điều hoà bật .
bác cứ theo nguyên lý các dây này mà kiểm tra xem nó bị ngắt chỗ nào nhé .

Vâng e xin cảm ơn bác.e sẽ tìm lại chỗ bị ngắt dây ạ.chủ trước đấu dây tùm lum quá.sai mầu hết ạ.có gì e sẽ báo cáo lại vơia bác ạ

 

[kiacd5newborn]

CT cho Em hoi lap ngoai tok dung cho v2 cd5 la loai bao nhieu chan ah

 

[bluestar2006]

CT cho Em hoi lap ngoai tok dung cho v2 cd5 la loai bao nhieu chan ah

Nó vẫn có 2 loại 19 và 20 răng tùy từng xe cụ thể bác ạ. Nên khi thay thợ phải kiểm tra sau đó mới gọi hàng về.

 

[Porsche_CD5]

Nó vẫn có 2 loại 19 và 20 răng tùy từng xe cụ thể bác ạ. Nên khi thay thợ phải kiểm tra sau đó mới gọi hàng về.

Giàng lại làm em lo lắng thấp thỏm roài

 

[bluestar2006]

Giàng lại làm em lo lắng thấp thỏm roài

Hềnh như CD5 xuất lên PT toàn loại 20 hay sao í bác ạ

 

[dongbaclangtu]

Hềnh như CD5 xuất lên PT toàn loại 20 hay sao í bác ạ

Hóc búa nhỉ? Sao nó ko làm một loại hoặc là nhìn từ bên ngoài biết đc có phải đỡ khổ anh em Pc ko.

 

[kiacd5newborn]

Hềnh như CD5 xuất lên PT toàn loại 20 hay sao í bác ạ

thua giang hom nay tho ktra cho em roi ah ngoai la 24 con trong la 20 thay tok het 800k ah

 

[dongbaclangtu]

Giàng và các bác cho hướng dẫn em với:
1 xe em đi chỗ xóc kêu lục cục, em kích bánh trước và đấm vào lốp trước thấy hơi có độ dơ. Liệu có phải vòng bi lắp chưa khít ko ạ?
2 Tiện thể em kiểm tra độ chụm thì lệch đến 5 cm. Em vặn chỉnh thì trước và sau lốp trước đã bằng nhau. Bây giờ lái thấy nhẹ hơn nhưng vô lăng vẹo. Giàng và các bác. Cho em hỏi cân chỉnh độ chụm. Như em đc chưa hay phải chỉnh bánh xe trước chụm hơn phía sau? Và bị vẹo vô lăng sang phải thì sẽ đặt lại vô lăng hay chỉnh ro tuyn hai bên ạ? Em xin cảm ơn các bác.

 

[bluestar2006]

Giàng và các bác cho hướng dẫn em với:
1 xe em đi chỗ xóc kêu lục cục, em kích bánh trước và đấm vào lốp trước thấy hơi có độ dơ. Liệu có phải vòng bi lắp chưa khít ko ạ?
2 Tiện thể em kiểm tra độ chụm thì lệch đến 5 cm. Em vặn chỉnh thì trước và sau lốp trước đã bằng nhau. Bây giờ lái thấy nhẹ hơn nhưng vô lăng vẹo. Giàng và các bác. Cho em hỏi cân chỉnh độ chụm. Như em đc chưa hay phải chỉnh bánh xe trước chụm hơn phía sau? Và bị vẹo vô lăng sang phải thì sẽ đặt lại vô lăng hay chỉnh ro tuyn hai bên ạ? Em xin cảm ơn các bác.

Đấm hay lắc lốp có độ rơ có khi do rotuyn lái, cái này phải lên cầu và kiểm tra kỹ mới ra nguyên nhân chính xác bác ạ.
Còn độ chụm bác đã chỉnh rồi đấy. Nếu từ vị trí thẳng lái (volang vẹo) bác đánh hết lái trái và phải với cùng 1 góc quay thì bác nhấc volang ra đặt lại. Còn nếu 2 góc khác nhau thì bác đưa volang về vị trí thẳng, lặp lại thao tác thử, nếu góc quay 2 bên bằng nhau thì bác phải chỉnh lại rotuyn cả 2 bên mà ko nhấc volang ra.

PS: Độ chụm không có nghĩa là 2 bánh chụm vào nhau ở phía trước hay sau nhé, mà theo trục dọc xe thì 2 bánh song song. Trước khi chỉnh nó lệch 5cm thì bác xem lại lốp có bị mòn không đều không?

 

[dongbaclangtu]

Em cảm ơn bác!
Xe em lốp cũ ở bánh trước mòn trong nhiều hơn ngoài. Tháng trước thay phớt láp tiện thay luôn rotuyn ngoài bên phải nên bị lệch do thợ ko kiểm tra lại.
Chủ tịch cho em biết nếu vòng bi trước bị rơ thì hiện tượng như nào với ạ!

 

[vuahung105]

Em cảm ơn bác!
Xe em lốp cũ ở bánh trước mòn trong nhiều hơn ngoài. Tháng trước thay phớt láp tiện thay luôn rotuyn ngoài bên phải nên bị lệch do thợ ko kiểm tra lại.
Chủ tịch cho em biết nếu vòng bi trước bị rơ thì hiện tượng như nào với ạ!

nếu lắc bánh thấy dơ, có thể là caí ốc tampet cần vặn chặt hơn tý. bác thử xem sao

 

[dongbaclangtu]

Vâng, em cảm ơn bác!
Em kiểm tra luôn rồi nhưng mà ko phải do ốc tampet, rô tuyn lái hôm trước cũng mới kiểm tra cùng đợt thay phớt láp..

 

[bluestar2006]

Em cảm ơn bác!
Xe em lốp cũ ở bánh trước mòn trong nhiều hơn ngoài. Tháng trước thay phớt láp tiện thay luôn rotuyn ngoài bên phải nên bị lệch do thợ ko kiểm tra lại.
Chủ tịch cho em biết nếu vòng bi trước bị rơ thì hiện tượng như nào với ạ!

Nếu vòng bi chỉ rơ thì với thao tác xiết ốc tampet sẽ khử được độ rơ. Nhưng nếu bi bị hỏng nó sẽ hú.
Còn ở càng I cũng có cái rotuyn đứng, nó rơ thì bác lắc nó cũng lung lay.
Thêm nữa dù rotuyn lái ngon cả, mà răng thước lái mòn, nó cũng gây ra độ rơ.

 

[dongbaclangtu]

Em vừa tháo ro tuyn ra và kéo thì thấy hơi dơ. Nhưng bẻ rô tuyn thì hơi chặt. Khả năng bị mòn răng thước lái như chủ tịch nói. Và thêm nữa lắc lái chết cũng có tiếng lục cục.
Đc cái chỉnh lại độ chụm xe lái nhẹ hẳn.
Nếu hỏng thước lái thì ko biết nhà mình có bác nào thay lái trợ lức còn thì để lại cho em nhé!

 

[bluestar2006]

Em vừa tháo ro tuyn ra và kéo thì thấy hơi dơ. Nhưng bẻ rô tuyn thì hơi chặt. Khả năng bị mòn răng thước lái như chủ tịch nói. Và thêm nữa lắc lái chết cũng có tiếng lục cục.
Đc cái chỉnh lại độ chụm xe lái nhẹ hẳn.
Nếu hỏng thước lái thì ko biết nhà mình có bác nào thay lái trợ lức còn thì để lại cho em nhé!

Em tiết lộ thông tin cho bác nhé Hôm rồi em 52 lên trợ lực, bác Vinh Nguyễn vẫn để dành cái thước cơ cũ cho nhà mình có bác nào cần dùng đấy ạ.

 

[dongbaclangtu]

Em cảm ơn bác về thông tin rất hữu ích vừa rồi.
Em liên hệ với bác Vinh Nguyễn và bác ấy đã ok.

 

[Porsche_CD5]

thua giang hom nay tho ktra cho em roi ah ngoai la 24 con trong la 20 thay tok het 800k ah

dưới Bác thay có vẻ hơi đắt ạ
CT mua cho em 530k X 2chiếc = 1260K
công thay thợ lấy em 120K

 

[pride92]

CT và các cụ cho em hỏi, xe em khi máy nguội nổ phát ăn ngay (vẫn còn chế độ bù ga buổi sáng) nhưng khi máy nóng rất khó nổ, phải đề khoảng 5s ms nổ được các cụ ạ! Em nghi do bugi nên vừa thay bộ bugi hịn NGK của KIA mà vẫn không được nhờ các cụ phán giùm ạ!

 

[Landaucuoivo2]

CT và các cụ cho em hỏi, xe em khi máy nguội nổ phát ăn ngay (vẫn còn chế độ bù ga buổi sáng) nhưng khi máy nóng rất khó nổ, phải đề khoảng 5s ms nổ được các cụ ạ! Em nghi do bugi nên vừa thay bộ bugi hịn NGK của KIA mà vẫn không được nhờ các cụ phán giùm ạ!

Cụ liên lạc với cụ Pride 1412 ấy. Món này cụ ấy rành lắm. Tư vấn, tư véo cho cụ đến nơi, đến chốn cụ ợ.

 

[bluestar2006]

CT và các cụ cho em hỏi, xe em khi máy nguội nổ phát ăn ngay (vẫn còn chế độ bù ga buổi sáng) nhưng khi máy nóng rất khó nổ, phải đề khoảng 5s ms nổ được các cụ ạ! Em nghi do bugi nên vừa thay bộ bugi hịn NGK của KIA mà vẫn không được nhờ các cụ phán giùm ạ!

Máy nóng le gió mở hết nên hòa khí nhạt hơn, đó có thể là nguyên nhân gây khó nổ hơn bác ạ. Bác thử dập chân ga 2-3 cái rồi mới đề máy xem có dễ nổ hơn không.